SkyscraperCity Forum banner

[Biała Podlaska] Infrastruktura drogowa

811K views 4K replies 110 participants last post by  Signar 
#1 ·
RADIOBIPER

Aleja Solidarności - kolejny etap
Wiadomo już kto będzie pełnił nadzór inwestorski dla zadania „modernizacja Al.Solidarności z budową mostu”. W postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na pełnienie tego nadzoru najkorzystniejszą ofertę złożyła firma:
INVESTCOM Sp. z o.o. ul. Pokoju 33, 21-500 Biała Podlaska. Z cena oferty brutto: 187 880,00 zł.

Nadzór chciały jeszcze pełnić takie firmy jak:
- Przedsiębiorstwo Usług Technicznych i Consultingowych Budownictwa „BUD-INVENT” Sp. z o.o. ul. Filtrowa 67 D lok. 111 02-055 Warszawa,
- Usługi Budowlane, Projekty Nadzory „PROBUD” ul. Śreniawitów 3/26 03-188 Warszawa,
- Konsorcjum: EGIS Poland Sp. z o.o. Ul. Puławska 182 02-670 Warszawa EGIS Router-Scetauroute S.A. Ul. Puławska 182 02-670 Warszawa.
Żadna z tych firm nie osiągnęła jednak nawet połowy z punktacji uzyskanej przez INVESTCOM w kryteriach branych pod uwagę - cena nadzoru.

Roboty prowadzone przy moście w grudniu 2008.

Roboty prowadzone przy moście w grudniu 2008.

Wygrywając obecny przetarg Investcom wziął na siebie odpowiedzialność za pełnienie nadzoru inwestorskiego nad pracami budowlanymi wraz z kontrolą i rozliczeniem rzeczowym i finansowym przy budowie Alei Solidarności w Białej Podlaskiej na odcinku od km 1+785,97 do km 2+370,78 wraz z budową mostu na rzece Krzna i budową oświetlenia. Oraz na odcinku od drogi krajowej Nr 2 tj. od km 0+102 do km 1+785,97, i na odcinku od km 2+370,78 do km 3+482,33, budowie oświetlenia, budowie odwodnienia skrzyżowania Al. Solidarności z ul. Sidorską i ul. Brzegową oraz przebudowie sieci telefonicznej i przebudowie kolizji NN i SN w Białej Podlaskiej.

Roboty prowadzone przy moście w grudniu 2008.

Pierwszy z tych odcinków, od km 1+785,97 do km 2+370,78 wraz z budową mostu na rzece Krzna i budową oświetlenia jest już w fazie realizacji. Wykonawcą tego etapu robót jest konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych SA z siedzibą w Białej Podlaskiej i MOTA – ENGIL POLSKA SA z siedzibą w Krakowie. Realizacja tego etapu zakończy się w listopadzie tego roku. Natomiast realizacja drugiego odcinka rozpocznie się w listopadzie 2009 i potrwa do końca 2010 roku.
 
See less See more
4
#54 ·
Otwarcie ulicy Przechodniej

W dniu 18 czerwca 2009 r. Prezydent Miasta Biała Podlaska dokonał uroczystego otwarcia ulicy Przechodniej. Realizacja inwestycji rozpoczęła się w październiku 2008 r. jednak z uwagi na dobro mieszkańców miasta oddanie całości inwestycji przyspieszono o dwa miesiące.
Parametry nowej ulicy to: długość - 150 metrów, szerokość - 6 metrów.
Utworzono 102 miejsca parkingowe, w tym 2 miejsca parkingowe dla osób niepełnosprawnych. Koszt realizacji całej inwestycji zamknął się w kwocie 1.485.300 zł.









www.bialapodlaska.pl
 
#56 ·
Droga w Białej Podlaskiej za E30
(biegnąca wzdłuż ul. Radziwiłłowskiej??)

Nie wiem czy ta ulica to Radziwiłowska,bardziej Królowej Jadwigi z tego co pamiętam, ale mogli nazwę zmienić. Mniejsza o to. Każdy będzie wiedział gdzie to jest,bo przygotowałem małą mapkę.
Jest to ulica jednokierunkowa, która być może będzie robiła za drogę dojazdową. Tylko dojazdową do czego? :p
Jak skończą to się wszystko okaże. Asfalt położony jest już na odcinku równoległym do obwodnicy.

Mapka:




Zdjęcie nr 1 (kliknij aby powiększyć)



Zdjęcie nr 2 (kliknij aby powiększyć)



Zdjęcie nr 3 (kliknij aby powiększyć)


-------------------------

Remont drogi w Rakowiskach:


(kliknij aby powiększyć)



(kliknij aby powiększyć)



(kliknij aby powiększyć)
 
#59 ·
Boczna Orzechowej - stan w trakcie remontu



Trwa modernizacja bocznej ulicy Orzechowej na Osiedlu Młodych. Kładziona jest kostka brukowa, która zastąpi zdewastowaną nawierzchnię. Położona została nowa kanalizacja deszczowa, która umożliwi odprowadzanie wody deszczowej.


Prace remontowe rozpoczęły się pod koniec czerwca a całość ma zostać wykonana do 30 września 2009 roku. Jednak, przyglądając się tempu prac, ulica zostanie ukończona o wiele wcześniej. Koszt realizacji zamknie się w kwocie 100.000 zł.


W trakcie robót ścięta została brzoza, która niebezpiecznie rosła w stronę pawilonów handlowych.


Źródło RadioBiPeR
 
#63 ·
RADIOBIPER

Trwają prace przy modernizacji obwodnicy Białej Podlaskiej. Za kilka dni pojawi się na ten temat obszerny materiał. W skrócie jedynie informujemy że:

Fragment planu modernizacji Obwodnicy Białej Podlaskiej z zaznaczonymi miejscami gdzie wykonaliśmy zdjęcia wykorzystane w tym materiale. Pierwsze z nich to zdjęcie wiaduktu w ciągu ul. Janowskiej (DW811) a drugie przedstawia drogę dojazdową w ciągu przedłużenia ul. Radziwiłłowskiej.

- trwają ostatnie prace nad układaniem asfaltowej warstwy ścieralnej na drodze.
- trwają prace przy drogach dojazdowych (prace te są obecnie najbardziej opóźnione w stosunku do harmonogramu robót).
- trwa budowa oświetlenia obwodnicy.
- powstają słupy do umocowania ekranów akustycznych.
- wykonano zbiorniki infiltracyjne.
- zakończono prace przy przebudowie mostu na rzece Klukówce w pasie ruchu w kierunku Terespola.
- trwają prace remontowe mostu na rzece Klukówce w pasie ruchu w kierunku Międzyrzeca Podlaskiego.
- trwają prace przy wiadukcie drogowych w ciągu drogi wojewódzkiej (ul. Janowska) - planowany termin oddania wiaduktu do użytku to miesiące październik-listopad 2009.

Montaż belek wiaduktu pomiędzy jego przęsłami.

Opóźnienie w realizacji zadania obecnie nie jest duże, mowa jest o kilku tygodniach. Wiąże się ono z przedłużającą się na początku inwestycji procedurą przekazywania terenu przez Skarb Państwa pod prace modernizacyjne bialskiej obwodnicy. Przed nami jednak jesień i zima, a to wiąże się ze zmianą warunków pogodowych i możliwością uniemożliwienia niektórych prac. Możliwym rozwiązaniem jest wykonanie większości prac budowlanych w terminie, a jedynie prace wykończeniowe lub prace przy drogach dojazdowych przeciągnęłyby się jeszcze na wiosnę przyszłego roku.


Budowa jednej z dróg dojazdowych /boczna ul. Terebelskiej/
 
#64 ·
Czy ktos moglby sprobowac wyjasnic dwie pewne rzeczy, ktorych nie moge pojac. Po pierwsze, dlaczego latarnie oswietlajace obwodnice sa przed ekranami, a nie za ? ( przeciez podczas wypadku nie ma sie szans, natomiast z ekranami z przodu szanse rosna?). Druga sprawa, dlaczego wiadukt jest w linii ulicy janowskiej, zamiast w linii E30 ? Przeciez to usprawniloby jazde, poniewaz samochody ciezarowe nie musiały by korzystac z ronda?
Pozdrawiam
 
#65 ·
...na pierwsze pytanie nie znam odpowiedzi natomiast na drugie odpowiem:
wiadukt jest w ciągu ulicy janowskiej, ponieważ istnieje zasada w drogownictwie, iz droga głowniejsza nie moze zmieniac swojego przebiegu tylko musi isc swoim torem (tj tym samym poziomem), natomiast to droga podrzedna musi isc wiaduktem badz tunelem pod, po drugie tego ronda nie bedzie, ono jest tymczasowe....
 
#74 ·
Jeżeli droga głowniejsza nie moze zmieniac swojego przebiegu, tzn. według zasad drogownictwa, zgodnie z cytatem musi przebiegać swoim poziomem, to jak wyjasnisz wezel na obwodnicy Międzyrzeca, E30 z drogą Białystok/Radzyń? E30 idzie wiaduktem, czy sie myle?

Ktoś zna odpowiedz moze na drugie pytanie odnosnie latarni ?
 
#66 ·
Z Dziennika Wschodniego:
Sygnalizacja świetlna nie wystarczy
Marek Pietrzela

W całym mieście tylko dwa przejścia są bezpieczne dla osób, które mają problemy z widzeniem. Niewidomi i niedowidzący skarżą się, że brakuje sygnalizatorów dźwiękowych na najbardziej ruchliwych skrzyżowaniach.

- Wcześniej sygnalizatorów było więcej, ale teraz ich liczba się zmniejszyła. Ostatnio stwierdziłem, że przestał działać sygnalizator przy bialskiej Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej - mówi Michał Lubański, który słabo widzi i należy do Polskiego Związku Niewidomych.

- Często pomagam osobom, które w ogóle nie widzą i zastanawiam się, dlaczego dźwiękowy sygnalizator jest przy przejściu przez ul. Północną, gdzie ruch pieszych jest znikomy. A w centrum miasta nie ma dla nas takich udogodnień - dodaje Lubański, który zauważył, że nawet te istniejące sygnalizatory przestają działać około godz. 21.

Bialskie Koło Polskiego Związku Niewidomych skupia 213 osób w mieście
i w wielu miejscowościach powiatu bialskiego. W samej Białej Podlaskiej ma ponad 100 podopiecznych.

Teresa Bardak, prezes bialskiego koła Polskiego Związku Niewidomych, przyznaje, że o wiele gorzej jest z sygnalizacją dźwiękową w Białej Podlaskiej niż z np. w Lublinie czy Siedlcach. Dlatego związek występował do władz miejskich o poprawę sytuacji.

- Prosiliśmy o bezpieczną dla nas sygnalizację na skrzyżowaniach w najbardziej ruchliwych miejscach Białej Podlaskiej. Na ulicach Brzeskiej, Narutowicza i Orzechowej oraz na al. Tysiąclecia - wylicza pani prezes, która opowiada, że osoby mające kłopoty ze wzrokiem muszą przechodzić przejście, kiedy słyszą, że ktoś obok nich pokonuje jezdnię. - Nieraz osoby widzące nam pomagają - dodaje pani Teresa.

Osoby widzące nawet nie zdają sobie sprawy, że dla słabowidzących lub niewidomych przeszkodami są spotykane na bialskich chodnikach słupy energetyczne (na przykład na al. Jana Pawła II) lub nisko zawieszone znaki drogowe (w ul. Moniuszki).

- Ostatnio nie wpłynęło żadne pismo ze związku w tej sprawie - mówi Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta, który ocenia, że problem dotyczy niewielkiej, niespełna stuosobowej, grupy niewidomych. I informuje, że sprawą zajmuje się Jarosław Kostecki, naczelnik Wydziału Dróg i Transportu Urzędu Miasta.

- Wcześniej sygnalizatory dźwiękowe były umieszczone w kilku miejscach, m.in. przy Zamkowej i Janowskiej. Zostały jednak zniszczone, bo przeszkadzały ludziom mieszkającym w pobliżu skrzyżowań. Nie ma sensu umieszczać sygnalizatorów tylko po to, aby brzęczały. Najlepiej, gdyby nam wskazano, gdzie najczęściej poruszają się niewidzący - uważa naczelnik Kostecki.

- Gdy związek ponownie oficjalnie wystąpi do urzędu, wtedy jego propozycja zostanie rozpatrzona - obiecuje urzędnik i zapewnia, że jego podwładni sprawdzą nisko zawieszone znaki na ul. Moniuszki.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090709/LUBLIN/9337583
 
#67 ·
Z Dziennika Wschodniego:
...
- Ostatnio nie wpłynęło żadne pismo ze związku w tej sprawie - mówi Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta, który ocenia, że problem dotyczy niewielkiej, niespełna stuosobowej, grupy niewidomych.
...
Tą wypowiedzią potwierdził, że nie nadaje się na stanowisko, które zajmuje. Mentalność sprzedawcy z runku a nie gospodarza miasta.
 
#68 ·
RADIOBIPER

Budowa drogi 102 K wraz z oświetleniem Białej Podlaskiej.

Wybudowane zostaną w tym roku:
ulica 102 K (km 0+000,00 - km 0+391,50) - 391 metrów
ulica 104 K (km 0+000,00 - km 0+065,00) - 65 metrów
ulica 105 K (km 0+000,00 - km 0+022,00) - 22 metry
Wszystkie w rejonie osiedla Janowska
Koszt inwestycji: 2.853.670 zł w tym roku - 2.600.000 zł
Ulica ma zostać oddana do ruchu do końca października 2009 roku, połączy ul. Terebelską z ul. Janowską.

Stan prac w pierwszych dniach lipca.
 
#69 ·
RADIOPODLASIE

„Na chwilę obecną nie ma szans na wykonanie obwodnicy”

Zdaniem Prezydenta Białej Podlaskiej Andrzeja Czapskiego na chwilę obecną nie ma szans na wykonanie obwodnicy, odciążającej ul. Witoroską. Inwestycja wiązała by się ze zbyt dużymi kosztami.

„Może dojdzie do tego kiedy zbudujemy obwodnicę wschodnią, ale nastąpi to dopiero wtedy gdy powstanie lotnisko, a właściwie potrzeba komunikacji do lotniska. Dzisiejszy ruch w centrum miasta na trasie Chełm-Białystok nie jest ruchem, który nakazywałby budowanie obwodnicy. To jest ogromny koszt. Natomiast potrzeba obwodnicy powstanie - moim zdaniem - tylko wtedy kiedy powstanie lotnisko. W tym momencie nie widzę innej możliwości prowadzenia ruchu”.

Szansą na poprawę sytuacji mogłaby być poprawa nawierzchni ulicy. Na to jednak na chwilę obecną także nie ma pieniędzy w budżecie miasta.

„Jeżeli chodzi o hałas związany z przejazdem tamtędy, można próbować poprawiać nawierzchnię ulicy Witorowskiej. To też jest problemem. Hałas bierze się bowiem częściowo ze złej nawierzchni. Takich problemów jest tysiące a pieniądze w budżecie są takie jakie mamy”.

Jak już informowaliśmy Państwa na antenie Katolickiego Radia Podlasie mieszkańcy ul. Witoroskiej w Białej Podlaskiej skarżą się na ruch ciężkich samochodów. Jak mówią drgania wywoływane przez ciężarówki przenoszą się na domy. Samochody powodują także hałas.
 
#72 · (Edited)
Z Dziennika Wschodniego:
Niebezpieczne doły na ulicach Białej Podlaskiej
MAREK PIETRZELA

Ulicę Przechodnią i sąsiadujący z nią parking niedawno uroczyście oddano do użytku. Tymczasem na trawniku przy jezdni utworzyły się dziury.


Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta obiecuje, że usterki będą usunięte w ramach gwarancji.
(Fot. Marek Pietrzela)

Ul. Przechodnia łączy ulice Piłsudskiego i Janowską. Ważne dla miasta było utworzenie w pobliżu 102 miejsca parkingowych, w tym 2 dla osób niepełnosprawnych. Inwestycja kosztowała prawie 1,49 mln zł. Budowa zaczęła się w październiku zeszłego roku.

–Od kilku dni zamiast nowego trawnika jest dziura. A wieczorami często nie świecą się tu latarnie i łatwo o wypadek, gdy ktoś w ciemnościach wpadnie w dół – ostrzega Elżbieta Wyrzykiewicz z Białej Podlaskiej.

– Nie ma sensu oddawać wcześniej inwestycji, niż wynika to z harmonogramu. Można przecież udostępnić roboczo parking, a w odpowiednim terminie oficjalnie przecinać wstęgi – uważa Marian Burda, wiceprzewodniczący Rady Miasta, który też krytykuje inwestycje przy Przechodniej i pomysł prezydenta by oddawać ja do użytku na dwa miesiące przed planowanym terminem. – Musiałem interweniować już po oddaniu drogi do użytku, bo przy zbiegu ulic Przechodniej i Janowskiej nieodpowiednio namalowano znaki na jezdni. Samochody niepotrzebnie zatrzymywały się na przejściu. Na szczęście, udało się to wyeliminować – dodaje.

Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta obiecuje, że usterki będą usunięte w ramach gwarancji. – Po prostu, olbrzymie ulewy podmyły studzienkę chłonną. Na 102 miejsca parkingowe nieczynne są tylko dwa. Nasz Wydział Inwestycji już zajmuje się tym problemem. Kiedy tylko ekipa drogowa będzie mogła, naprawi tę studzienkę – informuje Somerlik.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090715/PODLASKA/142286258
Obwodnica Białej Podlaskiej opóźniona
(pim)

Z poślizgiem realizowana jest przebudowa bialskiej obwodnicy. Nie będzie możliwie ukończenie jej w zaplanowanym terminie, czyli do końca września 2009 r.


Prace wykończeniowe potrwają do czerwca 2010 r. Tak ustalono podczas środowego spotkania rady budowy obwodnicy.
(Fot. Marek Pietrzela)

Janusz Wójtowicz, dyrektor lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zapowiedział w środę na konferencji prasowej, że główna jezdnia i skrzyżowania zostaną wykonane do końca obecnego roku.

Prace wykończeniowe potrwają zaś do czerwca 2010 r. Tak ustalono podczas środowego spotkania rady budowy tej obwodnicy.

– Na poślizgi wpłynęły kłopoty z przejęciem gruntów. Jest co prawda specustawa o wywłaszczeniach, ale jeszcze kilkanaście osób odwołało się od decyzji GDDKiA do ministra infrastruktury, a kilka do NSA – wyjaśnia dyrektor.

Dodaje, że szacunkowy koszt przebudowy 11-kilometrowej obwodnicy wyniesie prawie 142 mln zł.

Nie wystarczyło pieniędzy na wykonanie kosztownego ronda przy skrzyżowaniu obwodnicy z ul. Terebelską, gdzie trzeba byłoby wywłaszczać właściciela dobrze prosperującej stacji paliwowej. W dobrym tempie przebiega budowa pierwszego bialskiego wiaduktu w ciągu ul. Janowskiej.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090715/PODLASKA/342164662
 
#73 ·
2009 - 07 - 16 | 23:23
źródło: GDDKiA oddział Lublin
mojeauto.pl

Przebudowa obwodnicy Białej Podlaskiej nie zostanie ukończona w zaplanowanym terminie czyli do końca września 2009 r. Nie będzie to jednak wiązało się z poważniejszymi utrudnieniami dla kierowców korzystających z drogi krajowej nr 2 łączącej wschodnią granicę Polski z zachodnią – zapewnia lubelski oddział GDDKiA.

Obwodnica Białej Podlaskiej z poślizgiem

Przyczyną jest późniejsze przekazanie terenu wynikające z przeciągającej się procedury szacowania wartości gruntów prowadzonej przez Urząd Wojewódzki i odwołaniami jednego z właścicieli nieruchomości. Wykonawca, na ostatniej radzie budowy obwodnicy, podkreślał jednak, że przy dobrej pogodzie prace związane z konstrukcją wiaduktu, budowa łącznic i układanie nawierzchni zakończą się w listopadzie. Jeśli ten termin, przy dobrych warunkach pogodowych, zostanie dotrzymany to kierowcy jeszcze w tym roku skorzystają z pełnego węzła. W przeciwnym wypadku przesunie się ułożenie ostatniej warstwy nawierzchni, ale ruch przez wiadukt zostanie otwarty. W przyszłym roku mogą być też prowadzone prace wykończeniowe przy drogach dojazdowych wzdłuż obwodnicy.


Do 17 września br., terminu wynikającego z kontraktu na przebudowę 11-kilometrowego odcinka, będzie już położona ostatnia warstwa nawierzchni bitumicznej na głównym ciągu drogi krajowej (prace ruszą w połowie sierpnia i potrwają ok. 30 dni). Przeciągnie się natomiast budowa bezkolizyjnego węzła z wiaduktem nad obwodnicą w ciągu ul. Janowskiej.

W sierpniu rozpocznie się montaż sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu obwodnicy z ul. Terebelską. Właśnie otwarto oferty w przetargu (zgłosiło się 8 firm) i do końca lipca powinna zostać podpisana umowa z wykonawcą.
Przypomnijmy, że do tej pory przebudowano już trzy z czterech odcinków DK 2 pomiędzy Siedlcami i Terespolem: Siedlce – granica województwa lubelskiego (24,9 km), granica województwa mazowieckiego – początek obwodnicy Białej Podlaskiej (31 km) oraz Biała-Podlaska – Terespol (30,8 km – 15 lipca wręczono firmie budującej ten odcinek świadectwo wykonania kontraktu). Prace na nich ruszyły 4 września 2006 roku. Ostatnim etapem jest przebudowa 11-kilometrowego odcinka obwodnicy Białej Podlaskiej, na której prace ruszyły 17 czerwca 2008 r.

Koszt inwestycji wyniesie 67,1 mln euro, z czego 83 proc. pokryje Fundusz Spójności, a pozostałą kwotę budżet państwa. Całkowite koszty inwestycji będą znane dopiero po jej końcowym rozliczeniu. GDDKiA szacuje, że będzie to ok. 392,3 mln zł, a w tym roku nakłady na obwodnicę wyniosą 141,9 mln zł.

ps nie chcę sygnalizacji świetlnej,korki będą się robić:bash:
 
#76 ·
i jeszcze o obwodnicy:

RADIOBIPER

Będzie wiadukt i sygnalizacja świetlna
Czy w końcu przestaną ginąć ludzie?
Już ponad rok trwa przebudowa, 11-kilometrowego odcinka obwodnicy Białej Podlaskiej. Gdy się zakończy, kierowcy na długie lata zapomną, jak było wcześniej wąsko, dziurawo i groźnie na skrzyżowaniach. Tylko kiedy się zakończy? Nasi Czytelnicy narzekają, że roboty się ślimaczą, a póki co z powodu sprzętu drogowego i kręcących się robotników jest bardziej niebezpiecznie jak było. GDDKiA mówi że do końca roku zniknie większość utrudnień.

Umowę na realizację robót na bialskiej obwodnicy, czyli tzw. odcinku C (jednym z czterech, na jakie podzielono fragment trasy E30 od Siedlec do Terespola) podpisano 19 maja 2008 roku. Z jednej strony parafowały dokument konsorcjum Mostostal Warszawa SA i Acciona Inraestructuras SA, z drugiej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

OPÓŹNIENIA SĄ DO NADROBIENIA
Prace trwają jednocześnie na długości prawie jedenastu kilometrów. Przebudowywane są wszystkie skrzyżowania i drogi dojazdowe, powstaje oświetlenie i ekrany akustyczne w miejscach, gdzie obwodnica przebiega blisko terenów zabudowanych. Trwa budowa pierwszego w mieście wiaduktu na ul. Janowskiej. Całkowicie – chodzi o pas ruchu w kierunku Terespola – przebudowany został most na rzece Klukówce. Teraz trwają prace na drugim moście którym odbywa się ruch w kierunku Międzyrzeca.
W związku z inwestycją odbyła się w Białej Podlaskiej w miniony czwartek konferencja z udziałem kierownictwa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Lubelski z jej dyrektorem Januszem Wójtowiczem na czele.

Wójtowicz przyznaje – Rzeczywiście jest drobny poślizg przy przebudowie obwodnicy. Powodem były problemy wykonawcy z wejściem na teren budowy. Skarb państwa opóźnił się z przekazaniem części terenu – mówi dyrektor. – Jeszcze dziś trwają sprawy w Naczelnym Sądzie Administracyjnym związane z wielkością odszkodowań za grunty wywłaszczone. Do tej pory koszty te wyniosły 16 milionów zł. – dodaje. Pomijając ten fakt, wszystko idzie zgodnie z planem, bo tempo robót jest dobre. Trwają ostatnie prace przy podbudowie jezdni. Zaawansowana jest też budowa oświetlenia obwodnicy, stawiane są słupy do umocowania ekranów akustycznych oraz wykonano tzw. zbiorniki infiltracyjne mające odsączać wodę deszczową z drogi. Najbardziej opóźnione są prace przy sieci dróg dojazdowych, i robotach przy asfaltowej warstwie ścieralnej. Ale wykonawca ma jeszcze czas na nadrobienie zaległości.

Jak wygląda sytuacja z pierwszym w mieście wiaduktem drogowym na ul. Janowskiej? – Będziemy się starali oddać go do użytku jeszcze w tym roku, najpóźniej w listopadzie. W najgorszym wypadku na przyszły rok pozostałyby tylko drobne prace wykończeniowe oraz uporządkowanie terenu. Jednak to, co najważniejsze, czyli dobrej jakości droga plus wiadukt, kierowcy dostaną już za cztery-pięć miesięcy – zapewnia rzecznik GDDKiA Krzysztof Nalewajko.

MIASTO ZROBIŁO DOBRY INTERES
– Nigdy nie pozwolilibyśmy sobie na tak dużą inwestycję – szczerze przyznał Andrzej Czapski, prezydent Białej Podlaskiej, podczas jednej z ostatnich sesji rady miasta. Odpowiadał na zarzuty radnych co do niektórych rozwiązań stosowanych – lub częściej niestosowanych – przy modernizacji obwodnicy.

Podnoszono np. problem przebudowy skrzyżowania z ul. Terebelską. – Był czas na konsultacje, wnieśliśmy własne propozycje, ale inwestorem jest generalna dyrekcja, a nie my. Na pewno nie ma tam miejsca na rondo – przyznaje prezydent. I tu ma racje. Wójtowicz zapytany podczas konferencji przez radnego Edwarda Borodijuka o rozwiązania planowane na tym skrzyżowaniu potwierdził słowa Prezydenta Miasta – Nie ma miejsca na rondo a koszty wykupu terenu stacji paliw jaka jest w pobliżu są ogromne – mówi. Miasto zaproponowało więc budowę sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu i taka powstanie jeszcze w tym roku. Bialskim radnym sen z powiek spędza także duża liczba słupów oświetleniowych i ich ulokowanie zbyt blisko krawędzi jezdni. – Proszę pojechać na obwodnicę Międzyrzeca Podlaskiego. Zobaczycie państwo, jak tam jest to rozwiązane. Wszystko jest podobnie, zgodnie z normami technicznymi i zasadami bezpieczeństwa. Zrobiliśmy dobry interes – przekonywał prezydent na sesji. Ten interes polegał na tym, że miasto oddało obwodnicę, której było zarządcą, pod skrzydła GDDKiA, dzięki czemu instytucja rządowa mogła szybciej i sprawniej uzyskać fundusze na przebudowę. – W 2015 roku zmodernizowana obwodnica przejdzie ponownie na nasz stan. Ale już z przeprowadzoną na niej inwestycją wartości około 176 milionów złotych – podsumował dyskusję prezydent Czapski.

PRZESTANĄ GINĄĆ LUDZIE
Jeszcze w ubiegłym roku na E30 w okolicy Białej Podlaskiej miało miejsce siedem wypadków i 86 kolizji, zginęła jedna osoba. Rok wcześniej było dwanaście wypadków i też zginęła jedna osoba. W tym roku na początku stycznia w tragicznym wypadku na obwodnicy poniosło śmierć dwóch studentów.
– Przebudowa obwodnicy na pewno znacznie ograniczy liczbę wypadków drogowych. Poza tym skrzyżowania są niewydolne komunikacyjnie, szczególnie w godzinach szczytu. Dlatego oczekujemy mądrych rozwiązań technicznych – mówił w czerwcu 2008 roku rzecznik bialskiej Komendy Miejskiej Policji Cezary Grochowski. Teraz jego następca Krzysztof Semeniuk podtrzymuje te słowa: – Do czasu rozpoczęcia prac zmorą kierowców było głownie skrzyżowanie Janowskiej z obwodnicą. Teraz nie mamy tam żadnych zgłoszeń. W ogóle zmalała liczba zdarzeń na obwodnicy. A będzie jeszcze bezpieczniej po oddaniu do ruchu wiaduktu w ciągu ul. Janowskiej.- dodaje.
 
#77 ·
Rakowiska to prawie BP - ciekawa inicjatywa:

RADIOBIPER

Proponujemy kolejną zabawę. Wspólnie z Urzędem Gminy w Białej Podlaskiej proponujemy mieszkańcom Rakowisk ale także wszystkim mieszkańcom gminy, miasta Biała Podlaska a także każdemu zainteresowanemu na chwilę zainteresowania mapkami jakie przedstawiamy poniżej.

Urząd Gminy w Białej Podlaskiej doszedł do wniosku że Rakowiska są na tyle dużą miejscowością, a co najważniejsze - nadal się rozbudowującą - że sytuacja z numeracją domów staje się nie normalna. Sama miejscowość potrzebuje nadania nazw ulicom w niej istniejącym. Kto mieszka w Rakowiskach lub ma tam rodzinę albo znajomych wie dokładnie o czym mowa. Przykładowo przy numerze domu Rakowiska 57 znajduje się już numer 232 a następnie 73 i ponownie 113. To tylko przykład może nie rzeczywisty ale oddaje obraz tego jak wygląda sytuacja numeracji adresowej w tej miejscowości.

Na mapkach ponumerowaliśmy ulice które wyznaczono do nadania im nazwy. Podzieliliśmy je na dwie części aby nie mieszały się te które na siebie nachodzą. Proponujemy nadanie im nazw. Możecie nazwać jedną z nich, kilka lub wszystkie. Podpowiemy że Urząd Gminy przychylny jest do nazw które związane będą z roślinami czy skałami.

Nie sugerujcie się numeracją jaką my zaproponowaliśmy, nazwy przypiszcie do odpowiednich liczb i liter na mapkach. Propozycje wysyłajcie na maila Radia Biper
radiobiper@poczta.fm z podpisem w tytule maila RAKOWISKA.
Za najciekawsze propozycje przyznamy wejściówki na filmy w Kinie Merkury, pizze z Tawerny Galeon z ul. Brzeskiej a także dwie specjalne nagrody ufundowane przez Radio Biper.

Na propozycje czekamy do końca wakacji, czyli do 31 sierpnia 2009.
Ciekawostka: Urząd Gminy na jednej z imprez przeprowadzanych w Rakowiskach rozdał ponad 300 mapek z prośbą o zaproponowanie nazw ulicom przez samych mieszkańców Rakowisk, wróciło do adresata ok. 10 z nich..... może przez Stronę Radia Biper uda się uzyskać większą ilość propozycji.
 
#79 ·
RADIOBIPER

Ulica łącząca ul. Terebelską z ul Janowską, ulice sąsiednie wpisane będą w zjazdy jakie powstają z wiaduktu drogowego na węźle DK2 z ul. Janowską w Białej Podlaskiej.

Budowa tej ulicy rozpoczęta została w 2007 roku, w tym roku ma zostać oddana do użytku. Koszt tej inwestycji to 2.853.670 zł z tego w tym roku 2.6 miliona zł.




 
#80 ·
RADIOBIPER

Łomaska

Zadanie wykonywane od 2007 roku, po fragmencie Urząd Miasta wykonuje modernizację nawierzchni ulicy i chodnika. W tym roku zadanie zostanie zakończone. Wielkość nakładów poniesiona na jego realizację zamknie się kwotą 1.545.980 zł. W tym roku zapisano na to zadanie 555.000 zł.



 
#81 ·
RADIOBIPER

Największe zadanie drogowe miasta w tym roku. Obwodnica Wschodnia miasta. Początek przebudowywanej trasy już w Sidorkach, nowy most w Sielczyku i powiązanie z trasą DK2 na Białce. Trasa w tym miejscu istniała, jest jednak wąska i niebezpieczna a most obecnie wykorzystywany jest w bardzo złym stanie i ma ograniczenia w nośności.

Koszt przebudowy Al. Solidarności w latach 2008-2010 oceniono na 12.100.000 zł - z tego 100.000 zł wydatkowane w tym roku.
Budowa mostu na Al. Solidarności oraz łącznika do ul. Sidorskiej to koszt 19.760.000 zł na lata 2008-2010. W tym roku miasto wyłożyło na ten cel 7.300.000 zł prawie 1.8 miliona złotych pozyskano ze źródeł zewnętrznych.



 
#82 ·
radiopodlasie.pl

Sygnalizacja świetlna czy rondo?

Na skrzyżowaniu ul. Terebelskiej z bialską obwodnicą zostanie ustawiona sygnalizacja świetlna.

Pomysł ten nie podoba się części mieszkańcom oraz bialskim radnym. Jak mówią powyższe rozwiązanie nie poprawi bezpieczeństwa w tym miejscu. Jednym z przeciwników sygnalizacji jest radny Edward Borodijuk. Jego zdaniem dużo lepszym rozwiązaniem byłoby umiejscowienie na tym skrzyżowaniu ronda.

„Czym jest rondo, to teraz każdy widzi na prowizorycznym rondzie Janowskiej. Tam gdzie jest rondo, wypadków nie ma. Uważam, że ronda są najbardziej bezpieczne z rozwiązań technicznych. Mieszkamy w takim miejscu, że kierowcy ze swoją świadomością nie zwracają uwagi na czerwone światła. Wielokrotnie się zdarza, że jadą na czerwonym świetle”.

Na takie rozwiązanie nie zgadza się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowychi Autostrad. Zdaniem drektora lubelskiego oddziału dyrekcji Janusza Wójtowicza powyższe rozwiązanie wiąże się ze byt dużymi kosztami.

„Każdy chciałby aby te skrzyżowanie było płynne bezkolizyjne i przyjemne dla wszystkich. Zrobiliśmy wszystko, żeby to się udało. Jednak pas drogowy, który mamy w tym wypadku jego szerokość na to nie pozwoliła a ingerencja w infrastrukturę dotyczącą ulicy Terebelskiej po północnej i południowej stronie obwodnicy byłaby nie tylko droga ale na pewno spowodowałaby liczne protesty. Byłaby to konieczność rozbiórki co najmniej kilkunastu domów jak również wywłaszczenie stacji benzynowej leżącej po południowej stronie”.

Remont bialskiej obwodnicy ma według planów zostać zakończony do końca bieżącego roku. Do maja lub czerwca 2010 roku mają zostać wykonane prace wykończeniowe. Inwestycja, prowadzona przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad ma kosztować ok. 140 mln złotych.
 
#85 ·
Nie pojmuję, po co robić wiadukt na Janowskiej, który służy temu, żeby nie spowalniać ruchu, skoro 200 metrów dalej trzeba sie zatrzymać na światłach. W takim wypadku wystarczyłoby zostawić rondo.

Jednak pas drogowy, który mamy w tym wypadku jego szerokość na to nie pozwoliła a ingerencja w infrastrukturę dotyczącą ulicy Terebelskiej po północnej i południowej stronie obwodnicy byłaby nie tylko droga ale na pewno spowodowałaby liczne protesty. Byłaby to konieczność rozbiórki co najmniej kilkunastu domów jak również wywłaszczenie stacji benzynowej leżącej po południowej stronie”.
Na tym skrzyżowaniu nie trzeba robić takiego wielkiego ronda, jakie jest na Janowskiej. Wystarczy zrobić koło o średnicy <10m, otoczyś asfaltem, porobić wysepki, tak jak w wielu miejscach w Polsce na międzynarodowych trasach. Nie ma po co niczego wyburzać. Kto to pisał, żeby zburzyć kilkanaście domów? :bash:
 
Top