[A7-A8-A9] - (Auto)cestovni projekti sjevernog Jadrana II - Page 373 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Cestovna infrastruktura

Cestovna infrastruktura Motorways, expressways, and other state routes


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 19th, 2019, 03:13 PM   #7441
rijeka_051
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 281
Likes (Received): 317

Sve ovisi što se traži za određene projekte, nadzor ili izvođenje radova. Na primjer. Jedna projektantska firma ima 2 projektanta strojarske struke, 1 građevinske i recimo 2 elektrotehničke. A u natječaju treba 5 strojara, 5 građevinara i 5 električara. I ta tvrtka ne može konkurirat za taj posao, odnosno ne može se javit na natječaj. Nego onda u suradnji sa drugim tvrtkama ulazi u zajednicu ili konzorcij. Gdje je obično direktor jedne tvrke voditelj svih tih poslova koje je potrebno izvršiti. Normalno tu je i podjela financija za izvršeni posao. Sa druge strane traže se i reference, odnosno godine iskustva na određenim poslovima i koje poslove. Tako nekako.
__________________

ciotta, kelvis liked this post
rijeka_051 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 19th, 2019, 06:38 PM   #7442
Pajo Pl. Patak
Registered User
 
Pajo Pl. Patak's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 747
Likes (Received): 572

Da, ok mi je to jedino gledam IGH znaci firma koja je toliko toga nadzirala svih ovih godina, kod raznih projekata od autoputeva i ostalog.... sta se toliko raspala da nema u svom sastavu vise toliko strucnjaka, za jedan tunel i viadukt od par km?
Pajo Pl. Patak no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2019, 01:08 AM   #7443
rijeka_051
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 281
Likes (Received): 317

Usluga pružanja tehničke pomoći-upravljanje projektom izgradnje državne ceste DC403, čvor Škurinje-luka Rijeka

Zaprimljene su 3 ponude.

https://eojn.nn.hr/SPIN/APPLICATION/...spx?id=3329903
__________________

spoon444, kelvis liked this post
rijeka_051 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 20th, 2019, 02:46 PM   #7444
zvonko
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Kvarner
Posts: 1,254
Likes (Received): 2565

Rekonstrukcija DC501 čvor Oštrovica-Meja





Nacrti 20MB
__________________

papiga, seabral, misipile, kelvis, Rovinjac liked this post
zvonko no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2019, 03:09 PM   #7445
NP-549
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 238
Likes (Received): 164

Vidim da su odustali od varijante skraćivanja dionice, odnosno potpunog presjecanja onog dugog zavoja gdje je Konoba "Bajta". U zavoju iznad gostione cesta je trebala produživat ravno dole na sadašnje križanje za obilaznicu
NP-549 no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2019, 01:17 AM   #7446
zvonko
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Kvarner
Posts: 1,254
Likes (Received): 2565

Izrada idejnog, glavnog i izvedbenog projekta izvanrednog održavanja državne ceste oznake DC8, dionica 006, Kozica (Novi Vinodolski)-Senj, duljine 7,9 km


__________________

spoon444 liked this post
zvonko no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2020, 01:55 PM   #7447
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 46,898
Likes (Received): 41337

Par s Hreljina










gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2020, 01:19 PM   #7448
kelvis
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 877
Likes (Received): 1715

Quote:
Originally Posted by Avet View Post
Ovaj ps je i poanta.. Jebeš turbo rotor ako će imati manju propusnost nego obični.. Ovako kad se ide u jednu traku prema zaobilaznici je kratak potez za prestrojavanje dalje i čep je ovdje zagarantiran. Također.. Meni se čini da će se sada od interspara moći samo prema rujevici.. Wtf? Ovo je retardirano rješenje.
Meni je na ovom rotoru najviše problematična situacija kada ujutro, smjer iz Viškova prema zaobilaznici, bude gužva tolika da red ide od semafora za spoj na zaobilaznicu nazad kroz rotor na cestu. I onda ekipa pretječe kolonu po traci koja je namijenjena za one koji idu na slijedeći izlaz s rotora (lijeva traka), te kada je zbilja gužva blokira i tu traku, plus što radi budale od ekipe koja uredno koristi desnu traku koja je za taj pravac i namijenjena

Možda će "turbo rotor" smanjiti broj takvih situacija. Ukloniti ih u potpunosti neće.
kelvis no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2020, 01:35 PM   #7449
kelvis
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 877
Likes (Received): 1715

Quote:
Originally Posted by gorgoroth View Post
Je moš misliti za bicikliste, usred ničega da rade bicikl. stazu, za koga
Za bicikliste, ima nas sasvim solidan broj koji vozimo tom trasom. Na cca tom segmentu ja sam 58 od 501.

No naravno da nije planirana (i) biciklistička staza.

Grad Kastav je otkupio 1.509 m2 zemljišta za gradnju ceste u vrijednosti 390.000 kuna što će omogućiti izgradnju kolnika propisanih gabarita s pješačkim nogostupom po cijeloj dužini, autobusnim ugibalištem te riješenim sustavom oborinske odvodnje.

Radovi bi trebali trajati do listopada 2020. godine, pa iz Grada Kastva mole vozače da se pridržavaju privremenog prometnog režima i budu strpljivi.
kelvis no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2020, 05:25 PM   #7450
d+o
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 67
Likes (Received): 81

Kako napreduju radovi na Ispilonu? Članci na internetu su stari već nekoliko mjeseci pa nemam neki pojam o tijeku radova
d+o no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2020, 05:36 PM   #7451
zvonko
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Kvarner
Posts: 1,254
Likes (Received): 2565

Poneštrica, prosinac 2019.


__________________

spoon444, hoby87, Pajo Pl. Patak liked this post
zvonko no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2020, 12:04 AM   #7452
Pajo Pl. Patak
Registered User
 
Pajo Pl. Patak's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 747
Likes (Received): 572

A koliko je most skupio od mostarine, mogli su napraviti 4-tracnu cestu 10 puta...
__________________

zvonko liked this post
Pajo Pl. Patak no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2020, 07:19 AM   #7453
Puležan
Registered User
 
Puležan's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Zagreb (Pula)
Posts: 3,173
Likes (Received): 1497

Quote:
Originally Posted by d+o View Post
Kako napreduju radovi na Ispilonu? Članci na internetu su stari već nekoliko mjeseci pa nemam neki pojam o tijeku radova
Idu dobrim tempom. Dionica Rogovici-Ivoli-Cerovlje je vec poravnata, a koliko sam iz auta uspio vidjeti, svi vijadukti su u gradnji ili u visokoj fazi dovrsenosti. Dalje od Cerovlja prema Lupoglavu je vise-manje rasciscena trasa, a kod vijadukta Mrzlici i onog velikog zavoja u usjeku su isto neki veci radovi jer je to jedna od 3 lokacije na kojima mijenjaju/peglaju trasu (ostale su kod vijadukta Lovrincici i Dolenja Vas).
Puležan no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2020, 05:11 PM   #7454
zzz369
Registered User
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 90
Likes (Received): 20

Super! Znaci radovi se sada trenutno odvijaju skroz do ulaza/izlaza Lupoglav? Ili zavrsavaju prije ili idu cak do Vranje? Ima li kakvih slika?
zzz369 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2020, 10:15 PM   #7455
Puležan
Registered User
 
Puležan's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Zagreb (Pula)
Posts: 3,173
Likes (Received): 1497

Quote:
Originally Posted by zzz369 View Post
Super! Znaci radovi se sada trenutno odvijaju skroz do ulaza/izlaza Lupoglav? Ili zavrsavaju prije ili idu cak do Vranje? Ima li kakvih slika?
Pa kad sam zadnji put prolazio nije bilo konkretnih radova izmedju Lupoglava i Vranje, osim iskolcavanja i ciscenja trase. Ali u svakom slucaju ce se i to odraditi kroz ovaj sadasnji projekt, ako te to zabrinjavalo

Slika nemam, nije bilo neko dobro svjetlo, a i tesko je slikat sam u voznji jer su stalno neke zone radova.
__________________

Rovinjac liked this post
Puležan no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2020, 07:47 PM   #7456
rijeka_051
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 281
Likes (Received): 317

Novi rok za dostavu ponuda za rušenje objekata na trasi DC403 – 2. faza je 26.02.2020. zbog razno raznih upita.

https://eojn.nn.hr/SPIN/APPLICATION/...spx?id=3377470
__________________

spoon444 liked this post
rijeka_051 no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2020, 05:06 AM   #7457
grobo
Registered User
 
grobo's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 497
Likes (Received): 1687

Sanacija betonskih površina i kolničke ploče mosta Krk
https://eojn.nn.hr/SPIN/APPLICATION/...spx?id=3612585

Procijenjeni iznos predmetne nabave: 45.000.000,00 kn (bez PDV-a)

Rok izvođenja radova je 2 (slovima: dvije) godine od dana uvođenja u posao.

DINAMIKA RADOVA I PRIVREMENA REGULACIJA PROMETA
Predviđeno je izvođenje radova sanacije pomosta u 4 faze (2 faze mali luk, 2 faze veliki luk; svaka faza izvodi se na ˝ kolnika). Radovi se izvode na ˝ kolnika uz regulaciju prometa zatvaranjem jednog prometnog traka. Zabrana radova uz regulaciju prometa predvidivo 05.06. – 10.09. (u ljetnoj turističkoj sezoni). U to vrijeme mogu se izvoditi radovi koji ne utječu na sigurnost prometa i ne zahtijevaju regulaciju prometa. Prije početka radova potrebno je izraditi Prometni elaborat regulacije prometa za vrijeme izvođenja radova. Isti se izrađuje u suradnji i uz Suglasnost Sektora za održavanje i Samostalnog odjela za promet Hrvatskih autocesta d.o.o. Potrebno je ishoditi prometnu suglasnost za izvođenje radova od pružatelja usluga redovitog održavanja i upravljanja prometom tvrtke Hrvatske autoceste d.o.o.

SANACIJA I ZAŠTITA VELIKOG LUKA, PODGLEDA MOSTA, NAGLAVNIH GREDA I UPORNJAKA
Opis radova sanacije
Potrebno je provesti sljedeće radove sanacije na Krčkom mostu na državnoj cesti D102:
  • uklanjanje starih površinskih premaza pranjem pod tlakom od 1000 do 1500 bara
  • uklanjanje lošeg betona mehanički ili hidrodinamički pod tlakom od 2000 do 2500 bara
  • čišćenje i zaštita otvorene armature; po potrebi zamjena ili dodavanje armature
  • sanacija uklonjenih površina betona reprofilacijskim mortom
  • saturiranje saniranih površina betona penetracijskim inhibitorima korozije
  • zaštita površina betona izvedbom kombiniranog polimercementnog i polimernog premaza

SANACIJA I ZAŠTITA POMOSTA
Opis radova sanacije
Potrebno je provesti sljedeće radove sanacije na Krčkom mostu na državnoj cesti D102:
  • uklanjanje odbojne ograde, deponiranje i ponovna montaža
  • izmještanje ili zaštita postojećih instalacija provedenih kroz energetski kanal
  • djelomična sanacija betona pješačke staze i vijenaca
  • uklanjanje postojećih montažnih elemenata energetskog kanala i izvedba novog monolitnog energetskog kanala
  • uklanjanje postojećih slivnika i ugradnja novih slivnika na novim pozicijama unutar kolnika
  • popravak i reprofiliranje betonske kolničke ploče u skladu sa novom niveletom
  • popravak češljastih prijelaznih naprava
  • ugradnja poliuretanskih prijelaznih naprava na mjestima dilatacija
  • popravak zaštitne pješačke i odbojne ograde
  • izrada asfalta i hidroizolacije
__________________

spoon444, Rovinjac, theAlien liked this post
grobo no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2020, 10:22 AM   #7458
Pajo Pl. Patak
Registered User
 
Pajo Pl. Patak's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 747
Likes (Received): 572

[A7-A8-A9] - (Auto)cestovni projekti sjevernog Jadrana II

Odlicno za most da ce se obnoviti... a to je sad taman, da vlada i ministar kaze, pa ne mozemo ukinuti naplatu, vidite da treba obnavljati i to trazi sredstva.... kao drugi mostovi i tuneli se odrzavaju po duhu svetom ))
__________________

zvonko, spoon444, misipile liked this post
Pajo Pl. Patak no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2020, 11:42 AM   #7459
grobo
Registered User
 
grobo's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 497
Likes (Received): 1687

Naravno

čisto informacije radi, prihod od cestarine na Krčkom mostu je cca 50 mil. kuna godišnje
grobo no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2020, 10:31 PM   #7460
grobo
Registered User
 
grobo's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 497
Likes (Received): 1687

Malo sam preletio kroz plan nabave Hrvatskih cesta, ovo možemo očekivati ovu godinu:
  • D403
  • Rekonstrukcija državne ceste oznake DC501 čvor Oštrovica-Meja duljine 7,2 km
  • Izvanredno održavanje kolnika ugradnjom tankoslojnih prevlaka (mikroasfalt) na državnoj cesti oznake DC3, dionica 016 Rogozno-Kraljev Jarak od km 11+600 do km 13+600, duljine 2.000 m; na državnoj cesti oznake DC8, dionica 004 vijadukt Piramida od km 1+700 do km 2+221, duljine 520 m; dionica 006 Šmrika-Jadranovo, od km 0+750 do km 6+050, duljine 5.300 m i
    dionica 006 Jadranovo-Crikvenica, od km 6+050 do km 13+850, duljine 7.800 m
  • Izvanredno održavanje kolnika državne ceste oznake DC8, dionica Pasjak-Rupa: dionica 001, od km 0+490 do km 7+195 (GP Pasjak-raskrižje Rupa), dionica 002, od km 0+000 do km 0+190 (raskrižje Rupa), ukupne dužine 6.900 m
  • Rekonstrukcija raskrižja na državnoj cesti oznake DC8, dionica 004/104, km 0+000 (Ul. Šetalište XIII. divizije i J. P. Kamova u Rijeci)
__________________

baredice, spoon444, misipile liked this post

Last edited by grobo; February 5th, 2020 at 12:38 AM.
grobo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:14 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us