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ROUEN - News urbaines et architecturales

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147K views 317 replies 42 participants last post by  ClearVall 
#1 ·
Pour ceux qui, comme moi, aiment la singulière capitale Haute-Normande...Le site de la ville propose enfin une page digne de ce nom dédiée aux projets. Je trouve que ça manque une peu de rendus mais je trouve ça plutôt encourageant pour une agglo jeune mais pas toujours très dynamique...(surtout comparée à sa cousine havraise, plus petite et moins prisée des touristes mais, à mon avis, bien plus ambitieuse aujourd'hui, n'est-ce pas Fredo ? ;-))

http://www.rouen.fr/travaux
 
#2 ·
Est ce que quelqu'un sait, si la reconstruction du quatrieme clocheton de la fleche de la cathedrale tombe pdt la tempete, est prevue. C'est vraiment qqe chose qui me fait mal au coeur quand je voie cette magnifique cathedrale amputee en son sommet!!!
 
#3 ·
Jutcho said:
Est ce que quelqu'un sait, si la reconstruction du quatrieme clocheton de la fleche de la cathedrale tombe pdt la tempete, est prevue. C'est vraiment qqe chose qui me fait mal au coeur quand je voie cette magnifique cathedrale amputee en son sommet!!!
Le clocheton est en cours de fabrication en atelier, il sera remis ne t'inquiète pas :)

Gui > Rouen a pour ambition de devenir la capitale de la normandie réunifiée, si ça c'est pas de l'ambition, on s'en tamponne de l'avant-port parisien sur la mer :) lol
 
#4 ·
Je ne vois quelle autre ville à part Rouen pourrait revendiquer le titre de capitale de Normandie (si les deux régions venaient à s'unir).
Il y a un fossé entre la cité de Jeanne d'Arc et Caen ou Le Havre (je n'évoquerai pas Alençon et Evreux...) sur les plans démographiques et culturels.
 
#5 · (Edited)
Mekky II said:
Le clocheton est en cours de fabrication en atelier, il sera remis ne t'inquiète pas :)

Gui > Rouen a pour ambition de devenir la capitale de la normandie réunifiée, si ça c'est pas de l'ambition, on s'en tamponne de l'avant-port parisien sur la mer :) lol
Les deux président de région ont dit que ça serait Caen. Caen c'est la capitale historique de la Normandie.

A oué, et c'est quoi l'ambition de Rouen ? Comment compte t'elle devenir la capitale de la normandie ? En claquant des doigts ? :)
 
#6 ·
ULTRABEN said:
Je ne vois quelle autre ville à part Rouen pourrait revendiquer le titre de capitale de Normandie (si les deux régions venaient à s'unir).
Il y a un fossé entre la cité de Jeanne d'Arc et Caen ou Le Havre (je n'évoquerai pas Alençon et Evreux...) sur les plans démographiques et culturels.
Developpe, c'est quoi le fossé ? :horse: :lol:
 
#7 ·
Je trouve que cAEN SUR BIEN DES POINTS N'A PAS A ROUGIR FACE A rOUEN. cERTES LA VILLE EST PLUS PETITE (putain de capslock de m.....) en terme de population, mais historiquement elle tient sans probleme la corde face a Rouen. Enfin ce genre de problemes, a savoir qui doit etre la capitale, est pour moi la parfaite illustration des enjeux politiciens qui retarderons la reunification.
 
#8 ·
Jutcho said:
Je trouve que cAEN SUR BIEN DES POINTS N'A PAS A ROUGIR FACE A rOUEN. cERTES LA VILLE EST PLUS PETITE (putain de capslock de m.....) en terme de population, mais historiquement elle tient sans probleme la corde face a Rouen. Enfin ce genre de problemes, a savoir qui doit etre la capitale, est pour moi la parfaite illustration des enjeux politiciens qui retarderons la reunification.
Les Caennais et Rouennais sont contre cette réunification car ils ont peur de perdre leur titre de prefecture administrative. Les Havrais sont majoritairement pour, car ils savent qu'ils tireront leur épingle du jeu.
Enfin, il ne faut pas oublier tous les autres Normands. La Normandie ce n'est pas seulement Caen, Le Havre et Rouen.

Pour ne par faire de jaloux, on pourrait construire une nouvelle capitale de toute pièce au fin fond de la campagne Normande. On la baptiserait "NORMANDIA" :nocrook:
 
#9 ·
Fredo said:
Les Caennais et Rouennais sont contre cette réunification car ils ont peur de perdre leur titre de prefecture administrative. Les Havrais sont majoritairement pour, car ils savent qu'ils tireront leur épingle du jeu.
Enfin, il ne faut pas oublier tous les autres Normands. La Normandie ce n'est pas seulement Caen, Le Havre et Rouen.

Pour ne par faire de jaloux, on pourrait construire une nouvelle capitale de toute pièce au fin fond de la campagne Normande. On la baptiserait "NORMANDIA" :nocrook:
Personellement j'ai bien peur de ne jamais voir la Normandie reunifiee, trop d'enjeux de pouvoir et pas assez de bonne volonte.

Pour l'anecdote, je me rappel avoir lu un article sur le mec en charge de redessiner le decoupage des regions Francaises (il avait utilise une etude sur la destinations des appels telephoniques pour base de travail), et de toutes les regions, les seules dont il regrettait le decoupage apres coup,fut les deux Normandie. Il regrettait de les avoir divise, comme quoi.....

Peut on imposer une reunification de ces deux regions au dessus de l'echelon politique regionale pour justement eviter ces jeux de lutte d'influence entre capitales?? Peut imposer a une ville ses fonctions administratives sans avoir a passer par de longues procedures?
 
#10 · (Edited)
"Rouen Seine Ouest" :

Ce projet est une profonde recomposition urbaine touchant toutes les fonctions métropolitaines: habitat, commerce, loisir, culture, service, université et grandes administrations. Il bénéficie d'un environnement exceptionnel marqué par la proximité du centre historique de Rouen, du méandre de la Seine et de l'amphithéâtre des collines boisées environnantes. Il deviendra une extension du centre-ville ancien, à la fois attractif et visible depuis les voies d'accès au pont levant Gustave Flaubert.
Il s'inscrit dans la continuité d'opérations déjà réalisées dans la partie Ouest de Rouen, dont notamment:
-L'implantation de la préfecture dans l'ancien Hôtel Dieu.
-Les aménagements des accès et des boulevards rive-droite tels que l'avenue Pasteur, le boulevard Ferdinand de Lesseps ou le quai de Boisguilbert.
-La création de la ligne de transport en commun Est-Ouest (TEOR).
-La construction de l'Université de Droit et Sciences économiques.
-La création du jardin Pasteur.
-La rénovation des quais de Seine.

Vue du projet "rive-droite"


Vue du projet "rive-gauche"



(source: Rouen-seine-avenir).
 
#11 · (Edited)
"Pont Gustave Flaubert" :

Le pont Gustave-Flaubert est un pont routier enjambant la Seine à Rouen (Seine-Maritime) dans la partie ouest de la ville, en aval du premier pont (pont Guillaume-le-Conquérant) qui marque la limite de la partie du fleuve accessible aux navires de mer.
Il s'agit d'un pont levant d'une portée de 100 mètres et d'une hauteur totale de 86 mètres. Le tirant d'air sera de sept mètres lorsque le tablier est en position basse, compatible avec le passage de péniches, et de 55 mètres au-dessus de la Seine en position haute. Ses caractéristiques en feront "le plus haut d'Europe". Sa mise en service est prévue début 2008. Il reliera l'autoroute A150 (direction Barentin/Dieppe) et A29 (direction Le Havre) au nord; à la rocade sud de Rouen qui rejoint l'autoroute de Normandie (A13). Sa longueur totale, y compris les viaducs d'accès est de 670 mètres.
Le tablier double, long de 120 mètres et pesant deux fois 1300 tonnes, sera supporté par quatre piles (jumelées deux à deux) implantées dans le lit de la Seine. Il se lèvera en douze minutes, en moyenne une trentaine de fois par an, notamment pour laisser le passage aux voiliers de l'« Armada » qui reviennent périodiquement à Rouen et aux paquebots de croisière qui accostent au centre ville.





(source: Rouen-seine-avenir/Wikipédia).
 
#12 · (Edited)
"Palais des sports" :

D'une capacité de 6.000 places, le futur Palais des sports répondra à l'attente des clubs locaux et de leur public. L'architecte Dominique Perrault signe les plans de cet équipement de 13.000 m2.
Avec le sixième pont et TEOR, il s'agit sans nul doute de l'un des plus grands chantiers de ces dix dernières années. Sur une emprise globale de 31.540 mètres carrés, le Palais des sports devrait prendre place, d'ici à 2009, entre l'avenue du Mont-Riboudet et la Seine. Basket-ball, gymnastique, arts martiaux, volley-ball, handball. Toutes les disciplines en salle « disposeront enfin d'un équipement à la hauteur de leurs ambitions ». Un équipement de qualité, d'une capacité modulable de 3.500 à 6.000 places et d'une surface utile de 13.000 m2, qui satisfera pleinement les clubs locaux et leur public. Jusqu'alors, aucune salle ne permet dans l'agglomération d'accueillir des manifestations sportives de niveau national ou international... Et le palais porté par l'Agglo de Rouen entend bien corriger cette lacune. Grâce à ses différentes salles, son plateau de 56 mètres sur 32, ses espaces d'échauffement, de musculation, ses bureaux, ses gradins amovibles, il sera homologué pour recevoir des manifestations de haut niveau : une vingtaine de championnats de France ou d'Europe dans diverses disciplines par an. Et accueillera deux équipes résidantes. D'un coût de 22,5 millions d'euros (hors acquisitions foncières), les travaux devraient démarrer dans le courant du second semestre 2007.

vidéo: http://www.agglo-rouennaise.fr/pratique/videos/palaisports.php







(source: Agglo de Rouen).
 
#13 · (Edited)
"Le 106" :

Amarrée sur les quais de Rouen dans un ancien hangar portuaire, la programmation artistique du 106 s'articulera principalement autour des univers pop, rock, folk, chanson, world reggae, jazz, hip-hop, musiques électroniques...

2 salles de concerts (une de 1100 places et un club de 350 places).
Une scène extérieure.
Un studio de radio.
Un café.
5 studios de répétition.
Un studio d'enregistrement.
Un studio de création...

ouverture prévue: 2008

vidéo: http://www.agglo-rouennaise.fr/pratique/videos/hangar106.php







(source: Agglo de Rouen)
 
#14 · (Edited)
"Palais de justice" :

Regroupant sur un site en rive gauche de la Seine, dans un quartier urbain en devenir, le projet recompose tout à la fois l’ensemble des juridictions rouennaises et la ville. Une programmation optimisée, des ambitions architecturales et symboliques affirmées, une démarche "haute qualité environnementale" exemplaire, une meilleure maîtrise des coûts, une implantation attentive et structurante pour le quartier, tels sont les objectifs du maître d’ouvrage auxquels l’architecte Jacques Ferrier a répondu par un projet "généreux et utile".
Pour le nouveau palais de justice de Rouen, l’implantation en rive gauche de la Seine, boulevard de l'Europe, à proximité de l'actuelle maison d'arrêt, était à la fois une opportunité urbaine et un pari : comment l’implantation d'un ouvrage majeur peut être le ferment d’une requalification du quartier Saint Sever. Face à la maison d’arrêt, entre le boulevard de l’Europe et le fleuve, ce qui est actuellement un terrain vague occupé par du stationnement va devenir un grand équipement qui draine plusieurs centaines de personnes par jour, de l’animation urbaine, de la valeur.

ouverture prévue: 2010







(source: cyberarchi).
 
#16 · (Edited)
Salut Fred,

Le ministère de la justice a lancé le projet, afin de regrouper les juridictions de premier degré sur un même site.

Il comprendra : Le tribunal d'Instance et de Grande Instance
Le tribunal de Commerce
Le Conseil des Prud'hommes.

Pour le reste des juridictions tout reste au sein de l'ancien parlement de Normandie, tout juste rénové.
 
#17 · (Edited)
"Quartier d'affaires Luciline" :

Dans un secteur en pleine mutation, bien desservi par les transports en commun (TEOR, bus), et à proximité immédiate de l'A15 (liaison A29) et l'A13 (via le pont G.Flaubert), l'objectif de ce nouveau quartier mixant activités tertiaires, habitat et commerces est de:

-Créer un pôle tertiaire d'envergure régionale en permettant la construction d'immeubles de bureaux (50 000m² SHON).
-Développer l'activité éxistante, véritable Cité de l'Automobile, permettant la réalisation de showrooms et bureaux complémentaires (25 000m² SHON).
-Créer un mail piétonnier et paysager liant le centre-ville et le nouveau quartier structuré autour de nouveaux logements, commerces et services (35 000m² SHON).

On trouvera notamment implanté dans ce nouveau quartier, le siège social de la compagnie d'assurance "MATMUT".


Mais également un programme immobilier de 16 700m², réunissant 7 930m² de bureaux, 60 appartements, un hôtel*** de 80 chambres, et commerces.




Ce programme immobilier privé achève la restructuration de l'Avenue Pasteur, engagée depuis plusieurs années par la ville de Rouen et complète les fonctions administratives et autres déjà présentes (Préfecture, siège de l'Agglo de Rouen, Mairie de quartier, INSEE, Douanes, Port Autonome, Faculté de Droit et d'Economie...).

(source: Rouen-seine-avenir).
 
#18 · (Edited)
"Halte de plaisance et d'hivernage" :

Au coeur de la ville, immédiatement reliés par les lignes Métro-bus/TEOR au centre historique de Rouen, 50 anneaux pourront accueillir les plaisanciers lors de l'Armada 2008. A terme en 2010, 150 anneaux seront disponibles et complétés par 150 places en terre plein à sec, sur la Darse Paul Barillon.



(source: Rouen-seine-avenir).
 
#19 · (Edited)
"Le Pavillon" :

L'ancien hangar B sur les quais de Seine, jouxtant l'un des deux marégraphes du port de Rouen est confié aux architectes Stéphane Bigoni et Antoine Mortemard, pour sa transformation en lieu d'exposition d'art contemporain, avec une salle de 250m², à laquelle sera adjoint un auditorium de 192 places doté d'une régie de traduction en simultané et d'espace de presse.









(source: Rouen-seine-avenir).
 
#21 · (Edited)
"Docks 76" :

Les Docks 76, centre d'activités commerciales et de loisirs, s'inscrit dans la continuité du futur quartier d'affaires Luciline, du futur Palais des sports et de l'espace des Marégraphes. Desservi par TEOR, directement accessible par l'A13 (Paris, Caen), l'A29 (Le Havre), et l'A15 (Dieppe), ce concept de loisirs et shopping représente une surface totale de 35 800m², comprenant un multiplex de 14 salles, un bowling de 16 pistes, un mur d'escalade, de nombreuses surfaces de restaurants et commerces, et un parking de 1000 places.

ouverture prévue: 2009

vidéo: http://www.dailymotion.com/relevance/search/docks+76/video/x299s0_premiere-pierre-de-dock-76







(source: Rouen-seine-avenir/DominoTV).
 
#22 ·
Pas mal visuellement parlant. Après le nom est juste naze tout comme celui du pont à côté (Flaubert). M'enfin, ca reste quand même une pâle repompe des docks vauban au Havre, le "76" étant sûrement là pour identifier le centre commercial à la Seine-Maritime et donc à Rouen (pour les rouennais évidemment ...) et leur faire concurrence.

En ce qui concerne les autres projets, Rouen a l'air - enfin - de vouloir prendre son destin en main et de se réveiller, il était temps...
 
#23 ·
En fait Timothep, les Docks 76 ne sont pas une simple copie des Docks Vauban. Ils ne jouent pas sur la même carte et la même zone de chalandise. Les Docks 76 on l'ambition de devenir un centre commercial d'agglomération tandis que les docks Vauban (2 fois plus grands) sont destinés à devenir un centre commercial regionnal. C'est clairement dit dans la presse (Paris-Normandie / Le Havre Libre / Le Havre Presse) Donc pas de confusion entre les deux centres commerciaux Seino-Marins :lol:
 
#24 ·
A te lire, laisse moi deviner??? tu es du Havre toi non???

C'est ton point de vue même si je ne te trouve pas très objectif, car de là à dire que c'est une pâle copie sous prétexte qu'on aménage nos docks??? Je ne savais pas qu'au Havre il y avait le monopole sur l'aménagement d'infrastructure portuaire.
Je prend sur moi mais franchement ton post ne sert à rien à part apporter une critique sans expliquer pourquoi. Mais on le sait tous, celle-ci est facile tandis que l'art...

Salut à la grande majorité de havrais, bien au dessus de cette "gué guerre" de maternelle, et du complexe d'infériorité que développent certain (Hein!! fredo si ca te rend plus fier d'avoir un tout beau centre commercial).

Fier d'être rouennais (aura compris qui voudra).
 
#26 ·
Salut à la grande majorité de havrais, bien au dessus de cette "gué guerre" de maternelle, et du complexe d'infériorité que développent certain (Hein!! fredo si ca te rend plus fier d'avoir un tout beau centre commercial).

Fier d'être rouennais (aura compris qui voudra).
Bouummm en plein dedans, je me disais bien...

Il faut quand même avouer qu'il y'a de la copie dans l'air (c'est pas méchant) et remarque tant mieux. C'est de bonne guerre puisque le centre Coty était aussi d'une certaine façon une copie du centre St Sever.
 
#30 · (Edited)
"Hotel de Bourgtheroulde" :

La Ville accueille à bras ouverts ce projet privé qui va donner à Rouen l'atout qui lui manquait en matière de nuitée de tourisme et de milieu d'affaires haut de gamme : un hôtel 4 étoiles. Il verra le jour fin 2008 et s'installera dans l'hôtel de Bourgtheroulde, jusqu'ici siège régional de la banque CIN.
Montant de la vente, plus de 7 millions d'euros, un investissement auquel l'acheteur ajoutera 13 à 14 millions d'euros de travaux et d'aménagement. Un bar, deux restaurants, un SPA (piscine, sauna, etc.), 79 chambres. La première esquisse est déjà faite et le compromis de vente signé.
Le groupe acquéreur SLIH (société lilloise d'investissement hôtelier), possède une dizaine d'hôtels 3 ou 4 étoiles. "Nous n'arrivons pas à l'aveugle" indique le président Jean-Claude Kindt "Il n'éxiste pas de très haut de gamme à Rouen. Or c'est une zone d'attraction forte en termes de tourisme et de centre d'affaire". C'est toujours le respect des lieux qui conduit les investissements et les projets du groupe. Le projet présenté par le groupe et son architecte (Pierre-Louis Carlier) est à la fois respectueux du bâtiment et résolument contemporain sur la partie arrière aujourd'hui sans valeur historique. Au total, environ 65 salariés travailleront dans cet hôtel et le prix des chambres devrait se situer autour des 200 euros.

vidéo: http://www.dailymotion.com/relevanc...2d1a_changement-a-lhotel-de-bourgtheroul_news



(source: Rouen.blogs imagine/DominoTV).
 
#31 · (Edited)
"Contrat de partenariat avec la société Vinci" :

La solution offerte par le contrat de partenariat permet à la municipalité de confier à une entreprise la conception, la construction, la maintenance et la gestion de ces équipements publics dans les plus brefs délais. Mieux voir dans les rues, circuler plus facilement et consommer moins d'énergie, cela le plus rapidement possible: tels sont les objectifs du contrat fixé avec le prestataire Vinci. Un engagement pris pour une durée de 20 ans qui permettra de réaliser en moins de 8 ans un projet d'un coût global de 100 M€ (5 M€ par an sur 20 ans). Pendant toute la durée du contrat, Vinci s'est engagée à assurer une maintenance rigoureuse de l'éclairage public, de la signalisation lumineuse, de la gestion du trafic et des réseaux de transmissions sans fil et en fibre optique.

Eclairage public:
Vinci s'engage à changer 12 000 lampadaires sur une période de 8 ans, tout en réduisant la consommation d'énergie de 28%. D'ici à 2010, toutes les armoires électriques seront également rénovées. A cette date, 57% des installations auront été réhabilitées. Le reste le sera avant 2014.

Régulation du trafic:
Elle se fera par la création d'un poste de contrôle de la circulation et la modernisation des feux tricolores. Le PC sera implanté rue Orbe, près des locaux de la police municipale.
Grâce au système de vidéo surveillance installé sur les carrefours et à une gestion informatisée du déclenchement des feux, Vinci garantit une diminution du temps de parcours des automobilistes de 20%.
Les feux tricolores pourront être adaptés aux malvoyants. Les rouennais pourront aussi bénéficier en temps réel d'information sur l'état de la circulation grâce à des panneaux lumineux dont les boulevards seront équipés.

Le contrat de partenariat s'est appuyé sur le schéma directeur d'aménagement lumière (Sdal) qui définit, à l'échelle de la commune, le type de matériel à utiliser en matière d'éclairage urbain et la couleur à privilégier selon les quartiers et les espaces publics à mettre en lumière. Fini donc l'éclairage au sodium qui, la nuit enveloppe Rouen de son triste Halo orange. La mise en oeuvre concrète du Sdal permet d'offrir aux habitants et aux visiteurs une vision nouvelle de la ville. Jusqu'à présent, on éclairait tout en éclairage routier, précise Laure Leforestier, adjointe en charge du patrimoine et du tourisme.Il n'y avait aucune différence entre celui d'un boulevard et d'une rue piétonne.Le Sdal permet de définir une couleur chaleureuse pour le centre-ville historique et une autre, légèrement plus froide pour les quartiers résidentiels, ainsi qu'un réglage de l'intensité lumineuse, en fonction des heures, des besoins des riverains et des lieux. On pourra ainsi différencier vraiment les matériaux, tels le torchis, la pierre, le bois... Si la couleur est nuancée, l'uniformité du mobilier urbain est recherchée et définie par quartier. Les lanternes de style seront accrochées dans les rues piétonnes du centre historique, tandis que la rue Saint-Sever, par exemple, située dans un quartier plus récent, sera dotée de candélabres plus design. Il n'est plus question d'avoir cinq types de luminaires différents comme c'est le cas aujourd'hui place de la cathédrale!

Perspective rue Cauchoise



(source: Rouenmagazine).
 
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