[Jaworzno] Infrastruktura rowerowa - Page 146 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old November 10th, 2018, 07:11 PM   #2901
ps-man
Łysy karzeł z dredami
 
ps-man's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Najmilsze miasto w Polsce
Posts: 17,068
Likes (Received): 79215

Quote:
Originally Posted by user1414213562 View Post
Społeczna cierpliwość powoli się kończy...
Znaczy Twoja?

Mamy oczekiwać newsów o szturmie na UM? O protestach na ulicach? Czy może o referendum?

Nie fantazjuj i nie wykorzystuj narracji, która nie ma poparcia w rzeczywistości.

Quote:
Originally Posted by demoos View Post
Niejaki user1414213562 pisal tutaj, ze wiadukt na Ciezkowicach zaprojektowany i nic nie zrobia. Czym wprowadzal ludzi w blad, mimo, ze zwracalem mu na to uwage. Mial to w powazaniu i dalej ozukiwal czytajacych.

A tymczasem cyk
https://i.postimg.cc/QN0mnQ1B/screen...t-01-04-20.png
Wiadukt poszerzony o pol metra i zmiana na pasy dla rowerow.

Czy moderatorzy dalej beda akceptowac manipulacje tego goscia? Czy w koncu dostanie "nagrode"?
Nie będziemy wracać do dawnych spraw. Ale to potwierdza parę kwestii. Z takim podejściem do konsultacji i osądów - pomijając kwestie polityki, prób wywarcia wpływu itp. - wychodzi na to, że user1414213562 stoi na czele jakiejś popierdółki, a nie stowarzyszenia działającego na rzecz poprawy jakości systemu transportu w mieście.
ps-man no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 12th, 2018, 12:36 PM   #2902
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Quote:
Originally Posted by kash18 View Post
"Społeczna cierpliwość powoli się kończy..." Bierz widły i atakuj UM.
Quote:
Originally Posted by modus66 View Post
Wypowiadasz się za wszystkich czy za siebie?
Quote:
Originally Posted by ps-man View Post
Znaczy Twoja?

Mamy oczekiwać newsów o szturmie na UM? O protestach na ulicach? Czy może o referendum?

Nie fantazjuj i nie wykorzystuj narracji, która nie ma poparcia w rzeczywistości.
Ha ha, widzę, że dzięki temu sformułowaniu przynajmniej post został zauważony. Otóż była to aluzja do tej wypowiedzi sprzed kilku miesięcy (chyba niektórzy już zapomnieli):
Quote:
Originally Posted by hawkmoon View Post
We wschodniej części miasta sieć DDR już istnieje. Obawiam się, że cierpliwość podatników wobec inwestycji w DDR się kończy.
Czyli że gdyby władze miasta zrobiły to, co obiecały i czego ludzie oczekują, tzn. wybudowały trasę rowerową przystosowaną do codziennej komunikacji między centrum a Ciężkowicami, to podatnicy wzięliby widły i zaatakowali UM/zorganizowali protesty/wnioskowali o referendum czy coś w tym stylu. Ciekawe, że wtedy nie czepialiście się tak kontrowersyjnej opinii.

Już sam przebieg wybudowanej DDR do ul. Turystycznej jest taki, że i tak nie miała szans być wykorzystywana inaczej, niż głównie do turystyki - sprawa nieutwardzonej nawierzchni tylko to potwierdziła. Wczoraj obserwowałem chwilę ruch na skrzyżowaniu Turystycznej i Ciężkowickiej i sporo ludzi pojechało na rowerach w kierunku centrum przez Ciężkowicką, choć trasą przez Turystyczną już można było bez problemu przejechać.

Czy tylko mnie się kończy cierpliwość wobec rozbieżności między tym, co było zapowiadane, a tym, co jest w praktyce robione? Nie tylko. To jest komentarz gościa, który mocno wspiera działalność stowarzyszenia:
Quote:
Originally Posted by Artur Nowacki
Nie jestem fachowcem w tej dziedzinie. Ostatnie inwestycje dróg dla rowerów jak dla mnie to bardziej przypominało turystykę weekendową niż codziennego użytku. Jakby rozkapryszony Pan, fan turystyki, budował sobie ścieżki żeby mógł się wyszaleć w weekend. Niestety za publiczne pieniądze. Bo na przykład, kto o zdrowych zmysłach pojedzie z Ciężkowic do Galeny przez Jeziorki. Tak to niestety wygląda okiem laika. I ten laik był w błędzie. Bo jak się okazuje, jest to system komunikacji publicznej!

No właśnie - nie trzeba być fachowcem, żeby wiedzieć, że ludzie z Ciężkowic do Galeny zwykle nie będą chcieli jeździć przez Jeziorki. Ale IDR tego nie wiedziało. Na forum tylko jeden user o tym mówił, ale kto by się tam nim przejmował...

Oczywiście tacy ludzie jak osoba zacytowana powyżej zwykle nie zapuszczają się na jaworznickie SSC, więc możecie mieć wrażenie, że moje zdanie jest odosobnione. Dopiero potem po przeprowadzeniu ankiet wychodzi na to, że jest inaczej.

Quote:
Originally Posted by demoos View Post
Niejaki user1414213562 pisal tutaj, ze wiadukt na Ciezkowicach zaprojektowany i nic nie zrobia. Czym wprowadzal ludzi w blad, mimo, ze zwracalem mu na to uwage. Mial to w powazaniu i dalej ozukiwal czytajacych.
Nic takiego nie napisałem. Bana mu za "pomówienie o pomówienie"
Napisałem trochę coś innego - że "już jest pozamiatane", tzn. że COŚ już zostało zrobione i opublikowane (nazwij sobie to planem, projektem - jak chcesz). I zostało zrobione ewidentnie źle, choć wcale nie była to żadna wersja robocza. To oczywiście i tak nie wyklucza, że będzie wykonana kolejna dokumentacja (tym razem lepiej). Zresztą nawet, gdyby wiadukt był już wykonany i oddany, to też by nie wykluczało, że jeszcze "coś zrobią", czyli że będą poprawiać. Mieliśmy przecież już takie przypadki w mieście.

Nawiasem mówiąc, oczywiście miło, że udało się zmienić bubel na coś kompromisowego.
Quote:
Originally Posted by ps-man View Post
Nie będziemy wracać do dawnych spraw. Ale to potwierdza parę kwestii. Z takim podejściem do konsultacji i osądów - pomijając kwestie polityki, prób wywarcia wpływu itp. - wychodzi na to, że user1414213562 stoi na czele jakiejś popierdółki, a nie stowarzyszenia działającego na rzecz poprawy jakości systemu transportu w mieście.
Powiem tyle - odradzam brania słów Demoosa za prawdę objawioną, bo już doprowadziło to w przeszłości do głupich sytuacji.
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi

Last edited by user1414213562; November 12th, 2018 at 06:24 PM.
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2018, 07:50 AM   #2903
JackMirror
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Location: Jaworzno
Posts: 71
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by ps-man View Post
Znaczy Twoja?

Mamy oczekiwać newsów o szturmie na UM? O protestach na ulicach? Czy może o referendum?

Nie fantazjuj i nie wykorzystuj narracji, która nie ma poparcia w rzeczywistości.



Nie będziemy wracać do dawnych spraw. Ale to potwierdza parę kwestii. Z takim podejściem do konsultacji i osądów - pomijając kwestie polityki, prób wywarcia wpływu itp. - wychodzi na to, że user1414213562 stoi na czele jakiejś popierdółki, a nie stowarzyszenia działającego na rzecz poprawy jakości systemu transportu w mieście.

Przepraszam bardzo, ale kto Ty jesteś? Mieszkasz w Jaworznie? Jeździsz tutaj na rowerze?

Nie obraź się (za to chyba nie dostanę bana) ale pytam z czystej ciekawości.
Pozdrawiam
__________________

user1414213562 liked this post
JackMirror no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2018, 05:33 PM   #2904
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Po wzięciu pod uwagę wszystkich opinii z dyskusji na SSC, napisałem w piśmie do urzędu, żeby nic nie robili dla rowerów wzdłuż łącznika z TŚ, bo i po co - niech ludzie rzucają mięsem, że jedni jeżdżą rowerem po DK79, a inni się pchają przez przejście podziemne (bo mało kto będzie kombinował jak koń pod górkę(!) przez Mostową). Zresztą na cyklistów powinno się policję nasłać i wyrzucić ich z dróg i chodników, ale jakiejś rozsądnej alternatywy do tego, z czego mogą korzystać piesi i kierowcy, absolutnie nie należy robić. Tak się trzeba rozprawić z tą zarazą, nie ma się co patyczkować...

W każdym razie do tak absurdalnych wniosków można by dojść, gdyby kierować się tym, co pisze się na jaworznickim forum wieżowców. Tak naprawdę z treścią wniosku wraz z opracowaną koncepcją ronda holenderskiego można zapoznać się na stronie "popierdółki" (jak to kulturalnie podsumował społeczną działalność stowarzyszenia ktoś dbający o odpowiedni poziom dyskusji na forum...).

A hejtom na Facebooku nie było końca

Quote:
Originally Posted by Artur Danisz
Ja osobiście nie mogę się doczekać. Dzięki za wyłożona prace i energie. Pozdrawiam
Quote:
Originally Posted by Śląska Masa Krytyczna
Takie rondo to nam się podoba!
Quote:
Originally Posted by Robert Turlej - Radny Miasta Elbląg
Zobaczcie jak wygląda projekt ronda w mieście Jaworzono ... jak widać rondo uwzględnia potrzeby rowerzystów ��

Czy podobnie nie można było zrobić na Lotniczej?
Quote:
Originally Posted by Olga Sto
Jaworzno - i wszystko jasne
Dodam, że była też konstruktywna krytyka (ze strony społeczników rowerowych z innych miast) i dzięki niej wprowadziłem kilka zmian. Tak że nie zamierzam udawać, że jestem nieomylny - staram się wszystko dokładnie sprawdzić, ale nie raz może się okazać, że coś można zrobić lepiej (w tym przypadku - lepiej, niż takie rzeczy standardowo projektuje się w Holandii).
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi

Last edited by user1414213562; November 19th, 2018 at 11:45 AM.
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2018, 06:44 PM   #2905
modus66
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 2,704
Likes (Received): 449

Coś słabe zainteresowanie jaworznickim rowerem miejskim skoro tylko jedna firma złożyła swoją ofertę na Jawelo. Całe szczęście że zmieścili się z ceną. Oby papiery były w porządku. Plus taki że nie ma kto zrobić odwołań.
modus66 no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2018, 03:55 PM   #2906
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Naczelnik WIM nic nie wie na temat tego, żeby były plany robienia kładki łączącej velostradę z OST w poprzek drogi krajowej (np. w ramach budowy Nowoszczakowskiej). Dzisiaj z nim rozmawiałem - głównie na temat ronda na Pechniku, a dokładnie tego co mi odpisał projektant (że niby wytyczne z UM były takie, że będzie budowany sam chodnik, a na DDR tylko zostawiona "rezerwa terenu" - co jest bez sensu, bo na wszystko jest miejsce już teraz, a sam chodnik trzeba by było potem rozbierać), ale pytałem też o różne inne inwestycje.

Przy okazji okazało się, że budowanie dróg na terenach lasów państwowych jest prostsze pod względem procedur niż np. na działkach prywatnych i prawdopodobnie tańsze - bo gmina nie wypłaca odszkodowania, tylko musi w zamian posadzić drzewa. Tak że wcale nie jest tak, że Jaworzna (docelowo) nie stać np. na ścieżkę rowerową z centrum do Ciężkowic wzdłuż Ciężkowickiej po terenach LP. Zresztą były już budowane drogi przez las (np. Obwodnica DN) i jakoś dało się to zrobić, budżet się nie załamał. Kwestia wyszła przy okazji rozmowy nt. DDR wzdłuż Bukowskiej - będzie przebiegać po terenach LP i miasto właśnie dlatego ją wybuduje, że tak jest łatwiej.

P. S. Wcale nie jest tak, że urzędnicy z WIM nie czytają SSC
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi

Last edited by user1414213562; December 12th, 2018 at 04:01 PM.
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2018, 05:47 PM   #2907
modus66
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 2,704
Likes (Received): 449


Jesli czytają to chyba dla zabicia czasu bo chyba z dyskusji na SSC nie wyciągają żadnych wniosków.
modus66 no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2018, 08:06 AM   #2908
Tuki
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Legnica/Jaworzno
Posts: 2,648
Likes (Received): 587

Quote:
Originally Posted by modus66 View Post
Coś słabe zainteresowanie jaworznickim rowerem miejskim skoro tylko jedna firma złożyła swoją ofertę na Jawelo. Całe szczęście że zmieścili się z ceną. Oby papiery były w porządku. Plus taki że nie ma kto zrobić odwołań.

Dziwne to, patrząc co się działo przed otwarciem ofert.
Odwołanie Nextbike i zmiana SIWZ, w pytaniach zarzucano, że warunki nadal faworyzują tą firmę. Na otwarciu ofert ponoć był ich przedstawiciel, a ostatnie informacje mówią, że wpłacili nawet wadium.


Mam dziwne wrażenie, że albo zrezygnowali na ostatnią chwilę, bo wymagania wydały im się wygórowane (a mają swoje opóźnienia przy gigamtycznym projekcie trójmiejskiego roweru metropolitalnego), albo zawaliła np. Poczta Polska i list z ofertą nie dotarł na czas.
__________________
Kierowca mający pod swoją komendą czterdzieści ton nie jest bandytą ani potencjalnym mordercą.

Integracja dróg dla rowerów w Jaworznie
Tuki no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2019, 09:16 PM   #2909
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Przeglądałem właśnie posty IDR i natrafiłem na projekt ronda w Ciężkowicach:

https://www.facebook.com/IDRJaworzno..._rIQ&__tn__=-R

Wywiązała się pod nim dyskusja na temat słuszności wyznaczania pasa rowerowego na tarczy ronda. Oczywiście rację ma IDR, że dla przeciętnego rowerzysty lepszy jest choćby taki pas niż nic, jeśli nie ma miejsca na wydzieloną drogę dla rowerów. Niezależnie od tego, co różni aktywiści rowerowi by nie mówili i jakie statystyki wypadków by nie pokazywali. Praktycznie nigdzie w Holandii ani w Danii nie urywa się pasów rowerowych na rondzie w celu wysłania rowerzystów na środek tarczy między samochody i autobusy. M. Hyła w ostatniej dyskusji ze mną na ten temat był w stanie jedynie pokazać przykład z Francji i jeden eksperymentalny z NL, który nie zdobył popularności.

Natomiast rację miał też były szczeciński oficer rowerowy, że w takiej sytuacji powinny być zastosowane separatory w celu zapobiegania ścinania zakrętów. Tak to wygląda w podręczniku "Postaw na Rower":


Na to padła odpowiedź, że nie ma miejsca, bo jeżdżą autobusy. Ale co w takim razie - wysyłamy rowerzystów na pas, po którym autobusy będą ścinać zakręty? Oczywiście miejsce się znajdzie. W projekcie rondo ma 35 m średnicy, podczas gdy np. część samochodowa ronda holenderskiego na Krakowskiej ma według projektu tylko 30 m średnicy. Jest to tylko kwestia zawężenia środkowej wyspy. Wyspa na rondzie ciężkowickim ma zaprojektowane 17 m średnicy, a na Krakowskiej - 15 m.
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi

Last edited by user1414213562; February 1st, 2019 at 07:12 PM.
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2019, 06:39 PM   #2910
modus66
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 2,704
Likes (Received): 449

DLACZEGO UNIEWAŻNIONO PRZETARG NA JAWORZNICKI ROWER? CZY PRZETARG BĘDZIE POWTARZANY? CZYLI PARKING ROWEROWY BĘDZIE PRZEZ DŁUGI CZAS NIE UŻYWANY. I W TYM ROKU JAWELLO NIE MA SZANS RUSZYĆ? CZY PRZEZ TO NIE TRZEBA BĘDZIE ODDAĆ DOFINANSOWANIA? PO PROSTU KICHA.
modus66 no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2019, 08:44 PM   #2911
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214


Quote:
W grudniu 2018 roku Jaworzno ogłosiło zwycięzcę przetargu na uruchomienie wypożyczalni rowerów miejskich. Miasto musi jednak powtórzyć przetarg ponieważ BikeU odstąpiło od podpisania umowy. - Gmina nie ma wpływu na decyzje podmiotu, który uczestniczył w procedurze przetargowej i ją wygrał. Nie jesteśmy władni, by skłonić zwycięzcę przetargu do podpisania umowy i realizacji zamówienia. Gdyby w przetargu brała udział większa liczba potencjalnych dostawców systemu, w takiej sytuacji moglibyśmy wyłonić drugą w kolejności najlepszą ofertę i podpisać umowę. Jednakże w tym przypadku otrzymaliśmy tylko jedną ofertę, a kontrahent zrezygnował z wykonania zadania. Było to dla nas niemiłą niespodzianką – powiedział Grzegorz Cyran, Pełnomocnik ds. koordynacji inwestycji. Powtórka przetargu W związku z zaistniałą sytuacją Urząd Miejski w Jaworznie powtórzy przetarg, jednak zostanie zmieniona Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia. Jedną z rozpatrywanych opcji jest wdrożenie na terenie Jaworzna V generacji systemu roweru publicznego (5G), czyli takiej, gdzie nie są potrzebne stacje dokujące. W mieście ustanowione zostaną wirtualne strefy wypożyczeń i zwrotów, gdzie mieszkańcy będą mogli pozostawiać wypożyczone rowery bez potrzeby wpinania ich do stacji. W tym przypadku to rowery, a nie stacje będą wyposażone w zamki blokujące, system GPS oraz pokładowe komputery zliczające czas użytkowania i ewentualną należność – informuje UM w Jaworznie. Zdaniem urzędników takie rozwiązanie umożliwi uruchomienie wypożyczalni jeszcze w tym roku.
http://infobike.pl/bikeu-rezygnuje-j...re_112494.html

I to jest dobre rozwiązanie, pod warunkiem, że - na wzór krakowski - będą opłaty za zostawienie rowerów poza wyznaczonymi strefami, tak aby rowery nie walały się "gdzie popadnie" (jak w Chinach).
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2019, 07:58 AM   #2912
siemo
Registered User
 
siemo's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: SJ|120 00
Posts: 127
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by user1414213562 View Post


http://infobike.pl/bikeu-rezygnuje-j...re_112494.html

I to jest dobre rozwiązanie, pod warunkiem, że - na wzór krakowski - będą opłaty za zostawienie rowerów poza wyznaczonymi strefami, tak aby rowery nie walały się "gdzie popadnie" (jak w Chinach).
Jestem pewien, ze tak nie bedzie. I doprowadzi to do takiego syfu jaki znam chociazby z ulic Pragi, gdzie po chodnikach pozostawiane sa wszystkie hulajnogi z podobnym systemem. Wiec sorry, ale lepiej nie - wprowadzic na szybko byleby cos bylo to chyba niezbyt dobre rozwiazanie.
Lepiej, zeby specyfikacja pozostala taka sama i byl to system z krwi i kosci, ze stacjami dokujacymi, a nie "miejskim syfem".
siemo no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2019, 09:18 AM   #2913
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Zgadza się, stacje dokujące są lepsze niż "miejski syf". Model krakowski też jest lepszy. Skąd wiesz, że nie będzie zastosowany w Jaworznie? Masz gwarancję nieomylności?
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2019, 08:26 PM   #2914
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Ostatnio miałem możliwość zapoznania się z wersją projektu ronda na Pechniku, która poszła do PnB:



Okazuje się, że pomimo tego, że projektant wbrew zapewnieniom nie konsultował ze mną ostatecznego kształtu projektu, to jednak nie jest tak źle, a przynajmniej jest lepiej niż było z rondem na Krakowskiej, bo:
- nie ma poprzecznych krawężników na przejazdach,
- wyspy na wlotach są "prostokątne" a nie "trójkątne", co poprawia widoczność i wymusza skręt o większy kąt (aczkolwiek gdyby całkowicie usunąć te niepotrzebne wyspy, to możliwości w zakresie uspokojenia ruchu byłyby jeszcze większe).

Pewne elementy nadal wymagają jednak poprawy:



- Tradycyjnie jest problem z łukami, czyli dla samochodów - maksymalne (powinny być zawężone przebrukami), a dla rowerów - czasem wręcz zerowe (w rejonie przejazdu przez ul. 11. listopada).
- Asfaltowa część tarczy ronda nie musi być tak szeroka, nawet autobusy powinny zmieścić się przy objeżdżaniu ronda na tarczy o szerokości 4,5 m (§ 74. rozporządzenia przewiduje taką szerokość pasa ruchu dla promienia skrętu 25 m, a tutaj jest 27 m).
- Wjazdy nie powinny przerywać ciągłości DDR.
- Na jednym z wlotów ronda DDR niepotrzebnie przeplata się z chodnikiem i to w taki sposób, że piesi chodziliby na skróty po DDR - trzeba albo zrezygnować z wyspy na wlocie aby zrobić więcej miejsca, albo ew. zrobić DDR przylegającą do jezdni,
- Powinien być doprecyzowany rodzaj krawężnika, jakim oddzielony będzie chodnik od DDR.

Natomiast jeśli chodzi o projekt organizacji ruchu (którego na razie nie ma), to przede wszystkim przed przejazdami powinny być linie z trójkątów. Dopiero wtedy takie rondo będzie można tak naprawdę nazwać "holenderskim".



Oczywiście malowanie linii P-13 przed przejazdami rowerowymi (i przejściami dla pieszych) jest zgodne również z polską "czerwoną książeczką":



Rowery mogą mieć pierwszeństwo na przejazdach lub go nie mieć, ale zawsze powinno być to oznakowane, a nie "zgaduj-zgadula", jak to do tej pory zwykle było w Jaworznie.

Jest szansa na poprawę tych wszystkich rzeczy na etapie komisji BRD. A w posiedzeniach KBRD uczestniczy tzw. oficer rowerowy, który na pewno upomni się o to, żeby wszystko było zrobione jak należy. Natomiast ze swojej strony dołożę starań, żeby powiadomiono mnie, kiedy komisja będzie obradowała nad tym projektem i jeśli się tego dowiem, to też wezmę w niej udział (czego niestety nie mogę zagwarantować, bo nawet urzędnicy w WIM nie zawsze są powiadamiani).

P. S. W ramach przebudowy Ciężkowickiej jest planowana budowa DDR. Ale to nie prędko.
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2019, 07:17 PM   #2915
modus66
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 2,704
Likes (Received): 449

A dlaczego zrezygnowano z dodatkowego pasa omijającego rondo w kierunku centrum? W pierwszej wersji chyba był.
modus66 no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2019, 09:42 PM   #2916
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Takie szybkie pasy do omijania ronda są niebezpieczne na terenach miejskich (gdzie piesi i rowerzyści przekraczają rondo w poziomie jezdni), a poza tym i tak zabrakło miejsca (po uwzględnieniu infrastruktury rowerowej).
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2019, 06:30 PM   #2917
modus66
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 2,704
Likes (Received): 449

Quote:
Originally Posted by user1414213562 View Post
Takie szybkie pasy do omijania ronda są niebezpieczne na terenach miejskich (gdzie piesi i rowerzyści przekraczają rondo w poziomie jezdni), a poza tym i tak zabrakło miejsca (po uwzględnieniu infrastruktury rowerowej).
Aha, ok.
modus66 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2019, 05:13 PM   #2918
user1414213562
sqrt(2)=...
 
Join Date: Apr 2012
Location: Jaworzno
Posts: 2,328
Likes (Received): 214

Quote:
Z satysfakcją informujemy, że Stowarzyszenie „Śląska Koalicja Rowerowa” zostało zarejestrowane w KRS. W założeniu ma być ono kontynuacją Federacji Organizacji Rowerowych Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, jednak zakres jego działalności obejmuje teren całego województwa śląskiego.


Na zebraniu założycielskim przyjęto statut organizacji oraz wybrano jej władze. Prezesem ŚKR został wybrany Jan Chrapek (Zrównoważona Mobilność w Jaworznie), a wiceprezesami – Grzegorz Ossoliński (Rowerowe Katowice) oraz Tomasz Herud (Gliwicka Rada Rowerowa). Komisję rewizyjną tworzą: Artur Wnuk (Stowarzyszenie Reta – Mikołów), Joanna Tabor (Chorzowski Klub Rowerowy) oraz Ewa Chmielewska (Fundacja Aktywni Społecznie „As” – Ruda Śląska). Ponadto współpracę podjęły osoby z organizacji pozarządowych z Sosnowca, Bytomia, Tychów, Rybnika i Dąbrowy Górniczej.
Całość: https://koalicja-rowerowa.pl/spotkan...erowa-powolana

Z początku nie miałem zamiaru wrzucać tutaj info, ale o jednej rzeczy chciałem wspomnieć przy okazji. Jak by ktoś z IDR się krzywił, to zdjęcie velostrady w banerze na FB nie jest ani mojego autorstwa ani pomysłu. Ja tylko proponowałem, żeby pokazywać tam dobre przykłady infrastruktury z województwa. A że widocznie poza (niedokończoną) velostradą ciężko było znaleźć coś na szybko...
__________________
Stowarzyszenie "Zrównoważona Mobilność w Jaworznie" | Facebook
Śląska Koalicja Rowerowa | Facebook

Najpierw cię ignorują. Potem śmieją się z ciebie. Później z tobą walczą. Później wygrywasz.
– Mahatma Gandhi
user1414213562 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śląskie, infrastruktura rowerowa, jaworzno, komunikacja rowerowa, rower, rowery, silesia

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us