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Old June 11th, 2019, 10:23 PM   #129561
Digodigo
Vish! Muita treta! Vish!
 
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Originally Posted by MrsPumba View Post
9205 - Nova Vista/Vista Alegre
9408 - Paraíso/Padre Eustáquio

E por ai vai...
Final do 9205 eh no Nova Cintra uai..
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Old June 12th, 2019, 12:20 AM   #129562
negrospaulo
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2104 - Jardinópolis/BH Shopping
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Old June 12th, 2019, 01:16 AM   #129563
denyslacerda
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Originally Posted by Henricky View Post
As do Jardim dos Comerciários/Nova York já estão certas. O bairro é dividido entre A/B e C. Com nome das ruas ficaria confuso.
Segundo o BH Map, todas essas linha que mencionei (e esqueci da S66) têm PC no Jardim dos Comerciários. E essa divisão por letras não é oficial, snme. Tanto é que no Céu Azul acontece a mesma coisa.
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Old June 12th, 2019, 01:43 AM   #129564
Káio Augusto
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Originally Posted by FreddyMendes View Post
Mas aí o povo não tem poder sobre nomenclatura. Ele tem sobre o atendimento feito.

Então, eles gostando ou não, não faria diferença alguma.

Alias, propondo um exercício, se algumas linhas fossem alteradas pra onde realmente é o PC delas, nós teriamos casos como:

1404C - Estrela D'alva/Novo Progresso
3503A - Serrano/Ouro Minas
4110 - Dom Cabral/Vila da Serra

E por aí vai.. kkk
1145 - Novo das Industrias/Centro. kkkk
2035 - Vila São Paulo/Centro. kkkk
__________________
___________________________________________________
Técnico em Transporte e Trânsito

Mecânico Ferroviário / Graduando em Eng. Transportes / Futuro Eng. Ferroviário


Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas MEUS
e NÃO foram revistos ou aprovados pela SETOP/SINTRAM/Consórcio Ótimo. Eu não falo em nome deles.
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Old June 12th, 2019, 01:45 AM   #129565
Vinerib
Vinicius Rib
 
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9501 - Novo São Lucas x Jaraguá
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Old June 12th, 2019, 02:02 AM   #129566
O Ceifador
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Saritur Ana Lúcia está operando a 4102 mesmo.

Agora, que linha a Goiânia pegou? Ou os carros sobraram ou foram para a Ana Lúcia?
__________________

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Old June 12th, 2019, 02:33 AM   #129567
EduSarsur
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Alguém do MOOVIT:
Saiu alteração do 3301B/533 mas o link que direciona pro site da PBH tá quebrado.
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Old June 12th, 2019, 03:20 AM   #129568
leonardocampos
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Originally Posted by O Ceifador View Post
Saritur Ana Lúcia está operando a 4102 mesmo.

Agora, que linha a Goiânia pegou? Ou os carros sobraram ou foram para a Ana Lúcia?
9550 e 9411
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Old June 12th, 2019, 03:21 AM   #129569
MrsPumba
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Originally Posted by MrsPumba View Post
9205 - Nova Vista/Vista Alegre
9408 - Paraíso/Padre Eustáquio

E por ai vai...
Final do 9205 eh no Nova Cintra uai..
Aquele pedaço da Padre José Maurício já é Vista Alegre
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Old June 12th, 2019, 03:37 AM   #129570
O Ceifador
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Originally Posted by leonardocampos View Post
9550 e 9411
9411 e 9550 ainda estão na Ana Lúcia. Por isso perguntei o que aconteceu.
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Old June 12th, 2019, 04:09 AM   #129571
Matheus Campos
Matheus Felipe C. Martins
 
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Originally Posted by denyslacerda View Post
Segundo o BH Map, todas essas linha que mencionei (e esqueci da S66) têm PC no Jardim dos Comerciários. E essa divisão por letras não é oficial, snme. Tanto é que no Céu Azul acontece a mesma coisa.

A rua do PC do 627 é exatamente a divisa de BH com Vespasiano. Segundo o BH Maps, onde está localizado o PC é Vespasiano, pois somente o lado esquerdo da rua pertence a BH. Antigamente, quando o PC era realmente no bairro, ele ficava do lado esquerdo da rua, portanto, dentro dos limites de BH. Hoje, como é só um ponto de retorno, ele fica do lado direito da rua, já em Vespasiano.

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2104 - Jardinópolis/BH Shopping

A rua do PC1 é a divisão entre Nova Gameleira e Jardinópolis. Mas, se fosse pra mudar fielmente, ficaria assim:

2104 - Jardinópolis/Vila da Serra

—-

Sobre essas alterações, realmente existem algumas necessárias, tipo:


2102 - Gameleira/Serra

Se você pega o itinerário da linha, ela não atende em NADA o bairro Gameleira. Esse é um exemplo de linha que realmente deveria ter a nomenclatura trocada para Calafate/Serra, uma vez que a mesma atende grande parte do bairro citado.
Agora, trocar o nome de uma linha que atende praticamente o bairro todo, porém tem o PC em outro bairro (muitas vezes por a rua continuar no bairro vizinho), é até sacanagem.

Exemplo do que NÃO é necessário fazer a troca:
627 - Estação Venda Nova/Mantiqueira
Essa linha tem 3,7Km de itinerário DENTRO do bairro e apenas 650m dentro do Jardim dos Comerciários/Nova York/Nova Pampulha (Vespasiano) ou como quiserem chamar. Faz algum sentido trocar a nomenclatura dessa linha?
É exatamente o que muitos de vocês estão sugerindo aqui.
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Mais 300 anos pra trocar a assinatura! hahahaha

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Old June 12th, 2019, 04:15 AM   #129572
WFR
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Originally Posted by Matheus Campos View Post
A rua do PC do 627 é exatamente a divisa de BH com Vespasiano. Segundo o BH Maps, onde está localizado o PC é Vespasiano, pois somente o lado esquerdo da rua pertence a BH. Antigamente, quando o PC era realmente no bairro, ele ficava do lado esquerdo da rua, portanto, dentro dos limites de BH. Hoje, como é só um ponto de retorno, ele fica do lado direito da rua, já em Vespasiano.




A rua do PC1 é a divisão entre Nova Gameleira e Jardinópolis. Mas, se fosse pra mudar fielmente, ficaria assim:

2104 - Jardinópolis/Vila da Serra

—-

Sobre essas alterações, realmente existem algumas necessárias, tipo:


2102 - Gameleira/Serra

Se você pega o itinerário da linha, ela não atende em NADA o bairro Gameleira. Esse é um exemplo de linha que realmente deveria ter a nomenclatura trocada para Calafate/Serra, uma vez que a mesma atende grande parte do bairro citado.
Agora, trocar o nome de uma linha que atende praticamente o bairro todo, porém tem o PC em outro bairro (muitas vezes por a rua continuar no bairro vizinho), é até sacanagem.

Exemplo do que NÃO é necessário fazer a troca:
627 - Estação Venda Nova/Mantiqueira
Essa linha tem 3,7Km de itinerário DENTRO do bairro e apenas 650m dentro do Jardim dos Comerciários/Nova York/Nova Pampulha (Vespasiano) ou como quiserem chamar. Faz algum sentido trocar a nomenclatura dessa linha?
É exatamente o que muitos de vocês estão sugerindo aqui.
Pois é. A 9205 por exemplo só entra no Vista Alegre por conta de retorno, e mesmo assim um pedaço insignificante.

Igual a 3503, que no PC1 é na Av que é limite do Serrano com Santa Terezinha. Não tem nem justificativa de mudar
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Old June 12th, 2019, 04:40 AM   #129573
FreddyMendes
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Originally Posted by rafa8790 View Post
o final da 9205 e no Nova Cintra
Há duas possibilidades.

Ou você tem:

1502 - Nova Cintra/Guarani
2151 - Nova Cintra/Serra

Ou temos:

9205 - Nova Vista/Vista Alegre.

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Originally Posted by Henricky View Post
Não é questão de comodidade. Quem não utiliza as Estações e não tem acesso as máquinas de atm não tem a opção de comprar os créditos sem pagar a taxa. A pessoa está sendo penalizada por isso. E é aí que o Procon entra.

Até e se chegar às bancas de Jornais e comércio vai demorar e muito. A população não pode ser penalizada por isso.
Ai são dois problemas, e um deles não é do Setra.

Dentro do processo de transição, uma pequena parcela da população vai ficar sujeita a isso. Entretanto, sabendo que BH é uma cidade extremamente centralizada no eixo centro sul, onde há os terminais ATM, o problema se elimina. Todo mundo vai no centro pelo menos uma vez no mês. Então nessa vez, a pessoa vai lá e faz a recarga. Ela não vai morrer por causa disso.

No entanto, também não é justo dissolver esse custo no resto dos usuários. Dessa mentalidade porca é que surgiu o caos que o país vive hoje.

Quote:
Originally Posted by Henricky View Post
E quando se usa o app pra recarga é pedido CPF. Você salva o seu cartão usando a numeração dele.

CPF+Numeração do Cartão+Número do pedido:

Attachment 13782Attachment 13784Attachment 13786Attachment 13788
Bom, eu não achei que fosse precisar desenhar, mas vamos lá.

Etapa 1: O CPF pedido no APP Só serve única e simplesmente para Emissão de Nota Fiscal. Alias, em breve, a tendencia é que aumentem os campos cadastrais do sistema, porque só sendo muito inocente pra crer que o Kalil não vá querer por ISS em cima disso.
Etapa 2: Um CPF pode fazer recarga de vários cartões. E um Cartão pode receber um pedido de vários CPFs diferentes. Relação N:N. Então existe aí a necessidade de se vincular antes de acabar com a necessidade de envio de comprovante. E mesmo com o vínculo, por ser uma situação N:N, existirão situações que mesmo o identificado vai exigir o envio do comprovante até que o APP trate essas informações de forma devida. Inclusive não estamos tão distante da possibilidade onde o usuário que tiver mais de um cartão poder transferir o saldo entre eles, exatamente pela existencia desse vínculo.
Etapa 3: A Conciliação por sistemas terceirizados, se adotados, serão com absoluta certeza aplicados em ciclos de tempos maiores (1 hora, no minimo). Logo, conforme a urgência do Usuário, ele pode sim ter a opção do envio do comprovante se a urgencia do uso do crédito for alta.

Essencialmente é isso. E por isso não dá pra não enviar comprovante nesse primeiro momento. Primeiro porque eu nem sei se vão adotar softwares pra esse tipo de conciliação bancária. Depois, as transações por crédito/débito vão corresponder a pelo menos 90% das recargas via APP. O que mais uma vez torna a crítica uma tempestade num copo d'água.

Vamos aguardar. Muito em breve, poderemos falar sobre o APP e tudo o que ele vai fazer.

Quote:
Originally Posted by WFR View Post
Cara, você não entendeu o que eu disse.

O que eu disse é que os bancos fornecem formas de você fazer confirmação de pagamento. Quando você paga um boleto e o pagamento é processado por exemplo, o banco manda essa informação para quem emitiu o boleto. Com a identificação do boleto, você, no seu sistema, usa isso para identificar o pagamento. A mesma coisa para cartão de crédito/Debito (é um pouco diferente do boleto, mas o principio é o mesmo).

Aliás, essa baixa automática não faz diferença se o cartão do usuário é identificado ou não. De maneira bem simplória, o que é feito é o seguinte: existe um pedido nro 123 para o cartão 456 com o boleto gerado 789. Na hora que o usuário pagou o boleto 789, o banco manda essa informação para quem emitiu o boleto. Nisso, o sistema pega o boleto 789 e busca o pedido. Pedido encontrado, aí confirma a recarga. Você pode implementar de forma automática ou então baixar o arquivo no banco e importar no seu sistema. Ou então ainda pode fazer boleto por boleto.

Já pra TED não tem isso. O funcionário, tendo o comprovante e o número do pedido, aí tem de entrar no banco e verificar no extrato se o TED caiu. É isso.

E como eu disse, o fato de ser usuário identificado ou não não é muito relevante para esse caso. Tanto não é que na versão anterior eu carreguei meu cartão antigo pagando via boleto
Sim, eu entendi. E aí eu repito: Já existem softwares terceirizados que são capazes de fazer esse tipo de procedimento de forma automática, sem a necessidade de realizar baixa manual de depósito. Eu só citei o conciliador da CDL pra exemplificar pro pessoal como que funciona o processo.

Agora, eu não sei te dizer se vão lançar mão disso.

Já o seu cartão, bom... você gerou um boleto, vinculado a um número de cartão... Nesse caso, ele ser identificado ou não pouco importa. Mas a partir do momento que é um conciliador externo a fazer essa baixa (Porque é humanamente impossível que isso seja 100% manual daqui a algum tempo), a identificação passa a ter essa relevancia. Porque do Conciliador você aplica meia dúzia de códigos que confirmará a recarga no primeiro contato com qualquer validador que existir.

Deixando bem claro que, embora eu acredite muito que vá acontecer até por questões de custo operacional, não dá pra dizer se o Setra vai aderir a esse tipo de sistema. Não existe uma definição sobre.

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Aí é Jardinópolis/Vila da Serra... kkk
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A economia tinha que tá nesse canto aqui...

APRENDI NA FACULDADE, VOU TE ENSINAR AGORA♫♪
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Domador de touro bandido, Ex-dançarino da Xuxa, Dublê premiado do Tom Cruise, Criador de leões, Doutor em investimentos no banco imobiliario, Saxofonista, Primo do Jacaré do "É o Tchan", Professor de Surf em Minas Gerais, Futuro ex-bbb, DJ de bingo, Animador de capoeira e Psicólogo de cachorros.
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Old June 12th, 2019, 05:12 AM   #129574
FreddyMendes
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OFF não tão off assim:

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Old June 12th, 2019, 05:28 AM   #129575
negrospaulo
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Originally Posted by leonardocampos View Post
9550 e 9411
Então a maioria dos Volks e os KB fixos das duas foram junto pro Goiânia, pois continuam batendo ponto todo dia, por isso não tive certeza se elas já foram ou não, fora que, realmente os motoristas são todos novos
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Old June 12th, 2019, 11:58 AM   #129576
rdish
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MG | BRT MOVE & Transporte Coletivo por ônibus da Região Metropolitana de Belo Horizonte

Tempestade em copo d’água mesmo essa questão do pagamento com transferência bancária. Imagino que pouca gente usará mas é bem provável que as opções de recarga por débito e crédito terão taxas extras maiores, mesmo que de conveniência, o que dará a opção por transferencia algum incentivo. Será muito usada pra carga pra terceiros, creio.

E hoje é permitido preço diferenciado de acordo com a forma de pagamento, portanto o PROCON nada fará nesse caso.
__________________
Em qualquer assunto polêmico, se há a exigência de escolher uma de poucas correntes de pensamento, tenha certeza de que não há ninguém certo na discussão.

Last edited by rdish; June 12th, 2019 at 12:52 PM.
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Old June 12th, 2019, 12:38 PM   #129577
philippe01
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Há duas possibilidades.



Ou você tem:



1502 - Nova Cintra/Guarani

2151 - Nova Cintra/Serra



Ou temos:



9205 - Nova Vista/Vista Alegre.







Ai são dois problemas, e um deles não é do Setra.



Dentro do processo de transição, uma pequena parcela da população vai ficar sujeita a isso. Entretanto, sabendo que BH é uma cidade extremamente centralizada no eixo centro sul, onde há os terminais ATM, o problema se elimina. Todo mundo vai no centro pelo menos uma vez no mês. Então nessa vez, a pessoa vai lá e faz a recarga. Ela não vai morrer por causa disso.



No entanto, também não é justo dissolver esse custo no resto dos usuários. Dessa mentalidade porca é que surgiu o caos que o país vive hoje.







Bom, eu não achei que fosse precisar desenhar, mas vamos lá.



Etapa 1: O CPF pedido no APP Só serve única e simplesmente para Emissão de Nota Fiscal. Alias, em breve, a tendencia é que aumentem os campos cadastrais do sistema, porque só sendo muito inocente pra crer que o Kalil não vá querer por ISS em cima disso.

Etapa 2: Um CPF pode fazer recarga de vários cartões. E um Cartão pode receber um pedido de vários CPFs diferentes. Relação N:N. Então existe aí a necessidade de se vincular antes de acabar com a necessidade de envio de comprovante. E mesmo com o vínculo, por ser uma situação N:N, existirão situações que mesmo o identificado vai exigir o envio do comprovante até que o APP trate essas informações de forma devida. Inclusive não estamos tão distante da possibilidade onde o usuário que tiver mais de um cartão poder transferir o saldo entre eles, exatamente pela existencia desse vínculo.

Etapa 3: A Conciliação por sistemas terceirizados, se adotados, serão com absoluta certeza aplicados em ciclos de tempos maiores (1 hora, no minimo). Logo, conforme a urgência do Usuário, ele pode sim ter a opção do envio do comprovante se a urgencia do uso do crédito for alta.



Essencialmente é isso. E por isso não dá pra não enviar comprovante nesse primeiro momento. Primeiro porque eu nem sei se vão adotar softwares pra esse tipo de conciliação bancária. Depois, as transações por crédito/débito vão corresponder a pelo menos 90% das recargas via APP. O que mais uma vez torna a crítica uma tempestade num copo d'água.



Vamos aguardar. Muito em breve, poderemos falar sobre o APP e tudo o que ele vai fazer.







Sim, eu entendi. E aí eu repito: Já existem softwares terceirizados que são capazes de fazer esse tipo de procedimento de forma automática, sem a necessidade de realizar baixa manual de depósito. Eu só citei o conciliador da CDL pra exemplificar pro pessoal como que funciona o processo.



Agora, eu não sei te dizer se vão lançar mão disso.



Já o seu cartão, bom... você gerou um boleto, vinculado a um número de cartão... Nesse caso, ele ser identificado ou não pouco importa. Mas a partir do momento que é um conciliador externo a fazer essa baixa (Porque é humanamente impossível que isso seja 100% manual daqui a algum tempo), a identificação passa a ter essa relevancia. Porque do Conciliador você aplica meia dúzia de códigos que confirmará a recarga no primeiro contato com qualquer validador que existir.



Deixando bem claro que, embora eu acredite muito que vá acontecer até por questões de custo operacional, não dá pra dizer se o Setra vai aderir a esse tipo de sistema. Não existe uma definição sobre.







Aí é Jardinópolis/Vila da Serra... kkk


8203 - Cachoeirinha/Buritis
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Old June 12th, 2019, 02:01 PM   #129578
machadoalexandre
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Originally Posted by Matheus Campos View Post
A rua do PC do 627 é exatamente a divisa de BH com Vespasiano. Segundo o BH Maps, onde está localizado o PC é Vespasiano, pois somente o lado esquerdo da rua pertence a BH. Antigamente, quando o PC era realmente no bairro, ele ficava do lado esquerdo da rua, portanto, dentro dos limites de BH. Hoje, como é só um ponto de retorno, ele fica do lado direito da rua, já em Vespasiano.




A rua do PC1 é a divisão entre Nova Gameleira e Jardinópolis. Mas, se fosse pra mudar fielmente, ficaria assim:

2104 - Jardinópolis/Vila da Serra

—-

Sobre essas alterações, realmente existem algumas necessárias, tipo:


2102 - Gameleira/Serra

Se você pega o itinerário da linha, ela não atende em NADA o bairro Gameleira. Esse é um exemplo de linha que realmente deveria ter a nomenclatura trocada para Calafate/Serra, uma vez que a mesma atende grande parte do bairro citado.
Agora, trocar o nome de uma linha que atende praticamente o bairro todo, porém tem o PC em outro bairro (muitas vezes por a rua continuar no bairro vizinho), é até sacanagem.

Exemplo do que NÃO é necessário fazer a troca:
627 - Estação Venda Nova/Mantiqueira
Essa linha tem 3,7Km de itinerário DENTRO do bairro e apenas 650m dentro do Jardim dos Comerciários/Nova York/Nova Pampulha (Vespasiano) ou como quiserem chamar. Faz algum sentido trocar a nomenclatura dessa linha?
É exatamente o que muitos de vocês estão sugerindo aqui.
Aí é bom senso.
Concordo que as vezes a linha atende mais um bairro que o outro e nem por isso deva ter seu nome alterado.

Casos típicos das 1502 e 9205.
Ao passo que linhas como 9202 tem o nome todo errado - nas duas pontas.
__________________
Meu blog com fotos de ônibus: Imagens de Ônibus
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Old June 12th, 2019, 04:16 PM   #129579
Digodigo
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Originally Posted by FreddyMendes View Post
Há duas possibilidades.

Ou você tem:

1502 - Nova Cintra/Guarani
2151 - Nova Cintra/Serra

Ou temos:

9205 - Nova Vista/Vista Alegre.
Que isso... Não tem mais Vista Alegre que o PC da 1502/2151
Agora reconheço o PC da 9205 eh no último quarteirão do vista Alegre kkkk
----------------------------------------------------------
331 Estação Barreiro/ Diamante

Last edited by Digodigo; June 12th, 2019 at 04:53 PM.
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Old June 12th, 2019, 05:08 PM   #129580
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Originally Posted by FreddyMendes View Post
Há duas possibilidades.

Ou você tem:

1502 - Nova Cintra/Guarani
2151 - Nova Cintra/Serra

Ou temos:

9205 - Nova Vista/Vista Alegre.
A 1502 e a 2151 nem chegam próximo ao Nova Cintra. E a 9205 só passa na "beira" do Vista Alegre, mas o PC mesmo é Nova Cintra.



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Originally Posted by FreddyMendes View Post
Alias, em breve, a tendencia é que aumentem os campos cadastrais do sistema, porque só sendo muito inocente pra crer que o Kalil não vá querer por ISS em cima disso.
Isso não vai acontecer. O ISS já incide na operação do sistema, tributar a venda de crédidos caracteriza bitributação.

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Originally Posted by FreddyMendes View Post
Sim, eu entendi. E aí eu repito: Já existem softwares terceirizados que são capazes de fazer esse tipo de procedimento de forma automática, sem a necessidade de realizar baixa manual de depósito. Eu só citei o conciliador da CDL pra exemplificar pro pessoal como que funciona o processo.

Agora, eu não sei te dizer se vão lançar mão disso.

Já o seu cartão, bom... você gerou um boleto, vinculado a um número de cartão... Nesse caso, ele ser identificado ou não pouco importa. Mas a partir do momento que é um conciliador externo a fazer essa baixa (Porque é humanamente impossível que isso seja 100% manual daqui a algum tempo), a identificação passa a ter essa relevancia. Porque do Conciliador você aplica meia dúzia de códigos que confirmará a recarga no primeiro contato com qualquer validador que existir.

Deixando bem claro que, embora eu acredite muito que vá acontecer até por questões de custo operacional, não dá pra dizer se o Setra vai aderir a esse tipo de sistema. Não existe uma definição sobre.
Então, mas te falando como analista de sistema, te falo que toda compra passa pela etapa de um pedido. Nesse caso, não tem diferença qual a origem do cartão (identificado, pessoal, etc). O boleto é vinculado ao pedido, não ao cartão. E o pedido é de um ou mais cartões. Então, quando o boleto é pago, o pedido que é atualizado com o pagamento, a partir daí seque o processo de crédito e por aí vai.

Isso posto, o conciliador que você falou não vai precisar saber do cartão, mas sim do pedido. Aí a partir da identificação do depósito, ele dá baixa no pedido, fazendo o fluxo seguir em frente.
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