Tram de Barcelona - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Foros regionales > Catalunya > Infraestructures i transports

Infraestructures i transports Infraestructuras y transportes / Infrastructures e transpòrts


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 12th, 2004, 09:12 AM   #41
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,314
Likes (Received): 4668

El Trambaix arriba als 30.000 viatgers per dia

Les 3 primeres línies de tramvia van ser inaugurades tot just fa mig any, el 3 d’abril, en el seu recorregut pel Baix Llobregat i la línia T-4 el 8 de maig al Besòs. En total s’han realitzat 3.806.238 viatges en el Trambaix i 1.266.773 en el Trambesòs. En aquests mesos ha superat ja la xifra dels 5 milions de viatgers. En aquests primers mesos del tramvia es detecta una evolució positiva de la demanda, amb una mitjana actual d’utilització, en el Trambaix, de més de 30.600 viatges/dia en feiner i de 14.300 en dissabtes i festius.

--

E-notícies.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 15th, 2004, 08:33 AM   #42
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Sky
El Trambaix arriba als 30.000 viatgers per dia

Les 3 primeres línies de tramvia van ser inaugurades tot just fa mig any, el 3 d’abril, en el seu recorregut pel Baix Llobregat i la línia T-4 el 8 de maig al Besòs. En total s’han realitzat 3.806.238 viatges en el Trambaix i 1.266.773 en el Trambesòs. En aquests mesos ha superat ja la xifra dels 5 milions de viatgers. En aquests primers mesos del tramvia es detecta una evolució positiva de la demanda, amb una mitjana actual d’utilització, en el Trambaix, de més de 30.600 viatges/dia en feiner i de 14.300 en dissabtes i festius.
Si bé és cert que van plens, els tgrams absorveixen tots els viatgers que esperen a les parades. Reconec, però que a Sant Ramon i Avinguda de Xile, hi ha gent que no entra als tramvies... no perquè no hi càpiguen, sinó perquè poden esperar al següent per anar més amples.

Pel que fa a la freqüència, ara és de 6 minuts, quan s'obri el tram de T3 dins Consell Comarcal, es posaran més unitats i en el tram comú el temps d'espera e baixarà un, seran 5 minuts. El que sí es podria fer, seria fer que algun comboi de la T1 circulés en unitat múltiple, però fer-ho per només una hora i mitja, i coneixent la gestió de Trambaix-UTE, no crec que es faci.

Una cosa és certa, el tramvia té bona acollida, i per no voler-lo, Déu n'hi do com s'utilitza. Ara cal una bona campanya antifrau perquè a la que fa uns dies que no passen els inspectors, el trambai és un col·lador (sobretot a darrera hora del dia).

Un incís..... El dimecres 20 d'octubre serà el meu darrer dia a Trambaix. Finalment ho he aconseguit. Dissabte 23 començo al Trambesòs i conduint per la T4. Vivint al Poblenou, és el millor que em podia passar. Ara us podré informar de com van les obres de la T5...

I per cerlebrar-ho us poso une fotos del Trambaix... una mica cutre ho sé...
El trobaré a faltar, la línia del Baix Llobregat és molt maca, tot i que exigeix molt als conductors.. la T4 és més simple i tranquil·la (teòricament).




La platja de vies de les cotxeres a Sant Joan Despí.


Entrant a Francesc Macià, per via 1, a primera hora del matí.


Estat de les obres de la línia T3, just on el tram fa el canvi d'agulles a l'actual terminal de Sant Martí de l'Erm. Després d'aquesta corba, la via passa per sota la B-23 i arriba a la Rambla de Sant Just (abril 2005).

a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2004, 09:40 AM   #43
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

El Trambesòs xoca amb un vehicle que feia un gir prohibit.

El Periòdico - Última hora.

Barcelona. -- El Trambesòs ha xocat aquest matí amb un vehicle a l'avinguda de la Diagonal de Barcelona, a l'altura del carrer de Pere IV. La causa de l'accident ha estat una infracció del conductor del turisme, que ha fet un gir prohibit a l'esquerra, segons ha informat l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). El xoc no ha provocat ferits.

Els serveis de la línia del tramvia no s'han interromput, però que sí que hi ha hagut alguns endarreriments.

-----------------------------------------------------------------------

xD! Enlloc estaré segur!!!!

a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 15th, 2004, 10:16 AM   #44
jeros
Catalucía - Andalunya
 
jeros's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: SVQ
Posts: 1,757
Likes (Received): 1

Millor Trambesós que Trambaix pel paisatge urbà, Met!


Enhorabona!!
jeros no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2004, 01:33 PM   #45
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by jeros
Millor Trambesós que Trambaix pel paisatge urbà, Met!


Enhorabona!!
Per veure com canvia la zona del [email protected] i el front litoreal sí. Veuré l'Agbar i la zona fòrum cada dia...

Però la corba de Zona Universitària que fa el Trambaix a l'entrar a la Diagonal veient els edificis al fons, no té preu,...
aixxx.

a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2004, 02:36 PM   #46
jeros
Catalucía - Andalunya
 
jeros's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: SVQ
Posts: 1,757
Likes (Received): 1

M'estimo més la del trambesòs encara que l'altre no està pas malament
jeros no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2004, 07:14 PM   #47
alexbn
Caloret faller
 
alexbn's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Canillas de Aceituno
Posts: 6,165
Likes (Received): 1841

Quote:
Originally Posted by Met
Jobar, cuánto tranvía junto...
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
alexbn no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2004, 07:17 PM   #48
alexbn
Caloret faller
 
alexbn's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Canillas de Aceituno
Posts: 6,165
Likes (Received): 1841

¿Es verdad que cuando la T3 funcione entera, la T2 entrará directamente desde Sant Martí de l'Erm por el bucle que hay entre los dos Sant Martines? Si no, ¿para qué sirve ese bucle? ¿Sobraba vía y había que colocarla?
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
alexbn no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2004, 10:09 AM   #49
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by alexbn
¿Es verdad que cuando la T3 funcione entera, la T2 entrará directamente desde Sant Martí de l'Erm por el bucle que hay entre los dos Sant Martines? Si no, ¿para qué sirve ese bucle? ¿Sobraba vía y había que colocarla?
NO.

El bucle és una via de servei que encara no s'ha utilitzat mai. La via en aquella part està totalment tapada per l'herba i les vies no estan gens pulides. Fixeu-vos-hi.

Tot i que no descarto que si la demanda ho obliga... es pugui fer que alguna unitat surti de Bon Viatge cap a Barcelona sense passar per Cornellà Centre.
Però això són elucubracions...

Si esteu interessats en el món tramviaire, us podeu passar per aquest nou web. És el portal d'internet del comitè d'empresa de Trambaix-UTE. Podeu seguir el pols dels treballadors al seu fòrum, que darrerament està força alterat...

http://tu.auna.es/zonaweb/kabedos

a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2004, 08:04 AM   #50
Sky
24/7
 
Join Date: Sep 2002
Location: Lleida
Posts: 23,314
Likes (Received): 4668

El personal del Trambaix vol fer vaga el 9 i el 10 de novembre

• L'empresa es remet a la negociació del pròxim conveni

• Reclama un augment de sou de més d'un 20%, reducció de jornada i menys canvis d'horaris

Quan només fa mig any que el Trambaix funciona, l'empresa ja ha d'afrontar el primer conflicte laboral. La vuitantena de treballadors -entre conductors, controladors, inspectors i personal administratiu- contractats per Trambaix UTE han convocat vaga per als dies 9 i 10 de novembre. Volen millors condicions laborals i salarials. La direcció de l'empresa s'ha mostrat sorpresa per aquesta protesta, ja que entén que les peticions s'han d'efectuar en el marc de la negociació del conveni col·lectiu per al 2005, reunions que començaran d'aquí a un parell de mesos.

Els empleats, sobretot els conductors de tramvia, consideren que estan cobrant uns salaris per sota del que els correspondria. "Estem cobrant el mateix sou que un conductor de microbús que porta nou passatgers, quan nosaltres en portem més de 300", s'exclama el president del comitè d'empresa de Trambaix, Jaime del Pino. Una altra de les peticions és que se'ls estan aplicant normes viàries, quan el personal es considera subjecte a normes ferroviàries. Tot plegat suposa un increment salarial superior a un 20 per cent. L'empresa xifra els increments que demanen els treballadors en més d'un 30 per cent.

Els empleats també es queixen de les condicions laborals. "Fem jornades en alguns casos de més de nou hores conduint sense parar i se'ns canvien els horaris d'un dia per l'altre, amb la qual cosa no es pot portar una vida privada i familiar en condicions", asseguren. L'empresa afirma que compleix tots els punts del conveni col·lectiu del sector, que és vigent fins al 31 de desembre d'aquest any, i assegura que aquestes condicions laborals les van signar els treballadors "quan se'ls va contractar de manera indefinida". La direcció afirma que està disposada a millorar les condicions laborals i salarials, però entén que "s'han de plantejar en el marc de la negociació del conveni col·lectiu del 2005", segons va indicar un portaveu.

Els dos dies d'aturada coincidiran amb la jornada Tramvia i Ciutat organitzada per l'Associació per a la Promoció del Transport Públic dins de la Setmana de la Mobilitat Sostenible. Els treballadors de Trambesòs no faran vaga perquè encara no tenen comitè d'empresa.

--

AVUI.
Sky no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2004, 11:39 AM   #51
norreport
Cantabria me pone
 
Join Date: Aug 2003
Location: Barcelona, España
Posts: 1,358
Likes (Received): 3

por otra parte, creo q si se paga una casa con hipoteca tb se acaba pagando el doble o el triple, pero no queda mnas remedio.

tb habria q mirar lo q van a pagar en madrid por todas sus ampliaciones q dudo q lo pague a tocateja y si paga a plazos y con deuda de arpegio o mintra seguro q tb acaba pagando cifras astroomias y ya se ve q faltan dineros q ya empeiezan a poner tranvia q es mas barato.

no os hagais tantas cruces jjaajaj
__________________
Espita gorgorita, lo q se da no se quita, conviérteme en...¡¡PEPITA PULGARCITAAAAAA!!
norreport no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2004, 07:17 PM   #52
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Sky
L'empresa afirma que compleix tots els punts del conveni col·lectiu del sector, que és vigent fins al 31 de desembre d'aquest any, i assegura que aquestes condicions laborals les van signar els treballadors "quan se'ls va contractar de manera indefinida".











































i jo sóc monja. xD!

a10! :
Met no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2004, 07:25 PM   #53
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Met
Un incís..... El dimecres 20 d'octubre serà el meu darrer dia a Trambaix. Finalment ho he aconseguit. Dissabte 23 començo al Trambesòs i conduint per la T4.
Doncs no... Resulta que amb la moguda de la vaga, la formació de nous conductors i les baixes laborals que està patint la part de conductors... No donem l'abast i ja van dos dies que hi ha serveis sense fer per manca de consductors..

Total, que fins l'1 de desembre no marxaré al Trambesòs... aixxx....

a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2004, 08:21 PM   #54
alexbn
Caloret faller
 
alexbn's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Canillas de Aceituno
Posts: 6,165
Likes (Received): 1841

En el foro de la PTP comentaron que el sistema que ha usado la Cdad. de Madrid para pagar las ampliaciones del metro es pan para hoy y hambre para mañana y que llegará el día en que los madrileños lo tengan que pagar con creces. Explicaron por qué, pero la verdad es que yo no me enteré.
__________________
-Los abogados no ganan bastante como para poder montar una sitcom.
-Ya tendrán sus traquiñuelas...

(sic)
alexbn no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2004, 11:25 PM   #55
jeros
Catalucía - Andalunya
 
jeros's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: SVQ
Posts: 1,757
Likes (Received): 1

joer... ho sento tio... una pregunteta. Trambesós no demana el mateix que trambaix?
jeros no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2004, 11:54 PM   #56
norreport
Cantabria me pone
 
Join Date: Aug 2003
Location: Barcelona, España
Posts: 1,358
Likes (Received): 3

pues a eso me refiero, q la sociedad publica usada para endeudarse y acometer las obras de ampliacion del metro de madrid ha llegado o esta llegando a un punto q no puede seguir el fortisimo ritmo llevado hasta ahora (varias decenas de km de nuevas lineas en pocos años) y como se puede ver ya se esta tirando a soluciones mas asequibles ocmo el tranvia para poder seguir construyendo, pero de forma mas barata.

no se puede seguri infinitamente construyendo km y km cada año sin q se note en la economia o se detraigan recursos de otras partida spara poder seguir construyendo, el famoso dilema de los cañones y la mantequilla tantas veces explicado en economia.

en el caso de bcn no se si se hace con el mismo sistema q en madrid (creo q si) y por ello el coste se reparte en unos cuantos años y claro, eso es como una hipoteca, se va pagando poco a poco pero la consecuencia es q cuando has terminado de pagar resulta q el importe total es mucho mayor...pero eso tb pasa cuando t compras una casa o un coche y nadie se echa las manos a la cabeza culpando de la mala gestion a las familias por derrochar dinero en vez de pagar los 25 kilos del piso (por poner una cifra) a tocateja ....

la cosa es q va a haber una nueva linea q hara aumentar casi un 50 % la red de metro de bcn, q jusnto con las prolongaciones de las lineas actuales sera de un 70% mas q la actual, lo q es una buena noticia cuando en los ultimos 20 años se han hecho las ampliaciones con cuentagotas.

hay q ver el vaso medio lleno y no medio vacio!! un poco mas de optimismo en bcn por favoor!!
__________________
Espita gorgorita, lo q se da no se quita, conviérteme en...¡¡PEPITA PULGARCITAAAAAA!!
norreport no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2004, 08:06 AM   #57
Met
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,935
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by jeros
joer... ho sento tio... una pregunteta. Trambesós no demana el mateix que trambaix?
Sí, el que passa és que al Trambesòs són poca gent i per llei no tenen dret a un comitè d'empresa, només a un representant sindical. Al novembre faran les eleccions i sembla que només hi haurà una única llista d'UGT, la majoritària al Trambaix.

El Besòs, per tant, haurà d'anar a remolc del Baix.
Us penjo el comunicat que ens ha passat el comitè d'empresa.

18 de Octubre de 2004
HUELGA

Los trabajadores de Trambaix han aprobado por total unanimidad una serie de movilizaciones como respuesta a la postura de la Dirección de la Empresa de no querer entrar a negociar bajo ningún concepto el acuerdo de mejoras que se les propuso a través de su Comité de Empresa.

Estas medidas consisten en la no realización de horas extras, la no modificación de los servicios fuera de su horario de cuadrante y la no colaboración con la empresa, además de una convocatoria de huelga para los días 9 y 10 de noviembre, coincidiendo con las jornadas de movilidad urbana en tranvía en Europa que se celebran esos días en Barcelona y cuyos actos se mueven en torno a la figura del tranvía en Barcelona.

También se realizarán diversos comunicados de prensa a los medios de comunicación, tanto a través de UGT, como a través de vuestro Comité de Empresa, para que la noticia llegue a la mayor cantidad posible de ciudadanos.

Con esta postura, los trabajadores de Trambaix quieren dejar claro a todas las personas que quieren dejar de ser los eternos sacrificados en esta nueva puesta en marcha del tranvía de Barcelona y dejar latente que cuando se ofrece un servicio de calidad que conlleva una seria responsabilidad hay que estar dispuesto a pagarla.

Os seguiremos informando puntualmente de todo lo que vaya ocurriendo y del calendario de movilizaciones, tan pronto como dispongamos de el.


a10!
Met no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2004, 12:44 PM   #58
jeros
Catalucía - Andalunya
 
jeros's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: SVQ
Posts: 1,757
Likes (Received): 1

Ara entenc... Gràcies Met
jeros no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2004, 05:34 PM   #59
aportell
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 31
Likes (Received): 0

Ferida greu una dona al ser atropellada pel Trambaix a Cornellà

Cornellà. -- Una dona ha resultat ferida greu al ser atropellada per un comboi del Trambaix a la parada del Padró de Cornellà de Llobregat quan travessava un pas de vianants.

L'accident ha tingut lloc a les 12.34 hores, quan un tramvia que circulava en direcció a Barcelona i es disposava a entrar a la parada del Padró, situada a la carretera d'Esplugues, ha envestit Concepción D. A., veïna de Cornellà. La Direcció General d'Emergències ha informat que la dona ha estat traslladada a l'Hospital de Bellvitge amb un traumatisme cranial greu.

Els Bombers de la Generalitat han desplaçat dues dotacions al lloc del sinistre i han hagut d'intervenir per rescatar la dona, que havia quedat atrapada sota un dels vagons del Trambaix.

Circulació interrompuda

Un inspector de la companyia de transports ha interrogat l'inspector del comboi i en aquests moments s'està analitzant la caixa negra del tramvia per conèixer amb exactitud les circumstàncies de l'accident i elaborar l'informe corresponent.

L'atropellament ha obligat a suspendre la circulació del tramvia durant uns instants, mentre s'esperava l'arribada dels bombers i de l'ambulància.
aportell no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2004, 05:42 PM   #60
art
me llamo orzowei
 
Join Date: May 2003
Location: barcelona
Posts: 3,146
Likes (Received): 54

puta desgràcia, esperem que aquesta dona es recuperi bé
art no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
barcelona, catalonia, ferrocarril, tram, tramway, tranvía

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BARCELONA | Porta Barcelona | 2 x 100m | itxlan7 Construcción en altura 507 July 2nd, 2018 03:08 PM
MISC | Post your cities tram maps, tram cars, and other info. (Only tram or lightrail) disco Subways and Urban Transport 102 September 12th, 2015 07:47 PM
Barcelona Parte IV - Miralles e a Expo Barcelona 2004 O Prof Godin Além-Fronteiras / Around The World 9 July 26th, 2007 09:14 PM
Barcelona Parte V - Miralles e a Expo Barcelona 2004 O Prof Godin Além-Fronteiras / Around The World 2 July 24th, 2007 01:10 AM


All times are GMT +2. The time now is 09:26 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us