ROSARIO - Aeropuerto y vuelos (Parte V) - Page 59 - SkyscraperCity
 

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Transporte aéreo, fluvial y marítimo Aeropuertos, empresas y vuelos | Puertos y vías navegables


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Old January 13th, 2020, 11:43 PM   #1161
Aqualino Dolfín
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Originally Posted by Capitaldellitoral View Post
Chicos este no es un vs. Los dos aeropuertos provinciales dan igual de pena y mientras se discuten nimiedades, las conexiones van desapareciendo.

No logro comprender como dos ciudades importantes tengan tan malos servicios de transporte.
Exacto, buen punto. Yo creo que nos salió caro no haber entrado en la privatización de aeropuertos y eso se paga política y económicamente.
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Old January 15th, 2020, 06:48 PM   #1162
gabrielrojo
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Originally Posted by Aqualino Dolfín View Post
Exacto, buen punto. Yo creo que nos salió caro no haber entrado en la privatización de aeropuertos y eso se paga política y económicamente.
El programa de AA era concentrar todo en Ezeiza y ponen en segundo lugar el de Córdoba. Por eso solo no convenía entrar en la privatización, era quedar en un aeroclub.
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Nadie es una isla, completo en sí mismo; cada hombre es un pedazo de continente, una parte de la tierra.; si el mar se lleva una porción de tierra, toda Europa queda disminuida, como si fuera un promontorio, o la casa de uno de tus amigos, o la tuya propia. La muerte de cualquier hombre me disminuye porque estoy ligado a la humanidad; por consiguiente nunca hagas preguntar por quien doblan las campanas: doblan por ti.
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Old January 15th, 2020, 10:15 PM   #1163
narflc
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Si se privatiza a una competencia de AA2k sería un golazo porque gana la gente.
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Old January 16th, 2020, 12:14 AM   #1164
mark08
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Yo también pensaba que privatizar sería mejor... pero viendo otros aeropuertos que están dentro del holding de AA2000 y no pusieron un peso como es el caso de Paraná
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Old January 16th, 2020, 02:39 PM   #1165
Capitaldellitoral
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Originally Posted by gabrielrojo View Post
El programa de AA era concentrar todo en Ezeiza y ponen en segundo lugar el de Córdoba. Por eso solo no convenía entrar en la privatización, era quedar en un aeroclub.
Bueno, no es muy diferente a lo que tenemos hoy.
Ciudades de similar tamaño en otros países de menor desarrollo tienen una infraestructura aeroportuaria superior. Lo peor es que con gobiernos tan pro estatismo será difícil que la situación cambie.
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Old January 17th, 2020, 03:02 PM   #1166
gabrielrojo
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Originally Posted by Capitaldellitoral View Post
Bueno, no es muy diferente a lo que tenemos hoy.
Ciudades de similar tamaño en otros países de menor desarrollo tienen una infraestructura aeroportuaria superior. Lo peor es que con gobiernos tan pro estatismo será difícil que la situación cambie.
Claramente excede al orden municipal y provincial. Estaría bueno que la sintonía actual permita su desarrollo.
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Nadie es una isla, completo en sí mismo; cada hombre es un pedazo de continente, una parte de la tierra.; si el mar se lleva una porción de tierra, toda Europa queda disminuida, como si fuera un promontorio, o la casa de uno de tus amigos, o la tuya propia. La muerte de cualquier hombre me disminuye porque estoy ligado a la humanidad; por consiguiente nunca hagas preguntar por quien doblan las campanas: doblan por ti.
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Old January 20th, 2020, 04:26 PM   #1167
Manolo74
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https://puntobiz.com.ar/noticias/val...e-rosario.html

Los planes que teje Romagnoli al frente del Aeropuerto de Rosario

¿Qué medidas considera prioritarias para potenciar el crecimiento del aeropuerto?

Las prioridades son mantener las rutas que tenemos y sus frecuencias hasta donde dependa de la entidad, porque no hay que perder de vista que hay un contexto económico nacional que es condicionante. Es probable que muchos argentinos no decidan volar al exterior por una cuestión económica y cambiaria y si no hay pasajeros que viajen al exterior, las aerolíneas que tienen rutas al exterior definirán que no son rentables y puede pasar que bajen la frecuencias o piensen en abandonarla.

¿Cómo se avanzará en lo que respecta a las obras proyectadas en el aeropuerto?

En cuanto a lo estructural, lo primero que tenemos que hacer es ver cómo podremos adaptarnos a la realidad económica de Santa Fe. Estamos viviendo con una noticia que nos condiciona porque todos sabemos que las arcas de la provincia están vacías, no hay recursos y pensar en la parte estructural del aeropuerto en términos de obra va a depender de los fondos que necesitemos.

¿Hay alguna definición tomada al respecto?

La primera definición es que las obras van a continuar y la segunda es que vamos a tener que adaptar el ritmo de obras en función de la disponibilidad de fondos de la provincia. Es probable que si en marzo Argentina resuelve el problema de deuda y tenemos la suerte de tener una buena cosecha, si todo esto termina en beneficio para Santa Fe por vía de la coparticipación por una lado y el cumplimiento del pago de las viejas deudas que tiene nación con nuestra provinicia por el otro, no tengo duda de que nosotros vamos a poder tener mayor velocidad en las obras.

¿Cuál es el orden de prioridades en lo que respecta a la concreción de las obras?

Por orden de prioridades, la instalación de un ALS, un sistema de vuelos por aproximación que en épocas de niebla permite que los aviones puedan volar regularmente y que no haya suspensiones, reprogramaciones de velos, demoras u otras dificultades. La segunda obra es avanzar con la primera etapa de la obra de ampliación del aeropuerto que podemos identificar como la obra del área de vuelos internacionales. Igualmente siempre estamos en obras porque la pista del aeropuerto necesita que siempre la mantengamos operativa.

¿Piensan sumar nuevas rutas nacionales para fomentar el turismo de Rosario al país?


Vamos a dialogar con las distintas aerolíneas que hoy trabajan con nosotros para ver si sumamos rutas nacionales. Hay una definición del gobernador que tiene un enfoque del aeropuerto en sintonía con todo lo que es el desarrollo provincial regional, el impulso del turismo de la provincia de Santa Fe y la estrategia de comunicar a Rosario con distintas provincias. Lo que sí es seguro es que no queremos impulsar vuelos internacionales hasta tanto no sepamos que la política cambiaria les permite a los argentinos salir del país sin exportar tantas divisas.
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Old January 20th, 2020, 05:13 PM   #1168
Aqualino Dolfín
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Novedades

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Originally Posted by Punto Biz
Los planes que teje Romagnoli al frente del Aeropuerto de Rosario
El nuevo presidente contó cuales son sus proridades en materia de aeronavegación para la aeroestación local



¿Cómo se avanzará en lo que respecta a las obras proyectadas en el aeropuerto?
En cuanto a lo estructural, lo primero que tenemos que hacer es ver cómo podremos adaptarnos a la realidad económica de Santa Fe. Estamos viviendo con una noticia que nos condiciona porque todos sabemos que las arcas de la provincia están vacías, no hay recursos y pensar en la parte estructural del aeropuerto en términos de obra va a depender de los fondos que necesitemos.

¿Hay alguna definición tomada al respecto?
La primera definición es que las obras van a continuar y la segunda es que vamos a tener que adaptar el ritmo de obras en función de la disponibilidad de fondos de la provincia. Es probable que si en marzo Argentina resuelve el problema de deuda y tenemos la suerte de tener una buena cosecha, si todo esto termina en beneficio para Santa Fe por vía de la coparticipación por una lado y el cumplimiento del pago de las viejas deudas que tiene nación con nuestra provinicia por el otro, no tengo duda de que nosotros vamos a poder tener mayor velocidad en las obras.


Fuente: https://puntobiz.com.ar/noticias/val...e-rosario.html
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Old January 21st, 2020, 02:15 AM   #1169
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O sea, el aeropuerto estará terminado para el 2097. Bien...
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Old January 21st, 2020, 03:25 PM   #1170
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Foto de hoy. Saludos
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Old January 21st, 2020, 04:14 PM   #1171
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https://puntobiz.com.ar/noticias/val...e-rosario.html

¿Cuál es el orden de prioridades en lo que respecta a la concreción de las obras?

Por orden de prioridades, la instalación de un ALS, un sistema de vuelos por aproximación que en épocas de niebla permite que los aviones puedan volar regularmente y que no haya suspensiones, reprogramaciones de velos, demoras u otras dificultades.
Bueno, por lo menos el sistema de luces de aprox. está en primera prioridad. Pensé que se había abandonado.
Entre todo el panorama oscuro que se viene para el aeropuerto, esto es una buena noticia.

Saludos
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Old January 23rd, 2020, 03:14 PM   #1172
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Siguen avanzando con la estructura, ya hay montadas un par de columnas nuevas.
Parece que el lunes pasado retomaron las tareas.
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Old January 24th, 2020, 12:08 AM   #1173
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Así estaba hace 20 días (01/01/20):
















Last edited by FedeRos; February 12th, 2020 at 01:13 AM.
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Old January 25th, 2020, 10:32 PM   #1174
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no se ven
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Old February 10th, 2020, 02:13 PM   #1175
ussagus
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Airbus A320Neo con mat PR-YRY de Azul Linhas Aéreas, visto el día viernes 8 en el Aeropuerto.





Fotos: Luis Hernan

Saludos
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Old February 11th, 2020, 03:37 PM   #1176
Manolo74
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Bueno, por ahora siguen respetando el proyecto inicial, esperemos que avancen rapidamente con esto.

"El presidente de Directorio Romagnoli, se reunió con Juan Dangelosante, presidente de ENERFE para analizar la posibilidad de construir una instalación para generar energía solar fotovoltaica en el estacionamiento del AIR."
https://twitter.com/AIR_Rosario
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Old February 11th, 2020, 06:44 PM   #1177
Aqualino Dolfín
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Siguen. De los 3 bloques que habían al comienzo del año ya hay 5. Incluso uno de ellos pegado a la terminal actual y el otro ya queda pegado al la aeroplanta que todavía parece estar en funcionamiento.
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Old February 13th, 2020, 01:59 PM   #1178
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Qué grata sorpresa ver que no hayan parado esta obra de ampliación. Y me parece bien la sensatez de enfocarse en vuelos interprovinciales hasta que se defina la situación del país.

Respecto a lo que dijeron más arriba, si bien el aeropuerto ahora está pasando por un momento un poco deprimente, creo que las renovaciones y las obras que se realizaron con la administración provincial no se hubieran hecho nunca siendo parte de AA2000. Sólo basémonos en la poca atención que Aerolíneas Argentinas le presta a esta conexión, si de ellos dependiera Rosario sólo sería una parada de conexión con AEP o EZE. Sería el "Rosario Norte" de los aeropuertos.
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Old February 14th, 2020, 02:04 PM   #1179
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Los gobiernos de Provincia y Nación proyectan obras en el Aeropuerto de Rosario

El objetivo es que la terminal aérea rosarina se convierta en un nodo de integración en el interior del país.

El presidente del Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR), Eduardo Romagnoli, mantuvo un encuentro con el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni. En la reunión ambos analizaron acciones conjuntas tendientes a planificar obras de infraestructura en el sector operativo, fundamentales para que la terminal aérea rosarina sea un nodo de integración y desarrollo regional del interior del país.

En ese sentido, el directivo señaló que la actividad de carga en el marco de un transporte federal también fue parte de la agenda de trabajo durante el encuentro que tuvo lugar en la ciudad de Buenos Aires, el pasado miércoles por la tarde, y se suma a las continuas gestiones que Romagnoli viene realizando desde su asunción en el pasado mes de enero.

Por otro lado, el funcionario provincial sostuvo: “Somos conscientes del difícil contexto económico que afecta la actividad de las compañías aéreas, pero también estamos convencidos de la importancia del Aeropuerto Internacional Rosario en el crecimiento de la actividad productiva de la región. El gobernador Omar Perotti nos encomendó trabajar en el crecimiento estratégico de la aerostación y no construir anuncios redundantes sólo en declaraciones y poco viables en la realidad”.

En tanto, Romagnoli ya mantuvo encuentros con los representantes de compañías aéreas que operan en la terminal rosarina, con el objetivo de conocer el estado de situación de cada una de ellas.

Además, el titular del aeropuerto, en el que pronto se inaugurarán nuevos free shops, se reunió con autoridades de las Secretarías de Turismo tanto a nivel provincial como nacional, con el secretario de Empresas y Servicios Públicos de la provincia y con la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat.

MÁS NOVEDADES EN EL AEROPUERTO

Romagnoli comunicó que desde el aeropuerto se comenzó a trabajar en un “Comité de Cargas” con el objetivo de potenciar las cargas aéreas. El organismo está integrado por profesionales especializados en comercio exterior y logística, se debatieron los ejes principales para la estrategia de la agenda 2020.

En ese sentido, la primera reunión del 2020 se centró fundamentalmente en el análisis de las alternativas y acciones a desarrollar conjuntamente para la continuidad de la promoción y desarrollo de las cargas en Rosario y la región.

https://www.impulsonegocios.com/prov...to-de-rosario/
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Old February 14th, 2020, 02:14 PM   #1180
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En ese sentido, la primera reunión del 2020 se centró fundamentalmente en el análisis de las alternativas y acciones a desarrollar conjuntamente para la continuidad de la promoción y desarrollo de las cargas en Rosario y la región.

https://www.impulsonegocios.com/prov...to-de-rosario/
Me acuerdo que, no hace mucho, tal vez unos 7 u 8 años aprox., había un proyecto de convertir al aeropuerto de rosario en una de las terminales de carga aérea del país, en base al argumento de ser un punto geográfico estratégico dentro del Mercosur. Siempre me pareció una idea genial, claro que después quedó en la nada.
Por lo que se lee ahora, son buenas noticias para el AIR, esperemos que no sea puro bla bla.


Saludos
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