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Old July 9th, 2010, 03:30 AM   #81
Rafael Catramby
Excelente!
 
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O Caderno Zona Sul da edição impressa do Jornal O Globo de hoje traz uma reportagem com o título "Metrô: as sugestões dos leitores".

Em meio a sugestões de leitores - bastante interessantes, aliás, se vistas como sondagem das opiniões dos moradores em que a Linha 4 passaria e de outros que seriam beneficiados - existe um trecho de entrevista com o atual secretário de transportes, Sebastião Rodrigues. O dito joga um balde de água fria em uma das esperanças que tínhamos aqui.
Quote:
O secretário Sebastião Rodrigues afirma que as prioridades são a Linha 4 e a 3, que liga Niterói a São Gonçalo:
- A Linha 4 é compromisso olímpico. E as obras da Linha 3 começarão em breve.

Quanto ao trecho da Linha 4 na Zona Sul, o secretário diz que o traçado via Humaitá está descartado:
- E a ligação Gávea-Ipanema está em estudo. Só ali pode haver mudança nos planos.
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Old July 9th, 2010, 02:36 PM   #82
Nighto
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É uma pena que eles tenham essa visão limitada.

Quote:
Originally Posted by Osmar Carioca View Post
2) A concessionária do metrô tem interesse numa futura estação São João (Rio Sul). Sò que a prioridade é terminar as estações Cidade Nova e Uruguai;
Excelente notícia!

[]s
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Old July 9th, 2010, 04:41 PM   #83
richter30
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E pior que é visões limitadas como essas que é a causa do país estar do jeito que está até hj....
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Old July 9th, 2010, 10:59 PM   #84
C010T3
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Quote:
Originally Posted by Rafael Catramby View Post
O Caderno Zona Sul da edição impressa do Jornal O Globo de hoje traz uma reportagem com o título "Metrô: as sugestões dos leitores".

Em meio a sugestões de leitores - bastante interessantes, aliás, se vistas como sondagem das opiniões dos moradores em que a Linha 4 passaria e de outros que seriam beneficiados - existe um trecho de entrevista com o atual secretário de transportes, Sebastião Rodrigues. O dito joga um balde de água fria em uma das esperanças que tínhamos aqui.
Não está descartado para sempre, gente. Só por agora mesmo até as Olimpíadas.
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Old July 10th, 2010, 03:57 AM   #85
Rafael Catramby
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Originally Posted by C010T3 View Post
Não está descartado para sempre, gente. Só por agora mesmo até as Olimpíadas.
Claro. E nem invalida o fechamento do anel. Pena terem confirmado que a prioridade será dada ao trecho Ipanema-Gávea.
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Old July 20th, 2010, 10:24 PM   #86
celosantos
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Gente,

Boa tarde!

O que invalidaria senão o nosso voto? Não estou aqui fazendo campanha política, mas pensemos direito: o Metrô Rio está atrasado no "cronograma de obras" há 30 anos. Obras simultâneas, das Linhas 4 (a correta, não esta maluca aí) e da Linha 3 são necessidades para ontem, não para Olimpíada. E isso sem falar na Linha 5 (que ligaria a Cidade Universitária, a Ilha e os Aeroportos) às Linhas 1, 2 e 4.
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Old July 21st, 2010, 08:56 PM   #87
Patriamada
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Muitos posts sobre a linha 4, inclusive fotos do início de sua perfuração, estão sendo feitos no thread do Metrô do Rio de Janeiro, quando há este, específico sobre a Linha 4.
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Old July 21st, 2010, 10:49 PM   #88
GilsonBarros
Thiago Agom
 
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Eu ainda sonhava com o traçado pelo Humaitá.
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Old July 24th, 2010, 02:30 AM   #89
Luiz Fernando XD
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Construção de túnel para obra do Metrô fecha trecho na Av. Niemeyer

23/07/2010



A partir de segunda-feira, dia 26, meia pista de rolamento da Avenida Niemeyer, em frente aos números 817 e 827, junto ao canteiro central, em frente ao Largo da Macumba, em São Conrado, será interditada para construção de túnel de serviço destinado a obras do Metrô.




O fechamento nesse trecho será das 7h às 17h, até 21 de agosto, conforme solicitação do Metrô-Rio à Secretaria Municipal de Transportes, com autorização em portaria de ontem, 22, da Coordenadoria de Regulamentação e Infrações Viárias.

http://www.rio.rj.gov.br/web/guest/e...icle-id=977638
Luiz Fernando XD no está en línea   Reply With Quote
Old August 8th, 2010, 02:17 AM   #90
Patriamada
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Post # 546, pag. 28, de FISCHERZIN, no Thread de Novos projetos do Metrô do Rio de Janeiro, falando sobre a Linha 4: “e como pode? qer dizer pode? nao tem qe ter a licitaçao da linha toda sei la? ou é por trajetos?”

A licitação que foi realizada já há alguns anos era para o trajeto Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Praça Santos Dumont (se não me engano), Humaitá e Morro de São João (Botafogo, perto do Rio Sul). Cabral, contra tudo e contra todos, pretendeu fazer o linhão, aproveitando a parte já licitada da Gávea ao Jardim Oceânico (perfuração já iniciada pela Barra) e licitar o trecho General Osório (Ipanema), Jadim de Alah, Largo da Memória (Leblon) para emendar com o trecho Gávea/Barra, formando um linhão, muito criticado. Além disso, o pessoal de Ipanema e Leblon parace não querer que o metrô, vindo da Barra já lotado, passe por lá. Acontece que as sondagens indicaram que o trecho de Ipanema em direção à Gávea é areia pura, impróprio para a construção de metrô. Assim, hoje êles já não sabem se mudam o trajeto passando pelo lado da Niemeyer para atingir São Conrado. Falando baixinho para não me jogarem pedras, acho que para a Copa sairá apenas o trecho Jardim Oceânico/Gávea e o resto será de Metrô na Superfície (ônibus do Metrô) nos trajetos Gávea/Botafogo ou Gávea/General Osório, que a meu ver, funciona muito bem (nem todos pensam assim).
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Old August 18th, 2010, 01:43 AM   #91
Patriamada
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Pedido para que a Linha 4 do metrô seja estendida até o terminal Alvorada.”...

http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010...-917412793.asp
GLOBO ON LINE - Publicada em 16/8/10 - 23:05
“RIO – Os problemas de trânsito na Barra da Tijuca foram o tema de um seminário que reuniu, nesta segunda-feira, moradores e lideranças do bairro com o prefeito Eduardo Paes e o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão.”
...“Também foi entregue aos representantes do governo uma proposta para que a Linha 4 do metrô (prevista para ligar a Gávea ao Jardim Oceânico) seja estendida até o terminal Alvorada.”...
http://www.oglobodigital.com.br/flip...erIHCkO0CTBwgN

Last edited by Patriamada; August 18th, 2010 at 01:49 AM.
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Old August 18th, 2010, 02:14 AM   #92
Cancio_87
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IR até a Alvorada é o óbvio.

Se tiverem um pingo de vergonha na cara farão isso..
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Old August 20th, 2010, 04:40 AM   #93
Danieldd
∂αη
 
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Porque colocaram o maglev na propaganda?
vai ser como são paulo?
agora a nova linha será por concessão ou será interligada com uma ja existente?
enquanto a modernização da frota,alguma novidade?
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A bicicleta é meu meio de transporte e saúde não me faltará!
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Old August 20th, 2010, 10:59 PM   #94
phverano
phverano
 
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Não é o Maglev não =P mas parece um pouco com a frente...

Então, a principio seria uma outra concessionaria, a vencedora da licitação... mas a Metrô Rio comprou um percentual alto da parte que cabia a iniciativa privada sobre a construção e agora vai ser a operadora....

Dai o medo da Linha 4 acabar virando um linhão com a linha 1... a Metrô Rio acha que o melhor é algo como o Monorail que tinha no barra shopping, ou seja, uma linha enorme circular (brinks) =P.... espero so que não tenha o fim do mesmo....

Sobre a modernização da frota, acho que tem noticias mais atualizadas no outro thread, o de projetos e expansões, mas a principio, so a compra dos trens chineses....

Last edited by phverano; August 20th, 2010 at 11:01 PM. Reason: complementação
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Old August 21st, 2010, 08:40 PM   #95
Danieldd
∂αη
 
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obrigado phverano!
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Old August 22nd, 2010, 02:28 AM   #96
zolin
Grande Campinas (S.Paulo)
 
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está avançando..
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Invista em Dracena.!!

A Capital da Nova Alta Paulista.!!
Segunda Maior Cidade do Oeste Paulista.!!
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Old October 6th, 2010, 11:44 PM   #97
raffasoares
Rafael Soares
 
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Quotado do Thread de expansão do MetrôRio


Quote:
Originally Posted by mleone View Post
Obras da Linha 4 do metrô avançaram 50 metros em um mês
Redação SRZD | Rio+ | 06/10/2010 16h51



Com um mês de início, as obras da Linha 4 do metrô avançaram mais de 50 metros na esconsta do maciço da Tijuca, em frente ao Canal da Barra da Tijuca, Zona Oeste. Por dia, estão sendo feitas duas detonações, com um avanço de dois metros diários. Acredita-se que até o fim do mês a velocidade da obra pode aumentar.

A Secretaria de Transportes e o consórcio Construtor RioBarra também irão iniciar uma frente de trabalho no outro lado do Maciço da Tijuca, em São Conrado, Zona Sul, onde haverá uma das estações da Linha 4.

Também será iniciado um trabalho de contenção de encostas, para a abertura do túnel partindo de São Conrado. Serão seis novas estações ao longo de Ipanema, Leblon, Gávea, São Conrado e Barra, com capacidade para transportar 230 mil pessoas por dia.




http://www.sidneyrezende.com/noticia...tros+em+um+mes
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Old October 7th, 2010, 01:39 AM   #98
xyzclone
Rick
 
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Essa é a mistura do Brasil com o Egito / Tem que ter charme pra dançar bonito


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Old October 7th, 2010, 03:06 AM   #99
GilsonBarros
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hum...
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Old October 7th, 2010, 04:20 AM   #100
phverano
phverano
 
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depois de anos so ouvindo falar em linha 4, qualquer escavação com fins ferroviarios da barra em direção a zona sul pode ser comemorada.... o resto, a gente contesta quando chegar na gavea
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