Trenes | Serie 100, 101 y 100F - Page 4 - SkyscraperCity
 

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Old April 21st, 2017, 06:10 PM   #61
Albe®to
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Originally Posted by TwisterSPN View Post
Hoy he visto un S-100 librea como antaño con el nombre de Miguel de Cervantes.
Podrían dejarlo así y de paso repintar los demás.
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Old April 21st, 2017, 08:04 PM   #62
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Originally Posted by J92 View Post


Es el AVE que se ha utilizado para los fastos de los 25 años del servicio Madrid - Sevilla.

¿Tienen intención de dejarlo permanente? El nombre me refiero.
el nombre sí, a partir de ahora todos los aves van a llevar un nombre.

la lástima es la librea, espero que se quede como antes, me gusta mucho mas la antigua que la actual.
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Old April 23rd, 2017, 11:40 PM   #63
neuromancer
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¿Lo han pintado o es vinilo?
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Old September 5th, 2018, 03:44 AM   #64
437.001
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NOTA DE PRENSA | Remotorización trenes S-100

Renfe (04/09/2018)

Quote:
Renfe pone en marcha un proyecto de remotorización de sus trenes Ave s-100 con un presupuesto de 22 millones de euros

Como fase previa de este plan de mantenimiento Renfe ha ajustado la velocidad máxima de estos trenes en el corredor Madrid-Alicante de manera preventiva. El ajuste se traduce en una modificación media de 6 minutos en los horarios de los trenes


04/09/2018 Renfe va a invertir 22 millones de euros en remotorización los 23 trenes de la serie s-100 de Ave que prestan servicio actualmente en distintos corredores de Alta Velocidad. Como fase previa a este plan de mantenimiento Renfe ha ajustado la velocidad máxima de las circulaciones en el corredor Madrid-Alicante de 300 a 270 km/hora.

Este reajuste de la velocidad, necesario para mantener los trenes en buen estado hasta que se proceda a la renovación de los motores, ha supuesto una modificación en los horarios de los trenes entre Alicante y Madrid con ajustes medios de 6 minutos.

Los ajustes en el corredor Madrid-Alicante se iniciaron en algunas circulaciones durante el verano y se completarán a partir del 17 de septiembre. Los viajeros no se verán afectados (más allá del leve incremento en la duración de su viaje) dado que todos los billetes vendidos para estos trenes ya incluyen este ajuste horario.

Serie 100 de Ave

Los 23 trenes de la serie 100 de Ave que Renfe tiene actualmente en circulación prestan servicio, además de en el corredor Madrid-Alicante y Madrid-Castellón, en otras líneas como Madrid-Barcelona-Francia y Madrid-Sevilla.
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Old January 3rd, 2019, 04:49 AM   #65
dirdam
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Si solo van a remotorizar 23 unidades de las 24 que había es que una está de baja. En listadotren.es no está muy claro cuál es. Parece que alguna tractora no ha sido reparada tras un incendio y hay alguna que baila entre las ramas 20, 22 y 24. ¿Alguien tiene más información?
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Old January 3rd, 2019, 05:58 AM   #66
437.001
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Debe de ser una de las que se quemaron... ¿La de Marsella?¿La de Lunel?
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Old January 3rd, 2019, 11:32 AM   #67
dvdgr
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¿esto significa que se alargará la vida útil de estos trenes más allá de los 30 años?
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Old January 3rd, 2019, 11:43 AM   #68
Gusiluz
Harto ya de estar harto..
 
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Sí, la inversión en remotorizar (casi 1 M por tren) significa que esperan eso. En el verano de 2014 todos pasaron la R.
Lo que no creo es que lleguen (en general) a los 40 años que figuran en la contabilidad desde 2012. Más sobre la duración de los TAV.

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Originally Posted by dirdam View Post
Si solo van a remotorizar 23 unidades de las 24 que había es que una está de baja. En listadotren.es no está muy claro cuál es. Parece que alguna tractora no ha sido reparada tras un incendio y hay alguna que baila entre las ramas 20, 22 y 24. ¿Alguien tiene más información?
A ver lo -poco- que tenemos:

020 tractora incendiada cerca de Marsella el 30/05/2014 (reparada en 2017)
022 tractora incendiada en Lunel, cerca de Nîmes, el 02/08/2015 (en servicio en 11/2015 con tractora 100-120-5 del 020)
024 topetazo con TGV 736 en Marsella el 09/09/2014 (adjudicada reparación exp 2015-02095 en marzo de 2017)
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Old January 3rd, 2019, 11:51 AM   #69
dirdam
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O sea que la 24 debe de estar en reparación, las tractoras del 20 andan con la rama 22, y es la rama 20 la que está parada. ¿Es así?
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Old January 3rd, 2019, 01:04 PM   #70
Alvarop_86
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Yo entiendo que sería, teniendo en cuenta el baile de tractoras indicado y si no las han puesto de nuevo en su sitio:

020: reparada su tractora en 2017 y la otra es la incendiada del 022.
022: lleva una tractora suya y la que quedó intacta del incendio de la 020. En funcionamiento.
024: entendiendo que la reparación de 03/17 ya esta finalizada, ya en funcionamiento (era topetazo y no incendio de la tractora).

Por lo que, o la 020 esta ahora mismo parada o está en funcionamiento con dos tractoras recientemente reparadas y por tanto, no le es necesaria la remotorización anunciada.

Y si todas en funcionamiento, ya a saber si cada tractora en su lugar original o no...
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Last edited by Alvarop_86; January 3rd, 2019 at 08:38 PM. Reason: corrección unidad 020 -> 022
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Old January 3rd, 2019, 01:15 PM   #71
ivanblasc
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Yo en la 020 he ido recientemente lo que desconozco es la procedencia.

Cambiando de tema los S-100R están a limitados a 270km/h en la linea Madrid-Alicante o también en los Madrid-Castellón en el tramo Madrid-Valencia.
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Old January 3rd, 2019, 06:57 PM   #72
Carlos_64
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Originally Posted by dirdam View Post
Si solo van a remotorizar 23 unidades de las 24 que había es que una está de baja. En listadotren.es no está muy claro cuál es. Parece que alguna tractora no ha sido reparada tras un incendio y hay alguna que baila entre las ramas 20, 22 y 24. ¿Alguien tiene más información?
La 24 sigue de baja en La Sagra, supongo que no la cuentan. El contrato de su reparación ya lo incluiría o la han dado por perdida definitivamente,

Por cierto, en diciembre cambiaron los motores de la primera, la 19. Anda por ahí rodando desde el día de Nochebuena.

Un saludo.
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Old January 3rd, 2019, 07:21 PM   #73
connemara
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Y ya que se acomete semejante reforma, que va a permitir prolongar su vida útil ¿no habría sido buen momento para un remodelación del interior?. Aunque fuera una renovación de los tapizados.
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Old January 3rd, 2019, 08:42 PM   #74
Alvarop_86
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Originally Posted by Carlos_64 View Post
La 24 sigue de baja en La Sagra, supongo que no la cuentan. El contrato de su reparación ya lo incluiría o la han dado por perdida definitivamente,

Por cierto, en diciembre cambiaron los motores de la primera, la 19. Anda por ahí rodando desde el día de Nochebuena.

Un saludo.
¿Tan grande fué el golpe de la 24 como para seguir de baja todavía? (con reparación adjudicada en marzo de 2017, casi 2 años ya). Por las fotos no parecería tan gran cosa, pero bueno, eso nunca se sabe del todo cierto supongo.
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Old January 3rd, 2019, 08:47 PM   #75
connemara
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Bueno, cuando la adjudicación se hizo por 615.000 euros y 5 meses de plazo algo sabrían de cómo estaba.

¿O no?.
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Old January 4th, 2019, 12:58 AM   #76
ivanblasc
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Originally Posted by Carlos_64 View Post
La 24 sigue de baja en La Sagra, supongo que no la cuentan. El contrato de su reparación ya lo incluiría o la han dado por perdida definitivamente,

Por cierto, en diciembre cambiaron los motores de la primera, la 19. Anda por ahí rodando desde el día de Nochebuena.

Un saludo.

Tenían que haber empezado por los S-100R que son los que peor están.
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Old January 4th, 2019, 02:23 AM   #77
dirdam
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Originally Posted by ivanblasc View Post
Tenían que haber empezado por los S-100R que son los que peor están.
Pues todos los incendios han sido en los S100F. ¿Casualidad?

Por otro lado, entiendo que lo dices porque las primeras 16 unidades son de 1991-93 mientras que las 8 restantes son de 1996-97.

Pero eso no se cumple con la rama 19. Esta rama lleva las tractoras que tenía la rama 12. Supongo que las intercambiaron porque la 100.019 fue la 101.001, la del accidente de Torredembarra, y por lo tanto, la que tenía una tractora "rara". Cuando hicieron la reforma para Francia de las ramas 15 a 24 debieron de decidir homogeneizar estas ramas y por eso cambiaron las tractoras entre las ramas 12 y 19.

En resumen, que la rama 19, aunque sea de 1996, tiene tractoras de 1993.
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Old January 4th, 2019, 01:10 PM   #78
ivanblasc
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Cierto que corresponde a la tractora 12 pero yo me refería a niveles operativos ya que tienen más uso los S-100R que los S-100F.
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Old January 4th, 2019, 08:29 PM   #79
Carlos_64
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No lo creas, todos tienen un gráfico ligero desde hace años. Apenas andan 900 km diarios de media tanto los unos como los otros.

Un saludo.
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Old January 22nd, 2019, 10:53 AM   #80
Carlos_64
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He estado siguiendo un poco al 100.019 y le han metido buen tute en Francia y en España desde el día de Nochebuena. De momento va como un reloj suizo.

La fiabilidad de la S-100 ha mejorado sustancialmente desde que les rebajaron la Vmax.

Un saludo.
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