::Reconstrucción de edificios desaparecidos:: Qué reharías en tu ciudad - Page 20 - SkyscraperCity
 

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Demografía, territorio y urbanismo Población, regiones, ciudades


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Old November 16th, 2017, 08:14 PM   #381
el palmesano
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en Sevilla seria genial que reconstruyeran la pasarela del Prado, aunque en otro sitio


el sitio perfecto seria la zona donde se hace la feria, que deberia adecuarse como parque el resto dle año, cnn un vallado bien hecho, etc. Poria ser otro atractivo durante todo el año en sevilla

concretamente aqui, en esta rotonda al final del puente de las delicias: https://www.google.es/maps/@37.36791.../data=!3m1!1e3





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Old November 18th, 2017, 10:30 PM   #382
Jujo
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Algunas de las mayores pérdidas patrimoniales de Sevilla

Interesante artículo que habla sobre las mayores pérdidas patrimoniales que ha sufrido Sevilla

Quote:
Grandes pérdidas patrimoniales

Juan José García de Vinuesa, Demetrio de los Ríos, Antonio Halcón y Vinent y José Hernández Díaz, fueron grandes sevillanos con páginas negras en la historia de la ciudad
http://elcorreoweb.es/aladar/grandes...ales-KX3541941
Desglosando el artículo

1.Juan José García de Vinuesa (Sevilla, 1816?-1865), fue el responsable del derribo de la mayoría de las puertas de la ciudad, algunas de ellas joyas arquitectónicas que pudieron ser mantenidas, como la mayor parte de la muralla almohade también abandonada hasta arruinarse. La mayor pérdida histórica que tuvo Sevilla.



De las 13 puertas que llegó a tener la ciudad tan sólo se han conservado dos que coinciden con los extremos del único tramo de muralla almohade que no se llegó a derribar. La puerta de la Macarena y la Puerta de Córdoba




2.Antonio Halcón y Vinent, conde de Halcón (Sevilla, 1865-1963), tiene en su debe haber sido el alcalde que derribó el acueducto de los Caños de Carmona en 1912, una reliquia almohade datada en 1171, de la que sólo restan tres pequeños lienzos en la Puerta de Carmona y al final de la calle Luis Montoto, en Ranilla.







3.José Hernández Díaz (Sevilla, 1906-1998) fue el alcalde que, en unión de Antonio Sancho Corbacho, capitular de Cultura, y Rodrigo Medina Benjumea, capitular de Urbanismo, autorizaron la destrucción de casi todos los edificios de la plaza del Duque, entre ellos las casas palacios de Cavaleris, del conde de las Torres de Sánchez-Dalp y del marqués de Palomares (Almacenes del Duque). Un auténtico «crimen arquitectónico».



Esta plaza, antaño llena de palacios, es hoy el paradigma del desarrollismo en pleno centro histórico de la ciudad.




4.Demetrio de los Ríos (Baena, Córdoba, 1827-Sevilla, 1892), realizó entre 1868-1878 la polémica reforma que destruyó la fachada renacentista proyectada en 1527 por Diego de Riaño, con arcadas y logia. La primera imagen del Ayuntamiento, custodiada en el Laboratorio de Arte de la Universidad de Sevilla, muestra cómo era la primitiva fachada Este del Ayuntamiento tal como fue realizada por Diego de Riaño (1527-1534) y continuada por Juan Sánchez (1535-1560), Hernán Ruiz II (1561-1569) y Benvenuto Tortello (1569-1571).




Ayuntamiento de Sevilla by Alvaro Cantos, en Flickr

El ayuntamiento perdió las arcadas y la logia con el objetivo de darle uniformidad al edificio.

El Ayuntamiento de Sevilla by arcsine_0, en Flickr
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Last edited by Jujo; November 18th, 2017 at 10:36 PM.
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Old November 19th, 2017, 12:43 PM   #383
adevahi
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Originally Posted by Jujo View Post
Interesante artículo que habla sobre las mayores pérdidas patrimoniales que ha sufrido Sevilla

(...)

De las 13 puertas que llegó a tener la ciudad tan sólo se han conservado dos que coinciden con los extremos del único tramo de muralla almohade que no se llegó a derribar. La puerta de la Macarena y la Puerta de Córdoba
¿Por qué no incluyes también el postigo del aceite?



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Originally Posted by Jujo View Post
2.Antonio Halcón y Vinent, conde de Halcón (Sevilla, 1865-1963), tiene en su debe haber sido el alcalde que derribó el acueducto de los Caños de Carmona en 1912, una reliquia almohade datada en 1171, de la que sólo restan tres pequeños lienzos en la Puerta de Carmona y al final de la calle Luis Montoto, en Ranilla.




Enlace con foto del tercer tramo que se conserva, que por estar apartado del centro, no es tan conocido:
https://www.google.es/maps/@37.38678...7i13312!8i6656
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Old November 19th, 2017, 03:10 PM   #384
el palmesano
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Originally Posted by Jujo View Post
El ayuntamiento perdió las arcadas y la logia con el objetivo de darle uniformidad al edificio.

El Ayuntamiento de Sevilla by arcsine_0, en Flickr
en este caso yo creo que se salio ganando. Era bonito lo de los arcos, pero el conjunto era un collage muy bruto
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Old November 19th, 2017, 03:11 PM   #385
el palmesano
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Originally Posted by adevahi View Post
Enlace con foto del tercer tramo que se conserva, que por estar apartado del centro, no es tan conocido:
https://www.google.es/maps/@37.38678...7i13312!8i6656
que pasada habria sido que se conservara entero... una avenida a lo largo de ese acueducto habría sido genial...
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Old November 19th, 2017, 06:50 PM   #386
buho
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Sí, aunque es verdad que habría sido difícilmente compatible, porque era un acueducto que bajo esos arcos no permitía el tráfico, hubiera sido complicado conservarlo.
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Old November 19th, 2017, 11:55 PM   #387
joinmanzano
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2.Antonio Halcón y Vinent, conde de Halcón (Sevilla, 1865-1963), tiene en su debe haber sido el alcalde que derribó el acueducto de los Caños de Carmona en 1912, una reliquia almohade datada en 1171, de la que sólo restan tres pequeños lienzos en la Puerta de Carmona y al final de la calle Luis Montoto, en Ranilla.

3.José Hernández Díaz (Sevilla, 1906-1998) fue el alcalde que, en unión de Antonio Sancho Corbacho, capitular de Cultura, y Rodrigo Medina Benjumea, capitular de Urbanismo, autorizaron la destrucción de casi todos los edificios de la plaza del Duque, entre ellos las casas palacios de Cavaleris, del conde de las Torres de Sánchez-Dalp y del marqués de Palomares (Almacenes del Duque). Un auténtico «crimen arquitectónico».
El primer alcalde que cito solo destruyó el tramo de final del acueducto entre la ronda y Nervión, frente la Cruz del Campo, como puede verse en este Plano de la Zona de Ensanche de 1928.
http://www.sevilla.org/urbanismo/pub...sanche1928.asp

La mayor parte del acueducto fue destruida en el final del franquismo, coetáneamente con la construcción de El Corte Inglés del Duque. Aquí una imagen de 1959, donde se ve la carcel de la Ranilla a la izquierda y el puente de la Ranilla, que se situaba en la rotonda de la Avenidad de Andalucía, sobre el túnel del Tamarguillo.


http://sevillalegendaria.blogspot.co...-historia.html

Actualmente, creo que también se conservan parte de los túneles romanos que comunicaban el manantial subterráneo de Santa Lucía (al este de Alcalá de Guadaíra) con el inicio del acueducto en Torreblanca de los Caños.
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Andalucía, que no ha mostrado nunca pujos ni petulancias de particularismo; que no ha pretendido nunca ser un Estado aparte, es, de todas
las regiones españolas, la que posee una cultura más radicalmente suya.[...] España entera siente justificada su existencia por el honor de incluir en

sus flancos el trozo andaluz del planeta. Hacia 1900, como tantas otras cosas, cambia ésta. El Norte se incorpora.
-José Ortega y Gasset, Teoría de Andalucía (1927)

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Last edited by joinmanzano; November 20th, 2017 at 12:25 AM.
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Old November 20th, 2017, 12:24 AM   #388
joinmanzano
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Completo mi post con imágenes de los túneles situados bajo Alcalá, donde aprovechando la estructura romana se ubicaron un sistema de molinos subterráneos en época andalusí, llamados de La Mina, del blog Minas de Agua.



http://minasdeagua.blogspot.com.es/2...los-canos.html

En el exterior asoman las lumbreras que permitían su ventilación y accesibilidad.



Y aquí el trazado subterráneo bajo Alcalá, de varios kilómetros.


Entre Venta La Liebre y Torreblanca los túneles posiblemente estén destruidos por la construcción de los polígonos industriales junto la A-92.
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Old November 20th, 2017, 03:38 PM   #389
el palmesano
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Originally Posted by buho View Post
Sí, aunque es verdad que habría sido difícilmente compatible, porque era un acueducto que bajo esos arcos no permitía el tráfico, hubiera sido complicado conservarlo.
bueno, para eso estan los tuneles jaja

pero esta claro que en esa epoca era mucho que pedir
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Old August 2nd, 2018, 04:50 PM   #390
manhuelofspain
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A ver, esto no sé dónde ponerlo...

Tras la segunda guerra mundial muchas ciudades europeas quedaron destruidas (en Alemania, Polonia etc etc)
Después, en muchas, los centros históricos han sido reconstruidos casa por casa, iglesia por iglesia, hasta tener igual aspecto al anterior (ver foto, ejemplo), incluso en lo que era el bloque soviético...

¿Por qué en España no podemos rehabilitar del todo los centros históricos de muchas ciudades ---que no están destruidos?

Repuestas posibles.
a) No hay dinero (público o privado) suficiente
b) No es una prioridad aquí
c) No hay voluntad para ello, no da votos
d) Otras causas, cuáles.


Foto, Gdanks

The first impression by Herminio Alcaraz, en Flickr
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Old August 2nd, 2018, 05:06 PM   #391
adevahi
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Pues porque no se han destruido de golpe y porrazo (por mucho que la segunda guerra mundial durase 6 años, el frente variaba de posición, esas ciudades centroeuropeas en muchos casos fueron destruidas a lo largo de menos de un año), y porque en verdad sí rehabilitamos tanto como los demás países, pero nos gusta mucho criticarnos.
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Old August 2nd, 2018, 06:07 PM   #392
Brigantín
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yo vuelvo a dar mi opinion.

que vivan los falsos historicos.
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Old August 2nd, 2018, 06:49 PM   #393
pichuneke
Tómame en serio y verás..
 
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No sé donde leí que en caso de guerra y destrucción en ese plan, se permitía la reconstrucción.

Sé de muchas cosas documentadas en España que se fueron a tomar por @#$% en la Guerra Civil. Sencillamente, ni hay dinero, ni ganas.
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Ojalá que vivas tiempos interesantes. - Antigua maldición china.

La fé no mueve montañas. Para eso están las voladuras.
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Old March 9th, 2019, 09:14 PM   #394
efren
Forever Young
 
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Huelva contaba con muchas cosas interesantes que desaparecieron como:

La Fuente Magna





con sus tritones


El antiguo Hotel Granada


Escuela de Minas


Villa Conchita








Antiguo Ayuntamiento (a la derecha)


Templete de la Plaza de la Merced


Templete del Puerto
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HUELVA, PUERTA DEL ATLANTICO
http://tu.tv/videos/huelva-puerta-del-atlantico
(nuevo video)

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Old March 10th, 2019, 07:42 PM   #395
Pulido
En el centro del imperio
 
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Yo sin duda,y como vallisoletano daría un acabado digno a la catedral de Valladolid,se puede hacer y buscando donaciones ,financiación y artesanos dispuestos a colaborar,montando una escuela de cantería,pero claro se necesita empeño político en hacerlo.Ojo, no digo hacer el monumento al 100% sobre los planos de Herrera,que eso es inviable debido a la protección de los restos de la colegiata gótica del siglo XIII,sino darle un acabado porque el monumento por tener no tiene ni crucero.Un comienzo sería,arreglar la torre de "la buena moza" decapitada por el terremoto de lisboa de 1755;por peso sería inviable hacer una gemela,pero hacerla una techumbre de plomo en cúpula sin abandonar el estilo Herreriano.

Otra cosa que haría en mi ciudad es un plan gradual de armonización de fachadas en el casco antíguo,es decir,integrar estéticamente los edificios discordantes lo mejor que se pueda,ya que no podemos derruir lo construido,mejorémoslo un poco.

Como bien ha dicho Pucelano 87,Valladolid ha sufrido la piqueta con una alegría desmesurada a finales del XIX y durante el siglo XX,éramos la ciudad de los 400 palacios.Una visita al Palacio Real de Valladolid te hace comprender la magnitud que tuvo la ciudad allá por los siglos XV , XVI y XVII ,y cuando en esa visita te cuentan todo lo que se ha perdido por la piqueta te sobrecoges,sobre todo con personajes como Juan Agapito Revilla y César Cort que promovieron mucha destruccíon

Os dejo este blog:

https://www.valladolidweb.es/vallado...saparecido.htm

Lo que ya no está es una cantidad terrible
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Old March 12th, 2019, 12:41 PM   #396
adevahi
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Originally Posted by joinmanzano View Post
Actualmente, creo que también se conservan parte de los túneles romanos que comunicaban el manantial subterráneo de Santa Lucía (al este de Alcalá de Guadaíra) con el inicio del acueducto en Torreblanca de los Caños.
Solo decir que el acueducto, como arcada en sí, en época árabe y posterior, no empezaba hasta alcanzar el templete de la Cruz del Campo. Entre este tramo y el de los túneles, se cree que había una acequia.

A pesar de esto, lo contrario de lo que digo lo muestra la foto que has puesto de la Avenida de Andalucía y el río Tamarguillo, y es que ese tramo de arcada creo que es del siglo XVIII o XIX (y se sabrá bien su origen, pues se conserva hoy en día un trozo de pocos metros de largo). No sé de todos modos si en esa última construcción se acabó totalmente con el tramo de acequia desde el mismo final de los túneles.
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Old March 12th, 2019, 12:48 PM   #397
Nolke
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Edit 2. Llevo un rato leyendo sobre el tema de los caños y no me termina de quedar claro. Efectivamente se habla de un canal entre Torreblanca y la Cruz del Campo que se habría convertido en acueducto para impermeabilizar la conducción. Pero no entiendo cómo salvaban el curso del Tamarguillo. Se me ocurre que la descripción dada por los autores habla de la Cruz del Campo a grosso modo, pero que realmente la arcada comenzase en el propio Tamarguillo con objeto de salvarlo.
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Last edited by Nolke; March 12th, 2019 at 10:18 PM.
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Old March 12th, 2019, 10:17 PM   #398
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Puede ser, en cualquier caso, en época romana es muy improbable que hubiese arcada ninguna: todo subterráneo o por acequia, y sin embargo se cree que el trazado iba por los mismos sitios... ¿existía el curso del Tamarguillo en esa época? Supongo que sí.
Habría que saber por tanto como se salvaba no solo en la época en la que seguro había arcada en el templete, sino en épocas anteriores.
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Old March 12th, 2019, 10:22 PM   #399
Nolke
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Sí, el curso del Tamarguillo debía de existir, al menos en el siglo XVIII cuando hay fuentes que describen el canal.

Por el mismo motivo (los ríos) alguna forma de acueducto debió existir en época romana.
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Old March 12th, 2019, 11:41 PM   #400
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El Arroyo Tamarguiillo/Ranillas originariamente (al menos los caños medievales) era salvado más al norte de donde se situaba el Puente de las Ranillas (actual rotonda de los Arcos), seguramente buscando mantener una cota que no requiriese una arcada o sifón de excesiva dimensión. Este recorrido servía a una serie de molinos y queda recogido en distinta documentación y planimetría, como esta de 1820, elaborada con motivo de la reforma en la que se construyó la nueva arcada que salvaría el Tamarguillo, que es la que pasaría por esa zona de los Pajaritos.


http://sevillalegendaria.blogspot.co...-historia.html

En la zona de la Cruz del Campo, volvía a discurrir soterrada unos metros y se producía el desvío hacia la Buhaira.
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