Remember València (III) - Page 57 - SkyscraperCity
 

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Old November 15th, 2013, 08:20 AM   #1121
casi res
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Originally Posted by tot per l´aire View Post
Efectivament era un quiosc, foto pujada al post 599:

Jo ,Tot Per L'aire , haceis que parezca todo fácil .....
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Old November 15th, 2013, 09:05 AM   #1122
Macosa
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Originally Posted by casi res View Post
Buenas noches . Postal de 1963 .
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Originally Posted by gregsc View Post
Cómo en la postal de Casi Res, recuerdo mas o menos, el aeropuerto de Manises, fue de pequeño , era el año 1970 y fue la primera vez que estuve en Valencia y el destino era Mallorca y el avión me parece que era un Caravelle. Perdón por la batallita.Gregorio.
El (Super) Caravelle más famoso de Valencia, ya remember, es este... Personalmente uno de mis "Misterios favoritos"...

https://www.youtube.com/watch?v=Zq-VbZQ0C4E
https://www.youtube.com/watch?v=qD_xeybVbzc
https://www.youtube.com/watch?v=rICRccY9raM
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Old November 15th, 2013, 01:30 PM   #1123
Smox
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Originally Posted by manuel albi View Post
¿Podria ser, Vento Galindo? en Guillem de Castro
Mis primeros diez años los viví en la calle Borrull y el vago recuerdo que me queda del Vento Galindo de los años 50 -acompañando a mis padres, claro está, aunque en aquellos remotos tiempos la prohibición de expedir alcohol a menores de 18 años no existía- no es precisamente éste. Entrando a mano derecha, estaba el mostrador y detrás y al fondo unos enormes -para mí- toneles de vino y un pegajoso -para mí- olor que todavía hoy, al ver la fotografía me ha venido a la memoria.


Sobre la historia de los Vento Galindo, os dejo el enlace a la web de la Asociación Cultural de Venta del Moro -en especial el apartado: Fábrica de Alcohol "La Loretana" y la Primitva"- que nos da más detalles de esta familia.

Last edited by Smox; November 15th, 2013 at 01:40 PM.
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Old November 15th, 2013, 03:43 PM   #1124
interventor
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Sobre el aeropuerto: este año se cumplen 80 años de su puesta en funcionamiento.

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FELICIDADES.... 80 AÑOS

95 millones de pasajeros y 2 millones de aviones han pasado por las instalaciones aeroportuarias de Valencia-Manises


El 1 de septiembre de 1934 se establecía en el aeropuerto la línea Madrid-Valencia, de la mano de la compañía LAPE. Las tarifas para esta ruta eran de 110 pesetas para el pasajero y una peseta el kilogramo de mercancía. La compañía fletó para la ocasión un trimotor Ford, EC-RRA. Posteriormente LAPE introduciría también líneas con Barcelona y con Palma de Mallorca.
Los servicios regulares se suspendieron al inicio de la Guerra Civil, no obstante la actividad aeroportuaria de Manises durante este periodo fue intensa, en buena medida por el traslado a Valencia del Gobierno de la República en noviembre de 1936. Finalizada la guerra, en la primavera de 1939, las líneas regulares se restablecieron.

La primera pista del aeropuerto empezó a construirse en el verano de 1946. Entre 1948 y 1949 se pusieron en marcha las obras de construcción y afirmado de las pistas 12/30 y 04/22 y la construcción de una pequeña plataforma de estacionamiento.
Con la ubicación en Valencia en el año 1955 del Ala no1 de Caza, del Ejército del Aire, primera unidad española que contaba con los aviones de reacción F-86 Sabre, el aeropuerto entró en una nueva era, la del reactor, y hubo que adecuar instalaciones y procedimientos.
A finales de los 60 el tráfico comenzó a despegar, el turismo y el incremento del tráfico aéreo chárter tuvo mucho que ver en esto. El aeropuerto de nuevo tuvo que adaptar sus instalaciones a la vista de este crecimiento. Es también en esta década cuando por Orden Ministerial de 1 de septiembre de 1965 se cambió el nombre del aeropuerto, pasando a llamarse oficialmente “Aeropuerto de Valencia”.

En 1983, se inauguraba el nuevo terminal de pasajeros que sustituyó al construido a mediados de los 60. La mayor innovación del nuevo edificio fue la utilización de la energía solar mediante paneles solares.

Los antecedentes aeronáuticos con los que cuenta la provincia de Valencia son numerosos y a finales del siglo XVIII se registraban ya las primeras experiencias de vuelos en globo en la capital del Turia. Además, en 1909 tenía lugar en Paterna (a muy pocos kilómetros del aeropuerto) el primer vuelo en avión de toda España, hecho que protagonizaron los ingenieros Olivert y Brunet.
Unos 20 años más tarde, en 1929 se constituía la Junta del Aeropuerto de Valencia, presidida por el entonces alcalde de la ciudad el marqués de Sotelo. Esta junta impulsó definitivamente las obras del aeropuerto que en un primer momento se proyectaron en la lengua de tierra que separaba la Albufera valenciana del mar, ya que de este modo podrían utilizarse tanto aviones terrestres como hidroaviones.

Finalmente los diferentes obstáculos que surgieron para construir el aeropuerto en la Dehesa de la Albufera y las facilidades que el alcalde de Manises, José Carpintero, ofreció a la Junta, hicieron que el proyecto se materializara en los terrenos que hoy, después de 80 años, ocupa el Aeropuerto de Valencia.

El Aeropuerto de Valencia presenta en la actualidad una fisonomía bien distinta a la de aquellos primeros años. Tras un periodo de intenso crecimiento de tráfico, en el que el aeropuerto casi duplicó sus pasajeros pasando de 3,1 millones de viajeros en 2003 a 5,9 millones en 2007, unido a la celebración de la Copa América de Vela en Valencia, en marzo de 2007, el aeropuerto amplió sus instalaciones. Así, se construyó una nueva terminal regional (2007), en la que además se incluía una parada de metro, que ha convertido al aeropuerto valenciano en la instalación con una parada de metro más cercana a una puerta de embarque.

1.933 - 2.013





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Old November 15th, 2013, 05:24 PM   #1125
Smox
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REMEMBERTECA

Nueva actualización:

FRANCS, MARJALS I EXTREMALS










Actualizar REMEMBERTECA 249Mb.

Próxima actualización: Patraix
(Pero eso será después del viernes 22 de noviembre de 2013).
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Old November 15th, 2013, 07:35 PM   #1126
blanc i negre
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... y ya que hemos tomado altura...
... el 13 de enero de 1965, el ministro del Aire inauguró la nueva terminal del aeropuerto, que costó más de diez millones de pesetas, sufragados por el Ayuntamiento y la Diputación. Además, con una inversión de veintiséis millones del Plan Nacional de Aeropuertos se introdujeron mejoras en la edificación, torre de control e instalaciones radioeléctricas.
Saludos... y buen vuelo.

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Old November 15th, 2013, 08:56 PM   #1127
gregsc
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Fotografia aérea de los años 60, del pasado siglo ,de la zona del Grao, cercana a la desembocadura del viejo cauce del Turia.

La fotografía pertenece a una colección de libros , que tengo en casa y que se publicaron hace tiempo y que llevaban por titulo ,"España , paso a paso" y en la que , a través de varios libros, se hacía un recorrido geográfico por todo el país.

Bona nit, buenas noches y un muy buen fin de semana para [email protected]. Gregorio.
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Old November 16th, 2013, 11:28 AM   #1128
Smox
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Siento la mala calidad de la imagen, pero es lo que hay.
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Old November 16th, 2013, 01:26 PM   #1129
Taramita
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Supongo que casas así, en planta baja, habría infinitas. Pero a alguien le suena ?? Bien podría ser Patraix
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Old November 16th, 2013, 06:50 PM   #1130
paterner
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MARATON AÑOS VEINTE ( y 2 )




Segunda foto del archivo de J. Ibáñez, en Paternateca. Saludos.
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Old November 17th, 2013, 10:51 AM   #1131
Macosa
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Originally Posted by Taramita View Post


Supongo que casas así, en planta baja, habría infinitas. Pero a alguien le suena ?? Bien podría ser Patraix
Pues saber donde es, no lo se... Pero el coche es un Buick Master Six de finales de los años 20, incluso puede que de los primerísimos 30.



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Originally Posted by paterner View Post


Segunda foto del archivo de J. Ibáñez, en Paternateca. Saludos.
Magnifica de nuevo... Y ya que me he levantado "automovilístico"...
Peugeot Tipo 172... Creo!!



Bon día!
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Last edited by Macosa; November 17th, 2013 at 10:56 AM.
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Old November 17th, 2013, 11:29 AM   #1132
rarraiza
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Originally Posted by Macosa View Post
El (Super) Caravelle más famoso de Valencia, ya remember, es este... Personalmente uno de mis "Misterios favoritos"...

https://www.youtube.com/watch?v=Zq-VbZQ0C4E
https://www.youtube.com/watch?v=qD_xeybVbzc
https://www.youtube.com/watch?v=rICRccY9raM
Para mí, que es un Convair CV 440
Saludos a todos los foreros
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Old November 17th, 2013, 06:08 PM   #1133
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Sobre la foto maratoniana de Paterner decir que, a pesar del paso de los años las costumbres no cambian; se siguen usando las vías del tranvía para ir en bici o andando/corriendo por ellas
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Old November 17th, 2013, 07:25 PM   #1134
Smox
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La Batifora. Principios del siglo XX.

Archivo: Francisca Llosa Clausich, una de las descendientes del último director de la fábrica Francisco Clausich Cardo. Del libro "Patraix de pueblo a barrio" de Javier Mozas, Carlos J. Barquero, V. Algarra y V. Arocas.
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Old November 17th, 2013, 07:50 PM   #1135
casi res
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Mira Macosa , si corres un poco , aún te puedes comprar uno ....

( 1928 )
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Old November 17th, 2013, 08:10 PM   #1136
blanc i negre
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Originally Posted by Macosa View Post
El (Super) Caravelle más famoso de Valencia, ya remember, es este... Personalmente uno de mis "Misterios favoritos"...
Quote:
Originally Posted by rarraiza View Post
Para mí, que es un Convair CV 440
Saludos a todos los foreros
12 de noviembre de 1979. El Super Caravelle de la compañía TAE (Trabajos Aéreos y Enlaces) Sunshine Liner, EC-CUM, vuelo JK-297 Palma-Tenerife-Las Palmas, custodiado por la Policía Nacional en el Aeropuerto de Manises tras su inquietante incidente del día anterior. Saludos.

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Old November 17th, 2013, 08:32 PM   #1137
Macosa
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Aguilar Civera, Inmaculada: Arquitectura Industrial. Concepto, método y Fuentes. Colección Arquitectura Industrial. Valencia 1998.
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Last edited by Macosa; November 17th, 2013 at 08:42 PM.
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Old November 17th, 2013, 08:42 PM   #1138
Favara
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Més sobre el cego del carrer Barques

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Originally Posted by xaedra View Post
Con mejor encuadre.

La fotografia del cego del carrer Barques fou pujada al Foro el 30 de desembre de 2012, per Marjaler. Xaedra pujà una versió de major qualitat i després hi hagueren diversos posts per ubicar-la i parlar de la seua impactant qualitat.
Puc aportar algunes informacions més. El cego era gallec. Tocava a Madrid, tant al carrer Alcalà (entre l'antic ministeri d'Hisenda i Belles Arts), com en la carrera de San Jerónimo, davant de Almacenes Rodríguez. A causa de la guerra, fou evacuat a València en 1937. La fotografia probablement està feta en maig o juny d'aquell any. Solia tocar la Serenata de Schubert. Us he deixat una llarga explicació en el blog Remember Valencia.

Us en deixe dues fotografies més. La primera feta a Madrid, cap a 1935, i la segona a València, a l'estiu de 1937.




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Old November 17th, 2013, 09:05 PM   #1139
monsalvez
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FABRICA DE CURTIDOS DE VICENTE GRAULLERA, CALLE COCINAS Nº 1

DESDE HOY EN :

Comercios históricos de Valencia

http://www.comercioshistoricosdevale...ogspot.com.es/

FABRICA DE CURTIDOS DE VICENTE GRAULLERA, CALLE COCINAS Nº 1



Para Eureto que tenía especial interés. A la luz de nuevos datos hemos revisado y ampliado lo que conocíamos del negocio de tus antepasados, respecto a la respuesta que te dimos hace unos días.

Esperamos que lo disfrutes.

Los autores.
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Old November 17th, 2013, 09:55 PM   #1140
xaedra
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Originally Posted by Favara View Post
La fotografia del cego del carrer Barques fou pujada al Foro el 30 de desembre de 2012, per Marjaler. Xaedra pujà una versió de major qualitat i després hi hagueren diversos posts per ubicar-la i parlar de la seua impactant qualitat.
Puc aportar algunes informacions més. El cego era gallec. Tocava a Madrid, tant al carrer Alcalà (entre l'antic ministeri d'Hisenda i Belles Arts), com en la carrera de San Jerónimo, davant de Almacenes Rodríguez. A causa de la guerra, fou evacuat a València en 1937. La fotografia probablement està feta en maig o juny d'aquell any. Solia tocar la Serenata de Schubert. Us he deixat una llarga explicació en el blog Remember Valencia.

Us en deixe dues fotografies més. La primera feta a Madrid, cap a 1935, i la segona a València, a l'estiu de 1937.




Viéndolo a dia de hoy, le hubieran empapelado a base de bien, el violín decomisado, multa por contaminación acústica, multa por llevar suelto al perro, multa por no llevar el chip... y no se si le aplicarían la ley de vagos y maleantes o le hubieran mandado a un inspector de hacienda.
Indudablemente vamos progresando.


.
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