Concessão Pinhal Interior Norte - Page 89 - SkyscraperCity
 

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Old July 12th, 2019, 10:03 PM   #1761
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
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A A13 deveria ser completa com urgência, desde o nó a sul com a A2/A6, em Águas de Moura, até ao nó a norte com a A24/A25, em Viseu, juntamente com a conclusão da A33 de Alcochete a ela, em traçado já prevendo o futuro aeroporto e suas ligações.

Seria um UP total no tráfego, tornando-a mais que viável.
Até lá, e tirando a zona do Entroncamento-Tomar, até no meio do inóspito Saara há mais trânsito de camelos.
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"Sempre que se faz uma revolução, devemos ser nós a organizar a direita antes que a direita se organize a si própria" • Vladimir Ilyich Ulyanov - Lenine
"A desvantagem do capitalismo é a desigual distribuição de riquezas, a vantagem do socialismo é a igual distribuição de misérias." • Sir Winston Churchill

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Old July 13th, 2019, 09:00 AM   #1762
FEFEDUARTE
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Desfaçatez foi mandar construir o A13 até Ceira e torrar 118 milhões em 7076 metros lineares de autoestrada para asneira já chegava até Almalaguêz
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Old July 13th, 2019, 09:01 AM   #1763
FEFEDUARTE
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Estamos em Agosto de 2012 e era o retornado que estava no poleiro
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Old July 13th, 2019, 01:59 PM   #1764
sotavento
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Originally Posted by pai nosso View Post
Troço do IC8 em Pombal onde morreram oito pessoas vai ter linha dupla contínua

A Infraestruturas de Portugal anunciou a aplicação de medidas para evitar acidentes no troço de IC8, em Pombal, onde morreram oito pessoas em duas colisões frontais, com aplicação de linha contínua dupla e balizas rebatíveis.

...

P.S.: ou seja, por causa de certos condutores violarem o código da estrada, todos os outros vão estar proibidos de ultrapassar numa das poucas rectas numa estrada de montanha com grande circulação de pesados.

Espectáculo, eu adoro esta mentalidade portuguesa!!
- Ervedal com novo acesso á A17
- Ervedal-Figueira-Gala com a N109 reconvertida em A34/ via rapida 2x2
- Gala-Louriçal/A17 com a N109 convertida em A34/via rapida 2x2
- A17/Reveles-Taveiro com a variante da N341 em AE 2x2
- A17/Louriçal- Pombal/A1/IC2-Avelar/A13/IC3-Rodao/IP2/A23 tudo transformado em A34
- A23/Rodao-Montalvao-V.Alcantara-Caceres/A66 continuação da A34(P) e A58(E)

Da mesma forma que a A24/IP3 devia desviar em SCDao pra IC6 e dai seguir pela serra para o Piodao() Fundao Penamacor e Monfortinho ... aonde a AE DIRECTA A MADRID ja termina a apenas 15km da fronteira!
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Old July 13th, 2019, 02:04 PM   #1765
sotavento
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Originally Posted by FEFEDUARTE View Post
O 44 mandou fazer o A13 até ao Ip3 , veio o retornado mandou fazer só até Ceira, resultado não serve para nada
Mandou fazer ... sem la ir meter os milhoes qq um manda fazer castelos no ar ... convem relembrar que a concessao era de 1250 MILHOES e esses 8km em falta custavam 485 milhoes!


O problema todo da A13 é que em vez de ir passar a Tomar Figueiró Miranda Poiares e a ligar ao IP3 la para Penacova e a seguir pro luso ... foi construida como uma sandes mista para ver se roubava trafego á A1 da Brisa ... deu no que deu!
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Old July 13th, 2019, 03:30 PM   #1766
FEFEDUARTE
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Se não havia a massa toda para fazer a obra completa então porque é que o retornado salvador do país mandou torrar 118 milhões
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Old July 14th, 2019, 10:08 PM   #1767
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
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Originally Posted by FEFEDUARTE View Post
Estamos em Agosto de 2012 e era o retornado que estava no poleiro
Escusado era essa do "retornado". Falta de chá no mínimo.
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Old July 15th, 2019, 07:15 AM   #1768
FEFEDUARTE
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Se leres a lei 34/ 2015 no seu art º 32 e se estivesses na pele de outros por ela atingidos em cheio não falavas em chá
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Old July 15th, 2019, 03:36 PM   #1769
sotavento
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Originally Posted by FEFEDUARTE View Post
Se leres a lei 34/ 2015 no seu art º 32 e se estivesses na pele de outros por ela atingidos em cheio não falavas em chá
Um estupiso manda-te torrar 1250 milhoes numa obra INUTIL que não serve nada nem ninguem em 200 km de percurso ... a essa não chamas tu nomes porquê ???


O porblema da A13 não são os pequenos troços em falta ... são os outros todos que nunca deviam ter ido la contruir uma ESTRADA INUTIL!!!

AlmeiriA13-RaposaIC10 = 7km pela A13(sem saida) para Coruche-Montemor

[65km Almeirim-nenhures-Marateca]


AlmeirimA13-A1 = 12km
A13 termina a 3km da A1*
A13-Portagem Santarem-A1* = 10km

CalharizA15-A1 = 4,5km
A15-PortagemSantarem-A1* = 9km

RioMaior = 5km da IC2/N1 + A15 PARALELAS a menos de 1km uma da outra

PenicheIP6-ObidosIP6 = 18km

Acrescenta-lhes:
8km entre Atouguia-Abelheira da N247
7km Lourinha-TorresVedras da N8-2
Porque raios não tens uma AE entre Peniche e Almeirim CONTINUA ???
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Old July 15th, 2019, 06:08 PM   #1770
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Não alimentem a criatura.
Já se percebeu ao que vem.
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Old July 15th, 2019, 06:19 PM   #1771
viperbruno
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Originally Posted by FEFEDUARTE View Post
Desfaçatez foi mandar construir o A13 até Ceira e torrar 118 milhões em 7076 metros lineares de autoestrada para asneira já chegava até Almalaguêz

E a ideia era seguir para aonde depois de Ceira? E presumo que fosse em túnel + viaduto mais à frente certo?
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Old July 16th, 2019, 10:25 AM   #1772
FEFEDUARTE
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Ao que venho, venho dizer que não sou socialista nem nada que se pareça com isso e dizer que se o A13 está mal, os que são contra ele provavelmente já estão bem servidos há décadas de acessibilidade . tirem no de lá e levem no para a AML que fará lá falta e venho dizer que o 44 fez asneira mas o retornado ampliou-a e fez uma lei que me lesou esquecendo -se de revogar a servidão sobre os terrenos da obra que suspendeu se não há dinheiro não há festa e desoneram -se os prejudicados com a suspensão da obra
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Old July 17th, 2019, 12:27 PM   #1773
sotavento
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A13 + A32 + A41/42/43 = autoestradas estrada no cimo do monte porque sim ... depois a culpa de não andar la ninguem é dos outros e não de quem as planeou a subir paredes
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Old July 17th, 2019, 02:33 PM   #1774
nunorfa
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Está no projeto de recualificação do IP3 a ligação do IP3 em Souselas até à A13 em Ceira.

https://www.portugal.gov.pt/download...9-0dc236eeecf7 Pagina 17

Provavelmente a iniciar as obras deste percurso será só la para 2023 ou mais, mas penso que será uma importante fonte de captação de tráfego para a A13. Embora eu pense que em vez de ligar em Souselas deveria ir ligar mais para a zona de Penacova...
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Old July 17th, 2019, 02:58 PM   #1775
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Isso é ir um bocadinho longe de mais.
O que lá consta é um risco, uma distância e uma velocidade de projeto. Mais nada.
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Old July 17th, 2019, 05:29 PM   #1776
ljbk
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Originally Posted by Contribuinte View Post
Isso é ir um bocadinho longe de mais.
O que lá consta é um risco, uma distância e uma velocidade de projeto. Mais nada.
Esse risco corresponde a um traçado que ja foi validado ambientalmente há alguns anos atrás.
Pode é a DIA já ter caducado.

O que acontece é que esse risco vale umas centenas de milhões de euros que não estão incluidos nos 134 que vai custar a duplicação parcial do IP3 e recuperação nos restantes 16 Km.
Se bem me lembro em 201x, a A13 toda do Almalaguês a Souselas estava orçamentada acima de 500 milhões de euros quando foi renegociada a concessão pelo que face ao que se gastou até Ceira, o tal risco deve valer mais de 300 milhões de euros porque tem tuneis e viadutos.
Sem a UE a financiar uma parte, não estou a ver que este governo ou o próximo venham a dar luz verde para a construção deste troço a não ser num regime de concessão nova com portagens e sem subsidios com o risco todo para quem constroi.
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Old July 17th, 2019, 07:57 PM   #1777
FEFEDUARTE
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A DIA não se encontra caducada de acordo com o Artº 23 nº2 do Decreto-Lei 152-B/2017
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Old July 17th, 2019, 08:43 PM   #1778
ljbk
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O processo de avaliação ambiental do projecto de execução da A13 entre Almalaguês e Souselas é este:

http://siaia.apambiente.pt/AIA1.aspx?ID=2414

RNT com o traçado:
http://siaia.apambiente.pt/AIADOC/AIA2414/RNT2414.pdf

DIA:
http://siaia.apambiente.pt/AIADOC/AIA2414/DIA2414.pdf

A DIA é de 22/11/2011 e só caduca se passados 4 anos não foi iniciada a construção como bem foi lembrado.
Ora neste caso, só se construiram os primeiros 7 ou 8 Km tendo o resto (+ de 18 Km) ficado congelado por não haver dinheiro.
Agora não sei se legalmente esta DIA terá validade "eterna" ou se caducou ou caducará algum dia por outra norma legal que desconheço.
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Last edited by ljbk; July 17th, 2019 at 08:49 PM.
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Old July 18th, 2019, 08:16 AM   #1779
FEFEDUARTE
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A servidão non aedificandi caducará em 27 de Abril de 2025
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