[Bydgoszcz] Zagospodarowanie bulwarów nad Brdą - Page 111 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Wielkopolska, Kujawy, Lubuskie > » Bydgoszcz


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 8 votes, 5.00 average.
Old August 13th, 2019, 10:18 AM   #2201
cin1977
Registered User
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 224
Likes (Received): 169

Quote:
Originally Posted by ATRZKBiP View Post
Z uwagi na nieunikniony komunikacyjny charakter bulwarów, nawierzchnia powinna być twarda, najlepiej bitumiczna. Tam, gdzie ilość, głębokość posadowienia i stan sieci podziemnych oraz uwarunkowania architektoniczne nie pozwalają na asfalt, proponuję kostkę niefazowaną ewentualnie płytki chodnikowe 35x35, a w strefach o podwyższonych wymaganiach architektonicznych kostkę kamienną szlifowaną i płomieniowaną (gładka jak stół, ale szorstka). Sporo rowerów miejskich to fiksy, single itp. o oponach 25-37 mm, co daje się odczuć na niewłaściwej nawierzchni.
Obawiam się trochę, że każda nawierzchnia "układana" - czy to kostka czy płyty będzie za jakiś czas miejscami kiepsko wyglądała bez umocnienia samego nabrzeża, które gdzieniegdzie się zwyczajnie rozjeżdża, a nie wiem czy planowane prace to też obejmą.
cin1977 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 13th, 2019, 11:36 AM   #2202
Bakos
Registered User
 
Bakos's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Bromberg
Posts: 8,845
Likes (Received): 3714

będzie umacniane
__________________
BYDGOSZCZ
PREMIUM
Bakos no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2019, 11:59 AM   #2203
Zamaszysty
Kujawski łoś bezkolizyjny
 
Zamaszysty's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bydgoszcz
Posts: 7,751
Likes (Received): 3577

Sporo ludzi jeździ rowerami cały rok. Jeśli miałyby być na DDR na bulwarach płyty, to jest proszenie się o ludzi w rzece w okresie zimowym i jesiennych przymrozków...
__________________
Po Bydgosku
Subiektywny blog o Bydgoszczy + strona FB + moja osoba +BYDGOSKIE GADŻETY
Wielkie dzięki dla wszystkich, którzy wparli PB! :)


zBDGoszczy, -Wanted- liked this post
Zamaszysty no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 13th, 2019, 12:52 PM   #2204
low1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 8,173
Likes (Received): 7722

Na DDR asfalt, ale dla pieszych płyty ale ciemne, żadnych jasnych nawierzchni bo one się nie sprawdzają.
low1 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2019, 01:00 PM   #2205
Bakos
Registered User
 
Bakos's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Bromberg
Posts: 8,845
Likes (Received): 3714

DDR nie ruszamy. Mówimy teraz o chodnikach. Jakieś konkrety?/przykłady?
__________________
BYDGOSZCZ
PREMIUM
Bakos no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2019, 02:46 PM   #2206
ATRZKBiP
Registered User
 
ATRZKBiP's Avatar
 
Join Date: Dec 2018
Location: Bydgoszcz
Posts: 68
Likes (Received): 50

Quote:
Originally Posted by Bakos View Post
DDR nie ruszamy. Mówimy teraz o chodnikach. Jakieś konkrety?/przykłady?
Na chodnikach? Wygodne i pasujące do otoczenia. W strefie śródmiejskiej mogą to być płytki kamienne lub kostka kamienna (jedno i drugie idealnie płaskie i wygodne w użytkowaniu, ale nie przeszkadzają mi również betonowe), a poza Śródmieściem sprawdzą się płytki betonowe bez wykończenia lub z wykończeniem (beton płukany barwny lub bezbarwny, ale unikałbym układania wzorów z różnych kolorów) oraz sprawdzi się asfalt, zależy od oczekiwanego efektu i budżetu. Na temat nawierzchni kruszywowych nie mam wyrobionego zdania, zbyt rzadko korzystałem w różnych warunkach pogodowych, ale i gruntowych.
ATRZKBiP no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2019, 04:05 PM   #2207
Bakos
Registered User
 
Bakos's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Bromberg
Posts: 8,845
Likes (Received): 3714

Doprecyzuję jeszcze bardziej: przykłady nawierzchni chodników/dla pieszych na bulwarach. (foto)
__________________
BYDGOSZCZ
PREMIUM
Bakos no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2019, 04:37 PM   #2208
Żółff
Registered User
 
Żółff's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Bydgoszcz / Kraków
Posts: 820
Likes (Received): 122

Quote:
Originally Posted by Bakos View Post
Doprecyzuję jeszcze bardziej: przykłady nawierzchni chodników/dla pieszych na bulwarach. (foto)
https://www.skyscrapercity.com/showt...18787&page=136
Żółff no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2019, 10:42 PM   #2209
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 3,229
Likes (Received): 1171

No i taki filmik z przejazdu rowerem przez "Bartodziejskie Bulwary Brdy"
Można zerknąć lub samemu się przejechać. Film promuje projekt budżetu obywatelskiego - może kiedyś się uda tam bulwary (na początek ścieżkę) przedłużyć.

adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 12:05 AM   #2210
AprilShower
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Bydgoszcz
Posts: 650
Likes (Received): 1272

ta rzeka to jest skarb. Byłem w weekend we Wrocławiu. Też dużo wody przepływa przez miasto, nawet więcej niż u nas ale nie miałem tam poczucia tak bliskiego kontaktu z wodą jak u nas. Chyba wynika to z tego, że u nas często idzie się tuż obok lustra wody, ma się ją na wyciągnięcie ręki. We Wrocku prawie zawsze jest się kilka metrów nad wodą.

A jak już byłem we Wrocławiu to przyjrzałem się nawierzchni ich bulwarów.
Pierwsze co widać to, że miesza się wiele rodzajów nawierzchni - kilka rodzajów kostki brukowej, asfalt, drewno, nawierzchnia mineralna.

Jak widać jest szeroko. U nas nie będzie miejsca, żeby tak poszaleć. Najwięcej nawierzchni jest tego typu co na zdjęciu powyżej. Podstawą jest podłużna kostka brukowa przedzielona na środku pasem jakiegoś kamienia (?). Tam gdzie szerokość pozwala po bokach są jeszcze pasy nawierzchni mineralnej.

Moim zdaniem ten czarny bruk na środku to słaby pomysł. Niewygodne dla wszystkiego na kołach. Ta podłużna kostka brukowa wyglądała na akceptowalną nawierzchnię dla rowerów i wózków. Rolkarze już pewnie odczuwali wibracje na połączeniach. Pod kątem wygody nic nie przebije asfaltu ale estetyką na pewno wygrywa tego rodzaju kostka brukowa jak na zdjęciu. Wydaje się to być dobry kompromis. Zbliżenie:


Momentami zwężało się do około 3m i w takich wąskich gardłach jest za ciasno.


Na dalszym odcinku inny rodzaj kostki i nawierzchnia mineralna. Myślę, że warto ją stosować, żeby uniknąć wrażenia zabetonowania jak to ma miejsce momentami na bulwarach warszawskich.


Drewno pojawia się momentami. Wygląda bardzo dobrze. Wiadomo, że najtrudniejsze w utrzymaniu.


Jest też asfalt. Widać na nim ślady opon. Chyba dlatego, że można sobie zjechać po rampie i ćwiczyć drift. W każdym razie wygląda to słabo a w czasach hejtowania betonozy nie szedłbym w tą stronę.


Takich murków też bym u nas nie chciał.


Na koniec parę zdjęć poglądowych



__________________
AprilShower no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 07:46 AM   #2211
Sobol (Miki)
Urodzony bydgoszczanin
 
Sobol (Miki)'s Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Bydgoszcz, Poland (MB)
Posts: 3,296
Likes (Received): 3859

W czasach wspomnianego wyżej hejtu na beton jeśli chciałbym kopiować jakieś elementy z innych miast to zdecydowanie będą to nadrzeczne schodkowe siedzenia z trawy:
__________________
Spacer turystyczny po Bydgoszczy
Trasy + Ciekawe obiekty

Zwiedzanie Europy: Teraz Nicea TUTAJ

wersalka, AprilShower liked this post
Sobol (Miki) no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 08:00 AM   #2212
wiwixpl
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 5,090
Likes (Received): 1443

Quote:
Originally Posted by adas3 View Post
No i taki filmik z przejazdu rowerem przez "Bartodziejskie Bulwary Brdy"
Można zerknąć lub samemu się przejechać. Film promuje projekt budżetu obywatelskiego - może kiedyś się uda tam bulwary (na początek ścieżkę) przedłużyć.



Liczę, że doczekam czegoś takiego na tym odcinku. https://www.youtube.com/watch?v=r25jcPd4WMs



Tak wyglądało kiedyś, filmik na dole. http://olsztyn.wm.pl/451112,Lynostra...-na-trase.html
__________________

adas3 liked this post
wiwixpl no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 08:47 AM   #2213
Din Sevenn
Persona non grata
 
Din Sevenn's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Bydgoszcz, Reszta Świata
Posts: 6,785
Likes (Received): 5203

Na przykładzie Wrocławia od razu widać, że u nas trzeba to zrobić skromniej, żeby było lepiej. Takie schody do wody może w 2 miejscach na północnym i 2 na południowym brzegu, a tak to najlepszy zwykły ciąg pieszy od razu przy samej wodzie, bez żadnych murków, w najgorszym przypadku z niską barierką (płaską, nie okrągłą, żeby można było aparat postawić), oddzieloną od ścieżki rowerowej pasem traw ozdobnych.

Wąskie gardła to będzie oczywiście:
* wysokość Media Markt, więc albo kwestia dogadania się z właścicielem terenu obok o 2-3 m, albo zwężenie koryta Brdy, ale to może być dość drogie.
* wysokość Krakowskiej od PKS do kładki Esperanto - obecną szerokość można przeznaczyć w całości dla rowerów, a dla pieszych nadbudować taki pomost, jak jest na Wenecji. Fajnie byłoby przy okazji przerobić przy okazji samą kładkę.
__________________
GLOBUS BYDGOSZCZY.
BYDGOSZCZ W GÓRĘ!
Din Sevenn no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 09:59 AM   #2214
ATRZKBiP
Registered User
 
ATRZKBiP's Avatar
 
Join Date: Dec 2018
Location: Bydgoszcz
Posts: 68
Likes (Received): 50

Quote:
Originally Posted by Din Sevenn View Post
Na przykładzie Wrocławia od razu widać, że u nas trzeba to zrobić skromniej, żeby było lepiej. Takie schody do wody może w 2 miejscach na północnym i 2 na południowym brzegu, a tak to najlepszy zwykły ciąg pieszy od razu przy samej wodzie, bez żadnych murków, w najgorszym przypadku z niską barierką (płaską, nie okrągłą, żeby można było aparat postawić), oddzieloną od ścieżki rowerowej pasem traw ozdobnych.

Wąskie gardła to będzie oczywiście:
* wysokość Media Markt, więc albo kwestia dogadania się z właścicielem terenu obok o 2-3 m, albo zwężenie koryta Brdy, ale to może być dość drogie.
* wysokość Krakowskiej od PKS do kładki Esperanto - obecną szerokość można przeznaczyć w całości dla rowerów, a dla pieszych nadbudować taki pomost, jak jest na Wenecji. Fajnie byłoby przy okazji przerobić przy okazji samą kładkę.
Trzeba - nie trzeba... To kwestia konkretnego miejsca. Fotografie przedstawiają bulwary wrocławskie w miejscu, którego charakter jest specyficzny i u nas występuje tylko na pewnych odcinkach. Całe bulwary we Wrocławiu również tak nie wyglądają - są odcinki skromniejsze. Standard wrocławski generalnie mi odpowiada.
Na bulwarze o ruchu łączonym (CPR) nie jest potrzebna nawierzchnia umożliwiająca rozwijanie bardzo dużych prędkości, ale nie powinna utrudniać jazdy na cienkich oponach przy niższej prędkości, co powinno raczej eliminować kruszywowe. Materiał i wykończenie zależne od lokalizacji, konstrukcja w miejscach zalewania odporna na zmienność poziomu wody w rzece (w rejonie Media Marktu należy poziom nawierzchni podnieść o ok. 50 cm w stosunku do obecnego, a podbudowa być może powinna być całkowicie przepuszczalna).
__________________
ATRZKBiP no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 02:21 PM   #2215
MonteNegro
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 782
Likes (Received): 993

"przykłady nawierzchni chodników/dla pieszych na bulwarach"? Jak przy PKSie, jak najmniej kombinowania, łączenia różnych rodzajów. Momentami drewno, np. mostek przy Bernardyńskiej, przystanki tramwaju wodnego (nie można ich pominąć mimo obecnej koncepcji funkcjonowania), miejscowe poszerzenia, pomosty wysunięte nad wodę itp.
Jeśli już kostka, to w miarę duża, bezfazowa, szlachetna (np. Kołobrzeg: https://goo.gl/maps/TRFETDqCgczXZACC8)
MonteNegro no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 02:27 PM   #2216
zBDGoszczy
Registered User
 
zBDGoszczy's Avatar
 
Join Date: May 2016
Location: Bydgoszcz
Posts: 366
Likes (Received): 299

Standard wrocławski to dobrej jakości materiały, wykonanie robót i bieżące utrzymanie.
zBDGoszczy no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 03:08 PM   #2217
ATRZKBiP
Registered User
 
ATRZKBiP's Avatar
 
Join Date: Dec 2018
Location: Bydgoszcz
Posts: 68
Likes (Received): 50

Quote:
Originally Posted by zBDGoszczy View Post
Standard wrocławski to dobrej jakości materiały, wykonanie robót i bieżące utrzymanie.
Może to mały OffTopic, ale nie przechwalaj Wrocławia. Oczywiście, nam do niego daleko i mamy się na kim wzorować, ale utrzymanie poza strefą reprezentacyjną w Śródmieściu, to we Wrocku "leży"...
ATRZKBiP no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 04:49 PM   #2218
Czapka
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,251
Likes (Received): 700

Tak samo, jak u nas, czy może jeszcze bardziej?
Czapka no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 11:08 PM   #2219
ATRZKBiP
Registered User
 
ATRZKBiP's Avatar
 
Join Date: Dec 2018
Location: Bydgoszcz
Posts: 68
Likes (Received): 50

Quote:
Originally Posted by Czapka View Post
Tak samo, jak u nas, czy może jeszcze bardziej?
Chyba trochę gorzej niż u nas. Robią dużo dobrej infrastruktury, często nieco lepszej niż u nas, i mają jej sporo. Niby miasto dużo większe i bogatsze, ale do utrzymania mają więcej. Skupienie się na inwestycjach odbija się na utrzymaniu dróg, w tym rowerowych. Wrocław słabo sobie radzi z utrzymaniem, co widać jeżdżąc również samochodem. Pierwsze ścieżki, jeszcze z kostki fazowanej są w wielu miejscach pofalowane, a przejazdy przez za mało obniżony krawężnik, to we Wrocku zmora. Niektóre ścieżki szutrowe na obrzeżach parków nigdy nie widziały doraźnych remontów, tworzą się zapadliska, które po deszczu są błotniste i prawie nie do przejechania.
__________________

Czapka liked this post
ATRZKBiP no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 11:16 PM   #2220
-Wanted-
Registered User
 
Join Date: Jul 2014
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,489
Likes (Received): 965

Za to w centrum ostatnio porobili sporo pasów rowerowych i DDR bez zbędnego zabierania chodnika
-Wanted- no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
brda, bydgoszcz

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us