GUERCIF - NADOR/NADOR WEST MED | Highway | 124 km (105,5 km + 18,5 km) | 4,5 B MAD | #Project - Page 2 - SkyscraperCity
 

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Old January 20th, 2014, 01:56 PM   #21
Gadiri
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Originally Posted by mechrouk View Post
En prenant l'autoroute en direction de oujda j'ai remarquer qu'a 20 km après la ville de guercif il y'a un aire de repos a l'interieur il y'a un rond poind avec un grand espace je pense que c'est un futur parking il y'a aussi un panneau ou il est indiquer "peage a 200m" mais il n'y a aucun peage aux alentour peut être c'est un projet futur... On peut voir ça sur google earth. Quelqu'un d'entre vous pourrait il faire copier coller de cet aire de repos please
Tu parles de ça entre Guercif et l'oued Moulouya ?

Ca ressemble à une ancienne base travaux pour le viaduc de la Moulouya mais qui est exactement situé où débutera la future autoroute.





Ou de l'aire de repos situé entre Taourirt et la Moulouya ?

C'est un parking à poids lourd comme celui ouvert entre Marrakech Targa et Tamansourt. La mention péage à 200m indique que l'on rejoint la section payante de l'autoroute.

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Old January 20th, 2014, 02:22 PM   #22
wiss66
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Excellent, on peut donc passer ce thread de:

GUERCIF - NADOR | Highway | #Project

à


GUERCIF - NADOR/NADOR WESTMED| Highway | 124 km (105,5 km + 18,5 km) | #Project

Last edited by wiss66; January 20th, 2014 at 10:06 PM.
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Old January 20th, 2014, 07:40 PM   #23
labib
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[QUOTE=UCF;110658777]Octobre 2013

[center]

LA CLASSE J'aimes bien ces arguments :desserte de port nador west
AMéLIORATION de la desserte de la ville d'alhoceima :
a mon avis la ville d'alroui elle sera la prochaine centre de croisement de RN2 QUI PASSERA en autoroute entre al aroui et al hoceima et l'autoroute al aroui gercif et al aroui port nador med

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Old January 20th, 2014, 07:55 PM   #24
mechrouk
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Ou de l'aire de repos situé entre Taourirt et la Moulouya ?

C'est un parking à poids lourd comme celui ouvert entre Marrakech Targa et Tamansourt. La mention péage à 200m indique que l'on rejoint la section payante de l'autoroute.

[/QUOTE]

C'est exactement ça entre taourirt et la moulouya. Juste avant le rond point y'a ecrit peage a 200 m. Mon père détient une grande exploitation agricole a 5 km de l'aire de repos j'espere qu'il y'aura une futur sortie d'autoroute a cet endroit là, ça nous facilitera la chose au lieu de passer par l'echangeur de guercif et prendre la national etc.. Il y'a aussi des rumeurs comme quoi il y'aura une futur base aérienne non loin de cet aire de repos.
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Old January 20th, 2014, 07:58 PM   #25
mechrouk
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La mention péage à 200m indique que l'on rejoint la section payante de l'autoroute.
ça veux dire qu'il y'aura une sortie a cet endroit?
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Old January 20th, 2014, 09:47 PM   #26
Gadiri
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Originally Posted by mechrouk View Post
ça veux dire qu'il y'aura une sortie a cet endroit?
Non. Normalement tu peux pas dépasser 24h sur l'autoroute. Mais comme ADM installe un parking à poids lourds sécurisés avec douches, restaurants ... pour que les chauffeurs soient dans le confort, il se peut qu'à l'entrée du parking, la section sous péage s'arrête (d'autant plus que le prix du parking est dépendant de la durée). Les chauffeurs payent donc le trajet déjà effectué, et ensuite quand ils ressortent du parking, ils ont un nouveau ticket de péage. C'est la seule explication trouvée.

Je ne vois pas dans l'avenir de station de péage dans cette zone entre Guercif et Taourirt.
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Old January 20th, 2014, 10:25 PM   #27
mechrouk
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Originally Posted by Gadiri View Post
Non. Normalement tu peux pas dépasser 24h sur l'autoroute. Mais comme ADM installe un parking à poids lourds sécurisés avec douches, restaurants ... pour que les chauffeurs soient dans le confort, il se peut qu'à l'entrée du parking, la section sous péage s'arrête (d'autant plus que le prix du parking est dépendant de la durée). Les chauffeurs payent donc le trajet déjà effectué, et ensuite quand ils ressortent du parking, ils ont un nouveau ticket de péage. C'est la seule explication trouvée.

Je ne vois pas dans l'avenir de station de péage dans cette zone entre Guercif et Taourirt.
Ah je vois j'ai compris maintenant mais ils auraient du changer de nom et pas mettre gare de peage . Bref je vois pas pourquoi ils ont changer la futur ligne taourirt nador en guercif nador. ça va pas arranger les gens d'oujda et taourirt. Surtout sur la national reliant nador a taourirt est vraiment très très dangereuse. Il n'ya pas beaucoup de relief mais ils trouvent toujours des moyen a créer des virage dangereux. La route est aussi en très mauvais état. Mais bon d'un autre côté aussi les automobilistes venant de l'ouest peuvent rejoindre nador plus rapidement.
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Old January 20th, 2014, 10:38 PM   #28
wiss66
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Les threads sur NADOR - TAZA et NADOR - TAOURIRT doivent disparaitre et être fusionner en GUERCIF - NADOR/NADOR WEST MED maintenant que l'on connait le tracé de cette future autoroute de la desserte de Nador depuis l'autoroute A2 Rabat-Oujda.
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Old January 26th, 2014, 02:32 PM   #29
Gadiri
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Originally Posted by wiss66 View Post


Les threads sur NADOR - TAZA et NADOR - TAOURIRT doivent disparaitre et être fusionner en GUERCIF - NADOR/NADOR WEST MED maintenant que l'on connait le tracé de cette future autoroute de la desserte de Nador depuis l'autoroute A2 Rabat-Oujda.
NADOR - TAZA | Highway | 175 km | #Project était vraiment improbable

NADOR - TAOURIRT | Highway | 80 km ≈ | #Proposed plus plausible car plus courte.

Finalement on se rend compte qu'ADM a chercher le passage le plus rapproché de l'oued Moulouya sans avoir le traverser pour éviter le coût d'un viaduc.

Ce n'est ni vraiment Guercif, ni vraiment Taourirt, mais plutot un A2-Moulouya/Nador.

Lamaza avait vu juste.

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j'avais posté ça en début d'année sur "Oujda-Tlemcen"
pour ce qui est en mauve,ça devrait être à peu près ça,il ne fallait pas être un devin.
sauf que pour rejoindre Nadorwest ce serait plus au sud?pour éviter le massif montagneux(comme on le voit au post 3)
je me rend compte après ce que je viens de lire qu'en ce qui concerne l'orange et le bleu(s'il doit bien sur un jour avoir ce tronçon)
ce sera alors un tracé plus au sud longeant,alors,la N2(exit l'orange)
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Old January 27th, 2014, 09:48 PM   #30
lamaza77
euh!?
 
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Old June 22nd, 2014, 07:48 PM   #31
UCF
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Old June 22nd, 2014, 08:17 PM   #32
WeldLMic
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c'est bien tout sa ..
124 Km sur trois ans c'est pas mal ...
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Old June 24th, 2014, 02:30 AM   #33
timo9
11 YEARS HERE!
 
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il faut fusionner ce thread avec l'ancien et renommer le tout
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Old June 25th, 2014, 12:09 AM   #34
wiss66
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C'est qui, qui a changé le nom du thread !!!
Le titre était: GUERCIF - NADOR/NADOR WEST MED| Highway | 124 km (105,5 km + 18,5 km) | #Project
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Old June 27th, 2014, 02:14 PM   #35
simplet
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Guercif Nador est une bonne idée.

Ça permettra de relier Le port de Nador a Errachidia , Ouarzazat via Guercif Missour et Midelt

Bouarfa aussi via Missour.

.
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Old June 27th, 2014, 07:23 PM   #36
mechrouk
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J'ai été a nador il ya quelque jours on sent qu'il ya beaucoup de fric dans cette ville en plus le paysage est magnifique autoure de la lagune c'est une ville très iportante qui mérite d'être relié par l'autoroute car la national reliant taourirt a nador c'est la hchouma ( bien qu'il on commencer a goudronné quelque tronçon)
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Old June 28th, 2014, 04:18 PM   #37
adamelstar
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Originally Posted by simplet View Post
Guercif Nador est une bonne idée.

Ça permettra de relier Le port de Nador a Errachidia , Ouarzazat via Guercif Missour et Midelt

Bouarfa aussi via Missour.


.
Ca serait exellent ça .
__________________

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Old June 29th, 2014, 12:45 AM   #38
simplet
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Originally Posted by adamelstar View Post
Ca serait exellent ça .
On est entrain de progresser au niveau de l'organisation du territoire.

Excellent travail d'ADM

.
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Old June 29th, 2014, 12:53 AM   #39
rifdu38
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Originally Posted by simplet View Post
Guercif Nador est une bonne idée.

Ça permettra de relier Le port de Nador a Errachidia , Ouarzazat via Guercif Missour et Midelt

Bouarfa aussi via Missour.

.
Les ports de Nador
Enfin si on se décide à poser la première pierre.
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Old June 29th, 2014, 12:32 PM   #40
Superanouar
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L'idéal pour le couloir de la Moulouya (Missour, Outat El Haj puis Midelt), ce serait plutôt une voie ferrée, plus adaptée à la nature de l'habitat (diffus mais continu) et au pouvoir d'achat des populations. Prolongée ensuite vers Rich, Errachidia et le Tafilalet, cela permettrait d'incorporer la Haute et Moyenne-Moulouya et le Tafilalet au hinterland de NWM. Ce serait bien sûr dans une perspective d'assez long terme, mais s'il y avait eu autant de vision politique autour du train qu'autour des autoroutes, on aurait pu par exemple songer à une connexion Nador - Agadir via Taourirt, Guercif, Midelt, Errachidia, Ouarzazate et Taroudant, d'ici par exemple 2040, en avançant tronçon par tronçon. Avec deux antennes ferroviaires descendant le Tafilalet et le Drâa, les touristes se seraient pressés au portillon pour découvrir de cette façon la région.

En tous cas le choix du couloir paraît judicieux. Avec les deux sorties autoroutières prévues à Afso et Saka, cela permettra de booster l'attractivité de cette région un peu marginalisée.
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