Tram de Barcelona - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Catalunya > Infraestructures i transports

Infraestructures i transports Infraestructuras y transportes / Infrastructures e transpòrts


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 29th, 2004, 08:52 AM   #1
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

Tram de Barcelona

L'informe de la UPC conclou que el sol va estovar el betum del tramvia

• El material instal.lat als trams amb herba s'adhereix als metalls a partir dels 20 graus

• L'empresa explotadora reposarà el producte a tot el traçat però sense que arribi a les rodes

Un mes i mig després de l'estranya avaria que va paralitzar l'acabada d'inaugurar xarxa del tramvia barceloní s'ha conegut la causa definitiva que va diluir el material aïllant de les vies: va ser l'exposició d'aquest betum al sol. Així ho certifica un informe de la Universitat Politècnica de Catalunya, que ahir va fer públic l'empresa concessionària del servei, Tramvia Metropolità (TramMet).

A les obres del tramvia es van utilitzar dues varietats del material bituminós que segellava les vies: un per als trams d'asfalt i un altre per a les zones d'herba. El primer es va comportar perfectament, però el segon, menys dens i pesant que l'altre, es va convertir en un material elàstic a l'estar exposat directament al sol i es va adherir a les rodes dels tramvies.

En les proves d'adherència realitzades pel Departament d'Enginyeria de la Construcció i pel Departament d'Infraestructura del Transport i el Territori de la UPC ha quedat demostrat que el problemàtic producte "té una gran capacitat per adherir-se als materials metàl.lics a partir de 20 graus i augmenta amb la insolació i la temperatura", va explicar el director tècnic de TramMet, Joan Carsi.

EFECTE EN CADENA

¿Per què no es va utilitzar el mateix material a tota la xarxa?. "En els trams d'herba es va fer servir un betum amb un percentatge més baix de component mineral perquè s'adherís més bé al terreny", va contestar el responsable de la concessionària. El betum que s'enganxava a les rodes en els trams d'herba es va anar adherint posteriorment, com un efecte cadena, al material col.locat als trams d'asfalt, cosa que explica que aquests també resultessin afectats.

El pas dels tramvies, que provoca moviments a les vies, va agreujar més el problema i va facilitar que el betum es liqüés. Els combois no van circular l'estiu passat (encara no s'havia inaugurat el servei), de manera que no es va detectar l'avaria a pesar de la calor que va fer.

"El problema no és la calor en si, sinó l'exposició als rajos solars", va matisar Carsi. A Barcelona, no obstant, és conegut de sobres que el sol escalfa de valent, especialment a l'estiu. Malgrat això, la concessionària del tramvia no va realitzar proves d'adherència abans d'inaugurar el servei. Aquest material va en un paquet amb la resta de les vies i no se'n va comprovar el funcionament a causa de la bona reputació de l'empresa subministradora, l'alemanya Thyssen Krupp. El director tècnic de TramMet va insistir que "tant la qualitat del material com la seva col.locació va ser correcta". Va ser en canvi un factor tan previsible a Barcelona com el sol el que va provocar la destrossa.

REBAIXAR EL MATERIAL

Després de conèixer les conclusions de l'estudi de la UPC, TramMet ha comprovat que la decisió, presa durant les hores posteriors a la paralització de la xarxa tramviària, de rebaixar la cota del material segellant respecte a l'altura de la via ha funcionat correctament. Per aquest motiu, l'empresa ha decidit que reposarà el betum a les zones d'asfalt on s'havia extret i es deixarà a 1,5 centímetres de la cota del rail i als trams d'herba el producte es rebaixarà fins a un nivell que impedeixi que entri en contacte amb les rodes dels combois, encara que s'estovi, i que, a la vegada, compleixi la funció de segellat per a la qual està pensat.

PERÍODE DE GARANTIA

El material utilitzat per la concessionària està "en període de garantia", segons el director tècnic de TramMet, de manera que aquesta anomalia, que va suposar per als ciutadans quedar-se una setmana sense servei del tramvia, no suposarà un sobrecost en el pressupost de les obres per a l'empresa, ni òbviament tampoc per a les arques públiques. L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ja va deixar clar en plena polèmica que l'avaria no suposaria en cap cas un augment del cost de l'obra.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old June 29th, 2004, 03:27 PM   #2
dirdam
Registered User
 
dirdam's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Posts: 13,776
Likes (Received): 6831

Per molt que estigui en garantia, no és un problema de material defectuós, sino una incorrecta instal·lació per part de l'empresa, així que no crec que els de TramMet els hi puguin carregar la factura a Thyssen. A més, hauran d'indemnitzar a TMB pels reforços a la xarxa d'autobusos que es van haver de fer aquells dies
dirdam no está en línea   Reply With Quote
Old June 29th, 2004, 05:27 PM   #3
alexbn
Caloret faller
 
alexbn's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Canillas de Aceituno
Posts: 6,168
Likes (Received): 1843

Es veu que no hi va haver cap reforç en els busos.
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
alexbn no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 6th, 2004, 10:28 PM   #4
Mitus
BTV
 
Mitus's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Badalona
Posts: 153
Likes (Received): 4

Tram de Barcelona

El tramvia supera els dos milions de viatgers
Les tres línies de tramvia de Barcelona ja han han transportat un total de 2.034.283 viatgers des que es van inaugurar. En el cas del Trambaix, que va entrar en funcionament el passat cinc d’abril, s’han fet 1.713.172 viatges, mentre que a línia del Trambesòs s’han validat en poc més de cinc setmanes un total de 321.111 bitllets.
Ampliació del Trambesòs
S’espera que les xifres de viatgers continuïn augmentant progressivament a mesura s’ampliï la xarxa i la gent s’acostumi al nou mitjà de transport. Precisament aquesta setmana s’obrirà el nou tram de la línia del Besòs que uneix la plaça de les Glòries amb la Ciutadella.

http://bcn.metrospain.com/nx.asp?noti=29128
Mitus no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2004, 01:15 PM   #5
alexbn
Caloret faller
 
alexbn's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Canillas de Aceituno
Posts: 6,168
Likes (Received): 1843

Quatre línies, no tres. 4 línies, 35 estacions i 17 km. En uns dies, 1,7 nous km i 4 estacions.
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
alexbn no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2004, 09:14 AM   #6
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

Sant Just obté gairebé totes les millores que exigia al Trambaix

• La prolongació no es podrà inaugurar fins a finals del primer trimestre del 2005

• Les obres es reprendran aviat i s'encariran uns 6 milions

La pressió que ha exercit l'Ajuntament de Sant Just Desvern sobre l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) aturant les obres d'ampliació de la línia T3 del Trambaix entre Sant Joan Despí i el Consell Comarcal del Baix Llobregat ha tingut efecte. El consistori santjustenc ha aconseguit que s'introdueixin gairebé totes les millores que volia en el traçat que creua el municipi.

Això comportarà un encariment del projecte inicial de gairebé sis milions d'euros i que es retardi la posada en marxa d'aquest tram de la T3. Es preveu que sigui a finals del primer trimestre del 2005 en comptes d'abans d'acabar l'any com s'havia anunciat.

Després de gairebé un mes i mig de paralització de les obres, ja que l'Ajuntament es negava a donar els permisos necessaris fins que no s'introduïssin les millores que demanaven, de diverses reunions entre polítics i tècnics de l'ATM, Tramvia Metropolità i la Mancomunitat de Municipis de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, ahir s'aconseguia desbloquejar el conflicte, amb la qual cosa, i a l'espera de l'aprovació definitiva per part del consell d'administració de l'ATM, que s'ha de reunir a finals de mes, "ja no hi ha cap problema perquè es reprenguin les obres perquè nosaltres confiem en la paraula que ens ha donat l'ATM", va explicar la regidora d'Urbanisme de l'Ajuntament de Sant Just Desvern, Anna Hernández. Els treballs es podrien reprendre la setmana que ve.

Plenari de l'ATM

El que es va aprovar ahir era "una memòria avaluada econòmicament" de totes les modificacions que s'han d'introduir i que pugen a gairebé sis milions d'euros. El següent pas és "passar-ho a un projecte modificat" que es presentarà al plenari de l'ATM per a la seva aprovació definitiva. Aquest projecte podria fer variar, per dalt o per baix, l'estimació pressupostària.

Les millores que s'introduiran consisteixen a elevar la plataforma del tramvia per corregir el desnivell a l'alçada del Pont Reixat -a la carretera Reial-, un punt conflictiu quan plou; arreglar el sistema de drenatge, que podria provocar inundacions per antic i insuficient; reparar el col·lector de la Fontsanta, una part del qual va patir un despreniment fa uns quatre mesos al final de la rambla Modolell, cosa que provoca pudors segons els veïns (aquestes obres les ha de fer l'Agència Catalana de l'Aigua); i instal·lar tot el mobiliari urbà necessari i que el projecte original havia oblidat.

Per Hernández totes aquestes mancances es deuen al fet que "es treballava amb pressa per poder acabar com més aviat millor els altres trams i el nostre es va deixar una mica de la mà de Déu, amb molta indefinició". A més, segons la regidora, "és un tram més dur, que no serà tan utilitzat pels ciutadans perquè al no passar per la carretera Laureà Miró d'Esplugues la gent haurà de fer molta volta per anar a Barcelona". Amb previsió de molta o poca utilització, Sant Just Desvern no tindrà tramvia fins a l'any que ve.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2004, 06:58 AM   #7
itxlan7
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 1,379
Likes (Received): 5

Se inaugura el tramo del tranvía Ciutadella-Glòries

(en castellà perque és molt tard i no tinc ganes de traduïr...)


Hoy entra en funcionamiento un nuevo tramo del TramBesòs, que unirá la estación de Ciutadella-Vila Olímpica con la plaça de les Glòries, según informó ayer la Autoritat del Transport Metropolità. La apertura al público de este nuevo servicio de tranvía, que conecta con el tramo que llega hasta el recinto del Fòrum de les Cultures, está prevista para las 17 horas. Media hora antes se hará el acto de inauguración oficial.
itxlan7 no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2004, 10:13 AM   #8
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

El Trambesòs ja arriba a la Vila Olímpica

Si ets usuari del Trambesòs estàs d'enhorabona. A partir d’aquest dimecres, tens més trajecte per recórrer ja que el comboi que unia Sant Adrià amb la Plaça de les Glòries amplia de manera significativa el seu recorregut i et deixa a la Vila Olímpica. A partir de les 17:00 hores, ja el pots estrenar!

Fins ara, el Trambesòs finalitzava el seu recorregut a la Plaça de les Glòries. Arrencava de Sant Adrià, passava pel Fòrum de les Cultures i seguia tota la Diagonal fins a enllaçar amb aquesta cèntrica plaça de la capital catalana. A partir d'aquest dimecres, les Glòries ja no serà fi de trajecte sinó que serà una estació més. El Trambesòs seguirà fent el seu recorregut fins a la Vila Olímpica.

El Trambaix també està d'estrena

No només el comboi del Besòs estrena recorregut. El seu germà gran, el Trambaix, també celebra que, a partir d'aquest dimecres, comencen les obres per ampliar el seu recorregut a Sant Just Desvern. Finalment, l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i l'Ajuntament de la localitat han arribat a un acord per incrementar el pressupost en sis milions d'euros.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2004, 09:34 AM   #9
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

Una protesta veïnal rebenta a Clos l'estrena d'un tram del tramvia

• Un grup d'afectats pels bongos i un altre que volia un equipament van tallar el pas al comboi

• És el tercer incident que viu l'alcalde en les diferents posades en marxa del nou transport

Els veïns dels voltants del parc de la Ciutadella van donar ahir un disgust a l'alcalde de Barcelona, Joan Clos, al rebentar-li el viatge inaugural del nou tram del Trambesòs (entre el Zoo i Glòries) que ahir va entrar en funcionament. Un centenar de persones, queixoses dels sorolls dels bongos a la Ciutadella, van aturar durant mitja hora el comboi en què viatjaven les autoritats i els periodistes per estrenar el nou tram de tramvia.

Minuts abans, en el discurs inaugural, Clos s'havia vanagloriat de la posada en marxa del nou tram "perquè uneix llocs tan importants de la ciutat com la Universitat Pompeu Fabra, el Teatre Nacional, l'Auditori, el Zoo, el Port Olímpic i la platja de la Nova Icària".

Eren la cinc de la tarda. Després de l'acte, l'alcalde i el conseller d'Obres Públiques, Joaquim Nadal; el president de Tramvia Metropolità, Albert Vilalta, i la rectora de la Pompeu Fabra, Rosa Virós, van pujar en un tramvia per viatjar fins al Fòrum i declarar inaugurat el tram. Però el comboi amb prou feines va recórrer uns centenars de metres.

A l'arribar a la Meridiana, unes desenes de ciutadans es van plantar enmig de la via i van aturar el tramvia durant mitja hora.

DUES PROTESTES

Uns protestaven per reclamar al consistori que actuï contra el soroll que fan els grups que es reuneixen a la Ciutadella per tocar bongos i tambors. Altres, membres d'un equip d'hoquei sobre patins del districte de Sant Martí, exigien poder seguir jugant en una pista ubicada entre els carrers de Wellington i Pujades, un espai on l'ajuntament té previst construir-hi un aparcament.

Clos, acompanyat de Nadal, va baixar del tramvia i va dialogar amb una representació dels veïns, amb els quals es va comprometre a trobar una solució a les dues queixes. Al mateix temps, unes quantes furgonetes de la unitat d'antiavalots de la Guàrdia Urbana van arribar al lloc de l'incident. Van desallotjar, sense que hi hagués forcejament, els manifestants del mig de les vies i van crear un cordó policial per permetre que el tramvia seguís endavant. No es va tornar a registrar cap més incident en el recorregut fins al Fòrum.

Clos ha inaugurat fins ara tres trams de la xarxa del tramvia metroplità i els tres actes han estat rebentats per protestes ciutadanes mitjançant el mateix sistema: el tall de la via. Al fiasco d'ahir s'hi uneixen el del 5 d'abril passat, durant la inauguració del Trambesòs, quan veïns descontents amb el recorregut d'aquest transport van aigualir la festa a Clos, i el del 8 de maig, en la posada en marxa del primer tram del Trambesòs, protagonitzat pels conductors d'autobusos i veïns del Poblenou.

2,5 MILIONS DE VIATGERS

El tram del Trambesòs inaugurat ahir té 1,8 quilòmetres de longitud i uneix el Zoo (ubicat a la Ciutadella) amb la plaça de les Glòries. Aquest tram se suma als 4,8 quilòmetres que funcionen des del 8 de maig i que uneixen les Glòries amb l'estació de tren de Sant Adrià. El Trambaix ja ha superat els dos milions de viatgers des de la inauguració i el Trambesòs està a punt d'arribar als 500.000.

"Les xifres demostren l'èxit social d'un nou mitjà de transport com el tramvia", va exclamar Nadal, que va avançar que s'estan ultimant les negociacions per prolongar el tramvia per Sant Just Desvern i Sant Feliu i fins a Badalona.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2004, 04:12 PM   #10
alexbn
Caloret faller
 
alexbn's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Canillas de Aceituno
Posts: 6,168
Likes (Received): 1843

Dades d'usuaris dels tramvies fins al 11-7:

Trambaix: 2.008.336
Trambesòs: 414.631
Total: 2.422.967

No ta mal, para tres meses, ¿no?
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
alexbn no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2004, 09:34 AM   #11
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

Acord per l’arribada del tram a Badalona

El president de l’Autoritat del Transport Metropolità, Ramon Seró, va anunciar ahir que “s’està a punt d’arribar a un acord amb els ajuntaments de Sant Adrià i de Badalona perquè el Trambesòs arribi a l’estació de Gorg”. Durant mesos, tots dos consistoris han posat traves al recor-regut proposat per l’ATM, però fonts d’aquest organisme van confirmar ahir a Metro que “l’acord és imminent” i que se signarà dilluns que ve, coincidint amb el consell executiu de l’ATM. També es continua negociant l’arribada del Trambaix a Sant Feliu.

--

Metro.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2004, 08:49 AM   #12
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

La companyia incrementa les seves inversions a Catalunya

El president d'Alstom a Espanya, Antonio Oporto, va anunciar ahir que la companyia traslladarà a Barcelona la seu social de la filial energètica de l'empresa i la creació d'un centre d'innovació i recerca al nou districte tecnològic de la ciutat, el [email protected], situat al barri del Poblenou. Oporto no va quantificar què suposarà en inversió l'increment de l'activitat de l'empresa a Catalunya però va refermar el compromís de l'empresa de seguir treballant en un país que va definir com a "casa nostra".

Joaquim Nadal es va felicitar de l'anunci i va explicar que aquestes inversions són "la contrapartida" de la companyia per l'obtenció del contracte de construcció dels trens. "La seva era la millor oferta tecnològica però no la més competitiva quant a preus i de seguida van entendre que havien d'aportar una contrapartida", va explicar. El conseller va recordar la importància del contracte per al futur de la planta de Santa Perpètua, "un esforç de localització econòmica en el context actual de deslocalització".

--

AVUI.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2004, 06:22 AM   #13
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

TRANSPORT PÚBLIC
Indemnització de 303.000 € per l'avaria del tramvia

El consell d'administració de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) va decidir ahir imposar el pagament d'una indemnització de 303.237 euros (gairebé 50,5 milions de pessetes) a l'empresa concessionària de la construcció i explotació del tramvia de Barcelona per l'avaria que va obligar a paralitzar el servei durant una setmana a mitjans del mes de maig.
El 9 de maig, el mateix dia de la inauguració del Trambesòs, es va detectar en un tram del Trambaix que el material de segellat de les vies s'havia liquat i adherit a les rodes dels combois. Això va obligar a paralitzar el trànsit de tramvies a les dues línies, tant la del Baix Llobregat com la del Besòs. El servei es va restablir una setmana més tard, després que l'empresa rebaixés el nivell del material de tota la xarxa.
L'ATM va acordar que aniran a càrrec de la concessionària totes les despeses de detecció, anàlisi i de correcció del problema, una quantitat que l'ens públic va xifrar en 210.103 euros. A aquest import s'hi ha de sumar la pèrdua de recaptació per la interrupció del servei, 93.134 euros més.
L'ATM va confirmar, a més a més, la tendència avançada per aquest diari fa un mes sobre l'augment dels usuaris del transport públic en relació amb el cotxe privat. Durant el primer semestre d'aquest any, hi ha hagut un increment de viatges del 4% (17 milions en total) respecte del mateix període de l'any anterior. El metro ha guanyat 6 milions de viatgers, mentre que percentualment ha estat l'ús del bus el que més ha crescut, un 5,7%.


a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2004, 12:10 PM   #14
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

Els autobusos noten la competència

Els autobusos urbans de Barcelona comencen a notar la competència del tramvia. El primer semestre d'aquest any la xarxa de superfície de TMB va augmentar el nombre de passatgers transportats en un escàs 2,2%, mentre que el metro va guanyar el 3,6%, els Ferrocarrils de la Generalitat el 3,5% i la xarxa de Rodalies de Renfe el 3,1%. El conjunt del sistema metropolità integrat va créixer un 4%, sempre en comparació amb el mateix període de l'any 2003, segons les dades de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). En xifres absolutes, els usuaris del transport públic metropolità els sis primers mesos del 2004 van ser gairebé 443 milions, 17 milions més que l'any passat.

El tramvia apareix per primera vegada en les estadístiques de l'ATM, amb una xifra de 2,1 milions de validacions acumulades des de la inauguració (3 d'abril el Trambaix i 8 de maig el Trambesòs) fins al 30 de juny. Ampliant el còmput fins diumenge passat, el Trambaix suma 2.304.761 viatgers, mentre que el Trambesòs n'ha comptabilitzat 539.837.

--

AVUI.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2004, 12:26 AM   #15
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

El Tramvia transporta més de dos milions de viatgers

El sistema tramviaire va ser inaugurat el 3 d’abril en el seu recorregut pel Baix Llobregat i el 8 de maig al Besòs. En aquests mesos ha superat ja la xifra dels tres milions de viatgers: 2.433.396 viatges en el Trambaix i 597.735 en el Trambesòs. La demanda dels dos tramvies es comporta de manera molt diferent. El Trambaix té una utilització més elevada en dia feiner, amb una mitjana de 25.000 viatgers, mentre que el Trambesòs té la seva utilització més elevada els dissabtes, amb una mitjana de 10.000 viatgers. El dia amb més utilització del Trambaix va ser el 30 d’abril amb 33.512 viatges, mentre que al Trambesòs va ser el 31 de maig amb 14.714.

--

E-Notícies.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2004, 09:20 AM   #16
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

Nova avaria al Trambaix

• Un problema a la catenària paralitza una part del recorregut

El Trambaix, que uneix l'avinguda Diagonal amb el Baix Llobregat, va patir ahir un nou incident, que va deixar sense servei les poblacions d'Esplugues, l'Hospitalet i Barcelona durant unes hores. Per causes encara desconegudes es va destensar un dels cables que fa de suport de la catenària i els tècnics van haver de tallar el corrent per solucionar el problema.

L'avaria es va produir cap a les tres de la tarda entre les estacions de Can Rigalt (l'Hospitalet) i Sant Ramon (Barcelona), però per precaució es va haver d'interrompre tot el servei entre l'estació origen de Francesc Macià i la de Montesa, al terme d'Esplugues de Llobregat. A les cinc de la tarda es va restablir la circulació de tramvies entre Francesc Macià i Palau Reial i, aproximadament, tres hores més tard es restablia tot el servei que no es va veure afectat entre Cornellà i Sant Joan Despí. Aquest és el tercer problema tècnic que pateix el tramvia del Baix Llobregat des que va entrar en funcionament el passat mes d'abril.

--

AVUI.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2004, 10:32 AM   #17
jeros
Catalucía - Andalunya
 
jeros's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: SVQ
Posts: 1,757
Likes (Received): 1

Viag estar a Manchester i vaig veure el tramvia i mare meva... com dintre de 5 o 10 anys siguin com aquells, els veïns ja poden agafar i comprar-se taps per pal·liar el soroll!!
jeros no está en línea   Reply With Quote
Old August 17th, 2004, 11:46 AM   #18
norreport
Cantabria me pone
 
Join Date: Aug 2003
Location: Barcelona, España
Posts: 1,358
Likes (Received): 3

modificaciones en los trazados del trambaix y trambesos

Pas per Sant Just i Badalona

En aquest Consell també s’ha acordat autoritzar la redacció dels següents
projectes modificats:
�� Atesa l’execució en marxa de la plataforma del Trambaix al terme de Sant
Just Desvern, les peticions municipals d’actuacions infraestructurals i urbanístiques de millora del projecte constructiu del tramvia i la conveniència
d’ampliar els trams a via doble a la línia T-3, el Consell ha autoritzat a
l’empresa Tramvia Metropolità, SA a la redacció del Projecte Modificat del
tramvia en el terme municipal de Sant Just Desvern.
�� Ateses les dificultats d’implantació del traçat aprovat del Trambesòs al municipi
de Badalona i al tram adjacent de Sant Adrià de Besòs, el Consell ha
autoritzat la redacció del Modificat del Projecte del Trambesòs d’acord amb els
criteris generals següents:
- Millorar la connectivitat, a Sant Adrià de Besòs, entre l’Av. Catalunya
(zona de vianants) i el nou passeig de l’Av. Catalunya costat mar en les
proximitats de la C-31.
- Preservar el nombre de punts de venda en el mercat setmanal de Sant
Adrià de Besòs, millorant les condicions generals d’aparcament com ús
alternatiu de l’espai sota la C-31.
- En el municipi de Badalona, s’ampliarà l’àmbit d’urbanització al llarg de
l’Av. Marquès de Montroig modificant, en sentit transversal, la ubicació
de la plataforma tramviaire perllongant-la fins a l’enllaç amb l’estació de
Gorg (L-2 de Metro i futura parada de la línia 9).

**************************************

me parece bastante logico q se haga via doble el trazado q estaba planeado en via unica y q en badalona y st adria se adecue el trazado a la realidad de las ciudades y q termine la linea del tram conectando con el metro en gorg...es lo q se necesita para hacer la red mallada y q se pueda utilizar por el maximo numero de pasajeros dada la conectividad q ofrecera.
__________________
Espita gorgorita, lo q se da no se quita, conviérteme en...¡¡PEPITA PULGARCITAAAAAA!!
norreport no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2004, 09:00 AM   #19
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by norreport
Atesa l’execució en marxa de la plataforma del Trambaix al terme de Sant
Just Desvern, les peticions municipals d’actuacions infraestructurals i urbanístiques de millora del projecte constructiu del tramvia i la conveniència
d’ampliar els trams a via doble a la línia T-3, el Consell ha autoritzat a
l’empresa Tramvia Metropolità, SA a la redacció del Projecte Modificat del
tramvia en el terme municipal de Sant Just Desvern.
Via única per a T3!!!!!!!!!!!!!
YUUUUUUUUUUUUUPIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!

Sí és que no tenia sentit fotre via única a una línia que acabarà creuant Sant Feliu de llobregat, Molins de Rei i arribarà a l'intercanviador de Quatre camins amb els FGC.

L'Actual traçat de T3 en servei entre Montesa i Sant Martí de l'Erm és via única però amb la infraestructura bàsica ja freta per si cal desdoblar-lo, i el túnel sota l'AP-2 també... vejam si la cosa avança com cal...xD!

a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old September 8th, 2004, 09:15 PM   #20
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,321
Likes (Received): 4682

Primera víctima mortal del Trambesós

Un home ha mort atropellat aquest migdia a Barcelona pel Trambesòs. L'accident ha s'ha produït perquè Victorino S. G., de 83 anys, hauria travessat un semàfor en vermell a l'avinguda Meridiana, a l'alçada del carrer Bonaventura Muñoz, segons ha informat la Guàrdia Urbana. L'home ha patit un traumatisme cranioencefàlic sever i ha estat evacuat a l'Hospital del Mar, on ha mort a les tres de la tarda, segons fonts hospitalàries. Com a conseqüència, la circulació de la línia T-4 del tramvia ha estat aturada durant uns 30 minuts.

--

E-Notícies.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
barcelona, catalonia, ferrocarril, tram, tramway, tranvía

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BARCELONA | Porta Barcelona | 2 x 100m | itxlan7 Construcción en altura 507 July 2nd, 2018 03:08 PM
MISC | Post your cities tram maps, tram cars, and other info. (Only tram or lightrail) disco Subways and Urban Transport 102 September 12th, 2015 07:47 PM
Barcelona Parte IV - Miralles e a Expo Barcelona 2004 O Prof Godin Além-Fronteiras / Around The World 9 July 26th, 2007 09:14 PM
Barcelona Parte V - Miralles e a Expo Barcelona 2004 O Prof Godin Além-Fronteiras / Around The World 2 July 24th, 2007 01:10 AM


All times are GMT +2. The time now is 07:33 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us