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Urban Transportation All about an Metros, Subways, Trams, Buses etc


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Old September 5th, 2019, 10:54 AM   #581
rifdu38
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Une question: la pose d'abris-bus dans le Grand Rabat fait il parti de l'appel d'offre qu'Alsa a remporté comme c'est le cas sur Nador avec Vectalia ?
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Old September 5th, 2019, 11:22 AM   #582
D K
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I dont think so.
Rabat already has nice bus stops (even with no buses) for about 10y now. They are owned by FC Com company...
And I hope they are not going to change them, they are pretty nice, no need to waste money.
They just have to add line numbers, information, maps, and of course TO NAME STATIONS.
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Old September 5th, 2019, 02:36 PM   #583
Genbank
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Originally Posted by rifdu38 View Post


Une question: la pose d'abris-bus dans le Grand Rabat fait il parti de l'appel d'offre qu'Alsa a remporté comme c'est le cas sur Nador avec Vectalia ?
Pourquoi ils critiquent les abris-bus dans le titre? Les gens semblent oubliés qu'il y a à peine quelques années c'était des bus pourris et pas d'abris-bus...ils exigent tout maintenant et en payant un minimum...
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Old September 5th, 2019, 04:38 PM   #584
reda85
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Je ne sais pas pour les autres Rbati mais au moins a Témara je vois beaucoup plus de bus depuis le début d'activité d'Alsa ... c'est plutot encourageant
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Old September 5th, 2019, 05:32 PM   #585
D K
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Salé: La DGSN sévit après des appels visant à vandaliser les nouveaux bus
https://leconomiste.com/flash-infos/...s-nouveaux-bus

Only in Morocco: FB calls to damage buses. Do you see such things in SSAn Africa? In Bolivian and Colombian favelas which have accomodated telecabin systems? In South Indian neighborhoods?
La ilah ila lah osafi.
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Old September 5th, 2019, 05:56 PM   #586
safiot
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Originally Posted by Genbank View Post
Pourquoi ils critiquent les abris-bus dans le titre? Les gens semblent oubliés qu'il y a à peine quelques années c'était des bus pourris et pas d'abris-bus...ils exigent tout maintenant et en payant un minimum...
Moi aussi je ne comprends pas... Le principale c'est les bancs ! ce n'est pas la Norvège, ils vont pas crever de froid. petit à petit ...
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أشهَدُ أن لا إلـه إلّا الله وَ أشهَدُ أنَّ محمّداً رَسولُ اللهِ

اللهمَّ صلِّ على بدرِ التّمامِ، ومِصباحِ الظلامِ ومفتاحِ دارِ السلامِ، وشمْسِ دِينِ الإسلامِ، محمّدٍ عليهِ الصلاةُ والسلامُ

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Old September 5th, 2019, 11:15 PM   #587
rifdu38
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Pourquoi ils critiquent les abris-bus dans le titre? Les gens semblent oubliés qu'il y a à peine quelques années c'était des bus pourris et pas d'abris-bus...ils exigent tout maintenant et en payant un minimum...
Tu n'as pas remarqué qu'il manquait les parois latérales en verre ou plexiglass !

Les abris de bus font parti du contrat que Vectalia à répondu lors de l'appel d'offre.
Il était aussi prévu l'installation de borne information voyageur qui indique en temps réel le temps d'attente aux arrêts.

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Old September 6th, 2019, 08:25 AM   #588
safiot
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Tu n'as pas remarqué qu'il manquait les parois latérales en verre ou plexiglass !

Les abris de bus font parti du contrat que Vectalia à répondu lors de l'appel d'offre.
Il était aussi prévu l'installation de borne information voyageur qui indique en temps réel le temps d'attente aux arrêts.

un déploiement de ce genre de dispositif ça prend du temps surtout que c'est tout nouveau comme système au Maroc. Wait and see ! et en 2020 tu pourras critiquer comme tu veux
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Old September 6th, 2019, 09:05 AM   #589
rifdu38
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Originally Posted by safiot View Post
un déploiement de ce genre de dispositif ça prend du temps surtout que c'est tout nouveau comme système au Maroc. Wait and see ! et en 2020 tu pourras critiquer comme tu veux
Je ne fais aucune critique pour le moment, j'informe à Genbank la raison du mécontentement de certains utilisateurs et en l'occurrence (le site d'info Nadircity) vis à vis du manque des parois latérales des abris bus .
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Old September 6th, 2019, 01:30 PM   #590
simplet
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Tu n'as pas remarqué qu'il manquait les parois latérales en verre ou plexiglass !

Les abris de bus font parti du contrat que Vectalia à répondu lors de l'appel d'offre.
Il était aussi prévu l'installation de borne information voyageur qui indique en temps réel le temps d'attente aux arrêts.

est ce qu'il y a assez de bus


.
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سنصير شعبا عندما نكف عن القول بعد كلّ لحظة فرح : " الله يخرج هاذ الضحك على خير "....



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Old September 6th, 2019, 02:48 PM   #591
Genbank
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Originally Posted by rifdu38 View Post
Je ne fais aucune critique pour le moment, j'informe à Genbank la raison du mécontentement de certains utilisateurs et en l'occurrence (le site d'info Nadircity) vis à vis du manque des parois latérales des abris bus .
Le site Nadorcity oublie les bus qu'il y avait avant Vectalia pour exiger tout de suite?

Ils avaient des carcasses roulantes, ils ont eu des bus avec wifi, prises électriques, air climatisé et abris-bus (sans plexiglass)...et ils mettent "Vectalia continue à ne pas se préoccuper du confort des passagers"???

Si c'est comme à Tétouan, les anciens mafieux des bus avaient des réseaux d'influences tentaculaires dans la ville et ils ont tout fait au début pour casser le nouveau gestionnaire (qui a fait en 1 an mieux qu'eux en 30)...de la à ce que Nadorcity joue à ce sale jeu, ça ne m'étonnerait pas.
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Old September 7th, 2019, 09:46 AM   #592
Kingrotra
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Originally Posted by D K View Post
[IMG class=inlineimg]https://www.skyscrapercity.com/images/smilies/previous.gif[/IMG]
I dont think so.
Rabat already has nice bus stops (even with no buses) for about 10y now. They are owned by FC Com company...
And I hope they are not going to change them, they are pretty nice, no need to waste money.
They just have to add line numbers, information, maps, and of course TO NAME STATIONS.
Lets start by naming streets first b3da hhhh
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Old September 7th, 2019, 10:39 AM   #593
D K
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Inside the new buses:

https://www.youtube.com/watch?v=OnX1Rj13Xoo
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Old September 10th, 2019, 10:50 AM   #594
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شركة "ألزا" توتر علاقات مهنيي التاكسيات وجماعتي الرباط وسلا
https://www.hespress.com/societe/443891.html

At last. 4000 taxis in RST...
Grand taxis: out! Always the same blabla: 3a2ilat ghadi itchardo...blabla. 3amarto rbat hadi 10 snin, siro rja3o mnin jito. This pest is one of the main degradation and bouzebalization factor. It has some sense maintaing them during the transportation crisis, but now this times is over.
Public transport in needed in the rural areas and the surrounding towns, go to Tiflet, Khmiset, Tamesna, ...Grand taxis are meant for intercity connections, full stop.
I hope the authorities will not lower the pants against this mafia and impose them to go back to rural/semi-urban areas.
__________________

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Old September 10th, 2019, 01:46 PM   #595
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https://leconomiste.com/diaporama/ac...de-sortie-sale

The show must go on.
Do we see the same stuff in India, Philippines, Abuja, Cairo, Sao Paulo?
That is a very serious question.
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Old September 10th, 2019, 06:39 PM   #596
Kingrotra
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Originally Posted by D K View Post
https://leconomiste.com/diaporama/ac...de-sortie-sale

The show must go on.
Do we see the same stuff in India, Philippines, Abuja, Cairo, Sao Paulo?
That is a very serious question.
Yes.
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Old September 14th, 2019, 02:22 PM   #597
D K
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تعرفوا على حصيلة شبكة الحافلات الجديدة 21 يوم بعد انطلاقها

https://www.youtube.com/watch?v=dkWh-asBF4U
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Old September 15th, 2019, 06:27 PM   #598
BiladAtlas
المخزن يطلع برا
 
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Originally Posted by D K View Post
شركة "ألزا" توتر علاقات مهنيي التاكسيات وجماعتي الرباط وسلا
https://www.hespress.com/societe/443891.html

At last. 4000 taxis in RST...
Grand taxis: out! Always the same blabla: 3a2ilat ghadi itchardo...blabla. 3amarto rbat hadi 10 snin, siro rja3o mnin jito. This pest is one of the main degradation and bouzebalization factor. It has some sense maintaing them during the transportation crisis, but now this times is over.
Public transport in needed in the rural areas and the surrounding towns, go to Tiflet, Khmiset, Tamesna, ...Grand taxis are meant for intercity connections, full stop.
I hope the authorities will not lower the pants against this mafia and impose them to go back to rural/semi-urban areas.
- Selon l'article, les Grand Taxis n'ont pas été impliqués dans les discussion entre les communes de Rabat-Sale-Temara et Alsa. C'est un manque de sérieux.
- Les communes n'ont aucun pouvoir sur ces Taxis. On sait tous que le transport public au Maroc est empoissonné pas la GRIMA. On sait tous qui distribue ces GRIMAs. C'est pas les communes.
- Les chauffeurs de ces Taxis sont les premieres victimes de ce poison GRIMA. Ces chauffeurs sont des Rbatis/Slaouis/Temarris. Ce n'est pas comme s'ils ont envahi Rabat avec leur Taxis. Le Makhzen distribue une GRIMA à un bénéficiaire pour servir une ligne à Rabat. Ce bénéficiaire passe les droits de cette GRIMA à un chauffeur de Taxi contre une somme mensuelle en plus d'une Halawa annuelle. La moitié du revenu du chauffeur passe pour payer cette Halawa.

Il faut en finir avec cette GRIMA qui empoisonne le secteur du Transport au Maroc. Ceux derrière la distribution de ces GRIMAs doivent assumer.
__________________
لك الله ياوطني

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Old Yesterday, 09:43 AM   #599
D K
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We should get rid of grima yes.
But at the same time we should get rid of grand taxis within cities at the same time and those people have to make a living elsewhere: many localities in the region dont have public transportation.
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