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Construcción en altura Terminados, en construcción, proyectos, skylines


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Old July 3rd, 2005, 09:19 PM   #121
JCarlos
 
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La verdad que en foto no se nota tanto, pero en vivo, al menos a mi me pareció bastante fuerte el contraste entre lo realizado por Gaudí y la parte nueva en hormigón. Tal vez hubiera sido mejor continuar con el proyecto tal como se estaba realizando, por mucho que se alargaran las obras.
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Old July 3rd, 2005, 11:55 PM   #122
Javi
 
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Para cuando estara acabada?
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Old July 4th, 2005, 04:13 AM   #123
Bitxofo
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Originally Posted by Javi
Para cuando estara acabada?
Repito por enésima vez:
2018-2022 aprox.

Esta pregunta ya me empieza a recordar a la del "túnel de la risa"...
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Old January 6th, 2006, 10:07 AM   #124
itxlan7
 
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La Sagrada Família bate el récord y llega a 2,3 millones de visitantes al año

La Sagrada Família de Barcelona sigue batiendo récords de visitantes. En el año 2005 acudieron al templo de Antoni Gaudí que lleva un siglo todavía en construcción 2.376.205 personas, un 5,1% más que en el 2004, cuando acudieron 2.260.661 visitantes, según datos divulgados el pasado miércoles por la junta constructora.
El monumento, por segundo año consecutivo, sigue superando en visitas al Museo del Prado, que registró 1.996.496 entradas en el 2005; al Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía, que tuvo 1.590.099, y al Museo Thyssen-Bornemisza, que contabilizó 643.784. Tanto el Prado como el Thyssen, museos nacionales en Madrid, han experimentado un descenso de público.
Al cerrar el 2004, la Sagrada Família se convirtió en el monumento más visitado de España al superar a la Alhambra de Granada. Este año el patronato del recinto granadino aún no ha facilitado el dato de visitas, al descubrirse una trama de falsificación de entradas que ha provocado la detención de un trabajador del monumento y de un agente turístico. En una auditoría interna, la Alhambra, según ha publicado Granada Hoy, ha descubierto que en los tres últimos años han podido acceder unas 350.000 personas con entradas ilegales.

SALTO ENORME
La Sagrada Família no ha dejado de recibir visitantes en los últimos años, incluso tras la exitosa celebración del Año Gaudí en el 2002. En el 2001, acudieron a la Alhambra de Granada 2,2 millones de visitantes; al Prado, 1,7, y al templo barcelonés, 1,5. El salto cuantitativo de la Sagrada Família es enorme y contrasta con las cifras más equilibradas que registran el resto de monumentos españoles, que confían al sector turístico la parte más importante de su éxito.

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Old January 6th, 2006, 10:53 AM   #125
*Magician*
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Originally Posted by Gabe
una foto de ayer noche



Gracias!!!!
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Old January 6th, 2006, 11:42 PM   #126
Bitxofo
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Qué fotos...

¡Y qué bella es!

GraciaS
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Old January 7th, 2006, 02:43 AM   #127
Valia
 
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Last edited by Valia; January 7th, 2006 at 03:12 AM.
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Old January 7th, 2006, 12:19 PM   #128
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Casi mejor que le cambio el nombre al thread.
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Old January 8th, 2006, 11:16 PM   #129
artistaycreativo
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Gracias Kitos e Itxlan por vuestras aportaciones. Los dibujos aportan otra perspectiva y se ve como si ya estuviera acabada... y los gráficos de... (¿autocad?) dan a entender el mucho trabajo que queda todavía por hacer.
Y menos mal que le habéis cambiado el nombre, porque lo de 2004 no pegaba ya nada.
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Old January 10th, 2006, 03:15 PM   #130
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aquí podeis encontrar fotos del mes de octubre

http://www.worldisround.com/articles/234963/index.html
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Old January 10th, 2006, 03:16 PM   #131
Gabe
pasaba por aquí...
 
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yo no puedo verlas itxlan
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https://www.skyscrapercity.com/announcement.php?f=471&a=1680
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Old March 29th, 2006, 01:31 AM   #132
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El arquitecto jefe de la Sagrada Família pide que el AVE "se aleje" del templo


El arquitecto jefe de las obras del templo de la Sagrada Família, Jordi Bonet, ha reclamado, en el transcurso de un encuentro con la prensa para comentar el estado de las obras del edificio diseñado por el arquitecto modernista Antoni Gaudí, que "el AVE se aleje de la Sagrada Família".

Bonet, que se encarga desde 1984 de dirigir la construcción del templo, ha asegurado que, según el proyecto actual, el AVE pasaría por delante de la entrada principal del templo, el portal de la Gloria (situado en la calle Mallorca y aún en construcción) y que el túnel por el que discurriría el tren se encontraría "a cuatro metros de los cimientos de la Sagrada Família".

Una construcción para mil años

Para el arquitecto, "los técnicos sólo plantean sus proyectos con prospecciones a 100 años; pero mientras que un edificio normal no suele durar más de 100 o 200 años, la Sagrada Família se está construyendo para que dure como mínimo mil".

Jordi Bonet ha alertado de que "nadie sabe qué pasará con el túnel del AVE dentro de 200 años, ya que a lo mejor puede quedar abandonado, como pasa con cientos de túneles en Nueva York, y eso a la larga podría afectar a la estabilidad del templo".

El arquitecto ha evitado apostar por un itinerario alternativo para el trazado del AVE y ha dejado la decisión final en manos del Ministerio de Fomento y las autoridades catalanas y locales.
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Old March 29th, 2006, 01:52 AM   #133
Bitxofo
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Es lógico, siempre he pensado que el AVE no debe pasar por allí.

En el proyecto inicial pasaba a 200 ó 300 metros, a 2 ó 3 calles de distancia.
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Old March 29th, 2006, 01:35 PM   #134
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Originally Posted by bitxofo
Es lógico, siempre he pensado que el AVE no debe pasar por allí.

En el proyecto inicial pasaba a 200 ó 300 metros, a 2 ó 3 calles de distancia.
En el proyecto inicial aprobado pasaba el tunel pasaba por la calle Valencia, una calle debajo de la calle Mallorca, despues dijeron que con un sistema de reforzamientos en el tunel y un muro de proteccion no pasaria nada con los cimientos del templo si pasaba por la calle Mallorca. Ahora vuelve a decir que no pase por allí... Pero esto que es?





POLÉMICA POR EL PASO DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD POR LA CIUDAD
La Sagrada Família rechaza el 'blindaje' del templo por el AVE

• El jefe de obras del monumento se opone al plan de Fomento y pide alejar más el túnel
• Bonet calcula que en tres años estará acabada por completo la planta del recinto


El arquitecto jefe de las obras de la Sagrada Família, Lluís Bonet, reabrió ayer el frente opositor a la construcción del túnel urbano del AVE junto al templo, al rechazar el plan técnico con el que el Ministerio de Fomento, avalado por la Generalitat y el ayuntamiento, propone blindar a la iglesia de cualquier hipotético daño.
Bonet defendió el último trazado aprobado, que se desvía por la calle de València para evitar la Sagrada Família, y criticó a las administraciones por defender un nuevo cambio de recorrido que, para evitar pasar por debajo de 12 fincas habitadas, acerque otra vez el túnel al simbólico edificio de Gaudí.

CALENDARIO DE OBRAS
Según el arquitecto, estas modificaciones están afectando al calendario de finalización de las obras del templo, que en tres años han de permitir que éste sea apto para el culto.
El director de la construcción de la Sagrada Família presentó un informe del estado de las obras que, en su primer párrafo, pone en duda cumplir la programación prevista.
Bonet culpó de ello al "entorpecimiento" causado por las administraciones al volver a estudiar que el tren pase bajo la calle de Mallorca, junto a la fachada de la Glòria, futura entrada principal. "Rechazamos esta opción por la temeridad que representa para la estabilidad del templo", dice el documento, recuperando las críticas del 2002, que consiguieron desviar el recorrido.
Bonet pidió que el AVE se "aleje" de la Sagrada Família, ya que la perforación "alterará para siempre el subsuelo, y el túnel pasará a sólo cuatro metros de nuestros cimientos". El arquitecto reconoció que no se fía de la última solución del Govern para asegurar que las obras no causarán ningún impacto.
Ésta consiste en una especie de muro protector desde la superficie a las vías que separará y aislará el túnel y su excavación de los cimientos. "Los técnicos plantean los proyectos a cien años, pero este templo se está haciendo para que dure como mínimo mil", aseguró.

JUSTOS POR PECADORES
Bonet dijo que están pagando "justos por pecadores" por el hundimiento del túnel de maniobras del metro en el Carmel y la posterior psicosis vecinal, y evitó apostar por un itinerario alternativo. "En todo el mundo hay túneles que pasan bajo las casas", añadió.
El informe presentado ayer prevé que en tres años podrá verse toda la planta del templo, desde la entrada por la fachada la Glòria hasta el ábside, "sin andamios ni pasarelas". Ello permitiría mantener el objetivo de alcanzar en 20 años el punto más alto, el cimborrio culminado por una gran cruz, situado a 175 metros.
Bonet, que volvió a pedir al ayuntamiento que derribe los edificios de la calle de Mallorca situados frente a la fachada de la Glòria para crear la explanada original de acceso al conjunto, avanzó que en los dos primeros meses del 2006 el número de visitantes ha crecido un 5% respecto al mismo periodo del año pasado.





http://www.elperiodico.com/EDICION/E...F/g051mR91.PDF

Last edited by itxlan7; March 29th, 2006 at 02:05 PM.
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Old March 29th, 2006, 04:04 PM   #135
Bitxofo
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¡Qué no toquen el proyecto del AVE aprobado!

Es mejor que pase a 100 metros del templo que a 1 metro.

Por si acaso...
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Old March 29th, 2006, 04:12 PM   #136
cfranch
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Originally Posted by bitxofo
¡Qué no toquen el proyecto del AVE aprobado!

Es mejor que pase a 100 metros del templo que a 1 metro.

Por si acaso...
Eso es lo que no me acaba de quedar claro.

Si ya se ha aprobado el desvio del AVE por c/València en su paso por Sagrada Familia. ¿Por qué ahora quieren que vuelva a pasar por c/Mallorca, justo al lado del templo?

Las federaciones de vecinos piden el AVE por el litoral y todo el rollo. Lástima que cuando hay que pedir mejoras vecinales se olviden del litoral.
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Old March 29th, 2006, 05:21 PM   #137
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Porque las A.A.V.V. ahora dicen que antes de que se hundan sus pisos (síndrome del Carmel) prefieren que se hunda la Sagrada Familia.

Sin comentarios...
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Old March 30th, 2006, 01:08 PM   #138
Manu84
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bueno seria buen momento para que alguien se pasara por las obras y haga unas fotos de la sagrada f.
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Old March 30th, 2006, 02:17 PM   #139
Miguel_Prat
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Tengo unas fotos de la Sagrada Familia cuando empezaron las obras. No me acuerdo de donde las pille.

La Sagrada Familia en 1889


1893


1897


1898


1904



1913


1926


1953
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Old March 30th, 2006, 02:26 PM   #140
Urban Dave
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Originally Posted by bitxofo
Porque las A.A.V.V. ahora dicen que antes de que se hundan sus pisos (síndrome del Carmel) prefieren que se hunda la Sagrada Familia.

Sin comentarios...
Por fin algo sensato
Yo creo que el arquitecto director de las obras ha perdido el juicio como según parece lo perdió Gaudí, que vivía en las obras
1000 años dice que durará, eso no se lo cree él ni fumado de la mejor maría. Nadie sabe como se comportará una obra "moderna" como es la sagrada família ni de aquí 200 años. Qué le habrán pasado a las armaduras del hormigón que indudablemente se oxidan y carbonatan? Como se comportará el hormigón que es un producto químico, no natural?
La piedra sobre la piedra si que puede esperarse que aguante, pero estamos hablando que la piedra es un material natural que ha tardado miles si no millones de años en formarse, mientras que el hormigón lo hace en 28 días.
O las fatigas de los materiales, las estructuras de hormigón están calculadas al 240% de lo que en realidad aguantaría como estado último (1,6 de cargas y 1,5 de resistencia del hormigón como coeficientes de mayoración/minoración), pero la piedra en si aguanta mucho más (e.g.: el granito tiene una resistencia a compresión y una dureza tremendamente superiores a la del hormigón)

Lo que se tendrá que ir haciendo es reformar y reformar, substituyendo los elementos ya existentes.

Menudo rollo os he pegado, de carrerilla y a toda ostia. Seguro que hay cosas mal, pero ya lo revisaré, y si no que alguien me corrija
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