[Kraków] Nowa Huta Przyszłości - Page 51 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Lubelskie, Małopolska, Podkarpacie i Świętokrzyskie > » Kraków


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 5 votes, 5.00 average.
Old November 22nd, 2019, 10:56 AM   #1001
city runner
Registered User
 
city runner's Avatar
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 2,327
Likes (Received): 2606

Quote:
Originally Posted by Stelle View Post
Jakie duze projekty panstwowe mialbys na mysli? Kolejny projekt specjalnej strefy ekonomicznej?
Jak na razie nie slyszalem o zadnej powaznej panstwowej inicjatywie reindustrializacji, nawet w skrajnie populistycznych wypowiedziach z kampanii wyborczych, dotyczacych naszego miasta
Dlaczego Panstwowe? Przychodzi duzy inwestor - tacy szukają regularnie co c.a dekadę, mamy gotową dużą działkę, z podpiętą wszelką infrastrukturą.
Dlaczego mamy jej nie oferować w calosci lub podzielić, wg własnego uznania i sensu, wtedy oferowac dzialki od małych po duże?
To że nie slyszałeś nie oznacza ze taka inicjatywa nie moze zostac przeprowadzona, choc impuls wg mnie powinien wyjsc od samorządu.
Rzecz w tym, że informacja o definitywnym wygaszeniu pieca pojawila sie oficjalnie po wyborach, wiec co chcialeś uslyszeć przed wyborami?
__________________
"U nas słychać boom, przełom. Cały czas grzmi. To jest najfajniejszy moment w historii, trzeba się tym cieszyć. Głupio byłoby w tym nie uczestniczyć.
...Podróże dają horyzont, ale dom daje tożsamość. Dom jest jeden i kropka."

JIMEK
city runner no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 22nd, 2019, 03:03 PM   #1002
kojoteqTS
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Libiąż/Kraków
Posts: 260
Likes (Received): 645

Quote:
Originally Posted by Gatsby View Post
Nie jestem pewny, ale wydaje mi się, że do tego dealu ostatecznie nie doszło.
__________________
https://klubjagiellonski.pl
kojoteqTS no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2019, 05:24 AM   #1003
Stelle
Registered User
 
Stelle's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 712
Likes (Received): 389

Quote:
Originally Posted by city runner View Post
Dlaczego Panstwowe? Przychodzi duzy inwestor - tacy szukają regularnie co c.a dekadę, mamy gotową dużą działkę, z podpiętą wszelką infrastrukturą.
Dlaczego mamy jej nie oferować w calosci lub podzielić, wg własnego uznania i sensu, wtedy oferowac dzialki od małych po duże?
To że nie slyszałeś nie oznacza ze taka inicjatywa nie moze zostac przeprowadzona, choc impuls wg mnie powinien wyjsc od samorządu.
Rzecz w tym, że informacja o definitywnym wygaszeniu pieca pojawila sie oficjalnie po wyborach, wiec co chcialeś uslyszeć przed wyborami?
Na powaznie to kiedy ten teren bylby przygotowany pod takiego duzego inwestora, jesli w ogole na powaznie rozwazajac w takiej polskiej rzeczywistosci? 10 lata to minimum od gadania do czynu. Ile to by kosztowalo i kto mialby za to zaplacic za takie kompleksowe "posprzatanie" rekultywacja terenu, zaoranie, wyrownanie i przekazanie inwestorowi zagranicznemu. Czy ponownie na preferencyjnych warunkach prowadzenia dzialalnosci gospodarczej?

A co na to wszystko powie Accelor Mittal? Przeciez oni sie jeszcze nie wypowiedzieli i na razie caly czas zarzadzaja tym zakladem i terenem.
Stelle no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 29th, 2019, 09:23 PM   #1004
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 6,456
Likes (Received): 13941

Wrzucam tutaj, bo jakoś tak się złożyło, że problem kombinatu omówiliśmy w tym właśnie wątku.

Nowy podatek graniczny uratuje europejski przemysł ciężki?
Jakub Guzikowski na łamach Klubu Jagiellońskiego
--------------------------------------------------------------------------------
Ursula von der Leyen, przewodnicząca-elekt Komisji Europejskiej, zaproponowała wprowadzenie granicznego podatku węglowego (carbonbordertax). (…) Podatek miałby przybierać formę cła wwozowego, podwyższającego koszt importowanych produktów w taki sposób, aby wyrównywać dysproporcje pomiędzy unijnymi producentami zmuszonymi do ponoszenia kosztów klimatycznych i producentami z państw, które nie stosują analogicznych do EU ETS [Europejski System Handlu Emisjami – dop. mój] mechanizmów. Innymi słowy – każdy wwożony na teren Wspólnoty produkt objęty podatkiem podlegałby opłacie, która powinna być równa wielkości obciążenia finansowego ponoszonego przez producentów tego produktu w UE.
--------------------------------------------------------------------------------
(https://klubjagiellonski.pl/2019/11/...zemysl-ciezki/)
__________________
DHMO — bądź świadomy/a
skejl no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2019, 03:38 PM   #1005
k%
Man with the golden Zippo
 
k%'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków, Małopolska
Posts: 10,079
Likes (Received): 28874

bardzo sluszne!

dosc zabijania swojego przemyslu dla zyskow innych trucicieli.
k% no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2019, 12:45 PM   #1006
SmartHunt
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Posts: 1,539
Likes (Received): 638

No i to jest faktycznie dobry pomysł!
SmartHunt no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2019, 05:00 PM   #1007
PretoriaNPG
Human Traffic
 
PretoriaNPG's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Kraków
Posts: 5,455
Likes (Received): 3696

Docelowo to każdy produkt powinien być wyposażony w tego typu certyfikat, nie tylko przemysł ciężki
__________________

avatar.avatar, valantor, k% liked this post
PretoriaNPG no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2019, 10:24 PM   #1008
k%
Man with the golden Zippo
 
k%'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kraków, Małopolska
Posts: 10,079
Likes (Received): 28874


też prawda, lepiej żeby coś było robione ekologicznie w europie i ślad transportu mniejszy niż ściągać to z Chin czy drugiego końca świata.

I środowisko korzysta i europejska gospodarka oraz społeczeństwa.
__________________

Tomeyk, avatar.avatar liked this post
k% no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2019, 02:36 PM   #1009
bryndza4
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 20
Likes (Received): 26

Quote:
Zakończył się trwający od 23 listopada proces wygaszania jedynego wielkiego pieca w krakowskiej hucie ArcelorMittal. Związane jest to z tymczasowym wstrzymaniem pracy części surowcowej tego zakładu, czyli wielkiego pieca i stalowni.
https://krakow.onet.pl/krakow-wielki...aszony/dg0cbgr
__________________

koziolki liked this post
bryndza4 no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2019, 05:37 PM   #1010
kojoteqTS
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Libiąż/Kraków
Posts: 260
Likes (Received): 645

Quote:
Wygaszenie wielkiego pieca na terenie krakowskiej huty, której właścicielem jest hinduski koncern ArcelorMittal, to dla miasta szansa, a nie zagrożenie. Jeżeli lokalne władze przy pomocy rządu odpowiednio zaplanują cały proces „wygaszania” hutniczego kombinatu, to w Krakowie pojawią się olbrzymie tereny do ponownego zagospodarowania. Warto jednak zadbać o to, aby ponad 1000 hektarów zdegradowanego terenu nie stało się jedynie miejscem dla logistycznych hal. Kraków, jeżeli chce być odporny na kryzysy, potrzebuje poza rozwijaniem turystyki oraz centrów usług wspólnych również nowoczesnego przemysłu, dla którego teraz w mieście nie ma miejsca.

W krakowskim kombinacie metalurgicznym wygaszono ostatnio wielki piec służący do wytapiania surówki ze wsadu składającego się z rudy żelaza z dodatkiem koksu i topników. Tym samym pracę straci 700 osób zatrudnionych bezpośrednio przy nim oraz kilkaset pracujących w firmach zewnętrznych. Wygaszenie pieca nie oznacza oczywiście końca krakowskiego kombinatu, ponieważ ArcelorMittal zatrudnia w Krakowie prawie cztery tysiące pracowników. Na terenie 1000 hektarów zajmowanych przez hutę funkcjonuje również kilkadziesiąt firm w mniejszym lub większym stopniu związanych z hutnictwem. Krakowska huta wciąż będzie funkcjonować, sprowadzać do produkcji odlewów surówkę ze swojego drugiego polskiego zakładu w Dąbrowie Górniczej, w którym wciąż funkcjonują dwa wielkie piece. Wydaje się jednak przesądzone, że ArcelorMittal postawił już krzyżyk na krakowskim oddziale, a perspektywa całkowitej likwidacji huty (i sprzedaży terenów) jest coraz bardziej realna.

Nieuchronny koniec „hutniczego eldorado”

W latach świetności w Hucie im. Lenina pracowało pięć wielkich pieców, a zakład zatrudniał prawie 40 tys. osób. W Polsce takich pieców, głównie na Śląsku, było 25, a nasz kraj znajdował się w światowej czołówce produkcji wyrobów metalurgicznych. Jej ilość w przeliczeniu na jednego obywatela była wyznacznikiem poziomu gospodarczego kraju. Jednak po 1989 r. skończyło się „hutnicze eldorado” – wiele zakładów zamknięto lub okrojono zakres ich działalności, pracę straciły dziesiątki tysięcy osób. Pogrążona w kryzysie branża była łakomym kąskiem dla dużych zachodnich koncernów. W 2003 r. krakowska huta w grupie PHS S.A razem z zakładami w Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu i w Świętochłowicach stała się częścią luksemburskiego koncernu LMN Holdings (który kilka lat później w wyniku fuzji połączył się z konsorcjum Mittal, należącym do jednego z najbogatszych ludzi świata – Lakashmiego Mittala).

Mimo że hinduski koncern zainwestował w modernizację krakowskiego zakładu w ostatniej dekadzie ponad 6 miliardów złotych, to z każdym kolejnym rokiem coraz więcej wskazywało na to, że funkcjonowanie huty jest coraz bardziej niepewne. Głównym czynnikiem była oczywiście coraz bardziej restrykcyjna unijna polityka klimatyczna oraz związane z nią rosnące ceny energii. Ograniczanie działalności hutniczej stało się szerszym europejskim trendem, o czym pisał na łamach naszego portalu Jakub Guzikowski.

Dlatego też, gdy przedstawiciele firmy ArcelorMittal zapewniają na briefingach prasowych, że wygaszenie pieca jest tymczasowe, ich komunikaty należy traktować jedynie jako próbę zmiany nastrojów społecznych i łagodzenie rosnącego niezadowolenia. Nic nie wskazuje na to, że unijna polityka diametralnie się zmieni. Koszty ponownego uruchomienia wielkiego pieca byłyby niewspółmierne do potencjalnych zysków (szczególnie, że sam piec wymagałby kosztownej modernizacji).

Dwa powody, dla których warto wygasić wielki piec

Oczywiście, samo wygaszenie pieca będzie odczuwalne zarówno dla miasta, jak i pracowników huty. Kraków straci wpływy finansowe – według szacunków od 10 do 40 milionów rocznie wpływów podatkowych – a kilkuset pracowników będzie musiało zmienić zawód lub zakład pracy. Jednak z perspektywy rozwoju stolicy Małopolski wygaszenie pieca, a prawdopodobnie również powolne zamykanie całego kombinatu, może być kołem zamachowym dla gospodarki całego miasta.

Kraków potrzebuje nowych terenów przemysłowych, a ponad 1000 hektarów we wschodniej części miasta to ostatni tak duży areał, który może zostać wykorzystany w takim celu. Miasto od 15 lat rozwija się prężnie. Można wskazać jego dwa motory napędowe: turystykę oraz centra usług wspólnych. I choć pojawienie się w mieście milionów odwiedzających, a także przeprowadzka nad Wisłę szeregu globalnych korporacji pozwoliły Krakowowi stać się prawdziwą metropolią i niekwestionowanym drugim najważniejszym miastem w Polsce (co przed 2004 r. nie było takie oczywiste), to jednak brak rozwoju przemysłu może wyjść miejskiej gospodarce bokiem. Nie trudno sobie wyobrazić, co musi się stać, aby dwa wymienione wyżej sektory popadły w kryzys.

Co więcej, niekwestionowaną przewagą przemysłu nad branżą turystyczną i centrami usług wspólnych jest wartość dodana, jaką wnosi on do lokalnej gospodarki. Wartość ta ma wymiar bezpośredni (podatki tj. CIT), ale przede wszystkim pośredni (pensje w przemyśle są zdecydowanie wyższe niż w turystyce i niewiele wyższe niż w outsourcingu).

Globalni inwestorzy (ale również lokalne firmy, które chciały się rozwijać) wielokrotnie wskazywali, że olbrzymim problemem Krakowa (i całej Małopolski) jest brak dobrze skomunikowanych terenów pod nowe inwestycje przemysłowe. Niektórzy ulokowali je w podkrakowskich Niepołomicach, ale większość wybrała inne rejony Polski – lepiej skomunikowane, a przede wszystkim oferujące miejsce pod inwestycje.

Próba otwarcia się miasta na inwestycje przemysłowe (a już w szczególności te najbardziej pożądane, czyli wysokotechnologiczne) to szansa na budowę trzeciego motoru rozwojowego. Patrząc na profil działalności krakowskich uczelni, byłaby to również szansa na zatrzymanie sporej części absolwentów, którzy obecnie nie znajdują pracy w mieście.

Po drugie, zniknie problem z zanieczyszczeniami powietrza i gleby, które były i są efektem działalności huty. W ostatnich miesiącach dzięki staraniom radnego Łukasza Maślony rozpoczęto w końcu dyskusję w Radzie Miasta na temat poziomu zanieczyszczeń i jakości badań terenów, na które oddziałuje huta. Niestety nie wiemy, jak duży jest problem, ale ostrożność nakazuje założyć, że likwidacja wszystkich składowisk odpadów na terenie kombinatu pochłonie setki milionów złotych. A przecież problemem nie są tylko stare składowiska, ale również emisja zanieczyszczeń lub słynny jakiś czas temu „niebieski pył”. Stopniowa likwidacja nowohuckich zanieczyszczeń pozwoli więc zbić kolejny z argumentów inwestorów (spoza ciężkiego przemysłu) szukających terenów pod lokalizację swoich fabryk.

Nowa Huta Przyszłości 2.0?

Oczywiście pożądany dla rozwoju miasta przemysł wysoko technologiczny sam w mieście się nie pojawi. Aby do tego doszło, miasto (a zapewne również województwo i rząd) musi się zdecydowanie mocniej zaangażować w zmiany na terenie Nowej Huty. Co ciekawe, pewne działania już są, choć w ograniczonym zakresie, prowadzone.

Kilka lat temu powstała spółka Nowa Huta Przyszłości (NHP), w której 70% udziałów ma miasto Kraków, a 30% województwo małopolskie. Spółka realizuje projekt zagospodarowania przemysłowo-rekreacyjnego terenów, które ArcelorMittal wiele lat temu przekazał Skarbowi Państwa (w zamian za prawo własności innych terenów na obszarze działalności kombinatu).


I choć działalność NHP jest od wielu lat przedmiotem, pod wieloma względami słusznej, krytyki, to zaczęły się pojawiać pierwsze namacalne dowody jej działalności. W lipcu spółka otrzymała prawie 60 milionów złotych unijnego dofinansowania na rozpoczęcie budowy Strefy Aktywności Gospodarczej, w której w najbliższych latach mają zacząć lokować swoje siedziby pierwsze firmy. Niestety, z tego co można nieoficjalnie usłyszeć, w przeważającej części będą to magazyny firm logistycznych, które ani nie przyniosą znacznych dochodów podatków, ani też nie będą atrakcyjnym miejscem pracy dla absolwentów krakowskich uczelni.

Projekt NHP może oczywiście być w jakimś stopniu zaczynem dla planów rozwoju całej Nowej Huty, ale nie wydaje się możliwe, aby doszło do tego bez drastycznych zmian zarządczych (a pewnie i właścicielskich) w tej spółce. W najbliższych latach kluczowe będzie przekonanie wszystkich zainteresowanych podmiotów, że przyszłością kombinatu nie jest przemysł hutniczy. Potrzebny do tego będzie jeden lider. Dla całego miasta dobrze byłoby, aby stał się nim podmiot publiczny, a nie ArcelorMittal. Szczególnie, że skala projektu będzie wymagała zaangażowania olbrzymich środków inwestycyjnych – zapewne nie tylko z budżetu centralnego, ale również z funduszy europejskich.

Warto przypomnieć, że takie plany już były – pięć lat temu prezydent Majchrowski wspólnie z ówczesnym marszałkiem województwa z dumą ogłaszał, że w perspektywie unijnej 2014-2020 zostaną pozyskane dwa miliardy złotych na projekt Nowa Huta Przyszłości. Rzeczywistość brutalnie to zweryfikowała, dlatego na tym etapie ponownie warto rozważyć, czy NHP dalej powinna znajdować się pod kuratelą miasta.

***

W ostatnich dniach pojawiło się na łamach różnych krakowskich mediów kilka artykułów przedstawiających możliwe warianty zagospodarowania terenów kombinatu: krakowskie Masdar City, dzielnica mieszkalna czy wreszcie nowe lotnisko. Żadnemu z tych pomysłów nie można odmówić polotu, ale obserwacja takich projektów modernizacyjnych w innych stronach świata uczy, że najlepiej wychodzą ci, którzy na etapie wizji mocno stąpają po ziemi. Już sam proces pogodzenia wszystkich zainteresowanych stron będzie bardzo trudny, dlatego nie warto go jeszcze bardziej komplikować nadmierną ambicją na etapie planowania
https://klubjagiellonski.pl/2019/12/...-tylko-zyskac/

Kilka słów o tym, dlaczego jestem za wygaszaniem kombinatu i dlaczego Krakow może na tym zyskać.
kojoteqTS no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2019, 09:14 PM   #1011
Maxymila
Registered User
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 878
Likes (Received): 358

To była kwestia czasu, cztery piece już wygasili, na ostatniego też przyszedł czas
Maxymila no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2019, 10:08 PM   #1012
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 6,456
Likes (Received): 13941

Może i kwestia czasu, ale zaskakująco krótkiego. Przecież ledwie trzy lata temu ten piec zmodernizowali, żeby mógł pracować przez kolejne kilkanaście lat. Poszło na to prawie 200 mln zł (http://www.radiokrakow.pl/wiadomosci...y-i-rozpalony/).
__________________
DHMO — bądź świadomy/a
skejl no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2019, 12:20 AM   #1013
golotheman
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: Kraków
Posts: 102
Likes (Received): 103

Quote:
Originally Posted by kojoteqTS View Post
https://klubjagiellonski.pl/2019/12/...-tylko-zyskac/

Kilka słów o tym, dlaczego jestem za wygaszaniem kombinatu i dlaczego Krakow może na tym zyskać.


Przeczytalem ten stek bzdur i pomimo, ze ostatnio wystarczajaco duzo odprawia sie chocholich tancow nad huta w tym ciezkim dla niej czasie, to tamten post bije je wszystkie na glowe. Gratuluje wszystkim forumowym madralom myslenia, ze gdy kombinat padnie to „nic sie nie stanie”. Otoz owszem, pracuje tam okolo 3-4 tys ludzi. Ale reszta zostala wypchnieta do spolek i firm zaleznych, dostawczych i zleceniodawczych. Lacznie jest to nawet 10tys ludzi. Jesli dla kogos to nie ma znaczenia, gratuluje krotkowzrocznosci. Pomijam juz wplyw na rozwoj nauki, z kombinatem scisle wspolpracuje agh i politechniki. Kadra techniczna ma duze pole do popisu, wiele projektow bylo realizowane wlasnie na terenie huty.

Hindus jesli bedzie myslal o sprzedazy tych terenow, ktore za niedlugo dostanie na wlasnosc, to nie zostawi kamienia na kamieniu. Surowcowke przetopi, walcownie przeniesie do dabrowy.
I jesli jakas madrala pisze, ze teren tego zakladu w jakis sposob krakow wykorzysta, to smiechu warte.
Juz pomijam fakt, ze ta „znakomita ekspansja krakowa” pod wzgledem technicznym skonczyla sie tym, ze zaden liczacy sie na swiecie koncern produkcyjny nie znajduje sie na terenie tego miasta. Wszystko to okoliczne miesciny czy strefy przemyslowe. Krakow nawet zawalil prawie pewny przetarg na hale dla samochodowki (jaguar land rover) i slowacy sprzatneli nam to sprzed nosa. Brawo. Jest sie czym chwalic. Wiecej korpo, w centrum miasta najlepiej dla ich elitarnosci, zakorkuje sie to miasto i mieszkancy zaczna je opuszczac, bo ono istnieje tylko dla studentow i turystow. Reszta moze zdychac.

Konczac watek kombinatu, krakow dalej jest dla hindusa istotny, bo COS ma zupelnie inne wymiary jak ten w Dabrowie i produkuje sie tez stal transformatorowa, ktorej nigdzie indziej nie udaje sie zrobic w tej jakosci. Cale szczescie, ze walcownie moga czerpac wsad z innych zakladow i nawet swiata dostarczanych koleja- dzieki temu jest szansa, aby w jakis sposob przezyc ciezki okres. Ale jak widaca koniunktura europejska zaczyna siadac na wlasne zyczenie i azja nas po prostu zje.
Co wiecej - w momencie zapasci, padnie tez wiele zakladow czerpiacych wsad z mittala jak bochnia itp. I tam kolejne zwolnienia itp. Takze gratuluje komus krotkowzrocznosci, kto twierdzi ze jak kombinat padnie to bedzie super. Otoz nie bedzie. A jedyne co z tego bedzie, to kolejny gwozdz do likwidacji polskiego przemyslu, ktory i tak w sumie nie istnieje na swiecie i ledwo wstajemy „z kolan” jak to niektorzy mowia.
__________________

avatar.avatar liked this post
golotheman no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2019, 11:05 AM   #1014
Daimon
Registered User
 
Join Date: Sep 2015
Location: Krakówek Górny/ Hagowo
Posts: 221
Likes (Received): 155

Nie mogę teraz znaleźć na szybko, ale obiła mi się ostatnio informacja, że UE chce wprowadzić cła na stal z rynków azjatyckich, ze względu na to ile zakładów jest zamykane na jej terenie. Jeśli to byłaby prawda, to ArcelorMittal będzie chyba musiał/chciał odpalić wszystko od nowa?
__________________

Dodzik liked this post
Daimon no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2019, 11:55 AM   #1015
Gatsby
perfidus acutus
 
Gatsby's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Cracow
Posts: 32,157
Likes (Received): 19728

Quote:
Originally Posted by golotheman View Post
Hindus jesli bedzie myslal o sprzedazy tych terenow, ktore za niedlugo dostanie na wlasnosc
To jest pewna informacja? (jakieś źródło poproszę). Kiedyś była o tym mowa, ale wątpię, żeby w obecnej sytuacji taka transakcja doszła do skutku. Chyba że się mylę.
Quote:
Krakow nawet zawalil prawie pewny przetarg na hale dla samochodowki (jaguar land rover) i slowacy sprzatneli nam to sprzed nosa. Brawo. Jest sie czym chwalic.
Prezydent Krakowa nazywał się Piechociński? Mieliśmy z budżetu miasta wysupłać te drobne 360 mln. euro? Słowa nic nie kosztują...

https://wyborcza.pl/1,155287,1854080...r-ominela.html
Quote:
Zdumiewająco droga działka

Według Piechocińskiego Jaguar Land Rover miał wyśrubowane żądania w odniesieniu do potencjalnej lokalizacji fabryki. Chciał działki o powierzchni 400-600 ha, znajdującej się w pobliżu dróg szybkiego ruchu, w odległości ok. 80 km od lotniska (najlepiej międzynarodowego), z dostępem do bocznicy kolejowej oraz do wodociągów, gazociągów i sieci elektroenergetycznych odpowiedniej przepustowości. A także na rynku pracy pozwalającym na wybór co 20 oferty od chętnych do pracy w nowym zakładzie.

Według wicepremiera strona rządowa wstępnie wybrała 26 lokalizacji, a inwestorowi oferowano osiem z nich: w Stargardzie (jeszcze Szczecińskim), Oleśnicy, Niepołomicach, Strzelcach Opolskich, Stęszewie, Iwanowicach koło Krakowa, Środzie Śląskiej oraz Jaworze na Dolnym Śląsku. Stargard miał odpaść, bo jest za daleko od krajowych fabryk części samochodowych, w kilku innych przypadkach potrzebne były kosztowne inwestycje w przeniesienie lub doprowadzenie infrastruktury.

Wymagania inwestora miała za to spełniać działka w Jaworze. Ale koszty jej udostępnienia dla inwestora Piechociński oszacował na 550 mln zł. Co się składało na tak astronomiczną kwotę? Wicepremier nie odpowiedział na to pytanie "Gazety Wyborczej".

Piechociński dodał tylko, że z powodu takiej wyceny działki polska oferta grantu dla inwestora była ograniczona. Nieoficjalnie rozmówca z resortu gospodarki powiedział nam, że Słowacja zaoferowała na budowę fabryki 360 mln euro. Ile faktycznie wyniesie ten grant - dowiemy się za kilka miesięcy, gdy Komisja Europejska zatwierdzi pomoc publiczną Słowacji dla Jaguar Land Rover.
__________________

Dodzik, notdot, Tomeyk liked this post
Gatsby está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 11th, 2019, 05:09 PM   #1016
kojoteqTS
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Libiąż/Kraków
Posts: 260
Likes (Received): 645

Quote:
Originally Posted by Gatsby View Post
To jest pewna informacja? (jakieś źródło poproszę). Kiedyś była o tym mowa, ale wątpię, żeby w obecnej sytuacji taka transakcja doszła do skutku. Chyba że się mylę.
Jeżeli mowa o wymianie terenów miasto<>Arcelor to PiS jak doszedł do władzy to uwalił transakcję.

https://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-o...mittal/8py9vf7
__________________
https://klubjagiellonski.pl

Gatsby liked this post
kojoteqTS no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2019, 05:33 PM   #1017
Gatsby
perfidus acutus
 
Gatsby's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Cracow
Posts: 32,157
Likes (Received): 19728

Raczej zagrzebał w szufladzie...Jak się zdaje.
Quote:
Jednak w wyniku wyborów władza w małopolskim urzędzie wojewódzkim się zmieniła. Stery przejął – były już – wojewoda Józef Pilch. A stanowisko prezesa zarządu w NCA objął Włodzimierz Pietrus, bliski współpracownik Pilcha. Z kontrowersyjnych zamierzeń jednak nie zrezygnowano. Urzędnicy chcą sfinalizować sprawę do końca 2017 roku.
Quote:
O transakcję pytamy w małopolskim urzędzie wojewódzkim. – Urząd nie posiada wiedzy dotyczącej ewentualnej zamiany nieruchomości pomiędzy NCA a ArcelorMittal Poland SA – mówi Joanna Paździo, kierownik oddziału ds. mediów i komunikacji społecznej. To zaskakująca odpowiedź, ponieważ 10 czerwca 2015 roku podpisano umowę określającą zasady współpracy pomiędzy: ArcelorMittal, urzędem wojewódzkim a prezydentem miasta Krakowa.

Poprosiliśmy zatem o dostęp do wszystkich umów, które urząd zawarł w tej sprawie. Pism jednak nie możemy otrzymać. Jak wyjaśnia Joanna Paździo, strony podpisały umowę o poufności. Z tego powodu dokumenty nie mogą zostać ujawnione. O transakcji niewiele do powiedzenia mają także przedstawiciele ministerstw infrastruktury oraz finansów.
Gatsby está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 11th, 2019, 05:41 PM   #1018
kojoteqTS
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Libiąż/Kraków
Posts: 260
Likes (Received): 645

Quote:
Jednym z ważniejszych momentów była połowa 2015 roku, kiedy zawarto umowę pomiędzy ArcelorMittal - właścicielem krakowskiej huty, a Skarbem Państwa, który reprezentowali wojewoda małopolski (wtedy Jerzy Miller), prezydent Krakowa Jacek Majchrowski oraz NCA. Umowa zakładała wymianę gruntów pomiędzy ArcelorMittal a Skarbem Państwa. Umowa jednak nigdy nie została zrealizowana, czym nikt za bardzo nie chce się dziś chwalić.

- Są kontynuowane tylko zapisy dotyczące wynajmu budynków administracyjnych przez NCA - mówi Włodzimierz Pietrus, prezes NCA i szef klubu PiS w Radzie Miasta Krakowa. Spółką kieruje od lutego 2016 roku, czyli od przejęcia władzy w kraju przez PiS. O sprawie w ogóle nie chce mówić ArcelorMittal. - Nie komentujemy - tylko tyle słyszymy w odpowiedzi na nasze zapytanie o umowę z 2015 roku.

Niezrealizowana umowa
Zdaniem Włodzimierza Pietrusa umowa była źle przygotowana pod względem prawnym. - Zapisy były obarczone dużymi wadami prawnymi. Umowa byłaby nie do skonsumowania - uważa. Dlatego zdecydowano się na nowe otwarcie. W czerwcu tego roku podpisano list intencyjny pomiędzy Ministerstwem Technologii, Krakowskim Parkiem Technologicznym i ArcelorMittal. Sygnatariusze deklarują współpracę przy pozyskiwaniu inwestorów i zagospodarowaniu nieruchomości, które znajdują się w użytkowaniu ArcelorMittal Poland. Czyli tych, z którymi nie udało się nic zrobić umową z 2015 roku.
https://gazetakrakowska.pl/krakow-ko...ar/c3-13393139
__________________
https://klubjagiellonski.pl
kojoteqTS no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2019, 09:37 PM   #1019
golotheman
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Location: Kraków
Posts: 102
Likes (Received): 103

Z tego co wiem, prawnicy caly czas pracuja nad ta umowa. A informacje mam od jednego prawnika, ktory sie zajmuje ta sprawa wiec jest to wiadomosc z pierwszej reki. Logiczne, ze nie podam do tego linka..

Ale boje sie, ze jesli dojdzie do tej transakcji, to mittal pozbedzie sie tej huty i sprzeda ja spolkom - niech sobie radza.
golotheman no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2019, 02:36 AM   #1020
Augustar
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 79
Likes (Received): 292

Wszystkie kraje rozwinięte są oparte o przemysł. Jeśli wyprowadza się przemysł oznacza to degradację w dłuższym okresie czasu. Usługi fajnie wyglądają na papierze ale one są kruchą podstawą wzrostu. W Polsce koszty pracy i prowadzenia biznesu rosną lawinowo. Pewnego dnia te wszystkie centra usług mogą być przeniesione do Rumuni czy Bułgarii. I co zostanie? pustostany. Zamknięcie huty to bardzo smutna wiadomość dla miasta. Wielka szkoda że tereny huty są niedostępne i niewykorzystane. Cała sytuacja w kraju idzie w bardzo złym kierunku.
__________________

golotheman, avatar.avatar liked this post
Augustar no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
kraków, nowa huta

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:33 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us