AUGUSTA | Porto - Page 7 - SkyscraperCity
 

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Old February 12th, 2016, 09:12 AM   #121
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Le Gottwald quali sono? La prima o la seconda foto?
La prima

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Ho sentito parlare di un accordo avvenuto all'interno dell'Autorità Portuale con i porti di Pozzallo, Siracusa e Catania, tutto il traffico verrà portato nella rada di Augusta, sarà mai possibile?
Le varie linee roro verranno invece gestite tra Pozzallo e Catania, le navi da Crociera tra Siracusa e Catania ma soprattutto Siracusa.
Perché no?
Una differenziazione dei traffici all'interno del sistema portuale è una proposta intelligente per ottimizzare le strutture ed esaltare le specificità dei singoli scali.
Poi chiaramente bisognerà vedere se questa impostazione piace alle linee.

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Per quanto riguarda le gru sono di buona fattura?
Credo proprio che lo siano
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Old February 12th, 2016, 09:41 AM   #122
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La prima



Perché no?
Una differenziazione dei traffici all'interno del sistema portuale è una proposta intelligente per ottimizzare le strutture ed esaltare le specificità dei singoli scali.
Poi chiaramente bisognerà vedere se questa impostazione piace alle linee.



Credo proprio che lo siano
Perfetto!

Anche la ditta Mammoet per la rimozione delle navi fantasma ha ripreso i lavori finalmente dopo quasi 1 anno causa presunti appalti mafiosi!

I lavori per le nuove banchine stanno procedendo benissimo, già una prima parte è stata completata

Come vedi dopo questi nuovi finanziamenti e sblocchi il porto di Augusta? Sembra finalmente di vedere una luce in fondo a questo tunnel...
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Old February 12th, 2016, 10:09 AM   #123
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Come vedi dopo questi nuovi finanziamenti e sblocchi il porto di Augusta?
Appunto, per ora vedo solo finanziamenti e lavori.
Però, dal momento che sono stati fatti degli investimenti, a questo punto mi piacerebbe vederli andare a frutto.
Spero che arrivino delle navi, ecco tutto.
Non ero favorevole a questo intervento, ma dal momento che ormai è stato fatto credo che il disfattismo non serva, bisogna sperare per il meglio a questo punto.
Spero di potermi ricredere in toto su questo progetto.
Però spero anche che prima di procedere ad ulteriori riempimenti ad Augusta, si valutino attentamente i riscontri che deriveranno da questa struttura.
Se saranno buoni si proceda, ma nel malaugurato caso che non lo fossero, quanto meno si limitino i danni, mi sembra un discorso sensato.
E poi mi piacerebbe vedere l'interesse concreto di un qualche liner, con tutto il rispetto per la COMAP che sono sicuro sia ditta encomiabile.
Ma non garantiscono i traffici le linee (vedi Evergreen a Taranto), figuriamoci la COMAP.
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Old February 12th, 2016, 10:13 AM   #124
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Nel passato si erano interessati la Kawasaki e la Maersk, come al solito li hanno fatti letteralmente scappare via! Che dire, qualcosa si inizia a muovere seriamente, giustamente dopo i lavori e finanziamenti le parole servono a ben poco, ci vogliono i fatti.
Se l'accordo che si dice tra i vari porti orientali della Sicilia è veritiero, secondo me sarà un ottimo punto di partenza per il porto di Augusta! Certo sta da capire se tutte queste parole non sia il solito fumo...
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Old February 12th, 2016, 01:57 PM   #125
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Ho sentito parlare di un accordo avvenuto all'interno dell'Autorità Portuale con i porti di Pozzallo, Siracusa e Catania, tutto il traffico verrà portato nella rada di Augusta, sarà mai possibile?
Le varie linee roro verranno invece gestite tra Pozzallo e Catania, le navi da Crociera tra Siracusa e Catania ma soprattutto Siracusa.

Non proprio.

Diciamo che, da diversi anni, e sopratutto a seguito della sottoscrizione del 'Distretto del Sud-est' (Enti e Camcom delle provincie di CT, SR e RG), si parla di istituire un'autorità portuale, ovvero un'unica 'regia', dei porti del sud-est siciliano appunto, ivi compreso anche quello gelese.
Non a caso, fatta eccezione per Catania e Augusta, gli altri tre (Pozzallo, Siracusa e Gela) sono di proprietà della regione, il che è tutto un dire.

Tra le varie ipotesi (o pianificazioni), quindi, si parlava di concentrare il traffico commerciale sopratutto su Augusta, in particolare quello container, a discapito, ad esempio, di quello catanese.
Siracusa quasi esclusivamente deputato al traffico crocieristico, mentre Pozzallo un po' l'uno un po' l'altro.

Naturalmente questo piano non lascia(va) felici tutti per cui penso che poi non se ne fece (o farà) nulla.




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I lavori per le nuove banchine stanno procedendo benissimo, già una prima parte è stata completata
Oh, ma quando la riporti qualche foto sul porto e sull'avanzamento lavori??
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Old February 15th, 2016, 01:53 PM   #126
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Confermo che la Gottwald al porto commerciale di Augusta è stata già montata
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Old March 3rd, 2016, 07:53 AM   #127
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Andare su Marine Traffich e vedere il porto di Augusta così pieno è davvero un gran vedere! Erano mesi e mesi che il porto non si riempiva in questa maniera. Tutto grazie ai nuovi contratti

Speriamo non sia solo fumo, ma vada avanti così...
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Old March 4th, 2016, 08:13 PM   #128
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Porto di Augusta - Dati traffico passeggeri anno 2014



EDIT

Mi accorgo solo adesso di aver scritto 'passeggeri' nel titolo del post. Chiaramente si tratta di un errore e volevo scrivere 'merci'.
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Old March 8th, 2016, 02:57 PM   #129
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Porti: rapporto, raddoppio canale Suez positivo per Sicilia
Rivestirà effetti importanti sui traffici navali
07 marzo,





(ANSA) - PALERMO, 7 MAR - Il raddoppio del canale di Suez, inaugurato lo scorso agosto, avrà conseguenze positive per i porti siciliani, e in particolare per quello di Augusta in provincia di Siracusa. Secondo lo scenario di previsione sull'economia dell'Isola di Srm, il centro studi di Intesa Sanpaolo, diffuso da MfSicilia, l'allargamento del Canale rivestirà effetti importanti sui traffici navali e sugli scambi commerciali, rappresentando un'opportunità da cogliere per le imprese e per le compagnie di navigazione: le prime potranno contare su una maggiore rapidità di consegna delle merci e, quindi, migliorare i processi di internazionalizzazione, le seconde potranno, invece, razionalizzare le rotte e rendere più efficienti i sistemi logistici. Un ruolo di primo piano, spiega il centro studi di Intesa Sanpaolo, può essere rivestito dal sistema portuale siciliano strategicamente posto al centro del Mediterraneo. In particolare, può essere strategico il porto di Augusta che gode già di fondali profondi per accogliere grandi navi e che sta investendo in nuove infrastrutture per i container. Il porto, difatti, va rilanciato e valorizzato anche per la sua posizione strategiche che lo vede affacciarsi proprio sul Canale di Suez. Nondimeno porti di Messina, Palermo e Catania per il traffico crociere che interessa l'isola nel percorrere le rotte del Mediterraneo e del Golfo. Nel complesso la Sicilia gestisce il 13% della movimentazione italiana di merci e il 29% di quella meridionale. Nel 2014 i porti siciliani hanno movimentato oltre 47 mila Teu (i cosiddetti contenitori di container). Augusta nel frattempo si sta preparando a sfruttare al meglio questa occasione. Nel 2016, ha spiegato il commissario dell'Autorità portuale Alberto Cozzo, realizzerà investimenti per 67 milioni di euro per l'adeguamento delle banchine e l'installazione di gru su binari per il carico e scarico delle merci e la costruzione di un ulteriore terminal container accanto alla banchina esistente. Per gli altri lavori si punta al project financing con i privati soprattutto per l'adeguamento della rete ferroviaria, contatti sono già in corso con Rfi.
http://www.ansa.it/mare/notizie/rubr...9d931f245.html
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Old March 8th, 2016, 03:27 PM   #130
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Porti: rapporto, raddoppio canale Suez positivo per Sicilia
Rivestirà effetti importanti sui traffici navali
07 marzo,





(ANSA) - PALERMO, 7 MAR - Il raddoppio del canale di Suez, inaugurato lo scorso agosto, avrà conseguenze positive per i porti siciliani, e in particolare per quello di Augusta in provincia di Siracusa. Secondo lo scenario di previsione sull'economia dell'Isola di Srm, il centro studi di Intesa Sanpaolo, diffuso da MfSicilia, l'allargamento del Canale rivestirà effetti importanti sui traffici navali e sugli scambi commerciali, rappresentando un'opportunità da cogliere per le imprese e per le compagnie di navigazione: le prime potranno contare su una maggiore rapidità di consegna delle merci e, quindi, migliorare i processi di internazionalizzazione, le seconde potranno, invece, razionalizzare le rotte e rendere più efficienti i sistemi logistici. Un ruolo di primo piano, spiega il centro studi di Intesa Sanpaolo, può essere rivestito dal sistema portuale siciliano strategicamente posto al centro del Mediterraneo. In particolare, può essere strategico il porto di Augusta che gode già di fondali profondi per accogliere grandi navi e che sta investendo in nuove infrastrutture per i container. Il porto, difatti, va rilanciato e valorizzato anche per la sua posizione strategiche che lo vede affacciarsi proprio sul Canale di Suez. Nondimeno porti di Messina, Palermo e Catania per il traffico crociere che interessa l'isola nel percorrere le rotte del Mediterraneo e del Golfo. Nel complesso la Sicilia gestisce il 13% della movimentazione italiana di merci e il 29% di quella meridionale. Nel 2014 i porti siciliani hanno movimentato oltre 47 mila Teu (i cosiddetti contenitori di container). Augusta nel frattempo si sta preparando a sfruttare al meglio questa occasione. Nel 2016, ha spiegato il commissario dell'Autorità portuale Alberto Cozzo, realizzerà investimenti per 67 milioni di euro per l'adeguamento delle banchine e l'installazione di gru su binari per il carico e scarico delle merci e la costruzione di un ulteriore terminal container accanto alla banchina esistente. Per gli altri lavori si punta al project financing con i privati soprattutto per l'adeguamento della rete ferroviaria, contatti sono già in corso con Rfi.
http://www.ansa.it/mare/notizie/rubr...9d931f245.html
Si parla del ritorno della Maersk! Nel frattempo ho fatto delle foto, finalmente
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Old March 8th, 2016, 05:04 PM   #131
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Finalmente vi faccio contenti...







Comunque sono davvero delle bestie soprattutto da vicino fanno davvero impressione!
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Last edited by Provinciale; March 8th, 2016 at 05:14 PM.
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Old March 8th, 2016, 05:47 PM   #132
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Non capita spesso che un porto sviluppi di sana pianta un nuovo segmento completamente diverso dal suo core business.
Sarà molto interessante vedere la genesi e lo sviluppo di Augusta, un caso di studio decisamente raro, specie in Italia.
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Old March 8th, 2016, 06:02 PM   #133
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Originally Posted by C0nTainEr View Post

Non capita spesso che un porto sviluppi di sana pianta un nuovo segmento completamente diverso dal suo core business.
Sarà molto interessante vedere la genesi e lo sviluppo di Augusta, un caso di studio decisamente raro, specie in Italia.
Cosa ne pensi delle gru? Sono idonee alle super porta container come dicono?
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Old March 8th, 2016, 06:10 PM   #134
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Cosa ne pensi delle gru? Sono idonee alle super porta container come dicono?
Beh quelle Gottwald si possono spingere fin sugli 8-9000 TEUs, magari non fino in ultima fila ma non è un grosso problema.
Per le 2 portainer bisognerebbe conoscere alcuni dati base, come sbraccio e altezza utile sotto spreader.
Da quella prospettiva e sdraiate sulla banchina proprio non saprei dire.
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Old March 8th, 2016, 07:44 PM   #135
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Old March 9th, 2016, 12:07 AM   #136
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Old March 17th, 2016, 01:05 PM   #137
Marsupiale
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Originally Posted by C0nTainEr View Post
Beh quelle Gottwald si possono spingere fin sugli 8-9000 TEUs, magari non fino in ultima fila ma non è un grosso problema.
Per le 2 portainer bisognerebbe conoscere alcuni dati base, come sbraccio e altezza utile sotto spreader.
Da quella prospettiva e sdraiate sulla banchina proprio non saprei dire.
Ciao, nei disegni si parla di 13000 TEUs, l'altezza utile sotto spreader dovrebbe essere 38mt dal filo banchina, 54mt dal sottonave. Lo sbraccio 54mt dalla rotaia.
Ho usato il condizionale poiché ho preso il primo progetto che avevo sottomano, ma non sono sicuro sia l'ultima emissione.
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Old March 17th, 2016, 04:40 PM   #138
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Originally Posted by Marsupiale View Post
Ciao, nei disegni si parla di 13000 TEUs, l'altezza utile sotto spreader dovrebbe essere 38mt dal filo banchina, 54mt dal sottonave. Lo sbraccio 54mt dalla rotaia.
Ho usato il condizionale poiché ho preso il primo progetto che avevo sottomano, ma non sono sicuro sia l'ultima emissione.
Parliamo delle due portainer immagino
Non è che riesci a postare i progetti ?
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Old March 17th, 2016, 05:13 PM   #139
brick84
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Ciao Marsupiale e grazie delle info.

Purtroppo, non avendo accumulato almeno 10 post, non puoi né linkare né postare immagini fino a quel momento.
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Old March 20th, 2016, 04:31 PM   #140
PLUGX2
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quindi Augusta si sta lanciando sul transhipment, no?
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