[A3] Struma highway | Магистрала Струма | 136 km COM / 11 km U/C of 172 ttl - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Urban Bulgaria > Transport and Infrastructure

Transport and Infrastructure Инфраструктура


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 93 votes, 4.95 average.
Old January 24th, 2011, 12:30 PM   #41
DaveMF
Фен на магистрали
 
DaveMF's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Sofia
Posts: 1,205
Likes (Received): 2171

Лот2 Струма? Или Лот4 имаш предвид?
DaveMF no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 24th, 2011, 01:32 PM   #42
increce
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 190
Likes (Received): 110

ЛОТ 4 да, моя грешка
increce no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2011, 05:34 PM   #43
Chilio
Небостъргачевград
 
Chilio's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sofia
Posts: 13,260
Likes (Received): 10723

Темата за политически дискусии е другаде. Не ме карайте пак да яхвам метлата...

П.П. Tъй като не разбирате от приказка, разчистих глупостите към темата на Ради в общия форум. Моля ограничавайте се до новини и конкретни факти за магистралата, фоторепортажи и т.н. За заслугите на ББ, Тройната коалиция, Интергалактическата асоциация, Мечо Пух и 40-те разбойници и т.н. се ориентирайте към Политически дискусии и други несвързани със строителството и инфраструктурата теми.

Last edited by Chilio; January 26th, 2011 at 09:01 PM.
Chilio no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 27th, 2011, 08:28 PM   #44
bebcho
Registered User
 
bebcho's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 80
Likes (Received): 0

Плащат 90 ст. за квадрат земя по магистрала “Струма”
автор(и): Кирил Фалин, прочитания: 1573, коментари: 1
Плащат 90 ст. за квадрат земя по магистрала “Струма”

По 90 ст. за кв. метър ще бъдат обезщетени собственици на имоти, които попадат в трасето на бъдещата магистрала “Струма” край Дупница, споделиха от кметството в близкото с. Дяково вчера.

В землището на селото, през което ще мине аутобанът, се намират 223 имота - общо 270 декара. Сметките показват, че държавата ще се бръкне с около 243 000 лв. само за обезщетения. Оценителите първоначално определили цена на земята по 70 ст. за квадрат. Недоволните собственици реагирали - тогава качили с още 20 стотинки отгоре за кв. метър.

Ще има доста хора, които след публикуването на постановлението в “Държавен вестник” вероятно ще заведат дела в съда. Неприятна ситуация, опасява се секретарката в дяковското кметство


Източник: http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=756890
bebcho no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2011, 08:47 PM   #45
PhirgataZFs1694
Registered User
 
PhirgataZFs1694's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Sofia
Posts: 6,472
Likes (Received): 1561

Това са си 900лв на дка. Смятам, че е доста.
PhirgataZFs1694 no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2011, 03:44 PM   #46
stefan.dimov
http://orionlessskies.com
 
Join Date: Sep 2010
Location: Sofia
Posts: 34
Likes (Received): 78

Плевнелиев очаква апликационната форма за "Струма" да е готова до август
stefan.dimov no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2011, 04:07 PM   #47
Mavrud
Транспортни проекти
 
Mavrud's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Sofia
Posts: 725
Likes (Received): 607

Много добра новина. АМ Струма и тя остава за този програмен период. Ако могат и Хемус да го измислят някак и той за този оперативен период, ама едва ли ...

Жалко само, че няма подобен ентусиазъм за жп магистралите, но това е за друга тема...
Mavrud no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2011, 04:19 PM   #48
TrueBulgarian
Meditate on this, I will
 
TrueBulgarian's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Looking at Vitosha
Posts: 6,333
Likes (Received): 3232

Т.е. ще се вземе заем от ЕИБ, с който ще се финансира лотове 2 и 3? Това може би е добър вариант, с оглед на това, че България в момента може да си позволи да позадлъжнее малко, като се има предвид колко ползи ще има за икономиката в региона.
TrueBulgarian no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2011, 06:07 PM   #49
PhirgataZFs1694
Registered User
 
PhirgataZFs1694's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Sofia
Posts: 6,472
Likes (Received): 1561

Quote:
Originally Posted by Mavrud View Post
Много добра новина. АМ Струма и тя остава за този програмен период. Ако могат и Хемус да го измислят някак и той за този оперативен период, ама едва ли ...

Жалко само, че няма подобен ентусиазъм за жп магистралите, но това е за друга тема...
Абсолютно никакъв шанс няма за Хемус преди 2014, дори да почне да се строи. Даже не се знае дали и ще осигурим финансиране от ЕС за 2014-2020. Естествено това не важи за СОП-Яна и Шумен-Белокопитово. Те са ни обещани от правителството до края на мандата.
PhirgataZFs1694 no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2011, 10:13 AM   #50
benjaminn
Registered User
 
benjaminn's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Sofia, Bulgaria
Posts: 14,858
Likes (Received): 19813

Статията не казва нещо ново, но заради подчертания ред не се въздържах и я пускам:

Quote:
“Струма” готова до 2015 г.
28.01.11

Апликационната форма за магистрала “Струма” (бел. ред. - обосновка за отпускане на еврофинансиране) ще е готова към август. Строителството на първите два лота от нея ще приключи през 2013 г., а на оставащите два - през 2015 г.

Това заяви министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев в отговор на депутатско питане от бившия премиер Сергей Станишев. Министърът отговори на канонада от общо 9 въпроса за строителството на магистрали и работата на агенция “Пътна инфраструктура”, зададени от бивши министри, а сега червени депутати. Най-активни бях експремиерът Сергей Станишев и бившият зам.-министър на строителството Димчо Михалевски. Питания по темата отправиха бившият регионален министър Асен Гагаузов и бившата социална министърка Емилия Масларова.

Виждат се разпокъсани и хаотични действия от страна на предишното правителство относно “Струма”, каза Плевнелиев в отговор на недоумение, изразено от Станишев защо проектът се бави, след като тройната коалиция го е оставила изцяло готов за стартиране (Ъ-ъ-ъ!?!?!?). Според Плевнелиев при тройната коалиция първо е приета екооценка за цялото трасе, после е било взето решение най-трудният лот да бъде оставен за периода 2014-2020 г. Разпарчетосването пречело за одобряването на проекта от Брюксел.

В сходен тон и с размяна на реплики преминаха въпросите и отговорите за останалите магистрали. Според Плевнелиев заради непреместването на електропровод при Станишев строежът на “Люлин” се е забавил с 943 дни. На “Марица” пък са рязали лента, без аутобанът да е завършен.
__________________
Ако накараш човек да се усмихне, ще промениш света.
Може би не целия свят, но неговия със сигурност.
benjaminn no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2011, 02:49 PM   #51
IMRO
Registered User
 
IMRO's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Sofia
Posts: 3,673
Likes (Received): 6392

Ако го слуша човек ще си каже, че в средата на 2009 г. всичко е било готово, подредено, направено, и аха да тръгне, както се казва, сегашното правителство на готова софра е седнало.

Само че това е в пълен контраст с това, което те доказано успяха да направят за 4 години мандат (и 2 1/2 години членство в ЕС): нито една оценка за съответствие по нито една оперативна програма, нито една внесена апликационна форма, нито един успешно задвижен проект в пътния сектор, спиране на ФАР, ИСПА и САПАРД, няколко отменени търга в пътния сектор и забрана за НАПИ да провежда нови търгове, 470 млн евро, усвоени по ИСПА за 4 години (срещу 100 млн от Кобурга и 500 млн от сегашното правителство - ама не за 4, а за 1 1/2 години), пълна импотентност при управлението на пътните проекти - 36% изпълнение по Люлин за 3 години и 0 по Тракия за 4.

Няма как външни хора като нас да знаят какво действително е било подготвено към юли 2009 г., но съдейки от останалото, което са свършили, най-вероятно това, което е било подготвено, е едно абсолютно НИЩО.
IMRO no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2011, 06:15 PM   #52
increce
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 190
Likes (Received): 110

Понеже и аз гледах парламентарния контрол...да известна степен съм склонен да не се дразня толкова на Станишев, защото все пак тои не е специалист в пътната област, а най-вече защото се видя кой му подсказваше за изказването ---> оня бавноразвиващ се тъпунгер Гагаузов. Той беше стройтелен министър в кабинета Станишев, и освен да пуши на работното място не знам друго какво е свършил.

Както и да е. По-интересното което чух в изказването на Плевнелиев беше, че АПИ е внесла тръжните книжа по ЛОТ 1 на АМ Струма още на 15 декември в управляващия орган (Министерството на транспорта). И тук идва въпроса - защо толко време там се бавят, а не ги одобряват и да пускат търга? Това е вече месец и половина. Ако помните за АМ Марица, те държаха документите около 2 седмици и туснаха търга. Тук забавянето е доста повече. И като се има предвид, че за ЛОТ 1 на Струма се бавят толкова, а документите за ЛОТ 2 още не са внесени, то ЛОТ 2 може и за месец март да остане. А забавянията започнаха да стават повечка.

По първоначални данни трябваше търговете да минат през - септември-октомври и през април - май 2011 да се правят първи копки. Сега началото на строежите отиват за септември - октомври 2011г.

Last edited by increce; January 29th, 2011 at 06:24 PM.
increce no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2011, 03:04 PM   #53
ВОДА
BANNED
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 21,301
Likes (Received): 12174

Quote:
Строителството на ключовата за Европа магистрала "Струма" отново се отлага

Строителството на магистрала "Струма" (Даскалово - ГКПП Кулата), за което настоява Европейската комисия, отново се отлага. Причината е, че търговете за избор на изпълнител ще се правят не от агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ), а от бъдещата проектна компания, която все още не е създадена. Това стана ясно вчера по време на отчета на ръководството на АПИ.

В началото на февруари регионалният министър Росен Плевнелиев обеща търговете за "Струма" да се проведат най-късно през пролетта. В същото време плановете му са проектната компания да бъде създадена най-рано през май. През септември 2009 г. при представянето на приоритетните пътните проекти Плевнелиев обещаваше през зимата на 2010 - 2011 г. да има избран строител за участъка от Долна Диканя до Дупница, а през пролетта да започне изборът за отсечките Дупница - Благоевград и Сандански - Марикостиново, което очевидно няма как да се случи.

Междувременно в края на 2010 г. председателят на Еврокомисията Жозе Мануел Барозу в писмо до премиера Бойко Борисов посочи, че "по ключови стратегически инвестиции като магистрала "Струма" е налице такова забавяне, което поставя под въпрос реалното им изпълнение до края на програмния период през 2013 г.".

Барозу посъветва премиера "спешно да се обсъди възможността за създаване на алтернативни процедури или структури за изпълнение с цел ускоряване на необходимите инвестиции". В сряда еврокомисарят по регионална политика Йоханес Хан е заявил пред министъра по еврофондовете Томислав Дончев, че "първата половина на 2011 г. е критично важна за България, тъй като през нея трябва да станат видими резултатите от големите проекти", предаде пресслужбата на Дончев.

Усвояването на евросредствата за инфраструктура е от изключителна важност, защото добрите резултати ще подсигурят на България по-добра позиция при преговорите за финансовата рамка на следващия програмен период.

От големите проекти в момента единствено се изпълнява магистрала "Тракия", като към края на 2010 г. по участъка от Стара Загора до Нова Загора са завършени 22% от строителните работи, от Нова Загора до Ямбол - 16%, и от Ямбол до Карнобат - 10%. Въпреки направените искания от фирмите за плащания за свършената работа все още не им е платено нищо освен аванса. Документите са в управляващия орган на оперативна програма "Транспорт", каза Божидар Йотов, председател на управителния съвет на АПИ.

През февруари ще бъдат отворени офертите за избор на строител и надзор по изграждането на магистрала "Марица". Днес се отварят офертите за строителен надзор на участъка от Оризово до Димитровград, а на 18 февруари ще бъдат отворени и за изпълнител. За втория лот от Димитровград до Харманли офертите ще бъдат отворени на 1 март. Целта ни е през април да има избрани изпълнители и през май строителството да започне, каза Божидар Йотов.

Другите търгове, които предстоят, са за пътя Кърджали - Подкова и връзката между Гара Яна и Софийския околовръстен път. Тези проекти се финансират по оперативна програма "Транспорт". От големите жп проекти се работи единствено по линията Свиленград - турска граница. Преди дни беше сключен договорът за ремонт на жп линията Пловдив - Бургас, а в момента тече процедурата за избор на изпълнител за жп линията Септември - Пловдив.

В ход са и пътните търгове от втория етап по оперативна програма "Регионално развитие", като на лот има по над 10 оферти. Целта е до началото на лятото да има избрани изпълнители и ремонтите да започнат, каза Йотов. По думите му със спестените средства от втората фаза през август ще може да се мисли за трета фаза по проекта. Имало възможност дори да бъдат пренасочени допълнително пари от други оси по програмата, каза Йотов.


11 февруари 2011 - в. Дневник
http://www.comfort.bg/bg/новини/view/5436.html
ВОДА no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2011, 11:15 AM   #54
Mavrud
Транспортни проекти
 
Mavrud's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Sofia
Posts: 725
Likes (Received): 607

Мост на “Струма” стъпва върху къща

Алтернативен проект на магистрала “Струма” през Кресненското дефиле е подготвила агенция "Пътна инфраструктура", научи в. "24 часа".

Вместо един тунел, дълъг 13 км, агенцията е прокарала шест по-къси с шест моста. Той обаче заличава строг природен резерват и цялата югозападна половина на Кресна. Първият стълб на моста след последния тунел пък е проектиран върху покрива на една от къщите в града. Освен това новото трасе не следвало посока север-юг като първоначалния вариант, а било прокарано зигзагообразно през дефилето на Струма.

Абсурдите в новия проект на пътната агенция били открити от еколозите от Коалицията за спасение на Кресненското дефиле, които са включени от регионалния министър Росен Плевнелиев в специална работна група за построяването на магистралата до Гърция.

Алтернативният проект е даден за предварително съгласуване от екоминистерството на 11 февруари, разказа шефът на отдел "Натура" в националната служба за защита на природата Николай Недялков. Съгласуването било нужно, защото екооценката на магистралата е правена само за вариант с един дълъг тунел, който обаче бил много скъп. Всеки друг вариант обаче трябва да мине поне предварително обсъждане за нуждата от ОВОС.

Налагане на координатите на входоведе и изходите на тунелите върху карта показало, че се засягат ценни защитени територии и град Кресна, потвърди експертът от екоминистерството Недялков. "Нямам никакво обяснение защо сега пуснаха този вариант и как са решили да проектират така", коментира той.

Заради това на среща с регионалното министерство миналата седмица екоминистерството категорично обявило, че този вариант е неосъществим. Регионалното министерство и пътната агенция пък били помолени да не пускат за съгласуване нови варианти на магистрала "Струма", докато не приключи експертизата на европейската програма "Джереми", която трябва да даде алтернативи за минаване през Кресненското дефиле.

От АПИ не коментираха кой и как е измислил проекта заличаващ Кресна и резерват.

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=789086
Mavrud no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 05:06 PM   #55
kudos
Registered User
 
kudos's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Sofia
Posts: 2,301
Likes (Received): 380

Бойко Борисов: Автомагистрала „Струма” ще излезе най-скъпата в Европа

Разлог. Целите на Държавната агенция за инфраструктурните проекти е примерът от днес - ние днес в 2011 година даваме пари на Разлог да започне да си прави проектите, които към края на годината ще строи. Това каза в Разлог министър-председателят Бойко Борисов, предаде репортер на радио ‘‘Фокус’’ - Пирин. Той подчерта, че най-късно 2013 -2014 година ще започне проектирането и строителството на Хемус. „Ще я вкараме в програма Транспорт на ЕС, сиреч да ни е поне 80% безплатно, иначе тя ще отиде на 1 млрд. и 700 млн. евро, нямам бюджет, който да я направи. И за това и Тодор Живков не я е направил”, каза още Борисов.
Той обесни, че през юни и юли на магистрала Струма ще се направи първите копки на двата лота на 2 и 4, и през това време ще се проектира Кресненското дефиле, за да може около година и половина след това да започне строителството, и четирите лота на Струма да се вкарат в Оперативната програма. „Това сме го направили, за да има ежедневна бърза комуникация, а и освен това нали поискаме от Европейска инвестиционна банка, те ни дадоха специалисти, сега искаме да направим нещо с тях, може би няма да се съгласят, но опитваме - от банката да ни дадат специалист вътре в самия проект по Струма, защото той е огромни пари, най-скъпата магистрала ще излезе в Европа заради Кресненското дефиле, но така или иначе парите сме ги договорили, въпроиса е да направим качествени проекти. Като прибавим Марица двата лота, които трябва да излязат, за да има магистрала от София до Истанбул, като прибавим Бургас-Варна, Черно море магистралата, много усилено работим по Русе-Шумен, за да я прикачим след това към Хемус. Люлин ще стане до 2-3 седмици знаете, аз мисля, че само това да направя за държавата стига. А и днес като гледах световното първенство, като се има предвид, че и новата спортна зала за 20 хил. души ще стане готова август месец, такива световни и европейски първенства по разлчните спортиове ще докарват и спорт и и бизнес итуризъм и слава на България”, каза още Борисов.
__________________
can't u see the light, u don't have to hide, face it
kudos no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 05:14 PM   #56
EEH
разбирач :))
 
EEH's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 10,220
Likes (Received): 11349

По принцип е прав, ама толкова високопарно... можеше да е по-умерен.
__________________
...as a species, human beings define their reality through misery and suffering. The perfect world was a dream that your primitive cerebrum kept trying to wake up from.
EEH no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 05:26 PM   #57
Vitosha
BANNED
 
Join Date: May 2010
Location: Sofia, Bulgaria
Posts: 2,358
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Mavrud View Post
Мост на “Струма” стъпва върху къща

Алтернативен проект на магистрала “Струма” през Кресненското дефиле е подготвила агенция "Пътна инфраструктура", научи в. "24 часа".

Вместо един тунел, дълъг 13 км, агенцията е прокарала шест по-къси с шест моста. Той обаче заличава строг природен резерват и цялата югозападна половина на Кресна. Първият стълб на моста след последния тунел пък е проектиран върху покрива на една от къщите в града. Освен това новото трасе не следвало посока север-юг като първоначалния вариант, а било прокарано зигзагообразно през дефилето на Струма.

Абсурдите в новия проект на пътната агенция били открити от еколозите от Коалицията за спасение на Кресненското дефиле, които са включени от регионалния министър Росен Плевнелиев в специална работна група за построяването на магистралата до Гърция.

Алтернативният проект е даден за предварително съгласуване от екоминистерството на 11 февруари, разказа шефът на отдел "Натура" в националната служба за защита на природата Николай Недялков. Съгласуването било нужно, защото екооценката на магистралата е правена само за вариант с един дълъг тунел, който обаче бил много скъп. Всеки друг вариант обаче трябва да мине поне предварително обсъждане за нуждата от ОВОС.

Налагане на координатите на входоведе и изходите на тунелите върху карта показало, че се засягат ценни защитени територии и град Кресна, потвърди експертът от екоминистерството Недялков. "Нямам никакво обяснение защо сега пуснаха този вариант и как са решили да проектират така", коментира той.

Заради това на среща с регионалното министерство миналата седмица екоминистерството категорично обявило, че този вариант е неосъществим. Регионалното министерство и пътната агенция пък били помолени да не пускат за съгласуване нови варианти на магистрала "Струма", докато не приключи експертизата на европейската програма "Джереми", която трябва да даде алтернативи за минаване през Кресненското дефиле.

От АПИ не коментираха кой и как е измислил проекта заличаващ Кресна и резерват.

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=789086
Интересувам се възможно ли е друго съвместимо с Натура 2000 решение, различно от тунел под цялата защитена местност. Площта на защитените зони в Кресненското дефиле е много голяма:

Карта на Натура 2000 по Директивата за местообитанията

Карта на Натура 2000 по Директивата за птиците

С клик върху имената на зоните на картите отваряте страници с информация за тях. Детайлна карта (pdf).

Last edited by Vitosha; February 26th, 2011 at 09:21 PM.
Vitosha no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 05:52 PM   #58
TrueBulgarian
Meditate on this, I will
 
TrueBulgarian's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Looking at Vitosha
Posts: 6,333
Likes (Received): 3232

Quote:
Originally Posted by EEH View Post
По принцип е прав, ама толкова високопарно... можеше да е по-умерен.
Цялата статия е пълна с популистки глупости...
TrueBulgarian no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 06:52 PM   #59
Chilio
Небостъргачевград
 
Chilio's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sofia
Posts: 13,260
Likes (Received): 10723

Quote:
Originally Posted by Vitosha View Post
Интересувам се възможно ли е друго съвместимо с Натура 2000 решение, различно от тунел под цялата защитена местност. ...
Преди поне се обсъждаше такъв вариант, при който магистралата въобще не минава през дефилето, ами в района на Симитли се отклонява от реката и се качва източно от него в районите на вилните зони на село Брежани и на това ниво заобикаля широко района на дефилето чак до района на Струмяни.
Chilio no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 07:05 PM   #60
Vitosha
BANNED
 
Join Date: May 2010
Location: Sofia, Bulgaria
Posts: 2,358
Likes (Received): 2

Предполагам, че сега положението е още по-сложно. Защитената зона "Кресна-Илинденци" в границите й по Директивата за местообитанията се простира от македонската граница до границата на Национален парк "Пирин". Няма как да се проектира магистрала в долината на Струма извън Натура 2000.

Last edited by Vitosha; February 26th, 2011 at 09:20 PM.
Vitosha no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
магистрала, струма, highway, struma

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[A6] Europe highway | Магистрала Европа | 17 km COM / 31 km U/C of 65 km ttl bmw318i Transport and Infrastructure 4612 Today 09:21 AM
ADDIS ABABA | *Projects Fact File* yosef Addis Ababa 1248 February 5th, 2020 07:24 PM
BXL | Overzicht, diverse projecten & nieuws / Résumé, projets divers & nouvelles De Snor Brussel / Bruxelles 1144 January 12th, 2020 01:54 PM
DEVELOPMENT SUMMARY - Newcastle Metro Area Forum: Projects Listing newcastlepubs Newcastle Metro Area 0 February 7th, 2010 07:32 PM


All times are GMT +2. The time now is 03:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us