Tráfico | IMD - Aforos de tráfico en carreteras y autopistas - Page 4 - SkyscraperCity
 

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Old June 13th, 2008, 09:06 AM   #61
JD-Glucoor
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Pues la A-49 que une Huelva y Sevilla tb tiene lo suyo... entre los que van/salen de las playas y luego la unión de todo el Aljarafe sevillano.. Por supuesto el tráfico debido a camiones de transporte que va y viene de Portugal.. en fin, no se en datos, lo siento, si alguién los conoce? Desde luego en el mapa que pusisteis aparace en naranja con entre 20.000 y 50.000 vehículos al día.
__________________
Rebotao de este y otros sitios..
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Old June 13th, 2008, 05:11 PM   #62
Tudmir
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En Murcia, ronda oeste con unos 150.000 vehículos diarios es la que mas trafico tiene en toda la región y después van los 45 kilómetros que separan Murcia de Cartagena por la A-30. con atascos innumerables en verano ya que es la que da acceso a la mayoría de las playas de Murcia.
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Old June 13th, 2008, 05:25 PM   #63
Billabong
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Originally Posted by JD-Glucoor View Post
Pues la A-49 que une Huelva y Sevilla tb tiene lo suyo... entre los que van/salen de las playas y luego la unión de todo el Aljarafe sevillano.. Por supuesto el tráfico debido a camiones de transporte que va y viene de Portugal.. en fin, no se en datos, lo siento, si alguién los conoce? Desde luego en el mapa que pusisteis aparace en naranja con entre 20.000 y 50.000 vehículos al día.
La A-49 sí que aparece en naranja, pero en el tramo en el que llega a Sevilla, coincidiendo presumiblemente cuando empieza a pasar por los primeros pueblos del aljarafe mas cercano a Sevilla y mas poblados(Gines, Bormujos,etc), pasa a ser rojo, junto lo que parece ser es la SE-30.

He supuesto que no te habías dado cuenta ya que no lo has comentado el el post que he quoteado, y si no es así disculpas

Un saludo

Por cierto, molaría poner fotos de todas estos tramos de los que hablamos, ya que estamos pues en horas puntas y eso xD
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Old June 14th, 2008, 08:39 PM   #64
TiTiLLo
q pouco me qeres,carallo!
 
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En este artículo dice que la más transitada de la Comunidad Valenciana es la CV-35 que une las poblaciones de Líria y Valencia. De paso dice algunos más datos sobre las autovías cercanas o paralelas. Resaltar que a diferencia de la M-30, esta autovía no es ninguna circunvalación, ni nada parecido, es una autovía que une la ciudad de Valencia con la población de Líria (censo en verano: 115.000 hab. en 2006). Durante su trayecto se pueden contar dos circunvalaciones, una tercera en construcción (CV-50), y varias poblaciones dormitorio-chaleteras como: Paterna, Burjassot, San Antonio, L'eliana, la Pobla , etc...

Y para terminar, como se lee en el artículo se está ampliando con 3 carriles por sentido, varias zonas con vías de servicio, y mejores incorporaciones/salidas para que el tráfico fluya de mejor manera como la actual.

Saludos.



El retraso de la CV-35 afecta a los tres tramos con más tráfico de la Comunitat

Dos de estos puntos incluyen el enlace con el 'bypass' que no estará listo hasta enero de 2009. Unos cien mil vehículos recorren a diario 13 kilómetros de la autovía.


NOTICIAS RELACIONADAS
20.000 vehículos al día esperan la conexión con la A-7


La autovía CV-35, cuya ampliación sufre ya un retraso de cinco meses y no se prevé que esté terminada completamente hasta 2009, tiene los tres tramos con más intensidad de tráfico de la red básica de carreteras de la Generalitat en toda la Comunitat Valenciana. Concretamente, se tratan del tramo de la autovía de Llíria que une el parque Albán, en Burjassot, y el acceso a la carretera CV-31 (aproximadamente, una intensidad media de 125.000 vehículos diarios en 2007), el que une la CV-31 a la altura de Valterna con la autovía A-7 (una media de 93.000 vehículos) y el que une la A-7 con la CV-375 a la altura de l'Eliana (76.000 vehículos al día). En total, estos tres tramos de la CV-35 que suman algo más de 13 kilómetros acogieron durante cada día de 2007 una media de 98.000 vehículos.
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Old June 14th, 2008, 09:15 PM   #65
Toneo
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La más transitada de la red autonómica, habría que ver la red estatal.
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Old June 15th, 2008, 05:00 PM   #66
guarrillo
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la ronda oeste de malaga, y su continuacion a esa ciudad lineal de mas de 50 km que se llama la A-7 hacia la costa del sol sufren de un trafico grandiiiiiiiiiiiisimo.

los que vivimos (bueno yo a medias ahora) en la costa del sol sabemos que para pasar malaga mas vale no hacerlos entre las 7,30 y 9 de la mañana, ni por las tardes a apartir de las 19,30 pq te vas a quedar escuchando un buen rato el radio-cd.
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Old June 15th, 2008, 07:29 PM   #67
BPT
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No tengo datos mas actualizados pero ahi van del Pais Vasco

Vizcaya (2004)

N637 - Enlace Cruces - Enlace Baracaldo:
IMD = 135.333


A8 - Enlace Sestao-Enlace Cruces:
IMD = 132.549


Alava (2004)
N1 - Enlace N622 - Enlace N240:
IMD = 36.398


Guipuzcoa (2002)
A8 - Enlace Amara - Enlace Pasajes:
IMD = 105.879
__________________
█████████████████████████████████████████████████████████
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Old June 16th, 2008, 09:59 AM   #68
patapum
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En este enlace http://www.cedex.es/egra/entrada-egra.htm en descarga de documentos teneis estudios de ruido en los que aparecen también las IMD del año 2003 en España por zonas.


@Toneo, de la red estatal en la C.Valenciana es un tramo de 4,5km de la V30 con 233.000 veh/dia en 2003, le sigue otro tramo de la misma y de 1,5km con 231.000.
patapum no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2008, 11:21 AM   #69
Toneo
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Originally Posted by patapum View Post
En este enlace http://www.cedex.es/egra/entrada-egra.htm en descarga de documentos teneis estudios de ruido en los que aparecen también las IMD del año 2003 en España por zonas.


@Toneo, de la red estatal en la C.Valenciana es un tramo de 4,5km de la V30 con 233.000 veh/dia en 2003, le sigue otro tramo de la misma y de 1,5km con 231.000.
¿Tienes datos de Alicante? En el estudio de Alicante no ponen IMD

PD: A ojo pensaba que sería la pista de Silla.
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Old June 16th, 2008, 04:40 PM   #70
Gran.can
 
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En la Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria 220.000 de intensidad media diaria en 1998.
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Old June 17th, 2008, 09:31 AM   #71
Danzig
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la Avenida Marítima de Las Palmas es una autovia???
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Old June 17th, 2008, 11:54 AM   #72
SeVi
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Sí lo es, en la mayor parte de su tramo lo es, urbana pero lo es.
__________________
SeVi estuvo aquí :)
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Old June 18th, 2008, 12:29 AM   #73
Aineto
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Según el mapa de tráfico de 2005 publicado por fomento, el punto con mayor IMD en ese año fue la M-425 entre Leganés y Madrid. El dato fue de 276370 veh/día.

mapa de la zona

De la red estatal, tenemos varios puntos de la M-40 Madrileña y de la A6 rondando los 200000 veh/día,

El aforo de la ronda de Málaga es de unos 173000 veh/día.

Estos datos se refieren a tramos interurbanos, por lo que la M-30 y otras vías no entran en esta base de datos.
Aineto no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2008, 10:43 AM   #74
patapum
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Originally Posted by Toneo View Post
¿Tienes datos de Alicante? En el estudio de Alicante no ponen IMD

PD: A ojo pensaba que sería la pista de Silla.
No, no los tengo ni he encontrado... Ya los podian haber añadido al estudio como han hecho con casi todos los demás.

A mi también me han sorprendido los datos de la pista de Silla(v31), esperaba una mayor IMD... De todas formas cuanto mas longitud tiene el tramo en estudio menor resultado da de intensidad, quiza la V31 en el primer par de km mas cercano a Valencia si que concentra un volumen mayor a esos 106.000 de los primeros 5km
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Old June 19th, 2008, 01:27 PM   #75
Carretero
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Originally Posted by Aineto View Post
Según el mapa de tráfico de 2005 publicado por fomento, el punto con mayor IMD en ese año fue la M-425 entre Leganés y Madrid. El dato fue de 276370 veh/día.

mapa de la zona
En ese dato que das tiene que haber algún error, porque es imposible que una autovía rotondera de 2 carriles por sentido pueda tener más tráfico que cualquier tramo de la M-40 y casi de la M-30. Posiblemente se haya colado un cero y el dato sea 27637 veh/día, que parece mucho más razonable.

En esta web del Ayuntamiento de Madrid están los datos de IMD del año 2006 de las vías urbanas, incluyendo la M-30:
http://www.madridmovilidad.es/imd/

Imagen sacada de dicha web justo con ese tramo (línea azul clara a la derecha)

__________________

L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla
Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida

"La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa"
(Manolo Melis)
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Old July 6th, 2008, 11:44 AM   #76
Petirojo pardiazulon
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Originally Posted by Vapour View Post
En mi google ha salido esto:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hassan_II_Mosque

The Hassan II Mosque (Arabic مسجد الحسن الثاني) is a mosque located in Casablanca, Morocco. Designed by the French architect Michel Pinseau and built by Bouygues,[1] it is the second largest in the world (after the Masjid al-Haram in Mecca). It stands on a promontory looking out to the Atlantic, which can be seen through a gigantic glass floor with room for 25,000 worshippers. A further 80,000 can be accommodated in the mosque's courtyard. Its minaret is the world's tallest at 210 metres (689 ft).
La segunda mas grande siempre lo ha sido, la tercera era la de Cordoba.

Eso si, el templo mormon mas grande de Europa esta en Madrid.

Somos los masdelosmas, asi que si alguna vez tienes una empanada mental te presentas en Madrid, entras en la mezquita y si no te convence lo que ves puedes pasarte por el templo mormonico.
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Old July 8th, 2008, 01:41 PM   #77
AsturianoEnMadrid
 
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M-30

En este pdf de Junio se puede observar con graficos y por sectores el trafico dia a dia de la M-30 con un detalle máximo:
Enlace----->>>>
http://www.munimadrid.es/UnidadesDes...0JUNIO2008.pdf

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Old July 9th, 2008, 07:33 PM   #78
RV
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JODER con las rondas de Malaga... Si para los proximos años se estima como 400 000 vehiculos en la hiperronda y lo mismo en la oeste... Si serian unas de las autovias mas transitadas del mundo! La unica solucion es hacer una tercera ronda en medio, o tirar media Malaga para ampliar las rondas...
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Old July 11th, 2008, 04:23 PM   #79
Danzig
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más fácil hacer que la gente deje de ir en coche, construyendo un ferrocarril eficaz
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Old July 12th, 2008, 07:28 PM   #80
Mérida, D.C.
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Join Date: Feb 2008
Posts: 170
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En Extremadura son la A-5 entre Mérida y Badajoz y el tramo que comparten A-5 y A-66 a su paso por Mérida.
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