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Old December 3rd, 2019, 04:32 AM   #1501
Cidade Sol
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Espero que não. Penso que o nordeste - o interior principalmente - carece dessas operações. Para isso, a passaredo precisa de equipamentos.

... Lembro queno passado já operou o SSA - JDO - FOR. Salvador, no momento, é uma base forte da empresa, creio que os aviões devam ficar baseados por lá, daí as novas rotas devem ter alguma ligação com SSA - PNZ ... algo assim.
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Old December 3rd, 2019, 04:41 AM   #1502
+Jampa
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Sabe quando esses voos irão acontecer? Nunca! Infelizmente, a empresa não é das mais sérias... ou, se começarem, logo serão canceladas.
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Old December 3rd, 2019, 02:05 PM   #1503
JP Cabo
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Venda de companhia regional gera ‘apagão’ aéreo no AM

Deputados do Estado questionam no Cade efeitos da aquisição da MAP pela Passaredo



Fonte:https://valor.globo.com/empresas/not...eo-no-am.ghtml
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Old December 3rd, 2019, 04:46 PM   #1504
paulista1978
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CADE. A mesma que permitiu a aquisição da WebJet para depois fechá-la.
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Old December 3rd, 2019, 05:03 PM   #1505
Rondon
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Cara, prestação de serviço aéreo regional no Amazonas vai ficar a cargo dos táxis aéreos, caso a MAP desative suas operações no Estado.
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Old December 4th, 2019, 01:25 AM   #1506
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Perae ... Voepass havia anunciado os voos:

SSA - AJU
SSA - PNZ (2º)
SSA - IOS
SSA - TXF

Até agora, nada?! E ... já anuncia ida pro CE ?! hehe
Quem ri por ultimo ri melhor rs... é facil anunciar voo, cumprir é outra história.

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A passaredo nao vai so pro CE , ela vai voar Pernambuco, Ceara ( Fortaleza- Jeri), Piaui ( delta do Parnaiba) e Maranhao ( Sao Luis e Lencois maranhenses).
Espere sentado, anuncio feito por um governador que só sabe fazer dejetos, sem sequer um CEO da empresa ou alguem graduado da mesma (diretor comercial algo do tipo).

Duvido que qualquer anuncio deste seja cumprido, ela sequer consegue rodar a malha atual sem cancelamentos devido falta de frota.
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Old December 4th, 2019, 08:28 AM   #1507
piuxo
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Quem ri por ultimo ri melhor rs... é facil anunciar voo, cumprir é outra história.



Espere sentado, anuncio feito por um governador que só sabe fazer dejetos, sem sequer um CEO da empresa ou alguem graduado da mesma (diretor comercial algo do tipo).

Duvido que qualquer anuncio deste seja cumprido, ela sequer consegue rodar a malha atual sem cancelamentos devido falta de frota.
concord com voce parcialmente. A passaredo comprou a MAP. A MAP ja tinha planos pra voar nessa parte do nordeste, Maranhao, Piaui e Ceara. Nao querendo defender o governador do Piaui porque nao acredito nele, mas que falou nao foi ele foi um representante da passaredo que estava no 4 salao da rotas das emocoes. Estou na torcida pra que de certo.

Last edited by piuxo; December 4th, 2019 at 06:20 PM.
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Old December 4th, 2019, 08:44 PM   #1508
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A MAP é outra palhaça que anunciou várias vezes e nunca operou... é fácil gerar rumores, lembro bem que o voo ia ser SLZ-THE-PHB-FOR algo assim, sei que era um voo que ia e não voltava, teve autorização de HOTRAN e tudo e jamais vingou.
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Old December 5th, 2019, 01:56 AM   #1509
piuxo
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Esses voos da MAP nunca iam vingar pois ninguem conhecia a MAP. A MAP nao trabalhava com codeshare pois era restrita so ao norte do Brasil. Depois de muitas sugestoes, a empresa fez acordo com a Gol e agora Gol codeshare com a MAP/ Passaredo. A Passaredo que e muita mais conhecida no Brasil que a MAP adquiriu a MAP que ja tinha planos de montar um base no Ceara. O governo do Ceara que e um governo serio que tem bastante experiencia com turismo, e que planeja coisas a curto, medio e longo prazos e o grande intermediador pra que a Passaredo venha operar no Ceara e na rota das emocoes (MA/PI/CE). Oferecendo um ambiente de negocios favoravel pra que empresa possa atuar nessa parte do nordeste. Torco pra que ao menos a passaredo possa oferece 3 voos semanais pra nossa regiao.

Aeroporto de Fortaleza Ganha Hub de conexoes da Air France-KLM/Gol Linhas aereas

https://epoca.globo.com/Especial-Pub...-conexoes.html

Mais voos chegando no Aeroporto de Fortaleza e acordos com a Gol
https://brasilturis.com.br/air-europa-codeshare-gol/

Last edited by piuxo; December 5th, 2019 at 03:30 AM.
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Old December 5th, 2019, 06:22 AM   #1510
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Só acredito vendo, vendo duas coisas por sinal

1. Mais aviões na frota da PTB
2. De fato os voos iniciarem e durarem.
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Old December 5th, 2019, 04:25 PM   #1511
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Originally Posted by +Jampa View Post
Sabe quando esses voos irão acontecer? Nunca! Infelizmente, a empresa não é das mais sérias... ou, se começarem, logo serão canceladas.
Tenho até o momento a mesma posição.
Se uma empresa como a Gol tivesse comprado a Passaredo eu ficaria mais otimista, mas a atual Passaredo ainda não passa credibilidade.
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Old December 5th, 2019, 05:42 PM   #1512
Lancevak
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Chegou mais um avião, PR-PDP, 42-500
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Old December 5th, 2019, 07:52 PM   #1513
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Originally Posted by Lancevak View Post
Chegou mais um avião, PR-PDP, 42-500
Opa! Isso tem dois sinais... sabes qual numero de série? Se for o 581, seria o PR-MPH, confirmando isso, é sinal claríssimo que a MAP não irá em frente e se tornara VOEPASS tudo a partir de Março.
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VSP4264
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Old December 5th, 2019, 08:46 PM   #1514
Lancevak
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Opa! Isso tem dois sinais... sabes qual numero de série? Se for o 581, seria o PR-MPH, confirmando isso, é sinal claríssimo que a MAP não irá em frente e se tornara VOEPASS tudo a partir de Março.
https://ponteaerea.net/2019/12/05/ma...ro-atr-42-500/

MSN581
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Old December 6th, 2019, 01:28 AM   #1515
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Se a Passaredo tivesse ao menos 20 ATR, até levaria a sério essas novas rotas.
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Old December 7th, 2019, 04:12 PM   #1516
piuxo
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Se a passaredo nao tem avioes suficiente e e existe essa demanda toda por voos regionais, eu nao entendo porque ela nao busca investidores pra que possa assim conseguir mais capatial pra exapandir seus servicos

Last edited by piuxo; December 7th, 2019 at 08:17 PM.
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Old December 7th, 2019, 08:41 PM   #1517
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Originally Posted by piuxo View Post
Se a passaredo nao tem avioes suficiente e e existe essa demanda toda por voos regionais, eu nao entendo porque ela nao busca investidores pra que possa assim conseguir mais capatial pra exapandir seus servicos
O que o faz crer que isso não esteja acontecendo?
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Old December 9th, 2019, 10:04 PM   #1518
JP Cabo
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Venda da MAP Linhas Aéreas para a Passaredo é investigada pelo CADE

Logo após a redistribuição dos slots da Avianca Brasil em Congonhas, a Passaredo anunciou a compra da MAP Linhas Aéreas, mas isto gerou suspeitas e agora o caso será investigado.


ATR 72 da VOEPASS: empresa é o resultado da compra da MAP pela Passaredo

Os valiosos slots da falida Avianca Brasil em Congonhas foram redistribuídos logo após a empresa perder eles por falta de uso, uma regra que é seguida no globo todo, como foi o caso recente da também finada Aigle Azur.

Estes slots já eram alvo de disputa entre as grandes aéreas: Azul, GOL e LATAM. Um leilão foi até feito mas com efeito nulo, já que foi posteriormente a redistribuição e a venda de slots é considerada ilegal no Brasil.

A notícia da Passaredo comprar a MAP para formar a VOEPASS pegou a todos de surpresa e foi feitas semanas depois da redistribuição dos slots da Avianca Brasil.

A Passaredo Linhas Aéreas ficou em recuperação judicial por anos, e atualmente não paga com regularidade os salários de funcionários, além do 13º e verbas recisórias, como vários tripulantes denunciaram nos comentários em nosso Facebook.

Ficou muito claro para o mercado que a compra foi visando os slots que a MAP tinha conseguido em Congonhas. Inclusive a compra não foi comunicada ao CADE, que é o único orgão encarregado por regular a concorrência no mercado aéreo brasileiro.

Denúncia

Com o início dos voos em Congonhas, a MAP Linhas Aéreas acabou tendo que retirar os aviões da região amazônica para atender os novos voos em São Paulo.

Isto causou uma polêmica na Amazônia, já que a empresa abandonou algumas rotas alegando falta de infraestrutura, o que foi rebatido pela Infraero.

Em meio a tudo isso uma mineradora cancelou os contratos de voos fretados com a MAP alegando falta de segurança na empresa, e um ATR da empresa teve um incidente devido a falta de combustível.

Tudo isso levou ao Senador Omar Aziz (PSD-AM), líder da bancada do Amazonas no Congresso, a questionar o CADE as circunstâncias da compra da empresa pela Passaredo.

Em documento obtido pelo jornal BNC Amazonas, o Senador questionou quais foram as condições envolvendo a compra, se havia uma cláusula obrigando a MAP manter as operações no norte do país e no caso negativo desta, se a compra foi feita exclusivamente para que a Passaredo conseguisse mais slots em Congonhas.

CADE abre investigação

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica – CADE, respondeu prontamente o Senador, alegando que não foi informado da compra e por causa disto não conseguiria responder os questionamentos.

Mas dado as alegações feitas pelo congressista, o CADE afirmou que abriu o processo de número 08700.005816/2019-62, para investigar o caso da formação da VOEPASS, analisando o porquê da não notificação ao orgão assim como os aspectos concorrenciais envolvendo as empresas.

A investigação não tem prazo para terminar, mas caso algo que vá contra a lei seja comprovado na transação, a compra da MAP pela Passaredo pode ser anulada em última instância. Normalmente nestes casos os orgãos reguladores acabam exigindo compensações, como cessão de slots ou obrigatoriedade de manter alguns voos específicos.

Fonte:https://www.aeroin.net/venda-map-lin...ada-pelo-cade/
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Old December 10th, 2019, 10:55 PM   #1519
Deyvson Thiago
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Passaredo terá voos de Ponta Grossa (PR) a Congonhas


A Passaredo (Voepass), em parceria com a Map Linhas Aéreas, vai iniciar sua nova operação entre Ponta Grossa (PR) e Congonhas (SP) a partir de 10 de janeiro de 2020. Após a estreia no destino paranaense, serão 35 destinos atendidos no Brasil.

Serão utilizadas aeronaves ATR 72, com capacidade para 70 passageiros. Com dois voos diários e diretos, as operações de Ponta Grossa a São Paulo acontecerão às 9h35, de segunda, terça, quarta e sexta-feira, e às 9h45, às quintas-feiras. Já no período da noite, de segunda a sexta-feira, os voos serão às 19h50. Nos finais de semana, os passageiros terão opção de embarque aos sábados, às 11h15, e aos domingos, às 19h45.

No sentido de São Paulo para Ponta Grossa, a empresa terá voos às 7h25, de segunda à sábado. No período da tarde, os horários serão às 14h25, de quinta-feira, e às 17h30, de segunda, terça, quarta e sexta-feira. Já aos domingos, a opção de voo partindo de São Paulo será às 17h25.

De acordo com o CEO da Voepass, Eduardo Busch, o apoio do governo do Paraná e da prefeitura de Ponta Grossa foi fundamental para a escolha do novo destino. “Buscamos oferecer voos focando o mercado regional, em localidades estratégicas. Ponta Grossa e região tem um enorme potencial, hoje mal atendido. Nossa proposta é ampliar esse atendimento para Congonhas, que é o mais importante destino do Brasil.”

Fonte: https://www.panrotas.com.br/aviacao/...as_169821.html
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Old December 11th, 2019, 08:46 PM   #1520
piuxo
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eita que a passaredo vai voar o brasil todo entao
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