Joined
·
975 Posts
W rzeczy samej. Obwodnica niczego nie odciąży z prostej przyczyny. Za te 10-20 lat kiedy OAW powstanie, ruch aglomeracyjny wzrośnie dokładnie o tyle procent o ile wzrósł przez poprzednie 10-20 lat, a OAW go nie przejmie. Sugerowanie, że ruch wewnątrz aglomeracji się dzięki niej zmniejszy jest tak zasadne jak twierdzenie, że mieszkańcy Wyszkowa pracują w Sochaczewie i będą wreszcie mieli dogodny dojazd do pracy, więc ominą Warszawę.
Obwodnica będzie obwodnicą dla tranzytu w ruchu ciężarowym dalekobieżnym, w żadnym innym! Inny tranzyt - osobowy, w takich relacjach to procenty. Dziwię się, że ktoś tego nie rozumie.
Trudno mi nawet uwierzyć, że ktoś jadąc w wakacje z Kielc nad morze czy na mazury, będzie nadrabiał 50 km OAW, zamiast walić S7* przez stolicę. No chyba, że wyliczy sobie, że wjedzie do Wawy akurat niefortunnie o 15:30, to wtedy się zastanowi.
*Zakładam, że do tego czasu powstaną wloty od południa i północy. Taki jest przynajmniej plan
Obwodnica będzie obwodnicą dla tranzytu w ruchu ciężarowym dalekobieżnym, w żadnym innym! Inny tranzyt - osobowy, w takich relacjach to procenty. Dziwię się, że ktoś tego nie rozumie.
Trudno mi nawet uwierzyć, że ktoś jadąc w wakacje z Kielc nad morze czy na mazury, będzie nadrabiał 50 km OAW, zamiast walić S7* przez stolicę. No chyba, że wyliczy sobie, że wjedzie do Wawy akurat niefortunnie o 15:30, to wtedy się zastanowi.
*Zakładam, że do tego czasu powstaną wloty od południa i północy. Taki jest przynajmniej plan