ROSARIO - Aeropuerto y vuelos (Parte V) - Page 50 - SkyscraperCity
 

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Transporte aéreo, fluvial y marítimo Aeropuertos, empresas y vuelos | Puertos y vías navegables


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Old April 27th, 2019, 03:26 AM   #981
ferna13
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Vengo a tirar otra mala noticia. Y así como subimos, estamos cayendo si a pedazos.
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Old April 28th, 2019, 09:42 PM   #982
NicolasRosario2017
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Es una lastima, igual sigo sin entender la estrategia de LATAM...insisto que en ocasion de mi viaje no vi que fuera baja la cantidad de pasajeros, todo lo contrario. Ademas, en pleno proceso de crecimiento del AIR se bajaron casi completamente. Sera la oportunidad para Jetsmart?
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Old April 28th, 2019, 11:00 PM   #983
Jota Pe
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Recordemos, una vez más, que avión lleno no significa ganancia. Lo importante es a cuánto tuviste que vender cada asiento para completar el avión.
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Old April 29th, 2019, 12:27 AM   #984
I(L)WTC
Cono Sur ♥
 
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Yo creo que Rosario tiene que enfocarse como HUB domestico (mercado tiene, no solo la ciudad) y una buena conexión con Ezeiza o Cordoba para los vuelos internacionales
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GRIDO Emblema de la decada ganada


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Old April 30th, 2019, 01:59 AM   #985
DocSabalero
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La ruta a San Pablo me parece que nunca estuvo enfocada solo a turismo. Se había mantenido a través de muchos años y muchas crisis también.
Leí una nota que le hicieron al ejecutivo de ventas de AA por la ruta CBA-MIA y la actualidad cambiaria y dijo: lo que más afecta al pasajero Argentino no es el dólar alto,sino la inestabilidad cambiaria. El argentino lo puede afectar un dólar alto pero lo que mas le afecta es la incertidumbre cambiaria a la hora de viajar.
Eso me hizo acordar a la época del cepo y la retención del 35% a los consumos en el exterior todo un combo que no alteró ninguna ruta internacional de AIR en ese momento. Al contrario, LAN suplicaba que le den el permiso nuevamente para la ruta ROS-LIM.
Capaz que a Santiago si tiene más componente de turismo punto a punto. El Hub Lima abre las conexiones del Caribe, centroamérica y costa oeste y el hub GRU a costa este y Europa. Creo que es más una decisión estratégica de la empresa que por la coyuntura económica actual, si fuese por eso se tendría que ir Copa y Gol tb.
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Old April 30th, 2019, 03:50 AM   #986
paranoidandroid
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Recordemos, una vez más, que avión lleno no significa ganancia. Lo importante es a cuánto tuviste que vender cada asiento para completar el avión.
De hecho lo mismo le dijo la empresa a SirChandler:

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Old May 6th, 2019, 09:55 AM   #987
rpbarar
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esto apareció hoy en el diario La Capital de Rosario:

El Aeropuerto Internacional Islas Malvinas se prepara para enfrentar un contexto de turbulencia económica con un plan de contingencia que contempla incentivos a las compañías que operan en Rosario, como la bonificación en las tasas que se aplican a las aerolíneas y aportes del gobierno provincial. Un programa diseñado para apuntalar los servicios existentes y acompañar la reconversión en el tráfico de pasajeros internacionales a cabotaje, en un marco de cambios de escenarios.

La oferta del aeropuerto incluye el avance en las obras de infraestructura y la búsqueda de nuevos operadores, como las low cost, y un sistema de asistencia para aumentar la operatividad de la pista durante la época de neblina.

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Rosario no está al margen de una reducción del tráfico aéreo que afecta a todas las estaciones del país. La escalada del dólar, la devaluación del peso y un contexto económico incierto impactaron de lleno en la política comercial de la estación rosarina, que anunció un plan para mitigar el efecto negativo en la caída de los vuelos internacionales, con un incentivo a los de cabotaje.

"Comenzamos el último trimestre de 2018 a presentar a las aerolíneas un plan de promoción para incrementar la conectividad, ya sea por nuevas rutas o sumando frecuencias", indicó el titular del aeropuerto, Matías Galíndez, y detalló que el programa de incentivos incluye el descuento a las compañías por bonificación de tasas de operación (balizamiento, estacionamiento).

Como ejemplo, citó el caso de la low cost Fly Bondi, que recibió aportes del Ministerio de la Producción, que evaluó el plan de negocios y acompañó con fondos.

"Estos sistemas de fomento son comunes a los aeropuertos, y en este caso es apuntalar desde el gobierno con aportes y una ley de incentivo con la reducción de ingresos brutos. Estos incentivos fiscales son de acuerdo al plan de inversiones, que apunta a tener una oferta competitiva para el aeropuerto de Rosario", subrayó Galíndez.

En rigor,y según detalló el funcionario, a todas las aerolíneas que operan desde la terminal local se las acompaña en 2019 con una reducción de tasas operativas. "Se hace con todas por igual, para mitigar el impacto de la crisis a nivel país, con la actividad muy sacudida desde mayo del año pasado", indicó.

En la actualidad hay siete compañías que le dan operatividad al AIR. Aerolíneas, con conexiones a Bariloche, Ezeiza, Iguazú, Mendoza, Salta y otros enlaces en el país y hacia el mundo. La brasileña Azul, que conecta a Recife; Gol, que vuela a Río de Janeiro y conexiones. La caribeña Copa, que une a la ciudad con su Hub de Panamá y Latam, que bajará de su plan de vuelo a Santiago de Chile (a partir del 1º de octubre) y San Pablo (cesa su oferta en julio), pero sostendrá su ruta a Lima, desde donde conecta con Estados Unidos y el Caribe. En otra gama figura Fly Bondi, que une Rosario con Iguazú, Salta y Tucumán. Avianca debería definir en las próximas semanas su intención de concretar su conexión a Asunción del Paraguay y a Porto Alegre, en Brasil.

En el flujo histórico de pasajeros, la terminal local viene in crescendo. De 237 mil de 2014 a 870 mil en 2018, marcando una explosión del tráfico en el marco de la llamada "revolución de los aviones". Sin embargo, las variables macroeconómicas van a provocar un descenso para este 2019 a 840 mil pasajeros, para luego proyectar la evolución a 1.200.000 para el año que viene y de 1,6 millón de pasajeros para el 2022.

El aeropuerto prevé una inversión de 4.800 millones de pesos entre 2017-2020 (en un 43 por ciento aporte provincial) y un superávit operativo superior a los 300 millones de pesos para este 2019.

Las autoridades pusieron énfasis en la potencialidad de la infraestructura. La ampliación de la playa de estacionamiento de vehículos, la remodelación de la actual terminal, la ampliación de la plataforma de aterrizaje de las aeronaves y las obras en marcha, como la nueva terminal de pasajeros para vuelos internacionales y la aeroplanta de combustibles, entre otras.

En cuanto a los accesos, está proyectado un ingreso exclusivo al AIR que conecta con Funes y la construcción de un hotel con centro de convenciones; y en los planos ya se dibujó la llegada de un tren de cercanía que conecte el aeropuerto con el área metropolitana.

Un dato no menor es la licitación en marcha del Approach Light System (ALS). Se trata de una frecuencia de luces para mejorar los márgenes de visibilidad, por lo que Rosario podría tener un 50 por ciento más de operaciones que no se verán afectadas durante los periodos de niebla.

Se trata de una obra bajo un presupuesto de 95 millones de pesos, con un lapso de ejecución de 6 meses que le dará mayor confiabilidad al servicio a las aeronaves ante la escasa visibilidad.

les dejo tambien el l ink :

https://www.lacapital.com.ar/la-ciud...-n1761250.html
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Old May 14th, 2019, 04:32 PM   #988
Monte Argentario
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Entre tantas pálidas, una buena para ROS.

Según indica el sitio aviacionline la ruta ROS-IGR de FO es la que mejor está funcionando de la red.

El título de la nota es "Flybondi deja de volar a Bahía Blanca y realiza otras modificaciones en su red" y si bien básicamente habla de la cancelación de EPA-BHI, en un momento habla de "Otras novedades de Flybondi" indicando esta buena nueva.



Fuente.



Saludos al foro.

M.A.
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Old May 15th, 2019, 04:38 PM   #989
Monte Argentario
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Mañana jueves 16/05/2019 a las 19:00 inauguran en el AIR la sucursal "100% digital" del Nuevo Banco de Santa Fe.



Supongo que será algo más que tres cajeros automáticos.
En caso contrario no deberían llamarla sucursal.

Saludos al foro.

M.A.
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Old May 15th, 2019, 08:26 PM   #990
Chys79
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Por 100% digital entiendo que habrá cajeros y algunas computadoras para hacer tramites online.
A lo sumo puede ser que un banco implemente cajeros a distancia? Como las empresas de seguridad que ponen pantallas en los hall de entrada de los edificios y vigilan desde una oficina?
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Old May 18th, 2019, 10:14 AM   #991
Manolo74
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https://www.lacapital.com.ar/la-ciud...-n2501188.html

El aeropuerto incorpora un sistema para operar con niebla

Se conocieron ayer los oferentes de la licitación pública para la adquisición e instalación de un sistema de luces para el Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) "Islas Malvinas". Esta tecnología permitirá mejorar los márgenes de visibilidad en condiciones meteorológicas adversas.

La obra contempla la instalación, en el extremo norte de la pista, de un sistema de luces de aproximación Full ALSF (en inglés, Approach Lighting System Full) que permitirá a las aeronaves operar con mayor seguridad en situaciones de niebla.

Actualmente, en el AIR se requieren un mínimo de 1.200 metros de visibilidad para efectuar aterrizajes, mientras que para los despegues son necesarios 800.

A los fines de asegurar la aproximación integral que esta evaluación exige, se conformará una comisión ad hoc integrada por profesionales de las áreas técnica, contable y legal.

La incorporación de este sistema de luces permitirá elevar la categoría del aeropuerto y reducir la interrupción de los vuelos.

Asimismo, la terminal aérea rosarina podrá afianzarse como terminal alternativa de otros aeropuertos favoreciendo la operación de las aerolíneas.
Manolo74 no está en línea   Reply With Quote
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