[Łomża] Inwestycje w realizacji, fotorelacja - Page 17 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Łódzkie, Mazowsze, Podlasie

Łódzkie, Mazowsze, Podlasie » Białystok | Łódź | Warszawa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 15th, 2009, 09:32 PM   #321
Damian_GTK
Registered User
 
Damian_GTK's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 499
Likes (Received): 34

Tak masz rację, infrastruktura publiczna nie jest aż taka tragiczna. Są place zabaw, boiska, są tak zwane enklawy zieleni publicznej. Niestety w Łomży nadal nie ma parku z prawdziwego zdarzenia. Są tylko dwa stare, zaniedbane parki, w ścisłym centrum. Niestety ciężko tam odpocząć, bo z każdej strony czuje się napór miasta. Ponadto mamy też Skate Park, park JPII oraz zespół obiektów sportowo rekreacyjnych na Strzelnicy. Ten tzw "park JPII" nie powinien nawet nosić przedrostka "park". Jest to przestrzeń bez jakiegokolwiek sensownego zagospodarowania i bez pomysłu. Znaczną część obszaru zajmuje wiecznie niedokończona droga krzyżowa, a reszta to łąki i pastwiska poprzecinane kilkoma ścieżkami. Skate Park i Strzelnica to dobre rozwiązanie na zaspokojenie sfery sportowej i w niewielkim stopniu rekreacyjnej dla społeczności lokalnej. Brakuje w Łomży typowego parku w którym można usiąść na zielonej ładnie przystrzyżonej trawce, nie czując miejskiego powiewu.
__________________
http://www.geodezjalomza.pl/
Damian_GTK no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 16th, 2009, 11:44 PM   #322
mix_lks
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Łomża
Posts: 347
Likes (Received): 0

Quote:
Bojów o kolej do Łomży ciąg dalszy...

Do walki o reaktywację linii kolejowe Łapy-Sokoły-Śniadowo-Łomża aktywnie włączyło się Stowarzyszenie Sympatyków Kolejnictwa „Kolejowe Podlasie”.

W skierowanym do PKP PLK S.A liście złożyli zapytania dotyczące tej linii, w tym zwłaszcza możliwości jej dalszej i potencjalnej eksploatacji, w kontekście zawieszenia w ostatnim czasie przewozów na odcinku Łapy-Sokoły oraz podejmowanych działań na rzecz przejęcia trasy przez samorządy.

W odpowiedzi PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku informuje:

- Odcinek Łapy - Sokoły linii nr 36 utrzymywany jest w sprawności technicznej umożliwiającej prowadzenie ruchu kolejowego na dotychczasowych zasadach. Realizacja przewozów towarowych na opisywanym odcinku może odbywać się w dalszym ciągu na zasadach określonych w regulaminie przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy. Decyzja o uruchomieniu pociągów towarowych na udostępnianej linii należy wyłącznie do zainteresowanych, licencjonowanych przewoźników kolejowych. – zapewnia.

W kwestii przeciwdziałania dewastacji linii od Sokół do Śniadowa, ZLK stwierdza:

- Na odcinku Sokoły - Śniadowo ruch kolejowy jest zawieszony, a w związku z tym, czynności „utrzymaniowe” sprowadzają się do niezbędnych prac konserwacyjnych, mających na celu zachowanie jego przejezdności.- informuje Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych, mgr inż. Jerzy Wojtkowiak.

Czy „przejezdność” ma szanse w przyszłości zostać jeszcze wykorzystana – przekonamy się już wkrótce, po najbliższej Sesji Sejmiku Wojewódzkiego.
www.prostozlomzy.pl


Niedługo wybory, pewnie będą o tym dużo gadać, ale jak zwykle nic z tego nie wyniknie .. tak jak kiedyś było z powiększaniem Łomży o okoliczne miejscowości...


Quote:
Muzeum Diecezjalne w Łomży

Zachowanie dziedzictwa kulturowego Łomży i regionu, a także zwiększenie dostępności do obiektów kultury oraz ich ochrona poprzez zapewnienie odpowiedniej jakości infrastruktury to główny cel projektu o nazwie „Renowacja zabytkowych obiektów kultury oraz rozbudowa Muzeum Diecezjalnego w ramach kompleksu „Narew””. W Białymstoku zarząd województwa podlaskiego i przedstawiciele Diecezji Łomżyńskiej podpisali umowę na realizację projektu z dofinansowaniem ze środków unijnych.

Projekt, w ramach którego planowany jest m.in. remont części zabytkowej i sali widowiskowej w obecnym budynku szkół katolickich przy ul. Sadowej, wymiana posadzki w piętnastowiecznej Katedrze p.w. Św. Michała Archanioła, budowa Muzeum Diecezjalnego oraz jego wyposażenie, a także zagospodarowanie otoczenia tych obiektów i stworzenie tematycznej ścieżki kulturowo – edukacyjnej, znalazł się w przyjętym kilka lat temu Indykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego 2007-2013. Teraz przyszedł czas na jego realizację. Jak podkreśla Jacek Piorunek, członek zarządu województwa podlaskiego wartość projektu opiewa na kwotę 9,5 mln zł, a na dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego przeznaczono ponad 8 mln zł.
www.4lomza.pl
mix_lks no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2009, 11:51 PM   #323
nmp
Maciek
 
nmp's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Białystok
Posts: 433
Likes (Received): 0

Czy w Łomży w ogóle ludzi interesuje przywrócenie kolei ? Bo na razie aktywnie działają głównie ludzie z Białegostoku i innych miast , a kolej to przecież rozwój . Dla mnie to był by koniec świata jak by w moim mieście zlikwidowano kolej . Stawał bym na głowie by coś zrobić bo brak kolei trochę wstyd dla niedużego , ale jednak powiatowego miasta .
nmp no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 17th, 2009, 01:42 AM   #324
wikipedian
user
 
wikipedian's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: BL
Posts: 149
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by nmp View Post
Czy w Łomży w ogóle ludzi interesuje przywrócenie kolei ? Bo na razie aktywnie działają głównie ludzie z Białegostoku i innych miast , a kolej to przecież rozwój . Dla mnie to był by koniec świata jak by w moim mieście zlikwidowano kolej . Stawał bym na głowie by coś zrobić bo brak kolei trochę wstyd dla niedużego , ale jednak powiatowego miasta .
Właśnie to są życzenia rządzących i garstki obywateli przez duże O. Cała reszta ma to serdecznie gdzieś i woli tłoczyć się na dworcu, by zapakować do wyśmienitych autobusów pks :/

IMO ludzie przestali wierzyć, że kolej może dalej jeździć do Łomży i tutaj jest pies pogrzebany (jakby wierzyli, to można by komitet jakiś zawiązać i pisać listy do PKP czy sejmiku; a tak brak jest odzewu ze strony mieszkańców, którym to najbardziej powinno zależeć)

A teraz pora odgrzać lekko stary wątek nowo powstałych ulic w Łomży (ul. Pana Tadeusza i Konrada Wallenroda). Tak się szczęśliwie złożyło, że wszedłem przed chwilą na google maps i doznałem "oświecenia" (czytaj poznałem przebieg tych dróg w terenie; do tej pory znałem przebieg tylko z planu miejscowego). Przy okazji rzuciło się w oczy oznakowanie cmentarza przy Kopernika jako terenu leśnego


Tak w ogóle to google zaktualizowało nam mapkę - już nie jesteśmy różnokolorową plamą
wikipedian no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2009, 09:29 AM   #325
Krab
Registered User
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 665
Likes (Received): 42

Quote:
Originally Posted by nmp View Post
Stawał bym na głowie by coś zrobić bo brak kolei trochę wstyd dla niedużego , ale jednak powiatowego miasta .
Kpisz czy o drogę pytasz ???

Jaki jest stan PKP w Polsce wszyscy widzą. W Białymstoku też raczej pociągów ubywa niż przybywa. Mówię o tych dalekobieżnych. Łomża miała kiedyś pociąg osobowy do Warszawy, nawet dwa na dobę. Ale nikt rozsądny nie pchał się do czegoś co bedzie jechało 6 godzin, jak można to przejechać w 2-3. Chyba,że z dużym bagażem. Ruch towarowy w chwili obecnej istnieje i myślę,że to wystarczy.
Po wybudowaniu Viabaltica kolej osobowa zupełnie straci sens. No chyba ,ze Rail Baltica pójdzie przez Łomżę.
Krab no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2009, 11:07 AM   #326
bimbBL
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Łomża
Posts: 100
Likes (Received): 6

a co do ul.Wallenroda to pytałem jakiś czas temu o to czy PBK już ją zbudowalo??
bimbBL no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2009, 08:06 PM   #327
getek
Registered User
 
getek's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Łomża
Posts: 114
Likes (Received): 49

Dzisiaj na konferencji "Innowacje - od teorii do praktyki - od pomysłu do sukcesu" rozmawiałem z prelegantem którego wystąpienie "Renesans linii kolejowych w Polsce" zachwyciło wszystkich obecnych. Zapytałem go jak ocenia szanse na powrót kolei w Łomży, on zauważalnie znając sytuację na tej trasie, uważał że istnieje szansa na finansowanie modernizacji w RPO 2013-2019.
getek no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2009, 09:47 PM   #328
bimbBL
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Łomża
Posts: 100
Likes (Received): 6

ej ja tez mam na uczelni typka co siedzi w kolejnictwie i on mowil ze pkp ma teraz sporo folty itp itd i ze niedlugo bedzie lepiej z koleja o czym byla ta konferencja?? bo mnie zainteresowales
bimbBL no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 01:47 PM   #329
mateja1985
Registered User
 
mateja1985's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Łomża
Posts: 78
Likes (Received): 0

Ty się śmiejesz z tego, że do Białegostoku przyłączają okoliczne wioski? To normalne na całym świecie jest. Taka struktura budowania miasta jest. Od zera do czegoś.

Nie mówię także, że fakt, iż Łomża ma tylko 70 tys. mieszkańców to minus. Dla jednego może to być minus a dla innego plus. To normalne i nie mam zamiaru z nikim się o to kłócić bo to by było bezsensowne.

Białystok będzie stolicą regionu i dopóki Łomża będzie w województwie podlaskim będziemy pod wpływem Białegostoku. Jakbyśmy byli w mazowieckim to byśmy byli pod wpływem Warszawy.

Łomża nie jest dużym miastem ale urokliwym. Ma swoje plusy i minusy. Ważne aby te plusy nie przysłoniły nam minusów bo wtedy zajmiemy się udoskonalaniem istniejących już inwestycji zamiast budować nowe.
__________________
*****ŁOMŻA*****
SimCity4 Deluxe Edition
mateja1985 no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 06:54 PM   #330
Dziekan
Registered User
 
Dziekan's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Łomża (Poland)
Posts: 502
Likes (Received): 18

Quote:
Originally Posted by nmp View Post
Człowiek chce dobrze , ale u was chyba wszyscy tacy zawistni i zakompleksieni , a Białystok to największy wróg . Bo kasę z unii zabierają , bo prezydentów aresztowali , bo galerii zbudować nie dadzą , bo na komunikację miejską złom dają , bo województwo zabrali i w ogóle piszcie petycję niech was do mazowsza przyłączą .

bez odbioru
o co CI chodzi, kto tu cos takiego napisal?
Jakie dobrze? Czytales w ogole temat?

zacznijmy od tego ze na calym swiecie kolej z reguly sie cofala i albo transformowano ja w bardzo nowoczesne szybkie linie laczaca najwieksze metropolie albo likwidowano, w Łomzy w ktorej koncza sie tory a jedyne polaczenie jest geograficznie idiotyczne brak kolei jest przykry, ale to zaden wstyd.

Natomiast nie widze tu nikogo, chyba ze znowu moderator cos wycial, kto cos mowi na Białystok czy jakies zle checi, na tym forum tego nie ma, na tym forum sobie jedynie wzajemnie gratulujemy rozowoju kolego.

Dlatego zglaszam post do moderacji

PS w Twoich postach o Łomzy widać dużą dozę protekcjonalizmu "miasteczko" "miasto powiatowe" i to jeszcze 'nieduze' itp. Czy Ci się to podoba czy nie miasteczkiem w Polsce sa miejscowosci typu Choroszcz a nie miasto 64 tysieczne najwieksze w trojkacie Warszawa-Olsztyn-Białystok. Jakos ludzie komentujacy z innych miast nie wpadaja na to by nazywac to co widza miasteczkiem, dziwne nie? Jesli masz jakies kompleksy ogranicz sie do wpisywanie w location 'metropolia' tak jak to robisz i nie pisz farmazonow o nieduzym miasteczku powiatowym ktore, dla Twojej informacji, byloby w aglomeracji Warszawskiej drugim po Warszawie miastem wiekszym niz Legionowo i Pruszkow

Ponadto miasto powiatowe to takie bedace stolica powiatu, rozroznia sie jednak MIASTA NA PRAWACH POWIATU a takim jest Łomża, miasteczka notabene z reguly miastami na prawach powiatu nie zostaja. NIeduzym miastem powiatowym to sa wiesz Sejny albo Lipsko.
Jeśli byś jeszcze nie rozumiał to nazwij sobie tak Białystok miastem powiatowym, nasze oba miasta maja taki sam status powiatu grodzkiego i dwie litery rejestracji samochodowych. Moze teraz zobaczysz roznice lepiej

Bez odbioru zas skieruj w swoja strone bo to Ty pomyliles te forum z forum onetu. Posty idiotycznie wrogie i pisane bez znajomosci tematu tutaj sa zbedne

Last edited by Dziekan; November 18th, 2009 at 07:36 PM.
Dziekan no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 08:37 PM   #331
getek
Registered User
 
getek's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Łomża
Posts: 114
Likes (Received): 49

Nie mamy co liczyć na Białystok, taka jest prawda. Zapomniałbym już o tym, że trzeba się kłócić o coś z centralą, i narzekać na marginalizowanie i zabieranie czegoś. Trzeba nam mądrych władz, które nie będą tłumaczyły swojej nieporadności niemocą wobec Białegostoku. Trzeba jak najlepiej wykorzystywać pieniądze z Unii. PR Polski Wschodniej, JESSICA... wystarczy napisać dobry wniosek na punkty. Powiększenie miasta byłoby bardzo dobrym posunięciem, tylko trzeba było się do tego przygotować, a nie wymyślić sobie w głowie i zaprezentować mapkę na konferencji prasowej przed wyborami.
Czemu nie zaproponować wójtom Piątnicy czy innych podłomżyńskich "osiedli" korzystnego układu w którym będą mieli relatywnie duży wpływ na decyzje w Łomży, na mocy stanowisk wiceprezydentów czy miejsc w radzie a po następnych wyborach to społeczeństwo zdecydowałoby o ich przydatności. Nie wiem jak to jest przy połączeniach administracyjnych i radach gmin/miasta w takich przypadkach. Wpływy z dodatkowych podatków stały by się źródłem dla inwestycji na obszarze naszych aktualnych sąsiadów i zachęciłyby do zgody na włączenie do Łomży.
Reforma administracji na pewno nie jest doskonała i nie koniecznie wpływa na zrównoważony rozwój województw, a wydaję mi się że miała na celu budowanie silnych stolic. Dodatkowo lub też oddzielnie powinny być utworzone jakieś obszary rywalizacji o pieniądze i wpływy miedzy średnimi miastami wojewódzkimi typu oś Łomża - Ostrołęka. Miasta o podobnej wielkości zdobywające finansowanie z tego samego źródła prześcigałyby się między sobą w pomysłach i efektywności wykorzystania. Nie rywalizowałyby przecież z 5 razy większymi ośrodkami tylko jak równy z równym. A niech Białystok buduję swoją metropolię i to jak najlepiej. Dynamiczny rozwój Białegostoku, jak też Lublina, Rzeszowa, Kielc czy Olsztyna spowoduje szybszą konwergencje Polski Wschodniej z resztą kraju.
Bimbaj, co do konferencji, została zorganizowana przez Katedrę Ekonomiki Przestrzennej i Środowiskowej UE Poznań, tu masz jej przebieg. Jak chcesz to mogę przesłać ci notatki które robiłem.
getek no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 08:55 PM   #332
toni...
...
 
toni...'s Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Nowy Sącz/Poland
Posts: 4,955
Likes (Received): 1826

sporo mieszkaniówki buduje się u Was
__________________
Infrastruktura Drogowa
Lotnisko- Stary Sącz
Nowy Sącz Inwestycje
pajacyk
wyrażam zgodę na publikowanie moich zdjęć z podaniem źródła- skyscrapercity nowy sącz
toni... no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 10:22 PM   #333
Dziekan
Registered User
 
Dziekan's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Łomża (Poland)
Posts: 502
Likes (Received): 18

troche sie dzieje, budownictwo jednorodzinne ma sie raczej srednio choc oczywiscie rozwija sie, ale wielorodzinne jak sadze naprawde stoi niezle jak na miasto tej wielkosci

Quote:
Originally Posted by Damian_GTK View Post
są tak zwane enklawy zieleni publicznej. Niestety w Łomży nadal nie ma parku z prawdziwego zdarzenia.
no co Ty zielen na poludniu ciezko nazwac enklawami w porownaniu do innych miast i osiedli, nie spotkalem jeszcze czlowieka z innego miasta ktorego by to nie uderzylo. Szczegolnie na mazowieckim zieleni jest duzo i z glowa zaprojektowanej, plus typowe dla Łomzy ogrodki obok blokow, niektore bardzo ladne. W porownaniu z zabudowa na takt np na warszawskiej bialolece to mamy istne rivendell i ziemie hobbito Łomża generalnie jest dosc zielonym miastem.

Za to co do prawdziwego parku to zgadzam sie, wlasnie 'park' Jana Pawła bylby idealnym miejscem za zagospodarowanie czegos takiego od podstawi i z glowa.

Last edited by Dziekan; November 19th, 2009 at 05:00 PM.
Dziekan no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2009, 03:48 AM   #334
mix_lks
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Łomża
Posts: 347
Likes (Received): 0

Quote:
Via Baltica - trasa przez Łomżę powstanie do 2020

Prace nad budową trasy ekspresowej Via Baltica mają się rozpocząć za 4 lata i potrwać do 2020 roku. Taką informację od Ministra Infrastruktury otrzymał były łomżyński radny, poseł Lech Kołakowski.

Po raz pierwszy rząd podał datę powstania trasy, która będzie przebiegała od przejścia granicznego w Budzisku przez Suwałki, Raczki, Ełk, Szczuczyn i Łomżę do Ostrowi Mazowieckiej i Warszawy.


Poseł Kołakowski ma nadzieję, że obwodnica Łomży powstanie na początku inwestycji. Jego zdaniem budowa obwodnic miast powinna być priorytetem. Natomiast według raportu firmy Scott Wilson, trasa ekspresowa na łomżyńskim odcinku powinna powstać do 2016.
Źródło: Radio Białystok

Spore zmiany można też zauważyć na łomżyńskim stadionie, jak widać trwają prace nad jupiterami i pewnie jeszcze w listopadzie zostaną one zamontowane:

[IMG]http://i45.************/25ri8a0.jpg[/IMG]
[IMG]http://i49.************/wtx89c.jpg[/IMG]
[IMG]http://i48.************/2viryau.jpg[/IMG]
[IMG]http://i50.************/2mfdu92.jpg[/IMG]
[IMG]http://i46.************/2lj59g4.jpg[/IMG]
[IMG]http://i47.************/10oenwg.jpg[/IMG]


Quote:
Originally Posted by getek View Post
Czemu nie zaproponować wójtom Piątnicy czy innych podłomżyńskich "osiedli" korzystnego układu w którym będą mieli relatywnie duży wpływ na decyzje w Łomży, na mocy stanowisk wiceprezydentów czy miejsc w radzie a po następnych wyborach to społeczeństwo zdecydowałoby o ich przydatności. Nie wiem jak to jest przy połączeniach administracyjnych i radach gmin/miasta w takich przypadkach. Wpływy z dodatkowych podatków stały by się źródłem dla inwestycji na obszarze naszych aktualnych sąsiadów i zachęciłyby do zgody na włączenie do Łomży.
Dokładnie zwłaszcza, że niedługo wybory. Włączenie okolicznych miejscowości do Łomży i tak prędzej czy później musi nastąpić, a czym prędzej tym lepiej dla wszystkich. Dzięki przyłączeniu okolicznych wiosek do Łomży, Łomża zyskała by nowe tereny pod inwestycje oraz status drugiego największego miasta w województwie Podlaskim, pod względem ludności .. oraz zapewne i powierzchni. Swoją drogą obecnie Łomża ma bardzo mała powierzchnię jak na liczbę ludności, tak dla porównania liczby ludności oraz powierzchnie miast w województwie Podlaskim (pogrubionym drukiem miasta z większą powierzchnią od Łomży):

1. Białystok – 294.830 (102 km˛)
2. Suwałki – 69.268 (65,50 km˛)
3. Łomża – 63.819 (32,71 km˛)
4. Augustów – 29.971 (80,93 km˛)
5. Bielsk Podlaski – 27.787 (26,88 km˛)
6. Zambrów – 22.782 (19,02 km˛)
7. Grajewo – 22.718 (18,93 km˛)
8. Hajnówka – 22.159 (21,29 km˛)
9. Sokółka – 18.945 (18,61 km˛)
10. Łapy – 16.611 (11,90 km˛)
11. Siemiatycze – 15.178 (36,25 km˛)
12. Kolno – 10.772 (25,08 km˛)
13. Mońki – 10.461 (7,66 km˛)
14. Czarna Białostocka – 9.611 (14,28 km˛)
15. Wysokie Mazowieckie – 9.279 (15,24 km˛)
16. Wasilków – 8.872 (28,15 km˛)
17. Dąbrowa Białostocka – 6.165 (22,64 km˛)
18. Sejny – 5.971 (4,49 km˛)
19. Choroszcz – 5.424 (16,79 km˛)
20. Ciechanowiec – 4.923 (26,01 km˛)
21. Supraśl – 4.554 (5,68 km˛)
22. Brańsk – 3.800 (32,43 km˛)
23. Michałowo - 3.621 (2,15 km˛)
24. Szczuczyn – 3.576 (13,23 km˛)
25. Knyszyn – 2.851 (23,68 km˛)
26. Krynki - 2.709 (3,85 km˛)
27. Lipsk – 2.500 (4,97 km˛)
28. Stawiski – 2.455 (13,28 km˛)
29. Zabłudów – 2.396 (14,30 km˛)
30. Suchowola – 2.255 (25,95 km˛)
31. Drohiczyn – 2.092 (15,68 km˛)
32. Nowogród – 2.014 (20,55 km˛)
33. Jedwabne – 1.908 (11,47 km˛)
34. Tykocin – 1.906 (28,96 km˛)
35. Goniądz – 1.903 (4,28 km˛)
36. Rajgród – 1.677 (35,18 km˛) (!)
37. Kleszczele – 1.438 (46,71 km˛) (!)
38. Suraż – 980 (33,86 km˛) (!)

Last edited by mix_lks; November 19th, 2009 at 05:19 AM.
mix_lks no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2009, 05:21 PM   #335
Damian_GTK
Registered User
 
Damian_GTK's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 499
Likes (Received): 34

Włączenie okolicznych miejscowości/ osiedli do naszego miasta powinno odbywac się w etapach, a nie jak zaproponował prezydent jakiś czas temu. W pierwszym rzędzie należało by włączyc do granic Łomży najbliższe i najbardziej zurbanizowane, czyli: Konarzyce, Kupiski Stare, Zawady, Łochtynowo, Starą Łomżę nrz, oraz Janowo. W tym etapie Łomża zyskała by 2.200 nowych obywateli. Następny etap to Piątnica Poduchowna i Włościańska, Stara Łomża psz., Kupiski Stare, Dłużniewo, Jarnuty, co daje kolejne 3.200 nowych mieszkańców. Trzeci etap to włączenie: Marianowa, Czarnocina, Kalinowa, Zosina, Giełczyna, Sierzput a także Jednaczewa, razem 2.500 osób. Łącznie daje to liczbę około 8.000 obywateli, a także setki/tysiące ha czekających na inwestycje. Automatycznie oferta inwestycyjna naszego miasta znacznie się powiększa.
__________________
http://www.geodezjalomza.pl/
Damian_GTK no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2009, 07:18 PM   #336
mix_lks
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Łomża
Posts: 347
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Damian_GTK View Post
Włączenie okolicznych miejscowości/ osiedli do naszego miasta powinno odbywac się w etapach, a nie jak zaproponował prezydent jakiś czas temu. W pierwszym rzędzie należało by włączyc do granic Łomży najbliższe i najbardziej zurbanizowane, czyli: Konarzyce, Kupiski Stare, Zawady, Łochtynowo, Starą Łomżę nrz, oraz Janowo. W tym etapie Łomża zyskała by 2.200 nowych obywateli. Następny etap to Piątnica Poduchowna i Włościańska, Stara Łomża psz., Kupiski Stare, Dłużniewo, Jarnuty, co daje kolejne 3.200 nowych mieszkańców. Trzeci etap to włączenie: Marianowa, Czarnocina, Kalinowa, Zosina, Giełczyna, Sierzput a także Jednaczewa, razem 2.500 osób. Łącznie daje to liczbę około 8.000 obywateli, a także setki/tysiące ha czekających na inwestycje. Automatycznie oferta inwestycyjna naszego miasta znacznie się powiększa.
Dokładnie, wtedy prezydent ogłosił, ze Łomża powinna mieć 20 km z jednego końca na drugi (od Podgorza po Kupiski) co ładnie wyglądało na papierku i był to dobry temat zastępczy dla codziennych innych spraw. Wszystko było robione pod publiczkę. Takie miasto jak Łomża nie dało by rady na raz ogarnąć tak wielkich terenów, dlatego tak jak piszesz najlepiej było by włączanie tych osiedli etapami z czasem tereny bardziej by się scaliły, miasto zainwestowało by trochę w infrastrukturę na nowych terenach, co zauważyli by mieszkańcy innych przybrzeżnych terenów i sami pchali by się do Łomży.

Natomiast jeśli chodzi o przyłączenie Piątnicy do Łomży to nawet nie robię sobie nadziei, że tak się stanie...pamiętam reakcje wójta z Piątnicy na wieść o tym oświadczył ów, że on wystąpi o przyłączenie stadionu ŁKSu i ulicy Rybaki do Piątnicy a było by pięknie miasto po dwóch brzegach Narwi...po za tym ze wszystkich okolicznych osiedli Piątnica ma najbardziej "miastowy" wygląd.
mix_lks no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2009, 12:51 AM   #337
Dziekan
Registered User
 
Dziekan's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Łomża (Poland)
Posts: 502
Likes (Received): 18

mix_lks mysle ze to powinno sie znalezc i tu

Quote:
Originally Posted by mix_lks View Post


[IMG]http://i36.************/292wtgz.jpg[/IMG]


Jest różnica ?
jest tamte bylo bodaj z 2006. Mamy powiekszona stokrotke ,oddany kaufland, powiekszone centrum katolickie, z 15 nowych blokow z biedronka kolejna notabene...nowe minirondo....w planach remont Pilsudzkiego dwupasmowej i wciaz nowe bloki. NIedaleko stad buduje sie jeszcze wiecej blokow, w planach Veneda, aquapark w budowie, dwa skateparki...poludnie daje czadu
Dziekan no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2009, 08:55 AM   #338
Damian_GTK
Registered User
 
Damian_GTK's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 499
Likes (Received): 34

Łomżę zaplanują w Olsztynie

Samorząd Łomży przystępuje do opracowania nowego projektu Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta. Dokument ma dotyczyć całej powierzchni Łomży czyli 3267 ha. Właśnie wyłoniono architektów, którzy w ciągu najbliższych 24 miesięcy, mają wykonać to zadanie.

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego to dokument który określa planowany sposób zagospodarowania całego terytorium gminy. W nim znajdują się informacje o wskazaniu obszarów przeznaczonych pod zabudowę mieszkalną czy przemysłową, wskazania terenów zielonych, na których budowy nie można prowadzić, oraz m.in wytyczenie przebiegu głównych szlaków komunikacyjnych. Dokument mimo, że jest przyjmowany przez radę gminy nie ma rangi przepisu prawa miejscowego, ale stanowi podstawę do opracowania poszczególnych miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego.

Do opracowania Studium Łomży zgłosiło się trzech chętnych. Przetarg wygrało Konsorcjum dwóch firm z siedzibą w Olsztynie. Za opracowanie dokumentu chcieli tylko nieco ponad 134 tys zł. Dwaj pozostali wykonawcy, w tym biuro projektowe architekt Katarzyny Kuźniak z Białegostoku, która łomżyńskim palami zajmuje się już od lat, wartość tego zadania wyceniali niemal dwa razy drożej.


Z niecierpliwością będę czekał na gotowe Studium, bo pomimo tego że nie ma rangi prawa miejscowego, to wiele od niego zależy.
__________________
http://www.geodezjalomza.pl/
Damian_GTK no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2009, 03:50 PM   #339
getek
Registered User
 
getek's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Łomża
Posts: 114
Likes (Received): 49

Czyżby wreszcie coś zaczęło się dziać ? Mamy juz ofertę inwestycyjną (choć ubogą), będziemy mieli nowe studium zagospodarowania miasta, za 7 lat może obwodnica, za 10 lat może w godzinę będzie można dojechać do granic Warszawy. Trzeba czym prędzej trzeba zacząć ekspansję terytorialną ;-) choćby zaczynając na zachód bo przecież tamtędy będzie wytyczona obwodnica i przy niej najprawdopodobniej ulokują się firmy.
MSWiA podejmuje decyzję o zmianach w granicach administracyjnych więc trzeba tam porobić sobie wtyki ;-)
getek no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2009, 11:09 PM   #340
mix_lks
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Łomża
Posts: 347
Likes (Received): 0

Właśnie, może przy okazji zrobią plan nowych granic miasta

Na razie konkretnie rozwija się południe i śródmieście , a na północy czy zachodzie - czyli na Łomżycy niewiele się dzieje, ale niedługo ruszy się i tam, dzięki Galerii Narew i obwodnicy Łomży


Quote:
Ratusz przedstawił projekt budżetu na 2010 rok. Na inwestycje planuje w przyszłym roku przeznaczyć niebagataleną kwotę 82 350 375 złotych.

W kwestii transportu miejskiego zaplanowano: przebudowę bazy (zajezdni) Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Łomży przy ul. Spokojnej 9, pętli autobusowych przy ul. Przykoszarowej i przy ul. Nowogrodzkiej, rozbudowa systemu zarządzania, bezpieczeństwa i informacji oraz wdrożenie systemu biletu elektronicznego.

W planie jest też zakup 22 szt. autobusów niskopodłogowych przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych z silnikiem ekologicznym oraz samochodu „pomoc techniczna”, jak również uruchomienie nowych linii autobusowych, przedłużenie lub modyfikacja części linii istniejących.

Planowane jest również usprawnienie drogowych połączeń regionalnych w granicach Łomży - ul. Piłsudskiego (od ul. Sz. Zambrowska do ul. Poznańskiej), Al. Legionów (od ul. Piłsudskiego do granic miasta) i ul. Spokojna (od obecnego zakończenia do ul. Piłsudskiego) warte, bagatela, 10 448 613 zł.

Projekt zakłada również przebudowę ul. Poznańskiej za 3 520 000 zł. Inwestycja ta została zgłoszona do dofinansowania z NPPD (Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych) 2008-2011.Planowany jest do realizacji odcinek ulicy od Al. Legionów do PEPEES.

Na opracowanie programu ogólnego kanalizacji deszczowej miasto chce przeznaczyć 500 000 zł. Planowane są wydatki na przygotowanie do realizacji inwestycji drogowych, w tym na długo wyczekiwaną przez mieszkańców dokumentację techniczną na ul. Żabią.

Kwoty 500 000 złotych doczekała się też przebudowa Starego Rynku. Docelowo zakres prac do realizacji obejmować będzie elementy uatrakcyjnienia tego rejonu miasta . Przewiduje się usytuowanie pomnika Księcia Janusza I , ekspozycję elementów archeologicznych - fragmentów fundamentów starej zabudowy oraz fontannę. Przebudowana zostanie nawierzchnia całego rynku i ulic okalających z wykorzystaniem trwałych kamiennych materiałów drogowych

Z projektu ucieszą się także mieszkańcy osiedli domków jednorodzinnych. Budowa ulic: Bartniczej, Polnej, Staszica, Senatorskiej i Zielnej ma pochłonąć 2 500 000 zł. Zadanie to już posiada opracowaną dokumentację projektową na ulice: Bartniczą, Senatorską i Zielną. Tym czasem budowa ul. Łąkowej będzie kosztować miasto 2 581 900 zł. Inwestycja ta została zgłoszona przez Prezydenta Miasta do dofinansowania w 2010 r. z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011.

Na tereny sportowo-rekreacyjne nad Narwią ratusz pragnie wydać 1 400 000 zł. W 2009 r. trwały prace związane z opracowaniem dokumentacji technicznej. W przyszłym roku dokumentacja zostanie zakończona.

Z kolei modernizacja stadionu miejskiego w Łomży - etap II - pochłonie 14 640 000 zł. Jej zakończenie również jest planowane na przyszły rok.

Budowa miejskiej pływalni w Łomży (koniec prac w 2011 r.) to kolejna wielka pozycja w budżecie - opiewa na 17 111 631 zł.

Za 500 000 zł w 2010 r. planowane są zakupy: przesadzarki do drzew, zamiatarki wielofunkcyjnej, samochodu dostawczego do MPGKiM.

Planowane są też nowe mieszkania komunalne (8 lokali) dzięki rewitalizacji wraz z adaptacją poddaszy na mieszkania komunalne w bud. ul. Senatorska 3 i Rządowa 10. Koszt: 1 000 000 zł

Na zakupy inwestycyjne Komendy Miejskiej Policji miasto przeznaczy 150 000 zł, zaś na rozbudowę monitoringu kolejne 100 000 zł. Dodatkowe patrole Policji pochłoną 70 000 zł., co wydaje się sumą dość małą.

W przyszłym roku ratusz planuje termomodernizację placówek oświatowych w Łomży- w tym Szkół Podstawowych nr. 2, 4 i 9, co pochłonie 3 180 000 zł. Dwieście tysięcy złotych kosztować zaś będzie modernizacja placów zabaw przy przedszkolach miejskich.

Na rok 2010 zaplanowano też remont i modernizację Zespołu Szkół Ogólnokształcących w Łomży . Jednakże władze miasta na ten cel chcą przeznaczyć zaledwie kwotę 150 000 zł. W 2010 r. planowany jest remont elewacji budynku oraz Sali gimnastycznej I Liceum Ogólnokształcącego z wymianą stolarki oraz wymiana nawierzchni asfaltowej na tereny zielone. W 2009 r. została wydana decyzja środowiskowa dla ww przedsięwzięcia oraz zlecono opracowanie dokumentacji projektowej na remont elewacji szkoły.

Niska wysokość przewidywanych nakładów każe się zastanowić, czy uda się tę inwestycje przeprowadzić przy zachowaniu najwyższej jakości robót oraz zabytkowego, dostojnego charakteru budynku jednej z najlepszych placówek edukacyjnych w regionie.

Opracowanie dokumentacji i budowa boisk sportowych to kolejne 400 000 zł, zaś roboty remontowo-modernizacyjne w budynku Bursy nr 3 przy ul. Polnej 16 - 200 000 zł.

Budowa systemu gospodarki odpadami komunalnymi dla miasta Łomża i okolicznych gmin pochłonie 13 557 523 zł. Projekt ten jest realizowany od 2009 r. z udziałem środków Programu Operacyjnego Infrastru-ktura i Środowisko. Planowana jest budowa zakładu segregacji odpadów komunalnych wraz z infrastrukturą oraz wyposażenie i zakupy sprzętu. Projekt jest współfinansowany ze środków gmin włączonych do systemu gospodarowania odpadami.

Budowa punktów oświetleniowych to wydatek rzędu 250 000 zł. Planowana jest przebudowa sieci oświetleniowej w rejonie ul. Bernatowicza i Stacha Konwy.

Długo wyczekiwana przebudowa szaletu na Placu Pocztowym to kolejne 90 000 zł. Inwestycja będzie realizowana w oparciu o dokumentację techniczną opracowaną w 2009 r.

Władze miasta pragną też wydać 20 000 złotych na opracowanie dokumentacji technicznej na remont ogrodzenia cmentarza komunalnego przy ul. Mikołaja Kopernika.

Przebudowa sali widowiskowej przy PUW ul. Nowa 2 w Łomży na potrzeby Filharmonii Kameralnej im. Witolda Lutosławskiego w Łomży będzie kosztować 500 000 zł, zaś zakup instrumentów muzycznych dla tej instytucji - 20 000 zł.

M odernizacja i adaptacja zabytkowego budynku Muzeum Północno-Mazowieckiego w Łomży pochłonie 2 935 408 zł. Zadanie to jest kontynuowane i realizowane z udziałem środków RPOWP. W 2010 r. planowane jest zakończenie projektu. Zakupy inwestycyjne na potrzeby Muzeum Północno-Mazowieckiego to kolejne100 000 zł Związane są z wyposażeniem sal wystawowych czasowych w następujący sprzęt: gabloty ekspozycyjne z oświetleniem ( 40 szt.), fotogramy (100 szt), stelaże ekspozycyjne, rzutniki multimedialne i inny niezbędny sprzęt po zakończeniu modernizacji budynku Muzeum.

Wreszcie planowany jest też z budżetu miasta zakup samochodu osobowo-dostawczego dla MOSiR-u za 60 000 zł, zakupy inwestycyjne dla MOSiR-u (serwer i ksero wielofunkcyjne) na kwotę 32 000 zł, zaś na modernizację bazy MOSiR-u plan przewiduje100 000 zł.
Hmm artykuł z www.prostozlomzy.pl dziwe, bo wcześniej mówiło się o 137 mln na inwestycje, a teraz "tylko" 82 mln?

Last edited by mix_lks; November 20th, 2009 at 11:33 PM.
mix_lks no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
łomża, inwestycje, podlaskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[DK/S86] Podwarpie - Tychy fairhair26 Infrastruktura drogowa 1502 December 5th, 2019 06:57 PM
[Lublin] Inwestycje w realizacji sonnenkind » Lublin 7024 November 28th, 2019 09:29 AM
[DK77] Sandomierz - Przemyśl eirik Infrastruktura drogowa 222 November 26th, 2019 08:42 AM
[Łódź] Fotorelacja 26-28.03 Okapi Miasta polskie 50 January 22nd, 2006 04:34 AM


All times are GMT +2. The time now is 03:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us