SkyscraperCity Forum banner

[S7] Granica woj. świętokrzyskiego i małopolskiego - Kraków

6M views 12K replies 1K participants last post by  Cymer 
#1 ·
Ponoć dziś w nocy otworzono obwodnicę Jędrzejowa.
Po cichutku ze względu na protesty...

Pzdr Maciej
 
#101 ·
Ruszy budowa Węzła Kielce Północ?
KIELCE. Ostatni z protestów dotyczących rozstrzygnięcia przetargu na Węzeł Kielce Północ został oddalony. Opóźniona o kilka miesięcy inwestycja będzie mogła ruszyć.

To wiadomość z 30 października i co, dalej nic nie wiadomo ? Ciągle się sądzą czy jak ? Coś ta S7 kiepsko idzie - Mota ma kilka miesięcy opóźnienia na Zakopiance, dwa unieważnione przetargi na odcinek Grójec-Białobrzegi, a ten przetarg otwarto już ponad pół roku temu i ciągle umowa nie podpisana.
 
#102 ·


Wiadomości: | Kraj | Świat | Gospodarka
Gazeta.pl > Kielce

Koniec zamieszania z przygotowaniami do budowy Węzła Północ

Marcin Sztandera2006-12-28, ostatnia aktualizacja 2006-12-28 17:48

O tej sprawie nie da się łatwo opowiadać - mówią drogowcy. I trudno się dziwić, bo przetarg na budowę "węzła północ", czyli przebudowę wjazdu do miasta od strony Warszawy ogłoszono w czerwcu. Wynik miał być w lipcu, a prace miały się rozpocząć jeszcze w wakacje. Tak się jednak nie stało. Cztery konsorcja, które przystąpiły do przetargu na budowę inwestycji wycenionej na około 200 mln zł, zaczęły wzajemnie oprotestowywać swoje oferty i kolejne decyzje komisji przetargowej. W sumie było osiem protestów i sześć odwołań. Dwa razy sprawa oparła się o sąd. Ostatni wyrok, po skardze złożonej przez Strabag, zapadł kilka dni temu przed kieleckim sądem okręgowym.

- Werdykt jest dla nas pozytywny i w praktyce oznacza, że wyczerpano drogę odwoławczą - mówi Andrzej Pająk, naczelnik wydziału zamówień publicznych kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wszystko wskazuje na to, że umowę będzie można podpisać z konsorcjum, w skład którego wchodzi Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych. Drogowcy się cieszą, bo to konsorcjum złożyło jedną z najtańszych ofert - węzeł ma powstać w ciągu dwóch lat za około 160 mln zł. Dla porównania, Strabag za tą inwestycję chciał 200 mln zł.

Umowa z wykonawcą będzie podpisana prawdopodobnie w ciągu trzech (?) miesięcy.

- Dokumentację przetargu musi jeszcze sprawdzić Urząd Zamówień Publicznych. To konieczne przy zamówieniu takiej wielkości. Ale jesteśmy dobrej myśli - mówi Ewa Sayor, dyrektor kieleckiego oddziału GDDKiA.
 
#104 ·
Info przeniesione z wątku [S7]

Czy kontrakt na budowę S7 Występa-Wiśniówka uda się podpisać w lutym?

(2 stycznia 2007) – Co najmniej 80 mln zł na nowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 między Występą i Wiśniówką chce wydać w tym roku świętokrzyski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Administracja drogowa zamierza zlecić jego budowę (po przeszło pół roku od rozpoczęcia przetargu) konsorcjum pięciu firm z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego na czele. Niestety, podpisanie umowy z wykonawcami nie nastąpi lada dzień. GDDKiA czeka jeszcze na pisemne uzasadnienie pomyślnych dla niej wyroków sądowych w sprawach, które wytoczyli niezadowoleni oferenci. Dopiero z nimi dokumenty przetargowe trafią do kontroli w Urzędzie Zamówień Publicznych. – Jeśli podpisanie kontraktu wypadnie w lutym, to taki termin będzie dla nas niekorzystny – przyznaje dyrektor oddziału GDDKiA w Kielcach Ewa Sayor. Dlaczego? Ponieważ wykonawcy – zgodnie z warunkami przetargowymi – zostaną zobowiązani do realizacji inwestycji w ciągu 24 miesięcy, a to oznacza, że roboty drogowe i wykończeniowe najbardziej czułe na niepogodę wypadną w zimie u początku 2009 r. GDDKiA liczy więc na taką mobilizację firm, dzięki której budowa zostanie zakończona znacznie wcześniej, ale nie przewiduje żadnej nagrody za przyspieszenie. Ma za to kary za ewentualne opóźnienie robót.

Budowa fragmentu drogi ekspresowej o długości 7,3 km wraz z przebudową i poszerzeniem o drugą jezdnię przyległego odcinka drogi krajowej nr 73 na dystansie 2,4 km powinna zmieścić się w kwocie 162 mln zł. Całość sfinansuje Krajowy Fundusz Drogowy. To jednak nie jedyne przedsięwzięcie planowane w ciągu trasy S7 na terenie województwa świętokrzyskiego. Przed świętami GDDKiA złożyła u wojewody wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla odcinka o długości 16 km zlokalizowanego między Skarżyskiem Kamienną i Występą. – To prawdopodobnie pierwszy w Polsce wniosek opracowany na podstawie znowelizowanej ustawy o specjalnych warunkach przygotowania i realizacji inwestycji na drogach krajowych, na mocy której wraz z wydaniem decyzji lokalizacyjnej nabędziemy prawo do dysponowania gruntami – cieszy się dyrektor Sayor. Ułatwienie będzie ogromne, ponieważ arteria ma powstać na 600 działkach.

Źródło www.nowedrogi.pl autor: Maciej Oksień
 
#105 ·
Pojedziemy szybciej, ale nie tak szybko
Janusz Kędracki2007-01-03, ostatnia aktualizacja 2007-01-03 19:57
Linia kolejowa z Kielc do Warszawy będzie modernizowana, ale dopiero w latach 2011-2014. O dwa lata wcześniej ma się rozpocząć realizacja finansowanego ze środków unijnych projektu budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Radom - Jędrzejów.
Rząd przyjął wczoraj wykaz dużych projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Znalazły się w nim inwestycje, których koszt przekracza 25 mln euro (środowisko) i 50 mln euro (infrastruktura). Lista ma charakter indykatywny i nie jest przesądzone, czy wszystkie projekty otrzymają wsparcie. Będą jeszcze oceniane przez Komisję Europejską.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na liście znalazły się dwa projekty, które mają poprawić połączenie naszego regionu z Warszawą. Zarówno jednak przebudowa krajowej "7" do standardów drogi ekspresowej, jak i modernizacja linii kolejowej do stolicy rozpocznie się później, niż oczekiwalibyśmy. Ta pierwsza inwestycja, która na odcinku Radom - Jędrzejów ma kosztować 600 mln euro, planowana jest na lata 2009-2013. Wcześniej, bo już w przyszłym roku, ma się zakończyć przebudowa tej drogi między Białobrzegami a Grójcem.

Podróż pociągiem z Kielc do Warszawy skróci się dwukrotnie, ale dopiero od 2014 roku, kiedy to planowane jest zakończenie modernizacji linii kolejowej nr 8 do stolicy. Wcześniej, bo w latach 2007-2009, planowana jest budowa łącznika od tej linii do lotniska Okęcie. Niewykluczone, że jeszcze szybciej niż obecnie do Warszawy będzie można jeździć ze stacji Włoszczowa-Północ. Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 250 km na godz. planowane jest bowiem na lata 2009-2013, ale ta inwestycja o wartości 685 mln euro znajduje się na liście rezerwowej.

142 mln euro będzie kosztować przewidywana na lata 2007-2013 rekultywacja terenów po wydobyciu siarki w województwach świętokrzyskim i podkarpackim. 52,5 mln pochłoną natomiast inwestycje przeciwpowodziowe na Wiśle od Sandomierza po Płock.

Z projektów, które w całości będą realizowane w naszym regionie, najwięcej - 126 mln euro - kosztuje kompleksowa ochrona wód podziemnych aglomeracji kieleckiej. W ramach inwestycji, prowadzonej przez Wodociągi Kieleckie, do 2013 roku ma m.in. zostać zakończona kanalizacja Kielc oraz gmin Masłów, Sitkówka-Nowiny i Zagnańsk.

Inne świętokrzyskie projekty

Budowa i modernizacja kanalizacji sanitarnej w Skarżysku-Kamiennej i Skarżysku-Kościelnym - 37,74 mln euro, lata 2007-2010; ochrona zbiornika wód podziemnych na terenie gmin Jędrzejów, Sędziszów, Słupia, Wodzisław - 33,50 mln, 2007-2010; uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej na terenie miasta i gminy Końskie - 30,30 mln, 2008-2011; budowa i rozbudowa oczyszczalni ścieków oraz systemu kanalizacji sanitarnej w zlewni górnej Nidy - 30,20 mln, 2008-2011; budowa zakładu unieszkodliwiania odpadów dla Kielc i powiatu w Promniku - 28,30 mln, 2007-2010. Wśród projektów rezerwowych jest budowa drogi ekspresowej S7 od Jędrzejowa do granicy z województwem małopolskim - 75 mln euro, 2011-2012.
 
#106 · (Edited)
Podsumowując:

S7 - Jędrzejów - Chęciny
....trwają badania geologiczne.............................realizacja....2009-2013?

S7 - Chęciny - Wiśniówka (druga jezdnia)
....do lipca 2007 uzyskanie DoULD.........................................2009-2013?

S7 - Wiśniówka - Występa
....kontrolna dokumentów w UZP, podpisanie umowy 02.2007.....2007-2009

S7 - Występa - Skarżysko Kam
....złożony wniosek o DoULD.................................................2008-2010?

S7 - Skarżysko - początek obw. Radomia................?...............2009-2013?

S7 - Obwodnica Radomia
......finansowana z funduszy 2007-2013...................................2009-2011
 
#109 ·
Obwodnica Radomia ma powstać z funduszy 2007-2013.
Mozesz podac zrodlo tej informacji, bo ja nigdzie jeszcze nie wyczytalem, ze obw. Radomia ma byc robiona z funduszy 2007-2013? Na dzien dzisiejszy nie wiadomo jeszcze wogole ktoredy ona bedzie biegla, bo sie wladza radomska nie potrafila dogadac z GDDKiA. Teraz co prawda w Radomiu prezydent jest z PiSu wiec moze bedzie wieksza wola na dopracowanie wspolnego stanowiska.
 
#110 ·
Tytuł: ECHO DNIA
Data: 18.01.2007

Szydłowianie przeciw drodze ekspresowej
Mieszkańcy osiedla Wschód protestują przeciw planowanej budowie nowej trasy numer siedem, dla władz ta trasa to sukces.
Zbyt bliskie sąsiedztwo drogi z blokami mieszkalnymi i niewygodny dostęp do kościoła parafialnego w Szydłówku – to główne zarzuty mieszkańców Szydłowca wobec planów budowy drogi ekspresowej Gdańsk - Kraków, która będzie biegła przez Szydłowiec.
Budowa ma ruszyć w 2009 roku, ale już wywołuje emocje. Droga ekspresowa będzie biegła, między innymi przez Szydłowiec, ale wzdłuż obecnej obwodnicy. Istniało więc ryzyko, że spowoduje opustoszenie miasta. Obawy dotyczyły głównie turystów, ale także inwestorów.
Władze samorządowe mają nadzieję, że sąsiedztwo trasy ekspresowej przyciągnie na te tereny inwestorów, a co za tym idzie zwiększy się liczba miejsc pracy. Nie wszyscy jednak popierają ich entuzjazm miasta.

MIESZKAŃCY PROTESTUJĄ

Grupa mieszkańców szydłowieckiego Osiedla "Wschód”, a zarazem parafian kościoła w Szydłówku protestuje przeciwko planom budowy drogi w tak, według nich, bliskim sąsiedztwie z blokami. Napisali protest, w którym czytamy miedzy innymi: "Przebudowanie istniejącej obwodnicy i stworzenie z niej drogi ekspresowej spowoduje bardzo niekorzystne warunki egzystencji dla kilku tysięcy osób mieszkających na wschodnich obrzeżach miasta oraz dla mieszkańców wsi Szydłówek należącej do gminy Szydłowiec. Usytuowanie drogi ekspresowej, po której intensywny ruch pojazdów odbywa się przez całą dobę w odległości niespełna stu metrów od osiedla stworzy ogromną uciążliwość dla jego mieszkańców.(...)
Droga ekspresowa utrudni komunikację mieszkańców osiedla z parafialnym kościołem w Szydłówku. Planowany wiadukt, kładka, czy nawet windy też nie rozwiążą problemu.(...) Należy zauważyć, że podłoże tych okolic stanowi skała piaskowa, która przenosi drgania. Ponadto osaczenie kościoła siecią dróg, wiaduktów, kładek i tzw. ślimaków jest bardzo niekorzystne dla jego funkcjonowania i uniemożliwi spokojne uczestnictwo w nabożeństwach.
Mieszkańcy apeluje więc o przeniesienie drogi ekspresowej dalej od miasta i kościoła.
- Przedstawione przez nas rozwiązanie gwarantuje rozwój gospodarczy naszego miasta. Sprowadzenie drogi poza Szydłowiec oznaczałoby, że z tej szansy rezygnujemy - odnosi się Andrzej Jarzyński. - Te sugestie, które się pojawiają wśród protestujących znane są nie od dziś. Warto przypomnieć, że kiedyś linia kolejowa oddalona został od Szydłowca o 5 kilometrów na czym ewidentnie skorzystało pobliskie Skarżysko. Nie chcielibyśmy podobnej sytuacji.

DELGACJA W WARSZAWIE

Delegacja zainteresowanych mieszkańców była także na spotkaniu z wiceministrem transportu i zastępcą dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i autostrad. Złożyli także pismo, podpisane przez prawie 1600 mieszkańców. Protestujący proszą w nim o zaprojektowanie drogi ekspresowej w większej odległości od Szydłowca.
- Na naszą prośbę o dwa tygodnie przedłużono termin ostatecznych konsultacji z mieszkańcami, który upłynął 15 stycznia - mówi Piotr Kornatowski z Szydłowca, jeden z członków delegacji. - Mamy nadzieję, że na spotkaniu z władzami miasta wypracujemy wspólny kompromis.

BĘDĄ KONSULTACJE

- Już porozumiałem się z prezesem Szydłowieckiej Spółdzielni Mieszkaniowej. Pomoże nam zorganizować spotkanie z zainteresowanymi mieszkańcami - mówi Andrzej Jarzyński, burmistrz Szydłowca. - Planujemy je zorganizować w przyszłym tygodniu.
MONIKA BOROWIECKA

 
#112 ·
Mozesz podac zrodlo tej informacji, bo ja nigdzie jeszcze nie wyczytalem, ze obw. Radomia ma byc robiona z funduszy 2007-2013? Na dzien dzisiejszy nie wiadomo jeszcze wogole ktoredy ona bedzie biegla, bo sie wladza radomska nie potrafila dogadac z GDDKiA. Teraz co prawda w Radomiu prezydent jest z PiSu wiec moze bedzie wieksza wola na dopracowanie wspolnego stanowiska.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=431339
OBWODNICA RADOMIA
Obwodnica ominie nas szerokim łukiem
2007-01-15
Magistrat zgodził się na proponowany przez Generalną Dyrekcję Dróg i Autostrad przebieg obwodnicy zachodniej. Początek budowy najprawdopodobniej w 2009 roku

Na znacznie oddalony od granic miasta przebieg obwodnicy prezydent Andrzej Kosztowniak zgodził się w poniedziałek podczas spotkania z sekretarzem stanu w Ministerstwie Transportu Bogusławem Kowalskim oraz szefem mazowieckiego oddziału GDDiA Wojciechem Dąbrowskim. Jak mówił Kosztowniak dziennikarzom, poprowadzenie obwodnicy bliżej miasta było - zdaniem GDDKiA - technicznie niemożliwe. Przekonał go także argument, że ma to być przecież droga ekspresowa S7 i niewłaściwe byłoby wprowadzanie jej do miasta. I co nie mniej ważne - upór władz Radomia będzie blokował tę niezmiernie ważną inwestycję.

Koncepcję obwodnicy biegnącej blisko granic miasta, a miejscami w jego granicach, forsowała ekipa poprzedniego prezydenta. We wrześniu ub.r. w obecności przedstawicieli GDDKiA bronili jej urzędnicy miejscy i pracownicy Miejskiej Pracowni Urbanistycznej. Argumentowali, że droga o bliższym przebiegu będzie miała większe znaczenie dla rozwoju Radomia. Po tym spotkaniu miało się szybko rozstrzygnąć, jak zaprojektowana zostanie obwodnica. Decyzja zapadła jednak dopiero wczoraj.

Jak powiedział Bogusław Kowalski, w GDDKiA trwają prace nad wnioskiem o decyzję środowiskową, potem dyrekcja wystąpi o decyzję lokalizacyjną. Początek budowy 25-kilometrowej obwodnicy to najprawdopodobniej 2009 r., wszystkie prace, łącznie z wykupem gruntów i budową, mają kosztować ok. 1 mld zł.

Obwodnica pobiegnie przez gminy: Jedlińsk, Zakrzew, Wolanów, Kowala i Orońsko. A cztery zjazdy z trasy zdaniem Kowalskiego spowodują ożywienie bardzo dużego obszaru.

Węzeł północny będzie w Kępinach (Jedlanka), południowy w Młodocinie. Zaprojektowano także zjazdy w Mleczkowie (skrzyżowanie z drogą nr 740) i Sławnie (skrzyżowanie z drogą 44).

Jak poinformował Dąbrowski, na obwodnicy będzie 11 wiaduktów, mosty - na Radomsce i na Mlecznej, wiadukt nad drogą wojewódzką i linią energetyczną, dwa przejścia dla zwierząt. Pod drogę GDDKiA wykupywać będzie pasy ziemi o szerokości 40-60 metrów. Pomiędzy węzłami będą budowane równoległe drogi odbarczające.

Prezydent Kosztowniak zgodził się również na przesunięcie w kierunku południowym węzła na Potkanowie, tak by wpadała do niego obwodnica południowa. Za tym węzłem biegłaby już w kierunku Młodocina droga nr 12.

Jest szansa, by Radom dostał w tym roku z budżetu państwa 10 mln zł na przygotowanie budowy obwodnicy, wykupy gruntów. Poprawka przyznająca takie pieniądze przeszła na wniosek senatora Andrzeja Łuczyckiego (PO) w Senacie. Teraz muszą ją jednak przegłosować posłowie.
 
#113 ·
Dziekuje Ci szybkaosa za odpowiedz. Dotarlem juz do tego kilka dni temu. Ciesze sie, ze sie mylilem co do obwodnicy Radomia.

Co do obwodnicy Szydlowca to myślę, że ktoś tymi ludzmi musi sterować. Pas pod obwodnice jest juz tam zarezerwowany od lat. Budowa nowej drogi odsuniętej o 100 metrow od obecnej DK7 to wyrzucenie pieniedzy w błoto (wykup gruntów + budowa). Jesli droge sie odsunie to wtedy dostep do Kosciola utrudni sie mieszkancom Szydlowka i oni zaczna protestowac. W kazdym rozwiazaniu dostep do parafii zostanie "utrudniony". Dodatkowo bedzie trzeba wysiedlic mieszkancow i wyburzyc kilka domow w Szydlowku.

Droga ekspresowa utrudni komunikację mieszkańców osiedla z parafialnym kościołem w Szydłówku. Planowany wiadukt, kładka, czy nawet windy też nie rozwiążą problemu.
A co ma rozwiazac problem? Teleportacja? Przeciez lepiej przejsc kladka/przejsciem podziemnym niz tak jak teraz przecierac sie przez skrzyzowanie na DK7.

Usytuowanie drogi ekspresowej, po której intensywny ruch pojazdów odbywa się przez całą dobę w odległości niespełna stu metrów od osiedla stworzy ogromną uciążliwość dla jego mieszkańców.
Za to pozostawienie tego tak jak jest nie stwarza uciążliwości dla mieszkańców. Teraz im to nie przeszkadza. Ehh.

Ponadto osaczenie kościoła siecią dróg, wiaduktów, kładek i tzw. ślimaków jest bardzo niekorzystne dla jego funkcjonowania i uniemożliwi spokojne uczestnictwo w nabożeństwach.
no comments...
 
#114 ·
Planowany wiadukt, kładka, czy nawet windy też nie rozwiążą problemu.(...) Należy zauważyć, że podłoże tych okolic stanowi skała piaskowa, która przenosi drgania. Ponadto osaczenie kościoła siecią dróg, wiaduktów, kładek i tzw. ślimaków jest bardzo niekorzystne dla jego funkcjonowania i uniemożliwi spokojne uczestnictwo w nabożeństwach.
Zapraszam więc do kościoła zlokalizowanego w samym centrum węzła Trasy AK z Jagiellońską w Warszawie. Obok FSO.
 
#115 ·
Aby zobrazowac powyzszy artykuł zrobilem kilka zdjec istniejacej obwodnicy Szydlowca.

1. Wjazd na obwodnice od strony Kielc. W lewo na cetrum, prosto na Radom.


2.Rzut na obwodnice. Po lewej stronie osiedle Wschod. Po prawej miejsce na druga jezdnie.


3.Jedno ze skrzyzowan, na ktorych nieraz mozna natrafic na furmanke lub ciagnik.


4.Wjazd na stacje LPG !


5.A teraz rzut na parafie, do ktorej uczeszcza czesc mieszkancow osiedla Wschod.
Po prawej widoczne jedynie dzwonnica. Po lewej czerwone światło na odwodnicy.


Kilka zdjec ukazujacych lokalic\zacje wzgledem obwodnicy.




 
#118 ·
No ja też nie rozumiem. W porównaniu do Wawy to ruch jest niewielki - wg GPR2005 jeździ tam ok. 10 - 12 tys. samochodów na dobę, w Warszawie ul. Puławska ponad 50 tys./dobę, a nikt by nie narzekał na przebudowę, bo rano i wieczór korki... :/
 
#119 ·
to ja dodam kilka fotek z powrotu z zakopca:

najpierw cos, co wydaje mi sie obwodnica Jedrzejowa, ale jak zajrzalem do watku o takiej nazwie, to zwatpilem (zupelnie nie znam tych rejonow):











a teraz S7 zwana obwodnica Kielc, ale jak sie po niej w koncu przejechalem (do tej pory unikalem jak ognia tej trasy do Krakowa, jak sie okazalo slusznie ;-) to zupelnie nie rozumiem dlaczego (chyba ze Kielce sa takie wielkie....)

droga w sumie calkiem ok, tylko ten brak drugiego pasa



ogolnie cala DK7 od Krakowa do Kielc pelna takich dziwolągow w postaci 1x2 zaczynajacych sie dziwnymi malunkami na jezdni i konczacych sie znienacka w polowie podjazdu, albo tuz przed szczytem wzniesienia
















jak widac rezerewa pod drugi pas jest, ale jeszcze bardziej niz drugiego pasa brakuje OGRODZENIA!!!















i hardcore'owy koniec Ski (jak rozumiem do przebudowy lada dzien)




mistrzostwo swiata!!


jak napisalem w tych regionach nie jestem mocny - nie wiem nawet kiedy ta trasa powstala i zostala doprowadzona do obecnego stanu (bo odczuwalny klimat PRLu kontrastuje z jakoscia nawierzchni)?? a moze sie myle??

Pozdrawiam
 
Top