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Old January 11th, 2008, 01:38 PM   #141
texdago
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In effetti anche se aspettiamo che siano finite le stazioni e' lecito dubitare che venga fuori qualcosa del tipo Oporto. E stiamo parlando di Portogallo mica di Svizzera. Insomma a fianco dell'apprezzamento per il fatto che comunque la metro avanza (ricordate lo slogan m3?), un po' di amarezza per l'esecuzione "cheap" ci sta' anche. Con la tradizione di stazioni metro che abbiamo poi....(io da ragazzino ho usato Cascina Burrona per tre anni e sono ancora traumatizzato).
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Old January 11th, 2008, 02:00 PM   #142
GENIUS LOCI
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In realtà non capisco tutto questo scetticismo: la stazione Milanofiori Nord riprende la facciata degli edifici prospicienti ora in costruzione... non mi sembra 'cheap'
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Old January 11th, 2008, 02:17 PM   #143
Rhoy
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Originally Posted by gruber View Post
certo che no!
ma di sicuro aiuta!
sopratutto se i soldi poi li investi per la Metropolitana dell'arte e poi hai la città sommersa di merda per 5 mesi l'anno....zero discariche, zero inceneritori, impianti di compostaggio che non funzionano e la Provincia disseminata di montagne di ecoballe alla diossina.

Discorso che non regge per una città come Milano.
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Old January 11th, 2008, 03:17 PM   #144
texdago
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Originally Posted by GENIUS LOCI View Post
In realtà non capisco tutto questo scetticismo: la stazione Milanofiori Nord riprende la facciata degli edifici prospicienti ora in costruzione... non mi sembra 'cheap'
MMm, forse avete ragione e bisogna aspettare. Spero di essere stato precipitoso. Ma quel tetto... Dai vedremo!
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Old January 11th, 2008, 03:32 PM   #145
gruber
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Originally Posted by Rhoy View Post
Discorso che non regge per una città come Milano.
Perchè?
navighiamo nell'oro?!
ma se per costruire 2 km di metropolitana dobbiamo chiedere i finanziamenti in ginocchio per 6 anni di fila!!!
Mica siamo come altre città che appena il loro sindaco fa una puzzetta gli lanciano 2 miliardi di euro per disinfettare l'aria!

Last edited by gruber; January 11th, 2008 at 04:33 PM.
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Old January 11th, 2008, 04:04 PM   #146
Milanomia
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Originally Posted by texdago View Post
MMm, forse avete ragione e bisogna aspettare. Spero di essere stato precipitoso. Ma quel tetto... Dai vedremo!
Ragazzi sarò feliscissimo una volta vista l'opera conclusa di aver tratto giudizi affrettati solo sulla base dei progetti...
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Old January 11th, 2008, 05:43 PM   #147
Mauz®
Utonto
 
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Originally Posted by jeez! View Post
si' si' una capanna di cemento.... forse sarebbe sarebbe stato meglio cosi':

[IMG]http://i19.************/6okxapj.jpg[/IMG]

(esempi da Oslo e Porto)
Ecco...una cosa come questa, senza nemmeno bisogno di stare a fare tutto il resto delle cose che si vedono nelle altre foto, tipo lucernari arzigogolati e architetture particolari (anche se mi piacerebbero un casino)... Solo lo stretto indispensabile, ma fatto bene, per dio!!
Perchè non si utilizza mai questo benedetto vetro? sappiamo solo usare mattoni, cemento e grate di ferro (nemmeno acciaio, che almeno sarebbe bello da vedere)!!

Tra l'altro non mi piacciono nemmeno tutte quelle case con le finestre strane che sorgeranno lì intorno... Mi sembrano una serie di casermoni popolari messi in fila... poi magari dal vivo saranno stupende (lo spero, ma non ci conto)!!

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Originally Posted by SaVe View Post
Ma aspettiamo di vederle completate almeno.
Ma l'ho detto anch'io in precedenza, ma mi è stato detto che non sarà molto diverso da così... e in ogni caso non riesco ad immaginare un qualsiasi rivestimento in grado di migliorare notevolmente la situazione...

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Originally Posted by texdago View Post
Con la tradizione di stazioni metro che abbiamo poi....(io da ragazzino ho usato Cascina Burrona per tre anni e sono ancora traumatizzato).
Povero te... posso comprendere il tuo disagio!! Cascina Burrona non è deprimente e basta!! Cascina Burrona è stata progettata per risucchiare e annientare qualsiasi energia positiva del tuo organismo!!

Io però ho sempre usato la stazione di Sondrio, che in confronto è lusso sfrenato!! Vuoi mettere la differenza?

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Originally Posted by gruber View Post
Perchè?
navighiamo nell'oro?!
ma se per costruire 2 km di metropolitana dobbiamo chiedere i finanziamenti in ginocchio per 6 anni di fila!!!
Mica siamo come altre città che appena il loro sindaco fa una puzzetta gli lanciano 2 miliardi di euro per disinfettare l'aria!
Tra l'altro mi pare che la linea 1 e la 2 (almeno, la 3 non so) praticamente ce la siamo costruita per conto nostro senza troppo aiuto da parte dello stato...
Posso anche sbagliarmi però...

Quote:
Originally Posted by Milanomia View Post
Ragazzi sarò feliscissimo una volta vista l'opera conclusa di aver tratto giudizi affrettati solo sulla base dei progetti...
E' quello che spero pure io!!
E spero che la mia valutazione a lavori ultimati differisca IN MEGLIO rispetto a quella attuale... Anche perchè attualmente nella direzione del PEGGIO è proprio difficile andare...

Last edited by Mauz®; January 11th, 2008 at 05:57 PM.
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Old January 11th, 2008, 06:11 PM   #148
maxmax
Amo la vita
 
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Originally Posted by Mauz® View Post



Tra l'altro mi pare che la linea 1 e la 2 (almeno, la 3 non so) praticamente ce la siamo costruita per conto nostro senza troppo aiuto da parte dello stato...
Posso anche sbagliarmi però...
Ma tutte le metropolitane le costruiamo con i nostri soldi. Se invece di farli passare per il centro rimanessero qui non dovremmo chiederli. Ma ciò che chiadiamo è solo parte di quel che diamo.
__________________
...per chi vive all'incrocio dei venti ed è bruciato vivo...

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Old January 11th, 2008, 06:49 PM   #149
Mauz®
Utonto
 
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Originally Posted by maxmax View Post
Ma tutte le metropolitane le costruiamo con i nostri soldi. Se invece di farli passare per il centro rimanessero qui non dovremmo chiederli. Ma ciò che chiadiamo è solo parte di quel che diamo.
Intendevo dire un'altra cosa, che mi pare di aver letto di sfuggita da queste parti, ovvero che le linee 1 e 2 sono state finanziate per lo più dal comune di Milano (o qualcosa del genrere, comunque a livello LOCALE) e che dallo stato i finanziamenti arrivati sono stati veramente pochi...
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Old January 11th, 2008, 10:58 PM   #150
Epicurion
 
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vorrei ricordare a tutti gli esteti di questo thread che (a) l'Italia a differenza di quasi tutti i Paesi del mondo ha un debito pari al 106% del PIL, quindi ogni anno deve spendere decine e decine di miliardi di euro in più rispetto agli altri solo per gli interessi passivi; (b) Milano non ha mai potuto contare sui fondi europei per le aree disagiate, a differenza di Oporto, Barcellona, Napoli, Atene, ecc.; (c) l'Italia non ha una bilancia commerciale da sogno grazie al petrolio, a differenza della Norvegia, dove una popolazione che è la metà di quella lombarda si può spartire un PIL che è superiore a quello lombardo.
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Old January 11th, 2008, 11:27 PM   #151
jeez!
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non volevo sollevare questo polverone... intervengo di nuovo: una stazione semplice e luminosa come quella apprezzata da Mauz® ("Estádio do Dragão" a Porto, costruita nel 2004) non credo costi di piu' di quelle che si stanno costruendo ad Assago... ne metto altre liberamente prese da http://flickr.com/groups/metroporto

[IMG]http://i8.************/6l1tam8.jpg[/IMG]

[IMG]http://i10.************/6oc3tp3.jpg[/IMG]

[IMG]http://i7.************/89txppi.jpg[/IMG]

[IMG]http://i14.************/7xw4qp1.jpg[/IMG]

[IMG]http://i5.************/6jus4ue.jpg[/IMG]

[IMG]http://i2.************/6t45cg4.jpg[/IMG]

Last edited by jeez!; January 11th, 2008 at 11:41 PM.
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Old January 11th, 2008, 11:32 PM   #152
Epicurion
 
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beh, è in sotterranea, quindi sarà costata parecchio di più che le due di Assago!!!
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Old January 11th, 2008, 11:44 PM   #153
jeez!
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Intendevo questa, vista prima - gli altri erano esempi di altre stazioni della stessa rete

[IMG]http://i18.************/7xbookj.jpg[/IMG]

[IMG]http://i7.************/6p64snc.jpg[/IMG]
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Old January 12th, 2008, 12:04 AM   #154
(fabrizio)
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beh, senza andare troppo lontano, qualche stazione a Torino, della M1:


[IMG]http://i17.************/6x9crq0.jpg[/IMG]

[IMG]http://i4.************/6l9audd.jpg[/IMG]

(fonte marmox via metroitaliane)
con questo che voglio dire? sono stazioni gradevoli, senza troppe pretese artistiche, ma almeno un bel posto luminoso e confortevole dove stare...poi penso che l'arredamento non sia costato più di tanto...poi chissà, magari quella stazione sarà superfantascientifica!
ma, piuttosto...il MilanOne?
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Old January 12th, 2008, 12:25 AM   #155
filo_2k
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...ma tutto cio cosa c'entra con milanofiori?
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filo_2k
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Old January 12th, 2008, 01:25 AM   #156
BoardLord
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Volevo dirlo io ma mi hai anticipato di un'ora esatta
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Esiste una sola verità, che non esiste un cazzo, ma sei troppo cyborg figlio di erectus per riuscire ad accettarlo. Al contrario, il vero Umano Sapiens è in grado di adattarsi alla realtà senza bisogno di seghe mentali.
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Old January 12th, 2008, 03:27 AM   #157
Mauz®
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Quote:
Originally Posted by Epicurion View Post
vorrei ricordare a tutti gli esteti di questo thread che (a) l'Italia a differenza di quasi tutti i Paesi del mondo ha un debito pari al 106% del PIL, quindi ogni anno deve spendere decine e decine di miliardi di euro in più rispetto agli altri solo per gli interessi passivi; (b) Milano non ha mai potuto contare sui fondi europei per le aree disagiate, a differenza di Oporto, Barcellona, Napoli, Atene, ecc.; (c) l'Italia non ha una bilancia commerciale da sogno grazie al petrolio, a differenza della Norvegia, dove una popolazione che è la metà di quella lombarda si può spartire un PIL che è superiore a quello lombardo.

E che c'entra l'estetica delle fermate con tutto questo?
Non credo che una fermata UGUALE, ma con 2-3 ampie vetrate al posto di cemento e ferro sarebbe costata molto di più (ammesso che il costo debba essere per forza maggiore)...

Quote:
Originally Posted by jeez! View Post
[IMG]http://i5.************/6jus4ue.jpg[/IMG]
Ecco... una cosa tipo questa (volendo anche più semplice e lineare) quanto mai potrà venire a costare?

Quote:
Originally Posted by Epicurion View Post

beh, è in sotterranea, quindi sarà costata parecchio di più che le due di Assago!!!
E' il principio che conta... Una "tettoia" curva (oppure una rettangolare, ma sempre con ampie vetrate) come quella che ho quotato qui sopra credo la si possa benissimo fare anche in superficie senza spendere troppo (anzi, dovrebbe essere pure più facile) e ottenendo un risultato estetico infinitamente migliore di quello che invece ci si prospetta...

Quote:
Originally Posted by filo_2k View Post
...ma tutto cio cosa c'entra con milanofiori?
Beh...alla fine della fiera dal'autostrada le fermate sono la prima cosa che si nota e comunque andranno a fare parte del "panorama" di quella zona...

Last edited by Mauz®; January 12th, 2008 at 03:38 AM.
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Old January 12th, 2008, 08:01 AM   #158
Rhoy
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Quote:
Originally Posted by Mauz® View Post
E che c'entra l'estetica delle fermate con tutto questo?
Non credo che una fermata UGUALE, ma con 2-3 ampie vetrate al posto di cemento e ferro sarebbe costata molto di più (ammesso che il costo debba essere per forza maggiore)...


Ecco... una cosa tipo questa (volendo anche più semplice e lineare) quanto mai potrà venire a costare?
Già. Cosa centra tutto questo con il DECORO e la COMUNE MANUTENZIONE?

l'esteta.

Last edited by Rhoy; January 12th, 2008 at 08:06 AM.
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Old January 12th, 2008, 10:12 AM   #159
BBarbaPapa
 
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Da questi disegni https://www.skyscrapercity.com/showpo...5&postcount=22 le fermate a milanofiori sembrano molto piu luminose e originali di quelle delle foto estere che avete messo a paragone. Almeno a me piacciono assai
BBarbaPapa no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2008, 10:25 AM   #160
Rhoy
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A dir la verità manco a me dispiacciono. Certo che una cosa sono i rederings un'altra è come si percepisce dal vivo.
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