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Infraestructura de Transporte Infraestructura vial, portuaria, ferroviaria y aérea


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Old October 11th, 2008, 06:37 AM   #1
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NACIONAL | Aeropuertos del Paraguay

* AYOLAS
http://en.wikipedia.org/wiki/Juan_de_Ayolas_Airport

Aeropuerto Juan de Ayolas (IATA: AYO, ICAO: SGAY)



Pequeño aeropuerto que sirve a la ciudad de Ayolas, departamento de Misiones, administrado por autoridades Argentinas y Paraguayas.

* PEDRO JUAN CABALLERO
http://en.wikipedia.org/wiki/Dr._Aug...tional_Airport

Aeropuerto Internacional Dr. Augusto Roberto Fuster (IATA: PJC, ICAO: SGPJ)

Da servicio a la ciudad de Pedro Juan Caballero, dpto. del Ñeembucu.

El aeropuerto de esta ciudad se encuentra en buenas condiciones, posee una pista de 1.800 metros y en los últimos dos años se ha implementado una serie de mejoras en el lugar.


Hermoso aspecto presenta la terminal aérea de Pedro Juan Caballero, pero es un simple llavero.

Hasta hace un año atrás, una empresa privada hacía un vuelo diario desde la capital del país hasta la ciudad, pero suspendió.

En la actualidad, apenas se usa para los vuelos privados en su mayoría, hacendados y comerciantes de la zona.

La moderna terminal aérea se encuentra ubicada a aproximadamente 8 kilómetros de la capital Amambay, en el lugar denominado Ybypé.

Last edited by PlayasCity; October 11th, 2008 at 06:51 AM.
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Old October 11th, 2008, 06:42 AM   #2
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* FUERTE OLIMPO
http://www.abc.com.py/2008-05-28/art...-alto-paraguay

FUERTE OLIMPO, Alto Paraguay (Carlos Almirón, corresponsal). Los vuelos de Transporte Aéreo Militar, que semanalmente llegan a esta comunidad, desarrolla una importante función de comunicación para los pobladores, sobre todo en estos momentos en que los caminos se encuentran intransitables.


Instante en que el avión de Transporte Aéreo Militar llega al aeropuerto de Fuerte Olimpo.

El avión también llega a la localidad de Bahía Negra, pero el viaje depende de la cantidad de pasajeros. La mínima requerida es de 25 personas.

Pero lo lamentable del caso es que los vuelos se suspenden en ambas ciudades con cada lluvia porque la pista de aterrizaje es de tierra y es impracticable. Las autoridades nunca se preocuparon por esta región.

* SALTOS DEL GUAIRA
http://www.abc.com.py/2008-05-28/art...ada-para-envo-

Pista es utilizada para envío de contrabando
SALTO DEL GUAIRA (Rosendo Duarte, corresponsal). El aeropuerto construido en esta localidad, ubicado a 7 kilómetros del casco urbano en la colonia Canindeyú, demandó una inversión de 5 millones de dólares, y fue construido también durante el gobierno de Juan Carlos Wasmosy.



Sede de la administración del aeropuerto de Salto del Guairá, una de las más ociosas del país.

La estación aérea no tiene funcionalidad continua y es utilizada apenas para eventuales aterrizajes de estancieros y especialmente políticos, en tiempos de campaña proselitista.

La pista tiene 1.400 metros de longitud y es tan solo para aviones de pequeño y mediano porte y en ella no opera ninguna empresa de taxi aéreo, o cualquier otro tipo de servicio regular.

El aeródromo, bastante deteriorado, cuenta apenas con un funcionario de la DINAC destacado en el lugar, que casi nunca se encuentra.
El que está en el sitio con regularidad es un funcionario de la Dirección de Meteorología. Por temporada, la pista es empleada para el envío de contrabando al Brasil.
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Old October 11th, 2008, 06:45 AM   #3
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* CAAZAPA
http://www.abc.com.py/2008-05-28/art...irve-de-chacra

Predio sirve de chacra
SAN JUAN NEPOMUCENO (Antonio Caballero, corresponsal). El aeropuerto de la ciudad de Caazapá, por el cual el gobierno colorado de Juan Carlos Wasmosy pagó 5.000.000 de dólares, no sirve para nada; solamente es utilizado en cada campaña política por algunos candidatos oficialistas del Partido Colorado.


El aeropuerto se encuentra en la compañía Loma Clavel, a unos 3 km. de la ciudad de Caazapá.

Según el entonces gobernador de Caazapá, José María Sarubbi, la terminal aérea serviría para que el departamento de Caazapá se despegue económicamente. Sin embargo, hasta la fecha la obra no fue entregada a la DINAC.

Actualmente está prácticamente abandonado y algunos vecinos se encargan de cultivar rubros de subsistencia a los costados de la pista de aterrizaje.

* SAN PEDRO DE YCUAMANDYYU
http://www.abc.com.py/2008-05-28/art...fue-habilitado

Nunca fue habilitado
SAN PEDRO DE YCUAMANDYYU (Cristino Peralta B., corresponsal). Construido en el año 1998 por el gobierno del Ing. Juan Carlos Wasmosy, el aeropuerto con pista pavimentada de más de 1.000 metros sigue abandonado.


Los campesinos utilizaron el predio que ocupa unas 80 hectáreas para cultivar.

La obra costó al Estado paraguayo unos 4 millones de dólares y desde su inauguración, que se produjo el 13 de agosto del mencionado año, nunca fue habilitado oficialmente.Su estado de abandono y desinterés de cuantas autoridades se sucedieron facilitó que el edificio administrativo fuera totalmente rapiñado. Actualmente, incluso hasta los techos están desapareciendo y ni hablar de las aberturas, muebles e instalación eléctrica.
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Old October 11th, 2008, 06:49 AM   #4
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* CORONEL OVIEDO
http://www.abc.com.py/2008-05-28/art...lefante-blanco

Un “elefante blanco”
CORONEL OVIEDO (De nuestra redacción regional). El aeropuerto de esta ciudad, construido por el gobierno del Ing. Juan Carlos Wasmosy, por unos 5 millones de dólares, cuando que la prioridad social del departamento de Caaguazú consistía en aulas, escuelas, colegios, puestos de salud, enripiados y puentes, sigue siendo un "elefante blanco".


La falta de la torre de control y su iluminación explican que el objetivo no era operar el aeropuerto.

Fue inservible desde su inauguración, hasta ahora, y su pista de aterrizaje nunca tuvo iluminación, y una torre de control, porque, fue una obra para que las empresas de Wasmosy puedan lucrar con el dinero del Estado.

Last edited by PlayasCity; October 12th, 2008 at 05:40 AM.
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Old October 11th, 2008, 06:56 AM   #5
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* PILAR
http://en.wikipedia.org/wiki/Carlos_...%A9nez_Airport

Aeropuerto Carlos Miguel Jiménez (IATA: PIL, ICAO: SGPI)

Da servicio a la ciudad de Pilar, dpto. del Ñeembucu.

http://www.abc.com.py/articulos.php?...fec=2005-11-17

Proyectan mejorar la estación área de Pilar
PILAR (Clide Noemí Martínez, corresponsal). La Dirección de Aeronáutica Civil proyecta implementar un sistema de telecomunicaciones aeronáuticas con la instalación de equipos de comunicaciones VHF y METEO en varios aeropuertos del Paraguay, incluida la estación aérea de Pilar. Según los técnicos de la Dinac, este plan cubre 5 puntos estratégicos del país (Mariscal Estigarribia, Asunción, Ciudad del Este. Concepción, Bahía Negra y Pilar) y la inversión permitirá dar seguridad a las aeronaves que desean utilizar las rutas aéreas que incluyen el territorio nacional.



Aeropuerto Carlos Miguel Jiménez de Pilar.

El plan de navegación aérea contempla la instalación de equipamiento de vigilancia, comunicaciones y radioayudas a la navegación a ser implementados en aeródromos estratégicamente seleccionados a fin de fomentar la actividad aeronáutica en los sectores afectados y dotarlos de condiciones optimas de seguridad y operación. La ubicación estratégica del aeropuerto de Pilar le permitió ser seleccionado dentro del plan nacional de navegación aérea que elaboró la Dinac.

Juan Rogelio Vázquez, Osvaldo Melgarejo y Luis Cristaldo conforman la comisión creada para llevar adelante el proyecto de implementación de sistemas de telecomunicaciones aeronáuticas.
Vázquez señaló que el proyecto abarca varios puntos del país de norte a sur y de este a oeste. El objetivo es la búsqueda de los vitales instrumentos de ayuda a la navegación aérea y posibilitar su interconexión, su enlace desde un centro de control de Paraguay que está instalado en el aeropuerto de Asunción. "Dentro de ese proyecto, uno de los puntos focales de esos requerimientos de uso aeronáutico se encuentra el aeropuerto de Pilar. Nosotros vinimos a dar a conocer el alcance a nivel local y nacional, las alternativas de este proyecto a las autoridades locales y departamentales", expresó el técnico de la Dinac.
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Old October 11th, 2008, 07:10 AM   #6
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* MARISCAL ESTIGARRIBIA
http://www.abc.com.py/2008-10-01/art...sin-movimiento
http://www.abc.com.py/2004-04-08/art...de-carga-aerea
http://www.abc.com.py/2005-09-22/art...-especialistas
http://www.abc.com.py/articulos.php?...id=45960&sec=4

Aeropuerto Dr. Luis Maria Argaña (IATA: ESG, ICAO:SGME)


El aeropuerto de Mariscal Estigarribia tiene número 4 y letra C, lo que le habilita estar al servicio de aviones de gran porte.


Para su habilitación, el aeropuerto de Mariscal Estigarribia debe contar con una infraestructura básica. Actualmente hay un tinglado y dos pequeños edificios.


El aeropuerto Mariscal Estigarribia, sin movimiento
FILADELFIA, Chaco (Marvin Duerksen, corresponsal). Ante rumores que aviones venezolanos podrían estar aterrizando en la pista de Mariscal Estigarribia, trayendo cargas desconocidas, fueron consultadas varias fuentes de dicha ciudad, las cuales coincidieron en que no existen movimientos sospechosos ni en la ciudad ni en el aeropuerto local.



Aeropuerto en Mariscal Estigarribia, con pista de aterrizaje de 3.500 metros de longitud y 40 metros de ancho. Una inversión de US$ 10.000.000 en abandono.


El único movimiento registrado hace días en el aeropuerto en cuestión, ubicado al Km. 522 de la Transchaco, departamento de Boquerón, fue el aterrizaje de una avioneta, con matrícula paraguaya y el lunes hubo preparativos para un eventual aterrizaje del avión presidencial proveniente de Colombia, en caso de fuertes tormentas que podrían imposibilitar la llegada segura de Lugo al Silvio Pettirossi.

La pista de aterrizaje del Mariscal Estigarribia tiene una longitud de 3.600 metros y unos 70 metros de ancho y permite que aviones de gran tonelaje puedan bajar en este lugar. Se encuentra dentro de la villa militar del Tercer Cuerpo de Ejército, pero es administrado por la Dinac.

Last edited by PlayasCity; October 11th, 2008 at 07:18 AM.
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Old October 11th, 2008, 07:14 AM   #7
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Antes que nada, y lo debi haber puesto al principio, todos los creditos para ABC Color...
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Old October 11th, 2008, 06:39 PM   #8
Amanda_PY
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aeropuertos?ajajaj no seria mejor pistas de aterrizajes
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Old October 11th, 2008, 09:26 PM   #9
Pachu
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si,me parece q son pistas mas q aeropuertos,pro sinceramente no tenía ni conocimiento de esto,muchas gracias playascity....ahora, espero q alguna vez se conviertan en aeropuertos realmente por q pistas ya tenemos
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Old October 11th, 2008, 09:27 PM   #10
ilignelli_1990
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interesante hilo para conocer mas
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Old October 12th, 2008, 05:32 AM   #11
robertoar
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si entendi todo, son negociados y formas rapidas de q candidatos colorados lleguen a los pueblos

me llamo la atencion el q hablba sobre contrabando
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Guayaquil
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Old October 13th, 2008, 01:29 AM   #12
caro76
La Perla del Sur
 
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sii la verdad q son pistas de aterrizajes ... pero q podemos esperar ., los aviones todavia en nuestro pais no son para gente de clase media q pueda utilizarlos ,... hasta donde yo se usan los politicos para trasladarse de un lugar a otro... al menos eso creo...

pero fuera de esto muy buenas fotos!!
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La posibilidad de realizar un sueño es lo que hace que la vida sea interesante.
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Old October 14th, 2008, 11:32 PM   #13
Samurai Guaraní
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Originally Posted by caro76 View Post
sii la verdad q son pistas de aterrizajes ... pero q podemos esperar ., los aviones todavia en nuestro pais no son para gente de clase media q pueda utilizarlos ,... hasta donde yo se usan los politicos para trasladarse de un lugar a otro... al menos eso creo...

pero fuera de esto muy buenas fotos!!
^

Es verdad..., particularmente a mi me sorprendió el movimiento que hay en los aeropuertos de Bolivia. Será porque su distribución demográfica está más descentralizada o porque su territorio es muy accidentado..., pero allá utilizan muchísimo la vía aérea.

Ojalá de aquí a poco podamos contar -como ya lo dijimos reiteradas veces-, con líneas aéreas regulares entre las principales ciudades de nuestro país. Yo creo que hoy día ya compensa por la poca diferencia que existe entre ir en tu propio vehículo, pagando el combustible y los peajes, e ir en avión. Al menos entre CDE y ASU, es una opción muy considerada por muchos.

Saludos

P.S.: Playas City..., gracias por los aportes hermano querido...
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ENTIA NON SUNT MULTIPLICANDA PRAETER NECESSITATEM
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Old October 15th, 2008, 12:31 AM   #14
Mariscalito
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Para enriquecer este hilo...

AEROPUERTO DE AYOLAS...

foto satelital aportada Nirvi...




Fotos del aeropuerto aportadas por Republikpy...








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Old October 15th, 2008, 12:40 AM   #15
Amanda_PY
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lindo el de ayolas
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Old October 15th, 2008, 01:33 AM   #16
Mariscalito
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Ahora conozcamos mejor al Aeropuerto Internacional Guaraní de Ciudad del Este...

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Old October 15th, 2008, 01:34 AM   #17
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Fotos aportadas por Sergiosesb...

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Old October 15th, 2008, 01:34 AM   #18
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Fotos aportadas por Chris_Py...





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Old October 15th, 2008, 01:35 AM   #19
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Foto aportada por Juanki...

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Old October 15th, 2008, 07:02 AM   #20
sergiosesb
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que buen thread Playascity.. bien diferente a todos los demás!!.. me gustó conocer el de Mcal Estigarria.. xq mi viejo trabajó en su construcción y para él esa obra fue muy importante.. y hasta hoy solo conocía por las historias.. les cuento que su ubicación geográfica es una de las más importantes y privilegiadas del continente sudaméricano.. lastimosamente por estar en una ciudad de poco desarrollo, no es un aerop importante, es más bien para el uso militar.. aunq según los datos que leí mas arriba tiene la pista mas largas del país y buena resistencia al peso..
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