ANTOFAGASTA | Vialidad urbana - SkyscraperCity
 

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Old September 22nd, 2010, 12:54 AM   #1
Deathmaster89
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ANTOFAGASTA | Vialidad urbana

Estimados:

He creado este post para exponer acerca del proyecto de Concesión de Autopistas en la Región de Antofagasta. Les dejo una reseña para que se inserten en el tema:

CARRETERAS MANCHADAS CON SANGRE

Durante décadas las carreteras de la Región de Antofagasta se han caracterizado por su alta complejidad y lamenteblemente ocupan el título de ser las más peligrosas de Chile.

Una de las carreteras más peligrosas es la Panamericana, específicamente el tramo ubicado al Sur de Antofagasta donde han ocurrido una decena de accidentes trágicos en los últimos 40 años.

El accidente carretero más trágico en la zona ocurrió a las 17.30 Hrs. del 12 de Marzo de 1973, en la Carretera Panamericana, en el sector de Estación Salinas (120 kms. al sur de Antofagasta). Un bus de la desaparecida Flecha Norte que salió desde Chuquicamata rumbo a Antofagasta impactó de frente con otro bus de la misma empresa que venía de Santiago rumbo a Chuquicamata, pero que tomó pasajeros en Antofagasta. El saldo fatal fue de 36 muertos y 77 heridos, convirtiéndolo en el accidente carretero más trágico en la historia regional y el segundo más trágico en la historia nacional (el 1º fue en 1987, donde murieron 44 personas).

Otro trayecto peligroso es el que une las comunas de Mejillones y Antofagasta, dondde han ocurrido una serie de accidentes con consecuencias fatales.

Finalmente, otra más complicada es la que une Mejillones con Tocopilla, ya que se encuentra en un estrecho espacio rodeado por el mar y los cerros, que limitan el camino. El año 2008, un trágico accidente cobró la vida de un habitante tocopillano, quién se volcó y su camión cayó al mar.

DE LA TRAGEDIA A LA SEGURIDAD

En los últimos años ha cobrado gran fuerza y aceptación el proyecto que contempla la construcción de 2 autopistas concesionadas en la región.

En Enero de este año se le otogó la concesión a la empresa de origen sueca Skanska Inversora en Infraestructura, quien invertirá un monto de US$ 320 millones en la obra.

El proyecto contempla:

-Ampliación de la Calzada y pavimentación del trayecto comprendido entre las comunas de Antofagasta y Mejillones (Kms. 10 a 65).
-Ampliación de la Calzada y Pavimentación del tramo comprendido entre el Nudo Uribe y Carmen Alto (Kms. 1.357 a 1.461).
-Pavimentación de la Ruta B-400, entre la Ruta 5 y la Ruta 1, con una capa de Bishofita (Kms. 0 a 36).
-Mejoramiento de la Ruta 26 (hacia La Negra) entre los Kms. 0 y 12.

En Noviembre comienza la obra comprendida entre las dos ciudades costeras, que se espera su término y puesta en marcha en el año 2013. Tendrá los peajes más baratos de Chile. Otro aspecto importante es que no se solicitó Subsidio Estatal, por lo que el gobierno se ahorró U.F. 2,2 millones.

Fuentes:
http://www.iirsa.org/proyectos/detal...&x=9&idioma=ES (ficha del proyecto).
http://www.maderonews.cl/regionales/...ejillones.html (información sobre el proyecto).
http://www.mercuriocalama.cl/prontus...310033604.html (detalles sobre tragedia de 1973).

Saludos!!!
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De la misma manera que criticas los aspectos negativos de tu ciudad, debes proponer ideas para solucionarlos. NO SEAS PARTE DEL PROBLEMA.

Last edited by Deathmaster89; February 11th, 2011 at 12:17 AM.
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Old September 22nd, 2010, 04:26 PM   #2
Quilpueíno
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Al final en qué quedó el proyecto de la doble vía ente Antofagasta y Calama??

Otra cosa, no que la ruta B-400 ya está pavimentada y lista??

Saludos.
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Old September 22nd, 2010, 11:01 PM   #3
Deathmaster89
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Originally Posted by Quilpueíno View Post

Al final en qué quedó el proyecto de la doble vía ente Antofagasta y Calama??

Otra cosa, no que la ruta B-400 ya está pavimentada y lista??

Saludos.
Hasta el momento nada concreto aún, pero se supone que se está "avanzando", según la Estrategia Regional de Desarrollo, el proyecto está contemplado y debe ir de la mano con el proyecto de las nuevas autopistas. Tmabién se suponía que en pirmer semestre de este año se iba a licitar la construcción de la Autopista El Loa.

La Ruta B-400, también llamada Ruta del Ácido Sulfúrico es la que conecta la Ruta Costera con la Ruta 5 Norte, para que los camiones que transporten Ácido Sulfúrico lo hagan por esa ruta y no ingresen a la ciudad de Antofagasta.

La Ruta está pavimentada... pero la remodelación consiste en añadirle una capa de Bischofita (Cloruro de Magnesio Hexahidratado), que es un derivado del Magnesio y se encuentra en los salares. Al parecer, la capa se añadirá, ya que este material tiene la propiedad evitar la formación de hielo y escarcha en la calzada (ya que permite reducir el punto de congelamiento del agua e impedir la formación de hielo a temperaturas ambientales menores a -5º C), y en el caso de su uso en caminos no pavimentados, tiene la propiedad de retener la humedad del ambiente, así de evitar que el camino se humedezca, ya que el componente retiene humedades superiores al 32% y de retener el polvo.

Fuente: http://xa.yimg.com/kq/groups/1324062..._CAVT+2009.pdf
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Last edited by Deathmaster89; September 22nd, 2010 at 11:13 PM.
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Old October 16th, 2010, 03:56 AM   #4
Deathmaster89
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Old October 16th, 2010, 08:20 PM   #5
19jp87
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No entendí la parte del diseño paisajístico que propone la alcaldesa de Antofagasta.
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Old October 19th, 2010, 12:09 AM   #6
rayo_nortino
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Originally Posted by Quilpueíno View Post

Al final en qué quedó el proyecto de la doble vía ente Antofagasta y Calama??

Otra cosa, no que la ruta B-400 ya está pavimentada y lista??

Saludos.
Hoy por motivos laborales, me moví a Calama y pude ver en la carretera, mas precisamente en el nudo Uribe, ahi mismo, estan listos para partir las obras. Ya se encuentran ok las instalaciones de faenas, los talleres y pude ver unos 20 rodillos, como 30 camiones y vehiculos auxiliares, de la Sueca Skanska, la adjudicataria de la obra.......escuché que el Lunes proximo, ya parten
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Old October 22nd, 2010, 08:39 PM   #7
Deathmaster89
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Hoy por motivos laborales, me moví a Calama y pude ver en la carretera, mas precisamente en el nudo Uribe, ahi mismo, estan listos para partir las obras. Ya se encuentran ok las instalaciones de faenas, los talleres y pude ver unos 20 rodillos, como 30 camiones y vehiculos auxiliares, de la Sueca Skanska, la adjudicataria de la obra.......escuché que el Lunes proximo, ya parten
Genial...!!!!

Oficialmente se había previsto para principios de Noviembre.

Saludos !!!!
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Old November 12th, 2010, 03:50 PM   #8
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Old November 19th, 2010, 02:48 AM   #9
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Inician construcción de autopista en la Región de Antofagasta

Será la primera red de rutas interurbanas concesionadas que mejorarán el estándar y la seguridad vial de la zona.

por La Tercera - 18/11/2010 - 12:30 Hrs.

Con una inversión cercana a los US$320 millones se iniciaron las obras de de construcción del proyecto Autopistas de la Región de Antofagasta. Con una extensión de unos 200 kilómetros, la iniciativa contará con 115 kilómetros de ampliación a doble calzada, 80 kilómetros de mejoramiento de calzada y calles de servicio en los sectores urbanos de Antofagasta y Baquedano.

Corresponde a la primera red de rutas interurbanas concesionadas que mejorarán el estándar y la seguridad vial de la zona. La ceremonia fue encabezada por la subsecretaria de Obras Públicas, Loreto Silva, quien señaló que "a través del programa de Concesiones, la Región de Antofagasta será testigo a partir de este año de un salto en su infraestructura. La semana pasada se abrieron las ofertas económicas del Aeropuerto El Loa, hoy estamos iniciando las obras de la concesión Autopistas de Antofagasta, y tenemos una abundante cartera regional conformada además por las rutas El Loa y el Aeropuerto Cerro Moreno".

La obra también dispondrá de cruces desnivelados por pasos de ferrocarriles, intersecciones a desnivel con las principales rutas, paraderos de buses y pasarelas, entre otros. Y considera el mejoramiento del camino que une la Ruta 5 y la vía costera, con pavimentación asfáltica en una longitud de 34 kilómetros y la construcción de diez kilómetros de variantes para dar mejor conectividad al flujo de carga pesada.

El proyecto de la nueva concesión considera además iluminación, señales de seguridad y servicios de comunicación de emergencia a lo largo de toda la ruta, así como áreas de servicios en el sector de Baquedano.

Silva agregó que esta concesión mejorará la conexión de uno de los principales corredores de transporte de carga desde y hacia los puertos de Antofagasta y Mejillones, y al mismo tiempo disminuirá los actuales índices de accidentes.
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Old November 19th, 2010, 06:42 AM   #10
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Noticia aparecida hoy en El Mercurio de Antofagasta

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Old February 2nd, 2011, 05:09 AM   #11
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Noticia aparecida hoy en El Mercurio de Antofagasta

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Old February 2nd, 2011, 05:17 AM   #12
nikojavier
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No entiendo esta carretera es de odnde hasta donde?
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Old February 2nd, 2011, 05:37 AM   #13
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No entiendo esta carretera es de odnde hasta donde?
Son 2 carreteras:

La que se menciona en la noticias es la que irá entre el acceso sur de Mejillones y el acceso norte de Antofagasta.

El segundo es el que irá entre el Nudo Uribe (saliendo a Calama) y el sector de Carmen Alto (desvío a María Elena).

En Calama también se contempla la concesión de la ruta.

Saludos !!!!
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Old February 5th, 2011, 03:19 AM   #14
Roto_Quezada
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Yo tenía entendido que la autopista ya no sería hasta Carmen Alto sino que llegaría hasta Calama.

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Son 2 carreteras:

La que se menciona en la noticias es la que irá entre el acceso sur de Mejillones y el acceso norte de Antofagasta.

El segundo es el que irá entre el Nudo Uribe (saliendo a Calama) y el sector de Carmen Alto (desvío a María Elena).

En Calama también se contempla la concesión de la ruta.

Saludos !!!!
Carmen Alto es el desvío a Calama, no a María Elena.
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Entre bosques, montañas y ríos ... Concepción, la perla del Biobío.
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Old February 5th, 2011, 03:49 AM   #15
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haganme un mapita pa a segunda porfa
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Old February 5th, 2011, 03:04 PM   #16
memaggro
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LO MARCADO EN VERDE SON LOS TRAMOS DE CARRETERA QUE SERAN AUTOPISTA



saludos
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Old February 5th, 2011, 04:29 PM   #17
Deathmaster89
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Originally Posted by Roto_Quezada View Post
Yo tenía entendido que la autopista ya no sería hasta Carmen Alto sino que llegaría hasta Calama.

Carmen Alto es el desvío a Calama, no a María Elena.
Tiene 2 desvíos. Revisa el mapa que hay más arriba.

Saludos !!!!
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Old February 5th, 2011, 07:29 PM   #18
nikojavier
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Ahora me quedo claro, pero pense que era más tramo
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Old February 6th, 2011, 03:55 AM   #19
madek
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Originally Posted by memaggro View Post
LO MARCADO EN VERDE SON LOS TRAMOS DE CARRETERA QUE SERAN AUTOPISTA



saludos
gracias maestro

una ultima duda para los entendidos

entre carmen alto y calama existe doble via o no?, haran algo en ese tramo?
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Old February 7th, 2011, 01:56 PM   #20
rayo_nortino
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Originally Posted by madek View Post
gracias maestro

una ultima duda para los entendidos

entre carmen alto y calama existe doble via o no?, haran algo en ese tramo?
Aun no, se estan estudiando las bases, pero se contará con una excelente autopista hasta Calama mismo.
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