Дорожная инфраструктура | Roads, bridges, parkings, etc - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Схід | East > Донецьк / Donetsk

Донецьк / Donetsk Found urban images from all around the world not taken by you


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 4th, 2008, 10:25 PM   #81
YEF
Registered User
 
YEF's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: .de
Posts: 4,514
Likes (Received): 103

Quote:
Originally Posted by Kiev30 View Post
Ya vijy v Donetsky xoroshie dorogu ili eta tolka glavnie ulici?
По сравнению с другими городами Украины, в Донецке ситуация неплоха. Конечно за главными улицами больше следят. Итак пробки, а если б еще из-за дорог, то сплошные заторы были б.
Однако, это не значит что за другими дорогами вообще не следят. "Латки" ставят, но когда уже "латка" на "латке", то делают по-нормальному. Вот в прошлом году заново постелили новое покрытие рядом с моим домом современной дорожной техникой.
На все ж деньги нужны, которых не дают.
YEF no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 4th, 2008, 10:47 PM   #82
YEF
Registered User
 
YEF's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: .de
Posts: 4,514
Likes (Received): 103



Донецк спасут кольцевые дороги

Однако вместо них собираются ограничиться сквозными «диаметрами» и эллипсовидными развязками.

Уже второй год дончанам обещают показать проект нового генерального плана Донецка, чтобы они тоже могли «вставить свои пять копеек» по поводу того, как должен развиваться город. Однако сроки его презентации постоянно откладывают, в частности, из-за того, что специалисты киевского института «Гипроград» вносят изменения во входящую в состав генплана «Схему организации движения массового пассажирского транспорта и транспортной сети города». Но наконец через неделю, как заверили «Газету…» в «Гипрограде», они привезут доработанную схему на суд донецких властей и специалистов.

Когда же с ней смогут ознакомиться простые водители и пассажиры – по-прежнему неизвестно. Поэтому народ уже начал сомневаться, что его мнение по этому животрепещущему и больному вопросу тоже учтут. Ведь по-хорошему к предложениям и пожеланиям горожан надо было прислушиваться на начальной стадии подготовки проекта, а не за «пять минут» до его утверждения.

Что обещает нам генплан

Пока же проекты генплана и транспортной схемы являются тайной за семью печатями. Широкую общественность знакомят с ними лишь в самых общих чертах. Так, в конце июня на градостроительном интернет-портале Донецка появилось такое краткое описание транспортной схемы:

«С целью разгрузки улиц обосновывается необходимость завершения объездной дороги вокруг всего города, включая и его западную часть (трасса - от дороги на Ясиноватую вокруг аэропорта до дороги на Красноармейск через шахту Скочинского, пересекая ул. Петровского до Запорожской трассы с выходом на Еленовку)…
Также материалами генплана определена необходимость устройства к 2026 году 68 транспортных развязок. Проектом предложено строительство 3 сквозных магистральных «диаметров» непрерывного (без пересечений в одной уровне) движения:

1-й - в направлении запад-восток: от Запорожской трассы севернее п. Трудовские через Лидиевку по Ленинскому проспекту севернее ДМЗ и далее на восток по балке южнее пр. Павших Коммунаров до объездной дороги с выездом на Макеевку;
2-й - в направлении север-юг: от Админпоселка по ул. Югославской, Дурной балке до пр. Ленинского и выезда на г. Мариуполь;
3-й - в направлении север-юг: от трассы на Ясиноватую через Северный промузел по левому берегу р. Кальмиус до выездов на Старобешево и Мариуполь.

Кроме того, предполагается значительное развитие сети магистралей регулируемого движения (допустимо пересечение в 1-м уровне) городского и районного значения. Планируется как реконструкция, расширение существующих магистральных и жилых улиц, так и строительство новых магистралей преимущественно по территориям малоосвоенным с минимальным сносом.
Предусмотрена ликвидация малонагруженных промышленных железнодорожных веток, затрудняющих автомобильное движение по улицам и ухудшающих состояние окружающей среды».

Особый взгляд местных знатоков

Такой будет транспортная сеть Донецка по замыслу разработчиков из киевского «Гипрограда», которым городские власти доверили ее проектировать. Донецкие же специалисты, не понаслышке знающие местные реалии, предлагали несколько иные варианты транспортной схемы, которые, на их взгляд, более оптимальны. Однако их предложения учли лишь частично.

- В проекте я не увидел магистралей, которые могут на самом деле разгрузить центральную часть города, - говорит заведующий кафедрой организации дорожного движения Донецкого института автомобильного транспорта Юрий Белов. – Мы предлагали вокруг центральной части города сделать кольцо непрерывного движения с развязками в два уровня. Это бы позволило пустить львиную долю машин в объезд главных улиц. Однако наша схема не вошла в проект, хотя некоторые ее элементы все-таки оставили.
Далеко не все устраивает в предложенной киевлянами транспортной схеме и директора донецкого филиала «Гипродора» Игоря Щербака, и начальника городского ГАИ Валерия Лозового. Но хотя последний тоже считает, что Донецк бы «спасли кольцевые дороги», однако, по его мнению, «надо исходить из реальных возможностей города».

- Можно напроектировать, например, развязки в 3-4 уровнях, - сказал «Газете…» Валерий Николаевич. – Но надо понимать, что дорогостоящие проекты город не потянет.

Дешевле, но лучше?

Видимо, такими соображениями и руководствовались разработчики транспортной схемы при ее корректировке. Что говорить о коренной перекройке транспортной сети города, если из-за отсутствия финансирования сейчас застопорилось даже строительство западного полукольца объездной дороги между горловской и красноармейской трассами!

- Да, в рабочих материалах генплана кольцо непрерывного движения не предусмотрено, но спроектированы двухуровневые развязки эллипсовидной формы, - рассказывает заместитель директора КП «Управление генпланом г. Донецка» Ольга Сахно. – Сама по себе каждая из них, конечно, не решает существующие проблемы, однако предусмотренные схемой более 60 развязок в комплексе дадут ожидаемый результат.

В частности, по словам О. Сахно, появятся новые развязки и магистрали на месте железнодорожных веток, которые идут от станции «ДМЗ – Товарная» до железнодорожного вокзала и от шахты Горького до мелкомбината-2. Эти ветки уже давно предлагали ликвидировать специалисты Донецкого института автотранспорта. Так что это их предложение войдет в генплан.
Транспортная сетка претерпит и множество других глобальных изменений. О некоторых из них «Газета…» уже рассказывала, об остальных, будем надеяться, нам все же сообщат в самое ближайшее время, возможно, уже в июле.

Но какая бы замечательная ни была транспортная схема, без нормального финансирования она так и останется на бумаге. Помимо нехватки средств, решению транспортных проблем мешает еще и строительный бум, который разразился в Донецке в последние годы.

- В некоторых местах застройщики влезли за «красные линии», и теперь прокладке новых магистралей мешают новостройки, которые, естественно, никто уже не станет сносить, - говорит Юрий Белов. – Например, один из «диаметров» собираются проложить по левому берегу Кальмиуса, но там уже понастроили коттеджей. Вообще Донецк изначально застраивался стихийно, поэтому, чтобы навести порядок, легче все взорвать и построить заново. Это я так шучу, чтобы показать всю глубину проблемы.

Японское средство от затора

К слову, похожим образом сто лет назад решилась транспортная проблема в Токио. Тогда столицу Японии разрушило землетрясение. И заново ее отстраивали с учетом новых транспортных потребностей. Тем не менее, спустя полвека через город нельзя было проехать из-за пробок. Однако хотя в Токио с городами-спутниками живут 35 миллионов человек, японцам почти удалось истребить пробки. Недавно они заявили, что через пять лет ликвидируют их полностью.

Один из способов борьбы с пробками — многоэтажность движения. Новые магистрали у них строят и над, и под землей. Кое-где они имеют по пять слоев! Через весь Токио можно проехать под землей, так его и не увидев.

Были бы у Донецка деньги, можно было бы позаимствовать этот японский опыт и построить не только надземные эстакады, но и подземные. Однако у нас уже второй десяток лет не могут проложить хотя бы одну линию метро, и скептики говорят, что нет смысла его строить, ибо но никогда не окупит себя. Так, может, лучше переоборудовать строящееся метро под платные подземные магистрали? Они быстрее оправдают себя, а значит и инвесторов для них легче будет найти.


Справочная «Газеты…»
Автомобили буквально всем заполонили
По данным горГАИ в Донецке было:
в 2000 г. -130.994 автомобилей, в том числе легковых – 106.025;
в 2004 г. – 133.800 автомобилей, в том числе легковых – 109.700;
в 2006 г. – 169.980 автомобилей, в том числе легковых – 126.724.

Газета по-донецки
YEF no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2008, 10:55 PM   #83
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,611

Да, на всех более или менее основных магистралях дорожное покрытие перестилали целиком в последние 5 лет 100% (при этом очень часто меняется также и бордюр). На второстепеных где как: где целиком, где латки ложат, а где и ничего не делалось (но это уже, наверное, даже не второстепенные, а третье- четверо- и так далее степенные дороги). Но нужно сказать, что на некоторых основных дорогах покрытие все равно уже полатано и ехать по ним не всегда абсолютно комфортно.(например, улица Полоцкая как раз на моем районе относится к таким).

Добавлено
Да, есть отдельные истории как, например, с бульваром Шевченко, который капитально реконструируется прямо сейчас и качество дорого там местами... в общем можно сказать, что они просто отсутсвтвуют Но это явно временное явление.
orland no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 4th, 2008, 11:23 PM   #84
YEF
Registered User
 
YEF's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: .de
Posts: 4,514
Likes (Received): 103

Quote:
Originally Posted by orland View Post
Да, есть отдельные истории как, например, с бульваром Шевченко, который капитально реконструируется прямо сейчас и качество дорого там местами... в общем можно сказать, что они просто отсутсвтвуют Но это явно временное явление.
Конечно! Посмотри на пр-т Ильича. Сказка. Только 2 нюанса. 1. Сделать меньше светофоров, оборудовать подземные переходы.
2. Вначале несколько раз подумать, а потом один раз по-нормальному сделать. А не так, что дорожку для пешеходов выложили тротуарной плиткой, а потом на ее месте поставили забор.

А еще - люди тупые. Посажен газон, а изо всяких теперь протоптанные дорожки. Лень 5 метров пройти.
YEF no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2008, 11:47 PM   #85
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,611

+1000
По поводу вытоптаных газонов, кстати, поставили этой зимой там заборичков и их стало намного меньше. Но все же еще кое где есть эти "народные тропы"
orland no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2008, 12:44 AM   #86
DrPass
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Donetsk, Ukraine
Posts: 7,111
Likes (Received): 9150

А еще лучше - сделать как на бульваре Пушкина. Там вытоптанные тропинки обложили декоративным камнем, и сделали симпатишные дорожки. И людям удобно (протаптывают же самый короткий путь), и смотрится очень красиво
DrPass no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2008, 03:07 PM   #87
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,611

Отримавши прочухана від AlexFromAlczewsk, буду писати тут

Ось фото зі студмістечка. Зрозуміло, що існуючий термінал тут явно не вантажний.


Я доречі чув, що з нього хотіли зробити VIP термінал, а не вантажний.
orland no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2008, 03:45 PM   #88
AlexFromAlczewsk
white Ukrainian pig
 
AlexFromAlczewsk's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Donieck
Posts: 3,761
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by orland View Post
Отримавши прочухана від AlexFromAlczewsk, буду писати тут
Ой, ну конечно, нашелся наконец-то "строитель" "бездельников".
__________________
...
AlexFromAlczewsk no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2008, 04:02 PM   #89
kosack
Pro Ukraine
 
kosack's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Dnipro-City
Posts: 1,380
Likes (Received): 117

Quote:
Originally Posted by orland View Post

Ось фото зі студмістечка. Зрозуміло, що існуючий термінал тут явно не вантажний.


Я доречі чув, що з нього хотіли зробити VIP термінал, а не вантажний.
это окончательный проект? где тут термінал А или Б или VIP термінал? укажите плиз
и где старый термінал?
__________________
справі час, а пиво - ЗАРАЗ!
kosack no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2008, 04:09 PM   #90
AlexFromAlczewsk
white Ukrainian pig
 
AlexFromAlczewsk's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Donieck
Posts: 3,761
Likes (Received): 14

Старый это тот, который справа с маленьким черненьким "ринаткиным" самолетиком. Новый понятно что слева, аж до самого диспетческого "скворешника", а ВИПа здесь не видно, он там где и щаз, за границами картинки, там где дорожка идет самая правая, от правой стоянки. А какой из них будет А, какой Б, какая разница.
__________________
...
AlexFromAlczewsk no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2008, 05:17 PM   #91
kosack
Pro Ukraine
 
kosack's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Dnipro-City
Posts: 1,380
Likes (Received): 117

Quote:
Originally Posted by AlexFromAlczewsk View Post
Старый это тот, который справа с маленьким черненьким "ринаткиным" самолетиком. Новый понятно что слева, аж до самого диспетческого "скворешника", а ВИПа здесь не видно, он там где и щаз, за границами картинки, там где дорожка идет самая правая, от правой стоянки. А какой из них будет А, какой Б, какая разница.
а старый тут изображен, как нынешний реальный вид?
или ему сделают тюнинг?
__________________
справі час, а пиво - ЗАРАЗ!
kosack no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2008, 05:51 PM   #92
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,611

Старый вроде такой и есть сейчас. Хотя, конечно, если будут делать такую развязку, то нужно будет сделать там де вход 1й и 2й этаж. Там щас просто "прихожая" с высоким потолком.
Что касается последний вариант, надеюсь, что да А там хз. Наши архитекторы на Градсовете что-то бузили по поводу: развязка закрывает фасад здания. Но я надеюсь им объяснили зачем эта развязка вообще нужна.

Last edited by orland; July 18th, 2008 at 05:59 PM.
orland no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2008, 10:41 PM   #93
Gepard
I love my city
 
Gepard's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Donetsk
Posts: 45
Likes (Received): 0

FC Group начал размещать сити-лайты с указателями улиц и домов к Евро-2012.
Gepard no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2008, 10:52 PM   #94
YEF
Registered User
 
YEF's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: .de
Posts: 4,514
Likes (Received): 103

Да уже по всему городу висят с месяц наверное точно. И даже на окраинах!
YEF no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2008, 12:39 PM   #95
AlexFromAlczewsk
white Ukrainian pig
 
AlexFromAlczewsk's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Donieck
Posts: 3,761
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by YEF View Post
Да уже по всему городу висят с месяц наверное точно. И даже на окраинах!
"Донецк город без окраин!" А это одно из претворений лозунга в жизнь.
__________________
...
AlexFromAlczewsk no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2008, 05:28 PM   #96
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,611

Дорогу через парк Киевского района пока так и не открыли, хотя вроде собирались это сделать до конца июля.



Вид с нее на город и на парк.



А чуть восточнее насыпана большая гора земли. Интересно ее будущее предназначение.

orland no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2008, 06:07 PM   #97
ramatoru
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Donetsk
Posts: 1,816
Likes (Received): 428


Orland, а какое вообще предназначение этой дороги? у кого ни спрашиваю, у всех разные версии......
ramatoru no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2008, 06:18 PM   #98
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,611

Ну, наверное, глобальная задача разгрузить улицу Челюскинцев. А на ближайшие годы, когда на Челюскинцев будут строить путепровод и развязки, так и вообще весь транспорт пойдет по этой дороге. Правда, где она заканчивается не знаю. Говорят, что пока она ведет в никуда.
orland no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2008, 06:44 PM   #99
ramatoru
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Donetsk
Posts: 1,816
Likes (Received): 428

Quote:
Originally Posted by orland View Post
Ну, наверное, глобальная задача разгрузить улицу Челюскинцев. А на ближайшие годы, когда на Челюскинцев будут строить путепровод и развязки, так и вообще весь транспорт пойдет по этой дороге. Правда, где она заканчивается не знаю. Говорят, что пока она ведет в никуда.
как то несколько дней назад поздно вечером я проезжал там рядом и решил проверить куда она ведет. свернул с Челюскинцев на Байдукова (это после пресечения Титова и Челюскинцев следующий регулируемый светофором перекресток, если двигаться по направлению к Ж/Д)и поехал вниз, проехал метров 500, уперся в то ли какое то общежитие, то ли НИИ. Справа увидел окончание этого участка дороги, вдали виднелась техника, знаки "проезд запрещен", а слева никакого дорожного строительства не увидел, т.е. продолжения пока нет, хотя где то читал, что работы по продолжению этого участка начались.
ramatoru no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2008, 08:00 PM   #100
orland
Moderator
 
orland's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Donetsk
Posts: 9,611

В принципе, если сдачу стадиона перенесли, то, наверное, можно перенести и сдачу этой дороги - может так подумало наше руководство.
А если ее достроили только до Байдукова, то дальше второй участок по длине должен быть в два раза длиннее.

Last edited by orland; August 5th, 2008 at 08:43 PM.
orland no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:46 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us