A18 | Autostrada Messina - Catania - Page 5 - SkyscraperCity
 

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Old March 14th, 2011, 07:33 PM   #81
Train094
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Manutenzione delle autostrade colabrodo, si utilizzino le somme che i cittadini pagano coi pedaggi.

E’ una delle proposte venute fuori dal consiglio comunale aperto dedicato alla vicenda Cas, presente il commissario Beringheli. Solo due i parlamentari (oltre al sindaco): Garofalo e Formica.

Una migliore manutenzione autostradale attraverso il parziale reinvestimento delle risorse finanziarie derivate dai pedaggi e dell'applicazione di nuove tecnologie; un mini-svincolo di sicurezza a Giampilieri; l'abbattimento del pagamento autostradale a Villafranca. Queste alcune delle proposte più rilevanti lanciate stamani a Palazzo Zanca, nel corso della seduta aperta del consiglio comunale dedicata al tema spinoso della sicurezza delle autostrade siciliane ed in particolare della Messina-Palermo e della Messina-Catania. Seduta in cui, ma ormai non fa più notizia, sono più le assenze che le presenze. Stavolta i parlamentari sono ancora meno di quelli presenti una settimana fa al consiglio straordinario sulla vertenza delle Ferrovie. Appena due, Enzo Garofalo e, nella parte finale, Santi Formica, vicepresidente dell’Ars. A cui si è aggiunto il sindaco-deputato Giuseppe Buzzanca, con un’apparizione fugace, giusto il tempo di

dire la sua. «Ritengo che la situazione delle nostre autostrade – ha detto Buzzanca - sia drammatica per la qualità del servizio offerto. L’origine è molto lontana, perché negli anni si è assistito ad un lento ma progressivo deterioramento del sistema autostradale, privilegiando la costruzione alla manutenzione. Ci sono tre aspetti fondamentali, che meritano interventi urgenti: la manutenzione ordinaria delle autostrade, la manutenzione straordinaria dei viadotti, nessuno escluso, e il problema della pendolarità su Villafranca».

Prima di lui il presidente del Consiglio, Pippo Previti, ha evidenziato come «il tratto compreso tra Tremestieri e Milazzo sia il più pericoloso dopo la Salerno-Reggio Calabria. Per questo motivo urgono interventi urgenti per frenare l'emorragia di incidenti mortali». Un’emorragia dovuta ad uno stato di “salute” dell’infrastruttura autostradale a dir poco pietoso, indegno di un Paese civile. Se né discusso anche nell’ultima seduta della IV commissione dell’Ars, il 9 marzo scorso, di cui pubblichiamo in allegato il resoconto sommario. In quell’occasione così come oggi era presente il commissario del Cas, Calogero Beringheli. Il quale stamani si è limitato a dire ciò che già si sapeva, cioè ad elencare gli interventi programmati nell’immediato futuro. Li ricordiamo: sono stati consegnati la settimana scorsa i lavori alle imprese che, a seguito di gara ad evidenza pubblica, si sono aggiudicate l’appalto per la collocazione della segnaletica nelle autostrade Messina-Palermo e Messina-Catania, e delle barriere di sicurezza nella Messina-Palermo. Gli appalti relativo alla segnaletica se li sono aggiudicati le imprese Sion srl di Gela per la A18 e Chillè Antonino srl di Saponara per la A20. Per le barriere di sicurezza della A20, invece, l’appalto è andato all’impresa Fracasso spa (Ati capogruppo-mandataria) con la impresa mandate I.Me.Va Industria Meccanica Varricchio spa di Benevento.

Non è stato tenero il direttore dell'Ispettorato di vigilanza sulle concessioni autostradali dell'Anas, Mauro Coletta: «Vigileremo su tutto, perché la situazione non è più tollerabile. Sono venuto stamani da Catania, e l’autostrada versa in uno stato vergognoso». Duro anche Enzo Garofalo, del Pdl: «Il caso delle autostrade l’ho già sollevato in commissione Trasporti alla Camera insieme all’on. Germanà, la politica avrà dunque il compito di fare tutto il possibile per ottenere le maggiori risorse possibili. Ma il Cas deve assumersi le sue responsabilità. E spiegare, ad esempio, perché dal 2006 non c’è un bilancio approvato».

http://www.tempostretto.it/8/fotoarticoli/resoconto.pdf

Fonte: tempostretto.it > 14.03.2011
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Old March 16th, 2011, 05:02 PM   #82
Train094
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Altre importantissime novità:

AUTOSTRADE MESSINA-PALERMO E MESSINA-CATANIA - CONCLUSI GLI ADEMPIMENTI DI GARA DELL’APPALTO DI ILLUMINAZIONE.

La Commissione di Gara ha concluso i lavori di selezione degli atti riferiti all’appalto ad evidenza pubblica per l’affidamento dei lavori di ripristino degli impianti di illuminazione degli svincoli e delle gallerie ricadenti nelle tratte autostradali Messina Palermo e Messina Catania.

Importo a base d’asta 3.330.091€.

35 le imprese partecipanti. 29 quelle ammesse. 10 le offerte anomale.

Queste ultime saranno valutate tecnicamente da una apposita Sub Commissione - di nomina del Responsabile del Procedimento - che a conclusione dell’istruttoria indicherà la impresa che si sarà aggiudicata l’appalto.

Dichiarazione del Commissario Straordinario Arch. Calogero Beringheli.

Siamo alle ultime battute! Quanto prima – se non ci saranno complicazioni legali – potranno iniziare i lavori per riattivare la illuminazione di tutte le gallerie e di tutti gli svincoli.
Con la conclusione di questo appalto siamo riusciti a definire ed avviare una serie di lavori importanti per la messa in sicurezza delle autostrade.
Una corsa contro il tempo che alla fine ha prodotto i suoi frutti e per questo ringrazio le Direzioni e gli Uffici che hanno lavorato copiosamente.


Fonte: autostradesiciliane.it > 16.03.2011

FINALMENTE!!!!!!
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Old May 9th, 2011, 09:31 PM   #83
Train094
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AUTOSTRADA MESSINA CATANIA - BARRIERE DI SICUREZZA. CONSEGNA DEI LAVORI.

Via libera alla riqualificazione delle barriere di sicurezza nella autostrada Messina Catania.

Il Direttore dei Lavori geom. Antonino Spitaleri ha – oggi - proceduto alla consegna dei lavori alle imprese Marcegaglia Builtech srl (capo gruppo ATI) e Tubosider spa (mandante) che si sono aggiudicate la gara ad evidenza pubblica.

Le nuove barriere ad elevate prestazioni di sicurezza verranno collocate nello spartitraffico e nel rilevato autostradale della tratta Messina/Fiumefreddo di Sicilia - piste monte e mare - della Messina Catania.

Il progetto generale – per un importo complessivo di 4.597.189,50€ - è stato approvato dal CAS, con deliberazione del 3 marzo 2010.

La aggiudicazione definitiva è stata deliberata - a conclusione dell’iter procedimentale - il 7/12/2010.

La durata dei lavori è fissata in 390 giorni a decorrere dalla data odierna.

Il progetto è stato finanziato con somme messe a disposizione della Giunta di Governo della Regione ed i parte con fondi CAS prelevati dagli incassi di pedaggio.

DICHIARAZIONI DEL COMMISSARIO AD ACTA GAETANO SCIACCA:

Inizio la mia gestione con questi lavori – ha affermato l’ing. Sciacca – che rappresentano un importante tassello della messa in sicurezza della Messina Catania.

Con le Direzioni e gli Uffici tecnici dell’Ente autostradale – che operano con indiscussa professionalità ed impegno nonostante la nota carenza di personale – si sta approntando un primo piano di manutenzioni per la Messina Palermo e la Messina Catania, nonché per venire incontro alle esigenze dell’utenza.

A tutto il personale rivolgo, ancora una volta dopo averlo fatto di persona, il mio ringraziamento.


Fonte: autostradesiciliane.it > 09.05.2011
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Old May 13th, 2011, 04:08 PM   #84
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AUTOSTRADA MESSINA CATANIA - TRAFFICO ALLO SVINCOLO DI GIARDINI NAXOS.

Dal 12 al 15 maggio 2011, è previsto un aumento del traffico veicolare – in entrata ed uscita – allo svincolo di Giardini Naxos per lo svolgimento del raduno mondiale di motocross che si terrà nella cittadina turistica dello ionio.

Gli utenti che utilizzeranno lo svincolo, sono invitati alla massima prudenza.

Apposita segnaletica in loco.

Fonte: autostradesiciliane.it > 11.05.2011
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Old May 13th, 2011, 04:10 PM   #85
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AUTOSTRADA MESSINA CATANIA - TEMPORANEE MODIFICHE ALLA VIABILITA’ PER IL GIRO D’ITALIA.

Domenica 15 maggio 2011, per il passaggio del Giro d'Italia sarà necessario variare - per un tempo limitato - la viabilità nella tratta autostradale Messina Catania, chiudendo al transito – in entrata ed in uscita – gli svincoli che di seguito si evidenziano:

· Svincolo di Tremestieri-Messina, dalle ore 10,30 alle ore 12,30

· Svincolo di Roccalumera, dalle ore 11,00 alle ore 13,00

· Svincolo di Taormina, dalle ore 11,30 alle ore 13,30

· Svincoli di Giardini Naxos, dalle ore 11,30 alle ore 13,30

· Svincolo di Fiumefreddo Sicilia, dalle ore 12,00 alle ore 14,00

Pertanto gli utenti – in quelle ore – dovranno utilizzare percorsi alternativi.

La chiusura e le deviazioni saranno evidenziate da apposita segnaletica.

In loco Polizia Stradale e personale dell'Ufficio Assistenza al Traffico del CAS.

Gli utenti sono invitati alla massima prudenza.

Fonte: autostradesiciliane.it > 13.05.2011
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Old May 15th, 2011, 12:04 PM   #86
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AUTOSTRADA MESSINA CATANIA - VIABILITA’ IN OCCASIONE DEL PASSAGGIO DEL GIRO D’ITALIA.

La Direzione del CAS, per alleggerire la criticità viaria in occasione del passaggio del Giro d’Italia che si determinerà per la sospensione temporanea della circolazione lungo la strada statale 114 e strade adiacenti, ha oggi disposto di modificare il proprio provvedimento di chiusura oraria al transito – in entrata ed uscita - di alcuni svincoli, resa nota con il comunicato di ieri 13 maggio.

PERTANTO, NEGLI SVINCOLI DI :

· TREMESTIERI-MESSINA

· ROCCALUMERA

· TAORMINA

· GIARDINI NAXOS

· FIUMEFREDDO SICILIA

LA CIRCOLAZIONE (USCITA ED ENTRATA DEGLI AUTOMEZZI) SARÀ TEMPORANEAMENTE SOSPESA SOLTANTO IL TEMPO STRETTAMENTE NECESSARIO AL TRANSITO DEI CICLISTI.

Fonte: autostradesiciliane.it > 14.05.2011
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Old June 12th, 2011, 01:58 AM   #87
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Manto stradale da rally, vegetazione ovunque, segnaletica orizzontale inesistente.

Ogni volta che percorro quest'autostrada (da Roccalumera a San Gregorio, di solito) mi metto le mani nei capelli, e' pericolosissima. E pero' si paga.
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Old June 14th, 2011, 12:35 AM   #88
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Manto stradale da rally, vegetazione ovunque, segnaletica orizzontale inesistente.

Ogni volta che percorro quest'autostrada (da Roccalumera a San Gregorio, di solito) mi metto le mani nei capelli, e' pericolosissima. E pero' si paga.
Ma siamo sicuri che secondo gli standard odierni (2011) sia ancora classificabile come autostrada?
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Old June 14th, 2011, 03:02 AM   #89
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Bella domanda! Mi chiedo cos'abbia più del tratto SS114 da Augusta in giù ad esempio... Quest'estate dopo 1800 km di moto in statale per tutta l'Italia ho rischiato più di tutto in quegli ultimi 30 km da Messina a Roccalumera...
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Old July 20th, 2011, 12:05 PM   #90
brick84
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Allucinante!

Mentre la Sicilia, l'Italia affondano complice l'enorme spesa pubblica, l'ing. Sciacca ha il coraggio di chiedere altre assunzioni. Vergogna!
Ma poi con tutti i casellanti che ci sono (più di 500!) non si trovano casellanti sulla ME-CT??!!


Ma quando lo sciolgono sto' benedetto CAS?!
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Old July 26th, 2011, 07:17 PM   #91
brick84
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Autostrade in Sicilia, il Codacons scrive al Ministro

[IMG]http://i52.************/2i1nymq.jpg[/IMG]

Il Segretario Nazonale del Codacons Francesco Tanasi e l'esperto del Codacons per la sicurezza stradale Franco Lionti hanno oggi chiesto l'intervento del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti in merito alle precarie condizioni di sicurezza in cui si trovano le Autostrade Messina-Catania (A/18 ) e Messina-Palermo ( A/20).

Nella missiva Tanasi e Lionti hanno evidenziato:
"Pavimentazione stradale disseminata di zone ammalorate e poco omogenee con diversi valori di aderenza a causa dei numerosi interventi di ripristino localizzato. Segnaletica verticale in cattivo stato di conservazione con diversi segnali sbiaditi e degradati, spesso occultati da rigogliosa vegetazione".

"Segnaletica orizzontale in molti tratti sbiadita e poco visibile che di notte non consente la chiara visualizzazione dei limiti delle corsie. Barriere di sicurezza in lunghissimi tratti non rispondenti alla normativa vigente e non idonee a trattenere in sede stradale i veicoli in caso di sinistri; in merito sono stati evidenziati i numerosi procedimenti in corso per omicidio colposo nei confronti di dirigenti e responsabili a diverso titolo del CAS (Consorzio Autostrade Siciliane) nonchè la recente condanna in appello (del 07-06-2011) per omicidio colposo plurimo del Commissario Straordinario Ing. Benedetto Dragotta, del Direttore Generale Dott. Ubaldo Luxi, del Direttore Tecnico e di Esercizio Ing.Felice Siracusa, del Direttore dei Servizi Tecnici Ing. Gaspare Sceusa, per la morte di quattro occupanti l'autovettura Audi A/4 che in data 2 Maggio 2006 a seguito di impatto con le inadeguate barriere di sicurezza precipitava dal viadotto Ritiro sul terreno sottostante dopo un volo di 52 metri".

"Impianti di soccorso tramite colonnine S.O.S fuori servizio da anni sulla A/18 e notevoli carenze nell'analogo impianto sulla A/20.
Impianti di illuminazione fatiscenti nelle gallerie, con valori di illuminamento molto al di sotto degli standard di sicurezza, pareti annerite dai fumi e delineatori sporchi e/o mancanti, segnaletica orizzontale e pavimentazione piuttosto carenti.
Impianti di ventilazione che in molte gallerie non sono più in grado di funzionare in automatico per il mancato intervento dei rilevatori di fumi ed ossido di carbonio guasti da tempo e non ripristinati, diversi quadri di comando di elettroventilatori nonché ventilatori stessi non funzionanti per carenza di interventi di ripristino dopo guasti e/o danneggiamenti; in questi casi non è garantito nemmeno il normale funzionamento manuale degli impianti con notevole rischio per la sicurezza della circolazione".

RICHIESTE URGENTI DI TANASI AL MINISTRO

In ragione delle carenze evidenziate Tanasi ha chiesto al Ministro di voler provvedere con urgenza, per la salvaguardia degli utenti, ad adottare gli indispensabili adempimenti per ripristinare le condizioni di sicurezza e nelle more ha richiesto tre provvedimenti urgenti e cioè:
1) riduzione della velocità massima da 130 a 80 km/h su entrambe le tratte
2) limite massimo di velocità di 60 km/h nelle gallerie e nei tratti caratterizzati dalla presenza di barriere di sicurezza non a norma con contemporaneo divieto di sorpasso nelle zone critiche
3) riduzione dell'attuale pedaggio nella misura del 50% quale diretta conseguenza del declassamento delle citate tratte autostradali.

fonte: cataniaoggi.it



Più che chiedere la revoca della concessione al CAS, cosa può fare Matteoli? (per una volta sono dalla sua parte)

Quà non se ne uscirà mai.
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Old August 4th, 2011, 10:32 PM   #92
Rapa Nui
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Vorrei sottolineare le mie imprecazioni contro il Cas e la regione...tra sabato e domenica alle 4 del mattino, ripeto le 4 del mattino in direzione Catania ho atteso fino alle 5.30 in coda prima di superare il casello.

UNA VERGOGNA, UNO SCHIFO.
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Old August 5th, 2011, 10:38 AM   #93
sicano
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Però è anche vero che se uno si fa il telepass (che ha costi irrisori)...
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Old August 5th, 2011, 11:22 AM   #94
cosmo 7
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Originally Posted by sicano View Post
Però è anche vero che se uno si fa il telepass (che ha costi irrisori)...
Infatti.. senza telepass il casello in direzione Catania è veramente impraticabile!
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Old August 5th, 2011, 12:57 PM   #95
Rapa Nui
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C'erano 5 km di fila su un'autostrada in 2 corsie...la corsia telepass cominciava a liberarsi intorno al km di distanza.

Ripeto E' UNA VERGOGNA. UNO SCHIFO SOLO SICILIANO.
In nessuna parte del mondo ho fatto fila ai caselli di notte.
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Old November 20th, 2011, 11:16 PM   #96
brick84
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A18 carreggiata Catania --> Messina - 18/11/2011

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Last edited by brick84; November 23rd, 2011 at 12:25 AM.
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Old November 24th, 2011, 04:28 PM   #97
Gio The Best
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Ecco qui un filmato dell'Istituto LUCE relativo all'inaugurazione del 1° tronco Messina-Roccalumera
http://www.archivioluce.com/archivio...alse&section=/
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Old November 24th, 2011, 07:29 PM   #98
Sal73x
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Originally Posted by Gio The Best View Post
Ecco qui un filmato dell'Istituto LUCE relativo all'inaugurazione del 1° tronco Messina-Roccalumera
http://www.archivioluce.com/archivio...alse&section=/
Grazie mille!
certo che per fare 33km in 12 minuti la si deve percorrere a 165km/h
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Old November 24th, 2011, 07:40 PM   #99
Gio The Best
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Originally Posted by Sal73x View Post
Grazie mille!
certo che per fare 33km in 12 minuti la si deve percorrere a 165km/h
Infatti, va be all'epoca erano contenti di questa struttura ed hanno infatizzato un pò
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Old November 25th, 2011, 04:11 PM   #100
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Ecco qui un filmato dell'Istituto LUCE relativo all'inaugurazione del 1° tronco Messina-Roccalumera
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Immagini fanstastiche,grazie!
Certo che a guardare l'autostrada nel 1971 viene l'angoscia.....in 40 anni non è stata ammodernata in alcun modo!
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