Aeroporto Sá Carneiro - Porto - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Fórum Português > Transportes e Infra-Estruturas > Aviação


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 19th, 2008, 03:23 PM   #81
andre_carneiro
Citizen of the world...
 
andre_carneiro's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Braga, Portugal, EU
Posts: 1,454
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by zoficial View Post
Carneiro.. slots.. sei o que são.. agora os valores é que nao estava a perceber.
A tua explicação, tem lógica.
Esperar para ver
e obrigado.


É mm esperar para ver.
Mas apesar das minhas explicações tb sou da opinião de que nada mais é que um erro. Em breve será corrigido e nada de novo haverá para o porto!
andre_carneiro no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 19th, 2008, 08:26 PM   #82
Daniel_Portugal
I Love You... Soraia
 
Daniel_Portugal's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: PORTO Metro Area
Posts: 28,107
Likes (Received): 45

Não quero interromper as vossas interessantes e intopic conversas. Mas de facto, é incrível como é que este thread já vai na página 5 e ainda ninguém o transferiu para sticky.
__________________
pila
Daniel_Portugal no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2008, 09:50 PM   #83
Viriatuus
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Porto
Posts: 19,486
Likes (Received): 1073

Caja:

Quote:
No Orçamento de Estado para 2009 o AFSC é o único que é referido com a informação que aqui coloco.

Abertura de novas rotas e novos destinos no Aeroporto Sá Carneiro
Piedosas palavras... mas nada substantivo. Qualquer um as pode escrever...
Viriatuus no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 19th, 2008, 11:50 PM   #84
caja
Ângelo Campos
 
Join Date: Oct 2006
Location: Pampilhosa
Posts: 4,144
Likes (Received): 457

Sobre os slots pelo que já pelo que já li na Internet muitas companhias, mas concordo que o AFSC tem muita folga e não é o caso, pedem slots a mais para depois os revenderem às outras, já que os pedidos seguem a regra que tanto quanto me lembro é a antiguidade no Aeroporto.
Tanto assim é que os outros mapas de slots que sairão lá mais para a frente já que este é o SAL ou seja o inicio da alocação de slots, já vem mais próximo da realidade.
caja no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2008, 12:19 AM   #85
caja
Ângelo Campos
 
Join Date: Oct 2006
Location: Pampilhosa
Posts: 4,144
Likes (Received): 457

Transportyes & Negócios

18 de Novembro de 2008

Governo admite locais na gestão dos aeroportos

O Governo estará a estudar um modelo que permita compatibilizar a privatização da ANA em bloco com a participação de entidades locais na gestão dos aeroportos. O concurso deverá ser lançado em Abril do próximo ano.

A ANA - Aeroportos de Portugal deverá ser privatizada mantendo a totalidade dos aeroportos que gere actualmente (Lisboa, Porto, Faro, Açores e Madeira) e incluindo também no perímetro de venda o aeroporto de Beja, actualmente gerido pela Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja (EDAB), soube a “Lusa” junto fonte ligada ao processo.

No entanto, o Governo estará a estudar um modelo em que as forças locais possam ter uma participação na gestão dos aeroportos, o que pode passar, eventualmente, pela abertura do capital a entidades locais, segundo a mesma fonte.

Esta solução daria, de alguma forma, resposta às reivindicações da Junta Metropolitana e da Associação Comercial do Porto, que têm defendido uma gestão autónoma para o aeroporto Francisco Sá Carneiro.

O secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos, disse segunda-feira que o modelo de regulação do sector aeroportuário e o contrato de concessão da ANA deverão ser concretizados até final do ano.

Para que o processo de privatização avance o Governo terá ainda de definir a percentagem do capital da gestora dos aeroportos nacionais que será alienada. O ministro das Obras Públicas, Mário Lino, já garantiu que será superior a 50%.

Quem comprar a ANA ficará com a concessão do novo aeroporto, um investimento que ronda os 4,9 mil milhões de euros, incluindo a construção (que deverá estar concluída em 2017) e o valor a investir no período do contrato.

O consórcio Asterion, liderado pela Brisa e pela Mota-Engil, foi o primeiro a apresentar-se como candidato, tendo-se seguido o consórcio liderado pela Teixeira Duarte e pela espanhola Ferrovial. A Abertis, a MacQuarie e a FCC também já demonstraram interesse no negócio.
caja no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2008, 12:34 AM   #86
caja
Ângelo Campos
 
Join Date: Oct 2006
Location: Pampilhosa
Posts: 4,144
Likes (Received): 457

No site da Ryanair está que vai cancelar todos os voos a partir de Fuerteventura com início a 31 de Janeiro de 2009 por incumprimento de contrato, já cá foi a Adeturn e a Douro Azul que deixaram de pagar à Ryanaiir por incumprimento de contrato. Neste caso seguindo a lógica qual devia ser a solução drástica?
caja no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2008, 11:47 AM   #87
zoficial
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Location: PORTO
Posts: 417
Likes (Received): 14

Que eu saiba a Ryanair assinou contrato com a Adeturn, para implementação de 5 novas rotas.. e o que sucedeu foi a retirada de até agora 2 (Estocolmo e Valencia), portanto quem está em falta????
No stress Porto necessita da Ryanair
zoficial no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2008, 06:44 PM   #88
Master_Dn
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 231
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by zoficial View Post
Que eu saiba a Ryanair assinou contrato com a Adeturn, para implementação de 5 novas rotas.. e o que sucedeu foi a retirada de até agora 2 (Estocolmo e Valencia), portanto quem está em falta????
No stress Porto necessita da Ryanair
Estocolmo e Valência não tinham grande coisa a ver com o Porto pagar ou não.. aliás Valência fechou pois as autoridades de lá deixaram de pagar e Estocolmo, com o preço do fuel a subir não era viável de modo algum.
Acabaram de por um avião extra em Bruxelas, que está a fazer apenas 3 rotas que nem são diárias... era bom que passassem a rota do Porto para diária...
Master_Dn no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 01:52 AM   #89
caja
Ângelo Campos
 
Join Date: Oct 2006
Location: Pampilhosa
Posts: 4,144
Likes (Received): 457

Na TSF já começaram a fazer anúncios à ANA.
Por norma fazem anúncios a certo tipo de empresas quando estão a prepará-la para a venda ou para emissão de acções.
caja no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 03:23 AM   #90
bluesand
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Matosinhos
Posts: 517
Likes (Received): 153

Quote:
Originally Posted by caja View Post
Na TSF já começaram a fazer anúncios à ANA.
Por norma fazem anúncios a certo tipo de empresas quando estão a prepará-la para a venda ou para emissão de acções.
As empresas muito gostam de gastar dinheiro estupidamente. Temos de lhes dar valor...
bluesand no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 11:50 AM   #91
andre_carneiro
Citizen of the world...
 
andre_carneiro's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Braga, Portugal, EU
Posts: 1,454
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Manuel-Cantabria View Post
LA VOZ DE GALICIA:
==============

La terminal lusa compite con Lavacolla por hacerse con una base de Ryanair

La dirección del aeropuerto de Oporto manifestó ayer su esperanza de conseguir que el próximo mes Ryanair anuncie el establecimiento de una de sus bases en el Sá Carneiro. La compañía irlandesa ofrece hasta 12 destinos desde Oporto, paradójicamente muchos más que en algunas de las ciudades donde sí cuenta con dicha base de operaciones. Esta categoría, entre otros beneficios, aporta la creación de una plantilla fija para el mantenimiento de sus aparatos y la posibilidad de ampliar el número de rutas existentes. Pero la compañía del excéntrico Michael O´Leary solo se asienta donde el respaldo económico de las instituciones locales se lo hace atractivo. Valencia, que la acaba de perder, ya lo sabe, y Santiago o Santander, que compiten junto con Oporto por la citada base, también.


http://www.lavozdegalicia.es/galicia...03_7331746.htm
Como é que não se ouviu nada por portugal... ando a procurar mas não encontro nenhuma noticia relacionada com isto.
A Voz é um jornal fiavel mas...
andre_carneiro no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 02:23 PM   #92
Master_Dn
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 231
Likes (Received): 0

eu continuei a ler a noticia... e diz:

Quote:
Ryanair oferta desde la segunda ciudad lusa vuelos a Reus, Birmingham, Bristol, Bruselas, Dublín, Fráncfort, Londres, Marsella, Milán, París, Roma y Zúrich.
nem sabia que a Ryanair voava para Zurique... LOL. Quem escreveu a noticia está um pouquinho confuso... E Liverpool ? Madrid ? Perdeu um pouco de credibilidade, mas uma noticia destas nesta altura faz sempre um pouco de sentido...
Master_Dn no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 04:34 PM   #93
sotavento
Registered user
 
sotavento's Avatar
 
Join Date: May 2005
Posts: 8,974
Likes (Received): 613

Quote:
Originally Posted by slickman View Post
Olhando para o mapa do rectangulo quanto a mim apenas pode faltar um na Zona Centro (Coimbra/Viseu).

Interessava-me seriamente saber qual o destino dos passageiros que aterram em LIS e OPO. Será que alguem tem dados sobre isso?
Erm ... Existe um aeroporto "internacional" em Bragança e outro em viseu ... até vêr ninguem quer pra lá ir voar ... nem "low cost" nem "regulares" nem "charters".

Em fatima existe outro e em Ponte de Sôr ... e muitos andam ai com pistas curtas mas que em tempos tiveram voos ...


Acabaram com a "Tap Regional" e nunca mais apareceu uma substituta.
__________________
"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
-- Marion Robert Morrison --
sotavento no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 04:46 PM   #94
Trajno
архитектор
 
Trajno's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: *stb
Posts: 2,121
Likes (Received): 39

Quote:
Originally Posted by sotavento View Post
Acabaram com a "Tap Regional" e nunca mais apareceu uma substituta.
Se calhar, porque não há mercado....
Trajno no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2008, 08:18 PM   #95
LisbonJet
CS-TMP
 
LisbonJet's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: London
Posts: 2,533
Likes (Received): 210

Ainda houve a LAR transregional.
LisbonJet no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2008, 04:41 PM   #96
sotavento
Registered user
 
sotavento's Avatar
 
Join Date: May 2005
Posts: 8,974
Likes (Received): 613

Quote:
Originally Posted by Trajno View Post
Se calhar, porque não há mercado....
Rede Expressos ...

Isso e os expressos Porto-"aldeola-no-meio-do-mato"-Paris

Quote:
Originally Posted by LisbonJet View Post
Ainda houve a LAR transregional.

erm ... e como achas tu que "acabaram" com a TAP regional ???


LAR:

Quote:
LAR Transregional, Linhas Aéreas Regionais S.A., foi uma companhia aérea de Portugal criada em 4 de janeiro de 1985 na cidade do Porto, com 50 mil contos de capital social. Foi seu primeiro presidente o Engº Vilar Queiroz.

Precisamente no dia em que quarenta anos antes se realizava o primeiro voo comercial dos TAP, realizou o seu primeiro voo a 14 de Março de 1985. Filha da mal amada TAP Regional, que por sua vez tinha sido gerada a partir dos TAC-Transportes Aéreos Continentais, foi esta empresa criada com o beneplácito e forte apoio das autarquias locais, por representar um efectivo meio de descentralização no país. Após um fracassado e frustrante processo levado a cabo pela Transportadora Aérea Nacional com a sua TAP Regional, foi decidido criar um projecto de raiz que englobou à sua volta 15 sócios entre municipalidades (Braga, Bragança, Coimbra, Covilhã, Faro, Portimão, Viseu e Vila Real), empresas públicas (ANA, CTT, TLP e RN) e privadas (Orey Antunes eIlidio Monteiro). A TAP contribuiu com um terço do capital social para o arranque do projecto, contando à partida com uma frota de três DeHavilland Twin Otter de dezanove passageiros e um Beachcraft King Air E90 de nove lugares pressorizado. Estavam assim reunidas as condições para que a 14 de Março de 1985 fosse dado início às operações da LAR, que passou a ligar os grandes eixos continentais Lisboa – Porto e Lisboa – Faro, incluindo igualmente Bragança, Vila Real, Viseu, Covilhã, Coimbra e Portimão, além da ligação Funchal- Porto Santo. Após um início promissor, cedo começaram os problemas financeiros e o espectro da falência. Em 1987 é assinado um protocolo com a TAP, seu principal accionista que prevê a transformação de créditos e a diminuição da sua participação accionista, levando a um aumento de capital inicial para 100 mil contos e substituição total da frota por um equipamento mais adequado à sua operação. Nasce assim a nova LAR-Transregional, a 22 de Abril de 1988, com um novo nome e um novo logotipo tendo como António Baptista Lopes como cara do projecto e accionista de referência, que recebe dois Hawker Siddeley 748 “Avro” de 44 passageiros, provenientes da SATA e um terceiro alugado à fabrica, a que se juntou em 1989 mais um Avro proveniente da SATA e ainda um quarto que operou durante pouco tempo. Com estes “velhos” senhores do ar foi criada a ponte aérea Lisboa-Porto com uma média de 22 voos diários, embora com muitos inimigos à mistura pois consideravam este equipamento obsoleto e inseguro.
__________________
"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
-- Marion Robert Morrison --
sotavento no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2008, 10:23 PM   #97
Luís Raposo Alves
Registered User
 
Luís Raposo Alves's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: LX
Posts: 11,741
Likes (Received): 1933

Quote:
Originally Posted by andre_carneiro View Post
Como é que não se ouviu nada por portugal... ando a procurar mas não encontro nenhuma noticia relacionada com isto.
A Voz é um jornal fiavel mas...

Traduz, não sei espanhol. Pões isso em português ou inglês.
Luís Raposo Alves no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2008, 10:47 PM   #98
LisbonJet
CS-TMP
 
LisbonJet's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: London
Posts: 2,533
Likes (Received): 210

Quote:
Originally Posted by sotavento View Post
Rede Expressos ...

Isso e os expressos Porto-"aldeola-no-meio-do-mato"-Paris




erm ... e como achas tu que "acabaram" com a TAP regional ???
Não é novidade para mim. Se a TAP não estava interessada no negócio ou o mesmo não era rentável no contexto da empresa, acho muito bem que se tenham retirado.

Há pouco tempo atrás tínhamos a Aerocondor a operar voos regionais, agora temos a Aeronorte e futuramente penso que será a Aerovip a assumir algumas linhas de interesse público (Bragança/Vila Real).
LisbonJet no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2008, 12:56 AM   #99
andre_carneiro
Citizen of the world...
 
andre_carneiro's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Braga, Portugal, EU
Posts: 1,454
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Luís Raposo Alves View Post
Traduz, não sei espanhol. Pões isso em português ou inglês.
Mais nada?
andre_carneiro no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2008, 02:40 PM   #100
zoficial
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Location: PORTO
Posts: 417
Likes (Received): 14

Master Dn, tu no forum da Ryan, dizes que na proxima semana a Ryanair vai anunciar uma nova base aqui no Porto (isto tudo segundo um jornal espanhol.. mas em que jornal, que semana??).. é que a noticia que temos neste forúm fala de um eventual interesse do Porto de numa base aqui, mas sem precisão de datas.. e completa de erros, estilo rota em Zurich..
tens outros fundamentos mais precisos além do que temos aqui???
ou apeteceu-te dizer isso.. en inglês corrente e preciso??
zoficial no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
aeroporto, porto, sá carneiro

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:41 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us