[Podlaskie] Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych w ramach RPO i PO PW (bez Rail Baltiki) + linie objazdowe - Page 65 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 26th, 2019, 07:46 PM   #1281
MŁK
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 93
Likes (Received): 213

Takie prace na LK 36 to doby pomysł, a nie robienie ze stacji przystanków.
__________________

RefereeELK liked this post
MŁK está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 27th, 2019, 05:59 PM   #1282
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Zdjęcie peronu przystanku osobowego Hryniewicze posłużyło do reklamy strony www.plk-polskawschodnia.pl:

__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2019, 11:36 PM   #1283
Best_before
Prorok E-75
 
Best_before's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 1,647
Likes (Received): 1380

Quote:
Originally Posted by RefereeELK View Post
Tak się zastanawiam, czy w związku z planami PLKi odnośnie poprawiania już zbudowanego odcinka Zielonka-Tłuszcz, a mianowicie dobudową dodatkowych torów od Zielonki do Wileńskiej na LK21 i od Wołomina Słoneczna do Tłuszcza te prace poczynione na liniach w naszym województwie, czy będzie to nie za mało i za jakiś czas znów trzeba będzie poprawiać? Choćby na LK36 może zabraknąć przepustowości i odbudowa stacji Czerwony Bór i Sokoły okaże się koniecznością. Może elektryfikacja dwóch ciągów objazdowych będzie konieczna?
Po pierwsze, (pomijając ich realność i horyzont realizacji) te plany mają na celu poprawę przepustowości dalekobieżnej, aby można było puścić więcej pociągów do mitycznego Tallina. Bo przecież międzynarodowe potoki pasażerskie są takie, że ho-ho. A jeszcze można wdrożyć w życie hasło "lawety na tory", czy jakoś tak.

Po wtóre, podlaskie (podobnie jak podkarpackie) jest w stanie nieuruchomić dowolnie wiele pociągów na już istniejących trasach, więc podniesienie przepustowości na liniach lokalnych aby mogli nieuruchamiać jeszcze większej liczby połączeń uważam jednak za przesadę.
__________________
nolite te bastardes carborundorum

Jestem Europejczykiem.
Niestety, coraz bardziej, środkowo-wschodnim.
Best_before no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 29th, 2019, 10:48 AM   #1284
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Dziś kilka zdań ode mnie o stacji Lewickie, mała stacja pośrednia wielokrotnie modernizowana ze środków unijnych. Z programu CEF wyremontowano nawierzchnię toru głównego zasadniczego, zabudowano nowe rozjazdy oraz dokonano remontu nawierzchni przejazdu kolejowo-drogowego. Obecnie realizowany program Polska Wschodnia objął remontem dwa pozostałe tory w stacji - główne dodatkowe 2 i 3, który na części długości jest w nowym przebiegu. W trakcie realizacji jest także peron 1 z dwoma krawędziami o długości 120 metrów, na którym do wykonania zostały drobne prace brukarskie i instalataroskie. Remontu doczeka się także nastawnia dysponująca Lw, która jest w trakcie termomodernizacji.







__________________

MŁK, yogi44, azzae, noclab, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2019, 08:14 PM   #1285
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Odnośnie LK 52, ciekawostkę przynosi Regulamin sieci 2019/2020 w którym wpisano że owa lina będzie niedostępna dla przewoźników aż do końca października 2020 roku.

__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2019, 08:24 PM   #1286
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 12,055
Likes (Received): 3111

Do tych regulaminów nie należy przywiązywać zbyt dużej wagi.
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2019, 09:38 PM   #1287
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Do tych regulaminów nie należy przywiązywać zbyt dużej wagi.
Sądzisz że jest to nasączone ogromną dozą dystansu do wykonawcy, mające na celu uchronienie się przed opóźnieniami oddania do użytku inwestycji wpisanej z krótkim czasem realizacji?
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2019, 10:33 PM   #1288
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 12,055
Likes (Received): 3111

Nie, po prostu bardzo często jest to wersja zerowa a nie finalna. Najpierw przetarg, potem regulamin (kwestie finansowe itd).
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2019, 12:00 AM   #1289
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Nie, po prostu bardzo często jest to wersja zerowa a nie finalna. Najpierw przetarg, potem regulamin (kwestie finansowe itd).
De facto dużo do zrobienia nie pozostało. Perony w większości gotowe. Pozostał montaż małej architektury. Trwają prace na obiektach inżynieryjnych. No i to te nieszczęsne borsukowisko o którym pisał niedawno @Eyeless.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2019, 02:33 AM   #1290
Eyeless
Łoś antybagienny
 
Eyeless's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 576
Likes (Received): 438

W ramach LK52 dochodzą jeszcze tory 4,6, 10 na stacji Hajnówka. Zasadniczo LK52 i LK32 mają być dopięte do końca roku. Na przyszły rok w ramach dokończenia projektu będzie realizowana LK31 wraz z pozostałymi torami stacji Hajnówka.
Na LK52 najprawdopodobniej nie zostanie zrealizowany obiekt mostowy na Orlance (7.938km), wypadł z finansowania, jego stan był zadowalający, aczkolwiek nie obejdzie się bez ograniczenia Vmax.
Z ciekawostek LK32, stacja Rajsk ma szansę przetrwać, tylko prawdopodobnie zostanie odbudowana bliżej, w okolicach przejazdu na km 39.99. Termin jeszcze nieokreślony, ale są naciski na realizację, jeśli nie w ramach obecnie prowadzonych projektów to we w miarę bliskiej perspektywie.
__________________

RefereeELK liked this post
Eyeless no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2019, 11:00 PM   #1291
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Quote:
Originally Posted by Eyeless View Post
W ramach LK52 dochodzą jeszcze tory 4,6, 10 na stacji Hajnówka. Zasadniczo LK52 i LK32 mają być dopięte do końca roku. Na przyszły rok w ramach dokończenia projektu będzie realizowana LK31 wraz z pozostałymi torami stacji Hajnówka.
Na LK52 najprawdopodobniej nie zostanie zrealizowany obiekt mostowy na Orlance (7.938km), wypadł z finansowania, jego stan był zadowalający, aczkolwiek nie obejdzie się bez ograniczenia Vmax.
Z ciekawostek LK32, stacja Rajsk ma szansę przetrwać, tylko prawdopodobnie zostanie odbudowana bliżej, w okolicach przejazdu na km 39.99. Termin jeszcze nieokreślony, ale są naciski na realizację, jeśli nie w ramach obecnie prowadzonych projektów to we w miarę bliskiej perspektywie.
Trochę szkoda mostu na Orlance, bo była szansa na wyprostowanie esa floresa linii w tym miejscu.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2019, 01:40 AM   #1292
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Miał być HIT a wyszedł KIT

Pojawiły się tablice z nazwami przystanków. Niestety wyszedł KIT. Miał być Białystok Nowe Miasto a zamontowano nam Nowe Miasto. Pamiętam że PFU i OPZ pojawiała się nazwa NM, również w opisie projektu tutaj: http://www.plk-polskawschodnia.pl/li...2/zakres-prac/, http://www.plk-inwestycje.pl/uploads...0Lewki_w.0.pdf no ale na etapie wykonawstwa nikt z Zamawiającego nie zwrócił na to uwagi? W sumie do wymiany 4 komplety, co daje 8 tablic.









Niestety KITów nie koniec. W Hryniewiczach tablica miała być zamontowana na nasypie peronu, a jest niżej. Przez co jest słabo widoczna. Ledwo będzie się wyłaniać spoza barierek które z czasem tu będą zamontowane. Widać, że ekipa chciała to zrobić tak na przystanku opisanym powyżej, ale z jakiegoś powodu to się nie udało. Wykopano dwa dołki, ale z jakiegoś powodu odstąpiono z montażu w tym miejscu.



__________________

RLU, yogi44, MŁK, kafarowski, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2019, 09:55 PM   #1293
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Ale żeby nie było, że tylko narzekam

Białystok Stadion i Lewickie





__________________
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2019, 02:46 AM   #1294
Piottr242
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: Warszawa
Posts: 913
Likes (Received): 636

Nowe Miasto to jest tak jakby nad Pilicą i tory do niego już zarosły drzewami z 20 lat temu...
__________________
1207 wariantów rozkładowego kursowania pociągów przez warszawską linię średnicową. Kto da więcej?
Albo lepiej: kto wreszcie zrobi z tym ustawowo porządek?
Piottr242 no está en línea   Reply With Quote
Old August 8th, 2019, 01:43 AM   #1295
Eyeless
Łoś antybagienny
 
Eyeless's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 576
Likes (Received): 438

Miałem napisać w weekend ale nie wyszło więc posłużę się oficjalnymi źródłami na temat sierpniowych zamknięć na LK32

https://www.radio.bialystok.pl/wiado...ndex/id/172174
Eyeless no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2019, 10:03 AM   #1296
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

PLKa chwali się:

Quote:
Kolej ułatwia komunikację na Podlasiu



Stacja w Czeremsze zyskuje nowe oblicze. Pasażerowie korzystają z nowego, wyższego peronu, a sprawne przejazdy zapewnia 11 kompleksowo zmodernizowanych torów. PLK za ponad 177 mln zł szykują bezpieczniejsze i bardziej komfortowe podróże na odcinku Hajnówka – Czeremcha – granica województwa. Widać już efekty prowadzonych robót.


Na stacji w Czeremsze pasażerowie wsiadają do pociągów z nowego, 200 metrowego peronu, wyposażonego w antypoślizgową nawierzchnię. Dzięki wyższej konstrukcji obiektu, wsiadanie i wysiadanie z pociągów jest teraz łatwiejsze. Osobom niewidomym i niedowidzącym w orientacji pomagają ścieżki dotykowe. Obiekt jest dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. W sierpniu peron zostanie komfortowo wyposażony. Będą nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne i stojaki rowerowe. Drugi nowoczesny peron, tzw. wyspowy zostanie udostępniony pasażerom we wrześniu.

Płynny przejazd pociągów przez stację zapewnia 11 kompleksowo zmodernizowanych torów. We wrześniu zakończą się prace na kolejnych torach, m.in. przy nowo budowanym peronie wyspowym. Na stacji powstało także stanowisko do obserwacji wagonów i cystern a lepszą obsługę pociągów z towarami umożliwia wyremontowana rampa. Wzrosło także bezpieczeństwo, dzięki dodatkowemu zabezpieczeniu i przebudowie trzech przejazdów kolejowo-drogowych w Czeremsze. Przejazdy wyposażono w sygnalizację przejazdową, a w ul. Fabrycznej i Bocznej zamontowano rogatki.

Nowa nastawnia

We wrześniu planowane jest rozpoczęcie budowy nowej nastawni w Czeremsze. Budynek będzie wyposażony w komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Inwestycja zapewni bezpieczniejsze i sprawniejsze przejazdy pociągów. Dzięki inwestycjom na stacji w Czeremsze zyska gospodarka regionu. Będzie możliwość lepszej obsługi większej liczby pociągów jadących m.in. do Białegostoku czy przejścia granicznego w Siemianówce.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za ponad 177 mln zł szykują bezpieczniejsze i bardziej komfortowe podróże na odcinku Hajnówka – Czeremcha – granica województwa. Podróżni korzystają już z efektów inwestycji. Z nowych peronów pasażerowie wsiadają do pociągów nie tylko w Czeremsze ale także w Nurcu, Syczach i Siemiatyczach. Nowe perony powstają w Borowikach, Nowym Nurcu, Dobrowodzie, Policznej i Witowie. Między Czeremchą a Hajnówką pociągi kursują nowym torem. Na odcinku od Czeremchy do gr. województwa oczyszczono tłuczeń w torze wraz z podbiciem i uzupełnieniem. Po zakończeniu wszystkich zaplanowanych robót pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h a towarowe do 80 km/h. Łącznie w ramach inwestycji zostaną zmodernizowane perony na 4 stacjach oraz 7 przystankach. Wzrośnie również bezpieczeństwo na skrzyżowaniu dróg i torów, dzięki przebudowie 45 przejazdów. Prace obejmują też obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, przepusty. Zakończenie inwestycji zaplanowano w drugiej połowie 2020 r. Inwestycja zapewni bardziej komfortowe i bezpieczniejsze podróże koleją na Podlasiu.

Projekt: „Projekt: Prace na linii kolejowej nr 31 granica województwa – Czeremcha – Hajnówka”, jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Na stacji Czeremcha były także prowadzone roboty za około 19,5 mln zł w ramach projektu finansowanego z budżetu PLK pn. „Likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych i wykonanie robót uzupełniających na liniach 31, 32 i 43 wraz ze stacją Czeremcha”.






źródło: https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/...podlasiu-4323/
__________________
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2019, 01:38 PM   #1297
Eyeless
Łoś antybagienny
 
Eyeless's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 576
Likes (Received): 438

Odcinek przed stacją Bielsk odebrany, kolejne zamknięcie za tydzień.
Eyeless no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2019, 01:12 AM   #1298
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

Niestety opóźnienia robót na kolei są zjawiskiem częstym i nie powinny dziwić. Oczywiście są dość często to przyczyny zrozumiałe i wytłumaczalne. Nie komentuje jak jest w tym akurat przypadku.

Quote:
Półtora roku opóźnienia modernizacji linii Hajnówka – Czeremcha



PKP Polskie Linie Kolejowe pochwaliły się zaawansowaniem prac na linii nr 31 Hajnówka – Czeremcha – granica województwa. Realizowany przez Torpol kontrakt powinien być jednak już od kilku miesięcy zakończony. Wykonawca otrzymał jednak od inwestora dodatkowe 17 miesięcy na prace, które miały potrwać 20 miesięcy.


Jak poinformowała pasażerów i mieszkańców PKP PLK, pasażerowie korzystają z nowego, wyższego peronu na stacji w Czeremsze, zmodernizowano też 11 torów stacyjnych. – Widać już efekty prowadzonych robót – chwali się inwestor, zapowiadając wyposażenie peronu jeszcze w tym miesiącu w wiaty, ławki, tablice informacyjne i stojaki rowerowe. Drugi peron ma zostać udostępniony pasażerom we wrześniu. Na stacji powstało także stanowisko do obserwacji wagonów i cystern i wyremontowana została rampa. Przebudowano trzy przejazdy kolejowo-drogowe w Czeremsze.

Z nowych peronów pasażerowie korzystają też w Nurcu, Syczach i Siemiatyczach, a kolejne obiekty powstają w Borowikach, Nowym Nurcu, Dobrowodzie, Policznej i Witowie. Między Czeremchą a Hajnówką pociągi kursują nowym torem. Na odcinku od Czeremchy do gr. województwa oczyszczono tłuczeń w torze wraz z podbiciem i uzupełnieniem. Jak informuje PLK, we wrześniu planowane jest rozpoczęcie budowy nowej nastawni w Czeremsze.

Inwestycja opóźniona o prawie tyle, ile miała trwać realizacja

Jak podaje PKP PLK, zakończenie inwestycji "zaplanowano w drugiej połowie 2020 roku". To nieprawda. Zgodnie z podpisanym we wrześniu 2017 roku kontraktem, roboty miały trwać 20 miesięcy, czyli do maja 2019 roku. Warto podkreślić, że wykonawca wygrał przetarg dzięki zadeklarowaniu skrócenia czasu realizacji inwestycji – konkurencyjne oferty były tańsze, ale ich realizacja miała trwać dłużej. Jednak w maju tego roku Torpol i PKP PLK podpisały aneks wydłużający termin realizacji prac aż do 21 października 2020 roku, czyli o 17 miesięcy; to niewiele mniej, niż miała trwać realizacja umowy. W umowie nie zmieniono żadnych istotnych postanowień poza terminem realizacji.

Później lub wcale

To nie jedyna inwestycja realizowana przez Torpol na Podlasiu. Spóła realizuje też prace na linii kolejowej nr 32 Białystok – Bielsk Podlaski. Jak informowaliśmy w kwietniu, tam również przedłużono termin realizacji na październik 2020 roku. Powodem były, według spółek, problemy ze stanem prawnym gruntów pod mostami. Pod koniec tego roku ma zostać ukończony nowy dworzec w Czeremsze (podpisanie umowy na jego realizację opóźniło się o rok). Zakończyły się za to prace na przejściu granicznym Czeremcha – Wysokolitowsk.

Nie cały ciąg linii nr 31 i 32 będzie modernizowany. W tej chwili nie ma środków na rewitalizację odcinka linii 32 Lewki – Czeremcha. Natomiast ani województwo mazowieckie, ani resort infrastruktury nie są zainteresowane modernizacją odcinka linii 31 do Siedlec.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadom...7iAzC3U-c5jFVI
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2019, 07:08 AM   #1299
MŁK
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 93
Likes (Received): 213

16.08.2019, LK 36.
Płonka, Roszki Leśne, Sokoły, Janiołki, Wnory, Kulesze Kościelne, Czarnowo Undy, Łubnica Łomżyńska. Brak Kołaków.













Ślad po rozebranym torze, który pamiętam.
__________________
MŁK está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 19th, 2019, 11:54 PM   #1300
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wasilków
Posts: 2,013
Likes (Received): 2022

W Sokołach co widać nawet na zdjęciach powyżej trwa wymiana podkładów i podrozjezdnic w torze nr 3.
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, podlaskie, sokółka, suwałki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:59 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us