Thailand Aviation & Aerospace Industries News - Page 35 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Architecture and Urban Facilities

Architecture and Urban Facilities Architectural wonders of Thailand and Special focussion on Urban Mobilities


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 30th, 2019, 02:23 PM   #681
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

“วุฒิภูมิ จุฬางกูร” ซีอีโอ เปิดแผนยุทธศาสตร์ปั๊มชีพจร “นกแอร์”

วันที่ 29 September 2019

สัมภาษณ์

เข้ามาบริหารสายการบิน “นกแอร์” ในตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารในช่วงที่สายการบินกำลังเผชิญ “วิกฤต” หนักพอสมควรทีเดียว สำหรับ “วุฒิภูมิ จุฬางกูร” ตัวแทนของตระกูล “จุฬางกูร” ผู้ถือหุ้นใหญ่ของบริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน)

“ประชาชาติธุรกิจ” ได้ร่วมสัมภาษณ์ “วุฒิภูมิ จุฬางกูร” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด(มหาชน) ผู้บริหารสายการบินนกแอร์ ถึงแผนงานและทิศทางการบริหารสายการบินนกแอร์ ภายใต้ซีอีโอใหม่ป้ายแดงของวงการธุรกิจสายการบินของไทยไว้ดังนี้

“วุฒิภูมิ” เริ่มต้นเล่าว่า หลังจากเขาเข้ามาทำหน้าที่ซีอีโอของนกแอร์ได้เกือบ 4 เดือน ปัจจุบันนกแอร์ได้เดินหน้าตามแผนปรับการบริหารงานเพื่อฟื้นฟูองค์กรแล้วในหลายแง่มุม โดยแบ่งแผนได้เป็น 2 ส่วนสำคัญ คือ “การเพิ่มรายได้” และ “การลดค่าใช้จ่าย” ซึ่งได้เริ่มทำควบคู่กันไปกับการปรับภาพลักษณ์ เรียกความเชื่อมั่นผู้โดยสารคืนกลับมาสู่นกแอร์

มุ่งเปิดเส้นทางสู่หัวเมืองรอง


สำหรับแผนการเพิ่มรายได้ให้กับสายการบินนั้น “วุฒิภูมิ” บอกว่า แบ่งเป็นในส่วนของการเพิ่มรายได้จากค่าตั๋วโดยสารโดยตรง และรายได้อื่น ๆ ที่นอกเหนือจากค่าโดยสาร โดยที่ผ่านมานกแอร์ได้ปรับแผนการบินใหม่ทั้งหมด ในเส้นทางระหว่างประเทศ หันมาให้ความสำคัญกับการขยายเส้นทางสู่หัวเมืองรองเพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขันที่ดุเดือดทางด้านราคา รวมถึงเปิดให้บริการเที่ยวบินกลางคืนที่นกแอร์ไม่เคยทำมาก่อนมากขึ้น

โดยหลังรับฝูงบินเพิ่ม 2 ลำในปีนี้ ทำให้นกแอร์มีเครื่องบินมากพอสำหรับการเปิดเส้นทางใหม่ 2 เส้นทาง ที่ได้เริ่มดำเนินการแล้ว ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพฯ-กูวาฮาติ (อินเดีย) ซึ่งได้เปิดให้บริการไปเมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา และเส้นทางกรุงเทพฯ-ฮิโรชิมา (ญี่ปุ่น) ซึ่งเตรียมเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนนี้ และคาดว่าจะเริ่มบินในเดือนธันวาคมที่จะถึงนี้ ส่วนเส้นทางภายในประเทศ นกแอร์เตรียมที่จะขยายเส้นทางบินข้ามภูมิภาคมากขึ้น

ผนึกพาร์ตเนอร์เพิ่มรายได้

ส่วนรายได้อื่น ๆ นอกจากค่าตั๋วโดยสารนั้น “วุฒิภูมิ” ให้ข้อมูลว่า เดิมทีเดียวนกแอร์มีสัดส่วนจากรายได้กลุ่มนี้อยู่เพียง 8-12% ซึ่งถือว่าน้อยกว่าสายการบินอื่นในตลาดที่มีสัดส่วนรายได้ดังกล่าวประมาณ 20-30% นกแอร์จึงเตรียมที่จะขยับเพิ่มสัดส่วนรายได้ในส่วนนี้เพิ่มมากขึ้น ผ่านการจับมือกับพันธมิตรขายตั๋วเครื่องบินพร้อมแพ็กเกจอื่น ๆ อาทิ โรงแรม รถเช่า กิจกรรมทางด้านการท่องเที่ยว ควบคู่กันไปด้วย

“โดยในส่วนของการจับมือกับพาร์ตเนอร์โรงแรม ขณะนี้นกแอร์อยู่ระหว่างการพัฒนาระบบการจองและการเจรจากับเครือข่ายโรงแรมระดับโลกที่มีเครือข่ายโรงแรมจำนวนมากในประเทศไทย ซึ่งกำลังพิจารณาอยู่ 3 รายก่อนจะเลือกเซ็นสัญญากับพันธมิตรเพียงรายเดียว เช่นเดียวกับการจับมือเป็นพันธมิตรกับบริษัทรถเช่าที่จะเซ็นสัญญาเพียงรายเดียว และจะเชื่อมต่อระบบของพันธมิตรเข้ากับระบบของนกแอร์ เพื่อให้สามารถเข้าถึงได้ทันที ส่วนกิจกรรมทางด้านการท่องเที่ยวต่าง ๆ นั้นจะรวบรวมจากเอเย่นต์และผู้ให้บริการหลายเจ้าต่อไป ซึ่งคาดว่าทั้งหมดจะเสร็จทันไตรมาส 4 ของปีนี้”

เปิดคลังชิ้นส่วนลดต้นทุนซ่อม

สำหรับในเรื่องของการลดต้นทุนการผลิตนั้น ขณะนี้นกแอร์ได้ตัดสินใจใช้งบประมาณกว่า 100 ล้านบาท เปิดคลังเก็บชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับซ่อมแซมเครื่องบินเป็นของตัวเอง เนื่องจากที่ผ่านมาสายการบินใช้บริการของบริษัทซ่อมบำรุง ทำให้ค่าอะไหล่ราคาสูงกว่าราคากลางถึง 30% และเสียเวลารอสั่งอะไหล่จากต่างประเทศ 2-3 วัน ทำให้ฝูงบินไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพการเปิดคลังนี้จะเป็นส่วนสำคัญในการช่วยลดต้นทุนและลดการดีเลย์จากจำนวนฝูงบินที่ต้องจอดรออะไหล่ด้วย

พร้อมกันนั้น สายการบินยังมีแผนที่จะสลับเครื่องกันใช้กับสายการบินต่างชาติตามฤดูกาลท่องเที่ยว โดยระหว่างเดือนตุลาคม-เมษายน ซึ่งเป็นฤดูกาลท่องเที่ยวของไทย นกแอร์จะยืมเครื่องบินจากสายการบินต่างชาติพันธมิตรจำนวน 2 เครื่อง เพื่อให้พอกับความต้องการของผู้โดยสาร ส่วนนอกฤดูกาลท่องเที่ยวของไทย นกแอร์ก็จะให้สายการบินพันธมิตรที่เข้าสู่ช่วงไฮซีซั่นยืมเครื่องบิน 2 ลำเช่นกัน โดยขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการเจรจาก่อนการเซ็นสัญญา

ปรับตารางบินเรียกคืนความมั่นใจ

“วุฒิภูมิ” ยังบอกด้วยว่า ขณะเดียวกัน นกแอร์ยังเดินหน้าปรับตารางบินใหม่ทั้งหมด โดยการขยายระยะเวลาภาคพื้นดินจาก 30 นาทีเป็น 45 นาที รวมถึงเพิ่มระยะเวลาตรงกลางระหว่างเที่ยวบินเช้า 4 เที่ยว และเที่ยวบินบ่าย 4 เที่ยว ให้กว้างขึ้น เพื่อให้สายการบินมีเวลามากขึ้นสำหรับการขนถ่ายผู้โดยสารช่วงเช้า ทั้งนี้ เพื่อเรียกคืนความมั่นใจจากผู้โดยสาร และยกระดับการให้บริการของนกแอร์ให้สมกับการเป็นสายการบินต้นทุนต่ำระดับพรีเมี่ยม

“ที่ผ่านมานกแอร์ไม่เคยปรับตารางบินเลย และใช้ตารางบินเก่ามาโดยตลอด ทำให้ได้รับผลกระทบจากการจราจรที่หนาแน่นขึ้นของท่าอากาศยานดอนเมือง ทำให้เกิดภาวะไฟลต์ดีเลย์ต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังเตรียมกู้ความมั่นใจของผู้โดยสารด้วยการจัดเครื่องบินทั้งโบอิ้ง 737-800 และเครื่องบินใบพัด Bombardier Q400-8 สำหรับเป็นเครื่องสำรองอีกอย่างละ 1 เครื่อง ในช่วงเช้าของทุกวัน เพื่อลดข้อผิดพลาดจากสถานการณ์เครื่องบินเสีย หรือข้อขัดข้องในการบิน”

อย่างไรก็ตาม แม้จะต้องเสียกำลังผลิตไปในช่วงเช้าเป็นจำนวน 2 ลำทุกวันแต่สายการบินจะเพิ่มตารางเวลาบินระหว่างประเทศในช่วงกลางคืนที่ไม่เคยบินมาก่อนแทน รวมถึงมีแผนจะรับเครื่องบินเพิ่มอย่างแน่นอนอีก 2 ลำ ภายในปีหน้า เพื่อรักษากำลังการผลิตเดิมและเพิ่มกำลังการผลิตจากเส้นทางที่เปิดใหม่

โดยขณะนี้สายการบินสามารถเพิ่มการใช้ประโยชน์จากเครื่องบินจากเดิม 9-10 ชั่วโมงต่อวัน ไปเป็น 12 ชั่วโมงต่อวันได้แล้ว รวมถึงมีโอกาสที่จะเพิ่มจำนวนเที่ยวบินจากเครื่องละ 8 เที่ยวบินต่อวัน ไปเป็น 10 เที่ยวบิน โดยการเพิ่มเที่ยวบินช่วงเช้าและช่วงกลางคืนเป็นต้น

มั่นใจผลประกอบการปีนี้ดีขึ้น

“วุฒิภูมิ” ยังบอกด้วยว่า แผนธุรกิจใหม่จะส่งเข้าไปให้คณะกรรมการบริษัทพิจารณาภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ และหากบอร์ดไม่มีการขอให้ปรับแผนใหม่ก็พร้อมที่จะแถลงให้ทราบความคืบหน้าอีกครั้งภายในเดือนธันวาคม

อย่างไรก็ตาม เงินทุน 3,000 ล้านบาท ที่ได้กู้มาจากผู้ถือหุ้น ขณะนี้เพิ่งใช้ไปประมาณ 1,000 ล้านบาทเท่านั้น จึงยังไม่มีความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มทุนเร็ว ๆ นี้แน่นอนพร้อมทั้งย้ำว่า แม้จะยังไม่สามารถเปิดเผยแผนมากกว่านี้ได้ แต่สามารถบอกได้ว่างานทั้งหมดที่นกแอร์เริ่มทำมาเพื่อฟื้นฟูองค์กรจะส่งผลให้เห็นชัดเจนขึ้นเรื่อย ๆ ภายในไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ โดยเชื่อว่าแม้ผลประกอบการในปีนี้จะไม่สามารถพ้นตัวแดงได้ แต่จะดีขึ้นกว่าในปีที่ผ่านมาอย่างแน่นอน

https://www.prachachat.net/tourism/news-375920
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 30th, 2019, 05:31 PM   #682
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 28,348
Likes (Received): 6623

โบอิงไม่ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันสำคัญบน "737 MAX"
12:41 | 30 กันยายน 2562

สื่ออเมริกัน รายงานว่า โบอิงไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันสำคัญในระบบป้องกันการสูญเสียแรงยกของเครื่องบินรุ่น 737 แมกซ์ ซึ่งมีความแตกต่างไปจากระบบที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องบินของกองทัพ

วันนี้ (30 ก.ย. 2562) หนังสือพิมพ์ Wall Street Journal เปิดเผยว่า ระบบป้องกันการสูญเสียแรงยก ที่ติดตั้งบนเครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ รับข้อมูลจากเซนเซอร์เพียงตัวเดียว และทำให้นักบินเข้าควบคุมเครื่องบินได้ยากลำบากกว่าการใช้ระบบป้องกันการสูญเสียแรงยกในรุ่นก่อนหน้านี้ ที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องบินบรรทุกน้ำมันสำหรับเติมเชื้อเพลิงทางอากาศของกองทัพ



นอกจากนี้ หนังสือพิมพ์ฉบับนี้ ยังรายงานข้อมูลจากแหล่งข่าวด้วยว่า ระบบรุ่นก่อนหน้านี้ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันการเกิดปัญหา เนื่องจากระบบดังกล่าวรับข้อมูลจากเซนเซอร์หลายตัว และจำกัดความสามารถในการบังคับหัวเครื่องบิน ซึ่งโบอิงอยู่ในระหว่างการปรับปรุงระบบของเครื่องบินรุ่นแมกซ์ให้คล้ายคลึงกับระบบที่ใช้บนเครื่องบินทหารรุ่นดังกล่าว



ขณะที่โฆษกบริษัทโบอิงของสหรัฐอเมริกา ตอบโต้ว่า ระบบป้องกัน ทั้ง 2 รุ่น ไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกันได้โดยตรง



ปัญหาจากระบบป้องกันการสูญเสียแรงยกที่ติดตั้งบนเครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเครื่องบินตกในอินโดนีเซียและเอธิโอเปีย จนทำให้มีผู้เสียชีวิตรวมกัน 346 คน

https://news.thaipbs.or.th/content/284681
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 30th, 2019, 08:25 PM   #683
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

'พาณิชย์'จ่อปลดล็อกต่างชาติ ลงทุนศูนย์ซ่อมเครื่องบิน

“พาณิชย์” เตรียมแก้ 4 ธุรกิจ ออกจากบัญชีท้าย พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจของคนต่างด้าว เอื้อต่างชาติลงทุนศูนย์ซ่อมอากาศยาน

นายพูนพงษ์ นัยนาภากรณ์ รองอธิบดีกรมพัฒนาธุรกิจการค้า เปิดเผยว่า คณะอนุกรรมการพิจารณาทบทวนประเภทธุรกิจตามบัญชีท้าย พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจของคนต่างด้าว พ.ศ.2542 มีมติเสนอคณะกรรมการการประกอบธุรกิจของคนต่างด้าวปลดล็อก 4 ธุรกิจออกจากบัญชีท้าย ได้แก่

1.ธุรกิจบริการโทรคมนาคม สำหรับใบอนุญาตประกอบกิจการโทรคมนาคม แบบที่ 1 (ไม่มีโครงข่าย)

2.ธุรกิจศูนย์บริหารเงิน

3.ธุรกิจบริการซ่อมบำรุงอากาศยาน (เอ็มอาร์โอ) ที่ได้รับใบรับรองหน่วยซ่อมประเภท 2 สำหรับบำรุงรักษาส่วนประกอบสำคัญของอากาศยาน และประเภท 3 สำหรับบำรุงรักษาบริภัณฑ์และชิ้นส่วนของอากาศยานตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ

4.ธุรกิจบริการพัฒนาซอฟต์แวร์

“ทั้ง 4 ธุรกิจที่เตรียมถอดออกนั้น เป็นธุรกิจที่มีกฎหมายเฉพาะกำกับอยู่แล้ว จึงเป็นการลดความซ้ำซ้อนในการกำกับดูแลของภาครัฐ ช่วยให้นักลงทุนต่างชาติลดภาระค่าใช้จ่าย ระยะเวลา และความยุ่งยากในการขออนุญาตจากภาครัฐ"

ทั้งนี้ จะทำให้เกิดความคล่องตัวในการประกอบธุรกิจ ลดอุปสรรคด้านการลงทุน สร้างสภาพแวดล้อมที่ดีในการประกอบธุรกิจ และดึงดูดเม็ดลงทุนเข้ามาในประเทศมากขึ้น

นายพูนพงษ์ กล่าวว่า ทั้ง 4 ธุรกิจ เป็นธุรกิจที่สอดคล้องกับการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งคนไทยมีความพร้อมในการแข่งขันการประกอบธุรกิจกับคนต่างชาติ อีกทั้งการเปิดเสรีในธุรกิจดังกล่าวจะดึงดูดให้บริษัทต่างชาติเข้ามาตั้งศูนย์การพัฒนาและซ่อมบำรุงในไทยเพิ่มมากขึ้น

รวมทั้งเป็นประโยชน์ในการพัฒนาและถ่ายทอดองค์ความรู้และเทคโนโลยีให้แก่คนไทย ส่งเสริมให้เกิดการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจดิจิทัล ซึ่งจะสามารถยกระดับขีดความสามารถทางการแข่งขันของผู้ประกอบการไทยในระดับสากล

29/9/2562 https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/849002
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2019, 05:23 PM   #684
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

‘ศักดิ์สยาม’ สั่งฟันสายการบินอมสล็อต บี้ 3 หน่วยงานแก้ – ขู่ยึดคืน-แบล็กลิสต์ใช้สิทธิ์ทำการบิน

วันที่ 2 ตุลาคม 2562

‘ศักดิ์สยาม’ สั่งฟันสายการบินอมสล็อต บี้ 3 หน่วยงานแก้ – ด้าน กพท. ลั่น 1 ม.ค. ปีหน้า บังคับใช้กม.ลงโทษ ยึดคืนสล็อต-แบล็กลิสต์ใช้สิทธิ์ทำการบิน
สั่งฟันสายการบินอมสล็อต – นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) หารือร่วมกับสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เพื่อเร่งแก้ปัญหากรณีสายการบินไม่ทำการบินตามตารางการบินที่ได้รับจัดสรร (สล็อต) จาก กพท.

ตามที่สายการบินยื่นขอทำการบิน เนื่องจากการไม่บินตามตารางเวลาที่ขอนั้น ทำให้ภาพรวมอุตสาหกรรมการบินเสียประโยชน์ และยังเป็นการกีดกันสายการบินอื่นๆ ที่มีความพร้อมกว่าไม่ให้เข้ามาทำการบินด้วย

นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. กล่าวว่า จากการตรวจสอบการทำการบินที่สนามบินสุวรรณภูมิ พบว่ามีหลายสายการบินไม่บินตามสล็อตที่ขออนุญาตไว้ รวมทั้งยังบินในเวลาที่ไม่ตรงกับที่ขอ เช่น บินล่าช้า หรือยกเลิกเที่ยวบิน หรือไม่บินตามเวลาที่ขอ ในสัดส่วนที่เกินจากมาตรฐานกำหนด 20% ของสล็อต

โดยบางฤดูกาลสายการบินอมสล็อตโดยไม่ทำการบิน 60-70% ซึ่งเป็นการไปตัดโอกาสสายการบินอื่นๆ ที่พร้อมทำการบิน พฤติกรรมเหล่านี้จะมีผลต่อการขออนุมัติสล็อตการบินในครั้งถัดไปแน่นอน

รายงานข่าวกระทรวงคมนาคม แจ้งว่า ในช่วงฤดูหนาว ปี 2561 (28 ต.ค. 2561-30 มี.ค. 2562) ที่ผ่านมาตรวจสอบพบว่าสายการบิน Pakistan Airlines เป็นสายการบินที่อมสล็อตมากที่สุด โดยไม่ทำการบินตามตารางในอัตรา 71.1% รองลงมา คือ Okay Airways และ US-Bangla Airlines มีอัตราการไม่ทำการบิน 65.9% และ 65.5% ตามลำดับ

ส่วนสายการบินที่มีข้อมูลในระบบแต่ไม่ได้ทำการบินได้แก่ TATA SIA Airlines, Air Mauritius, Asia Atlantic Airlines และ YTO Cargo Airlines

สำหรับช่วง 2 ฤดูร้อน ปี 2562 (31 มี.ค.–31 ก.ค. 62) สายการบิน Nordwind Airlines มีอัตราการไม่ทำการบิน 82.1%รองลงมาคือ Raya Airways และ Rossiya Airlines มีอัตราการไม่ทำการบิน 77.8% และ 70.7% ตามลำดับ นอกจากนี้ ยังมีสายการบิน TATA SIA Airlines, Okay Airways, Ruili Airlines, Neptune Air, Air Tanzania, Pakistan Airlines และ Asia Atlantic Airlines ที่มีข้อมูลตารางการบินในระบบแต่ไม่มีการทำการบิน

นายจุฬา สุขมานพ ผอ.สํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า กพท. เฝ้าระวังการทำการบินของสายการบินให้เป็นไปตามสล็อตที่ได้รับจัดสรร เพื่อให้สนามบินไทยสามารถบริหารจัดการเที่ยวบินให้มีประสิทธิภาพสูงสุดและเกิดประโยชน์ต่อประเทศสูงสุด

โดยที่ผ่านมาพบว่าหลายสายการบินไม่ทำการบินตามตามสล็อต ซึ่งในรายที่จงใจ กพท. ก็ได้เรียกคืนสล็อตบินมาบ้างแล้ว ส่วนใหญ่เป็นสายการบินที่ทำการบินที่สนามบินหลักๆ เช่น สุวรรณภูมิ ดอนเมือง ภูเก็ต และเชียงใหม่ เป็นต้น

ทั้งนี้ เพื่อให้การกำกับดูแลสล็อตเกิดผลเป็นรูปธรรม กพท. อยู่ระหว่างเตรียมออกกฎหมายมากำกับเรื่องนี้โดยเฉพาะ โดยได้จัดทำร่าง หลักเกณฑ์ในการจัดสรรเวลาการเข้าออกสนามบินของอากาศยาน พ.ศ. … ซึ่งขณะนี้เสร็จเรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะประกาศและมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2563 เป็นต้นไป

นายจุฬา กล่าวว่า ปัจจุบัน กพท. ยังไม่มีกฎหมายดูแลเรื่องนี้แต่ขณะนี้เราร่างระเบียบเรื่องนี้เสร็จแล้วเตรียมประกาศเป็นกฎหมาย เบื้องต้นกำหนดให้มีการจัดตั้งคณะกรรมการจัดสรรเวลาขึ้นมาเฉพาะ ทำหน้าที่ทบทวนทำพารามิเตอร์ในการจัดสรรสล็อตในแต่ละฤดูกาล ตามความสามารถของสนามบินปีละ 2 ครั้ง โดยต่อไปจะบังคับให้สายการบิน จะต้องทำการบินตามที่ได้รับจัดสรรไม่น้อยกว่า 80%

หากพบว่าสายการบินจงใจบินต่ำกว่าเกณฑ์ และเป็นพฤติกรรมที่เกิดขึ้นซ้ำๆ จะถือว่าสายการบินใช้สล็อตที่รับจัดสรรในทางที่ผิด (Slot Misuse) จะต้องทำแผนปรับปรุงสล็อตเสนอให้คณะกรรมการฯ พิจารณา หากเพิกเฉยไม่ส่งแผนจะถูกยึดคืนสล็อตทันทีและไม่ได้รับการพิจารณาให้ทำการบินในช่วงเวลาดังกล่าวอีกต่อไป

โดย กพท. จะนำไปจัดสรรให้สายการบินต่อทันที
รวมไปถึงกรณี การทำบินไม่ตรงกับเวลาที่ขอรับจัดสรร, การทำบินในวิธีที่แตกต่างที่กับที่ได้รับจัดสรร เช่น บินโดยใช้เครื่องบินชนิดอื่นที่แตกต่างจากที่แจ้ง จะถูกลงโทษบันทึกเป็นประวัติการทำผิด และจะได้รับการพิจารณาจัดสรรสล็อตครั้งถัดไปเป็นลำดับสุดท้ายอีกด้วย

https://www.khaosod.co.th/economics/news_2939908
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2019, 09:08 PM   #685
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

ทอท.ร่วมทุนล็อกซเล่ย์ ตั้งบ.รักษาความปลอดภัยในสนามบิน

2 Oct 2019

ทอท.จับมือ 3 บริษัท ไล่ตั้งแต่ เอเอสเอ็ม บริษัทย่อยของล็อกซเล่ย์ บ.พลังร่วม บ.เอ็มเอไอ ร่วมทุน ดำเนินธุรกิจรักษาความปลอดภัยในสนามบิน ทุนจดทะเบียน 350 ล้านบาท


บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)หรือทอท. ได้แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯว่า ได้ร่วมลงทุนกับบริษัท รักษาความปลอดภัย เอเสเอ็ม แมเนจเมนท์ จำกัด หรือ เอเอสเอ็ม (บริษัทในย่อยของบมจ.ล็อกซเล่ย์), บริษัท รักษาความปลอดภัย พลังร่วม จำกัด(พลังร่วม) และบริษัท รักษาความปลอดภัย เอ็ม เอ ไอ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด(เอ็มเอไอ) เพื่อจัดตั้ง “บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย จำกัด” โดยมีวัตถุประสงค์ในการให้บริการด้านการรักษาความปลอดภัย ณ ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของทอท.

ทั้งนี้บริษัท รักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทย มีทุนจดทะเบียน 350 ล้านบาท ประกอบด้วยหุ้นสามัญ จำนวน3,360,000 หุ้น และหุ้นบุริมสิทธิ จำนวน 140,000 หุ้น มูลค่าหุ้นละ 100 บาท เรียกชำระค่าหุ้นครั้งแรกจากผู้ถือหุ้นในอัตรา 25% ของทุนจดทะเบียน โดย ทอท.ถือหุ้นสามัญ 1,715,000 หุ้น คิดเป็นสัดส่วน 49%, เอเอสเอ็ม ถือหุ้นสามัญ จำนวน 1,328,257 หุ้น หุ้นบุริมสิทธิ จำนวน 113,043 หุ้น คิดเป็นสัดส่วน 41.18% , พลังร่วม ถือหุ้นสามัญ จำนวน 232,043 หุ้น หุ้นบุริมสิทธิ จำนวน 19,820 หุ้น คิดเป็นสัดส่วน 7.22% และเอ็มเอไอ ถือหุ้นสามัญ จำนวน 7,137 หุ้น หุ้นบุริมสิทธิ จำนวน 7,137 หุ้น คิดเป็นสัดส่วน 2.60%

โดยคณะกรรมการของบริษัทรักษาความปลอดภัย ท่าอากาศยานไทยฯจะมีทั้งหมด11 คน เป็นกรรมการที่เสนอชื่อโดยทอท.จำนวน 6 คน เอเอสเอ็ม จำนวน 3 คน พลังร่วม 1 คน และเอ็มเอไอ 1 คน ซึ่งแหล่งที่มาของเงินทุน จะเป็นเงินหมุนเวียนของบริษัท ซึ่งการร่วมทุนที่เกิดขึ้น จะทำให้การบริการด้านการรักษาความปลอดภัย ณ ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของทอท.เป็นไปตามมาตรฐานสากล

https://www.thansettakij.com/content/411151
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2019, 12:50 PM   #686
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

ไทยแอร์เอเชียพบ‘ถาวร’เล็งนำระบบเช็กอินด้วยใบหน้ามาใช้ปีนี้ คาดนำร่องสนามบินบุรีรัมย์

วันที่ 3 ตุลาคม 2562

นายถาวร เสนเนียม รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลัง นายสันติสุข คล่องใช้ยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เข้าพบหารือที่กระทรวงคมนาคม ว่า สายการบินไทยแอร์เอเชีย เข้ามาหารือว่าเตรียมที่จะนำนวัตกรรมระบบเช็กอินอัตโนมัติ โดยการใช้เทคโนโลยีจดจำใบหน้า หรือระบบเช็กอินด้วยการสแกนใบหน้า มาให้บริการแก่ลูกค้าของแอร์เอเชียในประเทศไทย เพื่อลดระยะเวลาการเช็กอินและเพิ่มความสะดวกให้กับผู้โดยสาร



เบื้องต้นสั่งให้ตั้งคณะทำงานขึ้นมา 1 ชุด มอบให้นายสมเกียรติ มณีสถิตย์ รองอธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เป็นประธาน ทำการศึกษารายละเอียดการนำระบบมาใช้เพื่อให้เกิดความสะดวก และปลอดภัยสูงสุดต่อผู้ใช้บริการ เนื่องจากเป็นระบบที่จะต้องมีการเชื่อมโยงไปยังระบบข้อมูลส่วนบุคคลของประชาชน ซึ่งหากข้อมูลรั่วไหลออกไปอาจจะเกิดความไม่ปลอดภัยได้ จะต้องศึกษาร่วมกับสำนักบริหารการทะเบียน กระทรวงมหาดไทย, สำนักงานตำรวจแห่งชาติ, สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และสายการบินของสายการบินโดยจะศึกษาแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ต.ค. นี้

“ไทยแอร์เอเชียเตรียมจะติดตั้งเครื่องเช็คดินอัตโนมัติจดจำใบหน้ามาให้บริการแก่ลูกค้าที่ใช้บริการผ่านสนามบินภูมิภาคที่อยู่ในกำกับของทย. เบื้องต้นผมได้ตกลงร่วมกันว่าให้นำมาทดลองนำร่องให้บริการในสนามบินหลัก4 แห่งของ ทย. ก่อนคือบุรีรัมย์ น่าน นครพนม และร้อยเอ็ดก่อน”

นอกจากนี้ สายการบินยังขอให้มีการขยายทางวิ่งหรือรันเวย์ ที่สนามบินเบตง ซึ่งจะให้เป็นระยะ 2,100 เมตร เพื่อให้สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ได้ ซึ่ง ในปี 2563 ทย. จะขอจัดสรรงบประมาณในการทำอีไอเอ และของบ 100 ล้านบาท ในการจัดหาที่ดินเพิ่มเติมจำนวน 100 ไร่ และในปี 2564 จะขอจัดสรรงบขยายและก่อสร้างรันเวย์อีก 1,000 ล้านบาทด้วย



นายถาวรกล่าวต่อว่า สายการบินยังขอให้สนามบินแก้ไขปัญหาอากาศยานชนนก ด้วยการเร่งกำจัดนก และสัตว์ที่เป็นอันตรายต่อการบินที่อยู่ภายในเขตการบินของสนามบินทย. เนื่องจากที่ผ่านมาเครื่องบินได้รับความเสียหายจากปัญหาดังกล่าว แต่ไม่ถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุ เช่น สีเครื่องบินถลอกต้องมีภาระในการทำสีใหม่ เครื่องบินต้องขอลงฉุกเฉิน หรือต้องมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ เบื้องต้นทย. จะของบอีก 100 ล้านบาท เพื่อจัดซื้อเครื่องมืออิเล็คทรอนกส์ที่ใช้ในการกำจัดนกและสัตว์ที่เป็นอันตรายต่อการบิน และจะสั่งให้มีการเข้มงวดในการกำจัดแหล่งน้ำ และหญ้า หอยเชอร์รี่ที่เป็นแหล่งอาหารของนกให้มากขึ้น

นายสันติสุขกล่าวว่า ขณะนี้แอร์เอเชียมีผู้โดยสารจำนวนมาก 20 ล้านคัน ทำให้เกิดปัญหาความไม่สะดวกในการรอต่อคิวเช็กอิน จึงเตรียมนำระบบเช็กอินด้วยใบหน้ามาใช้เพื่อลดความแออัดในการรอคิวเช็กอินเพราะใช้เวลาเช็กอินลดลงถึง 50% โดยจะใช้เวลาเช็กอินไม่เกิน 45 วินาที/คน น้อยกว่าระบบเช็กอินที่เคาน์เตอร์ซึ่งใช้เวลา 90 วินาที/คน โดยขณะนี้สายการบินได้นำระบบดังกล่าวมาให้บริการแล้วที่สนามบินในประเทศมาเลเซีย

นายสมเกียรติ มณีสถิตย์ รองอธิบี ทย. กล่าวว่า คาดว่าภายในปีนี้จะสามารถนำระบบเช็กอินด้วยใบหน้าของสายการบินไทยแอร์เอเชีย มาทดลองใช้ได้ในสนามบินของทย. แต่อาจจะนำร่องก่อนเพียง 1 แห่ง ที่มีปริมาณผู้โดยสารมาใช้บริการไม่มากนัก เช่น สนามบินน่าน หรือบุรีรัมย์ เป็นต้น

https://www.khaosod.co.th/economics/news_2943654
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2019, 07:36 PM   #687
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

ชาวบ้านเฮ ศาลฯ พิพากษาให้ อบต.ศีรษะจรเข้น้อย สั่ง “บาฟส์” ติดเครื่องระงับกลิ่นคลังน้ำมันสุวรรณภูมิ

เผยแพร่: 11 ต.ค. 2562 12:50 ปรับปรุง: 11 ต.ค. 2562 14:01 โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ศาลปกครองพิพากษาให้นายก อบต.ศีรษะจรเข้น้อย ใช้อำนาจตาม พ.ร.บ.การสาธารณสุข สั่งบริษัทเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BAFS) ติดตั้งเครื่องป้องกันไอระเหยหรือระบบดูดซับกลิ่นในคลังน้ำมันสนามบินสุวรรณภูมิ ภายใน 60 วัน เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อชาวบ้าน

นายศรีสุวรรณ จรรยา นายกสมาคมต่อต้านสภาวะโลกร้อน เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 10 ต.ค.ที่ผ่านมา ศาลปกครองกลาง ได้นัดคู่กรณีมาฟังคำพิพากษา หลังจากที่ชาวบ้านหมู่ที่ 10 ต.ศีรษะจระเข้น้อย อ.บางเสาธง จ.สมุทรปราการ 94 คนได้ร่วมกันยื่นฟ้องบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) องค์การบริหารส่วนตำบลศีรษะจรเข้น้อย นายกองค์การบริหารส่วนตำบลศีรษะจรเข้น้อย และบริษัท เชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS มาตั้งแต่ปี 2553

สืบเนื่องจากบริษัท BAFS เข้าไปกว๊านซื้อที่ดินในหมู่บ้านเพื่อก่อสร้างคลังน้ำมันและระบบการเติมน้ำมันเข้าสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ อยู่ใกล้กับบ้านเรือนที่อยู่อาศัยของชาวบ้าน ซึ่งเวลามีการเติมน้ำมันเข้าแท็งก์และเติมน้ำมันให้กับเครื่องบินต่างๆ ที่เข้ามาใช้บริการในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะก่อให้เกิดแรงดันภายในแท็งก์ทำให้ไอระเหยของน้ำมันจากคลังน้ำมันแพร่กระจายมากระทบต่อวิถีชีวิตของชาวบ้านเป็นอย่างมาก เนื่องจากไอระเหยของน้ำมันมีกลิ่นเหม็น เป็นสารอินทรีย์ระเหยง่าย หรือ VOCs เหมือนเป็นกรณีเดียวกันกับการแพร่กระจายของสาร VOCs จากโรงงานปิโตรเคมีที่มาบตาพุด เป็นสารก่อมะเร็งประเภทหนึ่งด้วย

เพื่อป้องกันและควบคุมปัญหาดังกล่าว ศาลปกครองกลางจึงมีคำพิพากษาให้นายกองค์การบริหารส่วนตำบลศีรษะจรเข้น้อยใช้อำนาจตาม ม.44 ม.45 ประกอบ ม.26 และ ม.28 แห่ง พ.ร.บ.การสาธารณสุข 2535 สั่งให้บริษัท เชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS ดำเนินการติดตั้งเครื่องป้องกันกลิ่นไอระเหยน้ำมัน หรือระบบดูดซับกลิ่นภายใน 60 วัน นับแต่คดีถึงที่สุด หรือภายในระยะเวลาที่ศาลกำหนดในกรณีที่ศาลปกครองสูงสุดมีคำสั่งให้บังคับคดีในระหว่างคดียังไม่ถึงที่สุด

“คำพิพากษาของศาลดังกล่าวถือว่าเป็นการใช้หลักกฎหมายที่เรียกว่า หลักป้องกันไว้ก่อน หรือ Precautionary Principle ซึ่งเป็นหลักการสากลที่ศาลทั่วโลกมักใช้กันมาก อีกทั้งสอดคล้องกับเจตนารมณ์ของรัฐธรรมนูญ 2560 ใน ม.25 ประกอบ ม.57 ซึ่งเชื่อว่า นายก อบต.และบริษัทเอกชนดังกล่าว จะใช้หลักธรรมาภิบาลในการเร่งปฏิบัติตามคำพิพากษาโดยเร็ว แต่หากยังเล่นแง่ถ่วงเวลาสมาคมฯ จะต้องยื่นคำร้องต่อศาลปกครองสูงสุดเพื่อขอให้บังคับคดีตามกฎหมายต่อไป” นายศรีสุวรรณกล่าวในที่สุด

https://mgronline.com/politics/detail/9620000098137

napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2019, 07:55 PM   #688
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

ไทยคม ร่วมมือกับ ไชน่า เกรท วอลล์ ด้านเทคโนโลยีอวกาศและอากาศยานไร้คนขับ

วันพฤหัสบดี ที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2562

บริษัท ไทยคม จำกัด (มหาชน) (“THCOM”) ผู้ให้บริการดาวเทียมไทย เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงร่วมกับ บริษัท ไชน่า เกรท วอลล์ อินดัสทรี คอร์ปอเรชั่น หรือ ไชน่า เกรท วอลล์ (China Great Wall Industry Corporation: CGWIC) ผู้จัดสร้างและส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรชั้นนำจากประเทศจีน เพื่อร่วมกันพัฒนาแอพพลิเคชั่นสำหรับเทคโนโลยีอากาศยานไร้คนขับ หรือ UAV (UNMANNED AERIAL VEHICLE) และ BeiDou ซึ่งเป็นระบบพิกัดนำทางด้วยดาวเทียมที่พัฒนาและเป็นกรรมสิทธิ์ของประเทศจีน (BDS) โดยความร่วมมือในครั้งนี้ ถือเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจของไทยคมสู่ธุรกิจใหม่ๆ ที่มีความหลากหลายมากยิ่งขึ้น และเป็นการก้าวสู่การบูรณาการเทคโนโลยีจากอวกาศสู่ภาคพื้นดินและทางทะเล (space, air, ground and maritime networks) มาใช้เพื่อการต่อยอดดำเนินธุรกิจ

นายอนันต์ แก้วร่วมวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ. ไทยคม กล่าวว่า ไชน่า เกรท วอลล์ เป็นพันธมิตรทางธุรกิจร่วมกับไทยคมมาอย่างยาวนาน และปัจจุบันไทยคมกำลังพัฒนาบริการใหม่ๆ นอกเหนือจากบริการดาวเทียมปกติ ซึ่งบริษัทเชื่อว่า ปัจจัยสำคัญที่จะผลักดันให้บริษัทประสบความสำเร็จ ย่อมมาจากความร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจชั้นนำ ดังเช่น ไชน่า เกรท วอลล์ เพื่อนำเทคโนโลยีต่างๆ มาพัฒนาเพื่อให้เกิดเป็นแพลตฟอร์มบริการรูปแบบใหม่ในอนาคต”

นายอนันต์ กล่าวเสริมว่า ในปัจจุบัน เครือข่ายภาคพื้นดินเพียงอย่างเดียว ไม่สามารถรองรับการเติบโตที่รวดเร็วของข้อมูลที่มีอยู่มหาศาลในยุคดิจิทัลได้อีกต่อไป ทั้งในด้านของปริมาณและความรวดเร็วในการรับ-ส่งข้อมูลที่มีอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น ไทยคมจึงเล็งเห็นว่า ในอนาคตจะเกิดการผสมผสานของเทคโนโลยีทั้งอวกาศ อากาศ และภาคพื้นดิน เกิดเป็นแพลตฟอร์มบริการรูปแบบใหม่ๆ ที่จะเชื่อมโยงศักยภาพของข้อมูล Big Data จากเครือข่ายอวกาศสู่ภาคพื้นดินและทางทะเล (space, air, ground and maritime networks) สามารถช่วยพัฒนาศักยภาพทั้งในด้านการเกษตร การเดินเรือ โทรคมนาคม และบริการต่างๆ ของทั้งภาครัฐและเอกชน

Liu Qiang, Chairman of the Board, ไชน่า เกรท วอลล์ กล่าวว่า ไชน่า เกรท วอลล์ รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมเป็นพันธมิตรกับไทยคม ซึ่งจะช่วยสนับสนุนธุรกิจของบริษัทให้มีความเติบโต และเป็นการก้าวสู่การให้บริการดิจิทัลรูปแบบใหม่ๆ ที่ใช้เทคโนโลยีอวกาศซึ่งไชน่า เกรท วอลล์ มีความเชี่ยวชาญอยู่ ด้วยความรู้และประสบการณ์อันยาวนานของไชน่า เกรท วอลล์ ในด้านเทคโนโลยีทางอวกาศ รวมถึงอากาศยานไร้คนขับ (UAV) จะช่วยส่งเสริมให้ไทยคมสามารถขยายธุรกิจและประสบความสำเร็จต่อไปได้ในอนาคตอย่างแน่นอน

https://www.banmuang.co.th/news/economy/166021

napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2019, 03:58 PM   #689
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 28,348
Likes (Received): 6623

”นกแอร์”ผ่านฉลุย! ตรวจสอบเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ไร้ปัญหา
เผยแพร่: 15 ต.ค. 2562 20:44 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า นกแอร์ได้มีการจัดส่งเจ้าหน้าที่เพื่อเข้าตรวจสอบเครื่องบินตามข้อกำหนดของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (FAA) และ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ตั้งแต่วันที่ 8 ตุลาคม 2562 ที่ผ่านมา

และหลังจากได้ทำการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทางสายการบินนกแอร์รายงานผลหลังการตรวจสอบตามข้อกำหนดและไม่พบปัญหาแต่อย่างใด เครื่องบินทุกลำในฝูงบินของนกแอร์สามารถออกให้บริการได้ตามปกติ

“สายการบินนกแอร์คำนึงถึงเรื่องความปลอดภัยของผู้โดยสารต้องมาก่อนเป็นอันดับแรกเสมอ จึงรีบส่งทีมงานเข้าไปตรวจเช็คเครื่องบินในทันที เพื่อความปลอดภัยให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล และหลังจากทีมงานได้ตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเรียบร้อยแล้ว ก็ไม่พบปัญหาแต่อย่างใด ดังนั้นสายการบินนกแอร์จึงอยากขอให้ผู้โดยสารทุกท่านที่จะใช้บริการนั้นมั่นใจและไม่ต้องกังวลตามข่าวที่ออกมา เพราะสายการบินนกแอร์ได้มีการตรวจเช็คเครื่องบินทุกลำอย่างสม่ำเสมอ ตามกฎระเบียบข้อบังคับตามมาตรฐานสากล เพราะทุกๆเที่ยวบินของนกแอร์ความปลอดภัยของผู้โดยสารต้องมาเป็นอันดับหนึ่งเสมอ” นายวุฒิภูมิ กล่าว

สำหรับ การตรวจสอบดังกล่าว เป็นไปตามที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ประเทศสหรัฐอเมริกา หรือ FAA ได้ออกคำสั่งสมควรเดินอากาศ (Airworthiness Directive) ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 ตุลาคม 2562 โดยได้ให้ทำการตรวจสอบเครื่องบินแบบ Boeing 737-600, -700, -700C, -800, -900, and -900ER เนื่องจากมีข้อมูลการพบรอยร้าว (crack) บริเวณด้

านซ้ายและขวาของโครงสร้างลำตัวที่เชื่อมต่อระหว่างปีกของเครื่องบินแบบดังกล่าว
สายการบินนกแอร์มีเครื่องบินแบบ Boing 737 อยู่ทั้งหมด 14 ลำ เป็นเครื่องบินแบบ Boeing 737-800 โดยมีเครื่องบินที่เข้าเงื่อนไขต้องทำการตรวจสอบภายในวันที่ 10 ตุลาคม 2562 จำนวน 1 ลำ คืออากาศยานเครื่องหมายสัญชาติทะเบียน HS-DBO (30,565 FC) ส่วน 13 ลำที่เหลือจะต้องทำการตรวจสอบเมื่อเข้าตามเงื่อนไขข้อ 2 คือ เมื่อมีอายุการใช้งานเกิน 22,600 cycles

https://mgronline.com/business/detail/9620000099395
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old Yesterday, 10:03 AM   #690
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

ทอท.อู้ฟู่จ่ายโบนัสปีนี้ 7.25 เดือน

21 Oct 2019

รายงานข่าวจากบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)หรือทอท. เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ”ว่า วันนี้บอร์ดทอท.ได้มีการประชุมพิจารณาเรื่องของโบนัสของพนักงานประจำปี 2562 ซึ่งมีมติจ่ายโบนัส 7.25 เดือน ซึ่งลดลงเล็กน้อย จากการจากโบนัสในปีงบประมาณ 2561 ที่เคยได้ 7.75 เดือน

21/10/2562 https://www.thansettakij.com/content/412540



napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 09:25 PM   #691
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 101,055
Likes (Received): 6171

บิ๊กตู่บี้แพ็กเกจ เร่งรัดลงทุน ดึงต่างชาติซบ

18 Oct 2019

ภาครัฐวิ่งฝุ่นตลบ เร่งจัดทำ Thailand Plus Package หลัง “ประยุทธ์” ให้ดำเนินการแล้วเสร็จธ.ค.นี้ กนอ.ดึงนิคมฯเอกชน จัดหาพื้นที่ลงทุนในอีอีซีให้เกาหลีใต้และจีน ได้แล้ว ขณะที่กระทรวงพาณิชย์ เตรียมปลดล็อก 4 ธุรกิจดึงทุนต่างชาติ เร่ง 2 FTA ใหญ่

คณะกรรมการรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ (ครม.เศรษฐกิจ) เมื่อวันที่ 6 กันยายน ที่ผ่านมา เห็นชอบแพ็กเกจเร่งรัดการลงทุนและรองรับการย้ายฐานการผลิต จากผลกระทบของสงครามการค้า หรือ Thailand Plus Package 7 ด้าน

โดยพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้มีข้อสั่งการให้สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปเร่งดำเนินงานให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2562

ล่าสุดในการจัดทำมาตรการกระตุ้นการลงทุนดังกล่าว มีความคืบหน้าเป็นลำดับ

นางปนัดดา รุ่งเรืองศรี ผู้ช่วยผู้ว่าการ การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(กนอ.) เปิดเผยว่า หนึ่งในมาตรการที่นายกรัฐมนตรี ได้มอบให้ดำเนินงาน เป็นเรื่องของการจัดหาและพัฒนาพื้นที่ที่เหมาะสม เพื่อรองรับการลงทุนของนักลงทุนต่างชาติแต่ละประเทศเป็นการเฉพาะ เช่น เกาหลี จีน ไต้หวัน เป็นต้น

ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือกับนิคมฯของเอกชนที่ร่วมดำเนินการกับกนอ. หากได้ข้อยุติแล้วจะเสนอรายละเอียดไปยังบีโอไอพิจารณาต่อไป

ทั้งนี้ ในส่วนของพื้นที่นิคมรองรับนักลงทุนจีนนั้น ที่ผ่านมาทางคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก(กพอ.) ได้อนุมัติพื้นที่ราว 3,068 ไร่ ตำบลมาบข่า และตำบลมาบข่าพัฒนา ในอำเภอนิคมพัฒนา และตำบลหนองระลอก อำเภอบ้านค่าย จังหวัดระยอง ของบริษัทซีพีจีซีฯ ภายใต้การร่วมทุนของบริษัท ซี.พี.แลนด์ จำกัด (มหาชน) จัดตั้งเป็นเขตส่งเสริมพิเศษเพื่อกิจการอุตสาหกรรม ที่ออกแบบไว้สำหรับการสื่อสารโดยใช้ภาษาเดียวกันอยู่แล้ว

นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่ของนิคมฯอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง ประมาณ 2 พันไร่ จากที่มีอยู่ราว 1.6 หมื่นไร่ จะจัดสรรหรือแบ่งเป็นโซนให้นักลงทุนจีนเข้ามาลงทุนขณะที่พื้นที่รองรับนักลงทุนเกาหลีใต้นั้น ได้หารือกับทาง บริษัท ดับบลิวเอชเอ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) จะจัดสรรพื้นที่นิคมที่ประกาศเป็นเขตส่งเสริมฯแล้ว มีอยู่ใน 2 พื้นที่ให้กับนักลงทุนเกาหลีใต้ ได้แก่ นิคมฯดับบลิวเอชเอ 36 จังหวัดชลบุรี ที่มีพื้นที่รวม 1.28 พันไร่ ระยะแรกจะจัดสรรราว 500 ไร่ ก่อน และพื้นที่นิคมฯ อีสเทิร์นซีบอร์ด 3 จังหวัดชลบุรี มีพื้นที่ 2.19 พันไร่ จะจัดสรรราว 1 พันไร่ จะสามารถรองรับนักลงทุนเกาหลีใต้ได้ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป

สำหรับด้านความสะดวกในการประกอบธุรกิจ ที่มอบหมายให้กระทรวงพาณิชย์เร่งปรับปรุงบัญชีแนบท้ายตามพระราชบัญญัติการประกอบธุรกิจของคนต่างด้าว พ.ศ. 2542 และกฎหมายที่เป็นอุปสรรคและข้อจำกัดต่อการลงทุนในอุตสาหกรรมเป้าหมายนั้น


นายพูนพงษ์ นัยนาภากรณ์ รองอธิบดีกรมพัฒนาธุรกิจการค้า เผยว่า กระทรวงพาณิชย์ได้เร่งปรับปรุงบัญชีแนบท้าย พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจของคนต่างด้าว พ.ศ. 2542 เพื่อลดข้อจำกัดการลงทุนของต่างชาติและเพื่อรองรับการย้ายฐานการผลิตของนักลงทุนต่างชาติในอุตสาหกรรมเป้าหมายของรัฐบาล

ล่าสุดคณะอนุกรรมการพิจารณาประเภทธุรกิจตามบัญชีท้าย พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจของคนต่างด้าวฯ ได้เตรียมเสนอคณะกรรมการการประกอบธุรกิจของคนต่างด้าวที่มีปลัดกระทรวงพาณิชย์เป็นประธานในวันที่ 22 ตุลาคม 2562 เพื่อพิจารณาถอด 4 ธุรกิจออกจากบัญชีสาม แนบท้าย พ.ร.บ.ฯ ได้แก่

1. ธุรกิจบริการโทรคมนาคม สำหรับใบอนุญาตประกอบกิจการโทรคมนาคมแบบที่ 1(ไม่มีโครงข่าย)

2.ธุรกิจศูนย์บริหารเงิน

3.ธุรกิจซ่อมบำรุงอากาศยาน และ

4.ธุรกิจบริการพัฒนาซอฟต์แวร์ที่สร้างมูลค่าเพิ่มสูง

ทั้งนี้เพื่อดึงดูดการลงทุนเข้าประเทศให้มากขึ้น ส่วนกรณีให้กระทรวงพาณิชย์ไปเร่งฟื้นการเจรจาความตกลงการค้าไทย-อียู และการเข้าร่วมความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจเอเชียแปซิฟิก (CPTPP) ภายในปี 2562 นั้นนางอรมน ทรัพย์ทวีธรรม อธิบดีกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ กล่าวว่า การฟื้นเจรจาเอฟทีเอไทย-อียู ทางกรมได้จัดสัมมนารับฟังความเห็นจากทุกภาคส่วนให้ครบทุกภาคในเดือนพฤศจิกายน

จากนั้นจะสรุปผลให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์รับทราบ และเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป คาดจะได้ข้อสรุปได้ภายในปีนี้ส่วนความคืบหน้า CPTPP ไทยอยู่ระหว่างเตรียมตัวที่จะเข้าร่วมเป็นสมาชิกโดยได้ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปศึกษาถึงประโยชน์และข้อเสียเปรียบในการเข้าร่วม CPTPP

เนื่องจากสมาชิกเดิมได้มีข้อตกกันไปแล้ว ไทยไม่สามารถไปเปลี่ยนแปลงได้ แต่ไทยอาจจะขอเวลาในการปรับตัวในการเข้าร่วม

หน้า 1 ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3514 วันที่ 17-19 ตุลาคม 2562

https://www.thansettakij.com/content/412194
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:42 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us