EMEL – Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa - Page 6 - SkyscraperCity
 

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View Poll Results: Concordas com o novo tarifário de estacionamento da EMEL?
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Old June 7th, 2011, 08:30 PM   #101
RoadsterRunner
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Originally Posted by toniho View Post
Lá está!
O sr. do blogue «O Carmo e a Trindade» já há vários anos que fez a promessa de oferecer uma refeição no Gambrinus (acho que é assim que se escreve) a quem lhe mostrar um parque de estacionamento pago em certas zonas de Lisboa cheio e o prémio ainda está por reclamar (e além do blogue já o anunciou, por exemplo, em vários programas de televisão, principalmente naqueles da manhã e nos da RTP2, mas ainda o mês passado esteve no Nós por Cá a dizer o mesmo).
Podes disponibilizar o link para o artigo dessa promessa ?
Gostava de saber as zonas.
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Old June 7th, 2011, 08:33 PM   #102
toniho
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O blogue é este: http://carmoeatrindade.blogspot.com/

Os prémios «António Costa» parecem-me estar aqui: http://sorumbatico-longos.blogspot.c...nio-costa.html

(só dei uma vista de olhos, não estive a ler tudo e já não costumo ler o blogue)

EDIT: isto já parece ser outra coisa, não me parece que fale lá de parques de estacionamento, já deve andar a alargar os critérios para ver se alguém ganha alguma coisa.
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Old June 7th, 2011, 09:17 PM   #103
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Originally Posted by toniho View Post
O blogue é este: http://carmoeatrindade.blogspot.com/

Os prémios «António Costa» parecem-me estar aqui: http://sorumbatico-longos.blogspot.c...nio-costa.html

(só dei uma vista de olhos, não estive a ler tudo e já não costumo ler o blogue)

EDIT: isto já parece ser outra coisa, não me parece que fale lá de parques de estacionamento, já deve andar a alargar os critérios para ver se alguém ganha alguma coisa.
Obrigado.
Ninguém pode sequer por em questão o caos que é a Av. de Roma.
Mas sem ser o parque do CC Alvalade que é privado, pequeno e pago a peso de ouro, não conheço mais nenhum.
Na Av dos EUA, também não conheço nenhum.
Na AV João XXI, creio que no Campo Pequeno existe um parque, mas não posso dar a certeza porque nunca lá fui, e de qualquer das formas fica numa das extremidades da Av.
Qualquer uma destas avenidas se enquadra com aquilo que referi anteriormente, ou seja, foram sendo suprimidos lugares de estacionamento ao longo dos anos sem que fossem criadas alternativas. O resultado é o que se vê, em que nem a policia nem a EMEL actuam.
O resto, e deixando aqui a promessa de que vou ler com a atenção devida pois só vi as fotos e comentários ás mesmas, parecem ser sobretudo situações de falta de civismo.
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Old June 7th, 2011, 09:19 PM   #104
visconde
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road, e desde quando o centro de cascais se compara a lisboa a nivel de acessos?

e se o centro de cascais morreu foi devido ao aparecimento de centros comerciais por todo o lado, até o cascais villa que é pequeno (mas ao lado do centro) fez morrer cascais, antes do cascais villa as ruas de cascais tinham muito mais gente.
com tanto centro comercial as pessoas habituam-se a ir aos centros e esquecem-se e desabituam-se de ir às ruas

eu por exemplo antes ia quase de 15 em 15 dias a cascais e deixamos de ir , primeiro porque so em comida gastamos 10 ou 15 euros por pessoa para comer um peixe grelhado, depois fazer 50km nao ajuda as contas...
com toda a gente a ter centros comerciais a 10 minutos de carro as pessoas deixam ter vontade de fazer meia hora de carro para ir a um sitio onde ainda por cima sabem que vao gastar mais €€ em comida , gasolina, portagens etc.

e se dizes que o problema é estacionamento, que eu saiba o cascais villa tem estacionamento , duvido que esteja cheio.
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Old June 7th, 2011, 09:28 PM   #105
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Originally Posted by 6oncalo View Post
Pelo que percebi estamos a falar da zona das Avenidas Novas, onde estou errado?
Sim, e existem efectivamente casos como os que referiste, mas também temos a AV Duque de Ávila, Miguel Bombarda, João Crisóstomo, Berna, Conde Valbom, Marquês Sá da Bandeira e outras onde isso não acontece.
Estamos a falar de uma zona onde a maioria dos prédios não possuem garagem, e onde se regista uma forte densidade de escritórios e empresas que movimentam muita gente.
Ora se o estacionamento já não chega para os moradores, o que dizer do resto.
Podes dizer que foi construido um parque subterrâneo entre a Miguel Bombarda e a J. Crisóstomo, mas é manifestamente insuficiente para toda esta zona, e é efectivamente a razão para não se chegar ao absurdo total que é a Av de Roma, por exemplo.
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Old June 7th, 2011, 09:37 PM   #106
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Originally Posted by visconde View Post
road, e desde quando o centro de cascais se compara a lisboa a nivel de acessos?

e se o centro de cascais morreu foi devido ao aparecimento de centros comerciais por todo o lado, até o cascais villa que é pequeno (mas ao lado do centro) fez morrer cascais, antes do cascais villa as ruas de cascais tinham muito mais gente.
com tanto centro comercial as pessoas habituam-se a ir aos centros e esquecem-se e desabituam-se de ir às ruas

eu por exemplo antes ia quase de 15 em 15 dias a cascais e deixamos de ir , primeiro porque so em comida gastamos 10 ou 15 euros por pessoa para comer um peixe grelhado, depois fazer 50km nao ajuda as contas...
com toda a gente a ter centros comerciais a 10 minutos de carro as pessoas deixam ter vontade de fazer meia hora de carro para ir a um sitio onde ainda por cima sabem que vao gastar mais €€ em comida , gasolina, portagens etc.

e se dizes que o problema é estacionamento, que eu saiba o cascais villa tem estacionamento , duvido que esteja cheio.
O centro de cascais é o exemplo daquilo que não se deve de fazer nos centros das cidades, ou seja, medidas levadas ao extremo na restrição de acessos aos transportes particulares e estacionamentos.
Novamente estás errado, o próprio Cascais Villa está como sempre esteve, ou seja, terrivelmente abaixo das espectativas ao ponto de não existir lá nenhuma loja de nome, ou âncora se preferires.
Tirando isto tens o Cascais Shopping, não tens mais nada. E mesmo no principio do Cascais Shopping, não foi fácil para este CC, pois as pessoas tinham tudo o que este oferecia no centro de Cascais. Depois é que veio o Judas e "tramou" aquilo tudo, ao ponto de no fim do seu mandato ter de emigrar porque se ainda hoje for visto a passear em Cascais há imensa gente que lhe fará chegar de imediato a "roupa ao pêlo", e as pessoas viram-se incapazes de chegar ao centro de Cascais tendo obrigatóriamente de mudar os seus hábitos de consumo para o Cascais Shopping.
O estacionamento do Cascais Villa tem muita procura por ser a única alternativa a quem faz uso do comboio da linha de Cascais.
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Old June 8th, 2011, 12:10 PM   #107
trigger7
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Eu desconheço totalmente a realidade de Cascais. Admito que os comerciantes tenham tido problemas mas ficava melhor provares, com um artigo, qq coisa.
Mas os cortes totais em bairros históricos de Lisboa não perderam nada com isso, bem pelo contrário. Bairro Alto, Santa Catarina Alfama e Castelo todos eles ficaram a ganhar.
Talvez em Cascais não tenha resultado por existir menos transportes públicos e as pessoas dependerem muito mais do carro (até porque estamos a falar dos tios e tias de Cascais).
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Old June 29th, 2011, 06:09 PM   #108
TeKnO_Lx
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Concordas com o novo tarifário de estacionamento da EMEL?

Lisboa irá implementar um novo tarifário de estacionamento, a partir de 4 de julho. O novo modelo organiza toda a área da EMEL em três zonas distintas, verde, amarela e vermelha, que apresentam preços diferenciados.

Até agora, o tarifário apresentava um único preço para toda a cidade e a EMEL pretende adequar os preços ao "comportamento da procura e da oferta e às necessidades de mobilidade sustentável em Lisboa".

Em comunicado, a EMEL adianta que na Zona Verde, que corresponde a 62 por cento do total de lugares e apresenta baixa rotação de estacionamento, o preço de estacionamento mantém-se na primeira hora em 80 cêntimos e reduz progressivamente nas horas seguintes, diminuindo quase 2 euros na quarta hora.

Já na Zona Amarela, que corresponde a cerca de 35 por cento dos lugares, com rotação média de estacionamento, o preço sobe de 80 cêntimos para 1 euro e 20 na primeira hora, diminuindo, na quarta hora para 4 euros e 80.

Já no Eixo Vermnelho, que correspondem apenas a 3 por cento dos lugares, e que abrange as zonas de Baixa/Chiado, Av. António Augusto Aguiar, Av. da Liberdade, Av. de Berna, Av. Guerra Junqueiro, Av. João XXI, Praça de Londres, Praça Duque de Saldanha e parcialmente Av. da República, Av. de Roma e Campo Pequeno, o preço passa a ser de 1 euro e 60 na primeira hora e de 3 euros e 60 na segunda. Além disso, o limite de horas de estacionamento passa a ser apenas duas horas.
NC

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Old June 29th, 2011, 10:01 PM   #109
Aspire
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Não vejo nada assim de anormal no tarifário proposto. Mais grave é a não aceitação de moedas de 1 e 2 cêntimos nas máquinas o que é uma decisão manifestamente ilegal. Apesar de as máquinas conforme a lei afirmarem tal possibilidade.
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Old June 30th, 2011, 12:08 AM   #110
TeKnO_Lx
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fiquei curioso porque não puseram zona vermelha na avenida do campo grande, ou na avenida central do PDN
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Old June 30th, 2011, 04:24 PM   #111
visconde
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nao parece ter grande logica a expo ser verde, ao menos deveria ser amarela, tem transporte e estacionamento subterraneo suficiente para deixar a superficie ao tarifario mais baixo.

anyway, quem e que paga o valor real? mete-se 50 centimos so para que nao multem nem bloqueiem e ta feito, o maximo que metem e um aviso de 5 euros :P
e enquanto metade da cidade continuar a ter estacionento gratis em todo o lado (ilegal, mas gratis), esta medida nao serve de muito
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Old June 30th, 2011, 06:07 PM   #112
Gorky
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nao parece ter grande logica a expo ser verde, ao menos deveria ser amarela, tem transporte e estacionamento subterraneo suficiente para deixar a superficie ao tarifario mais baixo.

anyway, quem e que paga o valor real? mete-se 50 centimos so para que nao multem nem bloqueiem e ta feito, o maximo que metem e um aviso de 5 euros :P
e enquanto metade da cidade continuar a ter estacionento gratis em todo o lado (ilegal, mas gratis), esta medida nao serve de muito
Tb não percebo porq q o PDN é verde....mas...melhor para mim, passo lá vida!
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Old July 1st, 2011, 12:14 PM   #113
6oncalo
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Passeios, paragens de autocarros, 2ª fila e passadeiras bastam, nem percebo porque é que existe lugares de estacionamento demarcados...
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Old July 1st, 2011, 01:43 PM   #114
Luís Raposo Alves
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Tb não percebo porq q o PDN é verde....mas...melhor para mim, passo lá vida!
ah passas?
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Old July 1st, 2011, 05:55 PM   #115
mypyjamas
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Parece-me bem. Mas eu também em Lisboa raramente ando de carro.
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Old December 26th, 2011, 05:12 PM   #116
bockyPT
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Lisboa | Parque de Estacionamento de Arroios

Alguém tem mais informações sobre este parque? Hoje junto ao Mercado de Arroios a EMEL andou a distribuir a seguinte informação:

Quote:
Sondagens ao Solo
Futuro Parque de Estacionamento de Arroios


De 26 a 30 de Dezembro entre as 9:00 e as 18:00 serão realizadas Sondagens ao Solo junto ao antigo Mercado de Arroios.

Durante este período, pedimos que não estacione na Rua José Ricardo.

Estas análises são essenciais para preparar o Projecto de Construção de um Parque de Estacionamento, que se prevê tenha cerca de 200 lugares, e que constitui uma antiga aspiração dos Agentes económicos locais e da População Residente.

O inicio da construção deste Parque de Estacionamento está prevista ainda para o Primeiro Semestre de 2012.

Acreditamos que este Projecto tenha um impacto positivo na requalificação da Zona e que traga significativas melhorias a toda a população.

Lamentamos os inconvenientes Causados. Seremos tão breves quanto possível

O Conselho de Administração da EMEL
A zona é das piores que eu conheço no que toca a estacionamento, não há parquímetros em lado nenhum (coisa rara no centro de Lisboa) e, apesar de todas as ruas terem estacionamento dos dois lados, há sempre carros em segunda fila, e estacionados nos passeios e passadeiras...
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Old December 26th, 2011, 05:51 PM   #117
6oncalo
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Mas como qualquer parque subterrâneo público terá de ser pago, ficará sempre muito áquem da sua capacidade, pois podendo estacionar grátis à superficie ninguém vai pagar por estacionamento, ainda mais se os moradores tiverem que pagar como sempre acontece. Mais do mesmo e para nada.
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Old December 26th, 2011, 05:53 PM   #118
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Mas como qualquer parque subterrâneo público terá de ser pago, ficará sempre muito áquem da sua capacidade, pois podendo estacionar grátis à superficie ninguém vai pagar por estacionamento, ainda mais se os moradores tiverem que pagar como sempre acontece. Mais do mesmo e para nada.
Suponho que depois de concluído o parque instalarão parquímetros à superfície. O ideal era os preços praticados no parque subterrâneo serem iguais aos da superfície, creio que acabariam por lucrar mais do que com preços mais altos.
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Mapa editável das ciclovias de Lisboa e arredores: CicloviasLX
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Old December 26th, 2011, 06:06 PM   #119
Xico205
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Já tinha ouvido uns zunzuns que iriam fazer um parque em baixo do mercado de Arroios.

Essa zona é das mais caóticas ao nivel do estacionamento em Lisboa. Deverá melhorar. Embora os preços não sejam convidativos, o inferno à superficie tambem não é convidativo pelo que deverá haver quem feche os olhos e adquira lugar no parque subterraneo.

Resta saber se o parque da Alameda não era já suficiente. Pessoalmente desconheço.
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Old December 26th, 2011, 06:55 PM   #120
AZT2009
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Originally Posted by 6oncalo View Post
Mas como qualquer parque subterrâneo público terá de ser pago, ficará sempre muito áquem da sua capacidade, pois podendo estacionar grátis à superficie ninguém vai pagar por estacionamento, ainda mais se os moradores tiverem que pagar como sempre acontece. Mais do mesmo e para nada.
Os parques devem ser construidos de graça se calhar.
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