SkyscraperCity Forum banner

[Biała Podlaska] Infrastruktura drogowa

811K views 4K replies 110 participants last post by  Signar 
#1 ·
RADIOBIPER

Aleja Solidarności - kolejny etap
Wiadomo już kto będzie pełnił nadzór inwestorski dla zadania „modernizacja Al.Solidarności z budową mostu”. W postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na pełnienie tego nadzoru najkorzystniejszą ofertę złożyła firma:
INVESTCOM Sp. z o.o. ul. Pokoju 33, 21-500 Biała Podlaska. Z cena oferty brutto: 187 880,00 zł.

Nadzór chciały jeszcze pełnić takie firmy jak:
- Przedsiębiorstwo Usług Technicznych i Consultingowych Budownictwa „BUD-INVENT” Sp. z o.o. ul. Filtrowa 67 D lok. 111 02-055 Warszawa,
- Usługi Budowlane, Projekty Nadzory „PROBUD” ul. Śreniawitów 3/26 03-188 Warszawa,
- Konsorcjum: EGIS Poland Sp. z o.o. Ul. Puławska 182 02-670 Warszawa EGIS Router-Scetauroute S.A. Ul. Puławska 182 02-670 Warszawa.
Żadna z tych firm nie osiągnęła jednak nawet połowy z punktacji uzyskanej przez INVESTCOM w kryteriach branych pod uwagę - cena nadzoru.

Roboty prowadzone przy moście w grudniu 2008.

Roboty prowadzone przy moście w grudniu 2008.

Wygrywając obecny przetarg Investcom wziął na siebie odpowiedzialność za pełnienie nadzoru inwestorskiego nad pracami budowlanymi wraz z kontrolą i rozliczeniem rzeczowym i finansowym przy budowie Alei Solidarności w Białej Podlaskiej na odcinku od km 1+785,97 do km 2+370,78 wraz z budową mostu na rzece Krzna i budową oświetlenia. Oraz na odcinku od drogi krajowej Nr 2 tj. od km 0+102 do km 1+785,97, i na odcinku od km 2+370,78 do km 3+482,33, budowie oświetlenia, budowie odwodnienia skrzyżowania Al. Solidarności z ul. Sidorską i ul. Brzegową oraz przebudowie sieci telefonicznej i przebudowie kolizji NN i SN w Białej Podlaskiej.

Roboty prowadzone przy moście w grudniu 2008.

Pierwszy z tych odcinków, od km 1+785,97 do km 2+370,78 wraz z budową mostu na rzece Krzna i budową oświetlenia jest już w fazie realizacji. Wykonawcą tego etapu robót jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych SA z siedzibą w Białej Podlaskiej i MOTA – ENGIL POLSKA SA z siedzibą w Krakowie. Realizacja tego etapu zakończy się w listopadzie tego roku. Natomiast realizacja drugiego odcinka rozpocznie się w listopadzie 2009 i potrwa do końca 2010 roku.
 
See less See more
4
#29 ·
ODCINEK "C" od km 630+519 do km 641+489, obwodnica Białej Podlaskiej. Wykonawca: Konsorcjum: Mostostal Warszawa S.A., ACCIONA INFRAESTRUCTURAS S.A.:
1. Prowadzone były roboty związane z :
-wykonaniem robót ziemnych na drogach dojazdowych nr 5,9,11 i 15 i łącznicach
-wykonanie robót ziemnych i umocnień zbiornika infiltracyjnego płytami ażurowymi 2B-5
2. Budowa mostu MD-1 (km 638+440 - 638+480, str. prawa):
-montaż łożysk
-wykonanie rusztowań dla materii gzymsów i betonowania kap
3. Budowa wiiaduktu WD (km 634+859,25):
-zakończono wykonanie pali fundamentowych na podporze P2-8 szt. i przyczółku P1-12 szt.











siedlce-terespol.pl
 
#30 ·
Z Dziennika Wschodniego:
Remont obwodnicy Białej Podlaskiej może się przeciągnąć
Marek Pietrzela

Zmodernizowaną obwodnicą pojedziemy w we wrześniu lub maju. Pomimo niezadowolenia właścicieli działek zabranych pod obwodnicę i obaw radnych, niezadowolonych z planowanej sygnalizacji.


(Fot. Archiwum)
Trwa przebudowa obwodnicy Białej Podlaskiej. Radni są niezadowoleni, że miasto nie zapoznało się z planami prac i urzędnicy nie wywalczyli korzystniejszych dla mieszkańców rozwiązań komunikacyjnych.

- To źle, że nie będzie ronda przy skrzyżowaniu ul. Terebelskiej z obwodnicą. Moim zdaniem, ustawienie tam sygnalizacji świetlnej może doprowadzić do tego, że wąska Terebelska się zakorkuje. W godzinach szczytu będą stać tam sznury samochodów, czekających na skręt w lewo - mówi Marian Burda, wiceprzewodniczący Rady Miasta, który obawia się, że korki zablokują też inne skrzyżowania m.in. z ul. Anny Jagiellonki i nowe połączenie Terebelskiej z ul. Janowską.

- Doraźnie przygotowane rondo, które działa na czas przebudowy na skrzyżowaniu obwodnicy z ul. Janowską, dobrze się sprawdza. Ruch jest płynny - mówi Czesław Rudziński, bialczanin, który mieszka niedaleko drogowej inwestycji.

Inż. Janusz Wójtowicz, dyrektor lubelskiego Oddziału GDDKiA przyznaje, że start bialskiej inwestycji był bardzo utrudniony. Aż dwa razy była unieważniana decyzja o pozwoleniu na budowę, z powodu błędów formalnych, związanych z ewidencją gruntów. Już po wprowadzeniu wykonawcy na plac budowy w obrębie węzła Janowska-Terebelska usuwane były kolejne błędy.

- Sprawę komplikowały zmiany prawa i liczne protesty właścicieli działek, które zajmowaliśmy, by poszerzyć obwodnicę. Dobrze, że zostały wprowadzone przepisy pozwalające na wprowadzenie przyśpieszonego wywłaszczenia. Jeszcze mamy kłopoty z ośmioma działkami, które są nam koniecznie potrzebne. Staramy się, aby przebudowa skończyła się w planowanym terminie, czyli do końca września. Jeśli będą opóźnienia, to wszystko potrwa do maja przyszłego roku - tłumaczy dyrektor.

- Mam poczucie krzywdy. Zabrano mi spory kawałek gruntu pod obwodnicę i płacono niewiele więcej niż 20 zł za mkw. Tymczasem ceny rynkowe w tym rejonie są czterokrotnie wyższe. Potraktowano nas gorzej niż za komuny. Nie mieliśmy żadnych praw. Straszono komornikiem i dużymi karami - mówi pani Krystyna, która jest jedną z osób niezadowolonych z inwestycji.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090409/PODLASKA/631911421
 
#34 ·
RADIOBIPER

3 w 1 - os. Żwirki i Wigury

Mieszkańcy ulic Żardeckiego, Długosza i Witoszyńskiego a także wszyscy ci którzy korzystali i korzystają z tych ulic jako dróg dojazdowych i komunikacyjnych muszą uzbroić się jeszcze w kilka miesięcy cierpliwości. Na jesieni w tym roku powstaną w ciągu tych ulic chodniki i jezdnie asfaltowe. Kanalizacja deszczowa za kwotę 552.200 zł powstała w roku 2008 a wykonał ją Bialskie Wodociągi i Kanalizacja Wod-Kan na zlecenie Urzędu Miasta.

Plany tej inwestycji powstały jeszcze w 2007 roku i kosztowały 49.000 zł. W tym roku zarezerwowano 600.000 zł na to zadanie i zaplanowano także jego zakończenie. Drogi te to jedna z wielu inwestycji jakie w tym roku otrzyma ta dzielnica miasta. Nadal pozostają tu enklawy niedoinwestowane z brakami w sieci technicznej i drogowej. Jednak znaczny procent mieszkańców tych terenów z roku na rok odczuwa poprawę komfortu życia w tej dzielnicy.

Szansą dla tego obszaru jest lotnisko, szansą i problemem.
Szansą z powodu programów jakie opracowywane są w związku z poprawą dostępności komunikacyjnej strefy gospodarczej "Lotnisko" (ul.Żwirki i Wigury) wraz z wykupem nieruchomości (koszt 11.250.000zł) a zaplanowane zostało na lata 2009-2010. Drugim ważnym projektem jest poprawa dostępności komunikacyjnej strefy gospodarczej "Lotnisko" - etap II (skomunikowanie z Jana Pawła II) wraz z wykupem gruntów (koszt ponad 21 milionów złotych) a te prace zaplanowano w większości w latach 2011-2013 (najważniejsza jest tu budowa wiaduktu nad torami w ciągu Al. Jana Pawła II i połączenie jej poprzez teren lotniska z ul. Żwirki i Wigury).

Problemem jest bliskość zabudowy mieszkaniowej i terenu możliwych nalotów samolotów na pas startowy. Urząd Miasta w planach zagospodarowania przestrzennego nie popiera intensyfikacji zabudowy po południowej stronie Żwirki i Wigury, chodzi głównie o ulice Robotniczą, Długą, Mieszczańską i Ziemiańską w ich końcowych odcinkach. Te tereny mogą jeszcze długo czekać na realizację prac związanych z poprawą dostępności komunikacyjnej. W tym roku zostanie zrealizowany tutaj jedynie dojazd do schroniska dla bezdomnych zwierząt przy ul. Olszowej a także prowizoryczne prace (wysypanie nawierzchni z tłucznia) w ul. Ziemiańskiej i Mieszańskiej.
 
#35 ·
Kolejne fotki z prac przy Przechodniej
RADIOBIPER

Ulica powstać ma do 31 lipca 2009 roku. Jej realizacja jest wynikiem przyjętego planu zagospodarowania Centrum miasta Biała Podlaska. Ulica powstaje jako połączenie ul. Piłsudskiego z Janowską w ciągu ul. Przechodniej. Razem z ulicą zostanie oddany duży parking samochodowy.

Na ten rok zapisano w budżecie miasta 900.000 zł na jej dokończenie.

Przedstawiamy fotki z placu budowy wykonane w dniu 19 kwietnia 2009 roku




 
#37 ·
biala24.pl

Piach sypie im po praniu

Fruwający kurz z piachem oraz hałdy śmieci to standard na nieutwardzonej bialskiej ulicy Świerkowej. Wszystkiemu są winne dojeżdżające do cementowni pojazdy ciężarowe. Mieszkańcy powiedzieli stop. Mówią dość kurzeniu ich domów. Dość niszczeniu studzienek. Dość wywożeniu azbestu i śmieci pod ich domami.

Sprawa ulicy Świerkowej ciągnie się od dłuższego czasu. Interwencje w urzędzie miasta nie dały żadnego rezultatu. – W magistracie mój syn dowiedział się, że nasze problemy skończą się, jeżeli będziemy mieć radnego na naszej ulicy. To skandal! – konkluduje Krystyna Cizio. Tymczasem wieczorem raz za razem przez drogę mkną do pobliskiej bazy kolejne ciężarówki. Niszczą nie tylko rozjeżdżone klepisko, które zastępuje mieszkańcom drogę, ale i instalacje kanalizacyjną.

– Studzienki na naszej ulicy pozapadały się. Są ogromne dziury. Gdy popada deszcz ciężarówki jeszcze bardziej rozjeżdżają drogę. Momentami dojazd na podwórko staje się niemożliwy. Kto później zapłaci za naprawę? Pan, ja my wszyscy, społeczeństwo! Nie ma najmniejszego sensu myć okien czy elewacji. Wszystko jest bez przerwy brudne od kurzu! – dodaje Beata Mańczyna. Trudno nie zgodzić się z mieszkańcami ulicy. Nawet najmniejszy pojazd wznieca ogromne tumany kurzu. Dodatkowo tuż pod domami znajduje się teren przeznaczony do rekultywacji. – Podobno miasto wyraziło zezwolenie na wywóz gruzu w to miejsce, żeby zasypać doły. Ale to jest istne wysypisko. Każdego wieczoru podjeżdżają tutaj samochody z przyczepkami wyładowanymi wszelkimi śmieciami.

Wyrzucają, co popadnie czasem na sam środek drogi. Do niedawna leżała tu ogromna hałda azbestu. To jakaś kpina! – oburza się Anna Czarnecka.

Ogromny dół po przeciwnej stronie domów wypełniają rolki papy, butelek, plastiku azbestu i gruzu. Klimat iście postnuklearny. Straż miejska kilkukrotnie podejmowała próby przyłapania na gorącym uczynku wyrzucających śmieci. Nie zawsze jednak było to możliwe.
Jak się okazuje magistrat problem zna i podejmuje również kroki w celu jego likwidacji. – Problem ulicy Świerkowej jest nam znany. Podejmowaliśmy już pewne kroki. Sprawą śmieci pojawiających się na terenie przeznaczonym do rekultywacji zajął się wydział środowiska i ciągle stara się monitorować sprawę. Straż miejska lawinowo karze mandatami. W tym roku, niestety, nie ma szans na przebudowę drogi ze względu na ograniczone środki budżetowe. Jednak robimy co możemy. W ciągu ostatnich kilku lat wybudowaliśmy ponad 100 ulic. W tym przygotowujemy kolejne kilkadziesiąt kilometrów. Przewiduję, że już w przyszłym roku będą szanse na budowę ulicy Świerkowej – mówi Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu prezydenta miasta.
 
#38 ·
RADIOBIPER

Umowa na budowę drogi 0102K podpisana

29 kwietnia br. Prezydent Miasta Andrzej Czapski podpisał umowę na budowę drogi 0102K.
Wykonawcą jest firma „Transbet” PPHU Mariana Wojtiuka.
Oddanie do użytku przewidziane jest na dzień 31 października 2009 r.
 
#39 ·
RADIOBIPER

Przechodnia

Nowa ulica, przedłużenie ul. Przechodniej to 154 metrowy odcinek drogi którego realizacja potrwać ma zgodnie ze specyfikacją zamówienia do 31 lipca 2009 r. Już dziś jednak wiadomo że prace idą szybciej niż zakładano i nowa ulica powstanie ze znacznym wyprzedzeniem.

FOTORELACJA









 
#40 ·
RADIOBIPER

Kolejny milion na Al. Solidarności

Aleja Solidarności wraz z budową mostu i łącznika do ul.Sidorskiej w Białej Podlaskiej jest na liście podstawowej projektów kluczowych w ramach RPO Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013. Całkowity koszt realizacji trasy w RPO oszacowany został na 21.440.000 zł, dzięki wpisaniu tej trasy na listę projektów kluczowych uzyskała ona także przyrzeczenie dofinansowania w wysokości 11.610.000 zł ze środków Unii Europejskiej.

Projekt realizowany jest na terenach wschodnich dzielnic miasta Białej Podlaskiej (Sidorki, Sielczyk). Realizacja jego zorientowana jest na przełamanie jednej z głównych, istniejących jeszcze barier rozwojowych miasta i regionu tj. niskiej jakości i dostępności połączeń komunikacyjnych pomiędzy północą a południem miasta. Sprawa ta była wiele razy podnoszona przez transportowców z terenu miasta. Powstała w wyniku realizacji projektu infrastruktura poprzez pozytywne rezultaty i oddziaływanie powinna przyczynić się do poprawy warunków godzenia życia zawodowego z rodzinnym, zwiększenia mobilności mieszkańców, umożliwienia bezpiecznego podróżowania rowerzystom, a ponadto przyczyni się do istotnej poprawy standardu życia mieszkańców.

Miasto uzyskało już w tym roku na realizację trasy pół miliona zł z budżetu województwa lubelskiego a także (informacja z ostatniej chwili) ponad 1.000.000 zł z budżetu centralnego. Ogółem w tym roku miasto na inwestycję przeznaczy też 6.500.000 zł z własnego budżetu.

Most i łącznik są w fazie realizacji. Wykonawcą tego etapu robót jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych SA z siedzibą w Białej Podlaskiej i MOTA – ENGIL POLSKA SA z siedzibą w Krakowie. Realizacja tego etapu zakończy się w listopadzie tego roku. Natomiast realizacja drugiego odcinka (od mostu w kierunku ul. Białka - E30) rozpocznie się w listopadzie 2009 i potrwa do końca 2010 roku.
Nadzór inwestorski pełni w tym zadaniu także bialska firma - Investcom sp. z o.o.

FOTORELACJA

















 
#46 ·
....a teraz dokładny opis ,,bocznej Orzechowej"

RADIOBIPER

Urząd Miasta ogłosił przetarg na przebudowę ulicy bocznej Orzechowej w Białej Podlaskiej. Ulica znajduje się na drugim co do wielkości osiedlu mieszkaniowym w mieście. Samo Osiedle Młodych powstawało w latach 1976-1993. Wyróżnia się dużą ilością terenów zielonych i bogatą infrastrukturą techniczną. Ulica ta to ciąg wewnętrzny osiedla, położona jest pomiędzy blokami a parkiem osiedlowym przy pawilonach handlowych. Jej wlot od ul. Orzechowej zaczyna się na przeciw postoju Taxi a kończy się przy stacji Trafo.

Przebudowywana uliczka osiedlowa uzyska przyłącze kanalizacji deszczowej co spowoduje jej odwodnienie. Na całym modernizowanym odcinku (130 metrów) pojawi się kostka brukowa w pasie jezdnym i kostka brukowa na chodniku. Zadanie ma zostać wykonane do 30 września 2009 roku a koszt realizacji to 100.000 zł.

Jest to jedno z zadań realizowanych we współpracy Gminy Miejskiej Biała Podlaska z Zarządem Spółdzielni Mieszkaniowej Zgoda w Białej Podlaskiej. Umowa ta, zawarta kilka lat temu reguluje wspólne starania, rozłożenie kosztów i ułatwienie realizacji inwestycji mających na celu poprawę stanu nawierzchni ulic i ciągów komunikacyjnych na bialskich osiedlach.

 
#48 ·
biala24.pl

Będzie gdzie parkować i jeździć

Już w czerwcu w centrum miasta powstanie ponad 100 miejsc parkingowych. Cała inwestycja zostanie wykonana blisko dwa miesiące przed terminem wskazanym w umowie.

Ulica Przechodnia ma połączyć dwie duże ulice w centrum miasta. Będzie można jeździć w dwóch kierunkach Janowska - Piłsudskiego. We wtorek zaczęto montować stację trafo przy budowanej ulicy. - Cieszymy się, że inwestycja zostanie zakończona przed terminem - mówi Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu prezydenta. Cała inwestycja ma kosztować ponad 1,6 mln złotych.
 
#51 · (Edited)
Witam!
Czas na kolejne zdjęcia, co?

Ulica Przechodnia wydaje się już być ukończona.Na parkingu stoją samochody, po samej ulicy poruszają się już samochody. Skończone są chodniki. Ulica wygląda przyjemnie, jest czysto, Przynajmniej od strony budynku dawnej szkoły, po drugiej stronie są podwórka, niektóre bardzo zaniedbane i psują ten efekt, ale zapewne niedalekiej przyszłości miasto coś z tym problemem zrobi. Sam parking robi wrażenie. Jest bardzo duży.

Poniżej kilka fotek. Aby powiększyć zdjęcie, kliknij na nie :)












:: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::

Teraz czas na kolejne nowiny z wiaduktu powstającego na ulicy Janowskiej/DK2. Roboty jakoś idą, może nie w żółwim tempie, ale żeby jakoś specjalnie szybko to też nie. Wiadukt rośnie, teren pod pętlę jest przygotowywane po przeciwległych stronach ul. Janowskiej. Wydaje się mi że nie będzie to skrzyżowanie typu "Koniczyna" tylko "Ósemka", czy jak to tam się nazywa.

Ulica Janowska (w stronę Janowa), odcinek za DK2 jest już zamknięty, a obok położyli, dosyć spory fragment nowej ulicy. Jest ona równoległa do starej Janowskiej. Ciekawe czy tak już zostanie, czy to tylko rozwiązanie tymczasowe.

Poniżej kilka fotek z budowy. Aby powiększyć zdjęcie, kliknij na nie :)

Pozdrawiam!


1. Nowy odcinek Janowskiej za DK2


2. Teren na którym powstanie jedna strona pętli, za DK2


3. Wlot nowego odcinka Janowskiej na rondo z DK2


4. Stary fragment Janowskiej, wyłączony jest teraz z ruchu.


5. Wiadukt rośnie, chociaż niespecjalnie szybko


6. I widok na całość inwestycji.
 
#53 ·
Jeśli chodzi o przechodnią to mogli by zburzyć tą ruine ogrodzenie tzn mur... jak i tą kamienice albo niech ktoś ją kupi i wyremontuje przecież to dobra lokalizacja... . A parking fakt duży i wiele aut tam stoi całe szczeście bo myślałem że bedzie z tym parkingiem tak jak z tym koło dawnego domu strażaka
 
Top