[Lublin] Przebudowa Al. Racławickich, Lipowej i Poniatowskiego - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 17th, 2017, 09:19 PM   #1
piotr k
Registered User
 
piotr k's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Lublin
Posts: 4,866
Likes (Received): 2374

[Lublin] Przebudowa Al. Racławickich, Lipowej i Poniatowskiego

Lublin otrzymał dotację na przebudowę Racławickich, Lipowej, Sowińskiego, Poniatowskiego oraz fragmentu Głębokiej. Okres realizacji od 2 listopada 2017 do 30 czerwca 2020. Taki okres realizacji oznacza, że poszczególne ulice będą robione praktycznie w tym samym czasie.
W ramach całej inwestycji powstanie 7,5 km buspasów, co licząc oddzielnie po obu stronach ulicy oznacza, że będą wyznaczone na Racławickich, Lipowej oraz Sowińskiego.

Quote:
16 października 2017 r. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, pełniąca rolę Instytucji Pośredniczącej wybrała do dofinansowania projekt pod nazwą ,,Przebudowa strategicznego korytarza transportu zbiorowego wraz z zakupem taboru w centralnej części obszaru LOF”.



Projekt będzie realizowany w ramach Działania 2.1 "Zrównoważony transport miejski" programu Polska Wschodnia 2014-2020.

Beneficjent: Gmina Lublin

Koszt całkowity inwestycji: 105 089 878.41 PLN

Wartość kosztów kwalifikowalnych: 97 251 479.44 PLN

Kwota dofinansowania: 68 070 000.00 PLN

Termin realizacji: 2 listopada 2017 r. – 30 czerwca 2020 r.

Głównym celem projektu jest zwiększenie wykorzystania niskoemisyjnego transportu miejskiego oraz jego obszaru funkcjonalnego, zapewniające wzrost mobilności jego mieszkańców i poprawę efektywności układów transportowych.

Rozbudowa systemu transportu zbiorowego wpłynie na podniesienie stopnia zintegrowania i dostępności komunikacyjnej poszczególnych dzielnic miasta i obszarów LOF, co przyczyni się
do zwiększenia ich mobilności. Realizacja projektu umożliwi integrację funkcjonujących form transportu publicznego z komunikacją pieszą i rowerową. Lepsza organizacja transportu, zakup ekologicznego taboru wpłynie na obniżenie poziomu zużycia energii. Bardziej wydajna, funkcjonalna i zharmonizowana infrastruktura transportowa przyczyni się do redukcji zanieczyszczeń powietrza, zmniejszenia hałasu oraz zatłoczenia, prowadząc do poprawy jakości życia mieszkańców LOF.

Zrównoważony transport stanowić będzie źródło długookresowej poprawy funkcjonowania miasta, ponieważ nie tylko zaspokoi potrzebę mobilności, ale będzie również bezpieczny, szybki, dostępny i proekologiczny.

Przedmiot projektu:

Przebudowa ulic:

Al. Racławickich – od Ronda Honorowych Krwiodawców (wraz z rondem) do skrzyżowania z ul. Lipową,
ul. Poniatowskiego – od Al. Racławickich do wiaduktu nad al. Solidarności,
ul. Sowińskiego – od Al. Racławickich do skrzyżowania z ul. Głęboką,
ul. Głębokiej – od stacji benzynowej do skrzyżowania z ul. Filaretów,
ul. Lipowej – od skrzyżowania z Al. Racławickimi do skrzyżowania z ul. Narutowicza,
Przebudowa trakcji trolejbusowej w ulicach: Al. Racławickie, Głęboka, Lipowa.
Zakup taboru: 5 sztuk autobusów elektrycznych i 10 sztuk trolejbusów maxi z dodatkowym napędem.
Wykonanie systemu dynamicznej informacji przystankowej na przebudowanych ulicach.
Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia następujących wskaźników produktu:

liczba zakupionego taboru: 15 szt.
pojemność zakupionego taboru: 1100 os.
całkowita długość nowych lub przebudowanych linii komunikacji miejskiej: 57,3 km
długość wybudowanych lub przebudowanych linii trolejbusowych: 21,7 km
długość wybudowanych lub przebudowanych linii autobusowych: 35,6 km
liczba zainstalowanych inteligentnych systemów transportowych: 1 szt.
długość dróg, na których zainstalowano inteligentne systemy transportowe: 0,79 km
długość wyznaczonych buspasów: 7,54 km Długość wybudowanych dróg dla rowerów: 7,09 km
Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia następujących celów szczegółowych:

skrócenia czasu podróży komunikacją miejską i poprawę bezpieczeństwa ruchu przez wdrożenie inteligentnego systemu transportowego (ITS) oraz budowę buspasów, zastosowanie elementów uspokojenia ruchu, m.in. w formie zawężonych pasów ruchu, wydzielenia azyli dla pieszych,
rozwijania tzw. łańcuchów ekomobilności (integracja transportu zbiorowego z ruchem rowerowym i pieszym; budowa ścieżek rowerowych, które łączyć się będą ze ścieżkami na terenie miasta, zlokalizowanie w okolicy przystanków komunikacji miejskiej stacji rowerowych),
poprawy efektywności energetycznej transportu miejskiego poprzez przebudowę trakcji trolejbusowej oraz zakup taboru o elektrycznym systemie napędowym,
lepszego wykorzystania przyjaznego środowisku systemu transportu publicznego dostosowanego do potrzeb osób niepełnosprawnych; poprawa mobilności osób z niepełnosprawnością zapewniona zostanie m.in. poprzez odpowiednie przystosowanie taboru, tj. niska podłoga na całej długości pojazdu, wyposażenie w tzw. „przyklęk”, przyciski oznaczone dodatkowo w alfabecie Braille’a, informacja głosowa; ponadto zastosowane zostaną wyświetlacze informacji pasażerskiej o wysokim kontraście dostosowane do osób niedowidzących; na przejściach dla pieszych i peronach ułożony zostanie pas z kostki brukowej z fakturą rozpoznawalną przez osoby niewidome.
http://popw.parp.gov.pl/aktualnosci/...lska-wschodnia
__________________
piotr k no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 17th, 2017, 09:34 PM   #2
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 8,142
Likes (Received): 3568

Wielka szkoda, że nie będzie budowany tunel pod Racławickimi w ciągu Poniatowskiego ... miasto wiele na tym traci.
__________________

deyott, bladziak, mario1967, Zipacna liked this post
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2017, 09:50 PM   #3
rml-
Registered User
 
rml-'s Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Lublin/Warsaw, Poland
Posts: 3,197
Likes (Received): 1474

A ile milionów oszczędza.
__________________

ardjan liked this post
rml- no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 17th, 2017, 09:54 PM   #4
kudlaty1983
Rowerowy
 
kudlaty1983's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 308
Likes (Received): 480

Wielka szkoda, że nie zamknął Sowińskiego dla samochodów cywili i nie puszczą tędy tylko komunikacji miejskiej.
__________________
veni vidi vici vanitas

khan_tengri, Martwy_Kogut liked this post
kudlaty1983 no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2017, 10:02 PM   #5
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 8,142
Likes (Received): 3568

Quote:
Originally Posted by rml- View Post
A ile milionów oszczędza.
Nie wiem na jakiej podstawie tak sądzisz.

Quote:
Originally Posted by kudlaty1983 View Post
Wielka szkoda, że nie zamknął Sowińskiego dla samochodów cywili i nie puszczą tędy tylko komunikacji miejskiej.
W połączeniu z tunelem miałoby to jakiś sens. Teraz z całą pewnością nie.
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2017, 10:17 PM   #6
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 7,574
Likes (Received): 2319

Też żałuję braku budowy tunelu w tym projekcie. Przez okres remontów/ przebudowy tych ulic w tym rejonie będzie totalny bajzel komunikacyjny, że budowa tunelu nie byłaby aż tak szkodliwa, a efekt końcowy z tunelem zdecydowanie byłby na plus!
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 07:30 AM   #7
emys
Registered User
 
emys's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 245
Likes (Received): 35

Generalnie na 2018 szykuje się paraliż komunikacyjny całego miasta, przez całe miasto w relacji północ-południe zostaną tylko ciągi przez Kraśnicką, Nadbystrzycką i Zemborzycką, reszta w remontach.
__________________
into the unknown
emys no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 09:31 AM   #8
dgi21
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Lublin
Posts: 557
Likes (Received): 158

Dlatego to był przemyślany ruch, żeby do tego czasu oddać przedłużenie BMC, tym sposobem mamy ciąg komunikacyjny: Armii Krajowej - BMC - Solidarności - Węzeł Poniatowskiego.
__________________

kofey liked this post
dgi21 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 10:08 AM   #9
reig
FRL
 
reig's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 3,189
Likes (Received): 1069

Nie wierzę w przemyślane planowanie inwestycji. Tak jak nikt nie patrzyl z budowa wiaduktu na Tysiąclecia na ukończenie obwodnicy, tak nikt nie patrzył na BMC. Po prostu przez protesty ludzi, remont Raclawickich został opóźniony.
__________________
W Lublinie nie walczymy żeby było lepiej, my walczymy żeby nie było gorzej!

kofey liked this post
reig no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 11:11 AM   #10
gelob
mów mi Gelo :)
 
gelob's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Miasto Inspiracji Likes (Received):9999+
Posts: 2,147

i dobrze może się ludzie oduczą wjeżdzać do centrum samochodami przez te remonty.
__________________
gelob no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 01:43 PM   #11
wkrety_mocujace
Registered User
 
wkrety_mocujace's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 359
Likes (Received): 182

Z racji wielkości inwestycji proponuję stworzyć oddzielny wątek na te wszystkie drogi w centrum
__________________

wonio83, Leny liked this post
wkrety_mocujace no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 05:28 PM   #12
emys
Registered User
 
emys's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 245
Likes (Received): 35

Quote:
Originally Posted by dgi21 View Post
Dlatego to był przemyślany ruch, żeby do tego czasu oddać przedłużenie BMC, tym sposobem mamy ciąg komunikacyjny: Armii Krajowej - BMC - Solidarności - Węzeł Poniatowskiego.
Ale KM tamtędy nie puszczą, więc dla wielu będzie to bardzo ciężki okres.
__________________
into the unknown
emys no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 09:37 PM   #13
dgi21
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Lublin
Posts: 557
Likes (Received): 158

Skąd wiesz?
dgi21 no está en línea   Reply With Quote
Old October 18th, 2017, 11:14 PM   #14
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 13,511
Likes (Received): 14292

Prośba jedna - tunel lub brak tunelu, to czego nie będzie a ktoś by chciał żeby było lub jest temu przeciwny, itd. jedynie w KHP:
-> https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1063591


Ten wątek niech będzie od samej inwestycji.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 12:48 AM   #15
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,961
Likes (Received): 812

Quote:
Originally Posted by piotr k View Post
W ramach całej inwestycji powstanie 7,5 km buspasów, co licząc oddzielnie po obu stronach ulicy oznacza, że będą wyznaczone na Racławickich, Lipowej oraz Sowińskiego.
Na Sowińskiego też? Jak to się ma do protestów mieszkańców i obietnic ratusza, że droga nie będzie poszerzana? I co z Poniatowskiego?
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Linii Kolejowych (na wzór GDDKiA).
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 12:55 AM   #16
mario_92
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 2,497
Likes (Received): 964

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
Na Sowińskiego też? Jak to się ma do protestów mieszkańców i obietnic ratusza, że droga nie będzie poszerzana? I co z Poniatowskiego?
Poniatowskiego będzie poszerzana do dwóch pasów w każdym kierunku plus będzie miała serwisówkę stanowiącą dojazd do posesji. Tutaj nigdy nikt nie mówił o rezygnacji z poszerzania.
mario_92 no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 08:34 AM   #17
Kuba120000
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 473
Likes (Received): 285

A ma ktoś może projekt jak to wszystko będzie wyglądać?
Kuba120000 no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 09:45 AM   #18
savenago
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 333
Likes (Received): 92

Ktoś może wie, czym ma być inteligentny system transportowy na odcinku 790 metrów?
savenago no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 10:06 AM   #19
Robzak
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin
Posts: 547
Likes (Received): 136

Zostanie podłączony do większego.

Last edited by Robzak; October 19th, 2017 at 01:22 PM.
Robzak no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 11:13 AM   #20
emys
Registered User
 
emys's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 245
Likes (Received): 35

Quote:
Originally Posted by dgi21 View Post
Skąd wiesz?
Masz rację, nie wiem, teoria wysnuta na podstawie lat poprzednich. Jeśli bedzie sensowna linia tamtędy jeździła sześciopak leci do Ciebie.
__________________
into the unknown
emys no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:59 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us