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Old August 6th, 2019, 10:42 AM   #581
el palmesano
Roquetero
 
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a ver, tampoco hagáis tanto drama, en toda españa hay montón de obras paralizadas durante 10 años por la crisis, y ciudades que se han vuelto sucias o descuidadas por culpa del mismo motivo o escusa, la crisis.

No es que sea un caso aislado, es un asunto generalizado por los mismos motivos que casi todo se paralizó. Que no fuera una prioridad tiene lógica, porque había muchísimas cosas empezadas, que como mínimo tenían que acabarse.
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Old August 13th, 2019, 11:11 AM   #582
elburgo
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Hoy en el BOE:

Resolución de 29 de julio de 2019, de la Entidad Pública Empresarial ADIF-Alta Velocidad, por la que se publica la Adenda al Acuerdo marco regulador de las relaciones con Barcelona Sagrera Alta Velocitat, SA, para la redacción y dirección del nuevo proyecto constructivo y la ejecución de las obras del edificio de viajeros de la estación de cercanías de Sant Andreu Comtal, así como para la dirección de las obras y las asistencias técnicas a las mismas.

https://boe.es/boe/dias/2019/08/13/p...2019-11966.pdf

8 páginas.

Saludos
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Old August 13th, 2019, 03:45 PM   #583
ZETA ENGI
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Información que se agradece. Ahora que se cumpla!
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Old August 28th, 2019, 08:25 AM   #584
elburgo
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Licitación de ADIF AV:

SERVICIO PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL MONTAJE DE VÍA DE LA ESTACIÓN DE SAGRERA AV.

Régimen Jurídico: DA 8ª Ley 9/2017.
Tipo de procedimiento: Abierto.
Criterios de Adjudicación: Varios criterios.
Tipo de Contrato: Servicios.
Presupuesto de Licitación. V.E.C.: 155.863,53 €.
Fecha de Entrega: 6 meses.
Fecha límite de presentación de ofertas: 12/9/2019. Hora: 11:00.
Fecha Publicación Licitación: 27/8/2019.


Saludos
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Old September 2nd, 2019, 04:50 PM   #585
Sanlucar-Playa
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Del PCA:



Del PPT:



Como se puede leer,
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Old September 3rd, 2019, 11:08 AM   #586
neuromancer
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Viendo el esquema, solo las 3 vías de cada lateral pueden tener continuidad hacia las vías generales (dirección frontera) sin pasar por las vías de estacionamiento. Las 2 vías centrales (de pasajeros) si o si tienen que pasar por las de estacionamiento, imagino que las usarán para servicios con final en La Sagrera en dirección Sants.
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Old September 3rd, 2019, 04:43 PM   #587
Sanlucar-Playa
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Eso parece:

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Old September 4th, 2019, 08:05 PM   #588
Andrex1986
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Buenas:

Nota de prensa de ADIF-AV:

Quote:

Adif AV licita un nuevo contrato para avanzar en la construcción de la estación de La Sagrera

• El contrato, licitado por importe de 188.595,9 euros (IVA incluido), comprende la redacción del proyecto constructivo para el montaje de vía de la estación de alta velocidad

04/09/2019. Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha licitado un nuevo contrato para avanzar en la construcción de la estación de La Sagrera, en Barcelona.

En concreto, el contrato licitado comprende los servicios para la redacción del proyecto constructivo del montaje de vía de la estación de alta velocidad.

La futura instalación constará de dos haces de vías consecutivos, uno con dos vías generales y seis vías de estacionamiento para servicios de viajeros y otro con diez vías para el tratamiento de trenes. Entre ambos haces se situarán los aparatos de vía necesarios para permitir los itinerarios correspondientes.

El proyecto a redactar deberá contemplar la conexión con el trazado actual, el levante de las vías actuales que quedarán fuera de servicio con la futura configuración, incluyendo las vías de apartado para composiciones de alta velocidad en el sector de Sant Andreu.

Además, se establecerán las fases de obra para permitir en todo momento tanto la circulación de trenes por las vías generales con el fin de no interrumpir el servicio como el mantenimiento de la capacidad de estacionamiento disponible en las citadas vías de apartado en el ámbito de Sant Andreu.

También se definirá la localización de los acopios de materiales que sean necesarios o las losas de premontaje de desvíos, entre otros aspectos técnicos.

El contrato de servicios ha sido licitado por importe de 188.595,9 euros (IVA incluido), y el plazo previsto para la redacción del proyecto es de 6 meses.



Fuente
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Old September 5th, 2019, 08:02 AM   #589
Alfredo_BCN
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Se supone que para finales de este año iban a empezar las obras de desvío de las líneas de cercanías por lo que sería el interior de la estación,¿no?
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Old September 6th, 2019, 09:13 PM   #590
Sanlucar-Playa
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Resolución contrato de obras en sector Sant Andreu

El 11/12/2007 anunció el BOE la licitación del contrato de obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la línea de alta velocidad Madrid - Zaragoza - Barcelona - frontera francesa. Tramo: La Sagrera-Nudo de La Trinidad. Sector Sant Andreu. Dicha obra fue adjudicada el 20/02/2008 (BOE del 17 marzo) a la UTE «Acciona Infraestructuras, S. A.» (65%), y «Copcisa, S. A.» (35%), en un importe de 177.424.874,81 €.

Mediante contrato negociado sin publicidad, el 30/03/2012 fueron adjudicadas a la misma UTE obras complementarias de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Zaragoza – Barcelona – Frontera Francesa.Tramo: La Sagrera – Nudo de la Trinidad. Sector Sant Andreu, por importe de 6.833.294,42 €. (BOE del 18 de mayo)

Por acuerdo del Consejo de Ministros en su reunión del 2 de agosto del presente año se autorizó la resolución del contrato de ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Zaragoza - Barcelona - Frontera Francesa. Tramo: La Sagrera - Nudo de la Trinidad. Sector Sant Andreu, adjudicado a Acciona Infraestructuras, S.A. y Construcciones y Obras Públicas y Civiles, S.A. COPCISA, en denominación abreviada "La Sagrera-Trinidad Sector Sant Andreu UTE", por importe de 152.952.478,29 euros, IVA no incluido.

Y ahora ¿qué?
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Last edited by Sanlucar-Playa; September 7th, 2019 at 03:46 PM. Reason: Incluir antecedentes (Gracias a tranvia.org)
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Old September 11th, 2019, 12:43 PM   #591
Sanlucar-Playa
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Ahora se adjudica el suministro y transporte de 17 desvíos ferroviarios en anchos 1.668 y 1.435 para el área de Sant Andreu (PLACSP, exp. 3.19/20830.0058)

Adjudicatario: JEZ SISTEMAS FERROVIARIOS SL
Importe de Adjudicación: 2.070.018,14 €
Plazo de ejecución: 9 meses.

PPT
PCA
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Old September 17th, 2019, 05:10 PM   #592
Andrex1986
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Buenas:

Nota de prensa del Ministerio de Fomento:

Quote:

Ábalos confirma el impulso del Ministerio de Fomento a las obras de la estación de La Sagrera

-Las obras de la que será la segunda gran estación de Barcelona, junto con Sants y que han alcanzado un grado de ejecución del 40%, se han reforzado en el último año con una inversión de 65 millones de euros, cinco veces más que el ejercicio anterior.
-En total, son más de 900 millones de euros en una operación ferroviaria y urbana a gran escala que incluye la creación de un nodo intermodal de Cercanías, AVE, Metro, y autobús para 50 millones de pasajeros al año y un entorno verde de 40 hectáreas.
-Se continuará con próximas licitaciones como la redacción del proyecto constructivo de arquitectura e instalaciones de la estación y su entorno y la del montaje de vía, electrificación y estación de Sant Andreu Comtal.

17-09-2019 El ministro de Fomento en funciones, José Luís Ábalos, ha confirmado el impulso del Ministerio de Fomento a las obras de la nueva estación de La Sagrera, que ha supervisado en la mañana de hoy, y que es una infraestructura clave en el futuro mapa ferroviario de Cataluña, cuyo grado de ejecución alcanza el 40%.

Ábalos ha afirmado que, gracias a los avances realizados, la evolución de las obras es más que evidente, ya que la inversión ha sido de 65 millones de euros en el último año, cinco veces más que en el curso anterior.

En total, supone una inversión de más de 900 millones de euros en una operación ferroviaria y urbana a gran escala que incluye la creación de un nodo intermodal de Cercanías, AVE, Metro, y autobús para 50 millones de pasajeros al año y, en superficie, un entorno verde de 40 hectáreas.

La previsión es seguir invirtiendo y trabajando para, gradualmente, ir trasladando las vías a su ubicación definitiva: primero la línea de Mataró en 2020, seguida después de la línea de Granollers, para continuar con las líneas de alta velocidad y finalización de la estación.

Para ello, se llevarán a cabo próximas licitaciones como la redacción del proyecto constructivo de arquitectura e instalaciones de la estación y su entorno, y la licitación del montaje de vía, electrificación y estación de Sant Andreu Comtal.

Todo ello como resultado de la colaboración creada entre Ayuntamiento, Generalitat y Ministerio de Fomento, a través de Adif y Renfe. Unas obras que, además, conectarán barrios históricamente separados por ferrocarril con nuevos desarrollos urbanos y con un nuevo parque que dejará a 180.000 personas a 10 minutos de él.

Estación de La Sagrera

Con una superficie en planta de casi 38.600 m2, está llamada a convertirse en uno de los nodos de comunicaciones más relevantes del arco mediterráneo, siendo una infraestructura clave para potenciar la movilidad de los ciudadanos y la intermodalidad entre los diferentes sistemas de transporte.

Además, se trata de una de las grandes operaciones urbanísticas del futuro de Barcelona, uniendo, mediante el mayor parque urbano de la capital catalana, los barrios de Sant Andreu-La Sagrera y Sant Martí, históricamente divididos por el ferrocarril.

En el nivel superior dispondrá de 8 vías para servicios de alta velocidad con 4 andenes de 400 m de longitud y 12 m de anchura, y una zona de tratamiento de trenes con 10 vías.

Por su parte, en el nivel inferior, se situarán 8 vías y 4 andenes de 240 m de longitud y 11,8 m de ancho cada uno que albergarán los servicios de cercanías de las líneas Barcelona-Mataró y Barcelona-Granollers.

La futura estación estará conectada con las líneas 4, 9 y 10 de metro y contará con una estación de autobuses interurbanos. Además, se ha previsto la construcción de una zona de aparcamiento con una capacidad total superior a 1.400 plazas, distribuidas en dos niveles, un espacio de estacionamiento de taxis, y corredores segregados para vehículos en los lados mar y montaña que conectarán directamente con las rondas y las vías de acceso a Barcelona.

Respecto al proyecto de estructura, el grado de ejecución se sitúa aproximadamente en el 33% una vez se ha completado el hormigonado de la losa de fondo, y se ha ejecutado hasta la fecha un 30% de la estructura del primer forjado que servirá como cobertura de las vías de cercanías.

En relación al proyecto de accesos, se está avanzando en la construcción de las pantallas y losas de cubierta del corredor Barcelona-Mataró en ambos extremos, y del corredor Barcelona-Granollers en el lado norte, habiéndose alcanzado un grado de ejecución superior al 85% y 65% respectivamente.

Por último, en relación a las obras del colector de la Rambla Prim, el grado de ejecución es del 92%.

Fuente
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Old September 25th, 2019, 04:34 PM   #593
Gabri999
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El otro día (23/09) circulé con la R1 desde Clot a San Adrián para coger el tranvía; hacia tiempo que no lo hacia (6 meses más o menos) y los avances han sido muy grandes.

El techo sigue avanzando, ya estan preparando la primera capa de la plataforma de las vías de la R1 que bajarán a La Sagrera desde Clot (de color grisacea), la conexión entre el túnel ya hecho hace años en la curva de la calle Jaume Brossa y el túnel procedente del subsuelo de la Sagrera está prácticamente cerrado (almenos lateralmente), el túnel de la R2 dirección San Andrés Condal ya está excavado, los túneles de la L9/L10/L4 también se han tapado...
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Old September 27th, 2019, 11:53 AM   #594
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Old September 27th, 2019, 01:30 PM   #596
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Fotos Sagrera

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Old September 27th, 2019, 05:55 PM   #597
Alfredo_BCN
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Aquí va una fresquita de hace una hora:



De momento no he visto nada relacionado con el desvío de la R1. Cabe decir que solo he mirado hacia el norte. Iba corriendo y me he acordado de la petición de Neuromancer
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Old September 27th, 2019, 06:15 PM   #598
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Hola. Una pregunta para los más informados sobre el tema. ¿Cuántas vías habrá, definitivamente, en cada nivel de la estación cuando esté terminada? ¿En el proyecto hay previsión para futuras ampliaciones del número de vías? Gracias.
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PRO RES PUBLICA SAEPE, PRO PATRIA SEMPER
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Old September 27th, 2019, 11:13 PM   #599
Gabri999
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Old September 27th, 2019, 11:15 PM   #600
Gabri999
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Originally Posted by Anotherme View Post
Hola. Una pregunta para los más informados sobre el tema. ¿Cuántas vías habrá, definitivamente, en cada nivel de la estación cuando esté terminada? ¿En el proyecto hay previsión para futuras ampliaciones del número de vías? Gracias.
8 vías de ancho ibérico con andenes de 240 metros de longitud en el piso de abajo y 8 vías de ancho estándar con andenes de 400 metros, y posteriormente una especie de zona de limpieza, mantenimiento y estacionamiento cuyos desvíos permitirán pasar al otro lado sin ningún problema de 10 vías en ancho estánda en el piso de arriba.
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