Taxis en Aragón - Page 21 - SkyscraperCity
 

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Old December 10th, 2019, 01:15 PM   #401
Radio FM
Pasaba por aqui...
 
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Originally Posted by connemara View Post
Esta medida me parece absolutamente demagógica y perféctamente criticable:

Los taxis con motor diésel deberán renovarse antes de cumplir 10 años


Es decir, un taxi diesel perféctamente mantenido, deberá renovarse a los 10 años, mientras que un bus diesel, cuyo mantenimiento sabemos que es más que deficiente, puede funcionar hasta los 16 años sin problemas.

Eso es la ley del embudo por parte del ayuntamiento.
O también podemos opinar que casi sale mas a cuenta un coche de renting que uno propio para este caso.

Y si, punto negativo para el Ayto.
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Old December 10th, 2019, 01:47 PM   #402
pedro
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Pues si, aunque los taxistas van por delante y el diésel ya es casi su última opción creo.

Los más innovadores ya han apostado por eléctricos Nissan Leaf y Tesla X y 3.

Lo más habitual hoy en día son los híbridos tipo Prius y Hyundai Ionic.

Después los híbridos de gas natural y gasolina también son opción habitual.

Diésel he visto pocos taxis nuevos.
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"Es imposible ir hacia adelante y mirar hacia atrás; quien vive en el pasado no puede avanzar. ”― Ludwig Mies Van der Rohe (1886-1969),
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Old December 10th, 2019, 09:28 PM   #403
alserrod
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La medida tiene una explicación.

El ayuntamiento de Zaragoza tiene una estrategia para reducción de emisiones en un horizonte medio de un 40%.

Ahora todas las administraciones se han apuntado a un 55%. Todavía no han hecho deberes del 40% y saltan al 55... sin un puñetero borrador, sin una medida.

Así que toca ir dando palos de ciego.
Les doy la razón a los taxistas que si un coche se lo homologaron en su momento, vale durante su vida útil (ya sabrán cuándo quitárselo, y la flota que hay no será la que contamine)
Doy la razón en que, a día de hoy, y excluyendo los eléctricos, puede que un diesel de bajas emisiones (motores bastante recientes) sea lo menos contaminante.


Y dicho con todas las letras, tenemos una concejala que se queja (dicho en pasillos previo a ruedas de prensa) de que con tanta peatonalización, para ir a algún sitio céntrico que tiene que dar vueltas y vueltas. Vamos, de las que desearía meter el coche por la calle Alfonso y aparcar en la plaza del Pilar sin problemas.


Y viene y dice esto de taxistas por decir algo. Pues sí, promoción del coche eléctrico. Pero 1750 coches no serán el problema de la ciudad. Que piense cómo reducir el resto e igual avanzamos un poquito, que no ha impulsado el transporte público hasta ahora, ni ha dado un solo borrador
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En esta tierra hermosa, dura y salvaje haremos un hogar y un paisaje


(José A. Labordeta 1935 - 2010)
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Old December 10th, 2019, 10:15 PM   #404
pedro
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Originally Posted by alserrod View Post
La medida tiene una explicación.

El ayuntamiento de Zaragoza tiene una estrategia para reducción de emisiones en un horizonte medio de un 40%.

Ahora todas las administraciones se han apuntado a un 55%. Todavía no han hecho deberes del 40% y saltan al 55... sin un puñetero borrador, sin una medida.

Así que toca ir dando palos de ciego.
Les doy la razón a los taxistas que si un coche se lo homologaron en su momento, vale durante su vida útil (ya sabrán cuándo quitárselo, y la flota que hay no será la que contamine)
Doy la razón en que, a día de hoy, y excluyendo los eléctricos, puede que un diesel de bajas emisiones (motores bastante recientes) sea lo menos contaminante.


Y dicho con todas las letras, tenemos una concejala que se queja (dicho en pasillos previo a ruedas de prensa) de que con tanta peatonalización, para ir a algún sitio céntrico que tiene que dar vueltas y vueltas. Vamos, de las que desearía meter el coche por la calle Alfonso y aparcar en la plaza del Pilar sin problemas.


Y viene y dice esto de taxistas por decir algo. Pues sí, promoción del coche eléctrico. Pero 1750 coches no serán el problema de la ciudad. Que piense cómo reducir el resto e igual avanzamos un poquito, que no ha impulsado el transporte público hasta ahora, ni ha dado un solo borrador
¿Qué concejal se queja?
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Old December 10th, 2019, 11:17 PM   #405
alserrod
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Originally Posted by pedro View Post
¿Qué concejal se queja?
Patricia Cavero, ¿Por qué?
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(José A. Labordeta 1935 - 2010)
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Old December 10th, 2019, 11:33 PM   #406
pedro
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Originally Posted by alserrod View Post
Patricia Cavero, ¿Por qué?
Me extrañaba que lo hubiera dicho Natalia Chueca, la de movilidad. Por eso.
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Old December 10th, 2019, 11:38 PM   #407
alserrod
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Originally Posted by pedro View Post
Me extrañaba que lo hubiera dicho Natalia Chueca, la de movilidad. Por eso.
Lo que es de flipar es que lo diga la concejal de medio ambiente....


situación, lanzamiento de directivas para reducir mogollón las emisiones de contaminantes. Se suman todas las instituciones y el ayuntamiento de Zaragoza no se quiere quedar atrás.

El plan marco que se tiene era ambicioso pero no llegaba a tanto y requería de medidas considerablemente drásticas. Ahora dicen que más... aunque no se haya hecho nada.

El primer palo al agua es a los taxis. Y digo palo al agua porque 1750 coches, donde ya hay algún eléctrico, hay bastantes híbridos y calculan bastante qué consumo tienen, no será el mayor problema.... pero bueno es un planteamiento. Ahora se puede debatir si aplica retroactivamente o no.

Ahora bien... mientras prepara la rueda de prensa, comentario de pasillo y solo se le ocurre quejarse, a la concejal de medioambiente, de que las peatonalizaciones no le hacen sino perder el tiempo con el coche. Comentario de pasillo sin más... pero nunca sabes quién tienes detrás (y posiblemente ajeno al ayuntamiento).

Vamos, esta es de las que si por ella fuese, se recuperaba el tráfico por el parque grande para aparcar delante de la cascada del batallador.
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Old December 11th, 2019, 05:20 PM   #408
alserrod
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A vueltas con lo de los taxis de Zaragoza, me he ido fijando en matrículas. He visto dos que calculo que tendrán entre 8 y 9 años. Ambos Toyota.

Casos, los menos, la flota era mucho más reciente
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Old December 11th, 2019, 06:49 PM   #409
zaragocista_utebo
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Un taxi en Zaragoza es muy dificil que llegue a los 10 años de antigüedad, así que esa decisión es de cara a la galería. Pero a la hora de la verdad va a tener 0 efecto.
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Old December 12th, 2019, 01:10 PM   #410
connemara
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Yo he visto Skoda matrícula FHG. Eso son más de 10 años. G-- también he visto.
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Old December 12th, 2019, 01:55 PM   #411
pedro
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En un colectivo tan grande, 1800 licencias más o menos, hay de todo.

Por lo que he veo y hablo con taxistas, acabo de bajarme de uno, los diésel viejos suelen ser de gente que está a punto de jubilarse y los están alargando.
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Old December 13th, 2019, 12:03 AM   #412
alserrod
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Siendo así, creo que con una medida no retroactiva no se perdía gran cosa tampoco. El taxista de edad más elevada lo va a estirar lo que pueda.

Que se empiece por los taxis no me parece mal por un detalle... posiblemente sean los vehículos que más kilómetros recorren en Zaragoza.

Si quieren seguir, que tengan características similares las furgonetas de mercancías que quieran utilizar las zonas de carga y descarga
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