Српска - ауто-путеви | Srpska - motorways - Page 523 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура > Путеви

Путеви Изградња путева / Road infrastructure


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 5th, 2019, 06:10 PM   #10441
tooljan
Registered User
 
tooljan's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Бања Лука
Posts: 1,983
Likes (Received): 1076

Quote:
Originally Posted by AP9J View Post
Kosina se radi izmedju Drugovica i Laktasa ili izmedju Drugovica i Lisnje?
Према Лишњи.
__________________
You've just been Quattroed!
tooljan no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 5th, 2019, 08:09 PM   #10442
AP9J
Registered User
 
AP9J's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 47
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by tooljan View Post
Quote:
Originally Posted by AP9J View Post
Kosina se radi izmedju Drugovica i Laktasa ili izmedju Drugovica i Lisnje?
Према Лишњи.
Da vidio sam danas, pojacavaju malo kosinu sa kamenom.
__________________

tooljan liked this post
AP9J no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2019, 09:49 PM   #10443
BL2
I bin a Wiena
 
BL2's Avatar
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 4,674
Likes (Received): 2290

Quote:
Originally Posted by Markotic View Post
Spajaju neke vece gradove, ako se ne varam? Nije da su uzalud, barem imaju neku vajdu.

A kad dodje sledeci rat, bice koristni da se brzo premeste vojne stvari kako bi se odbranila dedovina od zlog nakota koji je uvek zeleo, trenutno zeli, a u buducem zelece, da istrebi nas rod.
evo jos jednom pa mozda skontas iz druge



Quote:
Autoputevi u RS su sami za sebe, njihova povezanost na postojecu mrezu je u najboljem slucaju jako losa, vecinom katastrofalna.
__________________
to je minimalizam
al' ne zna primitivizam
sta je to minimalizam
BL2 no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2019, 11:18 PM   #10444
AP9J
Registered User
 
AP9J's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 47
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by BL2 View Post
Quote:
Originally Posted by Markotic View Post
Spajaju neke vece gradove, ako se ne varam? Nije da su uzalud, barem imaju neku vajdu.

A kad dodje sledeci rat, bice koristni da se brzo premeste vojne stvari kako bi se odbranila dedovina od zlog nakota koji je uvek zeleo, trenutno zeli, a u buducem zelece, da istrebi nas rod.
evo jos jednom pa mozda skontas iz druge



Quote:
Autoputevi u RS su sami za sebe, njihova povezanost na postojecu mrezu je u najboljem slucaju jako losa, vecinom katastrofalna.
A sta se po tebi, inzenjeru, treba povezati?
AP9J no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2019, 01:48 PM   #10445
byM4k5
Maks
 
Join Date: Oct 2006
Location: banjaluka.rs.ba
Posts: 7,783
Likes (Received): 4175

Juče sam nekim obavezama išao u Zagreb. Vrijeme je cio dan bilo oblačno sa sitnom do umjerenom kišom, a dan petak. Slijedi par zapažanja, prvih sedam u odlasku, ostalo u povratku.

1. Na podvožnjaku polupetlje u Klašnicama preko obje vozne trake se nalazila ogromna lokva. Maltene, prekrivala je cio podvožnjak. Vjerovatno se zapušio odvod.

2. U tunelu Klašnice nije radio komplet svijetala na lijevom ivičnjaku.

3. Čim sam prešao na Mahovljansku petlju, vidi se razlika izmedju habajućih slojeva. Do petlje se ima utisak da se vozi po starom asfaltu, čak ponekada kao po staklu. Na petlji i dalje se stiče utisak da je suv, iako nije.

4. Vidio sam tri životinje od toga dvije zgažene veličine mačke. Ogradu treba detaljno pregledati.

5. Prije petlje Nova Topola se nalazila isto jedna veća lokva, ali ni blizu one u Klašnicama.

6. Znakovi oko petlji Nova Topola i Gradiška su u lošem stanju. Ili su poluoljušteni ili su u početku ljuštenja. Putokaz za Novu Topolu na trećem stepenu (500 m) više nije žut već bijel.

7. Radovi na naplatnoj kućici U Čatrnji idu jako sporo. Tek su počeli da grade objekte. Slika ispod.

8. U povratku smo zapali u prosječnu vikend-gastarbajtersku gužvu. Izvještaj HAK-a je bio dva sata i toliko je bilo. Otprilike, kolika je dužina kolone u kilometrima, toliko se sati čeka.

9. Google Maps Traffic je tačan i skoro realtime. Gdje prestaje zelena boja, tu počinje kolona. Ako se na mapama uključi navigacija (Directions), procjena vremena je potpuno netačna i sa greškom od nekoliko redova veličine.

10. Na hrvatskoj strani su radila tri prolaza za putnička vozila i jedan za buseve. Hrvatski graničari su radili detaljnu kontrolu. Nekog vozača sa druge strane kućice su uhvatili sa neku neplaćenu kaznu. Na BiH strani su samo puštali, random skenirajući dokumente. Stoga nije bilo vozila koja stoje na mostu.

11. Na naplatnim kućicama u Jakupovcima je oko ponoći bio ozbiljan saobraćaj. Smijer prema Banjaluci je radio bez pauze, a kontra je imao vrlo malo saobraćaja.

12. Na brzom putu između petlji Trn i Kuljani se nalaze dvije ozbiljne lokve preko većeg dijela desne trake i dužine 10+ m.

__________________
Ja najviše volim modernu arhitekturu. A vi? - Pozed by M4k5

Bela Sova, tooljan, ww87 liked this post

Last edited by byM4k5; April 13th, 2019 at 02:24 PM. Reason: Typo
byM4k5 no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2019, 05:49 PM   #10446
ww87
Registered User
 
ww87's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 4,483

Quote:
Originally Posted by byM4k5 View Post
2. U tunelu Klašnice nije radio komplet svijetala na lijevom ivičnjaku.

3. Čim sam prešao na Mahovljansku petlju, vidi se razlika izmedju habajućih slojeva. Do petlje se ima utisak da se vozi po starom asfaltu, čak ponekada kao po staklu. Na petlji i dalje se stiče utisak da je suv, iako nije.
Da se nadovežem.

I ja sam juče vozio oko 16h ka Prnjavoru. Svjetla u tunelu su čini mi se radila, ali je desna traka bila zatvorena za saobraćaj, tri radnika su stajala u tunelu, moguće da su tada izvršili popravku.

Kiša je padala cijelim putem, kao i veći dio dana do tada, od Mahovljana do tunela Potočani (Integralova poddionica) asfalt je izgledao suv iako to nije bio, zaustavna traka se sijala od vode. Od tunela Potočani do Prnjavora (Granitova poddionica) asfalt i u voznim i zaustavnoj traci potpuno pod vodom, a vozila dižu i ostavljaju ogroman kišni oblak iza sebe, što nije slučaj do tunela gdje vožnja i uslovi na asfaltu stvaraju utisak skoro kao da je voznja po suvom vremenu.

Pretpostavljam da je različit sastav asfalta na ta dva dijela, ako neko zna nešto više neka napiše.
__________________

byM4k5 liked this post
ww87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2019, 09:41 PM   #10447
Granični Proizvod
Analitičar
 
Granični Proizvod's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Roma
Posts: 2,162
Likes (Received): 684

Pa na petlji klašnice je drenažni asfalt, zato imaš utisak da voziš po suvom iako to nije. U Italiji prave cijele autoputeve na taj način (neke).

Sigurno je isti slučaj i sa dionicom o kojoj piše ww87.
Granični Proizvod está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 14th, 2019, 01:28 PM   #10448
byM4k5
Maks
 
Join Date: Oct 2006
Location: banjaluka.rs.ba
Posts: 7,783
Likes (Received): 4175

@ww87, imaš ovdje taj asfalt izbliza.
__________________
Ja najviše volim modernu arhitekturu. A vi? - Pozed by M4k5
byM4k5 no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2019, 02:45 PM   #10449
byM4k5
Maks
 
Join Date: Oct 2006
Location: banjaluka.rs.ba
Posts: 7,783
Likes (Received): 4175

Google Earth ima ažurirane snimke jednog dijela sjeverne Banjaluke. Datum je 9. februar ove godine.

Primjetno:

- Petlja Kuljani za vrijeme radova (slika ispod)
- Suženje puta na petlji Trn zbog oštećenja nadvožnjaka

__________________
Ja najviše volim modernu arhitekturu. A vi? - Pozed by M4k5

ww87 liked this post
byM4k5 no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2019, 04:04 PM   #10450
ww87
Registered User
 
ww87's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 4,483

Quote:
Originally Posted by byM4k5 View Post
@ww87, imaš ovdje taj asfalt izbliza.
Sjećam se tih slika.

Zanima me zašto nije jednako urađeno na cijeloj dionici, odnosno zašto su dva izvođača na svojim poddionicama postavili različit asfalt. Projekat to sigurno nije tako predvidio. Koja je razlika u cijeni?
ww87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2019, 03:27 PM   #10451
byM4k5
Maks
 
Join Date: Oct 2006
Location: banjaluka.rs.ba
Posts: 7,783
Likes (Received): 4175

Google nas je ponovo iznenadio. Slike su od 16og februara.

Naplatne kućice Gradiška/Čatrnja.



Naplatne kućice Nova Topola.

__________________
Ja najviše volim modernu arhitekturu. A vi? - Pozed by M4k5

ww87, medi84, Bela Sova liked this post
byM4k5 no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2019, 08:30 PM   #10452
ww87
Registered User
 
ww87's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 4,483

Počinje ugradnja nadzora od 16,6 miliona na autoputu Banjaluka – Gradiška

Quote:
BANJALUKA – Postavljanje kamera, SOS telefona, svjetlosnih znakova, detektora na autoputu Banjaluka – Gradiška konačno bi mogla da počne, jer su „Autoputevi RS“, nakon sedam mjeseci, uspjeli da izaberu firme koje će biti zadužene za nadzor nad ovim milionski vrijednim poslom.



Iako su „Autoputevi RS“ još polovinom prošle godine firmama „Planetsoft“ i „Telegroup“ iz Beograda i Banjaluke dodijelili 16,6 miliona KM vrijedan ugovor za nabavku i ugradnju opreme na uspostavljanju sistema za kontrolu saobraćaja na autoputu Banjaluka – Gradiška, taj posao nije mogao početi jer se čekao izbor firme koja će biti zadužena za nadzor nad tim radovima.

Tek nakon sedam mjeseci „Autoputevi“ su uspjeli da taj tender privedu kraju i firmama iz Srbije i Italije „LIGA 37“ i „DBA Progetti“ dodijelile ugovor za nadzor nad ugradnjom opreme autoputu.

U obavještenju „Autoputeva RS“ navedeno je da će za posao nadzora biti izdvojeno 148.000 KM bez PDV-a te da je ugovor sa firmama iz Srbije i Italije potpisan početkom prošle sedmice.

Ovim su ispunjeni uslovi da se konačno počne sa ugradnjom opreme na uspostavljanju sistema za kontrolu i upravljanje saobraćajem na autoputu Banjaluka – Gradiška.

Međutim, da li će i kada ti radovi početi u „Autoputevima“ nismo uspjeli potvrditi jer se direktor Dušan Topić nije javljao na telefon.

Vlasnik „Planetsofta“ Vedran Jarić ranije je za CAPITAL rekao da se čeka izbor firme koja će obavljati nadzor kako bi ugradnja opreme na autoputu mogla početi.

Kako je planirano autoput Banjaluka – Gradiška bi u roku od dvije godine trebalo da bude pokriven sa 78 kamera, 42 SOS telefona, stotinu svjetlosnih znakova, detektora, senzora…

Ovaj sistem podrazumijeva ugradnju 41 kamere za video nadzor, jasno propisanih tehničkih karakteristika. Zatim, 17 kamera za automatsku detekciju incidentnih situacija. Ove kamere moći će da detektuju zaustavljeno vozilo, ispale predmete, dim u tunelu, brzinu saobraćajnog toka, zauzeće snimane zone, individualnu brzinu vozila…
https://www.capital.ba/pocinje-ugrad...luka-gradiska/
ww87 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
Српска, аутопутеви, путеви, motorways, putevi, srpska

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:03 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us