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Old December 6th, 2010, 02:14 PM   #61
CasaMor
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Originally Posted by VegaM View Post
Ben il va falloir interdire complétement aux piétons de traverser, en rehaussant la clôture au niveau du terre plein central.
Y en a qui attendent les taxis et les bus sur cette autoroute, t'imagines!?
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Old December 6th, 2010, 02:46 PM   #62
Mortitris06
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C vrai CasaMor, en plus c facilement accessible aux pietons. La solution c qu'il y ai pas d'habitations aux abords et compliquer l'acces en dehors des ponts.

Nos amis parisiens pourrons pt etre nous dire comment le periph parisiens est fait ?
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Old April 29th, 2011, 07:48 PM   #63
Slaoui
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Casablanca: Le marché de l’autoroute urbaine adjugé

Le marché relatif au projet d’élargissement de l’autoroute urbaine de Casablanca vient d’être adjugé pour un montant d’investissement de 500 millions de DH. L’entreprise retenue est Copisa, spécialiste espagnol dans la réalisation des travaux routiers. Outre l’élargissement de l’autoroute urbaine en 2x3 voies (au lieu de 2x2 voies actuellement), Copisa se chargera aussi des travaux d’assainissement, de signalisation, d’éclairage public et de traitement paysager. Longue d’environ 24 km, l’autoroute urbaine de Casablanca se situe entre le nœud A (près du siège de l’OCP) jusqu’à Tit Mellil, point de départ du tracé du périmètre rural.
Ca fait cher les 24Km...

Last edited by Slaoui; April 29th, 2011 at 07:58 PM.
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Old April 29th, 2011, 07:52 PM   #64
CasaMor
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Merci. Ils auraient pu donner des dates quand même, c'est chiant d'attendre!!!
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Old April 29th, 2011, 08:01 PM   #65
Macaza
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Thank God it's a Spanish company which is going to do the enlargement. I hope they do it very well
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Old April 29th, 2011, 08:38 PM   #66
Gadiri
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Intéressante revue de projets de Copisa.
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FBI Says 94% of Terrorist Attacks in the US Since 1980 Are by Non-Muslims


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Old May 1st, 2011, 02:57 PM   #67
Macaza
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Copisa wins the contract for widening the highway between Rabat and Casablanca, Morocco.
04.04.2011

Copisa will widen a section of the A-3 highway from two to three lanes in both directions, linking Rabat and Casablanca, the two most important cities in Morocco. The section to be widened is 22 kilometres long, the cost of the works amounts to 35 million and completion is scheduled for 28 months; two for preparation of the project and 26 months for its execution. According to details from the Moroccan Interior Ministry the highway between the two cities carries the heaviest traffic in the country.
http://www.grupocopisa.com/en-us/press-releases.html
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Old May 1st, 2011, 03:08 PM   #68
Gadiri
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Originally Posted by Slaoui View Post
Le marché relatif au projet d’élargissement de l’autoroute urbaine de Casablanca vient d’être adjugé pour un montant d’investissement de 500 millions de DH. L’entreprise retenue est Copisa, spécialiste espagnol dans la réalisation des travaux routiers. Outre l’élargissement de l’autoroute urbaine en 2x3 voies (au lieu de 2x2 voies actuellement), Copisa se chargera aussi des travaux d’assainissement, de signalisation, d’éclairage public et de traitement paysager. Longue d’environ 24 km, l’autoroute urbaine de Casablanca se situe entre le nœud A (près du siège de l’OCP) jusqu’à Tit Mellil, point de départ du tracé du périmètre rural
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Originally Posted by Macaza View Post
Copisa will widen a section of the A-3 highway from two to three lanes in both directions, linking Rabat and Casablanca, the two most important cities in Morocco. The section to be widened is 22 kilometres long, the cost of the works amounts to 35 million and completion is scheduled for 28 months; two for preparation of the project and 26 months for its execution. According to details from the Moroccan Interior Ministry the highway between the two cities carries the heaviest traffic in the country.
Ni le couût ni la longeur ne correspondent.
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FBI Says 94% of Terrorist Attacks in the US Since 1980 Are by Non-Muslims


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Old May 1st, 2011, 03:10 PM   #69
CK ONE
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Originally Posted by Macaza View Post
Traduction (anglais > français)
Copisa va élargir un tronçon de l'autoroute A-3 de deux à trois voies dans les deux directions, reliant Rabat et Casablanca, les deux villes les plus importantes au Maroc. La section qui doit être élargie est de 22 kilomètres de long, le coût des travaux s'élève à 35 millions et son achèvement est prévu pour 28 mois, deux pour la préparation du projet et 26 mois pour son exécution. Selon les précisions du ministère marocain, l'autoroute entre les deux villes assure le plus gros trafic dans le pays.
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Old May 1st, 2011, 03:21 PM   #70
Slaoui
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Originally Posted by Gadiri View Post
Ni le couût ni la longeur ne correspondent.
Environ 24km... ça dépend de la notion du mot environ !
Et 35 millions € c'est loin des 500 millions mad c'est sûr... c'est un projet clé en main corruption/commission compris ?

NB: c'est la route qui a le plus gros traffic du pays et elle n'aura que 3 voies... il faudrait au moins du 2x4 pour que ça soit plus "fluide" et encore à moyen terme...
Là il va falloir dans 2/3ans encore rajouter une voie, vu le traffic qui augmente chaque année, et le parc auto qui grossi énormément entre Rabat - Casa...

Last edited by Slaoui; May 1st, 2011 at 03:47 PM.
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Old May 1st, 2011, 11:56 PM   #71
Mourad1988
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Moi je ne comprends pas un truc, dans le premier texte ils parlent clairement de l'autoroute urbaine qui se trouve entre l'OCP et Tit Mellil, alors que le deuxième texte qui est en anglais parle de l'autoroute A03 entre Rabat et Casablanca avec 22km cette fois et 35M d'euros contre 500M MAD pour 24km dans le premier. Alors la est ce que les deux textes parlent de la même chose ou bien la société COPISA a pris les deux marchés?? Car la on est clairement tombé dans l’ambiguïté
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Old May 3rd, 2011, 12:35 PM   #72
mouamim
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Originally Posted by Slaoui View Post
Environ 24km... ça dépend de la notion du mot environ !
Et 35 millions € c'est loin des 500 millions mad c'est sûr... c'est un projet clé en main corruption/commission compris ?

NB: c'est la route qui a le plus gros traffic du pays et elle n'aura que 3 voies... il faudrait au moins du 2x4 pour que ça soit plus "fluide" et encore à moyen terme...
Là il va falloir dans 2/3ans encore rajouter une voie, vu le traffic qui augmente chaque année, et le parc auto qui grossi énormément entre Rabat - Casa...
Slaoui, moi qui prend l'autoroute plusieurs fois par semaine ce que je peux dire, c'est que maintenant en 2x2 et les traveaux qui genent la circulation, l'autoroute est encore plutot fluide... en tout cas 1000 fois plus fluide que le périf parisien par exemple... le 2x4 ne sera pas necessaire avant 15 ans... je prefere 1000 fois une autoroute marrakech fes ou fes tanger ou safi agadir ou kech ourzazate ou une autoroute ds le rif, qu'une voie en plus entre Rabat casa... c'est pas les autoroutes a faire qui manquent... en plus ca serai inutile, les marocains vont commancer a faire nawak sur les 4 voies...
mouamim no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2011, 12:54 AM   #73
VegaM
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Originally Posted by mouamim View Post
Slaoui, moi qui prend l'autoroute plusieurs fois par semaine ce que je peux dire, c'est que maintenant en 2x2 et les traveaux qui genent la circulation, l'autoroute est encore plutot fluide... en tout cas 1000 fois plus fluide que le périf parisien par exemple... le 2x4 ne sera pas necessaire avant 15 ans... je prefere 1000 fois une autoroute marrakech fes ou fes tanger ou safi agadir ou kech ourzazate ou une autoroute ds le rif, qu'une voie en plus entre Rabat casa... c'est pas les autoroutes a faire qui manquent... en plus ca serai inutile, les marocains vont commancer a faire nawak sur les 4 voies...
Il ne faut pas faire d'amalgame
On parle pas ici de l'A3 (Autoroute Casa-Rabat), mais de la voie-express urbaine casablancaise qui traverse la ville et qui va du rond point de l'OCP à Ain Sebaa.
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Old May 4th, 2011, 12:54 AM   #74
Mourad1988
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Originally Posted by mouamim View Post
Slaoui, moi qui prend l'autoroute plusieurs fois par semaine ce que je peux dire, c'est que maintenant en 2x2 et les traveaux qui genent la circulation, l'autoroute est encore plutot fluide... en tout cas 1000 fois plus fluide que le périf parisien par exemple... le 2x4 ne sera pas necessaire avant 15 ans... je prefere 1000 fois une autoroute marrakech fes ou fes tanger ou safi agadir ou kech ourzazate ou une autoroute ds le rif, qu'une voie en plus entre Rabat casa... c'est pas les autoroutes a faire qui manquent... en plus ca serai inutile, les marocains vont commancer a faire nawak sur les 4 voies...
La je ne comprends plus rien. Est ce qu'il s'agit dans ce thread de l'autoroute Rabat Casa ou bien l'autoroute péripherique de Casablanca???
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Old May 4th, 2011, 01:06 AM   #75
CasaMor
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L'autoroute urbaine de Casa!
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Old May 4th, 2011, 01:16 AM   #76
VegaM
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Originally Posted by Mourad1988 View Post
La je ne comprends plus rien. Est ce qu'il s'agit dans ce thread de l'autoroute Rabat Casa ou bien l'autoroute péripherique de Casablanca???
Ni l'une ni l'autre, la périphérique de casablanca c'est encore autre chose
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Old May 4th, 2011, 01:19 AM   #77
CasaMor
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Dernière sortie de l'autoroute avant l'OCP

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Accès à l'autoroute depuis le tronçon Casa-Rabat

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Old May 4th, 2011, 01:20 AM   #78
CasaMor
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Originally Posted by VegaM View Post
Ni l'une ni l'autre, la périphérique de casablanca c'est encore autre chose
C'est la même chose!
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Old May 4th, 2011, 01:30 AM   #79
salim_rbt
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Originally Posted by CasaMor View Post
C'est la même chose!
ici on parle de la périphérique interieur
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Old May 4th, 2011, 01:32 AM   #80
CasaMor
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Périphérique = Autoroute urbaine!
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