[Warszawa] Cedet - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Architektura i Urbanistyka > Miss Polski: Rate A Building

Miss Polski: Rate A Building Your votes please!


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


View Poll Results: ?
10 3 5.77%
9,5 7 13.46%
9 15 28.85%
8,5 6 11.54%
8 13 25.00%
7,5 3 5.77%
7 4 7.69%
6,5 0 0%
6 1 1.92%
5,5 0 0%
5 0 0%
4 0 0%
3 0 0%
2 0 0%
1 0 0%
Voters: 52. You may not vote on this poll

Reply

 
Thread Tools
Old November 26th, 2019, 03:52 PM   #1
piotr.k
pkrajewski.pl
 
piotr.k's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 936
Likes (Received): 2254

[Warszawa] Cedet

(W miss polski jest oddzielny wątek dotyczący Smyka przed przebudową. Wydaje mi się, że po przebudowie powinien być oddzielny, ale jeśli moderacja uważa inaczej, prośba o scalenie.)

Biurowiec Cedet
(dawniej Smyk, CDT - Centralny Dom Towarowy)
ul. Krucza 50, Warszawa

Dane: (źródło: urbanity.pl)
Kondygnacje nadziemne: 7
Kondygnacje podziemne: 4
Powierzchnia całkowita: 35000 m2
Powierzchnia użytkowa: 22000 m2
Powierzchnia biurowa: 15000 m2
Powierzchnia handlowo-usługowa: 7000 m2
Miejsca parkingowe: 140

Inwestor: Immobel Poland
Projekt Centranego Domu Towarowego: Zbigniew Ihnatowicz, Jerzy Romański
Projekt przebudowy: AMC-Andrzej M. Chołdzyński, RKW Rhode Kellermann Wawrowsky Polska
Zdjęcia: Piotr Krajewski

Opis (źródło: wikipedia: https://pl.wikipedia.org/wiki/Centra...wy_w_Warszawie)
Lata 1951–2014
Był to jeden z pierwszych budynków w PRL wyposażonych w parking podziemny. Obiekt wolnostojący, składający się z 3 brył. Pierwsza ustawiona była frontem do Al. Jerozolimskich, druga w zamierzeniu miała być halą spożywczą ułożoną w kierunku północnym, trzecia zaś miała być biurowcem usytuowanym od strony ulicy Widok. Budynek miał olbrzymie, szklane, okładane dębem okna. Zainstalowano w nim niestosowane dotychczas w Polsce urządzenia przeciwsłoneczne. Na południowej stronie elewacji przewidziano umieszczenie specjalnej konstrukcji na reklamy i urządzenia przeciwpożarowe.

Fasada od strony Al. Jerozolimskich była ozdobiona neonem w kształcie serpentyny zakończonej strzałką oraz ułożonymi pionowo literami „CDT”. Neon został zaprojektowany i wykonany w 1956 w Niemieckiej Republice Demokratycznej[3]. Wnętrza budynku były przestronne i dobrze doświetlone (dzięki ogromnym przeszkleniom) aż do czasu przebudowy, kiedy wymieniono przezroczyste szyby na przyciemniane.

Do czasów przebudowy obiektu na antresoli znajdował się otwarty taras, będący popularną kawiarnią z widokiem na Al. Jerozolimskie. Dom Towarowy jest również wyposażony w taras na dachu, który wykorzystywano w czasach PRL do pokazów mody i sesji fotograficznych z modelkami.

W środku budynku komunikacja była zapewniona poprzez 6 ośmioosobowych wind, a każde piętro wyposażone było w niezależne od pozostałych schody ruchome, były to drugie ruchome schody w Warszawie. Budynek posiadał również 4 windy towarowe. Dogodne wyjścia zapewniały 4 klatki schodowe, z których 2 skrajne, jako schody bezpieczeństwa, wyprowadzały bezpośrednio na Bracką i Kruczą. W holu części handlowej przewidziano terakotę, na piętrach posadzkę dębową, a w podziemiach podłogę z betonu wzmacnianego szkłem lub stalowymi opiłkami.
(...)

W latach 80. dawny Centralny Dom Dziecka nazywano "Smyk" i stał się częścią Domów Towarowych Centrum. (...)

W 2006 główna bryła budynku (bez skrzydła biurowego i niskiej części mieszczącej delikatesy) została wpisana do rejestru zabytków[5].

Po 2014
W 2014 nowy właściciel nieruchomości, spółka Immobel, rozpoczęła przebudowę budynku na biurowiec. Obiekt został zburzony z wyjątkiem konstrukcji żelbetowej od strony Alej Jerozolimskich[6]. Tak duży zakres wyburzeń wywołał krytykę znawców architektury[5]. Zaakceptował ją jednak wcześniej stołeczny konserwator zabytków, uznając, że był to jedyny fragment oryginalnej konstrukcji, który w niezmienionym kształcie przetrwał pożar w 1975

Budynek pod nazwą Cedet został oddany do użytku w maju 2018[7]. Dobudowano do niego nowe skrzydło od strony północnej[5]. Ok. 7 tys. m˛ przeznaczono na handel i usługi, a 15 tys. m˛ na biura[5]. Na fasadzie odtworzono neon, a wewnątrz gmachu głównego, od drugiego piętra w górę, powstało patio[5].































Kwiecień 2016:





Więcej zdjęć:Biurowiec Cedet
piotr.k no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 27th, 2019, 12:03 PM   #2
Ring
Before you die, you see..
 
Ring's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Warszawa
Posts: 6,530
Likes (Received): 19545

Dodam swoje jeszcze:



__________________
flickr

[Warszawa] Miasto Feniksa

piotr.k, Robert Alda liked this post
Ring no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2019, 02:20 PM   #3
zyclunt
Hammerite Order
 
zyclunt's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 5,676
Likes (Received): 3509

Dałem 8,5. Sam Smyk to kultowa, ponadczasowa budowla, doskonale zrekonstruowana i zasługuje na 9-9,5, niestety doklejony z tyłu biurowczyk "ala Mordor" to tylko 7,5. Uśredniając 8,5.
zyclunt no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 18th, 2020, 11:22 AM   #4
Poz83
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 3,718
Likes (Received): 273

Mam problem z oceną, bo "zaokrąglonemu" budynkowi na pierwszych zdjęciach spokojnie dałbym 9/10, natomiast temu "kanciastemu", który pojawia się na późniejszych zdjęciach, dałbym nie więcej niż 5/10. Nie chcę krzywdzić tego pierwszego i nie chcę nobilitować tego drugiego, więc nie zagłosuję, zamieszczając w tym poście moje odrębne dla nich oceny.
Poz83 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Warszawa] Projektowanie i budowa dalszych stacji II linii metra (Odcinek STP Mory - Księcia Janusza; Trocka - Bródno) bloniaq_s8 Transport miejski i regionalny 3705 January 15th, 2020 05:13 PM
[Warszawa] Drugie życie warszawskich fortów - remonty i zagospodarowanie [spis w pierwszych postach] arkadiusz » Warszawa 65 January 13th, 2020 05:39 PM
[Warszawa] Place i skwery - remonty, modernizacje oraz nowe projekty [spis w pierwszym poście] arkadiusz » Warszawa 144 December 12th, 2019 10:38 AM
Spis treści Petr Transport miejski i regionalny 12 December 7th, 2018 12:44 AM


All times are GMT +2. The time now is 08:02 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us