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Antofagasta Ciudad de Antofagasta


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Old February 8th, 2011, 01:13 AM   #21
Deathmaster89
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No olvidemos que la Ruta del Ácido Sulfúrico (B-400) también será re-pavimentada.

Saludos !!!!
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De la misma manera que criticas los aspectos negativos de tu ciudad, debes proponer ideas para solucionarlos. NO SEAS PARTE DEL PROBLEMA.
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Old February 19th, 2011, 05:11 AM   #22
Deathmaster89
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Seremi de Gobierno asegura que la Región contará con los Peajes más baratos de Chile



Los peajes más baratos del país regirán en la región una vez que esté operativo el proyecto “Concesión Vial Autopistas”, iniciativa que permitirá a las ciudades de Antofagasta, Baquedano y Mejillones, contar con una red vial con alto nivel de servicio, calidad y seguridad.

La seremi de Gobierno, Paulina Núñez Urrutia, precisó que con esto se mejoran los estándares de seguridad, pues de acuerdo a diversos estudios realizados en diferentes rutas del país, el pasar de rutas con calzada simple a calzada doble, los accidentes se reducen a la mitad, mientras que el número de lesionados y muertos lo hace a un tercio.

Por ende, “estamos invirtiendo en seguridad”, dado que las rutas involucradas en la concesión (Ruta 5, Ruta 1, Ruta B-.400 y Ruta 26) presentan problemas asociados a la seguridad vial, dado el perfil existente de calzada bidireccional con bermas irregulares, lo que genera accidentes por adelantamiento, choques frontales, volcamientos, por ejemplo.

Respecto al cobro de peaje, la seremi de Gobierno argumentó que éstos serán los más bajos del país, en el caso de vehículos livianos, es decir, pensando en la familia, las tarifas serán de $ 500 en el acceso al aeropuerto; acceso a Mejillones $ 750 y la ruta 5 $ 1.250.

Paulina Núñez explicó que pensando en la familia y en el mayor daño que provocan a la obra, se aplicó un modelo tarifario, que carga significativamente el tránsito de los camiones de dos y más ejes, a los cuales se les incremente la tarifa de 3 a 5 veces.

Otro aspecto a considerar es que al contar con mejores rutas, se reduce el consumo de bencina, se optimiza la vida útil y rendimiento de neumáticos y aceite, además de acortar los tiempos de traslado, todo bajo estándares de seguridad.

Respecto a la implementación de caminos secundarios o caleteras, la autoridad precisó que el marco legal no exige la habilitación de éstas. Las concesiones en el resto del país tampoco consideran vías alternativas en los proyectos.

A diferencia del sur, es que por su condición geográfica y de poblamiento, es que hay localidades cercanas en la ruta, lo que posibilita tomar vías ya existentes, pero esto redunda mayor tiempo de desplazamiento para el usuario.

Según la ley de concesiones, todos los vehículos pagan peajes, tarifado, según el tipo de transporte y no indica que se deben contemplar rutas alternativas o caleteras.

Otro aspecto a destacar es que la propuesta adjudicada fue altamente beneficiosa para el interés fiscal, considerando que la empresa adjudicada desechó el subsidio estatal comprometido en el Convenio de Programación, con lo cual 700 mil UF quedan disponibles para la región, que podrán ser invertidos en proyectos sociales.

Fuente: Consorcio de Medios Canal 95
(http://www.cncmedios.cl/blog/2011/02...atos-del-pais/).
Publicado: 18/02/2011.-

P.D.- Un aspecto muy importante está demarcado con color azul.
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Old May 13th, 2011, 06:51 AM   #23
Deathmaster89
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Avanza construcción de doble Autopista en Ruta a Mejillones


Un mayor avance de lo estipulado registran las obras de construcción de la doble autopista Antofagasta a Mejillones, mientras que en el tramo a Carmen Alto se iniciarán los trabajos a mediados de año.

Así lo informó el Seremi de Obras Públicas, Rodolfo Gómez, tras una visita a terreno: “en la Ruta 1 ya se construyen 2 de los 3 pasos sobre nivel y se trabaja en las obras previas para la nueva calzada como el despeje del terreno y limpieza, entre otras obras”, detalló el personero.

Gómez, añadió que la empresa concesionaria informó el inicio de los trabajos en la Ruta 5 en el primer semestre, “una vez finiquitado el diseño y dejado zanjado los temas comunes que suelen presentarse en este tipo de obras”.

Con una extensión de aproximadamente 200 kilómetros y una inversión cercana a los US$ 340 millones, la red de autopistas contempla la ampliación a doble calzada de la Ruta 5 en una extensión de 85 kilómetros, entre Enlace Uribe y Carmen Alto dobles calzadas en un tramo de 35 kilómetros de la Ruta 1, comprendido entre el norte de Antofagasta, y el acceso sur a la ciudad de Mejillones.

La concesión considera adicionalmente el mejoramiento de estándar de la Ruta B 400 con pavimentación asfáltica en una longitud de 34 kilómetros y la construcción de 10 kilómetros de variantes para dar mejor conectividad al flujo de carga pesada proveniente desde el norte. Para la Ruta 26, en tanto, se contempla el mejoramiento de la calzada existente y la construcción de terceras pistas en los sectores de fuertes pendientes, en una longitud de 12 km.

Entre las obras contempladas en la nueva concesión destacan el mejoramiento de las estructuras existentes y la construcción de intersecciones y estructuras a desnivel, obras de saneamiento, señalización y seguridad vial, iluminación, pasarelas peatonales, telefonía SOS, paraderos de buses, calles de servicio y otras obras que permitirán mitigar las principales deficiencias que presentan las rutas señaladas.

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Fuente: Ilustre Municipalidad de Mejillones - Jueves 12 de Mayo de 2011
(http://www.mejillones.cl/2011/05/ava...-mejillones-2/).
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Old May 13th, 2011, 07:15 AM   #24
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Excelente
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Old May 14th, 2011, 10:24 PM   #25
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Buenas noticas, Antofagasta poniendo a tono a su actual crecimiento. La infraestructura vial si que es importante para el desarrollo y la actividad que se genera en la región, contar con mejores accesos y vías son prioridad para no disminuir la competitividad del rubro, pero asu vez permitiendo mejorar la calidad de vida muchas personas de la ciudad.
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Old May 28th, 2011, 06:30 PM   #26
Deathmaster89
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Avances construcción Autopista Antofagasta - Mejillones
Publicado originalmente por BiShOnEn.





Saludos !!!!
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Old August 22nd, 2011, 05:40 AM   #27
Deathmaster89
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ALCALDESA ALERTA POR SUPUESTOS CAMBIOS EN UBICACIÓN DE PEAJES




A través de un oficio, la alcaldesa de Antofagasta, Marcela Hernando, solicitó al Ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, precisar la información sobre la ubicación de las plazas de peajes en las nuevas rutas concesionadas, las que estarían siendo modificadas y estas nuevas ubicaciones favorecerían la exención del pago por parte de la gran minería.

Así, el peaje entre Antofagasta y el acceso a Mejillones se desplaza hacia el norte y sería construido después del acceso de la ruta B-400, permitiendo con ello que los camiones de carga pesada, que transitan diariamente por esa Ruta, llegaran a destino sin cruzar ningún peaje.

Junto con ello, se modificaría también la ubicación del peaje entre Baquedano y Mantos Blancos, la que ahora quedaría instalada después de ese yacimiento, lo que una cantidad importante de empresas y contratistas hicieran el trayecto Antofagasta – Mantos Blancos sin pagar peaje.


Esta inquietud se funda, en que esta región tiene condiciones distintas al resto del país, con un menor tráfico de vehículos particulares y con un agente claramente identificado de destrucción de la red de carreteras como lo es la actividad industrial con vehículos de gran tonelaje, razón por la cual correspondería que dicha actividad económica financiara estos caminos y no los habitantes.

“Creemos que es sumamente importante que se aclare públicamente la información que hemos recibido, pues de ser efectiva, sería un error y una abierta discriminación en perjuicio de los antofagastinos y de los habitantes de Mejillones que, en la práctica, estaríamos subsidiando a la gran minería, lo que nos parece un total y completo despropósito”, puntualizó Hernando.

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Fuente: Consorcio de Medios Canal 95 - Sábado 20 de Agosto de 2011
(http://www.cncmedios.cl/blog/2011/08...ion-de-peajes/).
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Old September 21st, 2011, 11:37 PM   #28
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ALCALDESA CONOCE AVANCES DE PROYECTO DE RUTAS CONCESIONADAS



La alcaldesa Marcela Hernando se reunió con el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Rodolfo Gómez, a fin de conocer el grado de avance del proyecto de rutas concesionadas en Antofagasta.

En la oportunidad, el personero de gobierno informó a la primera autoridad comunal sobre las obras que comenzaron a ejecutarse en el radio urbano de la ciudad, correspondiente al tramo comprendido entre el paso bajo nivel en Pedro Aguirre Cerda hasta el cruce de La Portada, a objeto de socializar los avances del proyecto y también algunos inconvenientes surgidos en torno a éste.

Esto último tiene que ver con el ancho de las vías a construir y una disminución de los espacios destinados a áreas verdes y que son complementarios a la obra, según lo establecido originalmente en este plan de desarrollo urbano.


Al respecto, la doctora Hernando precisó que “como municipio no tenemos ningún interés en ceder en aquello que consideramos indispensable para la comuna, pues queremos que sea un proyecto que no sólo aporte al transporte, sino también urbanísticamente”, recalcó la doctora Hernando.

Tras el inicio de los trabajos en el radio urbano, en agosto pasado, el MOP inició un catastro de las empresas y servicios localizados en los seis kilómetros que serán intervenidos, a quienes se les informará sobre las obras que se extenderán hasta junio de 2012 y evitar problemas con el flujo vehicular, accesibilidad, cableado y otros aspectos.

Frente a esto, el seremi solicitó la colaboración del municipio en torno a los ajustes operativos que se deban realizar durante la construcción de este importante proyecto que permitirá mejorar el estándar y la seguridad vial de la zona.

Frente a esto, la alcaldesa insistió en la necesidad de resguardar los intereses de la ciudadanía en cuanto al costo del peaje para los usuarios de las rutas. En este sentido, añadió que para quienes se trasladen dentro de la comuna no habrá cobro de peaje, mientras que el costo para los vehículos livianos será menor en comparación a las tarifas que serán establecidas para los camiones de alto tonelaje.

En el marco de esta reunión de trabajo, el seremi del MOP manifestó que el proyecto de concesión de vías registra un 15% de avance, por lo que “creemos que es conveniente mostrarle a la alcaldesa cómo vamos avanzando y cómo resolvemos algunos inconvenientes que nos han ido surgiendo a fin de llegar a consensos”, recalcó.

Con una extensión de unos 200 kilómetros y una inversión cercana a los US$320 millones, la iniciativa contará con 115 km de ampliación a doble calzada, 80 kilómetros de mejoramiento de calzada y calles de servicio en los sectores urbanos de Antofagasta y Baquedano. También dispondrá de cruces desnivelados por pasos de ferrocarriles, intersecciones a desnivel con las principales rutas, paraderos de buses y pasarelas, entre otros.

La concesión considera adicionalmente el mejoramiento de estándar del camino que une la Ruta 5 y la vía costera con pavimentación asfáltica en una longitud de 34 kilómetros y la construcción de diez kilómetros de variantes para dar mejor conectividad al flujo de carga pesada proveniente desde el norte.

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Fuente: Ilustre Municipalidad de Antofagasta - 21/09/2011
(www.municipalidadantofagasta.cl).
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Old September 29th, 2011, 03:57 PM   #29
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Fuente: El Mercurio de Antofagasta - Jueves 29 de Septiembre de 2011
(Página 03).
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Old October 1st, 2011, 08:31 PM   #30
andre_e
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Recordar tambien que la Ruta 28 sera transformada en autopista por parte del MOP, y que paralelamente a la concesionaria Autopistas de Antofagasta, de Carmen Alto a Calama se trabaja con la sociedad Autopistas de el Loa, que contempla tramo de autopista desde Carmen Alto a Calama y la ampliacion de la circunvalacion de Calama al poniente, para asi terminar la parte inconclusa y cerrar en anillo periferico de esa ciudad.
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Old November 9th, 2011, 02:29 PM   #31
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Fuente: La Estrella de Antofagasta - 09/11/2011
(Página 06).
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Old November 9th, 2011, 04:48 PM   #32
autopistero
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Originally Posted by Deathmaster89 View Post

_______________________________________________________
Fuente: La Estrella de Antofagasta - 09/11/2011
(Página 06).
Gracias por poner la noticia. Para los que no somos de allá nos permite ver los avances.
Me imagino que en la noticia donde dice pericos debería decir peritos ... jajaja
Saludos
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Old November 9th, 2011, 04:56 PM   #33
Deathmaster89
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Originally Posted by autopistero View Post
Gracias por poner la noticia. Para los que no somos de allá nos permite ver los avances.
Me imagino que en la noticia donde dice pericos debería decir peritos ... jajaja
Saludos
Jajajaja, no, se refería al personal del MOP que fue a fiscalizar las obras. Es que este diario anda en la misma volaita que La Cuarta (lenguaje informal).

Saludos !!
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Old November 11th, 2011, 04:52 AM   #34
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Si la ruta que va desde Antofagasta a Mejillones esta la mancasa jejeje hay muchos pasos bajo y sobre nivel, se ve muy buena la autopista por lo avancess y el recorrido que he tenido por esos lares jejej



Saludos
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Blessssss xD
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Old January 25th, 2012, 07:01 PM   #35
geoang91
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Unas pocas fotos













no sé si lo hice bien

Saludos
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Old January 25th, 2012, 09:33 PM   #36
Deathmaster89
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Lo hiciste muy bien, geoang91 !!

Con respecto al tema de las autopistas concesionadas, hay buenas noticias .



NUEVA AUTOPISTA CONCESIONADA | Entregan primer tramo de 14 kilómetros

Entregan el primer tramo de la ruta concesionada Antofagasta - Mejillones

» Estas obras comprenden los primeros 14 kilómetros de la ruta que une ambas ciudades.



image hosted on flickr


Parte del nuevo tramo entregado esta mañana


Tras meses de intenso trabajo esta mañana la empresa Skanska Inversora en Infraestructura S.A, entregó los primeros 14 kilómetros de la nueva calzada entre las Ruta B400 y Mejillones.

Dentro de las autoridades presentes, se encontraba el seremi de Obras Públicas, Rodolfo Gómez y el gobernador, Pablo Toloza.

"Estamos contentos, acotando tiempo y esperando que en diciembre, se pueda entregar el segundo tramo", dijo el gobernador Pablo Toloza.

La ceremonia se realizó alrededor de las 11 horas en el kilómetro 38 de la Ruta 1, camino a Mejillones.

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El Mercurio de Antofagasta - MIE. 25/01/2012
http://www.soychile.cl/Antofagasta/S...ejillones.aspx
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Old February 2nd, 2012, 05:52 PM   #37
KENEMA21
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Pongan fotos amigos nortinos!
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Old February 4th, 2012, 05:51 PM   #38
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Nos robaron el desierto!!! Antes de esta usurpación eramos libres de salir de la ciudad, de usar un camino abierto del que te podías desviar en cualquier minuto e internarte en la península como dueño de una geografía que nos pertenecía. La inmensidad del desierto parecía ser domable con algún 4x4. Ahora qué! Las rejas! Esa claustrofobia que se siente en una autopista privada. Esa sensación de ser despojado de tus cosas, de tus recuerdos. Esa mirada nostálgica a un desierto que ahora parecerá ajeno, distante tras unos alambres de púas. Un desierto imposible de alcanzar.
Puede que sea solo un pedacito de Atacama, pero este es solo el comienzo de una seguidilla de nuevos robos. Se viene el camino a Calama y así seguirán robandonos un desierto que parecía libre y no parcelado como en el centro y sur del país.
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Old February 4th, 2012, 06:22 PM   #39
RickMef
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tengo las mismas fotos que geoang91, parece que fuimos a la misma visita xD

de todas formas, subo mas fotos







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Old February 4th, 2012, 08:41 PM   #40
Crucino
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Nos robaron el desierto!!! Antes de esta usurpación eramos libres de salir de la ciudad, de usar un camino abierto del que te podías desviar en cualquier minuto e internarte en la península como dueño de una geografía que nos pertenecía. La inmensidad del desierto parecía ser domable con algún 4x4. Ahora qué! Las rejas! Esa claustrofobia que se siente en una autopista privada. Esa sensación de ser despojado de tus cosas, de tus recuerdos. Esa mirada nostálgica a un desierto que ahora parecerá ajeno, distante tras unos alambres de púas. Un desierto imposible de alcanzar.
Puede que sea solo un pedacito de Atacama, pero este es solo el comienzo de una seguidilla de nuevos robos. Se viene el camino a Calama y así seguirán robandonos un desierto que parecía libre y no parcelado como en el centro y sur del país.
No hay como darles en el gusto entonces: Que la región no tiene autopistas, que es la que mas aporta al erario nacional y todo el cuentito lastimero y ahora que construyen una vía de estándar superior, con salidas establecidas y señalizadas, confinada sólo al tráfico vehicular no gusta por las rejas. WTF!!!

Y los fanáticos del Rally y de los jeeps tienen cientos de kms de vías sin pavimentar para jugar al Carlos Sainz de Antofagasta
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Fortuna audaces adjuvat
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