SICILIA | Nuova Superstrada Ragusa - Catania - Page 3 - SkyscraperCity
 

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Old October 3rd, 2008, 12:06 AM   #41
brick84
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Mancano 240 milioni per potere accelerare l'iter della nuova "514"
Si sta cercando di stabilire se la cifra che manca per far andare in gara l'appalto tocca alla Regione o allo Stato



fonte: la Sicilia di oggi
link con articolo: http://giornale.lasicilia.it/giornal...3/navipdf.html
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Old November 1st, 2008, 12:07 PM   #42
brick84
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IERI VERTICE IN PREFETTURA


Rg-Ct, missione romana per recuperare i fondi Cipe
Mercoledì incontro con Miccichè sui 396 milioni stornati per altre opere. L'impegno della Regione
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Old November 1st, 2008, 12:20 PM   #43
Dalla contea
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Rg-Ct, missione romana per recuperare i fondi Cipe
Mercoledì incontro con Miccichè sui 396 milioni stornati per altre opere. L'impegno della Regione
Ma come stornati per altre opere? Quali?
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Old November 1st, 2008, 12:53 PM   #44
brick84
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Ma come stornati per altre opere? Quali?

Non è specificato. Appena ho tempo vedo di postare l'articolo (apparso su La Sicilia di oggi , pag.10), oppure posto il link.
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Old November 1st, 2008, 01:37 PM   #45
Dalla contea
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Grazie, comunque ho trovato questo video

Incontro in prefettura
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Old November 1st, 2008, 01:57 PM   #46
Dalla contea
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IMHO questa è l'opera più importante per la provincia di Ragusa, deve avere la massima priorità!

P.S. A tutti i residenti o nativi della provincia di Ragusa, esiste il 3d Ragusa che raccoglie notizie da tutta la provincia. Mi farebbe piacere avere notizie anche dagli altri comuni.
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Old November 14th, 2008, 04:24 PM   #47
Dalla contea
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Buone nuove per la RG-CT

Il presidente della provincia Franco Antoci e il dirigente del settore Infrastrutture Enzo Corallo hanno incontrato il presidente dell’Anas Pietro Ciucci per discutere delle problematiche della grande viabilità della provincia di Ragusa.

In particolare durante il colloquio ci si è soffermati sulla S.S. 514 Ragusa - Catania facendo il punto sul project financing per la realizzazione della nuova arteria.

Ciucci ha fatto rilevare che nel progetto preliminare esistente vi sono da apportare delle modifiche per rispettare alcune condizioni di carattere ambientale. Ebbene, in un primo momento il Ministero delle Infrastrutture aveva deciso di inviare direttamente al Cipe il progetto preliminare in modo che queste modifiche venissero eseguite in quella sede, ma successivamente ha deciso di ritenere poco opportuno quest’iter e di conseguenza il 31 ottobre scorso la struttura tecnica del Ministero delle Infrastrutture ha deciso di trasmettere al promotore individuato il progetto per introdurre queste modifiche. Una volta «corretto» il progetto andrà trasmesso al Ministero dell’Ambiente e una volta approvato, verrà ritrasmesso al Ministero delle Infrastrutture che, a sua volta, lo invierà al Cipe per la definitiva approvazione.

«Per quanto riguarda le risorse di parte pubblica – afferma Antoci - da impegnare per far partire il project financing, alla direzione dell’Anas risulta necessario un impegno di 366 milioni di euro, a fronte di risorse disponibili di 149 milioni di euro. Il presidente Ciucci ha fatto presente che in questi giorni verranno assegnate le risorse Fas per le infrastrutture, pari a circa 7 miliardi di euro, di cui l’85% sarà destinato alle opere del Sud. Tra questi fondi vanno reperiti queste risorse che per l’Anas hanno carattere di priorità».

Il presidente Antoci ha chiesto inoltre a Ciucci che venisse valutata positivamente la possibilità di stanziare ulteriori 31 milioni di euro per poter completare, in aggiunta ai fondi ex Insicem già disponibili (15 milioni di euro) la bretella di collegamento tra l’aeroporto di Comiso, l’autoporto di Vittoria e la S.S. 514 Ragusa-Catania. Con riferimento infine all’attuale stato della S.S. 514 e alla mancata manutenzione a causa della quale sono stati posti incredibili limiti di velocità a 40 km orari, il presidente Ciucci ha assicurato che entro il mese di giugno 2009 verranno eseguiti i necessari interventi in modo da ripristinare il limite dei 90 km orari.

Il confronto con Ciucci permetterà al presidente Antoci di convocare nei prossimi giorni il comitato ristretto della Ragusa-Catania, costituito a suo tempo, insieme alla deputazione nazionale per continuare l’opera di monitoraggio già avviata negli anni passati e in modo da fissare un cronoprogramma di iniziative utile a seguire l’iter per la realizzazione dell’importante arteria.

corrierediragusa.it
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Old November 15th, 2008, 08:51 PM   #48
Dalla contea
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Nessun allarme per la realizzazione della Ragusa-Catania. I fondi ci sono! Questa è l’importante rassicurazione che il Sottosegretario di Stato con delega al CIPE Onorevole Gianfranco Miccichè ha dato all’On.le Nino Minardo ed a S.E. il Prefetto di Ragusa dott. Carlo Fanara durante il vertice romano dello scorso giovedì. Lunedì prossimo è stato fissato presso il CIPE, un vertice tecnico con l’ANAS ed i funzionari del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica per verificare lo status quo della progettazione, dare impulso agli interventi e stabilire i percorsi necessari per la loro definizione.
“Un importante passo avanti per la provincia di Ragusa – dichiara l’On.le Nino Minardo - che si concretizzerà già entro dicembre 2008 con il recupero dei fondi pubblici mancanti e destinati al project financing della Ragusa-Catania. Il consorzio di imprese è già pronto ad investire in questa infrastruttura; recuperando il contributo dello Stato, indispensabile per la realizzazione dell’arteria, vuol dire percorrere la strada che condurrà all’attuazione completa del project financing, quindi alla realizzazione dell’infrastruttura tanto attesa e di primaria importanza per lo sviluppo di questo territorio ricco, ma penalizzato soprattutto dal punto di vista infrastrutturale. Sono molto soddisfatto del primo esito raggiunto e la concretezza di questo confronto istituzionale è perfettamente riassunta dal vertice fissato per lunedì prossimo al CIPE, che costituisce la pietra miliare che condurrà verso lo sblocco delle procedure. Vigilerò affinché le parole dette si concretizzano in azioni che già a partire dai primi mesi del 2009 potrebbero essere avviate”.
reteiblea.it
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Old November 29th, 2008, 09:20 PM   #49
Dalla contea
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Ragusa-Catania. Il comitato ristretto decide di avere incontri mirati con gli attori del procedimento burocratico

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Sulla realizzazione della Ragusa-Catania, il comitato ristretto coordinato dal presidente della Provincia, Franco Antoci, nella riunione di oggi che si è tenuta in Provincia, ha deciso di continuare a monitorare in modo capillare le varie fasi che porteranno all’inizio dei lavori attraverso incontri mirati con gli attori del procedimento in corso: Ministero dell’Ambiente, Ministero dei Beni Culturali, Ministero delle Infrastrutture, Cipe, Regione Siciliana e il promotore del project financing.
“Abbiamo deciso quest’azione capillare con un serrato monitoraggio delle varie fasi riguardanti il progetto – chiarisce il presidente Antoci – perché non vogliamo lasciare nulla al caso e cercheremo di seguire passo dopo passo tutto l’iter, tenendo anche informata l’opinione pubblica sulle iniziative che attueremo in modo da coinvolgere tutta la comunità iblea su quest’opera tanto necessaria quanto attesa”.
Nel corso della riunione, il presidente Antoci ha relazionato sulle procedure in atto riferendo che entro metà dicembre il promotore del project financing consegnerà all’Anas il progetto dell’opera con le integrazioni e le modifiche che gli sono state richieste. A sua volta il progetto per il tramite del Ministero delle Infrastrutture sarà inviato al Ministero dell’Ambiente, al Ministero dei Beni Culturali e alla Regione Siciliana per i relativi pareri che si spera di ottenere entro 2-3 mesi, in modo che il progetto possa andare al Cipe per la definitiva approvazione. Per quanto concerne l’aspetto finanziario il comitato ristretto ritiene che “le assicurazioni fornite dal sottosegretario con delega al Cipe, Gianfranco Miccichè, e l’inclusione dell’opera tra quelle prioritarie per la Sicilia, da parte del presidente della Regione, dovrebbero assicurare la copertura dei fondi per la parte pubblica”.
“Restano però da reperire – aggiunge Antoci – circa 30 milioni di euro per il co-finanziamento (15 milioni di euro già accantonati nella bozza di utilizzo dei fondi ex Insicem) della bretella di raccordo con l’aeroporto di Comiso”.
Il presidente Antoci, infine, ha informato il comitato di aver ricevuto assicurazioni dal presidente dell’Anas Pietro Ciucci che, entro il primo semestre 2009, verranno eseguite sull’attuale tracciato della Ragusa-Catania le opere di manutenzione necessarie atte a rimuovere gli attuali ed anacronistici limiti di velocità.
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Old December 18th, 2008, 06:37 PM   #50
Sal73x
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Anas, Sicilia: domani in Gazzetta Ufficiale il bando di gara per lavori sulla strada statale 194 “Ragusana” 16/12/2008


L’Anas domani 17 dicembre 2008 pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per i lavori di eliminazione dell’intersezione a raso mediante la realizzazione di una rotatoria al km 16,100, presso lo svincolo dell’Ospedale di Lentini, sulla strada statale 194 “Ragusana”, in provincia di Siracusa. “Continua il nostro impegno per migliorare la rete viaria siciliana – ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – con questo intervento saranno innalzati gli standard di sicurezza stradale dell’arteria e, di conseguenza, saranno ridotti sensibilmente gli incidenti dovuti all`incrocio preesistente”. L’importo dei lavori è di oltre 1,4 milioni di euro e l’Anas procederà all’aggiudicazione della gara con il criterio del prezzo più basso. Il tempo d’esecuzione dell’intervento non dovrà superare i 240 giorni, le offerte dovranno pervenire a pena di esclusione entro e non oltre le ore 12 del giorno 2 febbraio 2009
Per gli amici che viaggiano sulla attuale RG-CT (visto che non c'e' un 3d dedicato)
Ecco come 2.697.800.000 delle vecchie Lire o semplicemente €1.4milioni vengono spesi per una ''rotatoria''...

scusate ma, anche considerando la sicurezza e vite umane, non mi sembra una spesa oculatissima visto che con la RG-CT da quel incrocio non vi passera' piu' il volume di traffico attuale.

All'altezza di Lentini al momento ci sono ben 7 incroci che immettono sulla SS194. Spero che con la rotatoria ne chiudano/sbarrino/murino almeno 3 o 4 di sti incroci....allora si che il tratto diventerebbe un po piu' sicuro altrimenti non ha senso!
__________________
Sui cadaveri dei leoni festeggiano i cani credendo di aver vinto, ma i leoni rimangono leoni e i cani rimangono cani". (cit.).
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Old December 19th, 2008, 03:32 PM   #51
tanoseduto
'mpare, vacci lisciu!
 
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Originally Posted by Sal73x View Post
Per gli amici che viaggiano sulla attuale RG-CT (visto che non c'e' un 3d dedicato)
Ecco come 2.697.800.000 delle vecchie Lire o semplicemente €1.4milioni vengono spesi per una ''rotatoria''...

scusate ma, anche considerando la sicurezza e vite umane, non mi sembra una spesa oculatissima visto che con la RG-CT da quel incrocio non vi passera' piu' il volume di traffico attuale.

All'altezza di Lentini al momento ci sono ben 7 incroci che immettono sulla SS194. Spero che con la rotatoria ne chiudano/sbarrino/murino almeno 3 o 4 di sti incroci....allora si che il tratto diventerebbe un po piu' sicuro altrimenti non ha senso!

Effettivamente 1.4m sono tanti per una semplice rotatoria. Una squadra di manovali potrebbe realizzarla in 4-5 giorni per mooooooolto meno...ma si sa che questi soldi non sono solo per progettazione, materiali e mano d'opera
Sul fatto che che a breve su quel tratto non passerà il volume di traffico attuale, purtroppo (ma spero di poter essere smentito) credo che non sarà una questione di breve termine.
Ancora devono bandire l'appalto, supponiamo che tutto vada liscio (senza ricorsi e altri intoppi) ci vogliono 13 fasi/passaggi per la realizzazione di un'autostrada, dal progetto preliminare all'apertura al traffico (vedi link: http://www.autostrade.it/opere/iter_...html?initPos=2)
Non ricordo bene a che punto siamo per quest'opera (e ovviamente non c'è l'intervento di Autostrade - quindi non ci sono tutte quelle fasi), ma dubito che ci vorranno meno di 7-10 anni (v. iter SR-Gela) sob!
Quindi ben vengano tutte le rotatorie e cavalcavia del mondo se possano servire in tempi brevi a migliorare la sicurezza e snellire il traffico sul vecchio (e per ora unico) tracciato
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Old December 29th, 2008, 11:19 AM   #52
Dalla contea
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«Ho dato priorità assoluta alla Ragusa - Catania – ha detto Lombardo - La regione interverrà con i fondi strutturali per coprire il fabbisogno di 366 milioni di euro che servono per coprire la contribuzione pubblica dell’investimento. Vogliamo fare fino in fondo la nostra parte intervenendo dove lo stato è venuto meno. Il resto non dipende da noi, tocca ad altri portare avanti il progetto e procedere alla realizzazione dell’opera».
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Old December 29th, 2008, 04:52 PM   #53
brick84
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Modica La visita in città del presidente della Regione e leader dell'Mpa

Aeroporto e raddoppio della 514 Lombardo assume due impegni
Al governatore anche una bottiglietta con l'acqua benedetta di Lourdes

Duccio Gennaro
Modica
Aeroporto di Comiso e allargamento della Ragusa-Catania: il presidente della Regione, Raffaele Lombardo, non si nasconde e assume impegni precisi. La visita di lombardo a Modica si è protratta ben oltre i 90 minuti programmati, soprattutto per la grande partecipazione che si è registrata al «Pr.....
[...]

Gazzetta del Sud


ormai che c'era non poteva dire pure "completeremo la Siracusa-Gela"??
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Old December 29th, 2008, 04:55 PM   #54
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[B]
ormai che c'era non poteva dire pure "completeremo la Siracusa-Gela"??
Guarda se la RG CT inizierà durante il suo mandato, lo proporrò Santo subito, altro che bottiglietta di Lourdes. Speriamo bene
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Old December 29th, 2008, 05:14 PM   #55
brick84
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Speriamo che fili tutto liscio.

Intanto posto quest'articolo dal giornale:

Raddoppio «514», primo impegno del 2009

RINO DURANTE

Da Giarratana è partito un segnale forte e non poteva
essere altrimenti dopo l’immatura scomparsa di
quattro ragazzi, che hanno perso la vita nel recente
tragico incidente mentre percorrevano la Statale
514 per raggiungere la vicina Catania, dove avevano
intenzione di trascorrere una serata in spensierata
allegria. A dare la scossa il Comitato spontaneo delle
famiglie e degli amici di queste giovani vittime della
strada «maledetta». Hanno dato il via ad una raccolta
di firme per sollecitare l’ammodernamente di
questa arteria, ma anche lanciato un duro monito alla
classe politica. «Come non elevare – dicono, tra l’altro
– un forte atto d’accusa a tutti i politici che, grazie
anche ai nostri voti, comodamente seduti sulle loro
poltrone, hanno festeggiato il Natale insieme alle
loro famiglie. Per noi la famiglia è una sola: l’intera
popolazione giarratanese stretta alle famiglie colpite
da questa immensa disgrazia». Ma il Comitato
non abbandona la speranza e decide, così, di dare il
via ad una battaglia che, se vinta, potrà sicuramente
evitare la perdita di altre vite umane, anche di
quelle dei meno giovani.
All’indomani della tragedia avevamo anche noi assunto
un impegno, che era quello di fungere da costante
stimolo nei confronti di chi deve impegnare
ogni energia perchè quella strada maledetta finisca
di essere teatro di tragici incidenti. Cogliamo, quindi,
doverosamente l’occasione per unirci al Comitato
spontaneo sorto a Giarratana, ricordando a chi di
dovere che, alla ripresa dei lavori parlamentari, il primo
impegno dovrà essere quello di garantire l’accelerazione
dell’iter per la realizzazione del raddoppio
della «Ragusa-Catania». Chi ha ricevuto un mandato
parlamentare dai ragusani non può esimersi da questo
«dovere» e dovrà lottare, con ogni mezzo, per ottenere
ciò che questa provincia
, unitamente a quelle
limitrofe, attende ormai da molto, troppo tempo.
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Old December 30th, 2008, 03:07 PM   #56
brick84
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Comitato “per non dimenticate”: raccolta firme in memoria delle vittime della Ragusa-Catania

Il comitato “PER NON DIMENTICARE” le vittime della SS Ragusa-Catania, ha svolto a Ragusa, in Via Roma, nel pomeriggio di sabato 27 dicembre una raccolta firme per chiedere la messa in sicurezza dell’arteria. L’iniziativa è nata la mattina del giorno di Natale e fino ad oggi sono state raccolte già 2.800 firme. Nei prossimi giorni continueremo ancora a raccogliere firme e a sensibilizzare i cittadini. Già lunedì 29 dicembre una delegazione del comitato, insieme al sindaco di Giarratana, si incontrerà con il sindaco di Francofonte, città che da anni affronta il problema, per fare fronte comune. Continueremo a a tenere aggiornati con qualunque novità o iniziativa che faremo.

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Old December 30th, 2008, 04:45 PM   #57
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Il presidente della Provincia Franco Antoci è ottimista

Raddoppio della Ragusa-Catania «Cantiere aperto entro un anno»

Alessandro Bongiorno
Tra la fine del 2009 e gli inizi del 2010 si potrà aprire il cantiere per il nuovo tracciato della Ragusa-Catania. Lo ha annunciato il presidente della Provincia, Franco Antoci, nel corso del tradizionale bilancio di fine anno dell'attività amministrativa. Nelle parole di Antoci, c'è la convinzione che l'iter abbia imboccato ormai una fase blindata rispetto a ritardi, sgambetti, colpi bassi.
Anche se la politica ha spesso trad.....
[...]

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Old December 30th, 2008, 10:27 PM   #58
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Raddoppio della Ragusa-Catania «Cantiere aperto entro un anno»

Alessandro Bongiorno
Tra la fine del 2009 e gli inizi del 2010 si potrà aprire il cantiere per il nuovo tracciato della Ragusa-Catania. Lo ha annunciato il presidente della Provincia, Franco Antoci, nel corso del tradizionale bilancio di fine anno dell'attività amministrativa. Nelle parole di Antoci, c'è la convinzione che l'iter abbia imboccato ormai una fase blindata rispetto a ritardi, sgambetti, colpi bassi.
Anche se la politica ha spesso trad.....
[...]

Gazzetta del Sud
Antoci se manterrà la promessa sarà rieletto per i prossimi 200 anni.
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Old January 5th, 2009, 12:38 PM   #59
Gorgia
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Per gli amici che viaggiano sulla attuale RG-CT (visto che non c'e' un 3d dedicato)
Ecco come 2.697.800.000 delle vecchie Lire o semplicemente €1.4milioni vengono spesi per una ''rotatoria''...

scusate ma, anche considerando la sicurezza e vite umane, non mi sembra una spesa oculatissima visto che con la RG-CT da quel incrocio non vi passera' piu' il volume di traffico attuale.

All'altezza di Lentini al momento ci sono ben 7 incroci che immettono sulla SS194. Spero che con la rotatoria ne chiudano/sbarrino/murino almeno 3 o 4 di sti incroci....allora si che il tratto diventerebbe un po piu' sicuro altrimenti non ha senso!
La rotatoria è necessaria, perchè con la prossima aperura del nuovo ospedale, l'attuale traffico che transita da quell'incrocio si moltiplicherà per 10 (almeno). Piuttosto, è vero che la cifra sembra esagerata.
__________________
"Gli uomini retti sono onore e ornamento della città, del corpo lo è la bellezza, dell'anima la saggezza, dell'azione la virtù, del pensiero la verità."
Gorgia da Leontinoi (483 a.C. - 375 a.C)

"......ma purtroppo, al mondo, oltre agli uomini retti ci sono stati, ci sono e ci saranno sempre anche gli idioti, e un idiota resterà per sempre un idiota, per quanto ci si possa sforzare di riportarlo sulla retta via"
Gorgia da Lentini (2016 d.C.)
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Old January 8th, 2009, 09:32 PM   #60
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novità

Nuova accelerazione per la Catania-Ragusa e la bretella di Comiso
[IMG]http://i40.************/2010m74.jpg[/IMG]
ANDREA LODATO
GIARRATANA. Il coordinamento dei sindaci della provincia di Ragusa
interessati alle sorti della Ragusa- Catania, la terribile statale "514", si sono riuniti qui, a Giarratana. Con il presidente della Provincia iblea, Franco Antoci, per ricordare le recenti vittime di un altro incidente stradale e per fare il punto sulla nuova, benedetta, agognata superstrada. Fondamentale per la sicurezza, tanto per cominciare, ma anche importante per dare forza, incisività
e concretezza a qualsiasi progetto economico di sviluppo del territorio, grandi villaggi turistici in testa.
«E’ così - conferma Franco Antoci - senza la superstrada è difficile dare ulteriore slancio alle iniziative, proiettare questo distretto verso obiettivi
particolarmente ambiziosi. E’ sempre più urgente, proprio alla luce dei nuovi investimenti che devono essere effettivamente produttivi e far da volano a tutta l’economia».
Prima di partire dai 68 chilometri totali, per un costo complessivo di 1.268.583.843 euro, di cui la metà già pronti per la parte privata scelta per il project financing, parliamo, però, di quella bretella nevralgica che dovrebbe collegare l’aeroporto di Comiso con la "514". Si tratta di una ventina di chilometri, oggi forse molto folkloristici, ma simili più ad una trazzera che a una strada. Se, come si sussurra, dalla prossima estate lo scalo comisano
potrà cominciare ad operare, anche se ancora a ritmo ridotto, sarebbe importante sapere che chi arriva e chi parte potrà presto contare
su un collegamento rapido. Ma come?
«Esiste già - spiega ancora il presidente Antoci - il progetto preliminare che è in corso di approvazione. In cassa ci sono già 15 milioni di euro, serviti anche per questa fase progettuale e, una volta chiuso questo capitolo, potremo passare al progetto esecutivo». Costo totale della bretella stimato in 34 milioni. Chi li deve mettere? Antoci ha chiesto l’intervento dell’Anas, dunque di Stato e Regione e sembra che si sia d’accordo sul fatto che i quattrini verranno tirati fuori dallo stanziamento destinato alla Ragusa-Catania. Attualmente per la nuova superstrada manca il finanziamento pubblico di 366 milioni. Ma si calcola già che di euro ce ne vorranno in tutto 400 milioni, aggiungendo, appunto, quelli della bretella. «Del resto - aggiunge Antoci - è fondamentale la realizzazione di quel collegamento con l’aeroporto, se davvero si vuol consentire ai turisti di raggiungere più rapidamente e più comodamente i villaggi turistici, oppure le nostre città e i nostri paesi d’arte. Per questo credo che non ci saranno ulteriori ostacoli». Resta il problema del quando. E qui si torna anche al quando arriverà lo sta bene per andare alla gara per la Ragusa-Catania, dopo che l’Anas ha già individuato nel gruppo Ati Silec Spa-Egis Projects Sa-Maltauro Consorzio Stabile-Tecnis Spa il general contractor per la realizzazione della nuova superstrada in project financing. Sul primo progetto presentato dal gruppo c’erano state piccole obiezioni del Cipe, che avevano, però, imposto alcune correzioni e alcune revisioni. A dicembre il progetto riveduto è stato inviato a Roma e adesso è all’esame del Ministero dei Beni Culturali e di quello dell’Ambiente, oltre che della Regione. Quando arriverà il nulla osta si potrà andare alla gara e vedere se ci saranno offerte migliori di quella del gruppo scelto dall’Anas come capofila del p.f. E i soldi?
«Non ci saranno problemi - dice ottimista Antoci - a questo punto con il capitale privato già pronto e una parte di pubblico a disposizione non potrà non esserci la volontà di Stato e Regione di far partire questa opera importante per mezza Sicilia».

La Sicilia di oggi


una buona notizia
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