[DK12] Łęknica (D) - Leszno - Sieradz - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 21st, 2006, 12:53 AM   #1
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,258
Likes (Received): 1697

[DK12] Łęknica (D) - Leszno - Sieradz

Witam
Na początek relacja z odcinka 12-ki między Kaliszem a Sieradzem


Wyjeżdżamy z Kalisza w kierunku wschodnim
















Budynek firmy Hellena


Na niektórych odcinkach remont nawierzchni




Opatówek






Fajnie rozwiązanie po środku. To chyba zapobiega wyprzedzaniu. Czy aby skutecznie?










Droga zróżnicowana. Raz utwardzone pobocza a raz nie


W lewo DW471












Koleiny




Miejscowość Blaszki skrzyżowanie z DW449




Ciekawe kiedy planuje się tu budowę obwodnicy? Super kościół






Budowa chodników












Nawierzchnia mogłaby być lepsza




Jesteśmy Sieradzu






Skręcamy w prawo na DK14

To tyle

P.S. Może ktoś ma inne fotki z innych odcinków krajowej 12-ki

Wszelkie uwagi i komentarze mile widziane

Pozdrawiam
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl

Last edited by fairhair26; November 21st, 2006 at 12:56 AM. Reason: opis
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 12th, 2007, 01:30 PM   #2
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 221
Likes (Received): 33

[DK12] Infrastruktura drogowa, fotorelacje

Tygodnik Głogowski
08.03.2007.
Hałas nie do zniesienia przy jednej z głównych ulic miasta

Kiedy będzie obwodnica?
W ciągu doby ulicą Obrońców Pokoju przejeżdża ponad 36 tysięcy samochodów osobowych i ciężarowych. Mieszkańcy bloków stojących w pobliżu od lat skarżą się, że taki ruch utrudnia im życie. Nie mają spokoju w dzień i w nocy.
- Najgorzej jest nocą. Wielkie samochody zatrzymują się na światłach i ruszają z piskiem opon. Mimo zamkniętych okien hałas jest nie do zniesienia - mówi Alojzy Wardach mieszkaniec bloku przy ul. Obr. Pokoju.
Uciążliwe sąsiedztwo
Budynek czteropiętrowy, w którym mieszka kilkadziesiąt rodzin stoi blisko świateł na skrzyżowaniu ulic Obrońców Pokoju i Moniuszki. Jeszcze kilka lat temu, gdy był mniejszy ruch żyło im się znacznie spokojniej. Teraz niestety nawet obwodnica, która została wybudowana przy wjeździe do Głogowa nie rozwiązała ich problemu.

- Mieliśmy nadzieję, że gdy powstanie to ciężkie samochody będą objeżdżały miasto. Niestety niczego to nie zmieniło - mówi Zygmunt Kotarski z Obrońców Pokoju.
Włodarze miasta w najbliższym czasie nie będą mogli pomóc lokatorom budynków stojących przy głogowskiej arterii. Jedynym wyjściem byłoby dokończenie obwodnicy w kierunku drugiego mostu na rzece Odrze, ale jak na razie to nie jest realne. Budowa nie jest ujęta w planach inwestycyjnych na lata 2007- 2013.

Powalczą o pieniądze
- Jestem po rozmowach we Wrocławiu. W planach województwa nie ujęto budowy strategicznej dla nas drugiej przeprawy mostowej - mówi Leszek Szulc wiceprezydent miasta - Musimy powalczyć o środki na tą inwestycją i zamierzamy to robić - dodaje.
Jak obliczył wiceprezydent nowy most kosztował będzie 80 mln zł, natomiast za kilometr wykonanej obwodnicy trzeba będzie zapłacić 5 mln zł. Aby istniejąca część obwodnicy połączyła się z planowaną przeprawą mostową należy wybudować13 km drogi.

- Będziemy wnioskować do Urzędu Marszałkowskiego o pieniądze ze środków unijnych. W tym roku Dolny Śląsk będzie będzie dysponować ponad miliardem euro na inwestycje. Mam nadzieję, że około 160 mln złotych znajdzie się dla Głogowa - mówi Leszek Szulc.

Pomocna dłoń Marszałka?
Optymizmu wiceprezydenta nie podzielają urzędnicy w Urzędzie Marszałkowskim. Chociaż zapewniają, że na realizację Regionalnego Programu Operacyjnego pozyskają dużo pieniędzy, jednak nie wiadomo ile z nich otrzyma Głogów na przeprawę mostową i dokończenie obwodnicy.

- Pieniądze, które do nas wpłyną zostaną przeznaczone między innymi na wzrost konkurencyjności przedsiębiorstw, ochronę środowiska, energetykę i inwestycje. Na rozwój infrastruktury i na drogi będzie 228 mln euro - wyjaśnia Katarzyna Zacharewicz z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego.

- Urzędnicy, poseł oraz były radny w sejmiku dolnośląskim przespali czas dla Głogowa. Tyle mówili o tych inwestycjach ale nic nie zrobili. Może obecna władza okaże więcej inicjatywy - mówi Waldemar Żółkowski, emerytowany hutnik.

Barbara Jaśkowiec
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2007, 02:31 PM   #3
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,643
Likes (Received): 13

Ech, o planach obwodnicy słyszałem już pod koniec XXw. Mam nadzieję, że coś się w tej kwestii ruszy.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 13th, 2007, 10:32 AM   #4
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 221
Likes (Received): 33

Quote:
Originally Posted by mikeleg View Post
Ech, o planach obwodnicy słyszałem już pod koniec XXw. Mam nadzieję, że coś się w tej kwestii ruszy.
Sa za to pieniadze na most w niejakim Ciechanowie dla polaczenia dwoch wiosek lezacych na dwoch brzegach Odry, jest to ok 20km na poludnie od Glogowa i tyle samo na polnoc od Scinawy gdzie jest kolejny most.

Most zamiast przeprawy

Za jedną z kluczowych inwestycji władze sejmiku dolnoslaskiego uznały budowę mostu na Odrze w okolicach Ciechanowa. Dziś między powiatem górowskim, a lubińskim ruch odbywa się za pomocą przeprawy promowej. Plan budowy mostu był już wpisany w program „Odra 2006”, ale z różnych względów, najbardziej finansowych, nie doszło do tej inwestycji. Dziś przedstawiciele sejmiku mówią o tym głośno.

- Dokumentacja na realizację tej inwestycji jest na ukończeniu. Myślę, że do końca tego roku będziemy mieć już gotową dokumentację techniczną wraz z pozwoleniem na przystąpienie do prac budowlanych. Według wstępnych szacunków inwestycja pochłonie 90 milionów złotych - referował wicemarszałek Piotr Borys.

Wójt gminy Rudna, Władysław Bigus, który od lat walczy o budowę mostu w Ciechanowie, może być wreszcie usatysfakcjonowany.

zaglebie.wfp.pl
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2008, 01:34 PM   #5
frenchman
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 1,300
Likes (Received): 192

DK 12 OBWODNICA JARACZEWA

Cel inwestycji:

Obwodnica Jaraczewa w ciągu drogi krajowej nr 12 zlokalizowana jest po południowej stronie miejscowości, gdzie nie ma konfliktów z istniejącą zabudową. Obecnie droga krajowa nr 12 przebiega przez centrum miejscowości Jaraczewo w tym przez zabytkowy układ urbanistyczny czyli przez środek rynku. Konsekwencją takiego przebiegu są znaczne utrudnienia powodowane przez ruch tranzytowy dla zwartej zabudowy. W ciągu drogi znajduje się kilka nienormatywnych łuków poziomych oraz znaczne różnice wysokości. Część zabudowy, zwłaszcza tej zabytkowej, znajduje się bardzo blisko jezdni.

Budowa obwodnicy znacznie poprawi ruch tranzytowy na trasie Jarocin - Leszno. Nastąpi poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz pieszego w centrum miejscowości. Przyszłościowo planuje się budowę obwodnicy Łobez co będzie stanowić kontynuację obwodnicy Jaraczewa. Budowa obwodnicy łącznie z aktualnie wybudowaną obwodnicą Borku Wlkp. długości 5,1 km i przygotowywaną do rozbudowy drogą o długości 2,7 km pomiędzy przedmiotowymi obwodnicami stworzy uporządkowany ciąg drogi nr 12 o klasie GP na łącznej długości 10,3 km.

Podstawowe parametry techniczne:

- długość obwodnicy - 2,5 km

- klasa drogi - kl. GP główna ruchu przyśpieszonego

- nośność nawierzchni - kategoria ruchu KR4, 115 kN/oś

- ilość skrzyżowań - 2 skrzyżowania skanalizowane

- ilość obiektów mostowych - 1 most

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach:

- wniosek GDDKiA - 2006-04-28

- decyzja Wójta Jaraczewa - 2006-08-25

Przygotowanie zadania:

- koncepcja programowa - złożona do zatwierdzenia do centrali GDDKiA Warszawa

- materiały do decyzji o lokalizacji drogi - opracowane

- dokumentacja techniczna, - przewidywane w 2010 - 2011

Podsumowanie:

- możliwe nabycie nieruchomości i uzyskanie pozwolenia na budowę po przygotowaniu zadań na EURO 2012.

- pożądana realizacja robót w latach 2012 – 2013

Plan orientacyjny: http://www.gddkia.gov.pl/viewattach....1285cb54f6297d

http://www.gddkia.gov.pl/
frenchman no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2008, 10:41 PM   #6
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,324
Likes (Received): 4658

Wkrótce postaram się wysłać na youtube filmik z lubuskiego odcinka drogi pomiędzy Szprotawą a granicą województwa lubuskiego i dolnośląskiego. Widać tam jak granica województwa wpływa na nawierzchnię, w dolnośląskim nawiecha jest wyremontowana, natomiast w lubuskim na dzień dobry jest znak - koleiny. Cóż w tym roku ma być przeprowadzony remonty tego odcinka pożyjemy - zobaczymy - czuwam i jak tylko zacznie się coś dziać foty się pojawią, na razie jest źle. Trzymam kciuki
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2008, 01:11 PM   #7
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,324
Likes (Received): 4658

Czas wrzucić obiecane fotki z DK 12 w okolicach Szprotawy.
Zapodałem fotki z najdalszej części obwodnicy tj z wylotu na Żagań, ponadto kilka fotografii starego przebiegu drogi nr 12, który jest obecnie drogą gminną. Miłego oglądania, kolejne foty już wkrótce.


Fotorelacja 8 marca 2008:



Stary przebieg drogi, niebezpieczny zakręt przed Szprotawą. Dzisiaj ruch na tym odcinku drogi jest raczej niewielki.



Tablica kilometrażowa w kierunku Żagania, jak widać na zielono zaklejono symbole drogi nr 12. Zwróćcie uwagę na kilometraż.



Stary przebieg dk 12. Widok w kierunku Żagania.



Stary przebieg drogi dziury na jezdni są pozostałością po tirach, które kiedyś przetaczały się przez miasto.



Tutaj kończy się Szprotawa, tablica kilometrażowa stoi z dobry kilometr za tą pierwszą, której fotka powyżej, a do Żagania ciągle jest 16 kilometrów.



Podjazd wiaduktem nad linią kolejową nr 14. Kiedyś to tędy biegła droga nr 12.



Podjazd ciąg dalszy ograniczenie zawiadamia nas, ze powoli zbliżamy się do skrzyżowania z obwodnicą.



Skrzyżowanie już niebawem



Ograniczenie szybkości do 50 km/h jest bardzo niefortunnym posunięciem, gdyż widoczny za nim zakręt w prawo jest na tyle ostry, że przejechanie go z taka szybkością może skończyć się lądowaniem na widocznej na zdjęciu barierce. Znak wprowadza w błąd kierowców nie znających drogi.



Kiedyś z wiaduktu zjeżdżało się prosto, dzisiaj zjeżdża się na skrzyżowanie z obwodnicą.



Skrzyżowanie starej drogi z obwodnicą



jeszcze jedno zdjęcie skrzyżowania



Rozjazd na Żary i Leszno



Tablica kilometrażowa w ciągu dk 12, jak to jest możliwe, że przejechaliśmy dobre 3 kilometry od Szprotawy a do Żagania jest ciągle 16 kilometrów???



Koniec obwodnicy, zaczynają się koleiny

Teraz zawracamy aby pokazać przebieg obwodnicy w kierunku Leszna i Głogowa:



Pierwszy zjazd na Szprotawę od strony Żagania, szkoda, że nie pozostawiono pasa do jazdy prosto na wiadukt, tylko przebudowano drogę tak aby wchodziła na niego łukiem



Tablica kilometrażowa za pierwszym zjazdem na Szprotawę, tutaj obwodnica zaczyna się na dobre



Tutaj obwodnica zaczyna się na dobre.

To na razie koniec pierwszej fotorelacji, wkrótce dalszy bieg obwodnicy i zdjęcia ze starego przebiegu przez miasto, gdzie po tirach pozostały koleiny i nie tylko. Miłego oglądania.
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2008, 09:24 AM   #8
KrzychuEP
Piotrkowianin
 
KrzychuEP's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Piotrków Trybunalski
Posts: 5,152
Likes (Received): 7058

Quote:
Originally Posted by kysiek666 View Post


Kiedyś z wiaduktu zjeżdżało się prosto, dzisiaj zjeżdża się na skrzyżowanie z obwodnicą.
O w mordę - tu po lewej powinien być jakiś krawężnik chociaż. To się do kretynizmów nadaje.

Quote:


Tablica kilometrażowa w ciągu dk 12, jak to jest możliwe, że przejechaliśmy dobre 3 kilometry od Szprotawy a do Żagania jest ciągle 16 kilometrów???
Do Żar też cały czas 30, za to Olszyna przybliżyła się o 2 kilometry, a Łęknica oddaliła, też o 2.

Quote:


Pierwszy zjazd na Szprotawę od strony Żagania, szkoda, że nie pozostawiono pasa do jazdy prosto na wiadukt, tylko przebudowano drogę tak aby wchodziła na niego łukiem
A to jakaś niezrozumiała dla mnie nowa moda w drogownictwie.
Podobnie jest na wlocie DK12 do Piotrkowa Trybunalskiego. Przed skrzyżowaniem z ul. Daleką i Kleszcz jest łuk w lewo, a na wprost pozostałości starej drogi, którą można było dojechać do ul. Dalekiej i osiedla Wierzeje:


Last edited by KrzychuEP; April 11th, 2008 at 09:34 AM.
KrzychuEP no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2008, 01:23 PM   #9
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 221
Likes (Received): 33

elka5.fm

Korki już przesądzone
10.04.2008.
thumb_0227_most.jpgGłogów. Jeszcze w kwietniu rozpocznie się remont wiaduktu nad torami, tuż przed mostem nad Odrą. Prace potrwają dwa miesiące. Przez cały czas utrudniona będzie przeprawa przez rzekę. Mieszkańcy Głogowa i przejeżdżający przez miasto będą musieli liczyć się korkami. O planowanym remoncie informowaliśmy już kilka tygodni temu. Wówczas jednak był on jeszcze w sferze planów. Dziś już wiadomo, że będzie przeprowadzony. Prace rozpoczną 21 kwietnia i potrwają do 21 czerwca. Remont wiaduktu będzie prowadzony etapowo. Na każdym z nich z użytku wyłączony będzie jeden pas jezdni. W ciągu najbliższych tygodni ruch na ulicy Brama Brzostowska odbywał będzie się wahadłowo.

- Remont jest konieczny. Obowiązek utrzymania dróg w odpowiednim stanie, nakłada na nas prawo. Prace będą polegały na wymianie izolacji wiaduktu. To łączy się natomiast z wymianą nawierzchni. Wykonane zostanie także zabezpieczenie powierzchni betonowych. Zakonserwowane będą też elementy stalowe – poinformował nas Robert Guzek, zastępca kierownika głogowskiego rejonu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zdaniem Guzka, nie ma możliwości takiego przeprowadzenia remontu, by nie powodowałby on utrudnień w ruchu. Niewielkie są również szanse na to, że prace zakończone zostaną przed 21 czerwca. - Przepisy budowlane określają, że wylany beton można obciążać dopiero po 28 dniach. Biorąc pod uwagę, że prace będą prowadzone na zmianę, na poszczególnych pasach, musi to potrwać dwa miesiące. Na tempo prac może mieć także wpływ pogoda – twierdzi Guzek.

Z doświadczeń wcześniejszych remontów wiadomo, że kierowców czekają spore utrudnienia w ruchu. Kłopot będzie nie tylko z wyjazdem i wjazdem do miasta. Można się spodziewać, że zakorkowane będą także inne ulice. Być może planowany remont i związane z nim utrudnienia wpłyną na decyzję o budowie w pobliżu Głogowa drugiej przeprawy przez Odrę. (mai)

Nie życzę nikomu jechać w tym czasie DK12 przez Głogów. Będzie masakra, w zwykłe letnie weekendy tworzą tam sie korki a co dopiero przy ruchu wahadłowym.

Last edited by YAMATO; April 11th, 2008 at 01:54 PM.
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2008, 01:54 PM   #10
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 221
Likes (Received): 33

del

Last edited by YAMATO; April 17th, 2008 at 06:18 PM.
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2008, 11:35 PM   #11
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,324
Likes (Received): 4658

Quote:
Originally Posted by KrzychuEP View Post
O w mordę - tu po lewej powinien być jakiś krawężnik chociaż. To się do kretynizmów nadaje.



Do Żar też cały czas 30, za to Olszyna przybliżyła się o 2 kilometry, a Łęknica oddaliła, też o 2.

Takich kwiatków jest w tej okolicy więcej, o czym już wkrótce.



A to jakaś niezrozumiała dla mnie nowa moda w drogownictwie.
Podobnie jest na wlocie DK12 do Piotrkowa Trybunalskiego. Przed skrzyżowaniem z ul. Daleką i Kleszcz jest łuk w lewo, a na wprost pozostałości starej drogi, którą można było dojechać do ul. Dalekiej i osiedla Wierzeje:

Teraz wszędzie tak budują, dla mnie, dla Ciebie to bez sensu bo spowalnia ruch, ale mimo to dalej się tak buduje.
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2008, 11:39 PM   #12
przemopoznan
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: poznan
Posts: 132
Likes (Received): 0

To ze tak sie buduje jest skandaliczne i zasluguje na cos w rodzaju nagrody za kolejny piramidalny kretynizm drogowy!!!!!!!!!
przemopoznan no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2008, 11:48 PM   #13
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,324
Likes (Received): 4658

Czas na kolejną fotorelację z DK 12, tym razem odcinek ze Szprotawy do Szprotawki. Dzisiaj wstawię tylko kilka zdjęć, reszta jutro. Zaczynam fotorelację zaraz za zjazdem drogi gminnej na lotnisko w pobliskich Wiechlicach. Zwracam uwagę na fatalną jakość nawierzchni.

Na początek zdjęcia z części drogi wybudowanej jako "obwodnica" lotniska. W związku z jego rozbudową zaistniała konieczność, budowy nowej drogi. Stara przebiegała przez środek kompleksu militarnego, dlatego wojska radzieckie "wymusiły" budowę obwodnicy. Odcinek ten służy jako przebieg dk 12 i dw 297.


Zaczynają się koleiny



Widok w kierunku Szprotawy







Zbliżamy się do niebezpiecznego zakrętu, za którym trwają prace drogowe













Prace te najprawdopodobniej mają związek z podłączaniem stacji paliw do drogi, tj. budowy pasów do zjazdu





Właśnie o tą stację paliw chodzi



W tle widać skrzyżowanie z drogami zjazdowymi na lotnisko Wiechlice i do wsi Dziećmiarowice.



Skrzyżowanie z bliska









Kolejne skrzyżowanie dróg na lotnisko i do Dziećmiarowic. W trakcie przebudowy dk 12 planowanej na ten rok, w tym miejscu ma zostać zbudowane rondo.











Ograniczenie przed przystankiem, przejściem dla pieszych oraz skrzyżowaniem widocznym na zdjęciach powyżej. Co ciekawe z drugiej strony nie ma ograniczenia.



Zbliżamy się do miejsca, gdzie rozchodzą się drogi dk 12 i dw 297



Zbliżamy się do końca obwodnicy lotniska, po lewej stronie jest już widoczny stary przebieg drogi do Jeleniej Góry i Głogowa (stanowiący wewnętrzną drogę lotniskową).





Tutaj kończy się obwodnica lotniska, stara droga wbija się z lewej strony



Kolizyjne rozejście się dróg



DK 12 podąża prosto, natomiast dw 297 w prawo





W prawo odbija droga łącząca dw 297 i dk 12.



Łącznica dk 12 i dw 297





Tablica kilometrażowa, przy wyjeździe ze Szprotawy do Leszna są 84 kilometry, o dziwo po przejechaniu 4 robi się 88 !!





Na chwilę zerkamy w stronę Szprotawy





W tym miejscu w przyszłości będzie się kończyć II nitka obwodnicy Szprotawy





Dziury w jezdni, to na tym odcinku drogi normalność









Jezdnia jest tak krzywa, że nawet pasy dzielące jezdnię nie mogły zostać równo namalowane, jest to najlepszy dowód, że droga wymaga wymiany nawierzchni





Zbliżamy się do mostu nad kamiennym Potokiem





Jak widać pozostawiono możliwość poszerzenia mostu







Widok w kierunku Szprotawy





Kolejny raz odwracamy się w kierunku Szprotawy



Bardzo niebezpieczny zakręt w ciągu drogi



Widok w kierunku Szprotawy





Widok w kierunku Szprotawy





Widok w kierunku Szprotawy









Kolejny zakręt, dziury w jezdni i koleiny są widoczne gołym okiem









W tle znajduje się wieś Szprotawka stanowiąca końcowy punkt naszej wycieczki







Widok w kierunku Szprotawy





Już widać zabudowania Szprotawki







Widok w kierunku Szprotawy

To by było na tyle kolejne fragmenty dk 12 już wkrótce

Last edited by kysiek666; April 16th, 2008 at 08:05 PM.
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2008, 06:16 PM   #14
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 221
Likes (Received): 33

del
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old April 17th, 2008, 06:17 PM   #15
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 221
Likes (Received): 33

elka5.fm
Rząd nie ma kasy na most w Głogowie
17.04.2008.
Głogów/ Warszawa. Ta informacja zapewne zmartwi wielu mieszkańców Głogowa i okolic. W latach 2008-2012 nie przewiduje się uzupełnienia sieci dróg o nowy element jakim jest obwodnica Głogowa – między innymi takie stwierdzenie można wyczytać w odpowiedzi na interpelację, jaką w sprawie budowy w Głogowie drugiej przeprawy przez Odrę, złożyła posłanka Ewa Drozd.

„...W związku z faktem, iż potrzeby w zakresie budowy i modernizacji infrastruktury transportowej wielokrotnie przewyższają wielkość dostępnych środków, nie wszystkie inwestycje drogowe mogły zostać ujęte w przyjętym przez Radę Ministrów programie budowy dróg krajowych na lata 2008 – 2012. W związku z powyższym rozpoczęcie prac przygotowawczych do budowy obwodnicy
Głogowa możliwe jest po roku 2012. ...” - pisze w odpowiedzi na zapytanie posłanki Zbigniew Rapciak, podsekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury.

Władze Głogowa jednak nie ustępują w staraniach o wybudowanie w pobliżu miasta drugiego mostu. Ciągle liczą na porozumienie w tej sprawie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz Urzędem Marszałkowskim. Plan jest taki, by samorządy wojewódzki i miejski wspólnie sfinansowały połowę kosztów inwestycji. Drugą połowę wyłożyć miałaby GDKiA. Koszt całego przedsięwzięcia oszacowano na około 80 mln. zł.

Składając interpelację, posłanka Drozd stwierdziła, że minister infrastruktury łaskawym wzrokiem patrzy na Głogów. Jak się okazało, to nie wystarcza. Być może warto, by parlamentarzystka zaprosiła do Głogowa ministra Cezarego Grabarczyka, kiedy będzie trwał remont wiaduktu, tuż przed jedynym, w promieniu kilkudziesięciu kilometrów, mostem na Odrze. (mai)
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2008, 12:05 AM   #16
KrzychuEP
Piotrkowianin
 
KrzychuEP's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Piotrków Trybunalski
Posts: 5,152
Likes (Received): 7058

Dziennik Łódzki, 22.04.2008 r., wyd. B
za: http://www.piotrkowtrybunalski.nasze...ia/844478.html

Quote:
Droga krajowa nr 12 bez remontów do 2012
dziś
Droga krajowa nr 12, która przecina województwo łódzkie na długości 160 km, to najgorsza trasa w Polsce. Nawet tam, gdzie niedawno zakończyły się remonty, pozytywnych opinii usłyszeć się nie da.

Do końca czerwca zakończyć się ma remont najbardziej dziurawego odcinka między Piotrkowem Trybunalskim i Sulejowem, gdzie po długim weekendzie drogowcy mają położyć ostatnią warstwę nowego asfaltu.

Drugi remont obejmuje fragment trasy między Zduńską Wolą i Sieradzem. Tu modernizacja może potrwać do końca roku. Kierowcy, którzy podróżują wyremontowanym odcinkami dwunastki narzekają, że ostatnie prace niewiele dały.

- Co prawda nie boję się już, że zgubię zawieszenie, ale bez kompleksowej przebudowy ta droga dalej będzie bardzo niebezpieczna. A niedługo zaroi się tu przecież od rowerzystów - ostrzega Krzysztof Nowak z Przygłowa koło Piotrkowa.

Grzegorz Niewiadomski, który codziennie jeździ dwunastką do pracy z Sieradza do Zduńskiej Woli, nie może uwierzyć, że to jedna z najważniejszych dróg w kraju. - Tu potrzebna jest kompleksowa przebudowa. Obietnice słychać od lat. O bezpieczeństwie na tej drodze obecnie nie może być mowy - wzdycha kierowca.

A będzie jeszcze gorzej. Jak nam powiedział Jarosław Tomczyk z sieradzkiego rejonu GDDKiA, jest już pewne, że w tym roku nie rozpocznie się remont nawierzchni od mostu na Warcie do ronda w Sieradzu. Zabrakło pieniędzy, a na odcinku drogi zdrapano już górny fragment nawierzchni! Co prawda łatane są dziury, droga jednak wciąż ma nierówności, a po deszczu zamienia się w rwący potok. Tymczasem tylko w powiecie sieradzkim w ciągu ostatnich dwóch lat na dwunastce zanotowano pół tysiąca kolizji, ponad 60 osób odwieziono do szpitala, a osiem zginęło w wypadlkach!

Te liczby nie przekonują Macieja Zalewskiego z łódzkiego oddziału GDDKiA. Twierdzi, że dwunastki "złą by nie nazwał", chciaż "jest tam jeszcze sporo do zrobienia".

Gruntownej modernizacji wymagają odcinki od Sieradza do granicy z Wielkopolską i od Opoczna z granicą woj. świętokrzyskiego. Nie inaczej jest na odcinku od Łasku do Zduńskiej Woli.

Kiedy prace się rozpoczną? W łódzkiej GDDKiA nikt tego nie powie, bo... "przed Euro 2012 wszystko się może jeszcze zmienić".

Bezpieczeństwo mogą poprawić ustawione przy drodze maszty ze skrzynkami na fotoradary. Zdało to egzamin na krajowej ósemce. Jednak na tamtej drodze GDDKiA wybudowała wiele zatoczek i bezkolizyjnych skrzyżowań.

Najgorsze, obok dwunastki, są krajowa 22, łącząca przejście graniczne z Rosją w Grzechotkach i przejście na granicy z Niemcami w Kostrzynie, oraz droga krajowa nr 16 z Dolnej Grupy koło Grudziądza do przejścia granicznego z Litwą w Ogrodnikach.

Spece z Generalnej Dyrekcji wyliczyli, że do natychmiastowego remontu kwalifikuje się 3,9 tys. km spośród łącznie 16 tys. km dróg krajowych w Polsce. - Oczywiście zamierzamy wszystkie te odcinki wyremontować - zapewnia Artur Mrugasiewicz z GDDKiA. - Ale kierowcy muszą się uzbroić w cierpliwość. Żeby nie zakorkować kraju, w ciągu roku optymalna jest modernizacja od 1,5 do 2 tys. kilometrów dróg.

Marcin Darda - POLSKA Dziennik Łódzki
KrzychuEP no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2008, 12:25 AM   #17
KrzychuEP
Piotrkowianin
 
KrzychuEP's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Piotrków Trybunalski
Posts: 5,152
Likes (Received): 7058

Quote:
Originally Posted by kysiek666 View Post
Kolizyjne rozejście się dróg



DK 12 podąża prosto, natomiast dw 297 w prawo
Czy to normalne, że DK12 jest podporządkowana, a DW297 główna?

Podobny przypadek występuje w Babach, pow. piotrkowski, na DW716, która na skrzyżowaniu skręca w lewo i jest podporządkowana DP1511E:
http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc...type=1&scale=4

Last edited by KrzychuEP; May 2nd, 2008 at 11:21 PM. Reason: Poprawiłem nazwę miejscowości
KrzychuEP no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2008, 11:19 AM   #18
reig
FRL
 
reig's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 3,188
Likes (Received): 1067

nie moge w to uwierzyc Jak mozna tak podporzadkowac wazna droge krajowa?
__________________
W Lublinie nie walczymy żeby było lepiej, my walczymy żeby nie było gorzej!
reig no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2008, 10:01 AM   #19
kysiek666
Fotorelator kolejowy
 
kysiek666's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Zielona Góra kiedyś Szprotawa
Posts: 4,324
Likes (Received): 4658

Po prostu kiedyś dw 297 była drogą krajową, ba międzynarodową E - 14. Potem bieg drogi zmieniono, zaczęła przebiegać przez Polkowice, Lubin, Legnicę itd (dzisiejsza dk 3). Natomiast starą część międzynarodówki zamieniono na wojewódzką drogę nr 297. Obecny bieg dk 12 to dawna dw 298. Zawsze więc główna była dw 297, dopiero jak wytyczono przebieg dk 12 stara i od zawsze wojewódzka dw 298 stała się drogą krajową. Nie zdecydowano się jednak zmienić oznakowania na skrzyżowaniu, zresztą sam przebieg drogi aż prosi się o to aby tak pozostało. Nie jest to zresztą wielkim problemem w ruchu, nie słyszałem, aby dochodziło tam do jakiś kolizji. Kiedy zostanie wybudowana II część obwodnicy Szprotawy, problem zostanie rozwiązany, dzięki budowie bezkolizyjnego węzła drogowego Wiechlice.
kysiek666 no está en línea   Reply With Quote
Old April 28th, 2008, 11:33 PM   #20
przemopoznan
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Location: poznan
Posts: 132
Likes (Received): 0

Spojrzcie na te fotki i podajcie mi jakies roznice w wygladzie tych drog krajowej 12 i wojewodzkiej 297 .....moim zdaniem nie mam zadnej roznicy i to mnie bardzo smuci.
Kiedys juz o tym pisalem na tym forum chyba w kwestii bezpiecz ruchu drogow.
ale wroce do tego popatrzcie sobie na przepisy i standarty drogowe czmu drogi od najmniej waznej do najwazniejszej sa coraz szersze na papierze a nie w rzeczywistosci.Malo tego samo kwalifikowanie drog wzgledem szerokosci jezdni tez jest bdlene moim zdaniem w sesnie szerokosci pasa ruchu . Moim zdaniem na kazdej drodze od gminnej asfaltowej poprzez powiatowa asfaltową wojeowdzką do krajowej glownej i krajowej gp--glownej przyspieszonej pownien byc normatyw szerkosci pasa ruchu 3,2 metra do 3,5 metra dopiero na expresowkach i autobanach powinny byc pasy 3,5 do 4 metrow wlącznie.
Zapytacie dlaczsego gminna i powiatowka ma byc 7 m szerokosci czyli 2 razy 3,5 .To sie spytajcie czy ciezarowka czy autobus wjezdzacy na droge gminną z krajowej zmienia swoja szerokosc???NIe!!!! to czemu droga sie zweza i tym samym jest niebezpieczna, czemu na zasadzie mijanki ciezarowka z drugą ciezarowkana drodze gminnej ma sie przeciskac?To jest bezpieczne? to jest absudrdalne a do tego przepisy mowią o tym ze na drogach poz a terenem zabud mozna jechac 90 km/h....to wyobrazcie sobei mijanie sie 2 autobusow przy tkaich prekdoachac na drodze gminnjej o szerokosci 4 metry!!!
W polsce mamy zle i przestarzale standarty szerokosci drog( pasy ruchu , pobocza) szerokosci tych czesci skladowych drog.
Drogi gminne powaitowe powinny miec 7 metrow max.
Drogi wojewodzkie i krajowe powinny miec 7 metrow minimum i z poboczem asfaltowym wojeowdzkie o duzym ruchu 1 metr obustronnie i krajowe pobocza obustronne 1,3 do 1, 7 m obustronnie, bez wzgledu na obciazenie ruchem.Dodam tylko na marginese ze są juz takie drogi( przyklady do powielania) i takie powinny byc wszedzie w tym kraju.
przemopoznan no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
łódzkie, dk12, dolnośląskie, głogów, kalisz, leszno, lubuskie, ostrów wielkopolski, piotrków trybunalski, sieradz, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Piotrków Trybunalski] Inwestycje zuperboy Łódzkie, Mazowsze, Podlasie 2758 November 9th, 2019 08:09 PM
[Piotrków Trybunalski] Focus Park zoviet Inwestycje ukończone 661 March 11th, 2018 03:24 AM
[Łódzkie] Piotrków Trybunalski MIKI Miasta polskie 33 April 14th, 2015 11:36 PM
[Piotrków Trybunalski] Zdjęcia amotora ;) trup_tu_tupta14 Miasta polskie 78 February 4th, 2015 02:26 PM
[Piotrków Trybunalski] Cztery spojrzenia amatora.. maddox84 Miasta polskie 9 March 13th, 2008 03:19 AM


All times are GMT +2. The time now is 11:12 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us