[S61] Ostrów Maz. - Łomża (bez obwodnicy) - Budzisko (LT) - Page 226 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 20th, 2019, 02:00 PM   #4501
yorar
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: A taka tam miejscowość..
Posts: 1,944
Likes (Received): 570

I udostępnili rysunki. Już ściągam i patrzę co wymyślili.
yorar no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 20th, 2019, 02:06 PM   #4502
tom1313
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 428
Likes (Received): 81

Quote:
Originally Posted by S.igmar View Post
Bez szans na kontraktowe zakończenie prac na tym odcinku
A jak to się ma do faktu finansowania inwestycji z programu Łącząc Europę?
Czy przypadkiem te środki nie muszą być wykorzystane do końca 2020 r? Czy jednak do 2023?
tom1313 no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2019, 04:22 PM   #4503
działkowiec z Wolicy
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Warszawa
Posts: 345
Likes (Received): 227

https://rmf24.pl/fakty/news-budowy-w...tr,nId,2844436

[Z nieoficjalnych informacji wynika, że wykonawcy - nie tylko Salini, ale też wiele innych dużych firm, m.in włoskie Impresa Pizzarotti i Toto Construzioni Generali - bardzo intensywnie rozmawiają z resortem o waloryzacji umów. O efektach na razie jednak niewiele wiadomo, a czas ucieka.]

tia... ciekawe jak to będzie z kosztorysami TOTO na odcinek mostowy (54% kosztorysu) sprzed prawie 2 lat i odcinek przygraniczny imprezy (70% kosztorysu).
nie wiem, jak oni chcą to zbudować w obecnych warunkach
działkowiec z Wolicy no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 20th, 2019, 05:21 PM   #4504
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,097
Likes (Received): 10401

A to ktoś się łudzi jeszcze, że oni te budowy zakończą (na razie jeszcze muszą rozpocząć)?
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2019, 07:11 PM   #4505
działkowiec z Wolicy
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Warszawa
Posts: 345
Likes (Received): 227

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
A to ktoś się łudzi jeszcze, że oni te budowy zakończą (na razie jeszcze muszą rozpocząć)?
niech przynajmniej projekt skończą, bo w przypadku imprezy za kwartał 2 lata pękną. potem mogą się rozmyślić i przeprosić, że im się coś pomyliło. wtedy szybki przetarg na budowę i jesteśmy w domu. ech marzenia...
działkowiec z Wolicy no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2019, 08:33 PM   #4506
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,097
Likes (Received): 10401

Projekt budowlany jest skończony, bo złożono wniosek o ZnRID.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old February 20th, 2019, 11:56 PM   #4507
vuv
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 41
Likes (Received): 14

Dla przypomnienia.
Quote:
Originally Posted by kkapelewski View Post
Rozpoczęcie budowy:

- zad. 5 Kolno - Stawiski - 15.03.2019 r (od 15 grudnia do 15 marca jest okres zimowy)
- zad. 6 Stawiski - Szczuczyn - 15.03.2019 r (od 15 grudnia do 15 marca jest okres zimowy.
Ponadto od 1 marca do 15 października jest okres lęgowy. Czyli w zasadzie zostaje kilka dni dla 2 najbardziej zaawansowanych odcinków. Mam rozumieć, że nie ma żadnych szans na start przed wakacjami?
vuv no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2019, 12:30 AM   #4508
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,097
Likes (Received): 10401

Wycinka drzew może być prowadzona również w okresie lęgowym. Musi jednak być przeprowadzana pod nadzorem ornitologicznym.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old February 22nd, 2019, 04:29 PM   #4509
vuv
Registered User
 
Join Date: Jul 2017
Posts: 41
Likes (Received): 14

No to chyba mamy wreszcie ZRID na odcinek obwodnica Stawisk - Kolno (Kisielnica)

LINK
vuv no está en línea   Reply With Quote
Old February 22nd, 2019, 04:41 PM   #4510
leniwiec3082
Registered User
 
leniwiec3082's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Location: Warszawa
Posts: 1,814
Likes (Received): 1746

zostało wszczęte...
__________________

vuv liked this post
leniwiec3082 no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2019, 09:13 PM   #4511
ostrowiak2011
Registered User
 
ostrowiak2011's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Ostrów Mazowiecka
Posts: 261
Likes (Received): 214

1. Brak podłączenia drogi z Podborza z wiaduktem z Ostrowi Mazowieckiej. Zabrakło z 100-200 metrów drogi, żeby to podłączyć i ułatwić życie ludziom. Tak to trzeba się cofać do węzła obecnego Podborze, żeby jechać do Ostrowi lub Kierunek Kalinowo/Lubiejewo. Paradoksem będzie coś takiego, że przykładowo rolnik będzie miał te pole przy asfalcie przed strzałką czerwoną, a drugie będzie miał powiedzmy 2 -3-4 pola dalej to nie będzie mógł wjechać na tą główną asfaltową drogę, żeby pojechać na pole 300 metrów tylko będzie gonił na około z 2 -3 km.


2. Znów ten sam węzeł i też ciekawa sprawa. Może jeszcze bardziej ciekawsza. Z miejsca strzałki, żeby przedostać się na druggą stronę na pole to trzeba objechać cały węzeł i jechać aż pod tory kolejowe i wrócić znów objeżdzając węzeł, a wystarczyło zrobić nie wielki tunel dla tych biednich rolników.


Fotorelacja wstawiona automatycznie.
__________________
"Nie popieramy ale rozumiemy"
ostrowiak2011 no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2019, 09:26 PM   #4512
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,275
Likes (Received): 3286

1. GDDKiA to nie organizacja charytatywna. Ma zapewnić dojazd do każdej działki, ale w sposób ekonomiczny bez nadmiarowego wykupu kolejnych działek, żeby do jeszcze innej było komuś bliżej.

2. Biedny rolnik, dobre sobie - gdzieś Ty się zatrzymał? W 1995 r.?
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2019, 09:31 PM   #4513
ostrowiak2011
Registered User
 
ostrowiak2011's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Ostrów Mazowiecka
Posts: 261
Likes (Received): 214

Tak to czemu po rabanie pociągnęli drogę dojazdową od obecnego węzła Lubiejewska do węzła Podborze. Tu to charytatywność była na maxa, a tu brakowało 100-200 metrów.

Mało tego węzeł Lubiejewska miał być inaczej przebudowany, a zostało wszystko po staremu. Miał być nowy zjazd do ulicy Żwirowej po dawnej łącznicy zjazdowej, a nie będzie. Miał być łącznik z węzłem Różańska i też nie ma nic.
__________________
"Nie popieramy ale rozumiemy"
ostrowiak2011 no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2019, 10:43 PM   #4514
anamedua
Registered User
 
anamedua's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 121
Likes (Received): 44

zakres przebudów dróg lokalnych i przejazdów pod/nad trasą główną decydowany był przecież na etapie koncepcji programowej i spotkań informacyjnych w gminach ponad 3 lata temu
anamedua no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2019, 10:05 AM   #4515
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,275
Likes (Received): 3286

Quote:
Originally Posted by ostrowiak2011 View Post
Tak to czemu po rabanie pociągnęli drogę dojazdową od obecnego węzła Lubiejewska do węzła Podborze.
Nie znam sprawy, ale pozwolę sobie wysnuć tezę, że w tamtym przypadku mieszkańcy na odpowiednim etapie realizacji inwestycji byli w stanie przekonać inwestora o istotnym interesie społecznym wnioskowanego rozwiązania przedstawiając mu merytoryczne argumenty, którym nie dało się zaprzeczyć. Być może udałoby się to również w przypadku dróg serwisowych wokół węzła Podborze, gdyby nie było to zauważone trzy lata po terminie, zostało zaadresowane do inwestora a nie na randomowym forum, a hipotetyczny rolnik z polem za drogą faktycznie by istniał i byłby rolnikiem, a nie dziadem, który 2-3 km na pole 5 razy w roku nie pojedzie, bo by musiał wytrzeźwieć.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2019, 01:33 PM   #4516
ostrowiak2011
Registered User
 
ostrowiak2011's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Ostrów Mazowiecka
Posts: 261
Likes (Received): 214

Hipotetycznie albo nawet realistycznie to ktoś to przeoczył ponieważ przed wprowadzeniem łącznika Lubiejewska - Podborze były w planie 2 wiadukty na ulicy Wileńskiej. Jeden tam gdzie jest obecny tylko wydłużony, a drugi dalej (bliżej Podborza) nad S61 i po wprowadzeniu tej drogi serwisowej nagle się pozmieniało. Domniemam, że jest jeszcze opcja projektowania przez wykonawcę, który optymalizuje sobie koszta i pewne obiekty likwiduje.

Zapewne przy tak ogromnym węźle zwykli ludzie mogli tego nie widzieć nie wiedzieć bo jak to mieli wiedzieć jak na spotkaniach im się proponuje takie rozwiązania, a projektuje się coś innego. W mojej ocenie doprojektowanie tej 200 metrów drogi serwisowej jest możliwe i kosztów znacząco nie podniesie. Tak samo zrobienie tej przeprawy tunelowej, która może służyć też jako droga dla zwierząt.

Wywalenie pieniędzy to było budowanie obecnego węzła Podborze, który zostanie zlikwidowany i tu się o kosztach milczy. Widzę w planie, że zostaną tylko wprowadzone bariery szybko rozbieralne pewnie z takich powodów, żeby nie stracić dofinansowania i żeby szumu medialnego nie było jak to się mln traci.
Moim zdaniem można było wogle nie budować tego węzła Podborze, który nie jest wcale jakoś obłożony ponieważ jest z dala od miasta, a ten okres można było przetrzymać bez tego węzła.

Sumując wywalenie tyle mln na nie potrzebny węzeł i nie doprojektowanie 200 metrów serwisówki oraz małego tunelu dla rolników to jest kompromitacja, a kompromitacja powstała z powodu wyboru złego wariantu i tyle.


Jak dobrze pamiętam to węzeł Knurowiec został do projektowany po protestach ludzi, a tu nie mówimy o takiej sali.
__________________
"Nie popieramy ale rozumiemy"
ostrowiak2011 no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2019, 02:40 PM   #4517
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,275
Likes (Received): 3286

To są dwie różne kwestie. Węzeł Podborze powstał, bo nie było możliwości rezygnacji z jego budowy bez poniesienia kosztów większych, niż koszt jego budowy a następnie degradacji. Łączniki dróg serwisowych nie powstały, bo byłyby nadmiarowe względem potrzeb, a też nikt nie wniósł takiej potrzeby.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2019, 03:11 PM   #4518
Motogirl
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 198
Likes (Received): 317

Quote:
Originally Posted by ostrowiak2011 View Post
1. Brak podłączenia drogi z Podborza z wiaduktem z Ostrowi Mazowieckiej. Zabrakło z 100-200 metrów drogi, żeby to podłączyć i ułatwić życie ludziom.
Wiem, że chcesz dobrze, ale w dzisiejszych czasach zmienił się styl prowadzenia gospodarstw rolnych i leśnych. Nie jest niczym nadzwyczajnym, że składają się one z wielu pól, do których trzeba czasem jechać kilkadziesiąt kilometrów. Droga ekspresowa napędza całą gospodarkę i interes nasz, jako organizmu ekonomicznego, wymaga by małe pólka były raczej scalane z innymi (wymiana, sprzedaż), niż z uwagi nawet na kilka hektarów na wieki zmieniać trasy potoków pojazdów. Jeden traktor dziennie, czy 10-20 tys. pojazdów dziennie. Rachunek chyba nie wymaga komentarza.

EDIT... bo zapomniałam o tunelach rolniczych. Tam gdzie jest to uzasadnione, owszem. Ale wiemy, że taki obiekt opłacany jest z podatków, a nie z kasy rolnika.
Motogirl no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2019, 05:20 PM   #4519
ostrowiak2011
Registered User
 
ostrowiak2011's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Ostrów Mazowiecka
Posts: 261
Likes (Received): 214

Dodajmy fakt, że na S61 pierwszy węzeł to Podborze za 3 km węzeł Komorowo, a następny węzeł Śniadowo dopiero za 20 km czyli przyoszczędzili to mogli tu dołożyć te marne 200 metrów serwisówki i jeden mały tunel dla tych rolników.

W kraju to mamy patologie budowlaną. Najpierw budowano KM ekranów, a teraz buduje się km barier na ścieżkach rowerowych nikomu nie potrzebnych i na to kasa jest.
__________________
"Nie popieramy ale rozumiemy"
ostrowiak2011 no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2019, 09:37 AM   #4520
cheslaw
...
 
Join Date: Aug 2009
Location: Białystok
Posts: 6,275
Likes (Received): 3286

Quote:
Originally Posted by ostrowiak2011 View Post
Dodajmy fakt, że na S61 pierwszy węzeł to Podborze za 3 km węzeł Komorowo, a następny węzeł Śniadowo dopiero za 20 km.
Czyli o 5 km dalej niż dopuszczalne minimum na polno-leśnym bezludziu bez żadnej wioski z choćby paroma ulicami na krzyż. Niepojęte. Uczepiłeś się tych 200 metrów. Nie masz pojęcia nawet, czy komukolwiek to potrzebne, a biorąc pod uwagę brak jakichkolwiek sygnałów przez trzy lata śmiem wątpić.

Mam już dość Twego marudzenia na "ten kraj". W każdym są wady i zalety. W jednym są głupie ekrany, w drugim absurdalna polityka imigracyjna, w trzecim przerośnięty socjal, a w jeszcze innym horendalnie drogie edukacja i opieka zdrowotna. Weź sobie zrób zestawienie krajów z ich zaletami i wadami, a następnie wybierz ten najlepszy i zamieszkaj tam po prostu. Jeśli to nie wchodzi w grę, to zrób coś, żeby w "tym kraju" było lepiej. Zastanów się, co zrobiłeś w ostatnich 12 miesiącach, żeby to zmienić.
__________________

Last edited by cheslaw; February 27th, 2019 at 09:51 AM.
cheslaw no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
łomża, białystok, ełk, mazowieckie, obwodnica, ostrów mazowiecka, podlaskie, s61, suwałki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:33 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us