Brasil | Ônibus Rodoviários - Page 531 - SkyscraperCity
 

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Old July 29th, 2016, 05:17 PM   #10601
lepslsantos
Luiz Eduardo
 
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Alguns destes Paradiso RJ não são efetivos da Rio/S. Paulo? De extra as linhas da Região dos Lagos ganham os Viaggio 1721 e alguns B290R que fazem as linhas seletivas de Niterói.
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Old July 29th, 2016, 05:20 PM   #10602
rdish
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E eu hoje dou socos na minha própria boca ao reclamar da Viação Presidente.
Por mais que demore um pouco em renovar sua frota, nas linhas de BH (onde moro) até o Vale do Aço (onde morava, distância de 200 e alguns KM) só rodam traseiros, na grande maioria trucados, e na grande maioria com ar condicionado. Fora alguns horários de linha direta, sem paradas, e sem acréscimo na tarifa. Partidas praticamente de hora em hora, com reforço à noite. Não vejo serviço tão bom nas demais empresas que fazem linhas de BH para o interior de MG...
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Old July 29th, 2016, 05:41 PM   #10603
paulista1978
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Originally Posted by lepslsantos View Post
Alguns destes Paradiso RJ não são efetivos da Rio/S. Paulo? De extra as linhas da Região dos Lagos ganham os Viaggio 1721 e alguns B290R que fazem as linhas seletivas de Niterói.
Eu me referia aos 1050 Volvo toco com ar condicionado interno. Foi mal. Acredito ser da região dos Lagos ou, se não, Itaperuna ou Friburgo. Nem porta de cabine eles tem.
paulista1978 no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2016, 06:42 PM   #10604
shiinoliveira
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Originally Posted by paulista1978 View Post
Eu me referia aos 1050 Volvo toco com ar condicionado interno. Foi mal. Acredito ser da região dos Lagos ou, se não, Itaperuna ou Friburgo. Nem porta de cabine eles tem.
Não são esses os que fazem Castelo-Itaipu?
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Old July 29th, 2016, 06:52 PM   #10605
lepslsantos
Luiz Eduardo
 
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Originally Posted by shiinoliveira View Post
Não são esses os que fazem Castelo-Itaipu?
Os da Castelo/Itaipu são B290R com o alavancão de marchas e 50 lugares sem WC, já os da Rio/SP são B340R (I-Shift?) com 46 lugares e WC.
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Old July 29th, 2016, 07:48 PM   #10606
Káio Augusto
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Originally Posted by lepslsantos View Post
Os da Castelo/Itaipu são B290R com o alavancão de marchas e 50 lugares sem WC, já os da Rio/SP são B340R (I-Shift?) com 46 lugares e WC.
Provavelmente tem.
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Técnico em Transporte e Trânsito


Já dizia o ditado: "TODA ARROGÂNCIA SERÁ, UM DIA, CASTIGADA".
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Old July 29th, 2016, 08:03 PM   #10607
paulista1978
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Com wc. Se mandar sem wc, acredito que tenha até depredação rs.
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Old July 29th, 2016, 08:20 PM   #10608
Matheus Campos
Matheus Felipe C. Martins
 
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
Com a incorporação da SãoGer caiu mesmo a quantidade de frota usada e, portanto, sobrando carro. Na alta eles usam, em média, 1800 carros. Na baixa usam 750~800 carros.
Jamais iria imaginar que GTJ + Sanger tinham quase 2000 carros! Pai amado! É muito ônibus!
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Mais 300 anos pra trocar a assinatura! hahahaha
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Old July 29th, 2016, 08:32 PM   #10609
rdish
Setas não me definem
 
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Originally Posted by Matheus Campos View Post
Jamais iria imaginar que GTJ + Sanger tinham quase 2000 carros! Pai amado! É muito ônibus!
Imagine então se a Nacional, a Continental e a São Cristóvão fossem definitivamente incorporadas pela GONTIJO CORPORATION™...
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Old July 29th, 2016, 08:43 PM   #10610
Olhaotrem
'66-'03-'13-'14
 
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A Gontijo tem a maior frota de ônibus Scania... do mundo!

https://www.scania.com/group/en/scan...o-in-brazil-2/

E no passado era a Cometa.
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OOT: Engenheiro de Produção, Matemático, Professor, Quase Game Designer e, quem sabe, Administrador. ENSB BH 2018 Eu Fui! Avatar by Gabriel Picolo #PartiuViseu
Todos têm um pouco de Gandhi e de Hitler dentro de nós, mas a proporção pode variar em cada um.
Diga NÃO ao Complexo de Roça que emana na terceira metrópole do Brasil.
O desaforo é a ausência do argumento.

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Old July 30th, 2016, 12:19 AM   #10611
Will_NE
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Em compensação, deve ser a empresa interestadual com mais cabritos da face da Terra, rsrs
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Old July 30th, 2016, 12:55 AM   #10612
Daniel_Sousa
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E quando eu criança achava muito a Penha ter só 300 ônibus, sendo que a Itapemirim e Gontijo tinha bem mais que isso

Sempre que vocês falam em cabrito da Gontijo, eu vou olhar na web, porque não vejo tantos fotografados rsrs.

Se o Abílio fosse só um pouquinho mais atualizado como o grupo JCA, a Gontijo poderia ser excelente, pelo menos Logística de frota sobre demanda não falta

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Let's go to photos:





Qual dessas buchas viajar? Pelo a/c eu iria no primeiro mesmo
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"Ou ficar a pátria livre ou morrer pelo Brasil" digievolui para "Deitado eternamente em berço esplêndido" - E assim ficou o menino Brasil esperando salvação
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Old July 30th, 2016, 01:00 AM   #10613
Leo Moura
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Originally Posted by Olhaotrem View Post
Houve uma treta dessas no TERGIP em BH.

A Util locou alguns carros da Centauro Turismo, e em uma viagem BH-Cabo Frio colocou um GV1150 sem ar, muitos passageiros reclamaram pos pagaram passagem de executivo.

Também houve tretas com a Kaissara e a Gontijo no período de alta temporada, nas linhas BH-Espirito Santo, oferecendo carros inferiores.

Se oferecer serviço inferior, também rodo a baiana.



Gontijo não atende o RS.
A treta no TERGIP foi porque mandaram carro jurássico
que tava fazendo esses barrancos e foi parar na plataforma,
tipo vai que cola, o povo bateu o pé e fez registro no
radio e Tv, nisto chegou carro deste século e levou a galera,
O episódio passou ao vivo naRecord e na Itatiaia.
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A guerra sempre é a saída!

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Old July 30th, 2016, 01:10 AM   #10614
Daniel_Sousa
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Originally Posted by Leo Moura View Post
A treta no TERGIP foi porque mandaram carro jurássico
que tava fazendo esses barrancos e foi parar na plataforma,
tipo vai que cola, o povo bateu o pé e fez registro no
radio e Tv, nisto chegou carro deste século e levou a galera,
O episódio passou ao vivo naRecord e na Itatiaia.


Acho justo. O cliente conhece a Util pelo ônibus novos, ela tem seus serviços, o passageiro compra "a imagem dela", ele compra pensando que vai andar de Util, e não em um carro velho com serviço inferior (ainda quem em bom estado).

Agora se mandassem aquele Diplomatão Magnata que era da Expresso Brasileiro todo equipado no conforto, aí seria outra coisa.
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Old July 30th, 2016, 02:02 AM   #10615
MLeandro
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Originally Posted by Káio Augusto View Post
Depende. É só chamar a ANTT e informar o motivo. Você, ainda, pode embarcar em qualquer viagem para o mesmo destino, em até um ano. Só estou em dúvida se é um ano a contar-se da data da compra da passagem ou se é da data de embarque.
Se for isso, tá de boas

No caso de Recife, o problema é só achar o funcionário da ANTT. Nunca vi o escritório de lá com alguém dentro

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Originally Posted by Daniel_Sousa View Post
E quando eu criança achava muito a Penha ter só 300 ônibus, sendo que a Itapemirim e Gontijo tinha bem mais que isso
Eu fico pensando nas empresas que tem 1000, 1500 carros... como deve ser fazer a manutenção preventiva de todos eles? E a logística, como fica?
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Old July 30th, 2016, 03:34 AM   #10616
Káio Augusto
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Originally Posted by rdish View Post
Imagine então se a Nacional, a Continental e a São Cristóvão fossem definitivamente incorporadas pela GONTIJO CORPORATION™...
Pelo o que o pessoal do tráfego falou, eu entendi que são valores da frota do Grupo todo...

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Originally Posted by Will_NE View Post

Em compensação, deve ser a empresa interestadual com mais cabritos da face da Terra, rsrs
Frota de cabrito dela não é grande não. A NH tem mais...

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Já dizia o ditado: "TODA ARROGÂNCIA SERÁ, UM DIA, CASTIGADA".

Last edited by Káio Augusto; July 30th, 2016 at 03:40 AM.
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Old July 30th, 2016, 04:28 AM   #10617
Will_NE
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Digo isso pelos ônibus da Gontijo que andam aqui no Nordeste... Mas, aos poucos, ela vem substituindo os cabritos por ônibus novos com motor traseiro.
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Old July 30th, 2016, 05:06 AM   #10618
Káio Augusto
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Algumas linhas com certeza ficarão com cabrito.
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Old July 30th, 2016, 03:42 PM   #10619
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Originally Posted by Daniel_Sousa View Post


Acho justo. O cliente conhece a Util pelo ônibus novos, ela tem seus serviços, o passageiro compra "a imagem dela", ele compra pensando que vai andar de Util, e não em um carro velho com serviço inferior (ainda quem em bom estado).

Agora se mandassem aquele Diplomatão Magnata que era da Expresso Brasileiro todo equipado no conforto, aí seria outra coisa.
Uma das causas da decadência da velha Cometa foi essa mesmo: o Flecha Azul tinha cara de ônibus velho, pois era praticamente o Ciferal Dinossauro, projetado em 1972.
__________________

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Old July 30th, 2016, 04:19 PM   #10620
e.brandao
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Não sabia que a Gontijo tinha tantos dianteiros

E fazer POA-Santarém de ônibus é foda e fazer esse trajeto com OF1724 deve ser foda ao quadrado
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Sanctus Paulus
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