[Autosan] Autobusy - Page 243 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 2 votes, 4.50 average.
Old November 22nd, 2019, 01:36 PM   #4841
piorunus
Prawilnie kuhwa !
 
piorunus's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 11,114
Likes (Received): 1907

Quote:
Originally Posted by Fraantz View Post
hehe... czyżby był jakiś mały transfer z URSUSa? Nasz kolega Piorunus chyba nie będzie zadowolony...
A do czego bijesz ? Śnieżek po prostu wrócił do starej roboty
piorunus no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 29th, 2019, 05:55 PM   #4842
Misiek144
Registered User
 
Misiek144's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Legnica DL
Posts: 5,493
Likes (Received): 620

Quote:
Autosan naprawi częstochowskie hybrydy Solbusa

Dwa lata temu MPK Częstochowa uziemiło 39 autobusów hybrydowych marki Solbus. Cały czas jednak spółka pracuje nad ich powrotem na linie. Teraz ma w tym zadaniu pomóc Autosan, a pierwsze naprawione pojazdy mają ponownie wejść do ruchu w I półroczu 2020. O tym projekcie opowiedział nam Eugeniusz Szymonik, prezes sanockiej firmy. Hybrydowy problem Przypomnijmy, że Częstochowa kupiła pierwsze w Polsce gazowe hybrydy w ramach konkursu "Gazela", który zorganizował Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. "Gazela" była projektem wyjątkowym, bo dotacja w 100 proc. pokrywała zakup autobusów. Częstochowa dostała 66 mln zł na 40 hybryd. Oferowane w nim pieniądze pochodziły ze sprzedaży przez Polskę praw do emisji dwutlenku węgla rządowi Hiszpanii. W umowie Hiszpanie zastrzegli jednak, że fundusze będzie można wydać tylko na zakup gazowych autobusów hybrydowych, gdyż w tym czasie takie pojazdy oferował hiszpański producent Tata-Hispano. Hiszpańska firma w międzyczasie jednak zbankrutowała, a do przetargu podszedł tylko polski Solbus z prototypowymi autobusami z serii SM. Okazały się one jednak być konstrukcyjnie niedopracowane. Od kwietnia 2017 r. wszystkie hybrydy stoją w zajezdni MPK po tym, gdy jedna z nich spłonęła w czasie jazdy. Potem Solbus ogłosił upadłość, a MPK Częstochowa zostało samo. Światło w tunelu Teraz miejska spółka rozpoczęła współpracę z Autosanem, który ma opracować rozwiązania pozwalające na eksploatację pojazdów marki Solbus. O tym projekcie opowiedział nam Eugeniusz Szymonik, prezes sanockiej firmy: -"Autosan jest jednym z najbardziej doświadczonych producentów pojazdów zasilanych energią elektryczną na świecie, ponieważ pierwsze tramwaje dla Wiednia, Krakowa i Warszawy były produkowane w Sanoku już 119 lat temu (od 1900 r.). Pierwszy hybrydowy autobus w Europie (najprawdopodobniej również na świecie) został zaprojektowany i zbudowany w 1986 r. właśnie u nas w firmie Autosan. W ostatnim czasie podjęliśmy się dość trudnego i nowatorskiego zadania jakim jest naprawa hybryd gazowych będących w posiadaniu MPK Częstochowa w oparciu o własny zespół konstruktorów i technologów oraz w oparciu o realny dostęp do zewnętrznych źródeł wsparcia technicznego w tym zakresie (instytuty naukowe i firmy z grupy nowych technologii). Przy podejmowaniu tej decyzji nie bez znaczenia był fakt, że od dłuższego czasu planujemy również produkcję własnych hybryd gazowych zasilanych LNG dla przewozów szkolnych i międzymiastowych. Naszym zdaniem ten rodzaj napędu autobusów (hybryda szeregowa gazowa) będzie dominował w przyszłości obok napędów czysto elektrycznych i elektrycznych z zasobnikiem wodorowym. Źródłem napędu autobusów hybrydowych z MPK Częstochowa, jest silnik elektryczny, a źródłem zasilania tego silnika jest energia elektryczna wytwarzana w prądnicy napędzanej silnikiem spalinowym gazowym (sprężony gaz ziemny CNG). Autobusy zostały zaprojektowane i zakupione jako hybrydy gazowe, czyli gazowo-elektryczne i takimi pozostaną, a więc źródłem napędu prądnicy głównej będzie nadal ten sam silnik spalinowy zasilany gazem ziemnym CNG, a głównym silnikiem napędzającym autobus pozostanie ten sam silnik elektryczny. Nasza naprawa będzie polegała przede wszystkim na całkowitej zmianie sposobu zarządzania mocą i rekuperacją, ponieważ jest to najbardziej niedopracowany element tych autobusów. Rozwiązania dotyczące zarządzania mocą i rekuperacją w hybrydach gazowych są ciągle jeszcze na etapie wdrażania i dlatego autobusy z tego rodzaju napędem, pomimo, że są bardzo ekologiczne i mają bardzo wysoką zdolność odzyskiwania energii hamowania, stanowią rzadkość na polskich i europejskich drogach. Główną przyczyną takiego stanu rzeczy są właśnie problemy ze sterowaniem mocą i rekuperacją. Spółka Autosan rozpoczęła już naprawę pierwszego z autobusów, o których mowa, natomiast zakończenie napraw wszystkich pojazdów (jeśli nastąpi podpisanie umowy na kolejne autobusy) będzie miało miejsce w I półroczu 2020 r., a być może nawet do końca I kwartału 2020." Ekologiczny efekt To z jednej strony dobre informacje dla MPK Częstochowa, natomiast to nie jest ostatni problem z jakim boryka się transportowa spółka w tym temacie. W 2019 r. NFOŚiGW uznał, że w ramach "Gazeli" efekt ekologiczny nie został osiągnięty i wypowiedział MPK Częstochowa umowę, co wiązało się ze zwrotem 66 mln zł dotacji wraz z odsetkami. Przewoźnik złożył jednak odwołanie i dzisiaj obie strony ustaliły alternatywne wyjście z sytuacji. MPK Częstochowa wypożyczy 15 nowych autobusów elektrycznych klasy MAXI wraz infrastrukturą do ładowania. Na okres siedmiu lat. Wszystkie elektrobusy muszą trafić do Częstochowy do połowy września 2020 r., a MPK czeka na oferty do 31 grudnia. To pozwoli uzyskać zakładany w programie efekt ekologiczny i oddali konieczność oddania dotacji. Zgodę jeszcze na takie rozwiązanie musi wyrazić rząd w … Hiszpanii.
http://infobus.pl/autosan-naprawi-cz...xlqdOxitu9q3tk
__________________
Legnica moje miasto Na przecięciu dróg A4 /S3
Misiek144 no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2019, 07:14 PM   #4843
Telam
Registered User
 
Join Date: Jul 2016
Posts: 3,943
Likes (Received): 1677

Quote:
Pierwszy hybrydowy autobus w Europie (najprawdopodobniej również na świecie) został zaprojektowany i zbudowany w 1986 r. właśnie u nas w firmie Autosan
Jestem w miarę zorientowany w temacie autobusów ery PRL lecz tego epizodu za bardzo nie kojarzę. Wiem, że w Warszawie testowali elektrycznego PR100 zasilanego z diesla w przyczepce, lecz o Autosanie pierwsze słyszę.
Telam no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2019, 09:49 PM   #4844
Kuba_M
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 698
Likes (Received): 335

Autosan H10-30 zbudowany we współpracy z Politechniką Krakowską w 1986 r. o czym wspomniane jest na przykład na tej stronie: http://autosan.cba.pl/historia/historia09.html
__________________

Telam, D29-108 liked this post
Kuba_M no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2019, 01:25 PM   #4845
piorunus
Prawilnie kuhwa !
 
piorunus's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 11,114
Likes (Received): 1907

Quote:
Originally Posted by Telam View Post
Jestem w miarę zorientowany w temacie autobusów ery PRL lecz tego epizodu za bardzo nie kojarzę. Wiem, że w Warszawie testowali elektrycznego PR100 zasilanego z diesla w przyczepce, lecz o Autosanie pierwsze słyszę.
Pamiętaj kto kieruje Autosanem.
piorunus no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2019, 02:18 PM   #4846
pmpoznan
Registered User
 
pmpoznan's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Poznań
Posts: 3,978
Likes (Received): 1087

W 1978 zaprojektowano również elektrycznego fiata 125p, ktorego zaprezentowano go w jednym z najlepszych i legendarnym juz programie "Sonda" do znalezienia na Youtube
pmpoznan no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2019, 11:43 PM   #4847
D29-108
Registered User
 
D29-108's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Sanok
Posts: 2,471
Likes (Received): 862

Quote:
Umowa na dostawę 60 szt. autobusów AUTOSAN

29 listopada br. podpisana została umowa na dostawę 60 szt. autobusów AUTOSAN SANCITY 12LF CNG zasilanych sprężonym gazem ziemnym, przeznaczonych dla rzeszowskiej komunikacji miejskiej. Jest to największy kontrakt jaki w ostatnich latach został zawarty przez naszą firmę.

To ważne, zarówno dla miasta Rzeszów jak i dla AUTOSAN sp. z o.o. wydarzenie miało miejsce w siedzibie rzeszowskiego Zarządu Transportu Miejskiego, który równocześnie świętował dziesięciolecie swojego istnienia. Umowę podpisali Pan Marek Ustrobiński – Wiceprezydent Rzeszowa oraz Panowie Eugeniusz Szymonik – Prezes Zarządu AUTOSAN sp. z o.o. i Marek Ruchlewicz – Dyrektor Sprzedaży i Serwisu Spółki.

- „To ważny dla miasta kontrakt, dzięki któremu kupujemy 60 autobusów napędzanych wysokosprężonym gazem ziemnym. Cieszy nas to, że pojazdy dostarczy nam firma z Podkarpacia, czołowy producent autobusów w Polsce.” – powiedział Prezydent Ustrobiński. „Tego typu autobusy na gaz CNG eksploatujemy w mieście od wielu lat i jesteśmy z nich bardzo zadowoleni.” – dodał.

- „Bardzo cieszymy się, że udało nam się wygrać ten przetarg i będziemy dostarczać autobusy właśnie tu, do stolicy naszego województwa. Pierwsze partie autobusów dla Rzeszowa będziemy w stanie dostarczyć już nawet w pierwszym kwartale przyszłego roku” – powiedział Prezes Szymonik i zapewnił, że zamówione pojazdy będą mogły być dostarczone przed wynikającym z umowy terminem.

Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego, niskopodłogowe SANCITY 12LF CNG przeznaczone dla Rzeszowa będą miały bardzo bogate wyposażenie składające się m. in. z systemów informacji pasażerskiej, monitoringu, detekcji i gaszenia pożaru w komorze silnika, biletomatów obsługujących zarówno płatności gotówkowe jak i realizowane za pomocą kart płatniczych, bramek liczących potoki pasażerskie. W każdym autobusie znajdować się będzie 27 miejsc siedzących, w tym 12 dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi.

Po zrealizowaniu dostawy gazowców „z bocianem” rzeszowskie MPK będzie mogło pochwalić się flotą 128 szt. niskoemisyjnych autobusów gazowych.
Źródło: autosan.pl
D29-108 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2019, 01:18 AM   #4848
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 6,598
Likes (Received): 3640

W uzupełnieniu tej informacji, fragment artykułu z rzeszow-news.pl

Quote:
Drugi dokument, który w piątek władze miasta podpisały z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju, to aneks do umowy z 2017 roku, dzięki któremu możliwe jest wdrażanie najnowocześniejszego transportu w Rzeszowie. Miasto kupi dwa autobusy elektryczne: 18- i 10-metrowe oraz jeden 10-metrowy autobus napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi.

– Do zakupionych autobusów elektrycznych nie będzie trzeba tworzyć nowej infrastruktury ładowania. Autobusy będą współpracować z tymi ładowarkami, które mamy już w Rzeszowie – wyjaśnia dr Paweł Potyrański, dyrektor wydziały pozyskiwania funduszy w rzeszowskim magistracie.

Jeśli zaś chodzi o autobus napędzany wodorem, to miasto w tym przypadku dopiero rozważa rożne opcje ładowania “ekologicznym paliwem”. Warto dodać, że wodorowe autobusy są jednymi z najbardziej ekologicznych pojazdów, ale też jednymi z najdroższych. Ich ceny wahają się między 2,8 mln zł a 3,4 mln zł.
[...]
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, dwa elektryki oraz autobus wodorowy pojawią się w Rzeszowie w 2023 roku.

Umowa z NCBiR daje możliwość rozszerzenia oferty o tzw. zamówienie uzupełniające, które zakłada zakup kolejnych autobusów elektrycznych: dwóch 18-metrowych, do jedenastu 12-metrowych, do czterech 10-metrowych oraz jeden 10-metrowy napędzany wodorem. Czy taki plan zostanie zrealizowany? To zależy od tego, czy miasto zdobędzie na to pieniądze.
Źródło - rzeszow-news.pl

Czy aby w tym przypadku również nie będą to autosany? Nie wiem, kto pozostał na polu walki o projekt NCBiR, ale z tego, co pamiętam Solaris się wycofał, a Solbus upadł, choć ich ekipa od elektryków wylądowała w spółce Rafako.
DarekP no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2019, 11:10 PM   #4849
Paździoch
Registered User
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 60
Likes (Received): 24

Jest 13 podmiotów które są zainteresowane udziałem w postępowaniu NCBR na autobus elektryczny, wszystko toczy się od nowa.
https://www.transport-publiczny.pl/w...rcy-62472.html
https://www.rp.pl/Motobiznes/3082898...ektrobusy.html
https://www.orpa.pl/13-podmiotow-zai...s-elektryczny/

Last edited by Paździoch; December 14th, 2019 at 02:40 AM.
Paździoch no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2019, 01:58 PM   #4850
Misiek144
Registered User
 
Misiek144's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Legnica DL
Posts: 5,493
Likes (Received): 620

M12 LF CNG dla PKM Tychy

http://phototrans.pl/14,1008515,0,Au...R22_00P05.html
__________________
Legnica moje miasto Na przecięciu dróg A4 /S3
Misiek144 no está en línea   Reply With Quote
Old December 19th, 2019, 08:04 PM   #4851
G P
Registered User
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 4
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Misiek144 View Post
17.12 widziałem 3 szt. na A4 koło Rzeszowa, kierunek Tychy
Zdjęcie typowo poglądowe:

__________________

lucek1990, DarekP liked this post
G P no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2019, 11:52 PM   #4852
gacol
Rentier
 
gacol's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 202
Likes (Received): 2062

__________________

Eurotram liked this post
gacol no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2019, 01:05 PM   #4853
D29-108
Registered User
 
D29-108's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Sanok
Posts: 2,471
Likes (Received): 862

del
D29-108 no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2019, 08:21 PM   #4854
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 6,598
Likes (Received): 3640

Aktualnie sytuacja w zamówieniach się nieco zmieniła, produkcja dłuższych serii, w tym dla Rzeszowa, zawsze lepiej wpływa na efektywność produkcji.
Ale jeżeli nie zmieni się jakość wykonania, to nie wróżę tej konstrukcji dużej trwałości. Wozy w Rzeszowie tak rezonują, że mało całe poszycie nie odpadnie, a są to wozy 1 roczne. Porównując do 19 letnich Solarisów to ziemia, a niebo, bo do Citaro to nawet nie ma co porównywać. Poziomem hałasu dorównują Autosanom jedynie Jelcze, szczególnie te gazowe.
DarekP no está en línea   Reply With Quote
Old December 26th, 2019, 09:12 AM   #4855
bart1728
Registered User
 
bart1728's Avatar
 
Join Date: Oct 2013
Location: Bydgoszcz
Posts: 2,064
Likes (Received): 1465

Komplet gazowych Autosanów pod tyską choinką

Czytaj więcej: http://infobus.pl/komplet-gazowych-a...re_120056.html
bart1728 no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2019, 11:16 AM   #4856
G P
Registered User
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 4
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by DarekP View Post
Aktualnie sytuacja w zamówieniach się nieco zmieniła, produkcja dłuższych serii, w tym dla Rzeszowa, zawsze lepiej wpływa na efektywność produkcji.
Poza 60 szt. dla Rzeszowa są jakieś inne większe zamówienia?
G P no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2019, 11:37 AM   #4857
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 6,598
Likes (Received): 3640

Nie sądzę, natomiast ciekawe jest pytanie o aktualną wydolność fabryki w cyklu miesięcznym.
DarekP no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2019, 11:45 AM   #4858
G P
Registered User
 
Join Date: Dec 2019
Posts: 4
Likes (Received): 2

O ile się nie mylę to dostawa dla Tychów była sporo przed terminem - co w świetle wcześniejszych opóżnień i kar cieszy, również dla Rzeszowa prezes Autosanu obiecuje sukcesywne dostawy już od pierwszego kwartału 2020. Tylko czy nie wynika to z braku innych zleceń? Co do jakości to jak tu napisano wcześniej - dla mnie jako pasażera najbardziej odczuwalne na minus są te wibracje - wszystko trzęsie się okrutnie. Gdyby to wyeliminować byłby duży plus.
G P no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2019, 12:14 PM   #4859
piorunus
Prawilnie kuhwa !
 
piorunus's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 11,114
Likes (Received): 1907

Quote:
Originally Posted by G P View Post
Poza 60 szt. dla Rzeszowa są jakieś inne większe zamówienia?
Z miejskich to póki co poza Rzeszowem 5 aut dla Wałcza- 3 x M10LF i 2 x M12LF.
piorunus no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2019, 05:55 PM   #4860
Kuba_M
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 698
Likes (Received): 335

Autosan we współpracy z EBE Europa i Proton Power Systems ma jeszcze do realizacji zamówienie na 11 szt. autobusów na wodór dla odbiorców niemieckich.
Kuba_M no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
autobus, autobusy, podkarpackie, sanok

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us