[S61] Ostrów Maz. - Łomża (bez obwodnicy) - Budzisko (LT) - Page 218 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 11th, 2018, 09:22 PM   #4341
hajki0
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 202
Likes (Received): 463

Niestety nie będzie rezerwy pod trzeci pas.
hajki0 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 12th, 2018, 10:10 AM   #4342
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,850
Likes (Received): 3007

Tutaj? Po co?
Kuba.wro está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 12th, 2018, 11:17 AM   #4343
Hesus88
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 124
Likes (Received): 64


nie wiem o ile rezerwa zwieksza koszty inwestycji ale chyba nie sa to kolosalne kwoty wiec lepiej miec cos w zapasie niz pozniej wszytko przebudowywać ?
Hesus88 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 12th, 2018, 12:07 PM   #4344
ebveyrona
***
 
ebveyrona's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Przemysłowa 25, Poznań
Posts: 3,115
Likes (Received): 1869

Quote:
Originally Posted by Hesus88 View Post

nie wiem o ile rezerwa zwieksza koszty inwestycji ale chyba nie sa to kolosalne kwoty wiec lepiej miec cos w zapasie niz pozniej wszytko przebudowywać ?
Aby był sens przebudowy na 2x3, ruch powinien wynosić więcej niż 50 000 pojazdów na dobę. Tutaj nastąpi to mniej więcej nigdy.

Rezerwa to o 7m większa szerokość nasypów, wykopów - to tysiące m3 mas ziemnych. Nie są to małe pieniądze.
__________________

amiron, Madrich liked this post
ebveyrona está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 12th, 2018, 12:10 PM   #4345
Sasza
Człoooowieku
 
Sasza's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Gdańsk/Suwałki
Posts: 1,891
Likes (Received): 5923

Quote:
Originally Posted by Hesus88 View Post

nie wiem o ile rezerwa zwieksza koszty inwestycji ale chyba nie sa to kolosalne kwoty wiec lepiej miec cos w zapasie niz pozniej wszytko przebudowywać ?
Są to duże kwoty. Każdy obiekt, każdy węzeł musi być wybudowany z założeniem, że kiedyś będzie poszerzona droga. Imo o ile S61 2x2 na całym odcinku jest niezbędne, ze względu na natężenie ruchu samochodów ciężarowych, to 2x3 nie będzie tu nigdy potrzebne, bo kraje bałtyckie się wyludniają, a w planach ciągle jest Rail Baltica, która też przejmie część ruchu towarowego. Na całej trasie nie ma też ani jednego miasta ze znacznym potencjałem wzrostowym, tereny są słabo zaludnione, także potencjał do wzrostu ruchu indywidualnego też jest żaden.
__________________
Wóda, kłamstwa, kiepścizna
Sasza no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2018, 01:39 PM   #4346
juleekk
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 139
Likes (Received): 58

większą porażką jest to, że obiekty na obwodnicy między innymi szczuczyna dla jednej jezdi są pod 3 pasy ruchu (z rezerwą)
juleekk no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2018, 07:02 PM   #4347
mako22
Senior Member
 
mako22's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Ełk / Warsaw
Posts: 1,457
Likes (Received): 171

Quote:
Originally Posted by okruszek11 View Post
Czy ta trasa będzie miała rezerwę pod trzeci pas?
Informacje dodatkowe dotyczące wyłącznie drogi ekspresowej S 61:
Klasa techniczna: S
Prędkość projektowa: 100km/h
Przekrój: 2x2 (docelowo 2x3)
Pas dzielący: 12,0 m (w tym opaski 2x0,5m i rezerwa pod trzecie pasy ruchu)
[/I]

Zrodlo
__________________

amiron, okruszek11 liked this post
mako22 no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2018, 09:55 PM   #4348
vuv
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 41
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by juleekk View Post
większą porażką jest to, że obiekty na obwodnicy między innymi szczuczyna dla jednej jezdi są pod 3 pasy ruchu (z rezerwą)
Nie tylko Szczuczyna ale i obwodnica Stawisk
vuv está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 13th, 2018, 08:26 AM   #4349
juleekk
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 139
Likes (Received): 58

Quote:
Originally Posted by mako22 View Post
Informacje dodatkowe dotyczące wyłącznie drogi ekspresowej S 61:
Klasa techniczna: S
Prędkość projektowa: 100km/h
Przekrój: 2x2 (docelowo 2x3)
Pas dzielący: 12,0 m (w tym opaski 2x0,5m i rezerwa pod trzecie pasy ruchu)
[/I]

Zrodlo
ale to jest tylko odcinek Stawiski - Szczuczyn!
juleekk no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2018, 08:33 AM   #4350
hajki0
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 202
Likes (Received): 463

Posiedzenie ZOPI S61 Stawiski-Szczuczyn

Quote:
Projekt budowlany drogi ekspresowej S61 na odcinku od węzła Stawiski (bez węzła) – początek obwodnicy Szczuczyna zostanie omówiony na posiedzeniu Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI) w Białymstoku. Spotkanie rozpocznie się o godzinie 9.00 w dniu 10.08.2018r. w Sali Konferencyjnej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku przy ul. Zwycięstwa 2. Wykonawca zadania – firma Budimex S.A. przedstawi w formie elektronicznej prezentacji zaprojektowane rozwiązania techniczne. Zadanie obejmuje budowę drogi ekspresowej S61 na odcinku o długości 18,002 km z nawierzchnią z betonu cementowego.
Źródło
__________________

SRC_100 liked this post
hajki0 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2018, 09:38 AM   #4351
S.igmar
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: wshut
Posts: 413
Likes (Received): 762

Quote:
Originally Posted by hajki0 View Post
Posiedzenie ZOPI S61 Stawiski-Szczuczyn



Źródło
@MiSzu malujesz u siebie na stronie ?
S.igmar no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2018, 10:49 AM   #4352
mako22
Senior Member
 
mako22's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Ełk / Warsaw
Posts: 1,457
Likes (Received): 171

Quote:
Originally Posted by juleekk View Post
ale to jest tylko odcinek Stawiski - Szczuczyn!
Info dotyczy odcinka Ostrów Maz. - Szczuczyn.
__________________

[Ełk] Stolica Mazur
[Ełk] Inwestycje

How to improve perfection?
How to defeat unbeatable?
mako22 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2018, 03:35 PM   #4353
hajki0
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 202
Likes (Received): 463


Żadne dane z PB nie potwierdzają tego, że będzie rezerwa pod 3 pas.

Tutaj przykład:
szerokość pasa dzielącego jezdnie
- obwodnica m. Stawiski (km 4+691 do km 6+291) 11.0 m – 4.0 m
- na odcinku od km 0+000 do km 14+050 4.0 m
- na odcinku od km 14+050 do km 16+400.23 4.0 m – 7.5 m
hajki0 no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2018, 03:50 PM   #4354
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Milanówek
Posts: 4,517
Likes (Received): 821

Na obwodnicy Suwałk rezerwa pod trzeci pas została usunięta w ramach optymalizacji w ramach umowy "zaprojektuj i zbuduj". Warto sprawdzić co było w SIWZ pozostałych przetargów.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2018, 04:27 PM   #4355
juleekk
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 139
Likes (Received): 58

przecież wam pisze, że jest 2x2, 2x3 (rezerwa) było tylko na obwodnicach z jedną jezdnią czyli stawiski i szczuczyn
juleekk no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2018, 01:08 AM   #4356
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 32,483
Likes (Received): 31291

Quote:
Originally Posted by ktoś_lub_coś View Post
Pieniądze

Teraz jak cena prądu ma iść w górę to pewnie wzrośnie liczba gmin których nie będzie stać na zasilanie tych latarni.
Teraz za prąd do lamp na drogach ekspresowych płaci GDDKiA.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2018, 12:32 PM   #4357
dodoelk
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 25
Likes (Received): 65

Czy ma ktoś dokładny przebieg drogi pomiędzy Szczuczynem a Raczkami. Coś bardziej aktualnego niż to co jest na siskom.waw.pl/mapy/s61
dodoelk no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2018, 12:41 PM   #4358
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,097
Likes (Received): 10401

Quote:
Originally Posted by dodoelk View Post
Czy ma ktoś dokładny przebieg drogi pomiędzy Szczuczynem a Raczkami. Coś bardziej aktualnego niż to co jest na siskom.waw.pl/mapy/s61
A korzystałeś z tej strony? https://www.gddkia.gov.pl/
Tam są aktualne mapy.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2018, 03:32 PM   #4359
S.igmar
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: wshut
Posts: 413
Likes (Received): 762

Quote:
Originally Posted by dodoelk View Post
Czy ma ktoś dokładny przebieg drogi pomiędzy Szczuczynem a Raczkami. Coś bardziej aktualnego niż to co jest na siskom.waw.pl/mapy/s61
1. link z google dla 's61 szczuczyn raczki'.

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28498...-rozstrzygniec

Plany na dole strony.
S.igmar no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2018, 04:02 PM   #4360
dodoelk
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 25
Likes (Received): 65

Tak, tak. Już znalazłem. Dzięki.
dodoelk no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
łomża, białystok, ełk, mazowieckie, obwodnica, ostrów mazowiecka, podlaskie, s61, suwałki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:36 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us