[Bydgoszcz] Platforma Multimodalna - Page 11 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Wielkopolska, Kujawy, Lubuskie > » Bydgoszcz


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old May 23rd, 2019, 03:20 PM   #201
Zamaszysty
Kujawski łoś bezkolizyjny
 
Zamaszysty's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bydgoszcz
Posts: 7,751
Likes (Received): 3577

Quote:
Originally Posted by thekarun View Post
też, ale :
(przykładowe makiety - InoTrans Berlin 2018)
Pewnie, istnieją takie systemy, ale kontenery pod każdym względem są bardziej praktyczne i bardziej uniwersalne, szczególnie jeśli mówimy o Bydgoszczy w kontekście docelowego tranzytu towarów do portów trójmiasta. Ten towar i tak na statek musi dotrzeć w formie kontenera i zawiezienie do portu ciężarówki niczego nie rozwiązuje. To już lepiej w Bydgoszczy dodatkowo zorganizować przeładunek z ciężarówek na kontener i kompletację kontenerów, niż platformy kolejowe dla aut, bo te pierwsze to miejsca pracy, centra logistyczne i nawet duże sortownie czołowych przewoźników, a te drugie to ciekawostka dla wąskiego grona odbiorców, biorąc pod uwagę niemal równoległą do torów drogę szybkiego ruchu.

Wszystko się da, ale nie wszystko ma sens. Można nawet całe pociągi ładować na statki razem z wagonami, a nie same kontenery. Tyle, że po co? I tutaj z ideą Tiry na Tory też nie ma co się zapatrywać w teoretyczne możliwości, tylko iść w masowo stosowany międzynarodowy standard, bo to właśnie ten międzynarodowy uniwersalny standard gwarantuje Bydgoszczy skalę przeładunków i rangę na logistycznej mapie Polski.


EDIT:
A mapka spinacza przepięknie pokazuje, że mamy potencjał nie tylko na koncentrację ruchu z naszego regionu do portów, ale też na ruch przeładowany z transazjatyckiej kolei szerokotorowej (co swoją drogą też do dzisiaj jest w planach).
__________________
Po Bydgosku
Subiektywny blog o Bydgoszczy + strona FB + moja osoba +BYDGOSKIE GADŻETY
Wielkie dzięki dla wszystkich, którzy wparli PB! :)


Last edited by Zamaszysty; May 23rd, 2019 at 03:26 PM.
Zamaszysty no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 23rd, 2019, 05:35 PM   #202
SIOUXR
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 822
Likes (Received): 575

Quote:
Originally Posted by spinacz View Post
Co rozumiesz pod pojęciem platforma multimodalna?
Dlaczego ekonomicznie to się nie zapnie?

Mapa terminali kontenerowych w Polsce z uwzględnieniem Emilianowa.
Porównaj sobie nasycenie terminalami poszczególnych regionów.



Emilianowo to ponad cztery lata walki.
Nieskończonej jeszcze walki.
Tłumaczyłem wyżej, wątpię w ekonomiczną i funkcjonalną możliwość wykorzystania wodnych dróg komunikacyjnych.
SIOUXR no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2019, 05:38 PM   #203
Zamaszysty
Kujawski łoś bezkolizyjny
 
Zamaszysty's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bydgoszcz
Posts: 7,751
Likes (Received): 3577

Tyle, że tutaj nikt poważnie nie mówi o drogach wodnych, a o terminalu kontenerowym drogowo-kolejowym!
__________________
Po Bydgosku
Subiektywny blog o Bydgoszczy + strona FB + moja osoba +BYDGOSKIE GADŻETY
Wielkie dzięki dla wszystkich, którzy wparli PB! :)

Zamaszysty no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2019, 06:43 PM   #204
spinacz
Registered User
 
spinacz's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bydgoszcz
Posts: 2,380
Likes (Received): 8630

Quote:
Originally Posted by SIOUXR View Post
Tłumaczyłem wyżej, wątpię w ekonomiczną i funkcjonalną możliwość wykorzystania wodnych dróg komunikacyjnych.
Jakich znowu wodnych dróg komunikacyjnych??!

Odsyłam Kolegę do 1 strony tego wątku.
Po lekturze zapraszam z powrotem.
spinacz no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2019, 07:08 PM   #205
SIOUXR
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 822
Likes (Received): 575

Mój błąd, przyznaję...
SIOUXR no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2019, 08:07 PM   #206
Jareckic
Registered User
 
Jareckic's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,994
Likes (Received): 71

z hasłem tiry na tory w Polsce jest jeden mały problem, który niestety jest nie do rozwiązania z techniczno-ekonomicznego punktu widzenia. Mianowicie - aby zestaw naczepa z kontenerem + wagon kolejowy spełniał skrajnię kolejową, to koła wagonu kolejowego muszą mieć stosunkowo niewielką średnicę. W Polsce z uwagi na zaszłości historyczne infrastruktury kolejowej, głowice wielu stacji skonstruowane są z wykorzystaniem rozjazdów krzyżowych, na których trzymanie boczne koła jest częściowo ograniczone. Ten efekt wzrasta wraz ze spadkiem średnicy kół wagonu i stąd problemy z realizacją tej formy transportu kombinowanego.
__________________

fordon_tram liked this post
Jareckic no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2019, 09:17 PM   #207
spinacz
Registered User
 
spinacz's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Bydgoszcz
Posts: 2,380
Likes (Received): 8630

Hasło "tiry na tory" jest przenośnią.

Z terminali morskich wyjeżdżają rocznie tysiące, dziesiątki tysięcy tirów w drodze na południe Polski.
Wyekspediowanie kontenerów tych tirów (nie tirów z kontenerami) koleją do bufora oddalonego o 200 km i spowodowanie aby początek drogi tirów z kontenerami rozpoczynał się od tego bufora powoduje, że z tej przestrzeni pomiędzy terminalami a buforem owe dziesiątki tysięcy tirów znika.
__________________

-Wanted- liked this post
spinacz no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2019, 10:10 AM   #208
Jareckic
Registered User
 
Jareckic's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,994
Likes (Received): 71

Quote:
Originally Posted by spinacz View Post
Hasło "tiry na tory" jest przenośnią.
wiadomo, że jest przenośnią, ale chciałem wyjaśnić czemu problematyczne jest ładowanie całych naczep na wagony kolejowe
Jareckic no está en línea   Reply With Quote
Old May 30th, 2019, 03:10 PM   #209
marboro
marboro
 
Join Date: May 2007
Location: Bydgoszcz
Posts: 5,438
Likes (Received): 4042

Quote:
Województwo ma plany platformy przeładunkowej. Koszt: 1,4 mld zł
Tomasz Ciechoński
30 maja 2019 | 14:11
Platforma intermodalna Bydgoszcz/Solec2 ZDJĘCIA
Platforma intermodalna Bydgoszcz/Solec (materiały Urzędu Marszałkowskiego)
Samorząd województwa planuje między Solcem a Bydgoszczą węzeł przeładunkowy, gdzie transport wodny prowadzony Wisłą będzie się krzyżował z kolejowym i drogowym. Pomysłem chce zainteresować inwestorów

0
Plany kujawsko-pomorskiego samorządu są ściśle powiązane z rozwojem portów trójmiejskich w Gdańsku i Gdyni, które z roku na rok zwiększają liczbę przyjętych ładunków.

– Nie będą mogły wywieźć tylu towarów i będzie to bariera w ich rozwoju. Wzorem innych państw musi powstać na ich zapleczu port wewnętrzny. Polega na tym, że ładunki – głównie kontenery – są ładowane na barki, spływają kilkaset kilometrów i dopiero z tego miejsca są transportowane dalej transportem kolejowym lub samochodowym. Zauważyliśmy, że jest to nasza szansa – mówi Stanisław Wroński z biura projektów gospodarczych Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu.

Platforma w Solcu, port w Emilianowie
Województwo zaczęło kreślić plany portu wewnętrznego, a ściślej: platformy intermodalnej, czyli portu połączonego z torami i siecią drogową. Dzięki pieniądzom z unijnego projektu Emma zleciło opracowanie studium lokalizacyjnego, eksperckiego dokumentu na temat inwestycji. W poniedziałek Wroński referował jego założenia radnym sejmiku.


Jako optymalne miejsce studium wskazało teren na granicy Bydgoszczy i gminy Solec Kujawski. To ostatni punkt, do którego mogą docierać barki w obecnych warunkach hydrologicznych. Niezależnie od tego, w Emilianowie pod Bydgoszczą ma powstać tzw. port suchy. Obie inwestycje mają być ze sobą powiązane, są obecnie promowane pod wspólną nazwą „Terminal multimodalny – węzeł logistyczny Bydgoszcz”.

– Suchy port Emilianowo dedykowany jest tylko transportowi kolejowemu i drogowemu, w przypadku platformy intermodalnej dochodzi do tego transport wodny – tłumaczy Wroński. – Jest to obszar logistyczny, który może zacząć się rozwijać już dziś od portu w Emilianowie, a skończyć na platformie.

Kto zbuduje terminal za 1,4 mld zł?
Szacunkowy termin ukończenia całej inwestycji to koniec 2027 r., a koszt: 1,4 mld zł brutto.

– Województwo na pewno nie będzie inwestorem tego typu przedsięwzięcia – mówi Wroński. – To muszą być działania rządowe, jak również partnerstwo publiczno-prywatne. Muszą się w to zaangażować instytucje gospodarcze, przede wszystkim porty i duże firmy logistyczne. Będziemy tworzyć radę potencjalnych interesariuszy platformy intermodalnej. Poza samorządami chcemy do niej zaprosić: porty, PKP, firmę logistyczną OT Logistics oraz kilka mniejszych firm. Pomysł będziemy rozwijać w ramach projektu Combine.
Wyborcza.pl

Wojewodztwo chce wybudowac za czyjes pieniadze. No to za naszego zywota to nie powstanie.
__________________
TYLKO METROPOLIA BYDGOSKA
marboro no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 10:52 AM   #210
MonteNegro
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 782
Likes (Received): 993

Konsultacje unijne - termin do dziś
"Wytyczne dotyczące transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) – ocena"
https://ec.europa.eu/info/law/better...onsultation_pl
__________________

butelkowy_szachista liked this post
MonteNegro no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 11:18 AM   #211
Zamaszysty
Kujawski łoś bezkolizyjny
 
Zamaszysty's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bydgoszcz
Posts: 7,751
Likes (Received): 3577

Wczoraj wypełniałem. W miejscach, gdzie kazali uzasadniać odpowiedzi zawsze przykład Bydgoszczy jeśli tylko dało się to logicznie uzasadnić.
__________________
Po Bydgosku
Subiektywny blog o Bydgoszczy + strona FB + moja osoba +BYDGOSKIE GADŻETY
Wielkie dzięki dla wszystkich, którzy wparli PB! :)

Zamaszysty no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 12:24 PM   #212
low1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 8,173
Likes (Received): 7722

Też wypełniłem, można podejrzeć
https://drive.google.com/file/d/0B4E...ew?usp=sharing
low1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 17th, 2019, 02:11 PM   #213
Lgefy
Registered User
 
Lgefy's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Bydgoszcz
Posts: 265
Likes (Received): 553

Poszło.
Lgefy no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
bydgoszcz

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:28 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us